`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ88
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`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ87
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1562353107/l50
糞鉄が勝手に廃止してしまった毛勝・新多線のこと、
時々でいいから…… 思い出してください
※このスレには気に入らない運転士が平気で特定できるようなツイートをするメンヘラが棲みついて
自演しており、大変危のうございます。手すりや吊革におつかまりくださいw
https://twitter.com/kuramoto_kk/status/1174098982412283906?s=21
今回は待望の日田バスバージョン！！！ 逝っちゃう、逝っちゃうよ〜！！！
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>743
それなんだよね。
見るからに忙しいそうな営業所だと、仕事してる人の手を煩わたり、気を遣わせたりさせるのが嫌だから、イベント時に写せたらラッキーくらいにしか思わない。
その点と言ったら失礼だけど、街中以外にある営業所だと、一言かけやすいタイミングもあるからね。 >>751
その言い方は語弊あるぞ。
小規模な営業所でも仕事中だ。
結局その営業所の所長、助役、兼務、運転士の醸し出す空気次第だよ。 >>728
このブログが筑鉄をハブり続けてるのは、ワンマン化後に車内外表示機器類をアップで撮影してて運賃精算業務が増えてストレスが溜まってる運転士からきつい口調で注意されたからと推測
理由はどうあれ中の人に迷惑かけたのなら西鉄グループ全体から身を引いて貰いたい
筑前ラビットは博多駅迄出る余裕が無いにしろJRだけやってれば 水谷はバス好きというよりは、自分の変なこだわりがSNSだとネタになるからバス追いかけているだけだな >>744
安心しろ56代はまだ5年近くは残る。
>>751
マニアに理解が有る運転士なら運転士ら声を掛けてくる。それ以外の時は無闇に話し掛けない方が良い。運転士にもイベントに顔出すようなマニアも居るが、運転してる時はあくまでも仕事中だから知らん顔する人も居る。 黒い噂が数多く流れている会社で、それが１つでも誰かに伝われば収拾がつかないほど幅広く拡散してしまうのが西鉄である。 >>757
心配しなくても、もう糞鉄致命傷だから気にしなくていいですよ。
もうこの糞会社の蘇生措置は必要ないなwwwww させぼ号下り便例のラッピング充当
西肥は営業所内撮影許可下りやすいそうだが、このネタを摘まんだ野郎は中の人から冷たい目で観られる事間違い無し
ラビットはサブウェイ現役JK乗車マナー放送聴きながらマスターベーションしてろ 筑前うさぎ、コレを西鉄バス事案に改変して垂れ流さないのか？
女性乗客が席に座ろうとしたらバス発進、胸ぶつけ骨折…そのまま運行｜
２０日午後４時頃、山形県上山市新丁の県道で、山交バスの路線バスが停留所から発車した際、
乗客の８０歳代女性が転倒して座席の肘掛けに胸をぶつけ、あばら骨を折った。
上山署の発表によると、女性はこの停留所で乗り、席に座ろうとしたときにバスが発進したという。
当時、他に乗客はいなかった。
４０歳代の男性運転手は転倒したことに気付かず、そのまま運行し、女性は帰宅後に痛みを訴えた。
女性から連絡を受けた同社が２１日に届け出た。同署が事故原因を調べている。 >>752
>>761
むしろそれなりの規模の営業所の方がいいよ
小規模だから簡単説は違うはず >>760
マッチポンプでうさぎや近多摩並にゴミだなおまえ >>728
ありましておりましておりますおりますおります降ります降ります降りまーーーーーーーーーーす >>763
>>760君はうさぎ君に構ってもらわないと死んでしまう病の可哀想な人なんです。
あんまりいじめたらいけないよ（笑） ＼|／
/⌒ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ゜Θ゜）＜ そうでもないよ。
| ∵ つ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| ∵ ｜
＼＿／ ttps://www.ytv.co.jp/announce/kotoba/back/0101-0200/0111.html
もう19年になるんですね･･･
生中継のリポートを
リアルタイムでテレビで観てた
車内に凶器を持つ容疑者
大変な事件だった
犠牲者となってしまった女性の乗客
まだまだ人生を楽しみたかったろうに･･･
みなさんで合掌しましょう >>769
もうみんなでJQに乗ろうよ。
西鉄の乗り心地が悪い、まさに「拘束バス」なんか乗りたくないよ。 >>771
最近のJQ普通列車よりは西鉄の方が快適
817-3000は規格外の地獄 >>771
JRQそのものよりサブウェイに乗継ぎたいんだろ
現役JKマナー放送目当てで 昔やっていたひのくに号のCMの替え歌
5,000円で行けるバイ 5,000円で帰れるバイ
バイバイグッドバ〜イ いつでも会えるバイ
あ〜 あ〜 幸〜せ 「福岡」「鹿児島」
5,000円高速バス〜 ひと昔前ひのくに号・大牟田線2000形の噛ませ犬に成り下がったのと同形式の北陸急行リバイバルに乗車乗り心地極上だった
総じて近年の鉄道車両省エネ軽量化と引き換えに乗り心地低下
771は高速バス乗り心地悪いというが具体的にどの路線のどの車種なの？ >>777
お前もサブウェイJKマナー放送聴きながらマスターベーションしてろ 西鉄は潰した方がいいよあんなの
福岡県からは撤退してバスは第一交通とかが引き取る方がよっぽどいい 筑前うさぎはパン工場のバイトさえロクに務まらないレベルなんだよな >>780
全く儲からない地方都市の福岡で路線バスに参入するわけ無いだろ。仮に西鉄が撤退したら福岡からバスは消える。
西鉄だって本音は物流とか不動産だけしたいけど、会社のイメージが有るから、簡単には赤字路線も撤退出来ない。 バカアホ乗り物ヲタはJRグループだけ摘まんでれば宜しw 閑散区間のJR久留米〜大牟田間でヲタオフ会でもやってれば ↑カルト宗教糞鉄教の信者がイライラで大草原www
>>780
第一は沖縄の那覇バス・琉球バスを傘下に置いて、バス会社としての
ノウハウを身につけている会社だから、西鉄が福岡を撤退しても
引き受けてくれると思う。むしろ西鉄が福岡を撤退するのを待っていると思います。
アイランドのデマンド交通のるーとも第一交通産業が引き受けたらよかったのに。
そしたら西鉄を使う人が多いのか、第一交通を使う人が多いのか、はっきり
数字に出ると思います。 >>771
中にとっても乗心地の良いバスあるんよね。運転が巧いのか、車両が良いのか。
この3年くらいの間、大体2ヶ月に1往復くらい、小倉引野口経由福岡空港に乗ってるけど、4回ばかりその乗心地の極上のバスに当たった。 >>782
福岡空港〜小倉のような幹線でも容赦なく撤退するし。 >>787
幹線じゃないぞ。北九州・高速道路上各地域から天神は人の流れが多いが
北九州・高速道路上各地域から福岡空港向きの人の流れは少ない。
だから廃止に至った。
思い込みで幹線とか決めつけないでくれる？ >>785
沖縄と福岡は事情が違うでしょうよ。
西鉄は殆ど一社独占だから商品で有るダイヤが蔑ろになってるのは否定しないが、そんな簡単なもんじゃない。
大阪シティバスみたいな考え方の所なら行けるかも知れんが。 >>791
大市が生きてた時代と大市が移行された後かのどちらかにもよるな 申告の上とはいえ運転士のマスク着用を許可しているだけでもマシな部類かな？ >>794
マスク禁止のAEONよりホワイトな西鉄バス 来年3月位に新車が福岡・北九州に入ったらそこで余剰になる大型・中型が
地方の子会社の56XX・57XX・58XX中型の代替のために転属されるのだろうか。？
しかし、大型なら西工UDが、中型なら純正が転属の対象となると思う。
西工中型は地方の子会社に転属されているため、福岡からならば、純正でやむを得ない。
大型純正はまだ福岡に西工大型が多数居るため、転属は早いと思う。
純正中型は〇鳥や筑豊に中型が多数居るため、優先的に転属されると思う。 わかくす号ノンストップ復活で、佐賀福岡空港線減便かよ。 >>796
しのごの言う前に、記録に残せ！
乗る楽しみ、写す楽しみダ！ 月の浦営業所の山本たか◯すという運転手は案内などまったくしなくてもみなさんと同じお給料を貰える優遇されている。後ろ姿は亀頭みたいw 問題
◯月の乗務員の中で幻聴が聞こえる。被害妄想が激しい奴は誰でしょう？
名前をお書き下さい。
ヒント 案内しない 案内したらしたで
「喋り過ぎのうるさい乗務員」
って言われるからな ＞＞803
案内でお褒めをたくさんもらいテレビにも出た鈴◎さんは、うるさい、必要な案内だけしろ、と苦情もかなり多い様だが本社の指令でお客様センターで握り潰させている模様です。 >>804
だから高速やBRTといった特殊な車メインで乗務していると考えても… BRTってもう増えないのかな？10分間隔くらいだったら使いやすいのに。 ◯月のパートナー社員は毎週ダブルじゃないと働きたくないそうです。本隊には出たくない奴等ばっか BRTは市からも補助得てだけど、市はBRT充実に手を貸すから既存路線再編しろと言われているけどまだまだだな JR東日本のSuicaを持って
西鉄を利用してる人
見たことがないな 815>>816
いやさ 一番前の席に座って他人のスマホも毎回食い入るように見てるんだが
モバスイ入れれてる奴すら見かけない >>816
電車とか地下鉄は滅多に乗らないからモバスイだな
バスは定期 わざわざポイント貯めるほどJRも西鉄も乗らないから普通に限定柄のSuica使ってるわ ガラケー時代にモバイルSuica使ってたことあったな… 食堂の廃止についてだが、今後は都心部と南地区に偏って存続みたいだね。 >>822
というより拠点と営業所近隣に飲食店や弁当屋、コンビニがあまりないところ >>815
モノレールSuica使ってるが、あまりバスに乗らない。 金武は四箇田団地の待機も多いし弁当も頼めるし、買って来れば問題もない。 >>826
会社提案の前日まで予約制弁当でもいいとなったところは廃止 閉鎖を免れた食堂
博多・高速・那の津
片江・桧原・那珂川
百道浜・西公園・筑紫 元青山区民から星ヶ丘線沿線住民へアドバイス。
梅香苑入口バス停より3号線を見て自転車通学の太宰府高校生が多い時間帯。
つまり、同高校の登下校時間帯。
その時間帯に西鉄二日市方面へ行くバスには乗れないことを承知すべきである。
それには高校生が多数満員に乗っているため、乗れる余地もない。
それならばタクシーを使わざるを得ない。
同線が開通前、徒歩かタクシーしか交通手段がなかった。
当方が幼稚園〜小学校低学年時、西鉄二日市まで二日市京町経由で徒歩で行った経験がある。
その頃はバス開設などは考えられなかった。
小学校中学年時に同線がミニバス（マツダパークウェイの扉1つ）のみで開設されたが、
それから3〜4年後に同高校が開校してからは前中2扉の小型バスに置き換えられ、
追って大型バスも通した。それから現在に至る。高校生＞沿線住民の利用が多いのも現在も変わらない。 ここで質問いいですか？
（たとえば博多に）ホテルをとって、山王公園前バス停までいきたいです。
博多駅から山王公園前までゆくバスはいろいろあるようですが、乗り場は統一されていますか？
また、↑これくらいの距離くらい歩けよ！ということになりますか？ >>837
誰もお前みたいなのが住んでいたところに好んで住もうとする人なんていないんだから安心しなさいよ >>838
分かりやすいサイトあったんだ！
ありがとうございました >>836
レスする前に検索することをおすすめするわ >>840
レス=返答
だから投稿前とか書き込み前というべき 糞鉄の正月ダイヤ糞すぎ
公共交通なんだから土日ダイヤで回す努力しろや 30分に1本しか無いのに21Aと26Aをほぼ同時刻のダイヤにするとかアホなのか >>847
一応、担当営業所が異なるから
来年への課題としてお客様センターへ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
