宇部線は、BRT化されるのか
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2019年1月、突然、宇部線の廃止BRT化を表明した、宇部市の久保田市長。
本気なの?
宇部線のBRT化とは
https://www.ubesen.com/ このスレは
山田石油チェーン
菓舗豆子郎
の提供でお送りします 現運行中の鉄道を廃止して、バス化するとは、JRも望んでないだろう。
宇部市の一方的な案(思い付き?)
結論:非現実的 >>4
JRはBRT化を望んでいる、朝のラッシュも連節バス増発で足りるレベル 宇部市営バスの特急バスなら、宇部新川駅〜新山口駅まで約40分。
BRTはおろか現宇部線の普通(普通しかないが)より早い。
宇部線をBRT化するメリットはないだろう。
定時性云々をいうなら、デュアル・モード・ビークル( DMV)で、郊外はバス、
市街地は鉄道が良いよ 小野田は、船鉄バスの縄張りなので、BRT化の際には協議しろよ 宇部線ではなく長門本山線、美祢線、仙崎線をBRTに転換して欲しいね。 >>11
美祢線は台風で流されたりしたらわからないけど、他は新たに投資するメリットないから 本山線は、バス転換しないのが不思議
何しろ1日3往復だからな
船木鉄道のバスも小野田駅方面は、そこそこ走っている。 船木鉄道の運転手は、元ヤンキーが多い
でも、何故かあまり飛ばさない それは、急加速やスピード違反を警告する、デジタコがバスに取り付けてあるから 宇部線とか小野田線とか、電化されていない地方交通線はすべてBRT化すべきだと思う・ せめて宇部線ぐらいの客がいなければBRTもいらん
鉄道廃止、一般路線バスでOK 宇部線に快速を走らせると良い
宇部新川、琴芝、床波、阿知須、新山口 >>26
2003年に快速設定して2004年度から通過駅が一年で一気に2割客バスに流れた
大惨劇を再びやって宇部線を廃止に追い込む気ですね? 2019年1月、突然、宇部線の廃止BRT化を表明した、宇部市の久保田市長。
本気なの?
宇部線のBRT化とは
https://www.ubesen.com/
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キミコ様の単なるパフォーマンスに違いない。
振り回される周辺自治体やJRもいい迷惑だ 宇部市長は、宇部線廃止を強硬するらしい
宇部線 BRT化 宇部市長は、宇部線廃止を強行するらしい。
宇部線 BRT化 バス化なら、宇部新川〜新山口 1時間かかるよ
誰が、そんなの乗るの
宇部線BRTって、誰の発案? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています