京成系グループのバス 28号車
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こちらは京成グループバス会社についてのスレッドです。
対象は、京成電鉄・バスの分社（京成バス、フラワー、レインボー、シティ、グリーン、タウン、トランジット、バスシステム）
及び、他の連結子会社（千葉中央、千葉海浜、千葉内陸、東京ベイシティ、千葉交通、成田空港交通）です。
持分法適用関連会社である、
新京成グループ（船橋・習志野・松戸＋旧船橋バス）、関東鉄道、東京空港交通、小湊鉄道、九十九里鉄道については、
それぞれ独立したスレッドが立っておりますのでそちらをご利用ください。
次スレは流れを見て普通は>>970以降、早くても>>950以降を推奨
前スレ
京成系グループのバス 27号車
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1494388868/ 大久保線の電話局が「藤崎森林公園」に変更になってた件 京急は受かりました。でも京成はどうしても入りたいです >>8
馬鹿だな、高速は凄げぇ疲れる
京成に入るなら江戸川が最強、バスはオール新車、待遇も抜群 >>9
江戸川の最古参って何年式？
市川とかも古参車が転入してばかりの時代しか知らないけど今どうなってるんだろう。 奥戸ってどこにあるんですか？何人ぐらいいるんですかね トランジットとベイシティどっちに入社するのが良いかな?
両社とも内定済。 そのせいでマイク活用がうるさそう（偏見）
ていうか絶対うるさい（確信） 新浦や南行とか浦安とかトラとベイが一緒に着車する駅で両社のバス乗り比べてみたり
あとしゃべってくれる運転手ならお話きいてみるとかして自分で比較して決めればいい。
ただベイは大型の８０人乗りのバスはMTだった。トラは路線はすべてAT車。
若いのならトラでネズミ―バスに挑戦するのもいいかもしれない。
ベイは年取ってても採用してくれてハードルは低いかな。 バスの写真撮ってるから偏見も入るけど新浦安で見る限りは
ベイは着車が結構荒っぽい。すごいスピードでバス停に入ってくる。社風かも。
トラや京成本隊はフォークリフトでゆっくりパレットに爪をさすようにバス停にはゆっくりと停まる。 >>13
ただもし出来るならば京成本社のどっかの営業所。
たとえば江戸川営業所とか本隊に入れるならばそっちのほうがいい。 こてはし高校入口で京成のこてはし団地行きを待ってたら、千葉内陸バスが停まってるところを京成バスがぶち抜いて行ったんだけどw
おいおいオマエに乗るんだよバカ
12月31日の午前10時なんかに団地行きに乗るヤツいるわけないって？
氏ねよバカ
京成ってロクなのいないな さすがにそれはクレーム案件。
国交省に通報してもいいくらい。 >>28
本社に直接メールでいいからクレーム入れろ。
バス停通過は許されないからな。 フラワーにトイレ付きセレガの高速バスの新車が入っていた。
ふそうマンセーな会社なのかと思っていたら日野の新車を購入して驚いた。
シーサイドライナーカラーのセレガRの代替えかな？ >>32
中央と同様に、高速車は今後Jバスに切り替える方針なのかな
（K･STARはふそうだったけど） >>35
個人で買って仮ナンで許可取って走らせてた人もいたね 路線はチェーンだっけ？ 路線でスタッドレスはあまり見ないね >>41
ミックスな、スタッドレスはアスファルトを傷める >>42
>>アスファルトを傷める
スパイク時代の話ね 最近の新浦安の実習車みてると前はベイシティばっか新人沢山積んでたけど
最近は京成本隊やトランジットの新人ばっかり見るな
前はトランジット若いあんちゃんばっかだったけど
最近はけっこうオッサンもみるようになった
どこもかしこも人を選り好み出来なくなってきてるんだな 道路事情が悪い千葉、東京東部でバスドラやるとかは思わないな、年収がとてつもなくいいわけでも無いし
ドライバー職の中では実働単価が少し良いくらいだし >>49
落ちた理由は？
自分自身で分かってんだろ？ なにが運転士道塾だバカバカしい
そんな事に無駄金使うなら給料増やせ 不採算路線を子会社に押し付けるって実際メリットあんのかな 【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ9便【意見交換】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1543970712/478
478 名前：名74系統 名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰ Sa15-nDfB)[sage] 投稿日：2019/01/20(日) 13:40:08.70 ID:XeKV+FJHa
https://this.kiji.is/459553384430994529?c=80488020680492539
バス運転士不足解消へ 意識改革に主眼「塾」始動 京成グループ社員ら受講
>「運転士道塾」は、「武士道」に着想を得た「運転士道」の理念に基づいて職業への誇りを高め、仕事にやりがいを持ってもらうことで離職を防止する狙い。
バーカ 元京成バス経営者とマナー講師が運転士道を教える塾だとさ
運転士経験の無い素人が現役運転士に運転士道を教えるなんて噴飯ものだ
こんな胡散臭い塾に同業他社が参加するわけないだろ
嫌な言葉だがあえて言わせてもらう
バカ丸出し京成 何が運転士道だ馬鹿
賃金上げるしか方法無いの分かってんだろ？
せっかく金かけて育てた人材がどんどん流出していくぞ
やりがいとか誇りとかそんなの関係ねぇから
金だよ金
本社の人間見てる？
自分達ばかりいい思いしてんじゃねーよ こうやって若い人を洗脳するのか どこぞの宗教ですか？ 運転士道、ツイッターでちょっとした炎上状態になってて笑う バス運転士不足で「運転士道」塾 やりがいを教え込む目的 なお運転士離れは労働環境が原因 [172790954]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1548040908/1 バス運転士不足解消へ 「武士道」に着想を得た「運転士道」でやりがいを教えるなどするとの事 なお人手不足の背景は･･･
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1548058838/1 【ブラック】京成バスなどがバス運転士不足で「運転士道」塾が開講 運転士離れは労働時間が不規則で低賃金なことが原因
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1548032357/1 地下1階が八重洲地下街直結のショッピング・飲食ゾーン
地下2階がバスターミナル、出入りが大変そう、降車は従来通り地上かな？ 日の出系統のバスで女学生の隣にニタニタ気持ち悪い笑顔を浮かべながら座る中年男が居て気持ち悪い 都市バス運転手平均年収
オーストラリア 850万円
アメリカ 740万円
日本 330万円
京K成バス 330万円 「市営バス運転手ごときが800万円」 このキャッチフレーズに賛同した日本人だけが貧しくなった
他先進国と比較しても、ごく普通の給与水準だったのに あの頃の市営バスの運ちゃんだって、平均で800万円貰ってたのではない
定年間際且つ中卒でバスの車掌を始めた勤務年数がやたら長い人だけ、平均なら500行かなかったハズ バス運転手給料貰い過ぎだろう、下げろよ
「韓国のバス運転手の年収なんて180万円だぞ」 （5ちゃんねる）
↑ ↑ ↑
こんなウソばっかだからな >>100
安心しろ。【ちば合同労組】に加入している正社員はいないから、正社員は全員【京成バス労働組合】だからな。契約社員のごく一部、1人か2人だろ。単なる【ちば合同労組】の売名活動、マスターベーション活動だよ。
【ちば合同労組】はまんま【国鉄動力車労働組合】ね。住所が同じDC会館だしね ツイッターで、雇い止めでストライキする。みたいなのが回ってるけど、人手不足のご時世に雇い止めされる人間の方に問題があるとしか思えないんだが。 >>103
若干俺もそう思うんよな
実際準社員止まりの人いるけど
・接客する気ない
・よくぶつける
・ルール守らない
・ミスがあまりにも多い
普通にこなしてれば誰でも正社員になれると思うんだよな >>105
だろ？
事故が多い。欠勤多い。
要求ばかり。
こんなトコか？
会社の評判を落とすような奴を正社員にするワケないだろ？
必要ないから切られるだけでしょ？ >>106
関東鉄道バス契約社員のYouTuber かしけん と同じくらい、この京成バス契約社員も問題児なんだろうね。
かしけんはYouTubeで「年間遅刻3回、中休寝坊多数、事故数回、無車検無保険容疑（本人は車検が切れてからは乗っていないと否認）」と自白しているからね。 >>106
接客しっかりやるだけでも正社員になれんだけどな >>107
そんなやつにバスの仕事してほしくないね… 京成バス全体がストライキするような内容の書き込みを拡散させた【ちば合同労組】
組合に加入しているのはAさんだけじゃないの？？？ 拡散しているTwitterのビラ画像をみた大部分の利用者が、京成バス全体がストライキをすると誤解している。
ビラで拡散するなら、組合員が何人いる（何人がストライキする）くらい公表しろよ。
自分たちに不利な内容は記載しないで、利用者に不安を与えて経営者側にプレッシャーを与えるやり方、あんたら卑怯だよ。
http://www.pref.chiba.lg.jp/koyou/sougi-kouhyou/ まあ雇いやめは建前やろ
本音は運転士道じゃなくて給料あげろクソ会社って事やろ このストライキ起こす人、前職でも同じ事をして大金ゲットしたらしいな。
詐欺師じゃねーかw 京成バスはそんな変なやつを雇っているんですか？
失望しました。そんなふざけた会社のバスは安心して乗れないので二度と利用しません
みたいなことにならんかな 1人でストライキって意味あるのかな
まあ労働者の権利だからやりたきゃやればいいのだけれど >>121
又聞きで申し訳無いが、元々ちば合同労組の組合員だったそうだ
前職がどっかの自販機の補充会社とかだっけかな、そこでも同じ勤務態度で同じようなスト起こして
数百万ゲトしたとか この人非組なの？
もし組合員ならまずいと思うけど。 遅刻云々は表向きの雇い止め事由で本当は合同労組入ってるからって伺い知れるな ちば合同労組＝国鉄動労
労働三権を盾にしたゴロ○キ集団 >>104
数日前まで掲載されていたけれど…何で消えたんだ？ 会社の組合がまともに機能しないなら一人組合の合同労組に頼るのもしょうがないかな。 ごく普通の会社でごく普通の会社の規則を守れない（守らない）人がごく普通に正社員になれなくて
SNSなど情報源を駆使し あたかも自分は不幸な人ですを装いまたバス業界の処遇などに話をすりかえ
民衆の同情を煽る やり方 みんな金欲しいし楽したい 20代から俺はウテシできつくてバスにきたけど
休みが少し増えたよ ウテシのころのほうが仕事はきつかったな でもまじめに仕事してきたし
これからも頑張るつもりだ まずは自分に与えられた仕事を切っちりこなす懸命にこなす話はそれからだよ
安月給で大した人間じゃない俺からひと言教えちゃる 人生なめんな 結局、運転士道がどうのこうの言って、
給料上げようとしないのは、2020年の
東京オリンピックが終わったら、
終わりのない超絶不景気に突入して
以前のような運転士使い捨てが
また可能になると考えてるからだよね？ タウンバス新宿線は亀有での折り返し短すぎ！国交省に匿名で苦情入れましょう！
おかげでタクシー呼んだのにバックレ多発！ タウンバスのスカツリ前、始発便が定刻で来たためしがない
（もっとも2/28以降乗る事がなくなるので影響はないが） 【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 75便【になりたい！】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1545870903/843
843 名前：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 4b91-YoT1 [153.213.105.196])[sage] 投稿日：2019/02/16(土) 21:23:26.17 ID:EGJT8Q+u0
ダイナミック乗車
https://pbs.twimg.com/media/DzggMfJV4AAdueu.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DzggOHhUYAATpYN.jpg >>130 京成労組ってバス分社の時に相当揉めたくらいには強い労組だと思ったけど、今はそうでもないんか
鉄道から切り離した時点で弱体化した東武労組と同じ感じかな いつの間に 直通 犢橋高校 なんて走らせてたんだ知らなんだ 皮肉って言っているのか
本社のバカが書いているのか 10分おきの路線で2分遅延すると後続目当ての客がどんどん途中停留所で乗ってきて最終的に追っつかれる >>159
松戸の、あのクソ狭いバスターミナルの特殊性なんだけどな、後続バスが大変なことになってしまう
相変わらず偏向マスゴミは、その辺の事情は書かない それにしても0営の大久保線は何故三山車庫&習志野出張所行きに客が偏るのか
特に日大と東邦中高大とネイシアの移民ども、お前らの事だよ 乗車拒否なら、東京ベイシティバスも大概だぞ
満員でもないくせに、こっちが並んでいたのにそれを無視してドアを閉めて
置き去りにされたことが過去2回あったし、
満員だからといって、バス停前をスピードを緩めずすごいスピードのまま通り過ぎたこともあった
電話で抗議しても、うちの運転手はそんなことをしてないとか自己弁護ばかり
身内に甘く、乗客に高圧的かつ無礼なこんなクズを利用しないといけない浦安市民のわが身を呪いたい >>170
そこのバス会社は給料安いから新町のモンスターに見下されて運転手みんなやる気ないんだよ。
事務所は問題はすべて運転手に責任を擦り付ければOKって思ってるから
その案件が運転手に擦り付けられるような内容じゃなかったからスルーされたんじゃね？ >>170
今着々と親会社がこのエリア及び諸々狙ってる。
BMKだと大型がビリから２番目小型が上位3位くらい。
あとコミュニティバスの売り上げが全国2位の売り上げ。
浦安市から3番目のコミュニティーバス路線始めさせられて黒字を赤字にさせられたくらい。
舞浜医療の2路線は1回25人くらい乗車するから下手な地方の路線バスよりも黒字だった。 小型コミュニティーバスは舞浜医療は乗務員1日ひとりあたり200～400人くらい運ぶのかな
3号線が1回5人から10人だから1日一人当たり60人くらいか 新町や新浦安駅と市役所
舞浜駅と浦安駅から先医療センターや南行一之江を結ぶ路線
環７シャトルルートをやる
バス台数やバス会社バス運転手人員が足りなくて需要に追い付いていないんだよね。
だからベイは親会社にディズニーやホテル路線全部取られただけじゃ飽き足らず
他の仕事も狙われてる
昔はディズニー関連やあの辺のホテル路線は全部ベイがやってたけど
運転手辞めるし会社も事務所も能力足りずに全部他のトラや大新東や京成本隊に取られた。 南行徳から利用するけど一番丁寧な接客するのはトランジットかな。次が京成バス。
ただ行政が市川市が貧乏で浦安市が金持ちだからかトランジットの利用者が少ないのは
チョット可哀そうな気がする。あんなに丁寧な運転接客してるのにね。
バスがオートマ多くて車酔いし難くて良い。 >>177
好きで丁寧にしてるんじゃねーよ。
OLC、カス成の子会社だから圧力半端ないだけ、運転士は奴隷で接客できないならさらし者。やってる身にもなってみてよ。 大新東もそうみたいだね
ミッキー教に背くと晒し首だって 成田空港交通の337（セレガ）はどこからの移籍車？
背面のLED表示機がリアガラスの下のほうに付いている。 （土気新宿線昼行がなくなって以降、あらゆるバス利用の意欲が無くなり若干欝・・・） 【松戸・柏線】２０１９年３月２８日以降のご予約について
http://www.nariku.co.jp/topics/190228093952.htm
＞ダイヤ改正を検討しているため、
流山おおたかの森駅乗り入れか？ あれもう春休みか
バス趣味を持つおチビたちがいることは良き良き >>181
ナンバーが成田200か410だから、貸切の112の転用改造車ですね。 今日の新聞折り込みチラシに
京成バスの車内安全啓発のチラシが入ってた
営業面の宣伝効果はないだろうにチラシを入れる費用はどっから出てるんだろう >>172
そんな単純なダイヤ改正じゃないってわかるだろ、京成のリリース読めば。
成田稲毛線を千葉まで延伸して、成田幕張千葉を全便幕張発着と再編だぞ？
ただしこれに伴い、草野車庫とスポーツセンター駅は通過に。 幸町第三～稲毛駅のルートどうなるんだか 東口って行きづらい >>191
この時期にありがちな予算消化じゃない？ >>196
俺はテコ入れだと思うけどな。
稲毛単独じゃさすがに客がいないから、幕張～千葉間を載せ換えちゃえばいいやって。 海浜は高速バスから完全撤退なのか？京成からどこかの路線を移管されるとかないか？ K☆スター・ライナーの新車H657はファンタジアなごや号、
H658は神戸・大阪線で運行でよろしいでしょうか？
もし神戸・大阪線で運行されていたら往復で利用したいと思うので教えてください。
（来月、大阪に行く予定あり。1泊するので） CC
バスのトイレ使用休止にしてるけど（7417セレガで目撃）、
営業所下水工事の関係？要員不足で使用中止？いずれにしても困惑。 幕張ベイパーク線の時刻表から察するに、千葉海浜は頑なに系統番号をつけたがらないんだな 系統番号付けないって、わかりにくさの典型なのにな。
ただしずてつみたいに行き先表示機に路線名が出てればまだいいんだがな。 >>209
津田沼とかのレベルは要らないと思ってたんだがね 新小59のE営での運行は正月三が日だけになるのか。 東京駅3番1:15発歯科大正門行き最終はH638で乗客14名でした。 3営にエアロエースの新車3611がいる。
1営から松戸・羽田線でも移管されるのか？ >>217
高速路線からは全廃だけどアウトレットのラッピング車とホテルバスが残ってる >>225
昨日から移管されたみたい。3611が松戸～羽田空港を運行。 >>225
25年ぐらい前に松戸～成田空港と深夜急行バスを担当していた >>229
成空に移管前の五香止まり深夜バス、松戸がやってた時期あったのか。
それこそ25年くらい前、常盤平に入ってからドラが交差点間違えて道に迷ったので案内したことあるwけど、奥戸持ちだったなあ。 共産党が浦安市で海街のおさんぽバスの北栄線要望してるらしい。 東京駅八重洲地下街のド真ん中に京成バスの案内所・発券所ができるぞ。 フラワーライナー用のトップドアエアロスターが若葉区内の東金街道走ってて、
「千葉東JCT、相当混んでるな･･･」と思ったら案の定(ry 482 名前：名74系統 名無し野車庫行[] 投稿日：2019/04/24(水) 15:02:44.38 ID:0on7rapL
東京駅直結の 「八重洲地下街」 に『東京駅 京成高速バス案内カウンター』 を開設します
～４月２５日（木）より営業開始～
http://www.keiseibus.co.jp/info/upfiles/8f937c67e18fd37d0421f6749a9e8784.pdf >>242
日本って右側通行やったんやな
新津田沼駅らへんに見えたｗ >>242
それ以前にこの撮った車の方がヤバいだろw
先日の東武バスの竹ノ塚駅での逆走と同じことやってるんだし。 バス運転手なんら悪くなくて草
これバス運転手以外全員クソでワロタ >>243
てっきり清洲橋人形町通り的な巨大一通かと思った 浦安の人さ、何で発症して八千代市の病院まで行ってるんだか…。
その足が書いてないのが気になるな。
この間の空港の例みたいにちゃんと書いてくれよ、と思うわ。 >>250
読む感じだと公共交通機関を
利用をしている
千葉県は3日、浦安市の20代男性会社員と、柏市の30代男性会社員がはしかを発症したと発表した。浦安の男性は他者に感染させる可能性のある期間に公共交通機関を利用していた。(ry
https://this.kiji.is/497188486626886753
浦安からだと東西線、東葉高速を使用した可能性が高いかな。 その利用した鉄道の区間が大事なのになｗ
千葉県何してるんだよ。 その利用した鉄道経路は、夢の国に繋がる道、発表できっこない
「ディ、○ィズニーランド 封鎖できませんっ」 昨日も東京ビッグサイトの送迎を京成Gで担当していたな。
3営のMP38、0営のピンク、H営のカモメ、タウンバスとか来ていた。 さっき0286って社番の車（同番号で希望ナンバー登録）ってエンジン部分の窓が高い蛙を津田沼で見かけたけど素性kwsk >>257
4月上旬にE284→0284ってのがいたけど、E286も習志野に来たんかね？ 最近はここで聞くよりツイッターで検索した方が早いな（おじさんです） >>259
だとしたら015x以来久しぶりのいすゞ車か 俺なんか10年目で450万行ってないぞ。
グループ系だけど。 海街だけど契約社員だけど時給1400円年収420万円くらい。
毎月16時間長勤8回から10回。
小型でスピード出さないからタコは気にならない。 >>268
カモメのとこ？
俺がいた時よりだいぶ待遇変わったな。
昔はホントに酷かったぞ
運転手なんか駒扱いだよ、駒 >>269
浦安東京ベイシテ―交通
今続々新人入社中今月15人入社してた。
ただ続々近隣他社に退社してってる。 そりゃそうだよな
年間休日64日で毎月60時間以上残業して420万円しか貰えないなら普通に辞めるだろ 0営車の料金箱が交換されていた件
交換しないと10%税制に対応出来ないとか？ >>270
そこも大変そうだな。
生涯わっぱ回しやるなら公営受けてみたら？
今よりは休みや給与面で待遇良くなるよ。 >>275
因みに英文表示入れた代償で料金表示が小さくなってる うちの営業所内で脱北パーティーです。うらやましい。 成空のデブ、アレは人の上に立つ器じゃない。
村役場の出納係長クラスだろ。
200人位ならともかく、90人程度の社員を監督する力もない。机にかじりついて資料ばかり見ている。運転手を指揮する力が全く無い。ゼロ。
市川に帰って出納係になった方がいいぞ。 Jバス・ふそう共に生産が間に合ってないな
外車導入あるのか？ ワンステにして、あと50馬力上乗せすれば高速も･･･（フラワーも買うだろうし） フラワーを八重洲で見てたら、最近やたらKVﾀｯﾌﾟﾀﾞｧが来るよな
京成や米街から中古が出ないせいか？ 長沼は最近また高速バスの配置が増えているけど、奥戸からダイヤ移管でもあった？ 奥戸がBRTやるからじゃない（適当）
長沼ももう路線だけじゃとうに限界だし高速増やすのはしょうがないね 幕張の免許センターから帰るのに重宝したんだがなぁ>>ちばまく 京成バスの新型運賃箱結構交換進んでいるか❓ >>304
元々ホテルとイオンの行き来なんぞ無いのに今までよく持ったなw >>306
レシップのLFZは都内とタウンだけ
県内は新都心と長沼が未更新でそれ以外は小田原の新型 >>307はキチガイ
http://hissi.org/read.php/bus/20190618/WHZ4NG4rZlcw.html
お前は本当に中身が無いカラッポな事しか書けないんだな。
さっさと「遅れている」と言った理由を説明しろよカタワが。
つまらん暴言しか吐けないのなら親に始末されてしまえヴォケ。 小田原機器の新型運賃箱って関東地方では茨交くらいしか他に採用例ないかも。 >>308
7月から9月にかけて浦安の海街がレシップに代わってくよ。 運賃箱更新しないといけない程痛んでいるか？
ICカードリーダー交換だけではダメなのか。 >>316
ありゃ
新小59はともかく有01もか
しかもいきなり全区間 >>316
有01・・・新宿土気線があったころ、スカツリ前でよく初便で乗り継いでたなぁ
10分くらいは当然のように遅れるので、その間利用してパン屋で買い物したりｗ >>319
有01は鉄道か他のバス路線でカバーできるから問題無いという判断だろう。
タウンは人手不足もだけど、シルバーパスが利用者が大幅に増えて収支が悪化の一途を辿っているのも深刻だな。 シルバーパスのせいで都内の路線バス運転士の離職者が多い >>318
それこそプログラム書き換えで対応できるレベルの筈 >>321
すみまるの平行区間とかの方がデカいんじゃ
シルバーパスって都営はともかく京成だったらそれなりに取ってた記憶が 江戸川の場合旧金庫だとシャトルセブンでいつもの投入口入れると釣り銭出なかったんだよね 専用バスじゃなくていつもの青いバスに付いてるやつだったわ >>323
金庫の対応もあるけど、会社の定期の考え方の変更が必要なんだと。
今は系統ごと別々の定期だけど、IC化するには
距離換算の定期に変える必要があるんだと。
IC化すればキセル撲滅出来るし、メリットがあるだろうに。 >>328
え？じゃあ運賃箱交換ってIC定期導入の為？ >>316
有01の平日運行終了にともない、
新小52乙も平日の本数を削減 >>331
新小51も小54もあるじゃないか
このあたりが本家に移管されたら本当に終わりの合図だが 金町・新都心（営）管内バス路線図が未だ古いもののまま（路線再編・系統廃止）があったにも関わらず。
日本一のバス会社と唄っておきながら「下町のポンコツバス会社」もいいところだ！！ 京成タウンバス発足時は、まだ京成電鉄本体がバス事業を分社してなかったからね。
当初は都内路線をすべて子会社化する気だったのが、電鉄のバス事業自体を京成バスとして分社したことで、
当初の想定とは異なる展開になったのかもね。
そうなるとコスト削減のための分社化は「京成バス」で達成できたので、
それよりも待遇の悪いタウンバスに人が集まるわけもなく･････。 >>337
そもそもは、糞田舎私鉄の踏切のせいで渋滞ばっかで
時間が読めない高コストエリアだから分社化したんよ >>341
寸志なの？
うちの会社は成績良いと4月の昇給で基本給が1.5倍あがるけど…
どっちが良いのかな？ 金町・新都心の路線図
改変から間もなく1ヶ月を期して今週末に更新だとよ・・・。クソだなKバスは いつも京成バスをご利用いただきまして、ありがとうございます。
この度はご不便をお掛けしておりますこと深くお詫び申し上げます。
ご指摘いただいております、金町営業所および新都心営業所の路線図に関しましては、現在担当部署にて業者を通じて修正作業中であり、7月5日（金）を目処に公開予定でございます。
大変恐れ入りますが、もうしばらくお時間頂戴いたしたくお願い申し上げます。
今後とも京成バスをよろしくお願いいたします。
京成バス株式会社
お客様ご意見ご要望受付担当 習志野もバス停の名前変わったところあるのに放置してるよね 系性バスからのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、ブス臭、デブ臭、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧は、
周りのお客様の病気の元になりますので、
バスに乗る前に、身体をよく洗い、口の中を綺麗にして、美男子、美女になってから、乗車するように心がけましょう。
系性バスからのお願いでした。 新型汚物がいないのにヲタ席無しばかりのレインボーって最悪
せっかく車種は豊富なのに台無し >>363
俺は本体じゃなくてグループだけど、
10年目で総支給34万の手取り27万だったよ。
サラリーマンから転職してきた口だけど、
ボーナスは半額になったな。 >>365
本給の何ヶ月分とかじゃなくて固定なんか？！
京成グループ全部本給5ヶ月分で同じかと思ってたけど、
どうやら違うようだな。 グループって言ったって儲かってる会社と儲かってない会社がありますからw うちはいつも赤字ですが、5ヶ月分／年です。
まあ赤字って言っても、補助金とか税金の関係でワザと赤にしてるような気もするが。 うちはグループで売上3本の指に入るけど20って。。。 レインボーって分社化当時は過疎路線ばっかだったけど、いまや混雑路線ばっか
米街より売上あんじゃね？ 運賃単価が高いし >>373
そうなんだ。
新車は分社当時の方が多かったのに。 >>373
米街は著しく大型の運転手不足してて積み切れなくて残してきてる。
それを京成バス江戸川とトランジットが狙ってる。
あとバスシステムも。 レインボーの団地系統は、このまま乗客が増え続けても連節を導入可能な道路状況だが
浦安は、どこまで行っても道が悪すぎる、道路行政が酷い 浦安は市のコミュニティーバスが他ではありえないような惨い酷道を運行してる。
まだ市川船橋のほうがマシってくらい。 レインボーはもっと客増えるっしょ。西のニコタマばりにね。 ディズニー仕様の一般色エルガの新車E713ってなんだよ 特急用じゃない？
今までも特急はペイントされてなかったし 余計なもの入れやがって
旧型ハイブリに乗れなくなった BRCハイブリは、全車貫徹行きかな？
守谷と水戸で折半？ 夢の国の指導で、しょっちゅう入庫して掃除してたから大したこと無いハズだぜ、走行距離 いや、シャトルセブン車が早期廃車されたのはやっぱり走行距離が原因だとイベントの時に中の人からうかがった >>361
レインボーに新型レインボーいるだろ。あれは良いのか >>387
貫徹で、使い古してバッテリー弱っているハイブリッド車引き取るかなぁ? >>393
パワー無いから貫徹エリアで使うんじゃきついでしょ。 >>391
京成 環08 約20.5km
京成 環07 約17.5km
京成 特急 約16.6km
東武 王30 約13.6km
都営 王78 約18.2km
都営 宿91 約8.2km
東急 森91 約11.3km
シャトル系統が突出して長い。
回送もE営→亀有駅もあるし。 >>395
シャトル7は距離の長さもそうだけど、急行運転してるってのが大きい
長い距離を短い時間で走れるからより走行距離がのびるわけ >>394
ハイブリのことをよくこう言う奴いるけど、富士急の主力だが。 >>395
シャトルセブン以外で、一般路線の京成一長距離路線はどこだろう。
松73 松戸駅-江戸川台駅
八千02 海浜幕張-八千代台駅
松55 市川駅-松戸駅(聖徳、北国分駅経由)
千06 千葉駅-御成台車庫(文華の街経由)
検22 新検見川駅-いきいきプラザ
思いつきで書いてみた。
子会社だと
ちばフラワーバス
千葉駅-成東駅
ちばレインボーバス
津田沼駅-木下駅
西船橋駅-白井車庫 松戸のPJ-MPが全滅してるみたいだが、もうATしか来ないのか？ >>400
まだ3397が生きてるはず。
三菱に限らなければ、
3401のワンステが今日国分線で運用されていた。
三菱の中型車は全車MTのはず。
ちなみに3403と3404はAT >>399
よくそんなにすぐ候補が挙げられるなあ
路線図が全部頭に入ってるのか レインボーはホント凄いと思う。
よくあんな渋滞する道路長距離走れるよな。
俺だったら膀胱破裂すんぞ！ >>401
やはり片手で数えるほどしかいないんだな。
PKG-MPを嫌ってたのと、なぜか松戸だけKVの一部がATだったのが残念。 海街で乗務してるけどレインボー本当にすごいわ。
俺なら介護用品の爺のオムツつけて運行中にウンコ漏らしちゃいそうだわ。
あんなに長くて渋滞するなんて。
こっちは東京オリンピックも関係なく快適。
最近トラから脱走してきた若い兄ちゃん見習い中。
やっぱマイク上手いわ。 >>405
グループ内移籍可能なので?わしも移籍しよー。 給料はほどほどだけど、会社からの締め付けもほどほどでユルい感じがいいと思うきがしてきた。
BMK上位の会社では、俺務まらんわ。
アイドリングストップなんかしないし、デジタコいつでも真っ赤っか、もちろんマイクも最低限の発車します。くらいだし。
それでも今の会社からは文句言われないしな。 転入ばかりの子会社でもKL代が廃車になってるが、もっと大切に使えよ。 他社製酸化触媒付けてたKL代辺りのエンジンがイチバン傷んでるんだぜ その割には中央のKL代エアロバスは随分と元気に走ってるなｗ >>412
あの型だと自家用ナンバーでホテル持ちですね 千葉県 浦安市 Part 109
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kanto/1562817706/96
96 名前：名無しさん[] 投稿日：2019/07/30(火) 09:41:31.63 ID:4idXMeTY
昨夜だけで2件のネズミバスが事故ったらしいけど浦安はバス多過ぎ。
各ホテル別じゃなく、巡回バスとかにならないのかなぁ？ BRTはワンマンなのかね？
それとも自動運転なのかね？ >>419
自動運転で運転手不要です、運転手の給料下げろよ、人も減らせよ （在日5ｃｈ） >>418
京成バス直営でやろよ。
子会社闇雲に増やすな。 >>422
いつでも辞めて尻尾切りやすいように子会社で始めるんだろ。
東京、銀座、新橋なんか路駐ばっかだし、都営バスもめちゃくちゃ走ってるのにBRTって、一体道路のどこ走るんだ？
一番左端をBRT専用車線にでもしない限り無理じゃね？
銀座とか現状は、左端はバス優先車線になってるけど、搬入トラとか待ちタクシーとか観光バスとかで埋まっているんだが、、、。 >>423
環状2号線の専用車線を走るハズだが、まぁ枝線はどうなるのか知らんが ディズニーパートナーホテルシャトルってどこ製のバス？
見かけは格好いいけど、乗り心地最低
変速ごとに前後にGがかかる
あれに乗る機会はほとんど無いからいいか、と思ってたら
ベイシティ交通の路線バスにも採用されやがった >>426
ガラはJ-BUSで、東京特殊車体が二次架装。 ディズニー送迎バス事故 衝突相次ぎ11人軽傷
29日夜、千葉・浦安市で、東京ディズニーリゾート近くのホテルが所有する送迎バスが乗用車と衝突する事故が2件相次ぎ、あわせて11人が病院に搬送された。
事故直後のバスを撮影した写真からは、フロントガラスに大きくヒビが入り、車体前方がへこんでいるのが確認できる。
浦安市舞浜で29日午後10時半ごろ、東京ディズニーランドから付近のホテルへ利用客を送ったバスと乗用車が衝突する事故があった。
この事故で乗用車に乗っていた5人が病院に搬送され、いずれも軽傷だという。
一方、ほぼ同じころ、東京ディズニーシー付近でもホテルの送迎バスと軽乗用車が衝突する事故があり、バスの乗客3人と軽乗用車に乗っていた3人のあわせて6人が軽傷を負った。 https://sp.fnn.jp/posts/00421608CX/201907300609_CX_CX
29日夜、千葉・浦安市で、東京ディズニーリゾート近くのホテルが所有する送迎バスが乗用車と衝突する事故が2件相次ぎ、あわせて11人が病院に搬送された。
事故直後のバスを撮影した写真からは、フロントガラスに大きくヒビが入り、車体前方がへこんでいるのが確認できる。
浦安市舞浜で29日午後10時半ごろ、東京ディズニーランドから付近のホテルへ利用客を送ったバスと乗用車が衝突する事故があった。
この事故で乗用車に乗っていた5人が病院に搬送され、いずれも軽傷だという。
一方、ほぼ同じころ、東京ディズニーシー付近でもホテルの送迎バスと軽乗用車が衝突する事故があり、バスの乗客3人と軽乗用車に乗っていた3人のあわせて6人が軽傷を負った。
警察は、バスの運転手らから話を聴くなどして、事故のくわしい原因を調べている。
これ白ナンバーだから大新東の請負だな。 停電により京成線、浅草線、京急線見合わせで空港に行けない旅行客続出か 意外とインフラボロボロだなこの国 [541636285]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1565057328/1 東日本震災前後にも謎の停電が多かったエリアだけに、心配ですぬ >>434
また架線に付着した塩分をすべて手作業で洗い流せばOK！ 試合日の渋滞緩和へ対策協設立 カシマサッカースタジアム周辺 来夏にも社会実験
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190806-00000008-ibaraki-l08
バス専用レーン設置などの社会実験に取り組む。
社会実験については、利用者が多い東京方面からのバスの専用レーン、または優先レーンの設置などについて検討。来年6月をめどに、2回実施する方向で進めていく。 東京駅11:10発で東京シャトルの臨時便が出た。
奥戸の1295（足立39-89）だったがどこかへ転属したのが出戻り？ PA代ワンステをかき集めてフラワーに移籍させて、モヤシを駆逐してほしい。 都内の京成バスなのですが、均一運賃でも210円と220円の区間（現金の場合）があります。
この違いは何なのでしょうか？
都営バスと競合している区間は210円かと思ったのですが、競合していない区間でも210円の
箇所があったり、同じ区間でも、京成バスだと210円なのに、京成タウンバスだと220円の区間があったりと
基準がわかりません。（例：亀有駅から青砥駅東交差点）
どのような経緯で決まっているのかご存じの方教えてください。 >>446
自治体・地元民の要請や請願で開業したコミュニティバスの要素が強いものは150円～210円の間で設定している。（環七シャトルやアイリスループなど）
ただし既存系統の収支に著しい影響を与える可能性がある場合は220円の設定。（新高01・新金01） シャトルセブンは都営と被ってたり被ってなかったりでそれなら210円統一でいいよね感 シャトルセブン京成でバス人員たんないのならトランジットかベイシティか近隣の
バス会社合同で本数増やせばいいのにな。
客全然乗り切んなくて積み残し多発。 イオンモール船橋：シャトルバスのダイヤ改正等のお知らせ[9/21(土曜)～]
ttps://www.aeon.jp/sc/funabashi/access/bus.html
西船橋コースは廃止
古作町・柏井町コースは統合の上、京成バスが運行
金杉台コースは船橋新京成バスが運行
(千葉シーサイドバスは撤退)
新ダイヤ
ttps://www.aeon.jp/sc/funabashi/img/pdf/onecoinbus20190901.pdf
両コースとも改正後は交通系ICカードも利用可能
9/30(月曜)までの運賃は無料
10/1(火曜)からは従来の運賃[大人100円]を適用。 地味に花見川団地～イオン幕張新都心が火金のみ運行になってる 何気にカラーLED？
京成バス本体にも波及するんかな(※高速車は一部採用してるみたいだが) >>455
シャトルセブン以外を言いたかったのでは？w 運転手に久しぶりとか言いながらヲタ席座ったキモヲタ死ねよ
T024の奴 京葉線は21時で運転休止、東西線東陽町～西船橋は終電が早いそう。 夢の国はタクシー代（パート帰宅）で巨額損失だね
あした京成系の株が暴落するかも？ 津田沼駅の行列は、京成グループのバスを乗り継いで本八幡駅に行けば都営地下鉄が使えたんじゃないかな。 今の江戸川の配置はどんな感じ？
現行エルガとQPG-LVばかりでPKG以前は皆無？ 江戸川中古車センターか、OBが そこいら中に居るよな 既に朝の混雑時間以外は殆ど旧型エルガ走ってないしな、江戸川 >>468
そんなに終わってるのか。
小73は未乗車だから乗りたかったが。 親会社の不採算路線を貰いすぎたな
大型は中古ばっか 東洋バスが落ち目みたいだし、八千代市のバス路線が京成グループに取られそうだな シーサイドは東洋じゃん。
東洋も今更ながらICカード化してるんだし大丈夫なんじゃないの？ >>477
まだなって無いけど、ようやくするんだと。 >>480
ようやくPASMO協議会に貢ぐ気になったのか 違うよ、首都圏の住人が貧乏になりすぎて
カードの使えないバスには乗れなくなった ところでマリーンズラッピングって全部で何台あるんだ？
0営だけで5～6台あるような >>483
手元にも口座にも現金が残ってないからだぜ
先進諸外国の半分の給与水準なのに、先進国レベルの生活してて足りるワケがない >>473
貸切っていうか、高速車もほぼそんな感じ
速くても衝動少ない、うまい人も中には何人かいる（女性含む） >>485
でも自己破産あまり聞かなくなったのはなんでだろうね 銀行いっぱい金貸してくれるかんね。
リボ払いなんてえらいことに、、、。 いや、京成バスで合ってるべ
堀切菖蒲園経由の浅草寿町ゆきって今のタウンバス[有01]でそ 昨日、TDL21:50発横浜駅行き臨時便に3611が入っていた。3営もTDL臨時便の応援に来ているのか。 【就職相談】都バス採用関係スレ ～その1～
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1560549413/90
■平均年収（推定）
神奈川中央交通 ５３１万円程度
東急バス（本体） ８００～９００万円程度
東急トランセ ５５０万円程度
小田急バス（本体） ７５６万円程度
小田急シティバス 不明（モデル年収：５年目５６０万）
東京都交通局 ７１９万円程度
川崎市交通局 ７９４万円程度
横浜市交通局 不明（モデル年収：１０年目５００万）
何れもHP・採用ページの情報なので参考程度に 京成系だと本隊の江戸川かどっかが５００くらいか
あとは浦安の米シティ交通 じゃあ千葉県内の京成バス本体は都内よりどれくらい安いかな、 環七の青砥橋がクレーンか何かが倒れて通行止めになっている。
環七シャトルとか羽田亀有便などが影響を受けている。 これからとんでもない台風来るというのに
京成系列バス運転手可哀そうだな。 千葉県 浦安市 Part 109
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kanto/1562817706/551
551 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2019/10/09(水) 00:32:55.59 ID:prHAdXgK
https://twitter.com/anzen_chiba/status/1181482229823754240
舞浜でバス 死亡事故
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
交通死亡事故で男を逮捕（浦安警察署）
10月7日午前7時31分頃、浦安市舞浜の道路で、
バス運転手の男(33)が運転する大型バスが自転車と衝突し、
自転車を運転していた女性が搬送先の病院で死亡。大型バス運転手を逮捕
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 12日14時発を以って以降終日運休。
13日は始発から運休、安全確認が出来次第順次運転再開。 >>507
夢と魔法のなんちゃらは明日お休み。
東日本大震災以来だそうな。 >>510
14時以降運休。ソースはJCOM地域放送。
明日は、おそらく京成に準じた再開方法では？ 始発から通常通りってことは、夜中中走り回ってた担当者が
各営業所に2名くらいは居たってことだな、乙 「経路確認」「時間確認」って前面に貼ってあるけど
客が指差呼称しろってこと？
「ヨシ！」→系統間違えて目的地経由しなかった苦い思い出・・・ 当然運転士が確認しろって意味だけどなw
違ったらその場で大声出してやれww >>516
大声は出さなかったけど、経路間違いに遭ったことあるｗｗ（京成系）
で、運転士に「ここの道路は免許区間だから走って大丈夫だよ」と言ってルート戻った H営にエアロエースの新車が入っていた。車番までは確認できず。 京成はカラー方向幕なかなか入らんな。
これからの季節特にジジババは夕方になると方向幕見えなくなるから、乗る乗る詐欺が多くなる。
乗らん客の為にバスがいちいち停車するのがウザすぎる。
早くカラー化して欲しいわ。 営業所ごとの独立採算制だからな、貧乏営業所への導入は遅れがち しかしなんだね千葉交通のリムジンは
高速アホみたいにに飛ばすし
千葉中央の貸切は
強引な走りするし >>524
京都の市バスみたく系統の種類ごとに色分けしてる所なら十分意味あり
(だからこそここ最近の新車もLEDではなく従来の幕式で入れてたんだし) 5営の車庫系統が幕時代と同じ色でLED化されたら胸熱 >>525
その京都市バスもカラーLEDへの交換を実施するようだ(2019年度は146台分の予定で実施、2019年式でもカラーLED搭載)
京都バスは2016年式からカラーLED搭載 >>527
わざわざ変えなくたっていいのに。
本当に余計なものが普及しやがった。 >>524
オレンジLEDは太陽光と混ざるとジジババには見えなくなる。
なので夕日や朝日時間帯は直前までバスが来ないとどこ行きか分からんらしい。
カラー化すると太陽光と違う色に出来るから見えるんだとさ。 カラーになっても小田急みたいに白地に青文字のやつなんか近くでもみえん そもそも行き先を間違えて乗るやつは方向幕なんぞ見ないで乗ってくるからカラーでも無意味。 >>529
>>531
どちらにせよ0営には無意味だなｗ 吉祥寺と夢の国を、2往復する運用なのかよ？w
ウテシが可哀想だ >>534
高井戸ー舞浜（葛西）だろどうせ
ルートもレイブリじゃなくて山手トンネル経由なら比較的渋滞しないだろうし 仕事で津田沼駅前からエルガの送迎バス使っているけど、こっちに譲れないの？
送迎バスこそ高齢者なんかいないからボロい2ステの中古でいいのに、京成は豪華だと思う。
以下転載
台風19号でバスが浸水した福島交通は、運賃箱や運賃表示器、音声合成、整理券発行機付、路線バスや高速バス売ってくれるバス会社さんを探しています。
当面、そのままのカラーで走って良いというバス会社さん、福島交通の千葉正人運行管理課長
TEL024-533-2132まで、小池のFacebook見たで通じます。
https://twitter.com/oyobidesuka/status/1185325033385652224?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 福島交通に似たカラーの小湊の中堅車を譲渡して
江戸川中古車センターから小湊に補填すればいいと思うの 本日は幕張メッセでのお客様フェスティバルお疲れ様です。
私はももクロデーに行ってました。 H659、3602、1318・・・TDR新規路線に絡みそうな営業所に新顔エアロエース納車。 >>540
3612ですね。
奥戸には1319も到着しているみたい。 高速バス 成田空港～甲府・竜王線の「東京ディズニーランド®」経由の便運行開始及び一部便時刻改正（2019年11月1日）について
http://www.chibakotsu.co.jp/pdf/information/20191101koufutdl.pdf 少なくとも本体は運賃表と運賃箱を新しいものに変えたのだから、次はLEDとなってもなんら不思議ではないよね。
というか、昨日ディズニー周辺が昼過ぎまでむちゃくちゃ混んでたのに、ここでは話題になってないのな。 >>556
・飛び石連休の中日
・運動会の振替休日
・台風の休園振替 で
ランドもシーも入場制限。加えて
・外国要人来日で湾岸線が規制
・朝浦安出口付近で事故
・平日なので京成ローズタウン付近が工事で車線規制
などが重なってな…
湾岸線はおろか、浦安市内の一般道や環七も昼過ぎまで死んでた。
もちろんベイシティバスやシャトルセブンはもれなく巻き込まれて死亡。 米シテ5番系統3時間遅れ。午後の交代要員も2時間遅れ。
おさんぽバスも舞浜線が1時間以上遅れでもうメチャクチャだった。
事務所運管事務員所長副所長みんなタチッパで電話してた。 米シテは電車移動で交代の運転手運べないから
道路が混むともうどうしようもない。
車庫の戻って交代しようにも車庫にも数時間遅れでもどる始末。 年に3日くらいは浦安で普通に起こること、気にスンな
京葉線開通前のクローズは、社員も準社員も皆、2時間位遅刻してた＠檻社 >>560
浦安に住んで6年だけど、ここまで酷いのは初めてだったわ。
舞浜に行く道が全滅だったからなぁ
震災の時以来じゃないかね。
ベイシティバスの舞浜口の運用って、浦安駅にバスターミナルが無いから、②と④、⑥と⑨は上下で環状に走らせてる。
だから大三角線と若潮通りが死ぬと全部死んじゃうんだよね。 多分だけどTDLの駐車場が立体になったせいで吸い込みが悪くなって浦安が大変なことになったと思う。
警察からの指導入りそう レイブリ
さすが京成は頭がおかしいな
BMKとかやってる会社だから
ヲタク含めてキモイ ここじゃないけど、某あすか交通が大減便の行うみたいだな。
何処も人手不足・客現象に悩まされてるんだな。 【鉄道】京成電鉄、信号故障で電車２本が１時間以上立ち往生 京成本線京成上野―市川真間、押上線青砥―押上の上下線で運転見合わせ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1571799046/1 >>564
米シテなんか養成の契約社員余りまくって1か月10回あった長時間勤務が
3回くらいに減らされて手取りで7万くらい給料減るくらい人余り。
で運転手が沢山他社に逃げ出してる。 >>568
来月受けるつもりだったんすけど、再検討するかな…
説明会に出させて頂いた際に経験者である旨
お話させて頂いたところ
「立場は契約だけど、最初から大型乗務可」
とお話頂いたのでそれならと思ってたのですが。 一時期ハイブリッド車を大量に入れてたと思ったらフルカラーじゃなくて白色LEDかよ
京成バス、金があるのかケチなのかわからん >>573
いや。E164はFCLEDだよ。
E営のFCLED搭載車は、回送車の表示をオレンジで表示するのよ。
あと、特急専用車として一般色でQ尺のE713が8月に来た。いまはその2台と一般車で回しているみたい。 >>574
塗り替えられたハイブリはいなくなったのか。
これも早く乗っておかないと全部新型になりそう。 >>575
そうそう、BRCは全滅した。
4営から鴎色のポンチョが来て、臨海病院線に入ったりしているから、日野車が全滅した訳では無いのだけれどもね。
E164は異端車だからね…置き換えも一般車より速そう。 >>576
臨海病院はガミオだと思ったらポンチョになったのか。
前が見えないバスばかりで乗り潰して歩いてる身にはつまらない時代になった。 臨海病院今は所定ガミオでどうしようもない時しかポンチョ入らんよ >>570
大型から可能ならすぐ準社員2年くらいで正社員なれるね。
京成系列なら京成バス以外よりは給料いいよ。ただ5勤1休
で有給ほとんどとれず買取。やすみはくじ引きで抽選確率は3分の1くらいかな。
小田急東急やどっかの交通局よりは給料低いけど京成系列では高い。
ただ乗客数はたぶん民間でトップクラスにのる。
長時間勤務。ここでは「通し」っていうけど大型でこれやると1日１０００人くらい乗客運ぶ。
トランジットから来た奴が 「ここは客数が異常。かんがえられない。」って言ってた。
今契約が多すぎておさんぽは給料低くて手取り20万くらいでやってるけど。
大型ならホテルの貸し切りや学校の貸し切りできるから大型路線と合わせてダイヤは豊富。
手取り30くらいはすぐ出来ると思うよ。
ただ小型コミュニティーバスしかできないなら日立か富士急エキスか小田急言ったほうがマシ。 >>570
だからか今小型の契約社員どんどん辞めてってておそらく他社に行ってる。
でおさんぽは浦安市の監視が非常に厳しくすぐに市や市民から左翼ばりにクレームくる。
大型路線バスは浦安市内ではベイシが運転荒いの有名で
「まあベイシの運転手はそんなもんだろう」的に思われててバカにされてる。
BMKだと小型の契約は平均点グループ内で上位だけど
大型路線バスは毎年ビリから二番目。 ブービー賞。
ただ大型路線バスは規則や社会規範が緩くて非常に気楽。
ほとんどの正社員が休みたいときは電話で 「風邪ひいた」 「腹痛い」 で当日欠勤が多く
毎日「 予備」 の正社員がフル稼働でダイヤを埋めてる状況。
小型の契約社員の当日欠勤は数年間聞いたことがない。 グリーンバスやる気なさすぎ。
千葉内陸バスがガンガン走っているなか、
早々に全線運転見合わせ。 水没してエンジンかからなくなった車とか無いだろうな。 今日、浜松町BTで待機していた千葉交通が17時になったら運休決定で一斉に回送で帰っていったわ。 グリーンの車庫はバス3台が水没（フジテレビのニュース映像） 水没したのはcg-157（ワンロマ）とcg-307（京成中古）とあと1台？
廃車かなあ… 予備車は避難させる前に水没したんだろう
エンジンが浸かってしまったら、動く状態でも動かさない方がマシだし >>583
その、やる気とやらで排水してくれよ
全県な 佐倉近辺の高台でバスの車庫を移転できるようなところってあるのでしょうか。 多くの車は避難させて良かった。
福島交通郡山支社みたいになったら洒落にならないからな。 >>597
市民の森、草笛の丘辺りか。
今回みたくヤバイ！と思ったら避難するしか無いよ。 なの花交通とか大丈夫だったんかな？
あのじゃり駐車場思いっきり水没地域なんだが、、、。 >>581
>>570です。
前の会社の同僚で、小池交通局と小田急に行ったのが
一人ずつおります。
聞くと給料自体はさほどでもないんすよね。
拘束短かったり年休が取りやすかったりはするので
割はいいのかと感じますが。
(局に関しては、重い交番は相当重いようです)
客数多い=会社の収入が安定してるから、他社比でギャラお高めとも
言えるわけで。
考えようですよね。
トランジットエリア在住ですが、客として乗ってると
自分が以前いた北東北某県庁所在地のバス屋と
感覚的には同じ気が…
つかそっちのが乗ってるかもw
とりあえず、現状で気が変わらなければ
後日ベイさんに書類お送りします。
ご縁がありましたらよろしくお願いいたします。 >>602
車庫まで水がきたけど事務所とバスは無事とのこと
バスは近くの城址公園の臨時駐車場に置かせてもらっている模様 >>603
年齢と扶養によってはそこで高速乗っても小池局の初任給に満たないからどうだろ
昇給2500円とかじゃ…年齢給以下だもの長くいたらそうなってしまうのも仕方ないが >>604
無事でなにより。安心したわ。
>>606
昇給大事だよね。
うちは毎年平均2500円しか上がらん。
俺は2000円くらい、、、。
10年やっても2万ぽっち。
京成グループ系ではどこが昇給多いんだろうか？
京成本体は4000円だっけ？ >>606
以前の職場の北東北某社は、私の在籍当時
「入社時の年齢で本給決定、定昇一律300円10年頭打ち」
という給与体系でした。
35歳経験7年より45歳経験1年の方が
給料も茄子も、しまいにゃ退職金も高いという謎仕様なので
2500円しか上がらないではなく
2500円も上がるの!?しかも毎年!?
…という感覚です、正直。
現在はいくばくかベアがあるようですが
ベアと定昇合わせても2500円に満たないと
記憶しています。
現職はフルコミッションなので、概念自体がありません。
年齢は40代、扶養なしです。
扶養義務のある者は2名おりますが
家内の扶養(フルタイム正社員、勤続28年目)に
入ってもらった方がなにかと手厚いので
そのようにしています。 なんでかわかりませんが二重になりました。すいません。 >>607
本体にいたが2000円だったぞ
だから今は小池局に鞍替えした >>603
どうぞご安全に。
結局はその会社や仕業、仕事が自分に合うかどうかが一番です。 千葉グリーンバス臨時ダイヤで運休が発生しているようだな。 災害の後は渋滞が酷いのよ
道路は粗大ゴミ置き場と化す 千葉豪雨災害だから千葉を経営基盤にしてる京成グループはどこも大変だな。 うちはそうでもないです。
いつもとなんら変わらず。船橋近辺。 グリーン、フラワーのテプラ貼った運賃箱積んでる車がいたぞ。 南３丁目～南1丁目を迂回してる千05、06系統だけど不通区間が来月上旬には片側交互通行で復旧するみたいだから迂回も無くなるのかな？ 支線都川沿いの中央、よく車庫があの程度で済んだなぁ・・ 小池や織田は年間6000円から7000円くらい上がるらしいな 千葉グリーンバス高崎線松が丘線大日線寺崎線運休が続いているな。
京成バスや京成トランジットバスから中古車譲り受けたが、15台程度水没廃車が出そうとの事。 >>624
塗装変更する時間は恐らくないから
そのままの状態で運行するじゃないか トランジットのはディズニーのキャスト送迎？やってた青いやつ
このほかにも新都心のカモメカラー長尺や市川の貸切車、ちばシティバスからの移籍車もいる模様 トランジットの青いやつはすでに社名と社番が入ってる
社番はCG-751
塗り替える時間も余裕もないはずなので、おそらく全車両そのままの塗装で走らせると思われる >>628
これたぶん、元はシャトルセブン専用車だった車だな。
トランジットの車番はM110かM111。
京成金町→京成江戸川（シャトルセブン専用車）→トランジットという経歴を持つ車なはず。 >>631
そんなに少ないのか？
江戸川清掃工場から小73に乗ろうと思ってたが、2時間くらい待っても新型しか来ない可能性も普通にあり得る？ 京成タウンバスが11／16からダイヤ改正なのだか、亀有からのバスが21時以降大幅に削減されている。
最終バスも平日は30分、土日は60分の前倒し。
利用者の多い亀有～新小岩など、かなり困る人もいるのでは。 >>634
18年振りにダイヤ改正が行われた小54も夜間の本数が減らされてる。
最終が20分繰り上げ。21時代は40分間隔になる。 >>634-635
困る人はいるけど、それが業界の実情である以上仕方が無いんだよ。 浦安の米シティバスに小型や中型しか運転できない
ポンコツオジサンおばさん爺さんばあさんが
66コマのダイヤよりも20人以上余って余計な運転手沢山いるのに、
京成バスの直接の傘下子会社だったら融通できるのになあ。
つうかベイ辞めてそっちに移ってけばいいのにな。 残念免許の人たちってみんな地元採用なんじゃないの
よそなんか行かないっしょ 今年去年ベイに入ってきたおさんぽ契約どもは市川松戸江戸川区が多い。
どうせ米で長くいても大型に上がってこないんだから人手不足のタウンやトランジットに
行けばいいのにな。浦安みたいに客多くてパニックになるようなとこないだろうし。 >>635
亀有→タウンバス車庫を含むと平日は40分、土日祝は50分繰り上げ。
定期買っている人とかどうするんだ？ 都内は本体・タウン共通の金額式
荒川区・墨田区でも使える ちばグリーンバスは運休路線こそ無くなったが、臨時ダイヤ続いているな。 3年目で年収420万円くらいなんだけど子供いるから生活キツキツ
近場で、江戸川のアルピコ東京とか富士急観光とかどうなんですか？？？
平均年収5,260,000円、平均月収392,000円とか夢のような金額なんですが… >>648
それは長距離を休みなしでやり続けたときだぞ BRT開業したら…
と思ったけど
グループからは取らないんだっけ >>648
あとアルピコは新人研修で松本への単身赴任が必要 >>651
連接バスなんて経験者でないと運転出来ないと思うけど。 >>653
本体やグループ経験者は文句いうから採用しない 京成バスの求人募集に
＞『東京BRT』による事業拡大のため増員募集と書かれているんだが、東京BRTの直採用はないの？
https://www.bus-dnavi.com/search/detail.php?dcd=6352 >>655
まだ先。
最初は選抜選手だけだし、それの穴埋め要員。
釣り餌 9406TK→CG-762
9410MR→CG-761 増便
増便
増便
増便
あまりにも多いのってさ
ダイヤ改正しないとNＧなんだよね？
国交省に相談した方が良いよね。
TDRのチケとか、一時金では
もう誤魔化されないぞこの先。。。 >>661
北関東や東北にはもっと安い事業者がたくさんある。 BMK=バカでマヌケでケチな京成グループだからね。 アップグレードだとUかな
あとはなんだろうふさわしそうなのは >>669
お前はpettobotoruに何を期待してんの？ >>671
スペル違うけどなw
PolyEthylene Terephthalate botoru だけどね ちばグリーンバス今日から通常運行に戻ったみたいだな。 京成タウンバス、終バスが早くなったのに今日気づいたのか、激怒して電話している人が。
定期がどうとか言っていたけど、今回のような場合払い戻しはあるのか？ >>677
モチロンありえる、対応しなければ駄目なはず タウンバス来月求職者むけの会社訪問ツアーあるのに大変だな。
トランジットも人足らなくて大変だな。
米シテ―は人余ってて午前番午後番ばっかで稼げなくて騒動になってるのに。 >>681
地元バス会社でないと地元自治体から補助金が受け取れない枠組みだったからな タウンバス、今日も22:30頃、亀有駅のバス停で終バスがなくなっていて愚痴っていた二人組が。
減便はきちんと周知しないとだめだよ。 >>684
終バス早まるのは特にねー
こんなところで田舎の限界集落みたいなことが起きて
日本の没落を実感するね タウンが運行できない時間帯は金町・江戸川が朝は4時から夜は2時までその区間を運行しろや
共通定期を入れてるならそれぐらいやって当然やろ >>687
バス運転手が足りないんだ、バス運転手になれよ。 トラは人を取る気あるのかな？
人手不足らしいから応募したけど
書類落ち。
大二持ちなのになんでだろう？ >>689
そう？ うち米街のおさんぽの採用されたての奴なんかいまだに電話掛かってくるらしいけど？
ただ福祉バス幼稚園バス経験者の60歳7のやつなんだけどな。 確かにタウンの穴は京成バス本隊かグループで補填しろって思う客の気持ちは解る。
NHKで言ってたバス難民が現実化してきてたんだな。 乗る客が少なかったからタウンバスは夜便減らしたんだろうが喜んでいるのは亀有南口や新小岩のタクシー。 臭いもんには蓋をしたままの経営陣よ！
このままじゃまずいと気付いてるのに
まだ重い蓋をしたままにするのか？
取り返しのつかない
大量犠牲者死亡事故が起きてからじゃ
遅いぞ！
いつか起こるぞ、本当に！！ >>693
客も少ないし儲けも少ないし運転士もいないというトリプルパンチだろうね
それに気づかないで駅から遠い所に住む時点で既にリスクになりつつある時代なんだろうね… >>696
でも家賃地価等それだけで随分差があるよねと そらそこから動く術があるならな。
年取って車の運転もままならなくなったら立ち行かなくなるのぐらい先を見通せよとは思うが。
車でも持って動ける世代はどうでもいいんだよ、正直。 >>698
その頃には中川か綾瀬川に突っ込んで死んでるでしょｗ ふそうの7.7Lでは、5営の爆走には対応不可と判断されたからではないか？ >>701
そのガーラはMT車なのか?
それともオプションのAMT車なんだろうか? 安いからでしょ？
折戸のMT車は汎用が効くから使い勝手が良い 松戸、吉祥寺に続いて今年3例目のTDL便だな。
予約が発車オーライネットなのが難点。 来月月初トラとタウンが事務所訪問会求職フェアあるんだね。
おれデブで高血圧で５０だからか両社とも落された。
しかもトラの面接官から 「ちょっとは痩せたら？」って言われた。
今は他社で大型路線やってるけど。
ネズミの銀色バス運転したかったなあ。残念。 トラって出庫点呼で血圧はかるんだっけ？ １４０あると出庫禁止？
じゃ俺無理140の85だから血圧。 内陸の貸切2台口でJセレガとトップドア仕様のブルリが東京駅付近を走行していた。 >>714
京成成田駅東口やイオン成田まで直通する便もあるんだな。
バス特は付かないけどPASMOみたいだし。 有楽町シャトル２階建てバス「ダブルデッカー」の整備・点検に伴う通常車両での運行について
http://www.keiseibus.co.jp/info/news_detail.html?num_c=1808311757413591&;t_name=info_t
＞有楽町シャトル（東京駅鍜治橋駐車場～成田空港）にて運行中の2階建てバス「ダブルデッカー」は、長期整備・点検のため、当面の間は通常の高速バスで運行いたします。
何が起きたんだ？ メーカーから、日本での適応度みたいから検収させてくれと依頼がキタんだろう
有楽町ライナーがアストロメガ就行先でイチバン暇な路線だから白羽の矢が立ったんじゃね TBCKが運転手気絶した時の非常ボタンを路線バスに導入したな。 www.keisei.co.jp/information/files/info/20191204_180331216134.pdf あって当たり前のものをやっと導入したぐらいで
わざわざリリースすることじゃない 非常ボタン搭載してるのしか売ってないんだからいちいちプレス出すなよ 対外アピール出来るものは積極的に打ち出すのは当然だろｗ 東京BRTはどうなっているんだ？
2019年度内に運行開始できるんだろうか？ 環状2号線の築地界隈の仮道路の工事進捗次第だろう
文句があるなら、築地を停滞させた小池に直接言ってね いざとなったら京成バス本隊から選抜で移籍とかかな？ セレガーラはハンドリングが癖っぽいので、ふそう海苔は当初は困惑するが
10日もすれば慣れてMS同様に走れるようになる 奥戸に三菱が入って千葉にいすゞって今までとまるで逆だな いまのMSは乗り心地静粛性とも抜群で、下手なミニバン系ワゴンより快適だから奥戸には最適かも >>736
排気ブレーキのレバーが逆操作だけどねｗ 南千住～北千住を結ぶ北千01、12月25日から平日の本数がほぼ半減。
ホームページには案内なし。
タウンバスとかでなく、京成バス運行路線でも減便が始まっています。 >>742
そういえば、青砥～慈恵の青01って、減便改正？ >>742
>>745
thx.
景気の良い話ってないね...。 >>743
京成なんて若いの採用してもすぐ辞めるだろ。 >>745
20分間隔は覚えやすかったのになあ
通院は通勤と違って毎日のことじゃないから
ダイヤの覚えやすさは大問題なんだ
よく調べて行くことにしよう 減便祭りのタウンバス、運ちゃんガラ悪いね！
昨日、高砂駅前で亀有へ向かう時に
踏切越えた先で駐車してた車の運ちゃんに対して、
マイクで「そこに停めてるんじゃねぇーよ！！」って逆ギレしてた。 車の本人にも京成線の乗客乗務員にも命の危険があるから
怒鳴ってでも踏み切りから追い出すのがむしろ親切というものでは >>750
チッうるせーな、反省してまーす的なハザード出してんだから許してやれよ。 京成グループも遂に白旗かｗ
東京空港交通が撤退した時点でわかってたことかもな >>758
JRが、京成に恥を掻かさないように仲を取り持ったのかな？ 京成八重洲3番乗り場が無くなるのは寂しいな
あんだけアジア人でごった返してたのに 小湊は八重洲3番乗り場が無くなると聴いて
ショックを隠せないだろう、どうするんだろ？ >>760-761
他の路線があるから、乗り場自体はなくならないだろ？ 今の３番からシャトル抜いたらそれこそ千葉方面のローカル高速バス乗り場に成り下がるけどなw それはそれでええんちゃう
だいたいあんなところから空港行きのバスがガジガジ出てたことがおかしかったわけで まぁ、すべて悪いのは平和だからな。
京成は、お試し期間が終わったら、
それなりの値段でやるつもりだったのに、
『相手が死ぬまで殴り合いの消耗戦』を
平和が始めたのが、この泥沼の元凶だ。 JR鉄道線だけで行くと￥1,340、この辺の値段に固定されるのかな？ >>767
それは、さすがにボンクラ経営すぎ
3,000円とってるリムジンからすれば、みんなクソやろうだろ。 >>769
リムジンはホテル直行 っていう付加価値がある
八重洲口からタクシーでホテル行くなら最初からリムジンの方が安くて速い リムジンは高速の運転がクソだからなぁ・・・（新免より悪かった）
数年前に県警から内々にお叱りあったようで、近年は東関道では大人しくなったようだが >>770
そうか？停車地が多くて最後の方ホテルに着くまでにはかなり時間が掛かるぞ。
逆に空港行きも始発地あたりだと空港までかなり時間が掛かる。
成田空港発のリムジンはTCAT、新宿地区、羽田空港あたりが使い勝手良い。 >>768
律儀に総武快速で行く外人は･･･ジャパンレールパス持ちがいたか 喧嘩ふっかけて放しでも潰れない会社って、その後のフォロー能力も凄いってことね 平和って今でも労組無いの？
働いてるのが奴隷なら、そりゃあ競争力が
段違いですよ！ >>778
自動運転のノーマンカーになったら、やりたい放題できるね。 >>779
キチガイ在日5ｃｈ的は、まだ可能なつもりなのかね？ｗ アクセス成田は予約なしで乗れるから、臨時便多数出したりで効率が悪い
その辺をJRが嫌ったんだろう トランジットには敏腕常務が米街から移籍してから営業力あがったのか
ガンガン仕事とってきてるな。
来季の決算期待できそうだ。
運転手の質も 「運転が乱暴な米街 接客上手なトラ」
という都市伝説が信じられてきてる。
実際はトントンでそんな変わんないだけどな。 今夜もディズニー渋滞運動公園交差点渋滞酷かった。
シャトルセブンもホテル送迎も全然進まない。 フラワーのブルシチ最近見かけないが除籍されたのかな。 >>784
やらされてる感満載のあの接客つーかマイクパフォーマンスは
イマイチ好きになれんなぁ。
個人的には必要以上の事言わない応対の方がいいわby浦安03沿線住民。 成田空港の発券カウンターが大行列。これで２月から本当に大丈夫？ >>791
大丈夫、ここまで混むの年間数日だからw リムジンカウンターでも発券やってもらえば、ええんや >>793
京成はJR・ビートラ組との統合で成田空港で発券手数料を稼ぎたいからリムジンには売らせない。 昨日は混んでたけど今日はガラガラだった。
明日からだな混むのは。 【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 80便【になりたい！】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1575113941/926
926 名前：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 95b9-tgR8 [124.146.236.118])[] 投稿日：2020/01/10(金) 21:00:52.35 ID:U05AKORs0
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1.『どらなびEXPO2020春』名古屋会場
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バス運転手就職イベント『どらなびEXPO2020春』名古屋会場。
中部エリアを中心に、関東・関西のバス会社が集結します。
たくさんのバス会社を比較検討し、自分に合うバス会社を探すのに
お役立て下さい。
■日程：2月8日（土）11：30〜17：30
（受付時間／11:00〜17:00）
■会場：JRゲートタワー16階 カンファレンス（各線「名古屋駅」直結）
■参加費：無料 927 名前：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 95b9-tgR8 [124.146.236.118])[] 投稿日：2020/01/10(金) 21:01:48.69 ID:U05AKORs0
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2.京成バス営業所見学ツアー
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
千葉県最大手のバス会社、京成バス。
千葉県下や江戸川・葛飾等の路線バスの他、成田空港、東京駅や
レジャースポットと各都市を結ぶ高速バス、夜行高速バス・深夜急行バス・
送迎バス等幅広い事業を展開しています。
今回のツアーは東京・千葉でそれぞれ異なる営業所を見学頂けます。
特に東京・千葉エリアでの転職をご検討の方は、ぜひご参加下さい。
【第1回 東京都開催】
■日程：1月25日（土）
■集合場所・時間：東京駅 10：00集合
■解散場所・時間：東京駅 16：35頃（予定）
■参加費：無料
【第2回 千葉県開催】
■日程：2月15日（土）
■集合場所・時間：千葉駅 10：00集合
■解散場所・時間：海浜幕張駅・幕張本郷駅 16：00頃（予定）
■参加費：無料 >>798
ヲタ向けのツアーじゃないのか
(´・ω・`) >>799
こういうのって来るのはオタだけで就職検討しているのは皆無だよ >>800
マニアはお断りしますって書いてなかったか? 大型二種免許さえ持ってたならマニア・ヲタの類だって調教してみせます ってさ 千葉内陸バス。
始発から乗った、まずバス停付近に駐車している乗用車に異様に接近して威嚇。
俺は降車の際、停車少し前に席を立ったら、 急ブレーキを踏まれてあやうく転びそうになった。
おまけに「完全に停車するまで席を立つな」の説教があって、ドアをなかなかあけない。
同じ運転手（名前は控えた）に遭遇したら、次は動画を撮る。 何かあれば告訴しようと思っている。 >>803
バス停に違法駐車する馬鹿を撮れよ
あと停車前に席立つのが悪い 俺も停車前に立つバカ対策として、バス停停車してからバス停名を読み上げて、バス停名言うの終わるまでドア開けないわ。
止まる前に席を立っても意味が無いって事を実感させないとバカは分からんからね。 >>803
> 俺は降車の際、停車少し前に席を立ったら、 急ブレーキを踏まれてあやうく転びそうになった。
完全にクレーマー 停車前に立って転倒しついでに漏らしたら、
そりゃ大惨事やで！ >>804
無知発見。
理由なく脅迫行為でブレーキ踏むだけで違法だぞ。
これで乗客が転倒してけがをしたら業務上過失傷害だけでは済まない。
コンプライアンス研修とか無いんだろうな。
こういう馬鹿が多いんだな運ちゃんは。 バスの運転手はサービス
客に偉そうにしたかったり、転倒を伏せぐことよりも
俺ルールを守りたくてイキるのは、不適格者。
このスレは不適格者が多いなー
ま、このケースだとケガすれば運ちゃんクビ確定。
会社の法務部か弁護士に聞いてみれ（w 路線バスの運転手に何を期待してるんや。かわいそうやろ。 >>811
サービスなんかいらないから黙って運転してりゃいいんだよ
こういう馬鹿の相手もしないといけないから運転手なんて誰もやりたがらないんだろ 「士業」とは、最後に「士」の字を有することが多い、高度な専門性を持つ資格職業の俗称です。
運転士は士業なんだから先生と呼ぶべき
クレーマーは条例で罰則もうけろ
ヘイトスピーチと変わらん バスの運転手やないで運転士や！
だから敬わんあかんで！キリッ！
こら寒いわー^_^ >>815
日本では、一般乗合旅客自動車事業もしくは一般貸切旅客自動車事業において、その自動車を運転操作するものに対し「バス（旅客自動車）運転士」の呼称が用いられる。ただしあくまでも「社内呼称」と言う部分が強く、対外的、行政的にはあくまでも「運転手」である。
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 電車はともかくバスは運転手だなあ
タクシーやダンプや海コンと一緒、○○でも×××でもできる仕事 >>818
>>811の言うサービスなら、〇〇もxxxも無理なんじゃ、、、、 >>825
増備しないと深夜急行に支障が出そうだが 逆に考えてみろよ、土日祝は船橋の深夜急行車が
鼠～松戸の続行に入らないと運用的に無理だろうが 毎週毎週舞浜に来る運転手たちは渋滞に嫌気がさしてる。 お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、アンモニア臭、厚化粧、短気、デブ、ブス、髭を生やしている方、金髪、茶髪、ロン毛、ちょんまげ、長髪、白髪、マスクをしている方、風邪インフルエンザにかかっている方などは、
周りのお客様の病気の元になりますので、
バスに乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にして、美男子美女になって、髪の毛を短く切って、髪の毛を黒くして、髭を剃って、風邪インフルエンザを治してから乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守り、ご協力お願い致します。
公衆トイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう❗
公衆トイレのゴミを床に散らかさないでください❗ 舞浜から乗る客舞浜に行く客は座席にゴミ置いてくゴミ客が多い。
湿布カイロ食べかけの弁当オニギリフライドポテトが多い。 舞浜駅のホームレスのオッサン座席変えたな。
おさんぽのバス停からトイレの出入り口のベンチに移動してた。 >>803
橋モトヒデ剛か？
到着前に席を立とうものなら、停車位置を10メートルずらすし、
停車して５秒してから、前ドアを開けやがる、嫌味な奴。 >>840
銚子の事故、現場はどのへんだか分かる？ 公式で、
＞国道126号線「高速三崎」バス停付近の通行止めに
と書いてあるからその辺じゃね？ 全国ニュースにもワイドショーにも普通に登場したな
銚子のセレガーラ うちも昨日か一昨日から肺炎で休んでるのいるな
ちなみにNRT近辺 羽田と成田を結ぶ京成バスに逃げ場はないな
どうやって消毒してんの？ 都営浅草線なんて利用客の90％以上がマスク着用だが
数パーセントのヒト、大丈夫なのか？ 自分が咳とかくしゃみを撒き散らさないためにはマスクは重要だけど
他人からウイルスをもらわないための効果は低い
それでも全員でマスクをすると感染源を減らすことになるから全体として効果は高い 千葉でもコロナ出たか。
おっかねーな。
来週、国内感染者がどんだけ増えてるかだよな。
俺、血圧高めのおっさんだから、すぐ発症しちゃうよ。 新型コロナウイルス倒産しちゃったらヤバいよな、京成バス 体力のない平和交通は2月の成田の統合以降体力（資金力）を保てるんだろうか？
心配だね みんな中国人ばっかのオフィシャルホテル送迎行きたくないだろうな。 こうなってくると、長時間高速バスに乗るのは何だか抵抗ある >>856一瞬ガイドと運転士の濃厚・・・いやらしく感じた。 千葉県 浦安市 Part 110
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kanto/1573557774/449
449 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2020/02/07(金) 19:31:07.60 ID:eZ5rlpjQ
クルーズから搬送された人がついに浦安入りｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
東京ベイ医療センター https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20200207/1000043699.html
中略）
千葉県浦安市にある「東京ベイ・浦安市川医療センター」には、午後１時ごろ、
感染が確認された人をクルーズ船から搬送してきたとみられる救急車１台が到着しました。
運転席や助手席には、白い防護服やマスクを身につけた人の姿が確認できました。 浦安市の東京ベイ医療センターに運行中の京成トラや米街交通の
運転手気を付けて。 どうぞ御安全に。 虎のシャトルバスの客の4割はシナ人やん
もうオワッテる マスクでは完全には防げません
せめて労災扱いにしてやって下さい これ株主のオリエンタルランドや京成バスの経営陣たちは
もしも運転手に感染者出たら
経営責任取らされるんだろうな。
もしくは隠蔽するのかな？ ID:+b83XrOmMが風評被害で訴えられればいいのにw 宮崎文雄氏のお陰で、こんな些細な事でも事件となりニュースになるんだな。
俺も同様な事やられた事あるけど、今度から通報した方がいいのかいな？ 成田空港交通にPJ-MS8エアロの338が登場。5営あたりからの移籍か？ ディズニーのホテル送迎バスに大新東が入ってて
船橋ららぽーとの送迎バスにビートラが入ってる
京成グループ一色にしない理由はなんなんだろう。 いにしえの鼠公式ホテル循環バスはオリエンタルランド交通と京成電鉄の折半共同運行だった
どっちも長尺5E3扉だったがケチ成さんのリア窓に方向幕は入ってなかった 夢の国のスポンサーに一時期ニッサンが入ってた
あの頃開始した夢の国～横浜線は両社UDだったような…
日産は経営難で撤退、その後例の タンスにゴーン Wikiによればスプラッシュ・マウンテンのスポンサー 1992-2006 日産 スプラッシュ・マウンテンの建設開始以前に既にスポンサー締結してるはず
それで大体計算が合うよね 昨夜、新津田沼駅周辺で爆発事故があり、津田沼駅と新津田沼駅を通る一部路線に迂回運行の措置
https://mat ome.naver.jp/m/odai/2158142220409969201 >>886
居酒屋で爆発事故って何だろね
ガス漏れとか？ >>879 >>881
東京ベイシティはオリエンタルランドから 「出てけ」言われて撤退。
おまけに社名に「オリエンタルランド」使うの禁止される。（運転荒く接客接遇がダメだと）
で京成バス市川がトランジットになりベイの後釜でネズミーホテルの送迎に。
ちなみにハイアットホテル送迎ははベイが断った。人手不足で。
で今頃パルタックが無くなって人が余ってて大型貸し切りやってたベテランが
慣れないおさんぽや小型中型5番系統やってたりする
あとは小型の契約運転手に無理くり大型研修させてその教官させてバイト代だしてる。 >>879
あとホテルは 「マイク」 「接客接遇」が厳しくなかなか定着しない。
ベイでも路線の奴研修させて送ってもホテル側からダメだしされて
「あの運転手に仕事任せられない 来させるな」言われてまた路線に戻ってきたりしてる。
運転手もノイローゼ気味になったり辞めたりして結構大変。
ホテルも会社も運転手もどっちもどっちであんま誰が悪いとも言えず。 >>890
偉そうでうざいホテルだな。
だったら白ナンバーで自前でやれよ。 そもそも接客させたいならそれなりの金を出せ！って感じだよな。
ホテルならサービスがタダでは無い事くらいわかってるだろうに。 ディズニーシー工事時の大渋滞時に米街ホテル循環（京成は撤退済み）のウテシが
客に声を荒らげる場面が多かったのは記憶してる、しかしあれはOLCが悪い、あんな運用無理に決まってる >>894
ここは多い時で明けからのWダイヤ10個以上組まれる時あるらしいからな
路線も毎日平均△10以上みたいだし。まぁどこの会社もそうか コロナウイルス国内に居る感染者(2月13日 22時現在)
北海道:1人
埼玉県:1人
千葉県:7人
東京都:23人
神奈川県:221人
愛知県:2人
三重県:1人
奈良県:1人
京都府:2人
大阪府:1人
和歌山:1人
計.261人 お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、デブ、ブス、髭を生やしている方、金髪、茶髪、ロン毛、ちょんまげ、長髪、白髪、マスクをしている方、風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのお客様の病気の元になりますので、
バスに乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にして、美男子美女になって、髭を剃って、髪を短く切って、髪を黒くして、風邪インフルエンザ、コロナウイルスを治してから、乗車するように、心がけましょう。
車内マナーを守り、ご協力お願い致します。
公衆トイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう❗
公衆トイレのゴミを床に散らかさないでください❗
街のゴミは、自宅に持ち帰りましょう❗
街のゴミを地面に散らかさないでください❗
路上、公園で飲酒するのは、やめましょう❗ お客様へのお願いです。
座席が空いていたら、立たずに座りましょう。
混雑の原因です。 コロナネタ関係ないのに延々貼り続けてる馬鹿って何なの？ｗ 市川市在住で総武線と都営浅草線でNTTデータ通ってたらしい
総武線の駅までバス使ってたかどうかだね。 >>891
白ナンなら大新東にやらせれば良いんだが、
あっちも京成以上に運転手不足だから人を回すに回せない状況 休める奴や辞めれる奴は暫く休んだほうがいいかもな。
休めない奴は基本のウガイ手洗い消毒換気しながら無理せず
休憩睡眠取って細々と頑張るしかないな。
北海道の端っことか1日数人しか乗らない免許維持路線とかやりたいわ。 千葉交通の動画、少しずつではあるが順調に拡散されてるな
そのうちTVに取り上げられちゃうんじゃない？ 【動画】バスの運転手がカメラを向けられてブチ切れる動画が出回る [362777262]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1581860651/170
170 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾌﾞｰｲﾓ MM63-9Z5h)[] 投稿日：2020/02/17(月) 00:10:18.35 ID:Z7GWe5rgM
この人覚えある千葉交通だろ成田市の
花崎町が本社の
成田駅西口のニュータウン方面で何度か見てる
となると撮影主もこの近辺か 千葉交の件撮るのも悪いけど、降りる時両替したらマズい事でもあるのか?
走行中両替行く方がよっぽど危ないのに。 >>921
降りる時間がかかるってだけだから、余裕あるダイヤが組まれたとこならイライラしないのでは？
無理無理に詰め込まれたダイヤなら相当イライラすると思うぞ。
しかも混雑時だったりしたらさ。 >>920
幕張を休止してヤルなら足りるだろうけどな 窓開けて前後換気扇全開で運転席にアルコールスプレー配備
駅待機時は前後扉」窓全開で運行しております。
まさに点呼の 「 防衛運転 」 今回のコロナウィルスはアルコールに弱い
起終点でアルコール消毒剤を噴霧すれば防げる、アルコール消毒液も噴霧器も大した費用ではない 飲料用でなければアルコールって安いんだよ
噴霧器だって乾電池タイプのは安のだ 妻子持ちは会社の宿直室で暮らしてるのが多いのかも
惨めなｋ成バス運転士 >>931
バスの運転手なんて家に帰ることは基本ないよ
家に帰る=退職が常識の業界だし 老人になってみれば分かることだが
勃つ奴は80過ぎてもビンビンだよ リポDと一緒にバイアグラ飲んでるんですねわかります 【あかん】千葉のコロナおばあちゃん 14日発熱15日インフル陰性16～18日バスツアー19日肺炎20日コロナ陽性 [579392623]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1582197828/1 【テーマパーク】サンリオピューロランド＆ハーモニーランド、2月22日から3月12日まで臨時休館…新型コロナウイルス感染症拡大防止
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1582262887/1 千葉コロナ老婆の2泊3日ウイルスばら撒き旅行のルートが判明！千葉→羽田→富山→飛騨高山→富山→羽田→千葉 震えて眠れ [597533159]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1582300612/1 韓国の文大統領がこの連休の夢の国の混雑を観たら卒倒しそうだが 浦安のベイのおさんぽバス。
客からのクレーム入り運転手強制マスク。
客の小学生が医療センター線を
「おさんぽのコロナセンター線ｗｗｗ」 って言っててかなりムカついた。
小学生以下は無料で乗せてるけど浦安市も考えたほうがいいな。
バスの中でキャッチボールしたり弁当オニギリ喰って散らかしていくんだからな。
まだ学館や東海大付属の高校生のほうがマシ。
飯食っても最低限ゴミはかたずけていくからな。 それ近隣小学校にクレーム入れたほうがいいような…。
まぁホントは躾は親の仕事なんだけどさ。 舞浜のアンフィシアター、アイドルグループの公演も満員だったってな
新型コロナ感染者が出てないのは検査してないだけだろ？ 浦安 舞浜駅改札にサーモメーター設置しろよ
夢の国の高速バス降車場にも とか書いてみる この連休、舞浜に居たら報道の馬鹿騒ぎが虚しく観えてくる
バカみたいに人数が多い マスクしてないのが殆ど 人ごみを避けろって言って自分らは楽しむためにそういう行動だもんなw 国交省は無能
バス運転手を
16時間拘束
13日連続勤務させる鬼畜
毎日睡眠不足
集中力低下
若い人は誰もやらんわ爆笑
これからどんどん減便廃止でいいよ
その自動運転とやら
早く実現するといいね
超低速で大爆笑 千葉県 浦安市 Part 110
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kanto/1573557774/631
631 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2020/02/25(火) 19:07:47.14 ID:WylTeXou
千葉県によりますと、このスポーツクラブは市川市市川にある「エース〈アクシスコア〉市川」です。
千葉県内では、中国・武漢からのチャーター機の帰国者を含めて１３人の新型コロナウイルスへの感染が確認されていますが、このうち３人が、このスポーツクラブを利用していたということです。
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20200225/1000044567.html 2週間イベント自粛でも夢の国は通常営業です
混雑が心配 他がイベント中止してるからネズミ園に客集中されちゃうから困る。 言うほど集中してないよ。
この状況で来る奴らは元々抜けてる人たちだからw 夢の国は普段の週末くらいの混雑だ 大したことない
ただレストランに入るのは抵抗のある人が多いようでテイクアウト系がどこも30分くらい待ち 今週末から小中高が急遽春休みに入るからな
連日入場制限かな？ 夢の国 環七シャトルは全便、一之江から続行便をお願いします 【朗報】東京ディズニーランド、休園予定無し！学校や会社が休みで退屈な良い子はどんどん遊びに来てね♪因みに香港・上海は休園中 [352875705]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1582797216/1 東京ディズニーランドは今日も元気に営業 アトラクション待ちに150分 これもう半分千葉コロナーランドだろ・・・ [616817505]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1582772734/1 >>970
路線バスを持たないトランジット千鳥はどうするんだ… 【速報】東京ディズニーランド（オリエンタルランド）批判を受けたのでやっぱ休園しまぁーす！！休まないという報道で午前の株価は上昇 [352875705]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1582857408/1 >>972
ディズニーリゾートクルーザー、パートナーホテルシャトル、
ウィッシュ＆ディスカバーシャトルは軒並み運休、
この分では市川塩浜のグッドネイバーホテルシャトルもお休みかな。
塩浜で路線バスに乗せたくても限度があるし、
乗務員に研修させるなら今のうちとはいえ… 休園期間中シャトルセブンは葛西臨海公園駅折り返し、新小岩シャトルは葛西駅折り返しになるとのこと。 >>980
再開してもこのままでいいよ
現状でも臨海公園から先は空気輸送なんだし 臨海公園から先は空気輸送って、臨海公園まで使ってる奴の意見ってバレバレだな ベイだけど路線勤務表ダイヤみたら軒並み「迂回指示」
ネズミ―園回避
ホテル輸送も空気輸送で残業なし 残業カット
ただホテル輸送企業輸送がメインの
トラの噂だとリストラの可能性が・・・。
「ベイの運転手は路線に恵まれてて羨ましい」と
こっちはトラが羨ましいけどあっちは隣の芝生は青く見えるなんだよな。 環七シャトルセブン運動公園の駐車場から回送で出発してたな。
臨海公園始発っぽい。 運動公園なら運休しなきゃいいのに、ロータリー閉鎖されてるのかな TDRバスターミナル閉鎖されてるからバス入れないんだ
現場見ないでぐちゃぐちゃ言わないほうがいいよ、馬鹿ヲタw ディズニーリゾートR6駐車場にシャトルセブンと高速車がいたのは
折り返し待機だったのね 葛西臨海公園のロータリーだけだとすぐ滞留してしまうからな。
都営との兼ね合いもあるし、苦肉の策という事なのだろう。 >>983
神奈川の臨港だけど
人手不足なのですぐに雇うよ TDRのバスターミナル封鎖だから運動公園で待機するしかない。
ローソンが遠い。 >>990
そうだった。トラもベイも運転手とべしゃるけど脱走の相談ばっか。 >>991
臨海公園駅止まりなのにワザワザ浦安運動公園まで回送とはモッタイナイ
近年閑散としてる なぎさニュータウン操車場に停めさせて貰いなよ >>993
そのかわり新小59を平井ロータリーに入れさせろ 京成バスが車庫や土地駐車場をもってるかどうかだな
運動公園もベイシテ追い出して親方オリエンタルと京成バスがゲットした土地だから。 このスレッドは１０００を超えました。
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