☆★都営バス運転手採用試験★☆10回目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>101
志望動機決まらないなら受けなければいいぜ >>104
多分七月後半、試験は八月後半だと思われる。
昨年は試験が一回だったから７月前半から募集だった。 二次試験ってもう始まってるのかな？
確か４月下旬〜５月上旬だったよね 気にしてどうするの？
受かってる奴ならスケジュールわかるだろうし
まず受かること目指して気にしなよ >>92
罰則が無いから吸ってもいいのか？
路上喫煙禁止条例だってそうだったろ？
注意してもやめないから罰則が導入されたんだろ？
そう言う事してると自分の首を絞める事になるよ？ バック試験でバックする前にバスを前に振ると思いますが、その際は8の字の線から出ても良いのでしょうか？ バック試験でバックする前にバスを前に振ると思いますが、その際は8の字の線から出ても良いのでしょうか？ >>116
自分で実際に試験を見て確認して来たから秘密でいいよ！ >>117
そうそう。ちゃんと見に行く奴がいるのに、ここに書き込んで答え聞こうとする奴はダメ🙅‍♂️ >>119
優しい俺が教えてやる。
実技の試験官より面接の試験官の方が偉い人がやってる。ということはわかるよな？ >>124
やっぱり、時間に厳しい仕事だからそこを測ってるんですかね？
緊張すると難しいだろうな 1分ピッタリでピタリ賞。
遅くなるのは構わないけど、早くなると1秒につき5点減点。 …但し、鑑真に似てたらボーナスタイムが30秒あります。
（´・ω・｀） >>128
引っ張るな〜w
間違ってたけど一次受かってんだから思い出させんなよww >>129
…そうか、すまんのぅ。
っていうか、おめ。
（´・ω・｀） 辞退する人とかもいるから多めに取るかな
45人ぐらい 二次受験者150人だが、受けれるのは140位かな。
40人合格なら３、５倍。 45人なら３倍ちょいって所ですかな いやー俺は落ちたと思うわ
受け答えはまあまあだったとは思うけど、あれで３，５人に一人に残ったとは思えない オレも落ちたと思う
でも一度運転してみたかったV8エルガ転がせたからいいや >>140
エンジンのことだよ
うちにはV8エルガまだ大量にいる 面接官3人の中に1人意地悪な質問してくる人いなかった？
そういう担当なのかな？と思った
単にそういう人なのかもしれないけど 3人面接だと真ん中が好意的、左が一般的な質問、右が圧迫担当って希ガス。 複数回受けて受かったクチだけど、受かった時の面接は圧迫でも何でもなかった。
なにか入局前提で話が進んでく感じだった。 ｵﾚも採用された時は圧迫じゃなかった。
終始、和やかな雰囲気だったよ。 >>153
あるわ〜。
志望動機とか、一番最初に話したのに中盤で
君はどうしてここを志望したのかね？
とか聞く奴。
（一丁目一番地に言ったやろがー！）
と心の中でキレつつ、この面接は駄目だ…
と諦める俺がいた 若い人と歳いった人だと受かりやすいとかあるんですかね？ 過去レス見ろよ
若い方が明らかに有利だって
４０代で受かった人とかかなり少ないし やはり若い方が有利なんですね。試験の時に20代くらいの子を見かけたので… 活舌悪い人の声が聞き取れなくて困った
あの受け答えが原因で落ちてたら納得いかんわ >>159
あー、あの、日影譲二（字は？）みたいな？ >>159
客なんてほとんどが病気もちで何言ってるのかわからないような奴ばかりだからそれを試されてるんじゃない？ >>162
135−137辺りに書いてある
因みに一次試験の受験者は411だったと思う いがいと20代より30代の方が多かったよ。
各営業所、新人が入ると紹介で年齢も掲載されるからわかる。 給料、良く思われガチだけどそんなに良くないよ・・。
逆に聞きたい、どんなイメージですか都バスの給料とか待遇とか？ 給料、良く思われガチだけどそんなに良くないよ・・。
逆に聞きたい、どんなイメージですか都バスの給料とか待遇とか？ 新人入ると各営業所で新人紹介があり、年齢も掲載されるんだけど20より30代前半や真ん中とかが多いよ。
給料、そんなによくないよ。
逆に聞きたい、どんなイメージですか都営バスの給料待遇？ 給料よりも休み、
後は公務員とゆーステータス。
金狙いなら織田やK急、虎辺りの私鉄系に行く ただ休みだってどんどん悪くなっていくよ。
正直都バスメリットはほとんどない。
ってかバス業界目指す時点でもう死んだも同然。 バス業界に言えるのはただ1つ。小田にしろ都バスにしろ若いうちに入ったもん勝ちでしょ。30代後半、
40代から入っても何の旨味もない 昔は20代で入るのが当たり前の業界だったが
今じゃ40 50が普通になっている
主にその辺の連中が文句言ってる 民間大手から来た人でも口を揃えてとにかく体が楽だと言うね
ブラックから来た人からしたら天国、らしい じゃ、都営バスって仕事楽なのかな？
休日出勤もないし、残業も少ないみたいだし。 うちは早番or遅番の片番だと8本、9本走るんだけど、都営さんは何本くらい？ >>174
民間でも都内の路線はどこもそうだろうけど、よぼよぼの老人を満載して次から次へと湧き出てくるチャリカスやアホタクや自殺志願者や路駐などありとあらゆる障害を避けつつ
渋滞にハマりながら有り得ないダイヤに沿って事故を起こさず時間通り走らないと罵倒される仕事な時点で楽じゃあないと思う
民間の拘束の長さや休みの少なさに比べれば都営の方が体が楽だと言うだけ
営業やってた人はノルマに追われないから精神的にも楽みたいだが 給料なんて今と同じか少なくても良いんだよ
休みと一日の拘束時間が当たり前にあればそれだけで十分
年休５０−60平均拘束時間が１３時間で手取り２０万行かない今の会社より遥かに魅力的 >>178
俺がいた某民間は「基本的な」拘束時間は都営より短かったよ（だから早遅通しができた。都営はそれやると乗務時間オーバーするからできない）
あと、公出が基本無い代わり（？）に
有給もなかなか（好きな日に）取れないので、海外旅行はなかなかできないかも >>171
無理でしょ 話題の人もガイド乗せる前提で採用されてるんだし 片足怪我しただけで
「車いすを乗せられない」っていう理由で
乗務を外される職場だぞ 面接のことだけど私も通過したときは圧迫でもなんでもなく終始和やかな雰囲気だった。
面接シートなんか書いた覚えがないが志望動機や飲酒の有無、大型やバスの経験とか聞か
れるだろうと思っていたことが全く聞かれなかった。
逆に圧迫というか意地悪だったときは、今思えばこんなことを聞いてどうするの的なもの
ではなく疑問に思ったことを言われた気がする。なぜ地元のバス会社ではないのかとか、
去年二種を取っているがもっと前になぜとらなかったのか聞かれた。圧迫でも意地悪でも
なく言い方がきつく聞こえただけかもしれないな。 都営は楽、都営は儲かるって幻影が未だにあるから
志願者がアホほど集まるから結果給料も上がらないんだよな。 合格発表もゆっくりだよね
早く出してくれた方が準備しやすいのだけどなあ 1年半以上、引き籠っていて...
昼夜逆転していた奴が採用されたけど大丈夫なんだろうか？
入浴は月1回程度、食事はカップ麺を一日一食、
部屋でテレビ見てるか、ギター弾いているか、寝ているだけの奴。
外出は、カップ麺が尽きた時だけ...って中高年の男。 >>193
今回の採用で？
まだ発表されてないのにどうして分かるの？
あなたは交通局の人なの？ 採用されたら7月のいつ頃から研修始まるんだろ？
座学とか終わったらすぐ路線任される感じ？ >>193
それが本当なら、議員様の力でも働いたんじゃ無いか？
都議でも知り合いにいたとか。
不倫してる議員じゃ駄目だよ 話ずれるけど、実際安倍首相と結構な知り合いで一言言ってもらえるとしたらどんな仕事まで就けるかね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
