【ASAHI】朝日バス/朝日自動車 Part7【東武GROUP】
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▼バス、タクシー
越谷営業所、加須営業所、本庄営業所、久喜営業所、杉戸営業所、菖蒲営業所、太田営業所、境営業所
▼タクシー
北越谷営業所、野田営業所
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!extend:none:none:1000:512 菖蒲にブルーリボンハイブリッド車が入ったみたいだね
他営業所でも新車入っているのか? (1)年代: 40代
(2)性別: 男性
(3)居住地: 埼玉県
(4)症状、経過:
1月30日 第2チャーター便で帰国。
同日 空港から移動し、国立国際医療研究センターにおいて診察を受けた際にPCR検査を実施したが陰性。
2月1日 小児と一緒に帰国したため、希望により自宅へ帰宅。自宅待機。
2月8日 発熱39.5度。
2月9日 市販薬を服用し37.2度まで解熱。
2月10日 午前 埼玉県内医療機関を受診。胸部X線写真上、両側中下肺野に肺炎像あり。
同日 検体(咽頭ぬぐい液)を採取し、地方衛生研究所においてPCR検査を実施し陽性。埼玉県内医療機関に入院。
2月11日 午前 38度台の発熱。
(5)行動歴:
ご家族2名が濃厚接触者の疑い。詳細調査中。
本人の報告によると、武漢市の海鮮市場(華南海鮮城)には立ち寄っていない。
中国において、肺炎患者との明確な接触は確認できていない。
このクズ子供にうつしたんだな
自己中で家族や周辺住民を危険に晒すゴミ人間
子供は可愛そうだけど死んでくれたほうがこいつも悔い改めるかな 時刻表にノンステ枠あるけど、それ以外がワンステ固定ってわけではないよな?
数年前から改正してないが、その間にノンステ増えてるだろうから。 ノンステは路線ごとに沿道自治体の補助金が入るから、この路線には何台入れないとならないみたいな縛りがある
だから運行営業所のノンステ台数が増えたからといってそれは他の路線用なので、ノンステが入る可能性があがると言うことはないと思う
ただ間合い運用なんかだとノンステが入ってくる可能性は増えてると思うけどね >>110
それならノンステ枠じゃなければ古参ワンステに乗れると思っていいのかな。
調べたらダイヤは変わらずノンステ枠の修正だけしてることもあるらしい。 >>111
「乗れるチャンスがある」ぐらいに思っておいたほうがいいかもw
ノンステ印はあくまでこのバスは必ずノンステということなので
検査などで運用数足りない時のために予備のノンステ車両が存在するわけだから 越谷に関して言えば予備車以外はほぼノンステ化されてるかも >>112
予備ノンステは下手したらワンステより珍しいのが来るからそれはそれでいいな。 木◯猿 飲み会ウイルス奮闘中❗️ >>116
ノンステ枠が分からなくなったから改悪。 >>117
バス停に貼ってある時刻表見れば分かると思うのだが。 >>118
昔はバス停に貼ってある時刻表を紙に書いて写すのが当たり前だったが
今はネットで全バス停の時刻が見れて当たり前の時代だからね >>120
ノンステ枠が分からなくなると具体的に何が困るの? >>122
車椅子の身体障害者が困る
運転手の手を借りることは不要な程度の人でも、足の不自由な人とか、足を骨折して松葉杖の人とかも困るだろう >>124
足の悪い人はバス停に出向くのも大変だろう? 朝日は大多数のノンステと少数派のワンステ、小型車枠の路線でもリフト付車が来るから車椅子載せられない車はもう無いのでは? 本庄とか境でもスロープ板載せてないワンステは絶滅危惧種だろ。 それより行き先ごとに時刻表が分かれてるのが不便極まりない。
先っぽの方で枝分かれする路線とか、何とか循環何とか止まりのある路線とか。 お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、
アンモニア臭、厚化粧、短気、デブ、ブス、髭を生やしている方、
金髪、茶髪、ロン毛、ちょんまげ、ロン毛、長髪、白髪、マスクをしている方、
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのお客様の病気の元になりますので、
バスに乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にして、
美男子美女になって、
美脚になって、髭を剃って、
髪を短く切って、
髪を黒くして、
風邪インフルエンザ、
コロナウイルスを治してから、乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い致します。 朝日バスのイメージは中型バスが多くで大型が少ししかないイメージ。
近隣の国際十王バスの熊谷営業所は新車の中型バス中心。東武から移管直後は元東武バスがいた。
国際十王バスの伊勢崎営業所は
十王バスの時代に入れた大型、中型バスがあって、国際十王バスの伊勢崎営業所になってからは、中型バスは新車、大型バスは東武グループの茨城急行バスや東武バスからの移籍車。(いずれもコミニバスを除く)
と思う。 >>134
菖蒲とか大型車が結構増えてきたよ。
国際十王の熊谷にも定期的に大型車入っている。 朝日バスの営業所でも、中型バスではキツイ路線は新車は大型にしているんだろうか?
エリア外住なのでわからないけど、群馬の太田営業所は相変わらず中型バスだけなのだろうか? >>136
太田、久喜、加須は中型だけ。
本庄、杉戸は特定が大型、路線は中型。
菖蒲、越谷、境は路線で大型、中型導入。 >>136
越谷だと朝の県立大線、弥栄循環に大型が入るね 国際十王の熊谷深谷線が3/31で廃止になるんだな。
昨日のバス旅でも出てきた路線だが 鉄道並行路線は減便や廃止になるケースがほとんどのだけと、熊谷駅〜籠原〜深谷駅が廃止になるとは思っていなかった。 これからは人が余って「人不足」が解消するな
運転士が確保できないという言い訳で赤字路線を減便・廃止することが出来なくなるぞ >>143
コロナの影響で路線も乗客が大きく減ってる
このまま続けば今度はコロナの影響で乗客が減ってるので減便ということが行われかねない 社名変更予定
朝日シリコンボールバス
朝日パイプカットバス
朝日増大バス このご時世の中、上尾地区では増便・系統延長していたんだな 県活に朝日(東武?)バスが乗り入れるのは何年ぶりだろう? >>153
1998年までは東武が乗り入れていた。 阪東自動車のPAーLRがダイヤルバスに転籍したみたいだな
代替で新車入っているのだろうか? >>157
みちのりホールディングス、経営破綻した『丸建自動車』(埼玉県)買収へ!
既存のグループ会社との連携力により、埼玉県での営業力強化を目指す方針だ。
参考記事
https://www.tsr-net.co.jp/news/tsr/20200519_06.html
ただし、東武グループ各社には事業引受の交渉権は無い。 >>158
みちのりグループになったら、何かいいことあるの?
周りにどんな変化を及ぼしそうなの? 朝日バスが引き受けて、半年後に路線再編、元丸建路線は廃止になったら嫌だな >>158
>>160
みちのりHDがこの程度の規模の会社には全く興味がないよ(笑)
もっと大規模な会社ならともかく。
160の言うとおり朝日が引き継いで路線縮小がいいとこだろうね。 >>160
朝日自動車は東武グループに属するため、交渉の権限はない。
>>161
あほ!
東日本のバス会社で倒産時に助けが来るのは『みちのりHD』だけ!
他は誰も助けに来ることはない。 補助金もらって朝日がやるんじゃないの
似た話が阪東とニュー東豊
ニュー東豊が急に休止したため路線を引き受けた (ワッチョイ 3a91-g3Kq) はヒョードルのガセネタだろう >>139
越谷は春日部管内の一部の便にも入るので、大型車が春日部駅まで来ることもある。 >>169
なんでそんなに必死なのかな?
もしかして当事者だったりして 笑 >>158
社名変更で7/1から朝日シリコンボールバス化 けんちゃんバス→あさひくんに変更 だってさ 新型エルガミオにトルコンAT車が設定されたが、朝日系列にはまさか入れないだろうな 利用者は東武バス、朝日自動車グループでも関係がない。
バスが普段通り来ればそれでよい。
ストをするとイメージが悪くなるのでやらない(友人の鉄道支部役員、某線の古株)
朝日自動車のイメージはバス事業よりはタクシー事業のイメージが強いと
嫌味を言ってあげた。 >>152-153
上尾駅から県活への路線バス、20年ぶりに復活かい! それは驚きだな
一度撤退したバスルートが他社さんとはいえ、復活するのはそうそう
ないケースだろう。 とおくから、高級カメラを携えて
うれない街、東武線沿線の撮影地へ
ぶっそうな田舎の集落でべスポジをもとめて
てっていして線路脇の道なき道を匍匐前進
ついつい田畑を踏み荒らし、村の百姓の怒りを買うのはご愛嬌
どんな列車もバリサク・シチサンで撮影し
うれない土地にカネ落とさず
と おくから、高級カメラを携えて
う れない街、足立区内の撮影地へ
ぶ っそうな竹ノ塚の街中でべスポジをもとめて
て っていして線路脇の道を匍匐前進
つ いつい車の通行を妨げて、世間知らずの区民の怒りを買うのはご愛嬌
ど んな列車もバリサク・シチサンで撮影し
う れない足立にカネ落とさず とおくから、高級カメラを携えて
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てっていして線路脇の道なき道を匍匐前進
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;/_板●荷_.\;
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板荷の出札窓口は明後日まで。硬券・補充券たくさん買わねば… 補充券天国東武万歳!!
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板荷の出札窓口は日曜日まで。硬券・補充券たくさん買わねば… 補充券天国東武万歳!
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板荷駅の出札窓口、普通乗車券は完売…
野州大塚か渡瀬に行かねば… 亀レスだけど、平日23時台の熊谷駅→太田駅が運休か。
東武バス時代は22時台が最終の太田駅ゆきだったから、その時代に戻った感じが。 >>188
年末までに増大バス化するための下準備だろww 朝日シリコンボールバス
朝日パイプカットバス
朝日増大バス
朝日インポバス
いよいよ分社化か。
よりによって変な名前だねwwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています