関東のバス会社ランキング
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理想郷・・・川崎市交通局
勝ち組・・・東京都交通局
好待遇・・・小田急バス(本体)東急バス(本体)
普通・・・・横浜市交通局・関東バス・国際興業・小田急シティバス・東急トランセ・東京空港交通
ブラック・・京成バス(グループ全部)・東武バス(グループ全部)・はとバス・西武バス(グループ全部)・日立自動車交通・新日本観光自動車・神奈中・フジエク・京急・京王・立バス・西東京 杉崎 丹沢 桜 昌栄 はホワイト
ベイスターずはグレー
オリオン ジャム は・・・ 7/6にバスギアエキスポという合同企業説明会がある
こういうところに常時参加しているバス会社は慢性的に人手不足
ブラックとは言わないまでも、定着率が悪く、何かしら他社に劣っていると疑うべき バスの運転手なんて今時いい年のオッサンしか中途で入ってこないのに、40過ぎのオッサンが年収400じゃ生活できないから安いだのブラックって言うけど、普通に20代前半で入って400万貰えれば全然ホワイトだけどな!
ただ20代でバスやる人が居ないだけ >>23
その400万の内訳が問題だろうに
だから若いのが入ってきても馬鹿らしくなって続かないんだよ
昇給もごく一部のホワイト以外は微々たるもんだし
今時の若いのは金と休みが釣り合ってるかどうかが1番
都会でも5勤2休とか4勤2休とかで集めておいて、実際は毎週1日は半強制的に休出させてるような会社もある
地方はもっと酷くて、堂々と年間休日78日とかいう時代錯誤な会社が普通にあって、若いのが年収400貰えるかと言うと貰えない
それでいて「人が足りません」って頭おかしいのかと
今時自分の時間削ってガンガン増務して稼ぎたいなんて奴は、家庭持ってローンに追われてもう後戻り出来ない中堅以上しか居ないぜ
そりゃ若いやつには見向きもされないよ 東京三多摩のバス事業者ランキング作ってみた。
個人的な感想。異議は認める。
きゅんた
−−越えられない壁−−
かんにゃん。
勃ちバス
ライオンズ
にしちゅん
KO、かなちゅう
ぎんてつ
※青梅の都バスとKKKは省きました >>29
もちろん知ってるよ でも、なげーからいらない
厳密に言うとピンポンは人募集してない ライオンズてなんだよ
エンジェだろ
なめてんのか? ピンポン=電鉄バス=求人してない
パンポン=奴隷子会社=深刻な人手不足で常時募集 計数式運賃箱を使わず目検で運賃確認している事業者
国際興業、朝日自動車、ぎんてつ、イーグルバス、武蔵観光、ライフバス、丸建、大和観光、平成エンプラ、メートー観光、グローバル交通、タローズ、マイスカイ、小湊、日東、平和交通、京成タクシー成田(銚子)、鎌ヶ谷観光
神奈川と東京は殆どが計数式運賃箱 運賃箱?つまらん話題挙げるな!(怒)
高速バス業界の覇者ウィラーエクスプレスのリーディング協会会社のベイラインexは聞いて驚くな!会社にゴールデンGYMとライザップが常駐だぜ!
気になったチミ!今すぐウィラーエクスプレスにGO! 関東の私鉄バス優良企業は大利根交通だと思うよ
中小だけど独立系の会社でバスは全車新車
車庫と取手駅を6往復で終わり
春闘も大手並みに上がるし賞与も5ヶ月、退職金まである
近隣他社でもある茨城県最大の関鉄よりも条件が良い 大新東は何位ですか!?
二種持ち未経験から転職考えています 大新東なんて圏外だよ。しょせんカラオケ屋。
シダックス大量閉店。昔のグッドウィル・グループと同じ臭いがする。
らしい?って風のうわさ!って事で >50
大新東いって特送やりたいの?
自宅と営業所が近いの? 特送やりたいわけじゃない
特送と観光もゆくゆくは演る感じっぽい
営業所から家が近いただそれだけ
給与も高く書いてあるからどうかなって…、 >>51
強ち噂じゃないかもよ
実際運転手不足で請負の現場が次々と撤退しているようだし
>>53
それ釣りのような気がする
しっかりと会社の情報を調べてから入らないと後で後悔するぞ
あと舞浜と八王子はやめておけ、どうしてもやりたいんなら土日休みの有明にしな マイナビで大新島の求人見てるけど、月給20万で年収400万を考えてみる
20万×12ヶ月プラス手当で年収250万
賞与3ヶ月分と仮定して60万、合わせて310万
残り90万を増務でこなすと考える
時給1300円で90万稼ぐには約690時間
月でならすと57時間の残業
もちろん賞与の額で変わるけど、月に40時間以上増務しないと400には届かない
まぁどこのバス会社もだいたい同じ ANAエアポートサービス株式会社のバス運転手も良さそう。 小湊鐵道バスって、ある意味最強じゃねぇ?
首都圏の千葉で都心から一時間から一時間半圏内で、日給8000円未満?
年金未満? 国際興業って割といいみたいな書き込みよく見るけど具体的に何がいいの?
あまりいい噂を聞かないんだが 子会社のが全然大きいが小湊の親会社は「九十九里鐵道」 >>63
HPの求人見る限り、給与はまずまず。5勤2休でシフトは遅番スタート、段々早くなり早番の翌日休みというのは地味に身体に優しいような気がするが、実際に働いている人はどうだろう? 西武、東武、KKKのヒエラルキーはどうなんだろ?
なんとなくイメージは…
国際興業>>>東武≧西武 かな? 国際興業のスレは盛り上がらない。愚痴や内部告発的な書き込みもない。オタクからの批判的な書き込みも少ない。→安定した良い会社。
神奈川中央交通のスレは乗務員専用でも炎上中で、相鉄や京急、西武、なんかはオタクと乗務員が入り交じりの色模様。
って事で国際興業は良い会社。
ここの社員も不満がないからいちいち5chなんかしてないだろ 緘口令が敷かれている可能性もあるんだが
ちなみに東急とか都営とかも乗務員の書き込みはほとんどないよな
実際入ってみないとわからんよ >>70
都営は公務員だからSNSとかの利用については厳しいのかもね イメージでは、東武>京成
京成っていつでもどこでも求人してる
転職セミナーの常連さん
東武の求人ってあんま見かけない
求人に必死=定着率悪い、というのはドコモ同じだと思う 東京BRTの募集
色んなSAにあるみたいだ
俺の知ってるだけでは
足柄、高坂だな BRTは、初年度選ばれた者だけ。
それを出汁にした、単なる一般路線の募集
新会社できたら、考えたい 神奈中はヤバイ
求人には交通費出るとか嘘を掲載
月に3回の連休も嘘
そのうちの1回は強制公出で出勤しなけりゃボーナス査定ダウン
改善基準告示はまるで無視
4時間連続運転を超えるのは当たり前 正確には電車で通勤すれば交通費は出る
なので交通費が出るは嘘ではない
語弊を招く書き方だけど100%確信犯だね
近隣でまともに交通費出ないの神奈中だけだから記載内容を誤魔化すために「交通費支給」と記載したのだと思う
改善基準告示を守らないのも有名な話
これも近隣他社ではありえない
H.28の6月に会社として改善基準告示を無視する通達を出した。
4時間超えても予備車も出さない。金も出さない。
今では前と比べ毎月約20hのサービス残業
連続運転時間に違反したらそのスターフに時間を書き込みコピーして事務所に提出しろだとさ
休憩も1時間スカスカな上に連休運転違反で過労運転しているのにそんな気力があるわけがない
それも会社は見越してる
今や名実と共に路線バス業界日本一のブラックだと思う。ら >>83
中小でも、適性検査ないとこなんてあるんか? 富士急は誰でも入れるぞ。
多少問題があっても受かるから、ポンコツな新人が多い。
もう、辞めようかな。 創価学会はマルクス主義が偽装した共産宗教です
主な役割は、マルクス主義の批判者に対しての粛清係です
もしくは「マルクス主義の洗脳方法」における「嫌がらせ役」です
・創価学会=嫌がらせ役
・共産党=懐柔役 の図式
まず、マルクス主義の偽装組織であるニセ宗教団体創価学会が嫌がらせをし、マルクス主義共産党がそれを助けて恩を売る
これがマルクス主義共産党の洗脳方法です
その際、マルクス主義のイメージが悪化するので決して、自分がマルクス主義だとはバラしません
大先生やら創価学会員の経歴を調べればバレバレなんですけどね
偽装を象徴するかの如く、共産党と公明党のポスターが仲良く並んで貼ってありますよ
マルクス主義にとって、ポスターを貼る行為が忠誠心を示す行為だと信じているようですからね
共産党のポスターは忠誠心を示す為、公明党のポスターは偽装の為に
マルクス主義の批判者に対しての制裁部隊も創価ヤクザの役目のようで
自転車を止めて振り返って、人のコトをジロジロ見るのは似非日蓮創価学会員www
ご近所にあるコトないコト、人の悪口を言いふらして日本人コミュニティを破壊し
普通の善良な日本人を貶めてるのもカルト宗教の特徴
学校教職員の関係者、町内会役員やPTA、警察にも創価が多いから注意
ヤクザ、在日、シナチョン、エセ右翼、部落、解同、民団、総連を
全部、共産主義者とすればわかりやすい
そんなのが中央省庁や地方行政、裁判所、議会に「創価」として多数、入り込んでるワケですよ
まともな国民生活が送れると思いますか 千葉県の京成系じゃないとある会社は運転士の札つけないのが半分いる 関東の高速バス会社ランキングを誰か作ってよ
詳しい人教えて >>84 中小は書類審査なし。応募者全てと面接。んで、もって面接試験のみ。
だから、墨もんもいる。 高速 一般線 問わず 年収が高いバス会社ってどこなの?公営も含めて >>1
横浜交通開発も入ってない。
取り敢えず、東京、神奈川から纏めたら? いろんなサービスエリアに求人バラまいてるから
最初から終わってる会社 >>104
バスの運転が大好き!バスに住んでもいい!
と、思えるなら悪くない環境だと思う
有給もとってプライベートも充実!なんて考えるなら絶対やめとけ 運転士は年収300万で良いと言い切ったグループだぞ >>109
狂っとる。
既に人財不足のこの時勢に、、、、。
武士道精神とか研修で学んだそうだし、経営陣は切腹してもらいたい。 >>104
入って良いのは京王自動車だけ
特定が一番楽でそこそこ稼げる 運転士の私物ケータイを車内持ち込み禁止にしている会社おせーて
知ってるとこ、西武、神奈中 都営は都内のゴチャゴチャゴミゴミの道路環境さえなければな…
オラは多摩地区でノンビリ走るさ… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています