神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用20

2019/12/10(火) 09:17:58.12

前スレ

神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用19
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1561900111/

2019/12/10(火) 11:00:28.39

ぬるぽ

2019/12/10(火) 13:47:48.60

魅力有る神奈川中央交通株式会社。
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1565053613/

魅力ある
東京証券取引所第１部上場企業
神奈川中央交通株式会社
退職金有り
勤続30年で二千万円の退職金
だからやりがいが生まれるのです。
企業年金有り
定年後のもう1つの安心。

職種に拘わらずこれが
東京証券取引所第１部上場企業
神奈川中央交通株式会社
の基本情報と成ります。

健全な会社には健全な労働組合が組織されています。
ご挨拶
私鉄労働組合総連合会加盟の
神奈川中央交通労働組合で御座います。
私共は、
会社のブラック化を絶対に許しません。
宜しくお願い致します。

2019/12/10(火) 13:47:56.00

が

2019/12/10(火) 16:09:02.65

路線バス業界日本一のブラックはこちらです。

近隣で唯一交通費出ません。
求人に書いてあるのは嘘なので気をつけて下さい。
近隣で唯一年末年始手当すら出ません。

中休手当も他社の4/1です。
改善基準告示も当たり前に無視しています。
ダイヤの1ブロックは他社では4時間以内を一つの基準としておりますが、神奈中は最長6時間半程度やらされます。
しかも連絡運転時間に大抵違反します。

ここだけはやめておきましょう。
過労運転の死亡事故が起きて行政処分を受けてもまるで変わりません。

2019/12/10(火) 17:57:35.62

桜木町の事故は失神持ちの運転士だったために起こったもので、SASとの因果関係は全くないと医師も証言しています。
にも関わらず運転士に全責任を負わすためにSASが原因であることをごり押しし、全運転士に緊急でSAS検査を強い、わずかでも引っ掛かったら自己負担月5000円で治療させる極悪企業です。

2019/12/10(火) 20:56:03.42

横浜・桜木町バス事故から1年――過酷なハンドルの現場は改善に向かっているのか
11/18(月) 8:50 配信
https://news.yahoo.co.jp/feature/1501

運転席の真後ろの席に座っていた男子高校生が亡くなったのは、1年前の10月28日である。横浜市のJR桜木町駅近くの交差点付近で衝突事故を起こした路線バスに乗っていた。16歳、死因は脳挫傷。一緒に乗っていた母親も全治約1年の重傷だった。
被告の運転手を裁く刑事裁判で、母親は「息子が生きるはずだった年月と同じくらい、被告人には刑務所に入っていてほしい」と訴えた。その被告は「神経反射性失神」であり、運転中に意識を失っていたことも公判では明らかになっている。業務の過酷さが指摘される路線バス運転手。その健康管理を担うはずの会社側は、この疾病を把握し、配慮していたのだろうか。
（文・写真：本間誠也／Yahoo!ニュース特集編集部）

高校生の息子を亡くした母の訴え

ある事故や事件はどんな様子だったのか、なぜ起きたのか。発生直後は捜査も行き届かず、判然としないことが少なくない。公判になると、それは次第に明らかになってくる。「桜木町駅前のバス事故」もまさにそうだった。

横浜地裁

今年9月18日、横浜地裁。傍聴席がいっぱいになる中、検察側は冒頭陳述などを行い、事故の様子を再現した。この事故は死者1人、重軽傷者4人を出している。死亡したのは秋場璃雄（りお）さん。重傷を負った母親はバス内の通路を挟んで反対側の最前列に座っていた。再現は、母親の供述調書も元になっている。

検察官が口を開いた。

「最初の（コンクリート柱への）衝突の直前、バスは突然車線をはみ出すように進路を変えると、ワシャーと大きな音が響いて強い衝撃を受けた。運転手はハンドルに体を預けた体勢で、顔は下を向いて、体に力が入っていないようだった」
「続いて2度目の衝突があり、洗濯機の中でかき回されているような激しい上下、前後の衝撃を感じ、気が付くと、（母親は）バスの床に投げ出されていた。救急隊員から『息子さんは（横浜）市立大の救急センターに搬送されました』と告げられた」
璃雄さんと母親は2人だけの家族で、日曜の夜に親子で買い物をした帰りだったという。

2019/12/10(火) 20:58:42.19

路線バスは地域住民の足。乗客には、お年寄りや体の不自由な人も多い（イメージ）

過失運転致死傷罪で起訴され、被告になった神奈川中央交通の運転手（51）は、うつむきながらそれを聞いている。
検察側によると、事故の直前、被告は失神の前兆である目のかすみなどを自覚したのに、その時点で運転をやめず、そのまま気を失って時速40キロ超でコンクリート柱や乗用車に衝突したという。一方、被告・弁護側は「（検察側が指摘する地点では）正常な運転ができないほどの目のかすみではなかった」などとして、起訴内容を一部否認している。
続けて検察官は、母親の供述調書を朗読し、その心情を伝えた。
「（璃雄さんは）保育園のころから、大人になったらお医者さんになってママを治すと言っていた。事故の当日も医者になりたいと言って、医学部への入学に向けて勉強していた。息子あっての自分であり、息子がいないのに生きている理由が分からない」
「被告人には息子がこの先、生きているはずだった年月と同じくらいは、ずっと刑務所に入っていてほしい」

バスの座席（写真：アフロ）
璃雄さんは、なぜ医師を目指していたのだろうか。それは、身体に障がいのある母親を自分の手で治したかったからだという。親子が暮らした横浜市内のアパートの住民らは、母親の階段の上り下りを介助していた璃雄さんの姿を覚えている。

運転手は何度も「失神」、会社側は……
同じ日の公判で検察側は被告の疾病にも言及した。
「被告が最初に失神したのは、（神奈川中央交通の路線バス運転手になって間もない）15、16年前。同僚たちと食事中に視界のかすみを感じ、そのまま気を失った」

「それ以降も、食事をしている際などに意識を失ったり、失いそうになったり、椅子から床に落ちたりすることがあった。行きつけの理容店では、何度か白目がちになって失神し、最近では一昨年（2017年）末に意識を失った」
専門医によると、神経反射性失神の患者は、自律神経の異常で脳に血液が流れなくなって意識を失う。ストレスや疲労、緊張などがきっかけとなって発症することが多く、道路交通法は、失神を繰り返して安全運転に支障をきたす場合は運転を制限している。

運転席。この場所で乗客の命を預かっている（イメージ＝写真は一部加工しています）
国土交通省も「事業用自動車の運転者の健康管理マニュアル」の中で、事業者に対し、運転手の健康状態を把握するよう義務付けている。とくに、神経反射性失神を含む「再発性の失神」や「脳・心臓疾患」「睡眠時無呼吸症候群（SAS）」などの病気に関しては、必要に応じて診断・検査を受けさせ、医師から乗務に関する意見を聞くことを義務化している。

事故防止に関する「縛り」や「規則」はまだある。
日本循環器学会は「失神患者の自動車運転に関する指針」として、職業運転手が神経反射性失神を繰り返している場合は、「治療の有効性が確認されなければ（運転）禁止」と明示している。
実際、バス運転手の体調不良による事故原因の大半は、神経反射性失神だ。「厚生労働科学研究」の労働安全衛生事業研究報告書によると、運転手の体調不良が原因で運転中止となった事例は、2004年からの3年間で84件あった。このうち37件で実際に事故が発生し、その7割に当たる26件は神経反射性失神が原因だった。
乗客の死亡事故は路線バスでは極めて異例だという。その引き金となった被告の症状を、会社側は把握できていたのだろうか。

2019/12/10(火) 20:59:54.58

252昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 (ﾜｯﾁｮｲ eee3-jO6G)2019/11/19(火) 01:29:28.32ID:sG50W/yM0

桜木町の事故に関する神奈川中央交通の「お詫びとご報告」＝同社HP
神奈川中央交通は事故から3日後の昨年10月31日、自社のホームページで「弊社路線バス事故に関するお詫びとご報告」を公表した。その中で、逮捕された運転手が睡眠時無呼吸症候群（SAS）や高血圧症と診断されていたことを把握しており、「医師の所見により就業可能であることを確認しつつ、就業させてまいりました」としている。
ただし、神経反射性失神については触れていない。
同社は普段から乗車前の運転手に対し、「健康状態チェックシート」を提出させている。桜木町事故の後、そこに、SASに関する項目も加わった。それでも、失神や意識障害についての項目は今もない。

神奈川中央交通に直接尋ねてみた。被告が神経反射性失神だったことを把握していたかどうか。同社総務課からの回答は「公判中なので回答できない」のみだった。

「運転手の代わりはいくらでもいる」という扱い
桜木町の事故は、他の多くの運転手にも衝撃だったはずだ。それは、乗務員たちの間でさざ波のように広がっている。
公益社団法人日本バス協会によると、高速バスを含む乗り合いバスは日本全国で約6万台、貸し切りバスは約5万台ある＝いずれも2015年度。これらを一列につなげたとすると、東京と九州の宮崎を結ぶ距離に等しいという（イメージ写真：アフロ）
首都圏の私鉄系路線バス会社で働く50代の運転手に会った。2000年に入ってバス業界にも押し寄せた規制緩和の波。その中で、彼の所属していた私鉄のバス事業部は本体の鉄道部門から切り離され、鉄道会社の子会社になった。
「それ以後、給与は大幅減です。運行ダイヤも過密になる一方で、労働条件はずっと悪化してきました。30年以上もバス運転手ですが、子会社に移籍してからは、運転手としての誇りや会社への信頼は年を追うごとに打ち砕かれています」
「国や業界は、桜木町事故の本質を直視しないといけない、と思うんです。『運転手の代わりはいくらでもいる』といった態度でわれわれを扱っていれば、今後も事故は増えるし、路線バスは早晩、利用者から見放されるでしょう」
（イメージ）

この間、取材で会った多くの運転手らは、その矛先を厚生労働省の「改善基準告示」に向けていた。これは、バス運転手の労働時間や休息時間について定めたもので、とりわけ、「8時間以上」と定められている勤務と次の勤務の間の「休息期間」（インターバル）への批判が強い。
国際基準のILO（国際労働機関）勧告は、「8時間以上」を「11時間以上」に改善するよう求めているのに、1979年の旧労働省の局長通達以来、厚労省はもう40年も据え置いている。

なぜ、「インターバル」に批判が集まるのか。
それは、たとえ「8時間以上」をぎりぎりで守ったとしても、通勤時間や自宅での食事、入浴、休憩時間などを入れると、正味の睡眠時間は相当に短くなるからだ。実際、国土交通省が2017年に実施したバス運転手約7000人のアンケートによると、「1日当たりの平均睡眠時間は5時間未満」が25%にもなった。
ある運転手は「睡眠5時間足らずが3日も続けば、乗降客に気を配ったうえでの安全運転なんてできやしない。ヒヤッとした瞬間は過去に何度もある」と明かしている。

2019/12/10(火) 21:00:36.47

「4時間の連続運転もある。拷問です」
桜木町事故の当事者である神奈川中央交通で働く30代のバス運転手にも会った。亡くなった高校生の母親の供述調書が読み上げられた公判からおよそ20日後。JR川崎駅近くのカフェで向き合うと、彼は自らの「運転時間管理表」を取り出した。
この夏の勤務ダイヤである。

取材に応じた運転手の「運転時間管理表」。桜木町事故を起こした神奈川中央交通で働いている
「会社から命じられる勤務ダイヤにそもそも大きな問題があるんです。（桜木町で事故を起こした同僚の）運転手の事故前月の残業時間は54.2時間であり、会社は「労使協定の範囲内」だったとHPで公表しました。会社からの勤務ダイヤ通りに仕事をこなしたら出てくる数字の最低ラインです。
私は要請されても休日出勤を拒んでいますが、その私の残業時間は月60時間ちょっとです」
ところが、会社が命じた勤務ダイヤがそもそも、厚労省の「改善基準告示」の項目にいくつも違反しているのだという。
カフェのテーブルに広げられた「運転時間管理表」。それによると、違反の項目は、4時間以内にしなければならない「連続運転時間」、2日平均で1日9時間以内の「平均運転時間」、40時間以内の「週当たりの運転時間」、65時間以内の「週当たりの拘束時間」など。違反した項目は色付けされているため、厚労省の「改善基準告示」違反の常態化が一目で読み取れる。

バス運転手と乗客の安全を守る「改善基準告示」。運転手たちは、これを発した厚生労働省への風当たりも強めている

この運転手は続けた。
「睡眠不足での4時間もの連続運転は、拷問に近いです。トイレにも行けないから乗車前はいつも水分を控えています。だから夏は熱中症になる人もいるし、水分不足で血液がドロドロになって病気になる人もいます。告示違反の数々について組合に言っても本気で取り組んではくれません。
書類を添えて、労基署にも告示違反を訴えました。が、腰は重いです。違反は事実上、野放しになっています」

「こうした状態はうちの会社だけではないはず。都市部の路線バス会社はどこも同じではないでしょうか。賃金（年収）は他産業の平均より100万円も低いのに、これらの告示違反の労働条件にメスが入らなければ、労働環境は悪化するばかりです」
「大事故を重ねないと改まらないんですか？」
神奈川県内の別の路線バス会社で働く30代の運転手はさらに厳しい言葉を連ねた。バス運転手になって10年以上。会社の屋台骨を支える年代だ。

「桜木町の死亡事故で、行政や業界も多少は目が覚めると思ったけど、『インターバル』を含め、制度改正の兆しさえなかったですよね。乗客の命を預かりながら、その運転手を大事にする気はないし、代わりはいくらでもいると思っている。運転手を大事にしていたらあんな大きな事故は起きなかった。せめて10時間以上の『インターバル』がないと、
安全は保てないし、人並みの暮らしもできない」

2019/12/10(火) 21:02:52.22

「乗務員はみんな悲鳴を上げてますよ、本当に。さらに大きな事故を重ねないと、制度は改まらないんでしょうか？」

桜木町の現場。事故からちょうど１年、今年10月28日の夜
花の中には、亡くなった秋場璃雄さんへのメッセージも添えられていた

過失運転致死傷罪に問われた被告は、神奈川中央交通の舞岡営業所（横浜市戸塚区）に勤務していた。同じ営業所では、昨年3月、40代の路線バス運転手が自殺している。桜木町事故のおよそ7カ月前のことだ。人手不足に伴って、月100時間前後もの残業があったことなどによるに過労が原因だったとして遺族は労災を申請中だ。

前出の神奈川中央交通の運転手は言う。
「桜木町駅前で事故を起こした運転手の残業時間は、会社が公表したように、事故の前月は50時間台だったかもしれません。ですが、自殺した運転手と同じように、2017年末から18年の初めまでは相当な残業量だったはず。疲労というものは確実に蓄積されていきますから」
桜木町の事故からちょうど1年の今年10月28日、現場には新たな花がたくさん手向けられていた。医師を目指していた秋場璃雄さんの友人らが供えたものだという。これに限らず、現場では月命日などになると、いつも花が新しくなっていた。
この刑事裁判の次回は、12月に予定されている。

本間誠也（ほんま・せいや）
ジャーナリスト。新潟県生まれ。北海道新聞記者を経てフリー。フロントラインプレス（Frontline Press）所属。
この記事へのご感想やご意見、または「Yahoo!ニュース特集」で今後取り上げてほしいテーマをお寄せください。

2019/12/10(火) 21:05:27.85

【謎】運行は「週1本」だけ!?　なぜ？　超レアすぎる路線バスに乗ってみた
9/21(土) 9:10配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190921-00000011-it_nlab-bus_all

神奈川にある「週に1本しか運行しない路線バス」に乗ってみた

　「路線バス」は、鉄道と並ぶ身近な公共交通機関です。駅まで、学校まで、会社まで、普段利用している人は多いことでしょう。都市部ならば1時間に数本、人里離れた山間部などの路線であっても数時間も待てば多くの場合、バスはやってきます。

【写真21枚】週に1本だけのバスから見た景色

　しかし「1週間に1本（！）」という路線バスが神奈川県平塚市にあります。もし乗り遅れたら「来週まで来ない」。ひぇぇ……ウソだろ。そんなバスが神奈川県にあるだなんて。

　神奈川県平塚市は人口約26万人のかなり大きな市ですが、週に1本という路線バスにどんな需要があるのでしょうか。そもそもどんなバスなのでしょうか。実際に乗って確かめました。

2019/12/10(火) 21:06:34.13

「週1本しか運行しない路線バス」果たしてどんなバスなのか

　JR平塚駅の東口は、12の乗り場がある大きなバスターミナルがあります。今回乗車するのは神奈川中央交通（神奈中）の「平44」系統。3番乗り場から出発します。

　現時刻は日曜日の朝6時30分。この平44系統は「休日ダイヤ6時40分発の1本」しか運行していません。あ、分かりやすく週1本としましたが念のため、休日ダイヤは日曜日と祝日に運行するものなので、月曜日が振替休日の場合は2日連続で運行されます。

　出発3分前。いよいよバスがやってきました。　乗客は4人。バスは定刻の6時40分に出発し、平塚駅前の大通りを西に向かって進みます。この道は毎日1時間に10本以上のバスが走る区間です。

　古花水バス停を越えて国道1号線に入り、大磯町へ。「大磯駅には参りません」との車内アナウンスがあります。JR大磯駅へ行くならば「大磯局前」バス停で降りるとよいでしょう。

　バス停では1人降り、2人降りてはまた1人が乗り……と、利用客は意外と入れ替わります。早朝で道路も空いているせいか、たびたび時間調整のための停車をしながら、バスは西へと進みます。

　「大磯プリンスホテル入口」バス停で完全に乗客が入れ替わるとここはもう二宮町。国道1号から外れ、JR二宮駅に立ち寄ります。ここで5分ほど停車をします。

　JR二宮駅でわたし以外の乗客が下車し、ここからは貸切状態になりました。

　バスは箱根駅伝でフリーザ様が出る地点として知られる「押切坂」を越え、西湘バイパスと並走しながらJR国府津駅へ向かいます。左手は海です。

　二宮駅～国府津駅の区間は他社のバスも含めて本数は少なく、1時間に1～2本ほどでしょうか。一方、並行するJR東海道線は1時間に5本程度の運行があります。

　JR国府津駅から先、JR小田原駅までの区間を走るバスはこの1本だけです。ちなみに国府津駅～小田原駅間のバス停に停車するバスは、この平44系統と小田原から平塚へ折り返す「平45」系統の1往復だけ。行きと帰りでは小田原駅付近で一部別のルートを通るために系統番号を分けたそうですが、
この平45系統も休日ダイヤの朝に1本のみの運行で、復路の線と位置付けられます。
.
次ページは：週1本の路線バス、「利用者がいない」わけではない

2019/12/10(火) 21:07:02.10

週1本の路線バス、「利用者がいない」わけではない

　最初は週1本なんて利用客がいなさそう。大丈夫だろうか……などと思っていたのですが、国府津駅で一気に高校生の集団10人を含む14人の利用客が乗り込んできました。そこそこ需要がありながら、どうして週に1本だけの運行なのでしょうか。

　実は国府津駅～小田原駅間は平44系統を運航する神奈中バスの他に、箱根登山バスが1時間4～5本も運航している区間。利用者は早く来た方のバスに乗るだけのこと、なようです。

　さらに神奈中バスのWebサイトによると、週に片道1本のみが走るとある「緑町」バス停は、箱根登山バス、伊豆箱根バス、富士急バスの4社合同のバス停となっています。時刻表には時刻ではなく「7時～20時台は1分～15分間隔で運行」と書かれているほどでした。

　終点のJR小田原駅着は7時53分。降りた人は6人でした。平塚駅～小田原駅間まで乗り通したのはわたし1人でしたが、区間ごとの利用客はそれなりにいました。まったく利用客がいないので本数が少ない、のではないことが分かりました。
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週1本だけ運行している理由は「免許維持」のため

　神奈中の平44系統は、平塚駅～国府津駅までは並行して他系統の神奈中バスが走っています。単独区間である国府津駅～小田原駅間ではライバル他社のバスが多く走っており、本数や利便性の面で大きく見劣りします。あれば利用者はいるものの、失礼ながら「なくても困らない」といった感じでしょうか。

　それならばなぜ、「わざわざ週に1本だけ」運行しているのでしょうか。

2019/12/10(火) 21:10:43.83

　バス路線を営業するには、国土交通省に路線を運行する申請をし、沿道住民や警察との協議を経てバス停の位置を決める手続きが必要です。路線ごと廃止してしまうのは簡単ですが、もし将来復活させたくなったときにこういった手続きをイチからやり直す必要があります。ここにとても手間やコストが掛かるので廃止はできれば避けたいのです。

　でも、路線バスの走っている実態がなければ「バス路線の免許が失効」してしまいます。そこで免許を維持するために最小限度の本数で走らせます。「免許維持路線」と呼ばれます。

　もっとも、各バス会社が「これが免許維持路線ですよ」と公表しているわけではありません。極端に本数が少ないことを筆頭に、「そのバスしか走らないバス停がある」「他のバス会社の運行エリアと重なっている」などの特徴を持つ場合が多いようです。今回乗った平44系統と復路の平45系統も、恐らく免許維持路線の1つなのだと推測します。

　ちなみに、平塚駅－小田原駅間は、バスだと約1時間13分、運賃680円の道のりでした。JR東海道線ならば約21分で410円。早く安いのは鉄道です。

　でもいいのです。週に1本しか運行しない超レアなバスで、日曜の早朝にのんびりと海沿いを移動するのも意外に心地よいものでした。東京近郊で体験できる「平44系統」で日常にまぎれた非日常の旅、皆さんも楽しんでみてはいかがでしょうか。
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ねとらぼ

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日本一高いバス停、その名も「標高2716ｍ」誕生

最終更新:9/21(土) 20:39
ねとらぼ

2019/12/10(火) 23:48:07.35

長文うぜぇー

神奈中バスと覚せい剤
三人もの逮捕者

2019/12/11(水) 06:17:36.17

富士急バスさん衝撃なニュース
なんと制帽廃止

見かけた際はビックリした
同じ待遇なら富士急バスに転職だね

2019/12/11(水) 10:03:11.78

ハゲがショックを受けるな。
うちの営業所には往生際悪く夏でも常にニット帽被ってるハゲいるけどださすぎ。諦めてさらしだせっての

2019/12/11(水) 15:56:40.67

神奈中で一番金かかってるのって官帽制帽が手作りしてる制帽だからな
もっと機能性のあるいいやつあるんじゃねーかと毎回思ってる

2019/12/11(水) 16:20:07.78

ボタンひとつでサングラス出てきてほしい

2019/12/11(水) 18:26:51.65

>>20
給料下がるけどいい？

2019/12/13(金) 09:12:12.08

ハゲが悲しみます脱帽は。
みすぼらしい頭をみせたくない気持ちはわかります、しかし逆！
隠すからださい！男になれ！

みかん組合の仕事が忙しくなる時期だね。
無駄な組合費でミカンだけ。お願いだから解散しましょう。

2019/12/14(土) 21:44:34.41

魅力有る神奈川中央交通株式会社。
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1565053613/

魅力ある
東京証券取引所第１部上場企業
神奈川中央交通株式会社
退職金有り
勤続30年で二千万円の退職金
だからやりがいが生まれるのです。
企業年金有り
定年後のもう1つの安心。

職種に拘わらずこれが
東京証券取引所第１部上場企業
神奈川中央交通株式会社
の基本情報と成ります。

健全な会社には健全な労働組合が組織されています。
ご挨拶
私鉄労働組合総連合会加盟の
神奈川中央交通労働組合で御座います。
私共は、
会社のブラック化を絶対に許しません。
宜しくお願い致します。

2019/12/16(月) 00:13:53.85

小田急バスを語るスレ【吉13系統】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1560350498/369-
369昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL1232019/12/08(日) 03:06:48.63ID:6zYnTMNn
町田駅前で神奈中バスの連節バスを見た。連節バスってまだ絶滅してなかったんだ。

で、小田急バスってなんでこんなにややこしいの？
まず車体の色からして関東バスと紛らわしいし、次にナンバー。

新百合ヶ丘駅（神奈川県）は、川崎ナンバーと多摩ナンバーのバスがいるけど、営業所はどちらも同じ？
川崎ナンバーのバスが（平尾団地線などの）東京都完結の路線に運用されることもあるが、
多摩ナンバーのバスが神奈川県に入ることもあるの？
第一、新百合ヶ丘駅からのオバＱバスってなんで前乗り前払いなの？
「前乗り」なのは、首都圏では、東京都23区と、東京都３多摩地域だけ、じゃなかったの？
（まあ全国の大半のバスは後ろ乗り／中乗りだから、前乗りという制度自体が実は全国的に珍しいが・・・これ本当？
まあ一番珍しいのは、伊豆箱根バスや箱根登山バスにあるような「前乗り前降り」という、中ドアが車椅子専用と化してるような場合だが。フリーパスの区別のためらしいが）。

鶴川駅（東京都）も分かりにくい。ここの小田急バスは、「前乗り」と「後ろ乗り」が混同してる。なんで同じ駅で、乗る方式が違うんだよ。

そりゃ、俺の地元の東京都清瀬市でも、所沢ナンバーと多摩ナンバーが混在してるし、駅の北口と南口では管轄する営業所も異なる（新座営業所、小平営業所、滝山営業所、だったかな？）。でも「後ろ乗り前降り」というのは変わらない。
あるいは神奈川県西部では「伊豆箱根バスと箱根登山バスは前乗り前乗り、神奈中バスと富士急湘南バスは後ろ乗り前降り」となっているが、走る地域が同じでも会社が違うから、まあ分かる。

なぜ小田急バスは小田急バス同士のしかも同じ駅の発着で前乗り方式と後ろ乗り方式があるの。

ところで、西武バスは「電車の駅をバスでショートカット」なる広告を作っているが、他のバス会社にもそういうのあるの？
中央線～京王線～東急東横線～小田急線～東海道線も、バスで縦にショーットカットできるの？（小田原駅←→新松田駅　みたいなのは当然、ショーットカットとは言わない）。

東京都稲城市のバス案内雑誌を見ると、小田急バスと南武線が繋がっているかんじか？　ただこれは小田急で登戸に行けばいいだけだからあまり必要性を感じない。
神奈中の「鶴川駅～調布駅」は便利そうだが、休日１本のみって、免許維持かよ。「小田原駅～平塚駅」と同じアレか？
↓
【謎】運行は「週1本」だけ!?　なぜ？　超レアすぎる路線バスに乗ってみた
9/21(土) 9:10配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190921-00000011-it_nlab-bus_all の
全文（なぜか免許維持路線ではなく秘境路線スレに貼ってある）
↓
秘境バス路線、秘境バス停のスレ [転載禁止]©2ch.net
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1440961150/602-

2019/12/16(月) 00:14:17.69

385ﾗｲﾄ昼間点灯ｱｽﾍﾟLGBTQﾊｾﾄｳ池沼番町2019/12/16(月) 00:10:26.25ID:ZMtqY4qg

>>370
新百合ヶ丘駅には使われてないバス停番号があるし、
鶴川駅には使われているけど０番線ってバス停がある。
なんなんだ０番線って。

あと鶴川駅は、神奈中バスも前乗りと後ろ乗り（神奈中バスでは中乗りと呼ぶが）が混在していて、ワケが分からない。
（神奈中バスは「町田駅」と「町田バスセンター」があり、これもよく分からない。「鶴川駅西口」と「鶴川駅」よりも分かりにくい）。

ちなみに鶴川駅は神奈中バスとほぼ並走するように
小田急バスがが回送でバンバン走っているが、あれ営業路線にできないの？
回送とは勿体ない。近くに小田急バスの車庫があるの？

ところで「こいつ、まだいたんだ」って、
小田急バスには滅多に来てないと思うんだが。
俺の基本生息地域は　西武バス関連＞伊豆箱根・箱根登山バス関連＞富士急バス関連＞国際興業バス関連　なんだが。

2019/12/16(月) 07:07:43.53

路線バス業界日本一のブラックはこちらです。

近隣で唯一交通費出ません。
求人に書いてあるのは嘘なので気をつけて下さい。
近隣で唯一年末年始手当すら出ません。

中休手当も他社の4/1です。
改善基準告示も当たり前に無視しています。
ダイヤの1ブロックは他社では4時間以内を一つの基準としておりますが、神奈中は最長6時間半程度やらされます。
しかも連絡運転時間に大抵違反します。

ここだけはやめておきましょう。
過労運転の死亡事故が起きて行政処分を受けてもまるで変わりません。

2019/12/16(月) 09:44:02.69

敬老パス見直しか
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191216-00000005-asahi-pol

2019/12/18(水) 00:33:25.80

なくなっちまえよ敬老パス
どんだけ邪魔かわかってない。老害も現場知らない会社のゴミトップどもも。
やつらのせいで絶望してやめてくウテシもいただろう。

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MM4b-eZgo) · 2019/12/18(水) 10:42:37.70

この仕事のいけないところは
テレビでバス旅とかやってるのがイカンな
テレビしかみない情弱はバス運転手はラクにしか見えない
切羽詰まった仕事ぶりとか
まあ放映されないからな
もちろん国交省、厚労省も知らぬ存ぜす
大事故待ちってやつ

2019/12/18(水) 22:08:02.22

敬老パスＩＣ化も検討
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191218-00000025-kana-l14

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MM1b-QaDV) · 2019/12/19(木) 12:18:22.67

年齢要件緩和で19から二種取れるようにするみたいだから
よかったね神奈中バスさん棒

2019/12/19(木) 22:38:18.00

老害パスはいらないな

2019/12/20(金) 10:22:24.76

神戸市立東須磨小学校同僚いじめ 2 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/edu/1570627062/295-
神戸市立東須磨小学校、生徒何やってたのイジメ刑法 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/edu/1573594765/
これでいいのか学校給食　https://mao.5ch.net/test/read.cgi/edu/1327126979/
給食を残さず全部食べさせる先生は善か悪か？　https://mao.5ch.net/test/read.cgi/edu/1268810270/
給食費未納　「払わぬ親」増加　その３ https://mao.5ch.net/test/read.cgi/edu/1191943457/
↑
給食を無理に食べさせる教師はやはり悪だ。ｱﾚﾙｷﾞｰとか、こちらが金を払っているとか、詭弁の「ｱﾌﾘｶの子は～」という、そういうこと以前の問題として、激辛ｶﾚｰの件からして、確信したよ。
↓
平塚市、市立中でも「完全給食」導入を正式決定 11/28(木) 5:00配信 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191128-00000007-kana-l14
新たな共同調理場の建設予定地となっている田村自転車等保管場＝平塚市田村
平塚市は２７日、市立中学校全１５校で主食とおかず、牛乳がそろった「完全給食」の導入を正式決定したと発表した。共同調理場から各校に配送する「ｾﾝﾀｰ方式」を採用。小学校の給食を調理している市内２カ所の共同調理場を廃止し、中学校分も集約した共同調理場を新たに整備する。2022年度内の着工を目指すが、給食ｽﾀｰト時期は
「今後の進捗（しんちょく）状況に応じて現時点で明言できる状態ではない」とした。新たな共同調理場は、現在自転車保管場などに使われている同市田村9丁目の市有地約1万6700平方ﾒｰﾄﾙに建設する。現在は市立小28校のうち自校方式を採用している7校を除く21校の給食約9千食を作る東部学校給食共同調理場（同市東八幡）と
北部学校給食共同調理場（同市田村）がいずれも築40年以上で老朽化。新たな共同調理場で中学校15校の7千食を含む計1万6千食を調理し、市内各校へ配送する。新施設の整備はPPP（官民連携）やPFI（民間資本活用による社会資本整備）の活用を検討。市は地元住民への説明会なども重ね、20年度中に基本構想・基本計画を策定する方針。
市議会12月定例会に提出した19年度一般会計補正予算案に計画策定の委託業務など2年間分の債務負担行為として計2200万円を設定した。神奈川新聞社
【関連記事】
【全文】平塚市、市立中でも「完全給食」導入を正式決定ko
平塚市が小学校給食月額５００円値上げ　主因は食材費高騰
加熱給食８４％「おいしい」　伊勢原市教委アンケート結果
「ハマ弁」市教委が配送効率化検討　低い喫食率に改善要望
給食調理器にネズミ死骸　回収できず児童７０人米飯食べる
最終更新:11/28(木) 5:00　カナロコ by 神奈川新聞
↑
特に、有害・害悪・猛毒な物質である「牛乳」をいまだ強制してる時点で時代錯誤というか時代遅れというか。この御時世に「牛乳」」を強制とはいかなる了見なのか。牛乳やヨーグルトが猛毒というのは今の科学ではとっくに判明している。
（ただ驚いたのは、ﾒﾝﾀﾙﾍﾙｽｲﾀ板のサイレーススレには、その認識がない上に、”言われても頑なに認めない人”ばかりな事だだ。ﾈｯﾄ環境がありながら、この15年間、一度もまともに情報を更新してないことに呆れるが、それが洗脳や刷り込みの恐ろしさか。普通の生活を送っていれば「牛乳が害悪」という情報に接しないﾜｹがないのだが。
物を知らない、知識が古いというのは恐ろしい。

2019/12/20(金) 13:06:22.17

事務員もまとな方は辞めていくな。
のこるは病人ばかりだね。

2019/12/20(金) 18:18:07.36

ウインカーチャイム
朝晩は止めたい

2019/12/20(金) 18:47:48.86

止めりゃいいじゃん
それで巻き込んだら死ぬほど責められるだろうから俺はあえて集中切って音量でかくして無駄に鳴らしてるけどね

2019/12/20(金) 21:55:02.29

●『冷たい飲み物はとるな！』幻冬舎→医師が著者で、牛乳やﾖｰｸﾞﾙﾄが不調の原因だからやめるように患者に言っても「牛乳やﾖｰｸﾞﾙﾄが体に悪い訳がない」との反論に苦慮している記述あり。俺はこの御時世に「牛乳害悪」を知らない人生周回遅れの無知がいるとは信じれなかったが、この本で初めて、この時代にも「牛乳有害」を知らない情弱が沢山いると知った。
●『牛乳は子どもによくない』PHP
●『世界一シンプルで科学的に証明された究極の食事』東洋経済
●『「健康に良い」はｳｿだらけ』新星出版社→牛乳が生物学的に人間に摂取すべきものでないと書いてあるのと、体に悪いという説自体は牛乳が体に悪いという事を海外の論文を出典。
●『パンと牛乳は今すぐやめなさい! (3週間で体が生まれ変わる)』ﾏｷﾉ出版
●『牛乳のﾜﾅ』船瀬俊介→「これだけ悪質な牛乳がなぜﾃﾚﾋﾞ等で報道されないのか」のｶﾗｸﾘが説明されてる。「ああ、だから、いまだに『牛乳健康説を信じてる奴がいるんだ」と妙に納得。
●『「うつ太り」から抜け出せるたったこれだけのこと』実業之日本社
●「病気にならない生き方」 →ｻﾝﾏｰｸ出版
●おおわだ保育園卵・乳製品除去の「なかよし給食」(教育技術新幼児と保育MOOK)
●『給食で死ぬ!!―いじめ・非行・暴力が給食を変えたらなくなり、優秀校になった長野・真田町の奇跡!!』ｺｽﾓﾄゥｰﾜﾝ
●『もっと変な給食』ﾌﾞｯｸﾏﾝ社
●『変な給食』ﾌﾞｯｸﾏﾝ社
●（ﾑｯｸ）『健康のしくみ図鑑』宝島社
●『50歳から元気になる生き方』武田邦彦
●『医学常識はウソだらけ図解版分子生物学が明かす「生命の法則」』三石巌
↑
ざっと思いついただけでこんなに。勿論、牛乳が主たる題材でない場合の本や雑誌等では、牛乳有害にｻﾗｯと触れるだけで具体論に踏み込まない場合もあるから、実際は相当数、牛乳害悪は専門家の共通認識(専門家だから正しい訳ではないが。内海聡や武田邦彦や南雲吉則も牛乳有害派)。
↓
朝の食卓の大定番！牛乳は体に悪いってうそ？ほんと？ - macaroni https://macaro-ni.jp/36918
牛乳が健康に悪いって本当？モー信じられない！牛乳のウソ＆ホント - アニマルライツセンター https://arcj.org/milk/
牛乳を子供に飲ませること。うちの親は「牛乳は子牛が飲むもので https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1270679442
【牛乳】酪農スレッド38★ホルスタイン【牧場】 https://egg.5ch.net/test/read.cgi/agri/1535196850/
牛乳は体に悪い https://fate.5ch.net/test/read.cgi/vegetarian/1549620782/
●
【武田邦彦】コレを知っても牛乳を飲みますか？牛乳メーカーが沈黙する超ヤバすぎる正体！私は本当に心配しています･･武田邦彦テレビじゃ言えないホントの話! https://youtu.be/Y8V★zjBz★v1N4
牛乳は身体にいいですか？悪いですか？骨が丈夫になる？背が伸びる？高須クリニック高須幹弥が動画で解説高須幹弥高須クリニック https://youtu.be/e7P★M8l★i1dO8
骨を弱めて老けさせる、牛乳の真実 Kazuya Sakoda https://youtu.be/pd6J★N6C★Z3Qg
牛乳が体に良くないって本当？【管理栄養士が解説】管理栄養士圓尾和紀 https://youtu.be/L3cZ★6P5G★QSU
「牛乳は子牛の飲み物で人間の飲むものではない」と言う方へ。牛乳反対派へ告ぐ！【栄養チャンネル信長】 https://youtu.be/beJzA★a8Q★fyY

2019/12/21(土) 07:06:21.84

ウインカーチャイム
横にいると聞こえないから巻き込みには無意味

2019/12/21(土) 07:09:43.47

ウインカーチャイム
自殺願望者が飛び出して来ないか逆に心配

2019/12/21(土) 10:58:00.64

ウインカーチャイムは必要だろ、テロリストの的になるぞ、バカタレ。
運転手なら頭使え

2019/12/21(土) 16:03:02.64

そのうち「左に曲がります」まで外マイクで言わされそうだ

2019/12/21(土) 18:31:24.49

ダイヤが間に合わない？
んなもん発車からアクセルベタ踏み、60キロ走行、信号は黄色なら通過。
そうやって走らなけりゃ間に合うわけねーじゃん。
連続運転時間は法律じゃなから知らねーよ。
10分も休まずに6時間ぶっ通しで走れや。

予備なんか出さねーから遅れによる休憩時間の減少は運転手もちな？

回送時間も夢物語だから休憩は実質1時間なんてまず取れねーけどダイヤ上では1時間取れたことにしてあるから知らねーよ。

トイレに行きたい？
運転手風情が人間のような事言ってんじゃねーよ！

これが今の神奈川中央交通

2019/12/21(土) 19:18:32.56

>>42
訂正
運転手風情→奴隷

2019/12/21(土) 19:49:23.92

江ノ電バスが年間休日104日になったね。
神奈中は休日の強制出勤があるから年間休日84日

20日も差があるじゃん！
差額で給料みてもボロ負け
交通費も出ない
開放も江ノ電の1/4
年末年始手当もでない
ハンドル時間も他社の約1.5倍

近隣でダントツ待遇悪くなってしまったな。

2019/12/21(土) 20:11:24.80

江ノ電は給料も上がるんでしょ？
横浜栗木のロング路線も消滅させたしやろうと思えば割と出来るもんなんだね

2019/12/21(土) 22:34:22.03

悲中

2019/12/22(日) 00:18:20.59

江ノ電って基本給低くね？
今回のも多少上がるだけって江ノ電の人から聞いたけど

2019/12/22(日) 02:43:06.06

cつけた監査のじじい許さねえからな

2019/12/22(日) 07:50:30.30

年間休日から年間の稼働時間を引いて時給出してみろよ？
神奈中ボロ負けだよ

2019/12/22(日) 13:46:44.60

江ノ電バスが近隣でトップクラスの待遇になりましたね。
年間休日104日は羨ましい…

**名74系統 名無し野車庫行** (JPW 0Hfb-ejAv) · 2019/12/22(日) 15:54:33.55

監査の方は会社で使えないポンコツがいくとこです。多めに見てあげてください。異常者なので。

組合に金を払ってるのに、各自労基にいかれてるのか？私は組合に金を払わないでその勇者に払いたい。

2019/12/22(日) 16:05:51.61

>>50
小田急よりよいですかね？小田急は確か休み少ないんでしたね

2019/12/22(日) 18:46:37.60

小田急は休みは86日だったかな？その代わり泊まり明けは3時間位走って９時前には退社実質連休気分。
週休２日で泊まり明けだと三連休みたいな感じ。

どう捉えどう考えどう判断するかはあなた方の自由かな？

2019/12/22(日) 21:46:33.78

楽したいなら市営バスが一番楽かな？稼げないでしょうけど

2019/12/22(日) 21:58:52.61

なんにせよ神奈中は間違いなく近隣では一番待遇悪いね。
走るのは他社の1.5倍なのに給料で負ける
改善基準告示も唯一無視

終わってる

2019/12/23(月) 03:09:26.66

●『冷たい飲み物はとるな！』幻冬舎→医師が著者で、牛乳やﾖｰｸﾞﾙﾄが不調の原因だからやめるように患者に言っても「牛乳やﾖｰｸﾞﾙﾄが体に悪い訳がない」との反論に苦慮している記述あり。俺はこの御時世に「牛乳害悪」を知らない人生周回遅れの無知がいるとは信じれなかったが、この本で初めて、この時代にも「牛乳有害」を知らない情弱が沢山いると知った。
●『牛乳は子どもによくない』PHP
●『世界一シンプルで科学的に証明された究極の食事』東洋経済
●『「健康に良い」はｳｿだらけ』新星出版社→牛乳が生物学的に人間に摂取すべきものでないと書いてあるのと、体に悪いという説自体は牛乳が体に悪いという事を海外の論文を出典。
●『パンと牛乳は今すぐやめなさい! (3週間で体が生まれ変わる)』ﾏｷﾉ出版
●『牛乳のﾜﾅ』船瀬俊介→「これだけ悪質な牛乳がなぜﾃﾚﾋﾞ等で報道されないのか」のｶﾗｸﾘが説明されてる。「ああ、だから、いまだに『牛乳健康説を信じてる奴がいるんだ」と妙に納得。
●『「うつ太り」から抜け出せるたったこれだけのこと』実業之日本社
●『病気にならない生き方』ｻﾝﾏｰｸ出版
●おおわだ保育園卵・乳製品除去の「なかよし給食」(教育技術新幼児と保育MOOK)
●『給食で死ぬ!!―いじめ・非行・暴力が給食を変えたらなくなり、優秀校になった長野・真田町の奇跡!!』ｺｽﾓﾄゥｰﾜﾝ
●『もっと変な給食』ﾌﾞｯｸﾏﾝ社
●『変な給食』ﾌﾞｯｸﾏﾝ社
●（ﾑｯｸ）『健康のしくみ図鑑』宝島社
●『50歳から元気になる生き方』武田邦彦
●『医学常識はウソだらけ図解版分子生物学が明かす「生命の法則」』三石巌
●『心の病に薬はいらない』内海聡
↑
ざっと思いついただけでこんなに。勿論、牛乳が主たる題材でない場合の本や雑誌等では、牛乳有害にｻﾗｯと触れるだけで具体論に踏み込まない場合もあるから、実際は相当数、牛乳害悪は専門家の共通認識(専門家だから正しい訳ではないが。南雲吉則も牛乳有害派)。
↓
朝の食卓の大定番！牛乳は体に悪いってうそ？ほんと？ - macaroni https://macaro-ni.jp/36918
牛乳が健康に悪いって本当？モー信じられない！牛乳のｳｿ＆ﾎﾝﾄ - ｱﾆﾏﾙﾗｲﾂｾﾝﾀｰ https://arcj.org/milk/
牛乳を子供に飲ませること。うちの親は「牛乳は子牛が飲むもので https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1270679442
【牛乳】酪農ｽﾚｯﾄﾞ38★ﾎﾙｽﾀｲﾝ【牧場】 https://egg.5ch.net/test/read.cgi/agri/1535196850/
牛乳は体に悪い https://fate.5ch.net/test/read.cgi/vegetarian/1549620782/
◆◆◆
【武田邦彦】コレを知っても牛乳を飲みますか？牛乳メーカーが沈黙する超ヤバすぎる正体！私は本当に心配しています･･武田邦彦テレビじゃ言えないホントの話! https://youtu.be/Y8V★zjBz★v1N4
牛乳は身体にいいですか？悪いですか？骨が丈夫になる？背が伸びる？高須クリニック高須幹弥が動画で解説高須幹弥高須クリニック https://youtu.be/e7P★M8l★i1dO8
骨を弱めて老けさせる、牛乳の真実 Kazuya Sakoda https://youtu.be/pd6J★N6C★Z3Qg
牛乳が体に良くないって本当？【管理栄養士が解説】管理栄養士圓尾和紀 https://youtu.be/L3cZ★6P5G★QSU
「牛乳は子牛の飲み物で人間の飲むものではない」と言う方へ。牛乳反対派へ告ぐ！【栄養チャンネル信長】 https://youtu.be/beJzA★a8Q★fyY

2019/12/23(月) 03:17:21.53

江ノ電:電鉄社長が天下って労働環境改革を進め年休104日に給与改善が着々と進められる
小田急:泊まり明け退勤は9時～10時で実質連休、休みは少ないが比較的高給な上電鉄系にしては色々緩い
トロピカル:5勤2休で休みはほぼ確実に連休、ハンドルは短い上相変わらず労組が強いので運転士が守られる立場にある、公出拒否okだが契約3年縛りと比較的薄給がネック

2019/12/23(月) 08:04:25.45

国際興業は？
こないだ板橋駅で見かけたけど都内のわりにのんびり仕事してる感じだった

2019/12/23(月) 10:26:05.73

>>57
横浜交通開発は？

2019/12/23(月) 10:45:37.20

臨港:5勤2休で休みはほぼ確実に連休、公出拒否okで増務は自分でコントロール可能。昇給小田急並み、退職金公営並み。開放ダイヤ多く拘束時間長いのがネック。一応改善基準は守られている。トロピカルと同じく組合強い。

2019/12/23(月) 10:55:45.55

>>57
小田急明け勤務8時30頃に終わってるぞ
休みは年休20の特休23日

2019/12/23(月) 11:22:59.66

>>61
営業所によるだろ！

2019/12/23(月) 11:42:40.40

待遇は需要と供給で決まる
乗務員の供給が過剰であれば、待遇が良くなることは絶対にない
替えはいくらでもいるのだから使い捨てでOKって事になる
唯一の方法はストライキしかない
社員同士で新しい組合を作る事
御用組合は会社の手先で役に立たない

2019/12/23(月) 14:40:16.75

なんにせよ神奈中は間違いなく近隣では一番待遇悪いね。
交通費出ない
年末年始手当出ない
開放手当他社の1/4
走るのは他社の1.5倍なのに給料で負ける
改善基準告示も唯一無視

終わってる

2019/12/23(月) 20:26:23.09

そういうふうにしたのはチミ達乗務員もよ
文句言いながら奴隷のように働いてるから
上は現状で満足してしまう。

組合が動かないのなら個人でめっちゃくちゃにしちゃえばいいんでないの？

**名74系統 名無し野車庫行** (中止W 770b-vqv0) · 2019/12/24(火) 03:12:13.53

何かミスをするのを期待している事務所サイドがむかつく。
ノーリスクのやつが偉そうに、死ねよ

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 Sdbf-D6B1) · 2019/12/24(火) 19:52:49.24

ストライキをするにはどうしたらええんや？

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 Sa5b-vykV) · 2019/12/24(火) 20:25:13.79

営業所に体調不良で休みますと連絡する

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 Sd3f-5TeV) · 2019/12/25(水) 07:27:05.06

毎日2～3時間睡眠でほぼ16時間勤務
8連勤
死ぬ
半分寝たまま運転
改善基準告示ってなんですか？
バス協の会長は元神奈中の社長だよね？

神奈中に殺される

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 Sadf-D6B1) · 2019/12/25(水) 11:41:59.20

半分じゃまだまだ甘え。
プロは一日走り終えてから起きる

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 MMcb-vqv0) · 2019/12/25(水) 17:40:22.85

>>65
組合費を君みたいな方にあげたい、役に立つ使い方をしてくれそうだから。
ミカンはいらない。

2019/12/26(木) 12:44:40.37

半島人ヒ○マ

2019/12/26(木) 12:48:19.13

「あ」のバス乗るとよく眠そうにしながら運転してるけどそういうことなんだな
ターミナルで止まってるバスみると眠ってたり頭抱えてたりしてるの多いわ
神奈中は勤めることになっても「あ」と「お」はごめんだ

2019/12/26(木) 13:46:46.42

>67
組合を作り、
ttps://www.jtuc-rengo.or.jp/rengo/about_union/howToUnion/index.html

ストライキする
ttps://mag.smarthr.jp/trouble/detail/strike_japan/

2019/12/26(木) 13:54:49.05

>>67
ストってル間の組員の給料の補償しなければならんから
組合作っても金貯めるには大所帯にして日数もかかるから無理ゲー
元組合を乗っとるしかない

2019/12/26(木) 14:10:26.78

キミたちもう横浜市営受けないの？

2019/12/26(木) 15:47:27.94

俺が知ってるだけでも4人挑戦中、受けたいって話は3,4人
受かりづらくなったとは言え最近受かって辞めてった人もいるし何より大事なのは辞めるために行動すること

先ず辞めれ

2019/12/26(木) 20:04:50.53

>>73
どこの営業所でも一緒だよ

2019/12/26(木) 21:39:34.40

始発バス停前の公園内の公衆電話BOXを喫煙所にするのは会社的にOKなのか？
子供が遊んでる公園なんだぞ

2019/12/27(金) 07:05:36.26

>>79
死亡事故もありなんだから何でもあり

2019/12/27(金) 08:23:23.29

覚せい剤逮捕者もあり

2019/12/27(金) 10:47:22.20

営業所のうん個室でタバコうざすぎんだが
警報器つけようかな自腹で

2019/12/28(土) 09:28:57.20

煙草吸ってる人はバス運転手には向かない
ニコチン切れたら通常判断出来なって危険
いつでも吸える長距離トラックの方が良い

2019/12/28(土) 17:24:05.19

神奈中東、西労組は何故、賃金格差の是正を主張しない？
犬なの？馬鹿なの？

2019/12/28(土) 19:17:12.67

>>84
だから奴隷だって

2019/12/29(日) 03:19:13.58

>>83 この業界タバコ吸ってるか甘いものか塩辛いものばっか食ってるかの二択だからどちらにしろなんだよなぁ
俺はぶどう糖携帯してるけど

2019/12/29(日) 12:34:44.36

>>86
三択なんだよなぁ

2019/12/30(月) 00:08:26.01

路線バス会社で1番待遇が悪い神奈川中央交通。
退職金制度なし、交通費なし、示唆呼称による抜き打ち検査あり、事故審議委員会とサービス向上委員会あり、休みが他社より少ない、その他悪制数しれず。
特休制度なし、年末年始手当なし、自殺者多い、薬物やってる奴いっぱいいた。
アルバイトと同じ。
みかん組合役立たず。
神奈中戦士諸君。我が神奈川中央交通のために命を捧げ給え！！

2019/12/30(月) 00:48:42.72

>>83
相鉄はスモーカーが主流だ。
ダイヤも30分に一回タバコ吸えるようにできてる。

2019/12/30(月) 05:28:31.05

小便検査って拒否できるよな？
なんで俺様がそんな面倒なことやんなきゃいけねーんだよ
疑われることも心外だし

2019/12/30(月) 10:14:34.01

魅力有る神奈川中央交通株式会社。
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1565053613/

魅力ある
東京証券取引所第１部上場企業
神奈川中央交通株式会社
退職金有り
勤続30年で二千万円の退職金
だからやりがいが生まれるのです。
企業年金有り
定年後のもう1つの安心。

職種に拘わらずこれが
東京証券取引所第１部上場企業
神奈川中央交通株式会社
の基本情報と成ります。

健全な会社には健全な労働組合が組織されています。
ご挨拶
私鉄労働組合総連合会加盟の
神奈川中央交通労働組合で御座います。
私共は、
会社のブラック化を絶対に許しません。
宜しくお願い致します。

2019/12/30(月) 11:34:35.51

>>91
毎回コピペして貼り付けしてるけど、何が楽しいの？

2019/12/30(月) 12:18:19.57

なんでNGに入れてないの？

2019/12/30(月) 20:31:38.74

>>91
嘘も休み休み言え！
オレは現職のかなこう運転士だぜ！
とっくの昔に退職金制度無くしただろ！
おい！交通費出ねえよな、職パス家族パス出してる理由でよ。
祝祭日出勤してんのに特休無いんだぜ！
年末年始出勤してんのに手当何で無いんだ？
ふざけんな！！
現職で働いてんだぞ！嘘つくな！！

2019/12/30(月) 23:03:50.61

>>94
嫌なら辞めてくれてもいいよ
あなたの代わりは沢山いるから
隣の江ノ島でも行っちゃってください

2019/12/31(火) 02:12:01.01

誰かでけーじこおこしてくんねーかなー

2019/12/31(火) 02:21:43.34

>>96
起こしたところでどうなる？
度重なる重大事故でも何一つ変わらない会社だぞ？
行政処分喰らってもなんのその
今でも平然と改善告示違反
どうにもならんよ

2019/12/31(火) 08:56:31.40

ゴキブリ交通株式会社

2019/12/31(火) 12:43:08.52

>>96
>>95
そーいうことを言える言動が信じられん。
なんとかしようという気持ちはないのか。
なんとも出来ないかもしれないがうぜーよ

2019/12/31(火) 14:31:06.59

藤沢の事故ってどんな状況だったの？
映像も無いし、サラッと点呼の時に聞いただけなので内容が全然分からん。

2020/01/01(水) 19:32:49.54

今年も社長の達磨目入れやるの？
笑わせんなよ！

2020/01/02(木) 02:24:52.90

お前らなんでこんなブラックな所で働いてるの？
江ノ電もめちゃくちゃ待遇上がったし、京急なんて基本給3万上がったんだよ？
ささっと辞めちゃえよ。
神奈と相鉄なんて日本を代表する超ブラックバスやろ？

2020/01/02(木) 05:13:33.31

みかん食べに出勤しよ。

2020/01/02(木) 08:01:02.65

>>102
静鉄「よし、許されたな！」

2020/01/02(木) 09:38:29.63

寄せ書社長が書く所に、自分の名前書いちゃってごめんなさい

2020/01/02(木) 22:59:24.08

>>100
俺もよくは知らんが

高山車庫から回送で藤沢駅に向かう途上、バイクが前から突っ込んできたらしい
で、モロに衝突してバイク側即死
場所は高山車庫のすぐ近く（ほぼ、車庫前と言っていい位置）
状況が状況だけに当該運転士に咎めは無し

こんな内容
事故自体、知らない所長・副所長もいるという話だ
だから助役や事務員レベルはほとんどが知らないと思われる

2020/01/02(木) 23:15:53.31

事故車らしきの画像を見つけたので貼っておく
http://twitter.com/KWATA98762644/status/1209233981981331458?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

2020/01/03(金) 17:41:14.67

テロじゃねえかよ、運転手大丈夫なのか？
ゆっくり、ご静養とりなよ。

2020/01/03(金) 18:23:13.93

八ヶ月は休める
うらやましい

2020/01/03(金) 19:03:39.59

>>102
相鉄は否定しろ

2020/01/04(土) 13:32:54.87

>>106
中間がバイクで死んだのさ
とっても言い奴だったのに

2020/01/04(土) 22:06:43.69

https://twitter.com/esplover/status/1211498509590941697?s=19

なにこれ。ガイジと老人しかいないのにこんなの実装したら押されまくるじゃん
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

2020/01/05(日) 09:53:22.90

しかも透明な仕切板採用されてんじゃん、上着かけるかポスター貼るしかねぇな
そういえば近隣の某ホワイト企業は透明板に大反対でEDSS搭載モデルの納車を中止したらしいぞ

2020/01/06(月) 21:00:03.14

>>113
うちの営業所には上着等で見えなくすることを禁止する貼り紙がしてある。
夜とか車内灯でフロントガラスに映り込んで視界が妨げられるのではないのか？

2020/01/06(月) 23:06:25.20

>>114
平成14年式からちょっと前まで透明なのいたよね、夜くっそ見づらい瞬間があったなぁ
しかし上着掛けたら自然と隠れるのに隠すなっていうならどこに掛けりゃいいんだ？

2020/01/07(火) 11:04:54.00

神奈中って社長のダルマの目入れまだやってんの？
あれ、ヤラセで超笑えんだけど

2020/01/07(火) 12:27:42.76

>>116
わざわざ休憩の人間集めてやるんだよな。貴重な休憩が潰れて事故のリスク増えるよな。
組合はなんか言わないのか？(笑)

2020/01/07(火) 12:56:41.47

>>117
休憩時間が被ってる奴に出てくれってお願いしてるのはまだ分かる
時間前になると車庫の中を運行がチャリンコで巡回してバスの中で休憩してる奴にも声掛けしてるのは異常
白い巨塔みたいな大名行列作ったり色々と時代錯誤なんだよな

2020/01/07(火) 14:02:39.09

運転席後ろの透明な仕切り板
今まで通り鉄板だったり黒いフィルム貼った会社もある
夜は透明だと光る
ブラック企業の目安になるかもな透明仕切り

2020/01/07(火) 14:49:08.76

>>117
え、この会社組合なんてあったっけ？
イヌ、サル、キジみたいなお供ならいるみたいだが

2020/01/07(火) 22:22:33.21

早く辞めてエロデン行きなさい

2020/01/07(火) 22:45:33.83

>>121
マジレスすると
４時間超える乗務はありません
必ず車庫に帰って来れる

最近は隔週で連休あり

☆社長が来ても整列なし☆

2020/01/07(火) 23:16:52.20

うちもそうじゃん

2020/01/08(水) 00:38:38.20

>>120
だから(笑)って付けてるじゃん。

2020/01/08(水) 00:42:41.91

>>113
どこだよそれ

2020/01/08(水) 01:58:16.90

>>122
江ノ電の話？
神奈中だと6時間乗務とか普通にあるもんな...
4時間乗務違反がデフォルトだから近隣他社ならどこへ行っても楽そう
待遇も神奈中がダントツで一番下だしな

2020/01/08(水) 07:13:03.09

>>125
ハイブリッドが好きなあそこ

2020/01/08(水) 12:01:38.20

魅力有る神奈川中央交通株式会社。
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1565053613/

魅力ある
東京証券取引所第１部上場企業
神奈川中央交通株式会社
退職金有り
勤続30年で二千万円の退職金
だからやりがいが生まれるのです。
企業年金有り
定年後のもう1つの安心。

職種に拘わらずこれが
東京証券取引所第１部上場企業
神奈川中央交通株式会社
の基本情報と成ります。

健全な会社には健全な労働組合が組織されています。
ご挨拶
私鉄労働組合総連合会加盟の
神奈川中央交通労働組合で御座います。
私共は、
会社のブラック化を絶対に許しません。
宜しくお願い致します。

2020/01/08(水) 13:00:22.17

ネタかと思ってたけどまじでダルマの目入れに来てて寒気したわ
ハイヤー待たせていい身分だなあ殺人会社の親分さんは
ご高説垂れてたから失笑しながらスルー余裕でした

2020/01/08(水) 14:12:54.41

もうここ朝鮮系かもって噂けっこう聞くからな。
社長への忠誠パフォーマンス参加者減ってんだろな。

2020/01/08(水) 15:16:00.55

参加してるやつも朝鮮人なのかね
参加する理由がわからないんだが　休憩中だからっつってどこかいくでしょ普通

2020/01/08(水) 17:40:58.56

ノーリスクでいい身分ですね。いつも偉そうな所長もここぞとばかりにゴマすり、気持ち悪すぎます。
増務を出さなきゃ皆いなくなるんだろう、出世も無いわけだし、餌を与えなければ残らない　情けない会社です。

2020/01/08(水) 18:02:29.44

>>129
ハイヤーなんて貧乏くさいもんで来てたの？
ご自慢の社長専用S550はどうしたんだ？

2020/01/08(水) 20:34:43.41

シャクレ顎

2020/01/09(木) 09:15:39.02

>>130
死亡事故起きているのに表で謝罪も何もしない社長に忠誠もくそもないだろ
社長が交代しないこと自体が不思議だ

2020/01/09(木) 10:13:50.13

>>135
だってすべて運転手が悪いって金で闇に葬ったから会社には責任ないでしょ？
勝手に残業して勝手に事故したでしょ？
みんなデカイ事故する前に本当に辞めた方がいい！

2020/01/09(木) 11:46:27.42

>>133
ごめんs550だった

**名74系統 名無し野車庫行** (JPWW 0H03-sMkA) · 2020/01/09(木) 13:37:24.41

組合が巣食ってるてるからこんなもんだろ

2020/01/09(木) 17:02:33.64

残業しなけりゃ一人暮らしすらできない給料形態にしておいて笑ってしまうな

2020/01/10(金) 00:36:04.09

責任の一端ですから

2020/01/10(金) 01:39:20.17

堀の挨拶に殺意がわいた。
「今年の三箇日は穏やかな良い天候でみなさんも良い正月を過ごされたと思います。｣
アホか？ウチら運転手も事務所も整備も皆仕事だ！
その前に大晦日三箇日と仕事だった人間に労いの言葉くらい言うのが組織のトップだろ？
お前ら役員も新年挨拶7日とかに来ないで三箇日で各営業所回れ

2020/01/10(金) 09:23:01.61

さすが神奈川中央交通

2020/01/10(金) 09:47:38.64

ソー鉄のが最近ひどいかも。去年は和田町事件っつー前代未聞事件が有ったとか。
ちなみにソー鉄だけに、ソーカ系らしいなあちらも。

2020/01/10(金) 09:52:00.37

>>141
それホントなの？
そう遠くない同業の者だけど、ウチは年始に社長らの営業所巡回がなくて、その代わり社長から従業員への労いのメッセージ(年始の挨拶)が長々と営業所に貼り出されているよ。
いつも巡視でも人員不足で迷惑かけてると謝ってるし、組合の力もお借りして頑張っていきたいと言ってるよ。
神奈中のお偉いさんはうわべだけでもそんなこと言わないの？

2020/01/10(金) 09:54:05.69

>>141
それホントなの？
そう遠くない同業の者だけど、ウチは年始に社長らの営業所巡回がなくて、その代わり社長から従業員への労いのメッセージ(年始の挨拶)が長々と営業所に貼り出されているよ。
いつも巡視でも人員不足で迷惑かけてると謝ってるし、組合の力もお借りして頑張っていきたいと言ってるよ。
神奈中のお偉いさんはうわべだけでもそんなこと言わないの？

2020/01/10(金) 10:03:47.40

>>141
それホントなの？
そう遠くない同業の者だけど、ウチは年始に社長らの巡回がなくてその代わり社長から従業員への労いのメッセージ(年始の挨拶)が営業所に長々と貼り出されているよ。
巡視でも人員不足で迷惑かけてると謝ってるし、組合の力もお借りして真摯に耳を傾けて頑張っていきたいと言ってるよ。
神奈中のお偉いさんはうわべだけでもそんなこと言わないの？

2020/01/10(金) 10:19:38.29

>>146
しつけえぞ
神奈奴隷以外は立ち去れ

2020/01/10(金) 19:16:46.30

神奈川中央交通東　運転手10名募集　20万/月
こんな安い賃金で・・・ダンプや長距離の半分以下～～

2020/01/11(土) 08:05:10.30

退職金無し、交通費無し
薄給で人の命運ぶなんて、リスクが大き
過ぎる。朝鮮企業だしw

2020/01/11(土) 08:26:55.40

横浜交通開発が人手不足だから入るチャンスかもよー

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MMe3-u4rd) · 2020/01/11(土) 08:37:47.95

朝鮮なんて日本人コキ使ってナンボ
気づけよ

2020/01/11(土) 10:12:00.70

数年前新聞広告に札幌市のホテルが神奈中の面接会場になって募集かけてたけど、今でもわざわざ遠方まで出向いて乗務員探ししてるの？

2020/01/12(日) 15:21:19.26

餅まずかったぜゴミ組合ども
コロコロさせるだけのカスみてえな餅つき機じゃ食う気起きねーんだよ。
ちゃんとつけや

2020/01/12(日) 15:21:51.62

日本の伝統軽んじてるんだよなあそういう所から。日本人じゃねーだろおまえら

2020/01/12(日) 16:10:21.15

ダイヤ改悪するのってもうすぐだっけ？
終業12分じゃ回送時間が夢物語な工程のダイヤが多いから退社時間過ぎるダイヤが多々出てきそうだね
しっかりと制限速度で走って退社時間過ぎたら堂々と残業申請しようね
それにより空き時間が8時間確保できなければその分もしっかり時間をもらうか出勤時間をずらしてもらわないとね
公表されていないだろうけど違反の是正勧告受けててその期限がそろそろだった気がする

今後も変わらず日本一のブラック路線バス会社を独走するのか？
乞うご期待！

2020/01/12(日) 19:06:30.14

オダきゅう系列とかシテツ総練からして朝専系かも。
自動運転バスの研究で◯◯◯ﾊﾞﾝｸと提携とかってだけで見え隠れ。
オダグループでも都会は世間の目が有るけど、平塚だ小田原だと在日企業臭ぷんぷんゴリ押しな雰囲気出てる気はする。

2020/01/12(日) 21:24:31.10

魅力ある
東京証券取引所第１部上場企業
神奈川中央交通株式会社
退職金有り
勤続30年で二千万円の退職金
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宜しくお願い致します。

2020/01/12(日) 23:29:21.67

https://youtu.be/QDYnRPWZQXY

2020/01/13(月) 00:03:40.89

神奈川中央交通でYouTube検索したら出て来たんですがこれは現役の運転士？なんか片言みたいな喋りだけど。

2020/01/13(月) 05:57:47.45

きめー

2020/01/13(月) 06:59:42.67

今回のダイヤ改悪は働き方の改善ではなく、桜木町の死亡事故を起こし調査をされたところ、神奈中の悪質な改善基準告示違反の常態化がバレた結果による実質的な業務改善命令によるものだと真実を知っている運転手はどれくらいいるのかね？

組合もそれを隠蔽しているし
果たして今後も変わらず日本一のブラック路線バス企業を独走するのか？
乞うご期待！

2020/01/13(月) 08:20:56.44

半島人だろw
奴隷運転士

2020/01/13(月) 09:48:03.82

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2020/01/13(月) 10:19:10.01

昇給退職金もないわけだから、ガンガンYouTubeにあげるのもありですな。　
このような人が組合の長になるべき。
みかん組合の早急なる解体を

2020/01/13(月) 12:34:49.11

魅力ある
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2020/01/13(月) 14:37:42.37

今度から出勤時間過ぎないとアルコール吹けないらしいけど、それじゃ出庫時間に間に合わないよな？

2020/01/13(月) 16:11:52.56

出勤時間から出庫時間の間が20分から25分になるんでしょ
故障車当たったら出庫できんな

2020/01/13(月) 17:13:31.50

ちゃんと8時間開けてますアピールの臭い建前。吹かないだけで40分前には来てる人がほとんどだろ

2020/01/13(月) 18:41:14.55

外部だけど相変わらず神奈中って斜め上な事するのなwww

2020/01/13(月) 19:29:25.93

>>169
バカヤローかなちうは業界のパイオニアや

2020/01/13(月) 20:23:35.79

間に合わせる必要なんてない。
ゆっくりやればそれでいい

2020/01/13(月) 20:32:56.00

YouTuberのいうことが本当なら回送で始発駅間に合わないのは必須だなぁ。飛ばさなくて良いから制限速度きっちり守って出庫すればよし！

2020/01/13(月) 22:17:07.82

出勤時間になってヨーイドンでかけずり回って仕事するようか？
さすが神奈中！
ダイヤ改悪
働き方改悪

今度も日本一のブラック路線バス会社としての独走間違いなし！
他社の追従を許さないね

これでもまだ弊社に入社したいと思う馬鹿はいますか？
会社ぐるみのパワハラ
神奈中だけは辞めておけ

2020/01/14(火) 04:03:35.99

>>168
早く来てもバスの鍵くれないんじゃないか？

2020/01/14(火) 07:59:16.39

魅力ある
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ご挨拶
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私共は、
会社のブラック化を絶対に許しません。

2020/01/14(火) 09:53:29.35

>>175
退職金無しと訂正しろや
私鉄総連にも加盟してないぞ
間違い無くブラック企業やし

2020/01/14(火) 09:59:52.57

つか私鉄総連に加盟してないならどこ所属なんだ？

まあ、私鉄総連も御用組合連合なんだけども……

2020/01/14(火) 10:26:04.18

>>177
朝鮮総連

2020/01/14(火) 11:01:09.21

とどのつまり会社の売上や組合費をそっち系に献金が主な目的の団体ってこってすかね

2020/01/14(火) 11:41:57.40

26日から神奈中全体で出勤後の一発目は何便発車間に合わなくなるのだろうね
回送時間を延ばすならまだしも縮めたりしているからね
業務改善命令なのに改悪していくとかどこまでブラックなんだこの会社は

2020/01/14(火) 11:43:06.46

バスの運賃箱もいつまで平成表記なの？
平成32年と表示されているのだが

2020/01/14(火) 11:58:40.38

>>181
そんなの直すのに金使うんなら俺らの給料上げてくれと思うわ

2020/01/14(火) 11:59:09.78

結局鍵もらわなくても点検出来るしなwww
先に点検用紙書いて、時間になったら鍵をもらうと同時に点呼なわけよ。
お客様に文句いわれたくねーからよ。
結局なんもかわってないですよね。

2020/01/14(火) 12:01:22.32

あのさーよく、事故とかクレームもらって、退社時間過ぎても尋問されてる方いるだろ。あれって、サービス残業なの？
残業でなきゃヤバいよな。
働き方改革で問題になってるし。
どうなのよ。

2020/01/14(火) 12:28:20.02

回送時間短縮になって定時に点呼したって間に合わないだろ？
点呼→バスまで移動→出庫どんなに急いでも５分弱かからないか？

2020/01/14(火) 16:43:13.96

>>185
出勤時間後にアルコールを吹き、そこで初めて鍵をもらってそこからヨーイドンで準備して点呼して出庫するまでが25分ということ。

要は会社が業務改善命令を改悪命令と勘違いしてバカなことをして事故を増やそうと画策したのでしょ
もちろん始業点検なんて今まで通りしっかりやったら出庫なんて間に合うわけがないから適当にやらざるを得ないよね
でももちろんそれによる車両故障の責任はいつもどおり運転手に責任転嫁されるから悪しからず

2020/01/14(火) 17:46:29.78

私は神奈川西部に住んでいて、バス運転士を検討しています。
最寄は神奈中西の某営業所なのですが、このスレを見ると気が引けてしまいます。
通勤可能な他のバス会社ですと「富士急湘南」「伊豆箱根」「箱根登山」があります。
これら3社は神奈中に比べればましですか？それとも同じようなものですか？

2020/01/14(火) 17:50:14.73

>>187
かな以外は全てそこそこいい

2020/01/14(火) 18:13:49.35

箱根登山一択

2020/01/14(火) 19:36:23.16

>>187
>>188
回答ありがとうございます。
箱根登山がこの中では一番良いんですね。
たしかに会社の規模の割に新車が多いですよね。
財政が比較的良いということなのでしょうか？

2020/01/14(火) 21:06:19.43

>>190
箱根登山の運ちゃんに直接聞きなよ
小田急バス以外は目糞鼻糞

2020/01/14(火) 23:03:00.42

>>191
小田急も数年は安いね。手当も意外と低いかも

2020/01/15(水) 00:44:19.27

魅力ある
東京証券取引所第１部上場企業

「神奈川中央交通株式会社」

退職金有り
勤続30年で二千万円の退職金
だからやりがいが生まれるのです。
企業年金有り
定年後のもう1つの安心。

職種に拘わらずこれが
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基本情報と成ります。

健全な会社には健全な労働組合が組織されています。
ご挨拶
私鉄労働組合総連合会加盟の
神奈川中央交通労働組合で御座います。
私共は、
会社のブラック化を絶対に許しません。

2020/01/15(水) 06:31:12.57

>>190
未だに法令違反と改善告示違反を当たり前にやっているのは近隣では神奈中だけだか。

他社の板でも色々不平不満は書いてあるけど、法令や改善基準告示は守られている中での不満だからまず文句の土俵が違う。

神奈中の場合はバス会社としてのルールが守られていないからここだけはやめておいた方かいいよ

2020/01/15(水) 08:09:32.63

他事業者や国交相への待遇改善の啓発として自らがブラック化するダークヒーロー説

2020/01/15(水) 08:14:00.46

>>194
神奈中って規模は大きいのになぜ法令違反をするのでしょうか。社風？

トラック業界だと大手ほど法令遵守が厳しく、規模が小さくなればなるほど緩くなるのに。

2020/01/15(水) 09:12:00.82

>>196
クソマジメに言うなら、法令なんか守ってたら利益が上がらない業界だって事。運転士を安く使っていかに利益上げるしかないでしょ。客の安全なんか幹部は頭にありませんよ。

2020/01/15(水) 09:31:05.02

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2020/01/15(水) 12:35:54.22

>>197

>>194
>未だに法令違反と改善告示違反を当たり前にやっているのは近隣では神奈中だけだか。

規模の小さい3社が法令を守れるのに、ここより全然規模の大きい神奈中がなぜ守れないのかを聞きたいです。
守っていたら利益があがらないのはどのバス会社も一緒でしょうし。

2020/01/15(水) 15:20:26.00

>>199
幹部連中の取り分が減るから。