成田シャトル 東京シャトル THEアクセス成田★6
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
このスレはﾜｯﾁｮｲ付きです。
諦めの悪い、アイドルヲタクの知的障害者が建てたﾜｯﾁｮｲ無しスレは基地外祭になってしまったので放置で。
品川シャトルを開設して欲しけりゃ村瀬の頬を札束でひっぱたくくらいの男気を見せてからにしろ。
薄っぺらい知識でベキベキ連呼する、すべき厨は市ね！
東京シャトル http://www.keiseibus.co.jp/kousoku/nrt16.html
THEアクセス成田 http://accessnarita.jp/
前スレ
成田シャトル 東京シャトル THEアクセス成田★5
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1525503444/ まぁバス停統合は同意。
豊洲駅辺りでやれば良かったのにね。 2月はさっそく春節で中国観光客が来日するし、バス車内でウイルス感染かも、、 >>271
東雲駅向かい、首都高湾岸線高架下の駐車場 夜の周辺ホテル行きのバス予約なしっていうのは使い物にならないだろう
次のバスがすぐにあるわけでもなし
ホテルだけ予約してても 満員で乗れなかったらどうするつもりなのか もう楽天とかじゃらんで予約出来ないのけ？
ポイント消化に重宝してたのに…。 新サイト、予約へのリンクが見当たらない。
２月分どうやって予約するの？ >>278
お問い合わせのサイト（ジェイアールバス関東かビィートランセ）から飛ぶと、それぞれ高速バスネットとビィートランセの予約サイトのリンクが出てくる
京成バスのサイトの方からは行けない >>279
ビィートランセも無理っぽいな
高速バスネットだけかな 予約は座席表から席を選べるのはいいな
ただ鍛冶橋発は1階のみなのか
後はじゃらん楽天から予約出来ればいいが・・・ポイント使えないなら改悪だ >>279
サンクス。普通に高速バスネットなんだな。
TYONRT専用サイト、予約にリンクしてないってどういう事だよ… >>281
高速バスネットで鍛冶橋は出てこなかったけど、どこの予約サイト？ >>284
サンクス。
topページ→時刻表→予約リンクなのね。
ちょっとわかりずらいよ… しかし、鍛冶橋シャトルは２月から東京駅にも寄ることになったけど、どう考えても客の殆どがコロコロ持ち込んだらトランクにも車椅子スペースにも入りきらないよね。
席が埋まる前にトランクが埋まった段階で発射させちまうつもりなのかな？ ちなみに京成のスカニアの二階部分は荷棚そのものが無いからねw 予約してない人で荷物載せられない場合は後続便に乗らされるんじゃね つまらない事書いて大変申し訳ないけど。一般的な事。2019年ラグビーワールドカップ
開催で結構体格のでかい外国人が乗車した。東京2020年オリンピックでも、たぶん外国人が
多く 成田空港〜東京駅 迄のシャトルバス乗車する。オリンピック開催中はたぶん
シャトルバスは乗車待ちが出る。 ごめん一般的な事とホテルの予約状況から推測した。
シャトルバスの込み具合予測でした。
パラリンピックの時はそうでもない。 >>292
ｱﾅﾀ,ﾆﾎﾟﾝｺﾞｶﾞﾁｮﾂﾄｵｶｼｲｱﾙﾖ。 虎ノ門ヒルズ ビジネスタワーが完成 オフィス面積２０万平方メートルに
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200121-00000575-san-bus_all
＞ビジネスタワー１階には空港リムジンバスや、来年度から順次、運行が始まるバス高速輸送システム（ＢＲＴ）の発着所を配置し
オレンジ色の会社が乗り入れるみたい。 有楽町シャトルは来月からは東京駅に寄ることでガララーガ運転は無くなるだろうから明日にでも葬式厨しに行こうかと思ってるんだけど、同じこと考えてるバスヲタは多いのかな？ >>295
昨日、成田からLCC乗るついでに有楽町乗ってきた。乗客は二人だった。 今、コロナウィルスと春節のコンボがヤバいことになってるけど、中国人ゼロでバスヲタしか乗ってない有楽町シャトルは超穴場だねw 早速来週乗る予定だが、トイレ付鍛治橋行じゃないのが44人乗りだよね。
大崎は乗りたく無い。 >>298
> 早速来週乗る予定だが、トイレ付鍛治橋行じゃないのが44人乗りだよね。
>
> 大崎は乗りたく無い。
？？？
東京駅行きに素直に乗りたくない理由は何？ それなら空港行くだけでリスクなのにこいつ何言ってるんだ？ｗｗｗｗｗ 結局、ガララーガのスカニア体験と命を天秤にかけて命を取りましたw
しかし、今日は新宿に行ったけど日本人が少なくなってるのかとにかくカートゴロゴロの中国人観光客が目立ちまくってた。これじゃ成田行きに乗るのとリスクは変わらんなと乗らなかったことをちょっと後悔。
こいつらマスクしてないのも居るし、「747部隊の復讐をスルニダ」とかか？言って日本に細菌テロしに来てるのかもなw >>302
747部隊って、何やねん？
関東軍防疫給水部本部の秘匿名は満州第七三一部隊だぞ。 >>303
東海道新幹線沿線に看板建てまくってアジテーションするんじゃないか？ 春節(旧正月)始まったけど。気のせいかかなりアジアからの旅行客減った。
バスの乗車率も5〜8％位下がる予感。 >>308
何処を見てそんな感想を抱いたの？
まさか現場ではなくテレビやネットのニュースだけ？
ちなみに中国側が昨日から団体客の出国を中止してるから減って当たり前だよ。 まだ武漢からの旅行客が残留してるかもしれないのでage というか中国側が入国させてないみたいだしそら残らざるを得ないわけで… 明日の元火事場死シャトル始発便が東京駅でトランクだけ満タンになって揉めるのかどうか誰か確認してきて。 結局、精神割引を京成バスが飲んだ。
「おめーらスカニアとか入れといて、コストがかからん精神割引無視はねーんじゃないか」
では無かったかと。
https://tyo-nrt.com/flow#reserve >>315
ビートラの発言力が結構高いみたいだな。
JRバス関東は、一般路線ですら精神割引していなから、止めたいのが本音だし。 その話Twitterで差別だって圧力かけたみたいな話聞いてうわぁって思った 精神障害者の手帳って身体や知的に比べて簡単なテストで判定されるので他に比べて取りやすくて
手帳を各種施設の割引クーポンみたいのと勘違いしてるんじゃないかと思うバカもちらほら見かけるからいらんと思う >>319
実際、5chで不規則発言を繰り返してる連中が持ってるって公言してるからねぇ．．．
5chに接続できる程度の精神状態でも人を殺せば無罪になるんだから本当に健常者にとってはたまらんよ。 指定席便は朝からずっと満席。
14時から18時まではもう少し本数増やさないと厳しいそう。 ２階建て便はどうなったの？
昨日、北関東のバスターミナルで中国人がアホみたいにマスク買い占めたらしき巨大段ボールを抱えて成田空港行きのバスに乗ってくのを見たけど、スカニアにあんなのが来たら５人くらいでトランク満タンになる罠w >>323
2階建ては通常高速仕様に構造変更して鹿島線に転用だろう ＞＞320
軽い うつ病 でも 精神保健手帳2級は取れる。 発達障害とかでも取れる。
バス好きにオタクがいるのを知らないのか？ すごい暗記力を持った方もいて。
車番とかスラスラ言える方もいる。 >>326
> バス好きにオタクがいるのを知らないのか？ すごい暗記力を持った方もいて。
> 車番とかスラスラ言える方もいる。
だから、発達障害のバスヲタ達が5chのこの板を荒らしまくってるからみんな辟易しているんですが。 >>321-322
早くも統合失敗かw
そりゃ時間９本を６本に減らせばねーw
あのＪＲバスターミナルだと簡単に増発出来ないけどどうするんだか。 9本なのは変わってないだろ
今までだって予約席はあったし
細かな席数は知らん。 新しいサイトの時刻表、成田発便がどこに止まるのか全然わかんねぇ。
とりあえず東京駅には全便止まるんだろうけど、大江戸温泉行きなら銀座や東雲車庫にも止まるのか、東京駅の次は各終点にしか止まらないのか。 コロナの影響で、観光地への外出や、近所の外出が減っている。スカイライナーも気のせいか
空席が目立つ。1000円バスも1〜2週間限定で、減便ダイヤが必要では？
将来、京成本線が成田駅〜成田空港駅・東成田駅間の加算運賃140円廃止したら、
京成上野〜本線経由成田空港駅迄 910円になる。バスより安い。 >>331
各々ポテンシャルが違うから良いんじゃね？と思う。
むしろオレンジの会社と1000円バスの違いってどこさ？って辺りだと思う。
ちなみに俺は精神手帳持っているが、もし京成バスがスカニアやリフト付き入れるコスト
（有楽町や手配の手間、人含む）を「バリアフリーコスト」と言うならおかしい、とは京成には言った。
目が不自由でも、内部障害でも障害者は沢山いる。
それを見た目の障害者がハード整備しろと言うから整備しましたで済ませてないか？
パラ報道でも「四肢欠損や見えなくてもここまでやれるって凄いね」的なものに目が行って
遠ざけられるのが一番危惧している事。
手帳は簡単に取れるかも？だけど、詐病もいればもっとヤバいのもいる。
まあキチガイが…とは言われても航空会社やTDRは割り引くし、ツンボ乗務員は
許せ、でもキチガイ割引なんか安全上問題だからさせねぇって大阪バスって会社もある。 手帳持ちのくせに口だけは達者なんだな
コストはコスト
事実をいちいち差別にされたんじゃ事業者も溜まったもんじゃないな >>333
だったらかたわ割も池沼割も止めればいいじゃん マジレスするけど、ひとまずせっかくバス各社が統合されて運行するんだから、
減便バスダイヤ、又は臨時ダイヤを2月10日〜2月29日位迄、訪日客の数に合わせて運行したらどうか？
LCCやアジアから(特に中華人民共和国)航空機が、減便や一時運行中止を決めているから
搭乗率の悪い(2〜3割)1000円バスは採算合わない。5分間に1本のバスを6分にしたら1時間に
2本減便できる。 じゃらん、楽天で予約出来なくなってマジ困るわ。
ポイント消費で重宝していたのに。 連日東京駅のりばが行列。JRバス職員は臨時便の手配もままならず。
やっぱ路線統合は無理だったんじゃない？ >>331
>>336
コロナ騒動の前に統合騒動のせいで現場では客が溢れちゃってることも知らない在宅ニートw
>>333
332は典型的な統合失調症の人の言動じゃんw完全にアタマイカれてる。 >>326
２級じゃなくて３級だろ。俺も鬱だから頑張ったら３級は取れたが、２級はかなりおかしくないと無理だろ。
１・２級はまともに外出できないんじゃないか？
なお、精神障害の手帳を持つと自治体に名前が記録されるし、警察にも情報が流れる。そこは覚悟する必要がある。 >>345
ただシャトル柄はあまり持ってこなかったイメージだが２日連続ということは車両ローテの関係かねぇ…。 >>346
2級は軽度の統合失調症くらいで取れる。人間嫌いだけど一応外には出られる。
申請書類と診断書をうまく書いてくれれば障害年金も取れる。こっちは運も必要かも。 >>343
どっちかというと京成側のパンクなんじゃないかな >>346
スレとは話がずれてしまってスマン。手帳があると薬代の減額又は無料(収入による)
ただ、就職となるとアルバイトやパートや短期雇用はあっても正規雇用が少ない。
>>344
昨日東京駅、八重洲口行ったけど、日曜日なのに滅茶苦茶人が少なかったよ。
毎日東京駅に行けないから勘弁な。 元々本数の少ないJRはともかく、体力（資力）に乏しい平和系は厳しいと思うぞ まあここらへんは京成と平和の戦いで
京成が強気で行ったからまさかのJRが平和について
客は増えるが枠と停留所で増便できない専用車まで買わせたLpｓは逃げるで1000円ビジネスモデルとして崩壊しちゃったのかと 最終的には、JRと京成が結託して
平和を追い出す算段では？ JR的には京成は房総権利を主張するだけで仲良くする筋合いはない
まあ平成も権利あるだけだし >>349
人嫌いは同じだね。統失で２級なんだ、なるほど。
年金の話は知らなかった。調べてみる。ありがとう。
>>351
黙っていれば障害者とはわからないよ。だから、障害者雇用には拘っていない。
休職中の今の会社に復帰してもいいし、他も探している。
今の会社の人間関係で鬱になったから、他に移りたいけどね。
２路線が統合して乗り場がまとまったのはいいね。
でも、トイレの有無とか、座席指定の有無とか、色々確認しなければいけないのは面倒。
慣れるしかないとは思う。 来年の今頃には運賃が1,500円くらいになっていそう。 運賃、今でも鉄道の船橋乗り換えとどっこいどっこい（150円差くらい）なんだが
鉄道は待たずにすぐ座れるし JRと京成にしてみれば、こんな利益が少ない
路線に貴重な乗務員を使うのは不本意なワケで。
客が離れて自社の鉄道路線に乗ってくれた方が
余程ありがたい。
そうすると、邪魔なのは運転士を奴隷待遇で
運転させている、労組のないビートラ。 >>360
京成の本線特急は混んでて船橋からは座れないことも多い。 １日以降サイトを様子見してたけど、見切り発車のままかなり酷いことになってるね。
まず、障害者関連でこのスレではバスターミナルとかに行くとよく見かける知的障害持ちのバスヲタくんたちが大勝利とか言って喜んでるけど、バリアフリー関連の記述が抹殺されたままになってる。
旧有楽町シャトルのページに飛ぼうとすると旧ページの上に覆い被さる形で「２月１日からはこっちなwwww」と言って無理矢理統一ページに飛ばされる。
そして統一ページにはバリアフリー対応便がどれなのか、何処からなら乗れるのか、リフト車なのか２階建てノンステなのかなどの記述が一切ない。
精神障害者や発達障害者のクレームに気を取られる前に健全な障害者に対してやることちゃんとやってくれよなと言いたい。
>>330
下り便の時刻表から推察する限り東雲と銀座の両方に停車する便は無いみたいだから上りも東京駅停車後、次の停留所が終点っぽい。 アクセス成田作るときにJRはTDL線のよしみもあるから京成に話を振ったけど
京成側が断ったんだとよ 統合して初めて乗ってきた
22：00過ぎに3タミ窓口開いてたんで、アクセス成田の回数券で時間指定券引換
22：10発で第3から20人、2タミ0人、1タミ1人
10分程早着、東京駅16人、銀座5人。
全てのバス停にポーターいるので、運転士は手伝わんでええみたい。
同じ時間の大崎行きは5人くらいだった。 >>364
乗換案内の時刻表見たらわかった。
東雲イオン行きは銀座にも停車、他は東京駅の次に終点のみ停車。
T3発が5分間隔になる時は先発がT3→T2北→T2南→東京駅、後発がT3→T1→東京駅のパターン。
なお、東京駅→鍛冶橋駐車場が所要時間15分取ってあるw >>367
> なお、東京駅→鍛冶橋駐車場が所要時間15分取ってあるw
火事場死は右折入場が出来ないから八重洲→鍛冶橋交差点で右折(目の前に駐車場が見えるけど路上にバス停無いから降ろせないw)→国際フォーラム→よみうりホール→マリオン→数寄屋橋交差点→鍛冶橋駐車場へ左折入場
ってなるから信号運が悪いと15分でも着けないかもw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
