都営バス総合スレ 〜その29〜
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都営バス総合スレ 〜その28〜
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1547188869/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured >>750
営業所による。やばいとこは本気でやばい >>745
相変わらず威勢だけはいいなネット弁慶ww 間引きは別にウテシ不足だけが原因違うだろ
慢性的な渋滞や工事、事故、ジジババのチンタラ乗降など多種多様な状況で仕方なくやるんだし
間引きに文句言うやつは、まず渋滞やらジジババに文句言えよ >>755
組合や支部の活動
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ジジババよりも、ICカード残額不足や、逆に残額が充分あるのに車内でチャージするやつ、2千円以上チャージするやつを抹殺したい 通えそうにない営業所に配属されたら、
「通えそうにないので入職しません」ってアリ? >>763
アリだよ。
働きたくないやつを働かせるわけにはいかないだろ。 みんな虎ノ門BRTみたいに京成グループに売却しちゃうん? >>771
あれは入札で負けたからだよ。
交通局も手を挙げてはいたからな
京成は正社員になれない、ってストやってなかったか >>757
ただでさえ休み少ないし希望日に取れないこともあるのに、わざわざ強制参加のイベントなんかしないで欲しい トイレが男女共同にビックリ!
所内禁煙なんかしてないで、女子トイレくらい作ってやれよ >>762
駆け込み乗車しといて「チャージ!」とか最悪 >>755
給料ハッキリいって低いでしょ?休日も少ないし。
ただ安定感と昇給あるし、この働きでこの給料ならいいか、って感じ。 >>228
20代の人口が減ってるのに20代を集めようとする見識の無さが、公務員ならではですね >>776が言うように給料はそこそこでいいけど、人間関係とか仲良くやりたいなー。 変番とか増務したいなら人間関係大事だけど自分の仕事だけでいいなら大きい営業所はそこそこでいいんじゃないかな。
どうせ仕事は一人で食事休憩か中休しか営業所いないし。
中休は外出ちゃえばいいし。
つか逆に関わると変番してくれとか休み交換してとかウザイ。 やはり新人のうちは、先輩から変番で豚ダイヤ押し付けられますか??汗 >>762
運賃箱の目の前に着いてから財布出す奴の方が最悪 乗る前に準備しておけってね >>770
それよりも練馬と青梅潰せよ
それかはとに委託するか >>780
うちは無い
もしあっても駄目なら断ればいいだけだし
それで文句は言われないなー でも、豚ダイヤの方が稼げるよ。
短いのばっかやると給料低くて生活出来ないから豚ダイヤ自分は好きだけどね。 >>780
長く勤めたいと思うならその辺は意欲的にやっておいた方が良いとは思う
やはり人間関係は大事だから
ただ、やり過ぎて便利屋になるのは避けろ >>787
運転してるうちに自分の好きな路線、時間帯、ダイヤの長さがわかるし
変番頼みに来る人に関してもそういうことがわかるようになるから
それに合わせて上手くやれってことでいいですか? >>751
採用されても営業所は選べないのは、
各営業所の年齢構成比を均等に近づけて
運転士の過不足に差が出ないようにするためだと思ってたけど
そんなこと全然考えてなさそうだね、上層部の方は。 Vに転勤したい…
もう抽選外れて休めないとかやだ。 >>792
営業所の建て替え先延ばしと一緒。”先のことはそのときの職員が考えろ”
公務員なんてそんなもん。 >>793
一般企業でも有給の日付変更は認められてる。取れないのは問題。
法律家じゃないからわからんけど、代替日を用意しないのはアウトだと思ってる。 >>783
青梅は西東京バスが欲しがるんじゃ?
「人持っていくんじゃねぇ」って採用にクレームつけて来たらしいですよ。 >>798
支部が週変の代行してる形なんだってね。
休みたい日に休めるなら断然そっちが良い。
子供の運動会行けなかった… 休み希望っていくつまで出せますか??
来週、都営バスの試験を受けます >>800
それはつらいね。本来、有給所得に理由は関係ない(病気だろうが遊びだろうがOK)
だけど実際は、独断と偏見でコントロールして良いと思う。子供の運動会、親の病院送り…。
当日申請であっても例えば妻の急病に付き添いいくから休むとかね。年齢重ねるといろいろあるよね。
公出頼まれようが休みたい日に自由に休める方がいいけどな。しょっちゅうワガママいうとかは別だけど、たまにの希望日くらい休ませて欲しいよな。 それでも有給が最低10日以上と夏季休暇が取れる時点でこの業界ではかなり恵まれているというのも事実
日曜なんか枠も多いし、外れたら運が悪いとしか
人が足りてるところでは完全消化してる人もいるみたいだが
他社は有給消化率90%以上とか書いてるとこ多いけど、そのぶん全部休出させてるんだよな(しかも代休なし)
人によっちゃ休み減っても休みたい時に有給で休める民間行った方が良いんじゃないか >>788
10年勤めたらパジャマ姿で頭ボーボーで出勤もありなんだろう >>803
支部が週変の代行してくれるから週変相手も探さなくて良い=人間関係適当で良い。だからね〜
そこまでしてくれるなら多少は支部の言うこと聞こうかなってなるけど、今いる支部は休みくれないのに、行事は出ろだの何だのってふざけんなって感じ。
ダイヤも余裕有るらしいし通勤遠くなるけど転勤希望出すか本気で悩む。 >>804
そうだねバス業界では恵まれてる方。自営業で休めない人もいるんだし、個人でどう折り合いつけるかなんだろうけど。
ただ、体よく立場を利用されている気もする。給料、休日はバス業界基準なのに、態度・服装は公務員として振る舞えとか。 >>805
そんなの点呼時に制服着てれば一年目から何でもOK 『降車は後ろのドアからお願いします〜』みたいな車内アナウンスって
運転手がボタン押すと流れるとか、任意で流すことが出来るの?
この前めっちゃ混んでるバスで、前のほうにいた人が前から降りられませんかって運転手に訪ねてて、結局ダメって言われたのか後ろから降りてた
他の客が「気ぃ効かねぇな」って俺にも聞こえるくらいの声量で愚痴ってたけど、まぁ運転手は悪くないと思う、決まりがあるだろうし
ただその後終点まで15分くらい『降車は後ろのドアから〜』のアナウンスがずっと繰り返し流れてたんだよね、さすがにうるさかった
21時頃の会社帰りの時間帯で、皆疲れてただろうし満員だしで運転手も客もイライラしてただろう
もし誰か客がブチギレてたら、正直そんな陰湿な運転手だったらワザと事故おこしそうで怖かった… >>809
他客に聞こえるくらいの声で愚痴った
↓
客全体がそういう雰囲気になる(運転手は気が利かない)
↓
再び「前から降ろせ」って言ってくる。しかも1回目より強く。
だから先手を打ってアナウンス長めに繰り返してすり込んだんだろう。
まともな客にはうるさかったかもしれんが、バカ客にはそれくらいしないと伝わらないのよ、許してやって。 >>806
支部で成り上がって休日決定の実権握るって選択肢もあるよ 後期の試験に応募したのですが、集合場所とか受験票(!?)とかまだ来ませんが、大丈夫?? 有給が最低10日以上は都バスだけの話じゃなく、そういう法律になったみたいよ。 >>813
大丈夫。当日来ていくTシャツ用意しとけ。 >>799
wikiの都営バスの項目を隅から隅まで読めカス 完全に就職相談に乗っ取られて普通の話がしづらくなってる・・・
前みたいに分けた方が良くないか・・・? 混雑した車内で前扉開閉とかリスクしかないからな。客の都合で免許傷つくとか嫌に決まってるだろ。
前扉の開閉の危険性をもっと周知させた方がいいんじゃないかと思う。 見えない。
前扉上のミラーでは足元は見えないし、料金機がある上その状況なら料金機の前に客がいるので目視も無理。
前扉上のミラーで黄色い床が確認出来て初めてドアを開ける。
確認出来ない状態でドア開けて内側の客を挟んだら事故。運行打ちきり。
ウチの営業所で前扉降車しなくなったのは、1つは後ろに客が詰めなくなるのと、もう1つは前扉からの降車客と乗車客が接触して喧嘩になり運行打ちきりになったから。 今朝、会社から取引先までスカニア乗ったけど
混んでいたのに中ドア以後の通路は誰ひとり立っていないw
駅のポスター見てもそれがウリだったはずなのに。
あの狭いところに立ったら移動する他の客と輻輳するもんなあ。
段差が原因ではない。 まったく動かないで突っ立てる年寄りと歩行器ついたキャリーバックを優先席付近において座ってる年寄りやデカいベビーカーや車椅子やスーツケースがあると降りれないんだよな
降りようとしてんのにどかない年寄りは舌打ちしたり喧嘩売ってくるし >>820
特に内側に観音開きみたいなタイプ。
あれはバスヲタなら開く構造わかってると思うが一般人にはわかってない奴ばっかだぞ。だから扉がくる場所にもたれ掛かったり、手を着いてたり、身体を引いてるつもりで足が残ってたりではさまれた、当たったとはわりと他社含めてよく聞く話し。
もしそれで痛いとでもいったら人身事故、傷害事件になる。確認できるのは足元なんてよく見えないミラーが天井に付いてるだけ。目視?運賃機の横に一人でも立たれたりしたら見えないっての! >>822
あそこに立たれると座ってる人間がクソ降りづらい
完全に失敗作ですよフルフラット そもそも床を低くすればするほどタイヤハウスが車内にせり出してデッドスペースが増えるんだから
設計の問題以前にフルフラットで詰め込みできるのではという考え方自体がおかしいんだよな
だから後部だけかさ上げして床面積を稼いでる現行標準仕様のノンステが妥協点になる 後ろ扉から後ろの座席無くせば、全てが解決するんじゃね?? >>821
後払いの路線のエリアに住んでるんだけど、
前ドアから降りるとバスの前を横切って道路の反対側に行く年寄りがたくさんいる。
年寄りどもは道路を横切るときに周りの状況なんか見ることも考えることもしないので
停車中のバスを追い越そうとする車に轢かれそうになる、というのを見たことがある。
23区内の都バスでそこまで頑なに前降りを拒否するってことは、実際に年寄りが轢かれた事故があったのだろう。
心臓が止まるまでに日数がかかったので死亡事故扱いにならなかっただけで。 池86!30分遅れで3台続けて来るとはどういう運行だ! 渋滞させてる車やクソ路駐、タクシー、乗り降り遅いクソ客に文句言いな、まずは 俺も届いたけど番号的に受験人数少ない???
結構ギリに申し込んだんだけど 2台連なったとき「後ろのバスを使って〜」って言ったって
前バスに乗ってくるのはトロい年寄り…
「これも○○行くんでしょ?」
お前らヒマだろうが、働き盛りに譲ってやれよと 「今週中に発送します」というのは
「金曜の日中に届くよう逆算して発送」するのが一般企業
「金曜の夕方に郵便係へ渡す」のが役所 >>840
そういうシチュエーションで必ず前のバスに乗り
「来るのが遅い」「席が空いてない」「座れない」と
愚痴るのが普通の年寄り。 虹01出入と品97青山一丁目駅発専用停留所の存在。 中休ダイヤって毎週2回もあるの?
短いダイヤの日はないの? あるんじゃない?
冷静に考えるとこれでも大変なのに、民間はもっとキツイのか。ホントむくわれてほしい業界だよなー。 中休が毎週2回あるから公出もないし短いダイヤもあると考えるんだ
それに月1日は1の出に有給をぶち込めば多少は楽 横浜市営の待遇が地に落ちた今
関東バス運転手達はグランドラインを目指し、都営川崎を受け続ける
世はまさに、大転職時代! 中休ありきでダイヤ構成してるだけで、もうちょい頑張れば中休を撤廃できそうな気がするけどね。
小田急みたいに今週早番、来週遅番みたいに。あくまで感覚論だけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています