神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用14
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
前スレ
神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用13
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1518589616/
引き続き愚痴書き込もうや
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>565
辞めちゃいなよ、辞めちゃいな。
いや、
変な意味じゃ無く、
こんな所居たって腹が立つだけでしょうに… >>565
辞めるよ
次もほぼ決まりそうだし
腹が立つというか、運行ルールどころか法律すら平気で違反してくるやり方にほとほと嫌気が差した
安全に運転できないし、慢性的な寝不足と過労運転でいつか重大事故起こす可能性が高い神奈中で仕事を続けるより運行ルールと法律を守る他社へ行くことにした
そもそも近隣で一番神奈中のダイヤがキツイし、それに伴い給料も計算するとダントツ低い
ここでわざわざ危険な仕事をする理由が一つもないと思った 神奈中でよいのは、通勤距離が近い、規則がゆるいくらいだね。ほかはなんもいいことない。他社いったら厳しくて嫌にならないようにね >>569
本社が決まり(法律すら)を守らないのに運転士だけ縛られるのも腹たってたので平気かと
>>570
ありがとうございまーす
>>571
清々しいですよ
いざ決めるとなんでもっと早く決断しなかったのだろうと思います
辞める理由も会社都合にできるし 規則が緩い、なお
携帯持込禁止、脱帽禁止、指差呼称義務、事故審完備etc… 規則は確かに緩い。
バレさえしなければ今も余裕で回送中スマホ触りながら帰ってるし音楽ガンガンに流してるし 別に何しても良いけどドラレコには映すなよ
証拠残すと後々めんどう 証拠は残ってるからチキンレース。
なにかやったら終わりという背徳感でゾックゾク 携帯持ち込みOK
夏期脱帽期間あり
示唆胡椒なし
自己新なし
通勤手当あり
扶養手当あり
退職金あり
のとこに転職したよ
年収は2年目で530くらい貰える 「いつかは新車の担当に。」
それがKanachuバス運転士の目標の一つ。 新車の担当を喜ぶバカが集う会社なんだな。
そもそも休憩時間中のワックス掛けや洗車は労働基準法違反なんだが。 乗り回しの路線バス磨いて何が楽しいの?
貸切の担当車ならまだしも しかし、
この会社のホームページをいつ見ても
朝鮮企業隠しで日の丸見せて本当狡猾。
ま、
それは置いといて
今
会社説明会では何人来てるのよ。
誰か笑わしてくれるリアルな情報ちょうだいよ。 >>584
そういえば俺が会社説明会聞きに行った時は他に誰もいなかったなぁ >>583
俺にはわかる。おまえは10年選手でフリーで先輩のオートマ振られて毎日清掃して帰らなければならない悲しみの立ち位置 今月末くれーに他社数社と合同の運転士争奪説明会みてーなんをやるらしいな。
被害者増えねーように誰か現状とか実態とかを教えてやれや。
強制公出とかよ。
それじゃなくても祝日数考えたら年間休日115くれーは必要なのに、また誤魔化し募集するだろうからよ。 いい加減クソ会社に腹たってきた。
運転士がミスったことには色々させるのに
事務所側がミスったことには謝罪文もないのか?
こんな糞会社運転手は所詮社畜同然か?
この会社はこれから先どう考えているのかわからないよな?
だから運転手がドンドンと他会社に逃げるんだよ!
どうなっても知らねーぞ >>588
ミスどころか助役が金庫室で副収入得てたけど公にしなかったくらいだかんね
いつの間にか乗務員が消えてるのは年中あるけど助役が消えてるのは笑えるよ
あれももう1年半くらいは経ってるのか? 栃木の教習所内にも神奈中の求人があって、どんだけ人手不足なんだよって思ったわ >>592
栃木から神奈川まで引っ越しをして就職した奴。
詰み人生確定やな! >>592
華原朋美が免許取った自動車学校ですね、分かります >>588
だから〜 君たちはずーっと指差して声出して観察され続けて 事故すれば責められる。
それで積立退職金30年で300まん。
みかん組合の勝ち ジョブ◯イデムの募集も観たらスゲーな。
ソウテツの募集のがまだ正直だし、養成費用ソウテツは3年で返済免除って書いてあるけど、カナは5年ってやっぱ明らかに条件悪いな。
それに同業でも他社は旅客自動車運送業とかなんとか書いてあるが、カナは何業とか何も書いて無いがなんなんだろ。
年間休日数も書いて無いな。
なんなんだろこの会社やっぱかなりキてるな。 >>604
相鉄ってそれ以外にも勤務年数に応じて養成費用が減価されるんじゃなかった?
しなかったっけ?少なくとも神奈中は満5年勤めきらないと満額負担でしょ、ゴミやわ >>605
ホンとなんでまだこんな募集出してんだかね。
他社はもう少し本気で運転士採ろうとしてるよね。
まあほんの少しの差だとは思うけど、業界最低の募集さらしてこれじゃ金も無駄に掛かるだけだよね。 >>605
だから何回言ったらわかんだよバカども
養成費用なんて返済義務ないんだよ >>607
支払いの法的拘束力の話なんかしてないよ
会社がどう主張してるかで会社の質を比較してるんだよ
実際払わなくていいから、で比較してたら小田急や市営も神奈中と同レベルってことになっちゃうでしょ? ↑いい事言う。
他社はとりあえず3年でいいから来てくれってとこを、カナ中と来たらこの期に及んでまだ5年ってのが言いたいんだ。
5年もコキ使われる可能性も有ると思うと迂闊に関わり合いになれんなって、バカな募集だよなって思ったって事です。 面なしという特権を持ってるなら今なら市営行った方が100倍いいよな むかしから、りんこは職人気質の人間が多い。
ハチマキ巻いたイカつい連中が多いからな。
みかん組合 >>608
坂道停車中にサイド引かずに、スマホやってて下がって接触の事?
これって警察にはスマホのことを言ってないと隠蔽だな テメーでお前のせいでスマホの持ち込みが駄目になったって責めていたくせにテメーでこんな事故おこすんだから世話ねーな。
辞めちまえよ。ウゼーから >>618
ほんとその通り、さっさと川崎行ってあっちでやらかしゃ新聞やテレビに出れたろうに残念だわ 車が動いていたとかwww
中央分離対は?なにあれ?
大丈夫なんすか? だけど、
ここに書いてある書き込みのほとんどが
うちの営業所の便所の落書きと同じ。 神奈中と福山通運や日通ならどちらいったほうがよいですか? >>626
それはものの捉え方次第。
もらえる給料と休みの日数は段違いで福山の方が多い。
ただその分肉体労働。
神奈中は肉体労働じゃないからその分楽。
真面目な人だと精神的には神奈中の方がキツイ。
運行に関しては福山の方が全然楽。
しっかりと法規を守ってる。
神奈中は改善基準どころか法規すら無視する事が多々あるのでキツイ。
以上 後から入社した息子みたいな方が助役、その息子ぐらいの年齢の助役に些細なミスでも怒鳴られてしまう。
運転手は日雇いレベルなんだと再認識。悲しいですねお父さん >>627が言うようにが法規を守らない。
今でこそ少しはましに成ったが
数年前までは
違法な乗務を何十年と繰り返しその間
毎年10件からの考えられない様な
悲惨な姿に変えるほどの交通死亡事故毎年繰り返す…
そんな事を反省も無くし続けて来たパチンコ経営の過去も持つ
朝鮮企業で良ければどうぞ。 あ、それと
ここは帽子を社内規則で年中強制で被るから禿げるよ。
守らず帽子を脱帽すると懲戒解雇だよ。
脱帽で懲戒解雇の処分された人います。 帽子の中にあるビニール取っ払ってます
長くやってる運転手ハゲてる奴多いし 今もう、夏に帽子被ってんのって朝鮮企業だけだよな。
日本の企業ならクールビズとかもある時代だし。 まだカラダ動くと思ったら、運送行くべきだよな。バスの仕事して良かった事なんて思いつかないし! また帽子裁判やったらいいのに。さすがに今の時代なら、組合が勝つんじゃないの。 >>635
組合?
神奈中に組合なんてあるの?
違法な乗務すら是正させるよう会社と話し合わないのに、そんなグレーゾーンを話し合うわけがないよ。 >>635
それは組合が今後不利な条件をのむときに組合員からの反発を避けるために温存してあるんだよ
「〜の代わりに脱帽を勝ち取った!」と言えるように 勝ち取るもなにも他が脱帽でよ、イカにも朝鮮企業だけ被っとんなってなるから朝鮮企業カモフラージュで脱帽になるだけだろ。 ここのよいとこは、好きな日にやすめることだね。他のバス会社じゃなかなかできないだろう。 何で朝鮮企業って言われてるのか分かった。
他のバス会社は企業名にカタカナとか入ってるのに対してこの会社は漢字だけだけだからだw >>643
今の朝鮮では、漢字はほとんど使われていないわけだが。。。 わが社には他にはない、みかん組合が存在します。
組合費のみかえりがみかん1つ、みかん屋さんと賄賂で結託。くだらねえ 皆んなで辞めて減収減益させて会社を追い込みましょう。 この暑さでまだ帽子に拘ってんだから朝鮮企業なのかな?と成る訳だわ。
この会社って日本に対する怨みみたいなモノが所々現れてるから判りやすいよ。
ってかもう隠してもしゃあない所まで来ちゃったから開き直りなんだろうな。 文句ある糞どもは早く辞めろ お前ら糞どもは本当に惨めやなwww 死ぬまで愚痴ってろや!www 山の手方面のA営業所は平日の朝は本当は予備が三人いるが、うち二人はダイヤの一部に乗る
仕事がついているから、実質予備一は人しかいない。
午後だって予備は居残りがいなけりゃ一人しかいない日もある。
しかも20年以上も当欠かましまくりで、平気な顔して出勤している運転士がいるから
午後予備も月の内半分はその運転士のダイヤに乗って、午後予備なしもザラ。
当然休憩割れしても、ダイヤが遅れても予備対応なんてない。
休暇枠もあって2枠。あとは所長のところにいくしかない。4通し当たり前、早出居残りが毎日あり、片番なんてほぼなし。
渋滞もひどけりゃ、労働時間も長い。人でも社内1,2を争うくらい足りない。
増務時間も調整されるが、強制公出があるから、やりたい人も100時間以下に無理矢理抑えられている。
悪いが自分のローテーションだけで手一杯なのに他の仕事なんかできるわけがない。早出居残りなんかできる人だけやればいい。
無能な本社は何か対策をしているのか。
こんな会社に入ってくる運転士に期待するより、今あるダイヤを減らしたほうがいい。
西鉄バスにできて、うちにできないことはない。
減収になるのかもしれないが、これ以上運転士を辞めさせないためには
それしかないのではないか。
何十人の運転士が転職を考えているか・・・。ふとした事で辞めていく人もいるが
予備軍がどれだけいるか、これ以上くだらない苦情や、くそみたいな添乗監査
でグダグダ言われたら、ますます運転士はいなくなる一方だ。
はっきり言うが、毎日8時間ぎりぎり、16時間ぎりぎりで休憩も下手すれば
遅延で食い込むような中で、事故だけはなんとか起こさないようにと努力するが
接客まで完璧にはできない。感情を殺すようにはするが、運転士に完璧を
求めるなら、事務所やダイヤ自体ももっとしっかりしてから言ってくれ。
入社前日に戻れるならこの会社に入る自分を全力で止めると思う。 >>650
K急とかオダ急とか私鉄総連系もwiki観ると支持政党が昔から旧社◯党系とかだし、やっぱ朝鮮系ってのは変わらないな。
そうだとしてもそれを隠そうとしてるだろうし、祝祭日日の丸付けたりしてないよな私鉄系ってあえて。
だからまあ電鉄系のバス会社のがマシなんじゃないかな僅かも僅かだが。
でもやっぱ朝鮮系ってのは変わらないなこの業界。 スクランブル厚木、スクランブル田谷
を経営してた朝鮮企業である。
明日は朝鮮国旗を付けてくれw
朝鮮企業マンセーw
奴隷ども働けw >>655それは
平成2〜3年頃の事で
>争いの始まりの理由は?
夏場暑いからと脱帽していたのが始まり。
争いの理由は服務規程違反。 みかん組合の健全化を願いたい。
気づけ頭の悪い運転手たちよ
目覚めよ 神奈中帽子裁判と検索したら判決の文章が
出てきた。脱帽不可になったのは昭和62年に全営業所に冷房車が導入し、組合も着帽OK出しちゃったせいなんですね。 帽子なんて被っても被らなくてもどっちでもいいわ。
要は金だよ。
この会社は引き算しかできない。
足し算知らないクソ会社。
礼状もらっても苦情もらっても給料は同じなんてアホくさ。
評価されないから努力もしなくなるし、怒られない程度に適当にが合言葉みたいになってる。 >>662
礼状の評価なんてどうでもよい。
時給単価を上げることだろ。 あのさー、脱帽脱帽ってバーコート頭の奴の事考えたりしねーのか?
かわいそうだろうが。 >>664
一年中ニット帽被ってるハゲいんだけど、往生際悪すぎ。諦めて開き直れよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています