THEバスコレクション スレッド Part94
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※前スレ
THEバスコレクション スレッド Part93
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【トミーテック公式】
http://www.tomytec.co.jp/diocolle/lineup/bus/index.html
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一個人店及び特定の個人、Pの付くブログについての話題は一切禁止です。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>531
>>533
東急だったか
運試しにわいも超傷本店あたりで箱買いするか 今になっても車種未定なわけないんだけどねw
BRC出すにしても中扉だけ親切したタイプでやったりしてw 白棚のやつほぼそのまま流用ってその可能性は手抜きすぎるやろ 神奈中バスコレ８できれば、ＹＡＭＡＴＥ ＬＩＮＥＲを出して欲しいね。 BRCハイブリとBRⅡのセット
そんなもん出そうものなら今度こそ神奈中商事が襲われる やっと25弾ひと箱とケースを購入、シクレは当たらず
怪しい番号シールもなし
以下蛇足だが超傷、サーチ対策か知らんが最近買うときにブックケース諸共レジで交換される
別に見本って重さでもないし縛ってある箱だったからどっちでもええわって思いながら 三菱入れなかった時にかなり叩かれたみたいだから、三菱は入れてくるだろうね BRCは使い回しのタイプじゃなくてきちんと作るなら大歓迎なんだけどな >>550
ここで騒がれたところで痛くも痒くもないだろ かなちゅうバスコレ8
予想
日野KL-HU2PMEK
三菱ふそうP-MS725S そういえば高速観光型は1弾だけか
神奈中は新規型作って後の製品へと活かされること多いので非神奈中ヲタのワイも期待してるんだがどうやろ 移籍多いからね
MKとかもブルドッグ同様通常弾に入って色々移籍車出して欲しい >>550
その「三菱入ってない」のは完売、「三菱入ってる」Ⅶはダダ余り、Ⅴもつい最近まで売れ残ってた。 >>557
ふそう入らなきゃダダ余りなのは先刻承知だから生産数絞ってるだろ。 4は割と遅くまで残ってた印象だけど
というか1-3がすぐ切れたような印象すらある >>560
1は「出ただけでも大きな意義があった」ってのが、当時の率直な感想
JNMA同日の発売でもあったんで、JNMAの午前の人手にも大きく影響したみたいだけどw
…あの頃は「バスコレフィーバー」な時期でもあったと思う あの頃はねぇ
マジで徹夜組とかいたし、国際興業のオバQがヤフオクで8000円超えて落とされてたりとか、
色々異常な時代だったね
バスコレはすっかり下火になったって印象だったけど、今の方が健全かも知れないわ >>558
日野は台数少なくて好きだったから、三菱ハブって2台とも日野だったら俺得w
万一そんなだったら叩かれまくるだろうけどね >>562
あの当時、自分も徹夜できるだけの気力も体力もあったけど、
「実際に徹夜はしたけど、反省はしても後悔はしていない」って感じだった
それだけ、待っている間も（色々なことがあって）楽しかったんだよ
でも、今は鉄道（模型）系も含め、真の徹夜＆イベントへの出撃自体も
できる限り控えるようになってきてる
（昨年事実上徹夜＆遠征したイベントは、日比谷・海老名・南栗橋のファンフェスタ程度）
ある程度の年になったってのもあるけど、イベントを待っている間でも
色々と波風が立つような状況に変化して、昔みたいに心穏やかには
待っていられなくなった…ってのも、大きく影響してるとは思う
当時の「熱」ってのも影響してたんだとは思うけど 1は最初の神奈中＆当時の人気が大きかったのか
そして2からは気合が入っていったように思う
仮に今96MC+MS8エアロで出ても簡単には売れなさそうではある 当時は神奈中は京商と揉めて模型に懲りたからバスコレをやらない、って噂が定説として流れてて
神奈中が出す、ってだけでフィーバーだったね
ただ、車種については当時からどうせやるなら西工なんかやらないでエアロKあたりやれよって声は結構あった 1が出た頃は、ある意味異常な状態だったんだとも思うけど、
それでも色々と（待っている間を含めて）本心で楽しめた時代だったんだと、
あの当時を今振り返って、非常に強く思うよ
バスコレの世界も「右肩上がり」な期待を持てた時代だったんだろうし
仮に、今度のでキングが本当に入ってきたとして、そこまで気合を入れられるのか…
関東～関西移動で何度も乗車した、思い出のバスではあるから、欲しくなるだろうとは思うけど 一昨日某模型店で予約していた第２５弾１ＢＯＸを購入。
シクレが入っていた。
オレは横浜市民なので、できれば通常の路線バスが当たって
ほしかったんだが。 ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p660833576
本当に「入金確認後、3営業日以内発送」出来るのか？ >>570
入金後じゃなくて入金確認後だからなw
それよりこいつ、Amazonとかの通販から直送させて、
個人情報やマイルを掠めるクズだぞ。 神奈中は山手ライナー希望！
あとは貸し切り3色セットと、
夜行ダブルデッカーなど。 既存使い回しで北村CJMや新規製作で北村バス窓BUなんかでも良いよw
しかし、何気に神奈中には製品化して欲しいのまだまだたくさんあるなぁ しかし実際に製品化されるのは何故か、似たり寄ったりの同じような年代の物ばっかりという 平塚のBRC・厚木のRAワンステ・舞岡のBRCH・どこかのエルガミオワンステ・空連エース辺りかな
エースは神奈中観光の奴でも良いかも >>566
神奈中はノンステを出したくて、当時のラインナップで製品化できる車種がAAしかなかったからって噂 神奈中セット出るって発表あった当時は大騒ぎだったなぁ
需要はありそうなのに頑なに商品化されなかったのが急にセットだもんな
あとなぜかふと「西東京バスとか関東バスいつもラインナップ入りすぎじゃ！」って一時叩かれたの思い出した
最近じゃ車種の都合でご無沙汰だけど 不人気シクレで名高い（？）多摩バスキュービックとかあった頃かな
確かに最近はいつの間にか中央線沿線びいき落ち着いたな
大穴で7Eは…5Eが4であったしもう少しあとか ずっとBOX買いしてて一度だけシークレットを引いたことがあったな
それが例の一番いらないシクレと言われた多摩バスだったw >>578-579
シクレが多摩バスいうことは、キュービックに西工が2種混じった、第11弾のことを
話されているのですか？ なら、私も発売当日にこれをBOX買いしましたよ。こちらは
シクレはありませんでしたが。しかしながら、今はその多摩バスも懐かしの領域…
時の流れは早いのう… 西東京・関東・西武は妙に常連さんだったの懐かしいなぁ
いまでも隙あらば入れてきてる感じあるけど
また西工ラインナップされないかなぁ
B高とかネオロイヤルいまでも期待してるだけども kanachuバスコレ8の現役車はBRCか2006年式
ノンステかなぁ！ シークレットも国鉄MPとかはかた号とか有ったけど熱が覚めて手放したなぁ。
今や第13弾都営MPと第23弾阪急MKしか残ってない。 >>多摩地区贔屓
中央線の運転士だった元JR社員の担当者は辞めたのかな？
ゴミ技は担当者の私利私欲で製品化が行われるのは今も昔も変わらない。 >>585
私利私欲というか、
完全に個人の趣味に走った挙句に
承認欲求の塊っていう・・・ >>577
色々な意味で「大騒ぎできたあの頃が、本当に懐かしい」って気がしている そこで空気を読まず新規作成！とか言ってブルのM尺をねじ込んでくるのがこだわりクオリティw 非神奈中ヲタはそれを望んでるが神奈中ヲタはそれを望んでないやつ
あ、これブルハイで見たパターンだ >>589
そんな良心は欠片もないぞ。
>>591
ほんにそれ、まさにそれ。
あんなの誰も頼んでねえ。次は誰も頼んでねえシリーズ第◯弾のエルハイあたりか？
今回は落とし所的にMS725とブルシチなんだろうと思うが、人の嫌がる車種をねじ込んで来るのが奴のクオリティだから油断は出来ん。 今まで出したのの尺違いでもMP37JM/AA274MANあたりだったら頑張ったと思うしMP37FMでもまだ許せるけど 岐阜バスのエアロスターMと東名の国鉄/JRバス、ねぇ 岐阜は既存の金型？
NEXCOセットも、いまいちパッとせんな。 岐阜バス
エアロスターMへの畏敬。
愛がある。
東名セット
三菱ふそうへの感謝。
愛がある。
『あの会社』(予想)
中型は全国初発売の栄誉ゲット。
大型は全国バスコレで散々売ってる奴の塗り替え。
漁夫の利。
愛情ゼロ。 JR九州バスに日野レインボーも新型エルガミオもあったな
どっちかがノーマルでどっちかがシクレとかありそう >>592
あのこだわりって人は、優越意識や選民意識が強い人(＝ 劣等意識の裏返し)なのか、
初の製品化
とか、そういうことにこだわって製品化してる節はあると思う
車種選定において神奈中ファンが喜ぶかどうかは2の次で、初物であることにやたら拘ってる感じだね ジェイアール東海バス、エアロエース3種類目か。
何か誰得の部類に入ってきたな。
ジェイアールバス関東の方もエアロエースだけどこれまた少数のサブエンジン冷房式か。 神奈中Ⅷの片方は新型ミオの悪寒。
いつもなら得意がって発表するのに出し惜しみしてることから辻褄が合う。 最早RJなら駄目な子なりに努力した感があるから許すレベル キュービックノンステあたりほしいな
LV280L作ってあるのに9501あたり出しそうで出さないな >>602
さすがにJRバスのエアロエースはもういいや感があるな
いわきのセットといい、なぜ1台だけ旧型であと2台は現行なのか
何周年という記念で旧型と現行入れるなら、もう1台はその間の世代入れた方がそういうセットっぽくなるのに
>>606
9501のタイプ(KC規制ワンステ)はバスコレじゃまだ出てないぞ >>607
そういえばワンステだったか9501
なんとなくツーステだと思ってた >>607
それこそ、初代エアロバスベースのハイウェイバスでも入れれば良かったですよね。 >>609
歴史的車両ってことでいえば富士R3ボディのMS735だけどな 26弾、元神奈中の道北バスが入りそうな気がしてきた >>603
それマジでありそうw
で、もう片方は尺違いのタイプのブルシチとかねw いや、もう、吊目汚物大小セット確定だろこれ。
藤沢茅ヶ崎綾瀬民はもとより全神奈中沿線民黙ってこれ買え。みたいな。 >>614
そんなもん買わない！と言いたいが、そんなゴミでも1セットは買っちゃうな、確実にw >>613
やるとしたら尺無視はしないでしょ（やるとは言ってない）。 >>611
やっと東名バスセットかと思ったらMS735は無しか～。
13弾のシークレットでも新規金型だったのに・・・。
何とかならなかったもんかねぇ。
あと、富士重工のR13ボディもここは気張って日デのK-RA60Sなんて変化球を、なんて・・・やらないかなぁ バステックも入れてやって欲しいな
ノンストップライナーのガーラには良く乗った >>617
オリジナルとは言え、内容がどんどん劣化してきて神奈中独自の新規作成はほぼ消滅して
ブラインド用の先行販売で何とかして箔をつけようみたいな雰囲気が続いてるから、
BRCやるとしてもマジで尺はタイプで済ますとかありそうじゃない？
(ぜったいそうだ！とは言ってないw) で、凄く要らないミニ吊目汚物の方はしっかり新規作成するとかw >>626
V8RA120やRA60Sのことを言いたいのかな？
日デは少数派だったし保存車もB906Rなのでそっちが濃厚だと思うよ
ちなみにスペースランナーは中型と路線・自家用系ね
観光・高速系はスペースアロー（SHDはスペースウイング）で
しかも80年代半ば以降の名前だ 96MCワンステもほぼ西鉄専用で唯一の例外が11弾西武のUAだけ、
そして中引戸も西武だけって状況を変えてほしいとこではある kanachuバスコレ8は96MCのワンステかなぁ。 >>624
ありそうだ。他社のブラインド版がその塗り替え流用とかね。
そんな事したって吊目汚物など誰が見ても同じにしか見えないがw
>>625
予告イラストだと744-4906とあるから74年(昭和49年)式のB906Rかと。リア窓ガラスの傾斜表現はしっかり決めて欲しいな。
以前のK-MS504R流用じゃないのは良かった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
