都営バス総合スレ 〜その31〜
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend::none
!extend::none
スレ立て時に↑をコピペして3行で書き込んでください
前スレ
都営バス総合スレ 〜その30〜
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1560343664/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:: EXT was configured 加平橋〜北綾瀬付近、平行して走る「環七北通り」が全通すれば改善されるかな? 王子発区役所or車庫行きは10-15分遅れが通常運転
西新井付近で来たバスの行き先が違って見送る人がいるけど
真夏や真冬ではバス停で15分近く待つ老人がいる どうせ銀券かタダパスなんやろうから、いくらでも待てばええねん
古事記は文句言わず待て バスが遅れてくるとシルバーよりタダパスのガイジが文句言ってるのはよく見かけるな ♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー >>557
望み薄
地元の利便性は上がるけど
環七のバイパスにはならない 上69だけ循環なのが意味不明
上野広小路を上野松坂屋に改称して終点でいいだろ キャリーバッグの大きさ的に載せちゃダメだという運転手とそうでもない運転手がいるよね。
ロクに運用されてないような規則ならやめちまえって思うけど。
車内が混んでるとか混んでないじゃなくて、杓子定規な運用するかどうかの違いに見える。 おめーの都合なんかどうでもいいんだよ
乗務員にダメ出しされたらきっぱり諦めろカス >>564
そんなこと言うから、世の中なんでもかんでも禁止になるんじゃねーの? >>563
だよな。
上野公園が始発と思って待ってたら既に乗ってる乗客居るし。 >>493
東京都の入札告示で「フルフラットバス欲しい」という無茶ぶりに応札したのがスカニアだけでそのまま落札したため採用した
今はお試しで走らせてるだけ、具体的な増備計画は未定
>>515
海外では低床のフルフラットバスが当たり前だが、国内では中ドアより後方には段差がある。東京都では2020年大会に向けて、またその先を見据えての対応としてフルフラットバスの導入、としてある。
ZFの麦嶋氏の説明によると、現在のバスのセグメントは国内では大きく分けて2つであると。それは市バスと観光バスだ。
だが欧州では3つあり、プラスしてインターシティというセグメントがあるという。これはいわば中距離であり、乗降があまりなく、比較的長い時間乗車する乗り方のバスで、郊外を走る路線バスだ。
バスの後ろに段差があるタイプはこの郊外用のバスとして利用されているのが一般的だという
国内に目を向けると、この欧州では郊外用の路線バスが大都市東京のど真ん中で運行されている、ということに気づくわけだ。
東京都でもそうした世界の常識に遅れてはならないと判断したのかどうか、フルフラットバスを導入することに対しては積極的であるということが分かった。
・・・ちなみにこのバス
6速AT(リターダー標準装備)・リアアクスル=ZF製
ブレーキ=ディスクブレーキ
https://autoprove.net/supplier_news/zf/167525/
確かに↑の記事のままなら素晴らしいバスになるだろう
だが運用したら何がおこるかという都合が悪いことはダンマリ >>569
それもそうだが、池86の方が余計そう思う。
これらの系統が循環扱いになっても、大田市場や六本木ヒルズがそのままなのも謎。 まあ外車はまだ日本仕様で本気でエンジンやブレーキ、空調類を本気でチューンしてくれる外国勢がないんだし
アジア仕様は猛吹雪の中走らないし
欧州仕様でも38度の北海道でもオーバヒートしないとか
そんなの無理といわれる >>565
俺の都合じゃなくてそういう光景を見るから言ってるんだけど、
俺の思い出を言ってるように読めた? >>563
上野付近はほかの系統も実質的に循環だしな。
ちなみに上69は、湯島三丁目当たりでもう、
循環だからその先もそのまま乗れるみたいなアナウンスがある。 >>571
刹板に書いてなかった?
・循環部分利用者の利便性が向上する。(建前)
・往復扱いではなくなるので乗務時間や休憩時間、組数の削減ができる。組合対策に有効。(本音)
循環化しても効果がないと判断された路線や組合が強い営業所の路線はそのままみたい。 >>575
実際運行してると前車のメリットしか感じんぞ。
片方の折り待ち数分しかないから、正直車内点検1回しかしなくていい循環系統の方が楽 上69最大の謎は春日〜大曲の経路
わざわざ急坂登ってすぐ降りて
ドーム小石川庭園経由ではダメなのか? >>575
循環だらけの小滝橋は組合が弱いのか?
循環部分から乗ると席が埋まっていることがあって利便性下がってると思うが。 数年前に都営両国から錦27に乗った
両国で循環になると思って乗り続けていたら終点ですよー降りて下さーい
これって循環で乗り通し出来ないの
できませーん、前は出来たんですけど今は違うんですよー >>493
議会が欧州メーカー車入れたせいで
欧州メーカー車クオリティが炸裂しまくったからな、エアコン吹き出し口が固定仕様・雨漏り・シフトレバーの仕様がおかしい・・・
今後おこるのはZF製ATが「●速に入らねーよ!!」という現象が起きて
オーバーホールが避けられなくなると予想 なんで20年近く前に失敗したことをまたやろうとしてるのか理解できない
ツーステスロープじゃなんでダメなんだ? 都心の路線バスでいまさらツーステとか
買い物袋を下げた年寄りの降車なんか危なくて見てられないよ >>579
東交労の支部の中では強くない。
>>581
江東・江戸川の共管になる少し前までは乗れたね。
江戸川の乗務員の休憩時間確保のためにこの措置も廃止になった。 >>584
ツーステだらけの地域の老人は器用に降りていく。
過保護にするから弱っていく。 >>577
都電17系統をそのまま踏襲したからでは?
牛天神下から安藤坂までは道路が狭いし。
>>578
お寺参りは大切なお客さんだから
東京都の方が経由したがっていると思う。 >>565
ようネット弁慶
相変わらずネットでは威勢がいいな 【お知らせ】
当チャンネルを御覧頂き有難う御座います。
09/26(木)夕方に、YouTube向け動画として、都営バス[都01]渋谷駅発新橋駅行全区間車窓・走行音動画を収録しましたが、収録中に予期しない問題が発生しました。
先ず、渋谷駅発車直後と六本木駅前発車後に突然電源が落ち、渋谷駅発車後の案内放送部分の一部分と六本木駅〜六本木四丁目間の一部区間の収録に失敗しました。
更に、赤坂アークヒルズ前から、退社と想われるサラリーマン集団が乗車し、当方の真後ろに座りました。
それだけなら未だ良かったのですが、1人だけ当方が座っていた2人掛座席の前に手摺に捕まって立っており、
それに対し1人の男性社員が“何か○くね?”に続けて“○○君何で座らないの、○いから?此奴真剣で○いから”と発言(余りにも恥ずかしい内容なので、
“○い”と伏字にしています)。それに対し、立っていた男性社員は、“いや、僕立っているの平気なんで大丈夫です”と返答。
立っていた男性社員は敬語を使っていた事から、その後輩と想われます。
更に、“○い”と言っていた男性社員が“此奴風呂入ってんの?”“髪もぼっさぼさだし揉み上げもやばいだろ”に続き、“此奴幾つだよ、仕事してんの?
デジカメで盗撮なんかしてるしよ”と容赦無い発言を連発。
これに対し、他の男性社員も“○職じゃね”“髭面でどう観ても学生じゃねぇだろ(笑)”と笑い乍の会話に、一時降りる事も考えましたが、帰りの列車に間に合わなくなる為断念。
当方は、風呂には毎晩入っていますし、○ートでは御座いません。
車窓を撮影しているだけで、盗撮していると言う事実は全く御座いません。
その集団は、企業内の会話も交わし、終点1つ手前の新橋駅北口で下車しましたが、その際にも何人かが此方を観乍降りて行きました。
その後、どう言う会話を交わしたのかは分かりませんが、当方の事を呟いた可能性も否定出来ません。
居住地に戻った後で、PCから動画を確認しても、当該区間は会話が全く尽きる事無く、況して当方が座っていた真後ろでしたので丸聴こえでした。
尚、その集団から声掛けられる事は一切有りませんでしたが、この様な展開に進展した以上、当該区間をネット上に公開する事は出来ないと判断した為、動画公開時は以下の対応をさせて頂きます。
クイズ:
○いの○に入る文字は何でしょう? マニアの皆さんに聞きたいんですけど、
都バスで駅を全く通らない路線ってありますか?
貸切みたいな運行は除いて。 >>590
無い。
始発・終着が駅ではない路線は、いくつかあるけれど、駅を通らない路線は存在しない。 現存しないものだとこの辺り
梅78 蜆沢⇔成木小学校前(スクールバスダイヤだが一般利用可)
亀24出入 江戸川車庫前⇔葛西橋 >>584
わかる。ノンステですら危うい奴いっぱいいるからな。
ツーステなんて乗り降りに時間かかりすぎて益々定時運行不可能だわ >>590
そもそも駅を通らない路線なんて今時東京どころか日本全国どこ探してもないよ
駅通らないとか存在意義がない 全国となるとAEONやヨーカドーのショッピングセンターと住宅地なんかの路線
工場や倉庫の地区と住宅地みたいな路線がある。 王49出入の千住車庫〜足立区役所
出入庫系統は探せば意外とありそう。 >>594
九州や東北ならそこそこありそう。
自社ターミナルを構えている会社が多く、鉄道が使い物にならないくらい本数が少ない場合もあるから。 駅のない自治体もザラにあるからそこで完結すれば駅は関係ない >>594は何を根拠に無いと言い切ってるんだろう。
探せばいくらでも出てくると思うが。
そこまでディープなマニアでは無い俺ですら、駅を通らない路線は何個か思いつくが。
秩父の小鹿野役場から西秩父湖の方に行く西武観光バスとか。 都バスで、って言うてるのを理解できんキチガイは死ね >>586
ツーステの頃はジジババもヒョコヒョコ乗ってきたよな。
でも、今は高齢者増えたからな。 >>602
京都市だと、敬老乗車証使えても
ツーステだらけの京阪京都交通バスはやり過ごして
低床の市営バス乗ってたぞ
昔の前後扉の日野のツーステ後部はすごく高い位置にあった >>590
JRの駅を通らないなら結構あるけどね。
地下鉄とは何度もクロスするが、山手線とはかすりもしない上58とか。 >>590
都バスにはないけど、千葉県の長柄町民バスと長南町巡回バスは全然駅を通らない。 高輪ゲートウェイ駅を通るバス路線が気になる
理想なのは品川〜高輪G〜新橋〜銀座〜神田〜秋葉原〜上野かな >>610
昔、今のとは別の宿75という系統があってな人乗らなくて廃止されたんよ
今もあったら銀パス利用者で結構乗ってるかもしれんが
儲けは出ないだろうな 荻窪までとは言わないから
せめて中野駅に乗り入れてほしい
渋66を阿佐ヶ谷から中野へ! >>615
杉並区役所へのアクセス機能が失われるので却下 >>615
中野行きたいなら京王バス渋64があるだろ。 >>620
最近のレゾナントは調子が悪いというか、やや映りが悪いものもあるからなあ
耐用年数に達して新型に替えたか
渋谷名物がこれで姿を消すのか… >>622
>>620の画像は、他所の営業所から渋谷営業所に転属してきた車両のを、そのまま使ってるってだけだよ。
去年入ったE代も、渋谷の車両の車内LCDだけは相変わらず渋谷仕様だろ。 >>618
佼成病院杉並区になってたのか
廃止の理由なくなっちゃたな 青梅のL代も少なくなってきたけど青梅は西東京バスに同じやつが大量にいるんだな >>617
そういう系統も昔あったよね
中77 中野区役所〜東高円寺〜代田橋
だったかな
廃止されたこと見れば需要がないのは明らかだよ
あの頃より変わった条件といえばシルバーパスくらいだろう
シルバーパスじゃいくら運んでも赤字だわな >>624
ではこれと入れ替わりの車は
そのままレゾナント使ってるの? >>626
もうPKしかいないけどな。
青梅が一番つまらなくなる時代が来るとは思わなかった。 【お知らせ】
当チャンネルを御覧頂き有難う御座います。
09/26(木)夕方に、YouTube向け動画として、都営バス[都01]渋谷駅発新橋駅行全区間車窓・走行音動画を収録しましたが、収録中に予期しない問題が発生しました。
先ず、渋谷駅発車直後と六本木駅前発車後に突然電源が落ち、渋谷駅発車後の案内放送部分の一部分と六本木駅〜六本木四丁目間の一部区間の収録に失敗しました。
更に、赤坂アークヒルズ前から、退社と想われるサラリーマン集団が乗車し、当方の真後ろに座りました。
それだけなら未だ良かったのですが、1人だけ当方が座っていた2人掛座席の前に手摺に捕まって立っており、
それに対し1人の男性社員が“何か○くね?”に続けて“○○君何で座らないの、○いから?此奴真剣で○いから”と発言(余りにも恥ずかしい内容なので、
“○い”と伏字にしています)。それに対し、立っていた男性社員は、“いや、僕立っているの平気なんで大丈夫です”と返答。
立っていた男性社員は敬語を使っていた事から、その後輩と想われます。
更に、“○い”と言っていた男性社員が“此奴風呂入ってんの?”“髪もぼっさぼさだし揉み上げもやばいだろ”に続き、“此奴幾つだよ、仕事してんの?
デジカメで盗撮なんかしてるしよ”と容赦無い発言を連発。
これに対し、他の男性社員も“○職じゃね”“髭面でどう観ても学生じゃねぇだろ(笑)”と笑い乍の会話に、一時降りる事も考えましたが、帰りの列車に間に合わなくなる為断念。
当方は、風呂には毎晩入っていますし、○ートでは御座いません。
車窓を撮影しているだけで、盗撮していると言う事実は全く御座いません。
その集団は、企業内の会話も交わし、終点1つ手前の新橋駅北口で下車しましたが、その際にも何人かが此方を観乍降りて行きました。
その後、どう言う会話を交わしたのかは分かりませんが、当方の事を呟いた可能性も否定出来ません。
居住地に戻った後で、PCから動画を確認しても、当該区間は会話が全く尽きる事無く、況して当方が座っていた真後ろでしたので丸聴こえでした。
尚、その集団から声掛けられる事は一切有りませんでしたが、この様な展開に進展した以上、当該区間をネット上に公開する事は出来ないと判断した為、動画公開時は以下の対応をさせて頂きます。
クイズ:
○いの○に入る文字は何でしょう? オタ席は高齢者が乗ってきても譲らなくてもいい数少ない席だから無くさないでほしいんだが
【姿消す路線バス「左の最前列席」運転席の左後ろ バスファンの特等席 その理由とは】
https://trafficnews.jp/post/92800 時刻表変わってから乗り継ぎが地獄
どちらも15分間隔で運行してるのだが
乗り継ぎバス停で概ね1分差で必ず乗り遅れる
結果ほぼほぼ15分待ちを余儀なくされる
諦めて一つ先のバス停から10分歩いた方が早いという
バスに乗る権利を放棄して歩かされるのが苦痛 >>636
そういうもんだと思って、諦めるんだな。 しかも見事なまでにリンクしていて
帰宅時間の数時間はどのバスに乗っても同じ現象に出くわす
もはや嫌がらせとしか思えないw ♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー >>636
15分ヘッドの路線で心当たりがあるのは、王49と王57だな。
どっちも接続悪い。 【お知らせ】
当チャンネルを御覧頂き有難う御座います。
09/26(木)夕方に、YouTube向け動画として、都営バス[都01]渋谷駅発新橋駅行全区間車窓・走行音動画を収録しましたが、収録中に予期しない問題が発生しました。
先ず、渋谷駅発車直後と六本木駅前発車後に突然電源が落ち、渋谷駅発車後の案内放送部分の一部分と六本木駅〜六本木四丁目間の一部区間の収録に失敗しました。
更に、赤坂アークヒルズ前から、退社と想われるサラリーマン集団が乗車し、当方の真後ろに座りました。
それだけなら未だ良かったのですが、1人だけ当方が座っていた2人掛座席の前に手摺に捕まって立っており、
それに対し1人の男性社員が“何か○くね?”に続けて“○○君何で座らないの、○いから?此奴真剣で○いから”と発言(余りにも恥ずかしい内容なので、
“○い”と伏字にしています)。それに対し、立っていた男性社員は、“いや、僕立っているの平気なんで大丈夫です”と返答。
立っていた男性社員は敬語を使っていた事から、その後輩と想われます。
更に、“○い”と言っていた男性社員が“此奴風呂入ってんの?”“髪もぼっさぼさだし揉み上げもやばいだろ”に続き、“此奴幾つだよ、仕事してんの?
デジカメで盗撮なんかしてるしよ”と容赦無い発言を連発。
これに対し、他の男性社員も“○職じゃね”“髭面でどう観ても学生じゃねぇだろ(笑)”と笑い乍の会話に、一時降りる事も考えましたが、帰りの列車に間に合わなくなる為断念。
当方は、風呂には毎晩入っていますし、○ートでは御座いません。
車窓を撮影しているだけで、盗撮していると言う事実は全く御座いません。
その集団は、企業内の会話も交わし、終点1つ手前の新橋駅北口で下車しましたが、その際にも何人かが此方を観乍降りて行きました。
その後、どう言う会話を交わしたのかは分かりませんが、当方の事を呟いた可能性も否定出来ません。
居住地に戻った後で、PCから動画を確認しても、当該区間は会話が全く尽きる事無く、況して当方が座っていた真後ろでしたので丸聴こえでした。
尚、その集団から声掛けられる事は一切有りませんでしたが、この様な展開に進展した以上、当該区間をネット上に公開する事は出来ないと判断した為、動画公開時は以下の対応をさせて頂きます。
クイズ:
○いの○に入る文字は何でしょう? >>601
日本全国で都バスが走ってるのか?
594 名74系統 名無し野車庫行 sage 2020/01/07(火) 09:47:16.20 ID:b3k3h0kQ
>>590
そもそも駅を通らない路線なんて今時東京どころか日本全国どこ探してもないよ
駅通らないとか存在意義がない 巣鴨のE代って何の代替?
小滝橋と一緒で、スカニアの補填? 環七外回り神谷橋で事故があって渋滞中。
王49は北区神谷町から環七新田まで20分くらい掛かっている。
王78の王子方向も渋滞に巻き込まれている。 >>648
A車庫ってまだFC-LED積んでる車が入ってないのよね。
燃料電池バスでそれが加わるのか。 シルバーパスもICにしてほしい
バス停から一々カバンから取り出そうとしてるジジババのなんと多いことか タダパス系はタッチしたら液晶に顔写真が表示されるべき ♪まさきーまさきーはしづめまさーきー
はーーしづめまさーーきーーー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています