>>478
何もわかってないのお前じゃん。黙ってろよ？

朝が全便百万遍止まりになってるのは、
需要が少ない復路を回送にするためで、急行104でやってるのと同じこと

一方循環区間じゃないところは、往路も復路も通ってるのだから往復区間と言える
百万遍止まりをずらせば往路のパターンが崩れるし、
京大病院始発京都駅行きをずらせば復路のパターンが崩れる
どうしても上記2便の間隔を5分空けたければ、
京都駅発でラケット型運行する便　　または　　百万遍止まりの便
のどちらかを京大病院前で5分停車させないといけない

全便ともラケット型運行をしないのであれば、
一昔前の93のように、パターンダイヤを維持しつつ時間をずらすことも可能だがな
https://web.archive.org/web/20060829014200/http://www.city.kyoto.jp:80/kotsu/busdia/hyperdia/425023.htm

時間が被ってる京大病院始発京都駅行きと百万遍止まりは全て京都バス担当便
高野車庫へ/から回送して車両交換するんだろう

一体どこが謎だらけなんだか