がんばれ三重交通その18

2018/01/06(土) 18:42:45.94

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2018/03/08(木) 05:22:17.13

スカスカの勤務だと増務付いてもタダ働きで手当出ない、それも狙い

2018/03/08(木) 09:12:14.82

そこらのプレハブのバス屋に行ったほうが給料もいいし休みもあるもんな。オリンピック過ぎればインバン屋は潰れるとか言われてるけどその時三重交通に入社すればいいしw

2018/03/08(木) 10:07:58.16

>>521
ミスしたときの嫌がらせ行為は三交くらいしかしないから、その点はインバウンド屋の方がいい。
小物豆腐は潰れるどころかでかくなってるけどね、旅行代理店までやりだしたろ？
三交に嫌気して辞めてった人が良い給料でホクホクなんやと。

ミスしたら下車勤務研修所再教育なんて非生産的な事は賢い所ならやらない、ミスは稼いで挽回しろと
普通の会社なら考えるだろうな。

2018/03/08(木) 10:11:02.76

人手不足なのに貸切のベテランに嫌がらせして辞められて、貸切がまわせずよそに仕事をふってる
営業所がある、まさに本末転倒で愚の骨頂だ。

2018/03/08(木) 12:15:07.75

>>523
20年貸し切り乗ってる者より新人の給料が良いってんだから、そりゃやってらんないよな。

2018/03/08(木) 12:29:43.01

最近、遅延が多くないか？
客の苦情がやたらあるんだが、特に東芝！

2018/03/08(木) 13:14:30.97

東芝は新人の社員(派遣？)が急に増えたみたいだね
バスの乗り方を知らなかったりICカード持ってなかったりと、乗降にやたら時間がかかると言ってた

2018/03/08(木) 17:55:16.13

名古屋M分署前に、明日ドンキホーテ＆アピタオープン便利になります。
安くて遅く迄営業しているドラッグストアもあります。
来たれ名古屋！

2018/03/08(木) 18:10:56.18

名古屋の辞令でたら退職します

2018/03/08(木) 19:47:50.05

職場港区中心地。近くに港区役所・図書館・郵便局もある。家賃も探せば安いところもある。

前にも書いたが、(仮称)ららぽーと名古屋港明のバス入り口が狭いです。幅員6・5M位
左右の路肩入れても7M位。神経使うし運転手同士の譲り合いがないと市道から左折するのに
苦労する。(停止線より2M位後ろで待機)

2018/03/08(木) 20:25:38.36

辞めよう辞めようと思ってて名古屋の辞令が出たらそのタイミングで退職届けを出す予定なんだが、なかなか辞令が出ない
早く人並みの生活がしたい
人並みに家族サービスをしたい
子供を遊びに連れて行きたい

2018/03/08(木) 20:27:54.98

人生の嬉しいこと楽しいこと
全てを諦めなければならない
そんな会社だとは思わなかった

2018/03/08(木) 20:58:11.31

信号無視、強引な割り込み

2018/03/09(金) 10:36:50.90

（仮）出たけど、やっぱ酷いな増務しても時間外は期待できんな、タダ働き推奨会社かここは。

2018/03/09(金) 10:40:48.99

>>530
登用上がりの主任がそれが原因で辞める会社やでな(笑)若い者は他に仕事ある会社やから
軽々に選ぶと後悔するのは当たり前だな。

2018/03/09(金) 10:46:49.25

増務してもしなくても賃金が変わらないのか
ならばする訳がない
会社は乗務員がタダ働きでも喜んで増務するとでも思ってるのか？

2018/03/09(金) 11:48:59.73

給料上がらずえらいだけか

2018/03/09(金) 11:52:40.41

意地でも乗務員を名古屋に送りたいんやな
これでまた名古屋組と県内組の給料格差が酷くなるな
給料がいいけど客層や車のマナー渋滞のひどい名古屋に行くか
低賃金で時間外も付かない三重を選ぶかの二択やな

2018/03/09(金) 13:41:23.21

これだけ人手不足で乗務員に負担を強いるなら、働き甲斐のある賃金にするべきなのに、全く逆を行く三重交通
増務してもらわないと立ち行かない状況なのに増務しても給料が増えにくいとはこれ如何に
バカなの？

2018/03/09(金) 15:17:29.09

それが狙い。この減らし方見ると十年後にこの会社あるのか？不安になる。

一方でこれから年寄り連中が死んでいけばバスになんか乗らない世代が大半だから
乗合バスなど必要なくなる時代が必ず来る、それを見越して縮小に縮小を重ねていく
だろうから今回のダイヤ大幅カットは第一段階なんだろうとの見方もある。

若い者が来る所ではない、そのうち人が足りてくるとまたミスしてきた者は嫌がらせにつぐ
嫌がらせで辞めさせようと躍起になる、名古屋転勤も強制になるだろう。

2018/03/09(金) 22:34:27.62

四日市市内で信号無視した奴って誰なん？

2018/03/10(土) 06:18:20.45

>>519
そこの部分を次回のバス屋の合同説明会でバッサリ聞いてどんなアホズラ下げて答えるんやろうかと楽しみ

2018/03/10(土) 07:12:05.02

ドライバー不足が原因なのか4月から中距離高速バスが軒並み減便ダイヤ変更されるようで
やはり、ここの乗務員の愚痴通り気持ち悪がって辞めていく人が続出なのかな・・・

2018/03/10(土) 07:21:15.02

バスカードはいつまで使えるのか？

2018/03/10(土) 07:57:05.41

名古屋市内大手金券ショップ軒並み入荷はゼロ。メルカリ・ヤフオクとかオークション系も
検索したけど最近は出品ゼロ。三重県内のショップ状況は不明。今度Y車庫とかに新車入ったら
三重県のショップ見にいくわ。

名古屋市内だと、バスカードの読み取り機自体が故障なのか？使えなくて降りる時に運転手に
清算して貰う。運転席横最前列横に座って、バスの運転操作覚えているのは俺だから。

エミカ購入したけど、名古屋市内の鉄道会社で使えないから不便。今度チャージして
三交セントレア線に大風が吹いた時に、どうやってハンドル操作や運転するか勉強するため乗車予定

2018/03/10(土) 08:51:02.41

暇人はいいなー
運転士からしたらチラチラ見られて気が散ってしょうがないわ

**名74系統 名無し野車庫行** (JPW 0H26-zLW9) · 2018/03/10(土) 20:51:07.00

四日市のバスって何でボコボコになってるんだ？
いろんなところで当て逃げでもカマしてんのかよ！ま、下手クソが多そうだなー！

2018/03/10(土) 21:42:51.03

上のほうに理由書いてるだろ

2018/03/10(土) 22:07:39.62

>>547
Ｙのヘタレ運転手かね？当て逃げはアカンでぇー

2018/03/11(日) 00:11:22.80

>>542
三重交通、株価好調です。あなたも株主になりませんか？あ～コンシンコンシン

2018/03/11(日) 10:03:35.97

>>548
小学生みたいだな

2018/03/11(日) 18:29:41.64

ポンコツオートマ車を1日使用の交番は疲労感がいつもの倍以上やな
今度同じ交番に当たるときは予備車のマニュアルに変えて貰わなあかんわ
ジェイバスさん心入れ替えてマニュアル車作り直してくれやんかな？
これから入ってくる新車全部オートマとか最悪やでホンマ

2018/03/11(日) 19:03:24.52

ぱると出版発行「バスラマ」の特集に中国製バスの路線バスもある、エンジンはJR気動車と同じ
カミング製　耐久性や部品交換費用とか今後、日本にも普及するかな？
韓国製バスはだいぶ増えてきた。

2018/03/11(日) 19:10:26.15

>>551
あれほんまもんのオートマちゃうで？養護のバスはATやけどな。フル制御のATは高いから
ケチな会社は入れんて。

2018/03/11(日) 19:24:20.48

>>553
やったら尚更マニュアルに戻して貰わなあかんな
ほんまもんだろうがなんちゃってだろうが、オートマ自体が嫌いやからな

2018/03/11(日) 19:24:27.23

ぶつけてくる下手クソはポンコツ車で十分だ！

2018/03/11(日) 21:10:20.36

>>554
養護のシニアドラが性能は凄い言うてたな　

2018/03/11(日) 21:12:24.83

>>555
そこそこ長くやってるとぶつけんくなるがな

2018/03/12(月) 07:45:43.20

あんなポンコツAT、乗ってる客もたまったもんじゃないね
導入を決めたアンポンタンは責任取れ！

2018/03/12(月) 09:30:48.72

下手クソが何言ってんだ。

2018/03/12(月) 11:16:03.19

実際上手い人が乗っても現行エルガやと下手くそが動かしとるみたいになるで？
発進時に毎回クラッチ滑ってガクンてなるの本当勘弁してほしい
客からの「何この下手くそ」みたいな視線が痛いんじゃ

2018/03/12(月) 12:22:07.72

直感的に動かせやんのはアカンよな
オートマで立ち客居るときは左折時一旦停止もやらんわ
あんなにギクシャクされたら最徐行程度で留めとかんと車内事故起こりそうで逆に怖いからな

2018/03/12(月) 14:23:09.88

また登用が辞めた、つーか不祥事起こして辞めさせられた。つか社会経験もまともに積んでない
高校でたばかりの子に金の管理さすからあかんのやて

2018/03/12(月) 14:34:56.88

そら金盗んだらクビだわ
普通の会社なら刑事事件。ここの会社は甘いさ

2018/03/12(月) 14:35:34.42

この会社って泥棒いなくならねぇな。

2018/03/12(月) 15:42:18.46

>>563
クビとちゃうで。クビにすると上司も飛び火喰らうから表向きは

「依願退職」

2018/03/12(月) 15:47:07.73

そんな事件無かった事になってます

2018/03/12(月) 17:44:35.91

そうはいっても、若い高校生出たばっかり位の若者がいると職場の雰囲気が明るくなる。
若者がいるといないでは全然違うぞ。と言ってみる。

2018/03/12(月) 18:11:34.09

>>567
そうじゃなくて高卒の新入社員に営業所の1日の売上金すべてを管理させるのは如何なものかって事だろ？
給料も最低保証、休みは運転士に比べて十分ある、地元から離れて時間だけが余ってくる。そりゃ盗むぞ
まぁ今回のは風俗にどっぷりハマって金をつぎ込みまくってらしいが
高卒のガキに風俗進めたアホにも責任はあるぞ！

2018/03/12(月) 18:23:06.85

風俗にハマるのはおっさんやに
若いうちは風俗なんか行かんでも、素人の若い女いくらでも…な
若い衆に遊びを教えるのは年長者の義務だ

2018/03/12(月) 18:47:45.50

風俗なんて教えられんでも行ってたぞ　(笑)

2018/03/12(月) 19:40:09.30

>>566
「将来ある若者やから罰せず依願退職という寛大な処置や」と偉いさんは言ってるだろうな
しかし裏を返せば自分たちが責任を負わなくていいからそうさせてる。(警察に介入される
ような事態になれば責任を取らされる)
人手不足なのに沢山辞められても「本人の意思で我々には責任は無い、後から後から入社
してくるから構わない」と責任の所在はすべて乗務員にして上司は責任取らない。

よくはならないのは当たり前だ

2018/03/12(月) 20:25:01.08

高速２往復のあとに、温泉待機を喜んでするやつってマゾ？

金にならんのに。
俺は文句言われても用事あると言ってさっさとかえる。

2018/03/12(月) 20:59:24.42

計算できんのやろ　それか昇格試験のために媚び売っとるんやろ

2018/03/12(月) 22:50:41.36

昇格できるに越したことはないが、正直こんな会社で必死に媚び売ってまで昇格する価値はないな
それなら他の会社や交通局にでも移籍した方がマシ
俺は在籍年数が長かったので昇格したが

2018/03/13(火) 00:08:04.79

>>568
渡鹿野島？

2018/03/13(火) 15:21:56.95

多恋渡倶楽部

2018/03/13(火) 15:27:49.25

今ごろ悶々としてキンたま爆発寸前やろ
可哀想に…

2018/03/13(火) 18:24:37.32

>>574
逆に言うと、定年まで数年で入社した人は昇格の目は無いから
それこそ低賃金で、それこそそこらへんのマイクロバスの送迎の
仕事した方がいい、とは思うな。

若い者はこの先何十年もこの仕事がありつづけるとは思えないので
それはそれで他の仕事行った方がいいとも思う。

いずれにしろまぁ頭打ちの職場、職業だな。

2018/03/13(火) 20:27:24.33

本日のヒヤリハットは？

シルクハット行ってました

2018/03/13(火) 20:51:05.65

次回開催のバス屋合同説明会また嘘を吐き捨てるのかな

2018/03/13(火) 21:10:47.81

>>561
アカンを「アオカン」に読み間違えたw

2018/03/14(水) 23:38:09.30

①繁忙期には公休出勤をお願いする場合があります
(実際は年間通して毎週公休出勤をお願いされます)

②接触等の事故を起こしても乗務員に賠償させるような事はありません
(その代わり会議室に軟禁されて長時間の説教を受けて、報告書・反省文を書かされ、更に整備さんに頭を下げに行かされます。場合によっては研修所へ送られて日勤教育を受けさせられます)

③新人でも頑張り次第で給与はどんどんアップします
(実際は増務をしてもカネになりにくいシステムになっており、頑張れば頑張るほど翌月の給与明細を見たときに大きなショックを受ける事になります)

④社会は高齢化が進み、路線バスの需要は高く将来性のある会社です
(実際はバスの乗車率はどんどん下がっており、来年以降も廃線の可能性が高い路線が多数存在します)

⑤三重交通グループホールディングスは東証一部上場企業です。社会的信用も高く、安心して長く働けます
(実際は縁故採用者だけが出世する田舎のDQN会社で、長く働くどころか毎月新入社員の数と同じだけ退職者がいます)

⑥地域社会への貢献をモットーとし、三重県と共に発展していく会社です
(実際は県内の赤字路線は次々と切り捨てて、名古屋の委託しか頭にありません。地域密着どころか、入社後は家族と離れて名古屋へ飛ばされる事になります)

⑦バス運転士は、社会的な責任も貢献も大きく、お客様からありがとうと言われるとてもやりがいのある仕事です
(実際は、隙あらば客から理不尽なクレームを入れられ、こっちは一切悪くなくても謝りに行かされることもあります。人間不信になります。鬱になる運転士が非常に多いです)

2018/03/15(木) 01:46:12.42

毘沙門入りますよ

2018/03/15(木) 05:55:27.95

>>582
鬱で一人長期欠席してるわ

2018/03/15(木) 06:13:17.47

>>582
基本給は40才で頭打ちで上がらなくなる(18万)昇給するには昇格しか方法が無いが
試験を受けるには入社六~七年以降、主任等の過半数が「かなり良い」評価を付けてくれないと
受けられない。受けられても枠が決まっているから非常に狭き門となってる。

毎日15~16時間拘束されて走りずめ。昨日も車庫入れのさいにフェンスにぶつけてきた
乗務員が会議室に周りを囲まれて入っていった。きつい勤務が終わり気が抜けて
ぶつけるなんてよくあるけど考慮して貰えない。この乗務員は半年ほど前にもふつけたが
二ヶ月ほど島流しだった。
ミスが続くと辞めさせるように仕向けられる、責任の所在は会社にあらず乗務員にあり。
これが三交クオリティー

2018/03/15(木) 20:26:01.99

>>582
職場の欝からの回復には国の機関で
独立行政法人　高齢・障害・求職者雇用支援機構　三重支部　又は　愛知支部で、
うつ病のリワーク支援を無料でしている。ご利用を！リワーク説明会もあるよ！

2018/03/15(木) 22:12:20.40

安全認定も買ってるんだからな。死亡事故起こしても3つ星のまま。

2018/03/15(木) 22:46:56.55

よほどブラック情報が流れてるのか人が来ないのであらゆる広告媒体を使ってる
１００人入ったら何人残るのか？？？

2018/03/16(金) 07:06:34.66

名古屋のららぽーと、開業が9月に決定した。三重交通が運転手確保に間に合うか？

ららぽーと開業の日には8万人～10万人以上来場する。

2018/03/16(金) 08:57:26.91

イオン津みなみもよろしく
今度こそ便利にしてな
閉店が22時なのに最終が16時台はありえやんわ

2018/03/16(金) 09:07:20.25

>>580
21時台じゃね？ww

2018/03/16(金) 12:50:32.32

乗り入れ当初（おそらく19時閉店）から変わらず着は16時半頃で終わり
乗務員の休憩所も兼ねていたのか発は21時半頃まであったが

2018/03/16(金) 12:56:40.13

あ、ごめんイオン行きは早かったね
香良洲行きも停まるからそっちの話してた

2018/03/16(金) 18:47:58.67

>>592
SCの中に休憩室あるの？

2018/03/16(金) 21:07:36.62

HPで停留所ごとの時刻表が出ればいいのにな。

2018/03/17(土) 06:18:06.85

H野とH田ができてるって知ってる？H野がH田の家に何回も行ったり、一緒に泊まりに行ったり。どっちもオッサン

2018/03/17(土) 07:46:54.97

そんな話は至極どうでもいい()

2018/03/17(土) 08:54:33.26

>>582
ほんの11年前まで損害の賠償を乗務員にやらしてた、250万払った人がいる。(四日市)

車内事故と100万以上の物損事故は漏れなく研修所再教育数ヶ月。

2018/03/17(土) 08:59:11.43

>>588
ここはやり方が酷すぎるよ、地元で募集かけてもこないから県外からきてもらってる
それらは何年かしたら地元に帰るから居着くわきゃない、低賃金、激務で辞める奴続出

最近は名鉄がここより高条件で雇いだしたから流れてるみたい。

2018/03/17(土) 09:11:59.45

>>582
もうかなり前から高齢化は進んでいるが乗客は増えず収入はじり貧。
運転免許返納割引とやらをやりだしたためさらに収入は減ることになった。(なぜか同乗者まで割引)

黒字営業所は四日市(東芝従業員輸送関連)と三交伊勢志摩営業所(伊勢神宮関連、超薄給も効果)
だけで他の営業所は赤字。これらも今後どうなるかは未知。

2018/03/17(土) 10:04:00.31

>>600
昔はドル箱と言ったら三重団地笹川線だったけど
今は、12系統のほうが収支がよくなってるの？

垂坂ゆきのときは、大谷台までの客ばかりで豊作貧乏って言われてたのに

2018/03/17(土) 11:36:52.38

>>596
ホモなんかどうでもいい。

2018/03/17(土) 11:43:17.25

>>601
団地は運転免許返納割引をやりだしてから操業以来初の赤字転落。(去年後半)
東芝線(職員送迎専用含む)はそれだけで、人手不足で全然稼働させてない貸切の収益減を補って
なおかつ営業所を黒字にしてる。三交伊勢志摩営業所(三交と銘打ってるが別会社)は伊勢神宮という
国内外の参拝客や観光客が沢山訪れる所があって、薄給でヒーヒー言ってる三交バスよりさらに
薄給な給料の効果もあって黒字。

2018/03/17(土) 11:56:28.61

金あるからって新車大量に買ってたツケが回ってきたか

2018/03/17(土) 12:18:10.34

この会社に入った時点ででお先真っ暗。人生負け組確定。

2018/03/17(土) 12:47:55.21

来月から「どんだけ増務やっても手当が増えない」なんて事になる。
名古屋市営委託営業所は割り増し手当大だから、縮小縮小で手当も
貰えない三交の営業所より市営委託に行けと暗にほのめかされてる
ようだ。

「名古屋市営委託営業所に転勤前提入社」は今はうたってないが(あるかも
知れないからとは言われてるそうだ)必ず打診される、打診されて断れるなら
まだいいか転勤三日前に辞令が出され「いやなら辞めてくれ」と昔みたいな事を
やりだす可能性も否めない。

2018/03/17(土) 17:40:36.16

>>598
２年前の元旦に、Ｙ営業所で路線バスが電柱に激突、バスが大破する事故があった。
車両修理代、８５０万円だそうだ。
その運転手は、一生掛けて払うと申し出たそうだ。

2018/03/17(土) 18:55:50.85

>>607
それは嘘。

2018/03/17(土) 20:19:42.91

>>608
詳細に書くと
平成２８年１月１日ＪＲ四日市駅発
２０時１５分椿大神社行きの路線バス
中谷東バス停付近で事故発生した。
幸い乗客は居らず、乗務員が重傷。
バスは大破し、電柱はへし折れる衝撃だった。

2018/03/17(土) 20:55:13.07

850ではすまないって

2018/03/17(土) 21:24:41.47

久居にアメリカ型スーパー「コストコ」が来ると言う噂がある。
久居のイオンが閉店して「コストコ」になるという噂。
バス路線ガチガチに渋滞するだろうな。

2018/03/18(日) 06:11:59.38

>>606
いやぁ求人には名古屋勤務歓迎とか書いとるよ。バス屋の合同説明会で数年後
名古屋と言うボケた事も言われたんやけど

2018/03/18(日) 06:48:44.73

名古屋市敬老パス(65歳以上が一部負担や無料で市営バス・地下鉄・あおなみ線等)は
乗車回数制限案も出ているから、バス乗車するお年よりは減りそうだけど。

2018/03/18(日) 11:10:11.29

早く潰れりゃいいのに。

2018/03/18(日) 14:33:26.68

十年後には今の半分の規模になると思う、路線、ダイヤ、乗務員数、バス台数。
減らさないと立ちゆかなくなるくらいに客の減少は進む。

今年くらいからさらに少子化が進んでて大学や都立高の定員われで二次募集三次募集
が当たり前になってる、何年後かにこの世代が就職するくらいになったら
またさらに募集しても集まらない事になる。

乗務員確保もままならなくなって、またさらに路線やダイヤのカットは進む。
将来性なんて言葉はこの会社にはない。

2018/03/18(日) 14:38:55.97

>>613
報道見たけど、半年で５０万は明らかに使いまわしじゃねーかよw
それじゃ制限加わるのは当然だが、それで即ジジババが動かなくなることは無い。

制限回数次第だが。

2018/03/18(日) 16:01:15.79

>>615
伊豆のバスなんか、バス前面に自転車数台留められるように改造したりして乗客増やす工夫している。

バスオタの為に、1年に2回位車庫見学会とか開催希望2千円位だったら払う。そういったニーズもある。

インバウンドはこれからも伸びるので、路線バスはともかくとして、空港や港からホテルや
観光地。リニア開通後はリニア駅～観光地とか需要はある。先日、成田空港～東京駅乗車したけど
ほぼ満員でバストランクには荷物が入りきれなくて、車内に置いた方も多かった。

路線バスなら、例えば、セントレア～ららぽーと間とか、イオン～駅　とかそういった
定期路線もある。

2018/03/18(日) 16:11:34.38

バスオタの為に寮のタコ部屋も公開すれば良い
ついでに排水溝にウンコが詰まってるくっさいYの風呂も公開してやれば？

2018/03/18(日) 18:18:45.70

ケッタ載せるだ？これ以上乗務員の負担増やすな。