関東のバス会社ランキング
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理想郷・・・川崎市交通局
勝ち組・・・東京都交通局
好待遇・・・小田急バス(本体)東急バス(本体)
普通・・・・横浜市交通局・関東バス・国際興業・小田急シティバス・東急トランセ・東京空港交通
ブラック・・京成バス(グループ全部)・東武バス(グループ全部)・はとバス・西武バス(グループ全部)・日立自動車交通・新日本観光自動車・神奈中・フジエク・京急・京王・立バス・西東京 イメージでは、東武>京成
京成っていつでもどこでも求人してる
転職セミナーの常連さん
東武の求人ってあんま見かけない
求人に必死=定着率悪い、というのはドコモ同じだと思う 東京BRTの募集
色んなSAにあるみたいだ
俺の知ってるだけでは
足柄、高坂だな BRTは、初年度選ばれた者だけ。
それを出汁にした、単なる一般路線の募集
新会社できたら、考えたい 神奈中はヤバイ
求人には交通費出るとか嘘を掲載
月に3回の連休も嘘
そのうちの1回は強制公出で出勤しなけりゃボーナス査定ダウン
改善基準告示はまるで無視
4時間連続運転を超えるのは当たり前 正確には電車で通勤すれば交通費は出る
なので交通費が出るは嘘ではない
語弊を招く書き方だけど100%確信犯だね
近隣でまともに交通費出ないの神奈中だけだから記載内容を誤魔化すために「交通費支給」と記載したのだと思う
改善基準告示を守らないのも有名な話
これも近隣他社ではありえない
H.28の6月に会社として改善基準告示を無視する通達を出した。
4時間超えても予備車も出さない。金も出さない。
今では前と比べ毎月約20hのサービス残業
連続運転時間に違反したらそのスターフに時間を書き込みコピーして事務所に提出しろだとさ
休憩も1時間スカスカな上に連休運転違反で過労運転しているのにそんな気力があるわけがない
それも会社は見越してる
今や名実と共に路線バス業界日本一のブラックだと思う。ら >>83
中小でも、適性検査ないとこなんてあるんか? 富士急は誰でも入れるぞ。
多少問題があっても受かるから、ポンコツな新人が多い。
もう、辞めようかな。 創価学会はマルクス主義が偽装した共産宗教です
主な役割は、マルクス主義の批判者に対しての粛清係です
もしくは「マルクス主義の洗脳方法」における「嫌がらせ役」です
・創価学会=嫌がらせ役
・共産党=懐柔役 の図式
まず、マルクス主義の偽装組織であるニセ宗教団体創価学会が嫌がらせをし、マルクス主義共産党がそれを助けて恩を売る
これがマルクス主義共産党の洗脳方法です
その際、マルクス主義のイメージが悪化するので決して、自分がマルクス主義だとはバラしません
大先生やら創価学会員の経歴を調べればバレバレなんですけどね
偽装を象徴するかの如く、共産党と公明党のポスターが仲良く並んで貼ってありますよ
マルクス主義にとって、ポスターを貼る行為が忠誠心を示す行為だと信じているようですからね
共産党のポスターは忠誠心を示す為、公明党のポスターは偽装の為に
マルクス主義の批判者に対しての制裁部隊も創価ヤクザの役目のようで
自転車を止めて振り返って、人のコトをジロジロ見るのは似非日蓮創価学会員www
ご近所にあるコトないコト、人の悪口を言いふらして日本人コミュニティを破壊し
普通の善良な日本人を貶めてるのもカルト宗教の特徴
学校教職員の関係者、町内会役員やPTA、警察にも創価が多いから注意
ヤクザ、在日、シナチョン、エセ右翼、部落、解同、民団、総連を
全部、共産主義者とすればわかりやすい
そんなのが中央省庁や地方行政、裁判所、議会に「創価」として多数、入り込んでるワケですよ
まともな国民生活が送れると思いますか 千葉県の京成系じゃないとある会社は運転士の札つけないのが半分いる 関東の高速バス会社ランキングを誰か作ってよ
詳しい人教えて >>84 中小は書類審査なし。応募者全てと面接。んで、もって面接試験のみ。
だから、墨もんもいる。 高速 一般線 問わず 年収が高いバス会社ってどこなの?公営も含めて >>1
横浜交通開発も入ってない。
取り敢えず、東京、神奈川から纏めたら? いろんなサービスエリアに求人バラまいてるから
最初から終わってる会社 >>104
バスの運転が大好き!バスに住んでもいい!
と、思えるなら悪くない環境だと思う
有給もとってプライベートも充実!なんて考えるなら絶対やめとけ 運転士は年収300万で良いと言い切ったグループだぞ >>109
狂っとる。
既に人財不足のこの時勢に、、、、。
武士道精神とか研修で学んだそうだし、経営陣は切腹してもらいたい。 >>104
入って良いのは京王自動車だけ
特定が一番楽でそこそこ稼げる 運転士の私物ケータイを車内持ち込み禁止にしている会社おせーて
知ってるとこ、西武、神奈中 都営は都内のゴチャゴチャゴミゴミの道路環境さえなければな…
オラは多摩地区でノンビリ走るさ… 神奈中にいた人間など東急が採用するわけがない。いくら人不足とはいえ相当人を選ぶ会社だ。
それから虎の待遇は本体と比べそれほど悪いものではない。むしろ転籍を断りそのまま虎に居座るのもいるくらいだ。大して待遇変わらんのに転籍して下っ端からやるくらいなら居座った方がマシということだ。 やっぱ公営が楽なんかね?。
毎年5000〜6000は上がるし無茶な残業やらされないからなー。 覆面添乗員が接遇とか評価している会社はどこ?
知ってるとこ 西武、京王 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています