日本初の「ろう者」のバス運転士

2018/03/14(水) 15:04:14.35

http://www.bus.or.jp/magazine/busstop29.html

日本でも初めてのろう者がバス運転士になる時代が来た！
ここではろう者を応援していこうという主旨のスレです
障害者差別につながる中傷などお控えください

2018/05/16(水) 14:03:10.43

たしかにどんな仕事にも自信は必要。
ただ運転の仕事は、病的なまでの臆病さが自分を守るのも事実。
カッ飛んで行くわりには長年無事故って人いるよね。
そういう先輩は、仕事を見ていると一つ一つの確認は絶対に手を抜いてないよね。

2018/05/17(木) 01:46:37.71

運転は誰よりも上手いから良いんだよ
手話併用の会話でコミュニケーション取れるし
なんたらボードだってあるんだからな

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MMa1-1McA) · 2018/05/17(木) 07:50:47.53

白杖のお客様はシカトか、ひでえ会社にひでえ乗務員だこと。

2018/05/17(木) 10:57:40.44

乗客も乗務員への配慮が求められる時代になるということ。
すなわち、健常者は障がいをお持ちの方に配慮せよ。

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MMa1-1McA) · 2018/05/17(木) 17:05:02.26

なあに寝言ぬかしてんだ？安全が安心が担保されてねえじゃん
本人か？脊髄反射は笑

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MMa1-1McA) · 2018/05/17(木) 17:11:28.86

東京バス株式会社の
運輸安全マネジメントの取り組みか？酷すぎるぜ

2018/05/17(木) 17:34:59.99

時代の流れということだと言いたいだけ。

2018/05/18(金) 11:15:01.04

補聴器で健常者と同等なのなら
ろう者雇ったら会社に助成金ってのは
要らないのじゃないか？

2018/05/18(金) 18:50:14.04

>>108
違いますよ
悪い視力をメガネ、コンタクトで矯正するのとは違うんです
伝音性ならともかく感音性難聴の場合は補聴器をつけても健聴者みたいに聞こえるわけではないんです

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MMa1-1McA) · 2018/05/18(金) 19:45:56.86

なら尚更、危険だな。こと運転に関しては、視角、聴覚に不安な点があると安全は保証されんわな。
健常者なら安全なのか？という反論は筋違いだからやめてね。

2018/05/18(金) 20:06:17.23

国は健常者と言っているけど、国際基準だと障害者ってのはいっぱい居るからな
この国は中世だしまあ差別と偏見だらけ

2018/05/18(金) 20:58:53.27

支援や理解が足りない健常者が頭に障害有り、ということ。

2018/05/18(金) 21:31:22.96

>>10
>>12

健聴者の運転手が同乗するから
その問題は回避出来ます

>それで急ブレーキ踏んで客転ばせたら人身事故。

それを回避するために予めシートベルトを締めるよう告知されるのですが。。。

2018/05/18(金) 21:33:59.53

なーんだ、他人に依存するんだ
運転上手いとか、風穴開けたとかヘソが茶を沸かすぜ

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MMa1-1McA) · 2018/05/18(金) 22:24:35.34

障害もちは王様きどりだからな
妥協という言葉は存在しない。自分本意。健常者を見下す始末。他人に感謝とかないんだろうな。

2018/05/18(金) 23:08:10.88

>>110

> 健常者なら安全なのか？という反論は筋違いだからやめてね。

この発言自体が筋違いだと思うのですが

2018/05/19(土) 19:11:39.94

障碍者の中で圧倒的に底意地の悪いのがツンボ。
耳以外は五体満足ですから。甘やかされて育つから性格は捻じ曲がるけど

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MMa1-1McA) · 2018/05/19(土) 22:00:24.42

運転に自信があるってw
普通の人は
言わないよwww

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MMa1-1McA) · 2018/05/19(土) 22:16:34.04

運転がうまいからw

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MMa1-1McA) · 2018/05/19(土) 22:17:10.08

うまいから理解を客に強制とか

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MMa1-1McA) · 2018/05/19(土) 22:18:06.11

ちょっとデカイ車を転がせるから
偉いと

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MMa1-1McA) · 2018/05/19(土) 22:18:29.28

運転が上手いのです
だから無敵

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MMa1-1McA) · 2018/05/19(土) 22:19:12.93

利権

2018/05/19(土) 23:00:10.13

運転士不足解消のためにも都営や横浜市、川崎市など公営バスでのろう者採用を急げ！

2018/05/20(日) 10:10:27.86

話されへんヤツがドライバーってなんや。質問しても話されへん。なめとんか

2018/05/20(日) 10:52:38.69

だからもしもしボードあるから大丈夫なんだって東京バス

2018/05/20(日) 12:06:49.39

ろう者の運転手いたら客とのコミュニケーションうまく取れず利用者が大迷惑

2018/05/20(日) 12:10:31.56

>>117
そうなんですか
なら、聴覚障害者以外の障害者、健常者はみんな底意地も悪くなく素直な人なんですね
それでも新聞やテレビには犯罪ニュースが毎日のように出てますがね

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MMa1-1McA) · 2018/05/20(日) 13:05:25.57

聴覚障害者に免許を与えること自体そもそも誤った法改定

2018/05/20(日) 13:28:24.25

>>128
ほらね。

2018/05/20(日) 14:19:22.04

常にageてレスしているキチガイ障害者
わかりやすい。

>>支援や理解が足りない健常者が頭に障害有り
　↑マトモで常人な障礙者ならまちがってもこんなこと言いません。

2018/05/20(日) 15:09:50.50

こいつ障害者だと思って世の中に甘えてるよな。
バス運転には不向き。

2018/05/20(日) 15:34:58.57

まぁ、これが大阪バスグループの考え方って事でしょ。

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MMa1-1McA) · 2018/05/20(日) 15:39:21.35

脊髄反射で健常者への敵対意識むき出しな虚しい反論くるで～

2018/05/21(月) 21:48:56.94

>>134
脊髄反射ではなく、相手をあざ笑うかのような文章を書くからなんですけど。
あざ笑われたら健聴者だって怒るでしょう？（無視する人もいるにはいますが）

スレ違いにつきsage

2018/05/22(火) 08:23:19.20

バス会社「補助金おいしいです」
ろう者「補助金おいしいです」

2018/05/22(火) 08:43:01.73

お客とのコミュ取れん。客の質問にも答えれん。なめとんか

2018/05/22(火) 08:44:27.28

こう言うヤツは裏方でバスの掃除や草むしりをしておけ

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MMa1-1McA) · 2018/05/22(火) 09:37:51.55

運転がうまいからwまわりも認めてるからww俺をサポートして、乗客も言いなりになれwこういいたいのですね。結局、職務遂行不完全やんけ笑うわ。

2018/05/22(火) 12:07:03.01

https://twitter.com/tokyobus/status/998568170720903173

東京バス自らが公式でろうあ運転士のことを積極的にPRしていますが
それでもあなたらは頑として認めようとしないのですか

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MMa1-1McA) · 2018/05/22(火) 15:22:26.48

ageてるから
誠にわかりやすい

2018/05/22(火) 21:05:31.99

>>139
>俺をサポートして、乗客も言いなりになれwこういいたいのですね。

高速バス切符を139氏が購入したら、
バス企業が提示した旅客運送契約に対して同意したことになり、
「係員の指示」に従わなければならない。

故に、
>結局、職務遂行不完全やんけ笑うわ。

これは筋違いになる。

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MMa1-1McA) · 2018/05/22(火) 21:31:33.32

>>142
なんという法律の何条ですかい？
運送契約って運賃という対価が
生じることだろ？
故にとかなんだ？論破したつもりか？調子に乗るなよ

2018/05/22(火) 22:22:37.47

公営バスのでのろう者運転士採用を急げ！

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MMa1-1McA) · 2018/05/23(水) 00:06:33.94

慢心こそが事故のもと

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MMa1-1McA) · 2018/05/23(水) 00:10:25.82

あとな運送約款なんて理解して利用してる客なんて
ごく僅か。指示に従えなんて、偉そうに言われてもな。
しかも、ハンディキャップがあるから客に理解してもらうなんて
どこにも書いてないがな。
自己中心的にも程がある。

2018/05/23(水) 19:26:32.57

>>27
全ての踏切が見通しが良いとは限らない

2018/05/23(水) 19:55:03.86

さすが、たいそうな会社名ばっかり名乗るグループだけあるわ。こいつら、元ツアーバスでしょ？あんなのバスとは言いません。

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MMa1-1McA) · 2018/05/23(水) 20:52:03.26

おれ、すげー
もっと褒めてよがホンネなんだろう
自己顕示欲強すぎだ

2018/05/24(木) 07:19:43.66

喋られへん接客対応が不可能でも採用。
人手不足が招いた結果
三流は客のクレームもスルーだから問題なし

2018/05/24(木) 12:18:14.95

喋れん者が運転するバスなんて怖くて乗れんわ

2018/05/24(木) 15:37:20.40

教習中だとダメ出しされるハンドルの持ち方してたな。

2018/05/24(木) 16:29:16.30

https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1015087428639457&;id=100004146271240

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MMcd-J9Wb) · 2018/05/24(木) 18:31:16.55

バス乗りはじめて調子に乗る頃だなあ。

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MMcd-J9Wb) · 2018/05/24(木) 18:37:00.43

ｱｳｱｳｶｰは松山運転手本人でしょ

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MMcd-J9Wb) · 2018/05/24(木) 18:40:33.79

で東京バスを踏み台にして
公営に転がり込みたい訳ですね。優先枠とやらを御要望の通り設けてもらって。

2018/05/29(火) 10:13:33.78

https://www.nhk.or.jp/heart-net/rounan/
ろうを生きる　難聴を生きる「夢にむかって発進　日本初　ろうのバス運転士」※字幕

2018/05/29(火) 17:16:54.14

おまえらピンチｗ
障害年金　１０００人打ち切りか　審査集約、戸惑う受給者
https://mainichi.jp/articles/20180529/k00/00m/040/163000c

　日本年金機構が障害基礎年金の受給者約１０００人余りに対し、障害の程度が軽いと判断して支給打ち切りを検討していることが判明した。
対象者には、特例的に１年間の受け取り継続を認めつつ、今年度中に改めて支給の可否を審査するとの通知が届いている。
都道府県単位だった審査手続きが全国で一元化された影響とみられるが、受給者の間には「症状は改善していないのに困る」と戸惑いが広がっている。
　障害基礎年金は、２０歳前から難病を抱える人や、国民年金加入者が障害を負った場合などに、年８０万円程度を下限に支払われる。
機構や関係者によると、通知を受け取ったのは１０１０人で、いずれも２０歳前から障害がある成人という。
　１０１０人は２０１７年、症状に応じ数年おきに必要な更新時期を迎え、医師の診断書を提出した。
機構は同年１２月～今年１月、「障害基礎年金を受給できる障害の程度にあると判断できなかった」との審査結果を通知。
ただし１７年度は支給を続け、１８年度に改めて審査した上で「診断書の内容が同様なら支給停止になることもある」と示した。
　１０００人規模の支給打ち切りが過去にあったかどうか、機構は「データがない」と明らかにしていないが、経過措置を設ける通知を出したのは初めてという。
厚生労働省幹部は「影響の大きさを考慮した激変緩和の意味もある。審査をし直した結果、継続が認められる可能性もある」と話す。
　背景にあるのは審査手続きの変更だ。以前は都道府県ごとにあった機構の事務センターが認定業務を担当し、それぞれ地域の医師が診断書をもとに審査していた。
しかし、不認定の割合に地域差があると問題視され、機構は１７年４月に認定業務を東京の障害年金センターに集約。審査する医師も変わった結果、不認定の割合が増えたという。
　機構の担当者は「審査業務の変更という特別な事情を考慮し、今回の診断書だけで障害の程度を判断するのは適切でないと考えた。対応は妥当だ」と説明する。【原田啓之】

2018/06/05(火) 13:05:06.15

https://twitter.com/matsutokyobus/status/1003834704821272577

外国でもニュースに取り上げられましたね

2018/06/05(火) 13:23:56.59

http://noltia.com/

2018/06/05(火) 23:19:38.04

横浜市交通局で最終合格者一人だけだったそうだ。（養成枠除く）
ろう者枠設けて一般枠減らす布石と思いたい。

2018/06/14(木) 14:07:46.66

少数のカタワに優しく大多数の健常者に厳しい国、日本

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MM6d-LbeN) · 2018/06/14(木) 15:41:01.40

カタワの思うがまま

2018/06/17(日) 22:22:00.47

少数が大衆を差別すれば英雄で
大衆が少数に意見すると「差別」と言われるからこの国は。

2018/06/18(月) 16:58:14.61

この運転手は正確にはろう者ではないからなぁ
人が言っていることを聞き取れないだけで、補聴器をつけてればエンジン音とかはふつうに聞こえるみたい

2018/06/18(月) 18:40:49.38

無線のやり取りが出来ないのは、今日のワンマンバスじゃ致命的でしょ
営業所内の講習だの会議だのもたぶん聞き取れていないぞ

自分もそうだけど感音性難聴は非常に厄介

2018/06/18(月) 22:53:04.94

お付きが控えているから無問題。
この方に働いて頂く為に代償を支払ってるんだよ。

2018/06/19(火) 10:54:48.69

>>165
要は佐村河内と同類なのね

2018/06/19(火) 14:32:47.09

>>168
あの人は聞こえてるけど聞こえてないフリをしてるだけ
それとは違って難聴の人は音を言葉として聞き取るの難しいのよ

2018/06/22(金) 22:35:22.89

こいつのツイッター見たけど、何年もやってるベテラン気取りだなー。
もう少し謙虚になれよと。

2018/06/22(金) 22:43:22.12

東名道じゃないぞw
東名高速だぞw

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MM43-SxVy) · 2018/06/22(金) 22:55:43.88

運転がうまいとか
おだてられて調子こいてるだけ～

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MM43-SxVy) · 2018/06/22(金) 22:56:19.04

NHK取材うけて
調子こいてるだけ～

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MM43-SxVy) · 2018/06/22(金) 22:57:00.39

王様気取りや～

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MM43-SxVy) · 2018/06/22(金) 22:58:12.94

東京バスの他の運転手も御苦労なこった
こんなぽっと出に
偉そうにされて

2018/06/23(土) 15:32:08.19

私は彼のツイートを見てもそんな風には感じませんでしたが
ひょっとして彼に対するやっかみですか？

2018/06/23(土) 20:40:23.03

ろう者運転士採用は公営バスが本来率先してやらなければいけないこと。
それをしないから民間事業者が受け入れることになる。

2018/06/24(日) 11:34:59.66

綺麗事言うやつはバスに乗ることがないやつだろ。
偏見してる云々言う前にバス乗ってから言えや

2018/06/24(日) 12:04:07.28

>>177
もう1人乗務員が必要な時点で無理ぽ
車掌が必ず乗るような路線や、バスガイドが乗務する観光バスならいけるだろうけど

2018/06/24(日) 20:45:05.13

事務職の障害者枠はあってもいいかもしれんが運転手は無理だろ。
混雑路線で車掌載せるとか無理。

なんでろう者だけにこだわってるんだ？

2018/06/24(日) 23:31:32.28

トラック経験が多少あるろう者がバス業界に風穴を開ける素敵なシンデレラストーリー。

乗客対応出来ません。
緊急対応出来ません。
何言われてるのか解りません。
ろう者に協力して当たり前。

わかったかお前ら

2018/06/25(月) 09:46:05.89

バスラマの東京バスのお偉いさんや仲間へのインタビューを読んでも車掌が必要であることなどを負担に感じている様子は微塵も感じれませんでしたがね
あなた方の偏見だけなのでは？

2018/06/25(月) 11:30:56.23

インタビューで負の事言うわけがない
インタビューじゃ内部なんてわからんよ

2018/06/25(月) 12:13:19.47

というか、車掌が乗っているバスがこれからのスタンダードになるべき。
民営はともかく公営はツーマンでサービスを手厚くしていくべき。

2018/06/25(月) 16:03:09.03

鉄道ですらワンマン化が進んでるのに、車掌乗せろとか

2018/06/25(月) 23:05:41.96

真っ当に働けるなら国からの補助もいらないだろ。
車掌さんは人並みの給料貰えてるのか？
仮に運転手がやってるとして、シフトの中に車掌業務とか入ってきたら嫌だな。

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MM43-SxVy) · 2018/06/25(月) 23:17:47.48

障害者さまなんだろ？要は。なんでも自分中心、自分一番じゃないと済まない人種なんだよ。ほっとけこんなバカ。なあにが公営が率先して採用しろだの車掌が必要な時代とか
頭沸いてるわw

2018/06/26(火) 07:44:44.51

安全を担保するなら同情する車掌は運転士じゃないとダメだよなあ。

2018/06/26(火) 11:08:58.01

>>187
そんなに不満をお持ちなのならこんなとこで言っていないでご本人に直接伝えてみてはいかがでしょうか？

2018/06/26(火) 23:29:21.27

僕には少しハンディキャップがあります。
しかし運転はまあまあ褒められたりするので頑張って高速路線にデビューさせて頂きます。ハンディキャップゆえ車掌同乗という条件は付きますが安全運転で頑張ります。

こうすれば敵はそんなに居ないね。
叩かれるのは君の品性が薄汚いからなんだよ。
先駆者である事とか、誰よりも運転が上手いとか、ろう者でも問題無いを強調してみたり。

2018/06/28(木) 12:11:42.56

>>190
あなたは「謙虚」と「卑屈」の意味の違いを履き間違えているようですね
謙虚になることと卑屈になることは全く違うことですよ
あなたが彼に強要しているのは卑屈の態度ですね
「運転はまあまあ」なんてバスの運転士がそんなことを言ったらお客様はどう感じると思いますか？
こんな自信がない運転士に任せて大丈夫なのかって不安になりますよ

2018/06/28(木) 12:40:57.37

いつかその鼻っ柱が折られる日が来ると思うよ

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MM4d-p+uS) · 2018/06/28(木) 19:05:27.28

安心、安全をなめてるとしか思えんな。お墨付きを与えた国もな。

2018/06/28(木) 22:23:48.35

>>180
>混雑路線で車掌載せるとか無理。

無理ではありませんね。
あなたが発言した混雑路線であれば、
損益分差点を超える収入が
見込めることになりますよね。
つまり、車掌という人件費を差し引いても
利益が出せると経営者が判断したことになります。

2018/06/28(木) 22:29:40.93

死にものぐるいで庇わないといけないルール

2018/06/28(木) 23:07:34.61

ろう者の二種免許持ちは40人余り。
争奪戦が始まるぞ！
都営、横浜、川崎の公営事業者は急げ！

2018/06/28(木) 23:33:15.44

少なくともピンポンは無理ゲー

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MM4d-p+uS) · 2018/06/29(金) 06:58:37.88

思考がもうキチガイクレーマーのそれと同じ。争奪戦とかな。

2018/06/29(金) 13:39:07.78

ワンマン出来ねえなら黙ってろ

2018/06/29(金) 14:47:47.48

そこはやはり乗客も理解と支援で発車オーライ。
言っとくけど俺は本人ではない。