がんばれ三重交通その18

2018/01/06(土) 18:42:45.94

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/01/06(土) 19:43:17.14

アイドリングストップ

燃料代高騰で節約しろとアイドリングストップをうるさく言われる。
乗り合いバスはエンジン止めるとエアコンも止まる、長い休憩だと
車内は高温になる、熱中症で途中退社した乗務員が昨夏もいた。

暖房ヒーターはラジエーター水の温度を利用しており長くエンジン止めた状態でヒーターを回すと
すぐ水温が下がり暖房は効かなくなる。バッテリー上がりのリスクも高くなる。

近くに休憩室があれは暑さ寒さはしのげるだろうけど、なければ冬はふるえ夏は暑さに
耐えながら過ごすことになる。デジタコに記録されてるからチェックされたらすぐアイドリング
ストップしてるかどうか分かるから（管理されてる）ほとんどの者がアイドリングストップ履行してる
、会社の手先になってアイドリングストップを見て回るベテランドライバーがいてうざかったりした。

2018/01/06(土) 22:21:21.60

>>5
路面が凍結していて降車時車外(路上)で転倒した場合は人身ではないですよね？

2018/01/06(土) 22:34:57.80

>>12
三重交通じゃないけど、もう20年位前の話だから時効だけど、バスが停車し、
中扉から降りて、路面で転んだ(若い方で、ジャンプしたか、急いでいたか不明)　
バス会社に治療費を請求したが支払われなかった友人がいます。

停留所の路面がしっかりと舗装されてなかった(ヒビがあったり砂利が露出していたりした)

2018/01/06(土) 22:42:16.58

Yは四日市のこと？

2018/01/06(土) 23:37:40.87

>>12
普通に道でこけたのと同じ扱いになる。バス会社に責任なし。

動いてる車内でこけたら道交法で裁かれ人身事故。（三交だと研修所再教育必ず行かされる）
停まっている車内で扉で客を挟んでしまったら刑法で裁かれ傷害致傷となる、法はなんも
バス運転士の味方をしない、会社もこんな重大ミスするような運転士は要らないと
講習会とかで公言してる、だから与えられる罰も重い、辞めていけという意思表示だ。

2018/01/07(日) 05:21:26.23

バス屋の合同説明会でここに書いている事を聞いてやろうか
どんな反応するのかな

2018/01/07(日) 07:30:33.76

運転中に客に気を取られてたら危ない
前見て運転に集中しろよ

2018/01/07(日) 10:26:18.79

>>17
「御社は事故などミスした乗務員に「研修所再教育」と称して数カ月罰を与えるのが常態化してる
そうですが、昨年は何人くらい研修所再教育だったんですか？またそういう嫌がらせされれば
乗務員はすぐ辞めていくし、そういう社風だと辞める人も多いと思うんですが、離職率はどれくらい
ですか？」

と聞いてみてよ

2018/01/07(日) 10:27:47.67

間違えた>>16へのレスな

2018/01/07(日) 10:38:51.84

転職考えてる若いのが沢山いる
ID:/I9hLrMl0(8/12)
0996 名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 9b3e-1nXm) 2018/01/06 20:05:13
追い越し車線から走行車線を走ってるバスの前を横切りながら左折された
急ブレーキに近かったから客に大丈夫か聞いたら
「お前なんて運転しとるんや！」と婆に他の客の前でどやされ謝らされたと。
誰もケガしてなかったから報告してなかったそうだが、その婆に電話されてて
主任や区長所長の知るところになった、会議室軟禁で三時間代わる代わる
説教され始末書顛末書作成（書き直し三回）営業所日勤教育でゴミ拾い草むしり
、本人はそれで禊ぎ終了と思ってたら研修所再教育を申しつけられ嫌気がして
辞めてった、みたいな話が昔からゴロゴロある

2018/01/07(日) 11:15:30.70

さすがに急ブレーキかけたくらいでそんなことあるかい
元々クレームやら接触やら多い運転士だったんだろ

2018/01/07(日) 20:39:02.41

働いたことある？「そんなことでクレーム？？」てなことがあるよ

2018/01/07(日) 20:40:49.88

市バスの制服でジュース買ってただけでクレーム入る時代なのに

2018/01/07(日) 21:11:29.86

三重交通で年休が使用できるのは、人間ドック・無呼吸診断・野球部などの行事・自社旅行ツアー参加の時のみ。
他の用事では使用できない。

2018/01/07(日) 21:33:32.04

市交通局運転手も、三重交通から移動してきてすぐの運転手だと、
自己紹介・そして左折の際一時停止・○△よし、◆○よし等々、三重交通バスに乗車している錯覚に陥る。
車止めも三重交通のように、黄色トラロープとS字フックで止めている。

2018/01/07(日) 21:53:23.88

>>20
ヘタレになりますがな

2018/01/08(月) 01:35:52.00

>>25
それら自己紹介、左折時一旦停止とかは、浄心等に異動した際にはやらなくていいって言われてる
んですか？　てっきり市バスを運転してても三重交通のルールどおりにやるんだと思ってました。
名鉄バスの野並や大森では名鉄ルールですよね。

2018/01/08(月) 04:28:08.57

>>18
次回説明会の時遠回しに聞いげ見るけど本当でも認めないはず
四日市や桑名駅前の現役に聞くのが良いかも
みんなが書いているすべて本当なら辞めて行って二度とバスは乗らないとなるのかもな

2018/01/08(月) 08:24:23.85

>>22
車内事故も起こってないのに急ブレーキくらいで始末書やら研修所再教育なんて有り得ないと言っているんだが
さすがに盛りすぎだろ

2018/01/08(月) 09:12:51.58

>>27
野並とか名鉄系は確かに名鉄運転仕方で、左に曲がる時に一時停止する。
(左斜め前と死角が多いので、小さな子供や腰を曲げたお年寄りは見えにくい)

市内は人口が多く約222万人、ほとんど交差点は時間帯にもよるが横断者はいる。
最近交差店内の照明がLED化・バスのヘットライトもLED化しつつある。左折時の一時
停止はくせにしておいたほうがいいと思う。
あと、信号機下に　←　↑　→とか3つ位↑ついているし、歩車分離信号、連続信号、
前のり、後ろおりがキホンだけど、シルバーカーやお年寄りや、乗客が多いときは
前後両方の扉から乗客を降車するテクニックも必要。(乗る方がいないとき)
時間帯・路線によるけど、キホン市内は各駅停車。

自己紹介は市営バスの始発から乗ると、皆しているから交通局も同じだと思う。

○△ヨシ！　・・・これは多分三重交通の癖か、続けるように指導しているのか？わからない。
市内は乗車方法が複雑で、支払い方法が携帯電話(スマホ)・ICカード・現金・敬老ICパス・一日乗車券
中々　○△ヨシ！を正確に行なう時間が取れない。

2018/01/08(月) 09:19:48.45

>>30
説明会では良い事ばかりの大風呂敷。高速バスも乗れるとか
寮は白飯と味噌汁が食べ放題飲み放題。

2018/01/08(月) 10:22:51.59

交通局M営業所がN市より三重交通に秋頃移管予定、移管期間は3・5・10年か不明だけど？
バス台数も当初は10数台から始まって、30台前後に増やす予定。
運が良いのか？悪いのか？ちょうど2018年秋頃に、M営業所前に「仮称　ららぽーとなごや(港明)」
が完成するから、1年くらいは週末・土日道路がガチガチだと思う。

移管しても全員が三重交通社員じゃなくて、しばらくは現職交通局職員か、早期退職した交通局OBが
一緒に働く感じだと思う。管理職に交通局退職者を入れるとか。
推測だけど、去年位から、数人三重交通社員がM営業所で、移管に向けて研修を受けていると思う。

1ヶ月前に見てきたら、3階建ての建物が少しずつ組み立てていた。バスターミナルも3箇所できて
どう考えても、市営バスだけではなく、中距離の高速バスも使うのか？　と推測する。

※セントレア～ららぽーと～金城ふ頭(レゴランド)とか～桑名・四日市とか
※なごや港～ららぽーと～名古屋駅とか

一番の心配は、ららぽーと側が公共交通を使う対策をしないと、バス路線が麻痺する。
※例えば、「1000円でバス地下鉄一日乗り放題切符と400円のお買い物券セット」みたいのを
売り出さないといけない。

もう一つの心配は、移管にあたって、施設とかペンキを塗りなおしたり、整備してから明け渡すが、
例えば事務所内のエアコン・電気ガス水道等インフラや簡易な整備道具等の修理交換費用負担問題だ。
三重交通側に、費用負担をめぐって交通局の局長あたりと、交渉できる人材がいるかどうか？

そういった人材が三重交通にも欲しい。

2018/01/08(月) 12:13:01.18

移管しても全員が三重交通社員じゃなくて、しばらくは現職交通局職員か、早期退職した交通局OBが一緒に働く感じだと思う。管理職に交通局退職者を入れるとか。

お前馬鹿か？www

これだからオタクは嫌いなんだよ

2018/01/08(月) 12:39:24.48

一斉に三重交通社員に切り替わるのは、無理がある。路線・車体・客層・勤務体系・システム・事務系が全く違う。
1年位前から三重交通からM営業所で研修をしている方もいるはず。
でもって、移管後しばらくは交通局OB又は現職数人が、毎日ではないにしても指導約というか入ると思う。

市営地下鉄業務民間委託も多くの駅・路線で行なわれていたが、いきなり民間委託ではなかったぞ。

2018/01/08(月) 13:09:31.22

どっちにしてM営業所移管は営業所周り路上駐車(バスが入出庫出来ない)やアピタからドンキホーテに改装中の
隣接店がオープンしたり、夏・冬の花火大会とか、運転手の心労は大変だと思う。

2018/01/08(月) 13:35:39.02

そもそもM営業所というものが現段階で存在してない

2018/01/08(月) 16:08:31.35

>>29
yなら当たり前。ごく最近も擦っただけで２ヶ月研修所再教育があった。

お前部外者だろ？知らなさすぎるぞ。

2018/01/08(月) 22:44:11.29

しっかしyの主任はことごとく辞めてくな
そんなに営業所の雰囲気悪いんか？

2018/01/09(火) 02:43:49.45

わざわざ地方から来てここで働くメリットって無しですね

2018/01/09(火) 05:42:44.81

>>39
三重県も地方や、カスの集まり

2018/01/09(火) 12:24:02.57

>>38
悪い　区長所長が良くしようとしてないから。挨拶すらないわ

2018/01/09(火) 12:28:19.42

>>31
年齢が高いと高速や貸し切りは乗せないとか本社が言ってるそうだ、50過ぎてくるような人は
乗れないとさ

2018/01/09(火) 12:29:49.42

>>21
客からクレームきたら終わり、報告してないと終わり。

2018/01/09(火) 12:31:50.02

>>29
はみ禁の所で追い越しかけてきたお婆さんの乗用車にあてられて
反省文書かされた人がいる、昨秋くらいの話だ。

2018/01/09(火) 13:53:08.64

>>39
地元のバス会社で働きたいけど免許ないし経験ないとなかなか採用されない。

そっか三交で免許取って一年か二年働いてそれから地元のバス会社に行けばいいんだ！

って使い方しないと。

2018/01/09(火) 17:28:10.35

貸切の最年少は何歳ですか？

2018/01/09(火) 20:38:21.39

>>36
立ち上げ４月からやけどできるのかわからん常態やそうだ。ぽしゃるか延期になるかもな。

2018/01/09(火) 21:50:42.91

>>27
添乗監査は浄心とか楠の方を優先的にまわってる印象だから
確認呼称とか三交の営業所以上にやってないと
評価Cとか付けられたら下手したら研修所再教育ってなる。
まぁ反省文書かされる位で済ますだろうけど。沢山辞められて
敏感になってるから。

2018/01/09(火) 21:58:46.74

ちなみに添乗監査は新年４日からＹ管内を回ってた。
区長所長は社用車で見回りしてたり添乗監査はまわるし
客の目や乗用車の目もあって気の休まる時がない

この仕事に希望を持ってくるならそこら辺考えた方が良い
幻滅するから。

2018/01/10(水) 00:44:35.91

>>49
やっぱトロピカル連合加盟してる所がいいのかな？ここは入ってないよね？

2018/01/10(水) 07:22:19.03

支度金５０万やると書いてます。しかし数年働かないと貰えん
ここで数年務まらんことを見越しての金額で鴨を釣るでは？

2018/01/10(水) 07:52:14.95

>>3
寮と言うタコ部屋に休日寝ててもドアを叩いて起こされ休日出勤強要？？？？
食べ放題飲み放題の飯や味噌汁　味は知らんがようけ食ったと罵声される？？
支度金もらったら皆にコーヒー奢れと言われる？？？

2018/01/10(水) 08:41:28.42

名鉄年休消化率90％（二ヶ月前から受付）

三交　人間ドック受診（１日）精密検査受診（１日）パルック、ハッピー、ファミリーツアー参加（３日）会社労使共催行事参加（３日）

これに加えて↓

お誕生日おめでとう休暇（１日）平成30年５月１日から。

しょぼいしょぼすぎる･･･。

2018/01/10(水) 08:45:18.10

>>51
もちろんそれもあるし　入社後すぐ貰えたらすぐ辞めるような輩もいるだろうから
その防護策やわな。

2018/01/10(水) 08:51:58.10

>>52
点呼場（事務所）とインターホンでつながっててけたたましい音で叩き起こされて
要請される。その前に携帯にかけてくるかな？
昼はご飯味噌汁おかわり自由だけど味噌汁は豆腐入ってない休憩所に配達してもらう弁当は
おかわりなんて無理。（四日市）そのうち社食業者が代わるって話があるから
どうなるかは？だな。

2018/01/10(水) 08:54:14.09

>>53
これはこの範囲なら出しても構わんて事で出しにくい雰囲気（社風）なので
誕生日休暇なんて誰も取らないと思われ。

2018/01/10(水) 09:09:29.13

>>50
ある意味、恐怖政治で抑えつけてるからトロピカル連合加盟は無理だと思う、横着なヤツは
ミスしてきたりすると辞めさせられるから。

今月たびたび休む奴が辞めさせられたわ、もう出てこなくていいと遠回しに言われて。

2018/01/10(水) 11:30:23.06

三交の本社や営業所の管理の連中ここの存在知っとるの
ここのカキコが本当なら嘘を並べて説明会やめてくれよ

2018/01/10(水) 12:48:24.58

>>58
読んでても動かないよ、組織が肥大しすぎて誰が何やればいいのか分かってない。良くなるはずがない

ここまで具体的に書かれてることが嘘や虚言と思う？

2018/01/10(水) 13:00:22.47

>>59
現職さんか元社員さんですか　ここで不採用て相当人間欠落者では

2018/01/10(水) 13:20:37.50

不採用になる人はただ単に適性不足では？　頭悪いとかは余り関係ないと思うよ？
運転には適性がかならず付きまとうから。

2018/01/10(水) 14:43:09.38

CやIには若い女性運転士や若いガイドさんが多数在籍しているのに、どうしてKやYの女性はみんな50歳前後なんでしょうか？
やる気が出ません
(入社7年目匿名希望)

2018/01/10(水) 15:07:36.44

Yの女性ドライバーは皆辞めた、六名くらいいたけど、やはりYの
けた外れな仕事量とか異端者を見るかのような目つきの主任など雰囲気も最悪だった。
バイクがぶつかって来たのに（逃げてった）悪いと言われて納得いかずに辞めた人や
「私は公休出勤や増務はいらない、所定でお願いします」と言ってた人にも平気で仕事を
強制付与したりで信用失って辞めてかれたりしたって事があった。
Chu勢は女性交番があるしちゃんとした寮があるから県外からきた人の対応も出来るから
固めてあるんだよ。

あとストーカーする男性乗務員が数名四日市には存在してて（一人は転勤した）笑えたな。
一日百件メールきたりうまいメキシコ料理食べにいこおとかひつこく誘ってたそうだ。
そんなこんなで四日市からは女性ドライバーがいなくなった。

2018/01/10(水) 18:42:38.13

>>58
業界経験者の話は、思い込みや、かってご自身が働いていた頃(営業所等)の話が中心で、
せっかく、58が三重交通に関心を持って受験して見たいと考えているのに、そのアドバイスが出来ない。

日勤教育にならないようにどうしたら良いか？　等々もう少しアドバイスして上げると親切かと。

>>60
希望を色々と出すと落ちる(高速バスが良い・観光バスが良い・○△営業所がいい)
※※営業所は各個事情は多少配慮してもらえると思う※※

2018/01/10(水) 18:53:59.10

上野営業所と名張営業所はなくなったのですか？
中途半端にばいきゃｋされて別の物語ってる

2018/01/10(水) 18:56:40.20

日勤教育にならない為には？
そんなもん会社の言いなりになって犠牲になってりゃ万事解決
配属先は中勢一択だぞ
桑や四なんか配属されたら終わり
地獄の勤務に加えて花がない
俺は貸切の話も出てるんだが、ガイドさんの年齢がアレなもんでモチベーションが全く上がらない

2018/01/10(水) 20:00:35.95

>>64
あほか　ド素人に事故しないようにとかミスしないようにとかのアドバイスなんてやりようがないんだよ、口で事故しないようにとか時間や経路間違わないようにとかつきっきりで
横から言えとでも言うのか？何年もやってても横断歩道上で人跳ねたり
車内の客こかして重傷負わしたりする仕事なんだぞ　結局自分の目で確認繰り返して事故のないように
するしかないだろ、そんでそんなもの人に聞かずに自分で考えるのが普通だよ。

なんでお前みたいなんに偉そうにいわれなきゃならん？聞かれたことに簡潔に答えてるだろ？
俺ほど親切に答えてるやつはいないだろ。それでもまだ不服か？もっとよく考えてから書き込めや！

まったくバスボケってのはろくなのおらんな。

2018/01/10(水) 20:03:10.36

>>66
そやなChu勢が一番居心地いいとは思うし話聞いてても羨ましかったりする。

2018/01/10(水) 20:05:37.02

>>67と、
車内事故を起こして研修所で再教育中のド下手くそが申しております。

2018/01/10(水) 20:07:12.97

>>66
若くて新卒いるやろ？背の高い愛想の良い可愛いのが。

2018/01/10(水) 20:09:27.74

>>69
スレが上がってるから一見のかきこみかい？
あほに煽られてもどうこう思わんて

2018/01/10(水) 20:10:58.86

>>70
目腐れか！お前わw
居らんわ、アホが！
目が腐っとるから、事故やるんだろーがw

2018/01/10(水) 20:13:53.71

>>72
だからお前みたいなんに何言われても誰もなんとも思わんて
事故なんてしとらんわあほか

2018/01/10(水) 20:16:13.95

>>71
お前、前に小学生を怪我させたばっかりやないか！己れの下手くそさを知れやw

2018/01/10(水) 20:16:42.73

>>72
その気持ちわるいwとかやめろって

2018/01/10(水) 20:18:12.00

なんのためのワッチョイだよ　俺はYだぞ　頭悪いな

2018/01/10(水) 20:19:14.25

今研修所再教育おるんやな　

2018/01/10(水) 20:20:24.33

>>75
５ちゃんねらー中毒か？
お前の方がキモい。

2018/01/10(水) 20:23:54.86

あ～ヘタレヘタレやな三重交通クオリティー

2018/01/10(水) 20:32:01.37

うわ変なのが単発で虫みたいに涌いてきた

相手をバカにするために書くことは

「中毒か？」　バカの一つ覚えやな

2018/01/10(水) 20:33:27.53

>>78
いや、圧倒的にお前のがキモいと思うぞ　

2018/01/10(水) 20:38:12.22

この貧乏人御用達の格安simのアホ
年がら年中ここに張り付いてるが他にやる事ねーの？

2018/01/10(水) 20:39:12.00

>>80
時間なんで深夜に相手してやるよ。
俺も馬鹿だが、お前は相当の馬鹿やで、
はよ研修所から戻ってこんかい。

2018/01/10(水) 22:17:25.77

みんなストレス溜まってるんやなー

2018/01/10(水) 23:50:59.74

>>80
お疲れさん。
なんだ、書き込みがねーなぁ！ま、能書きは研修所内だけにしとけよ。

2018/01/11(木) 08:09:24.58

たびたびカキコしてたら変人扱いか(笑)　
小学生横断歩道上で跳ねたヤツか。
やっぱ研修所再教育だわなドラレコみたけど皆失笑してたわ、客に連絡先聞かせたのは
インパクト大だったな。何ヶ月研修所かな？。

本体はdocomoだぞ　これは予備で契約してる、docomoで７ギガ越えると
いざ調べ物あったとき困るから契約してる、バカにはわからず
格安格安騒ぎやがる、頭わるー(笑)　

2018/01/11(木) 09:38:36.94

ちなみにスレ立てしたのも俺。

2018/01/11(木) 16:29:41.78

>>81
お前はきもいで～
一日に18回も投稿して暇なんやな、経路、時間間違えるなよ
笑

2018/01/11(木) 16:40:31.67

>>86
世間一般的に他人の失敗を馬鹿にし面白おかしく掲示板に書く行為は変人扱いだぞ？
変人てか人としてどうなんだって感じだがな
あっ！寮のベランダからエアーガンで鳩を撃つ行為も変人だぞ？

2018/01/11(木) 16:43:53.62

>>88
まったく関係ないのに粘着してレスしてくるアホよりゃマシだろ

格安SIMがー！貧乏人御用達ー！バカのひとつおぼえだろクズ
スマホ、タブレット、PC回線持ってても格安SIM持ってたら貧乏人なんだ？

どんだけ低脳なんだよ

2018/01/11(木) 16:46:54.00

>>89
どこでバカにしてんだよ？エアーガンてなんだ？頭いかれてるだろ？なぜ他人なのに俺だと決めつけるんだ？　

2018/01/11(木) 17:22:09.77

>>90
マジ　イカれている、笑
柿安simがどうしたんや　１人でテンパっとる
興奮して事故るなよ

2018/01/11(木) 22:39:35.47

ここが相当ブラックなのは良くわかってしまったありがとう
毎回タウンワークに求人情報掲載させて人が来ない　wwwwww

2018/01/12(金) 09:04:47.25

何事もなければいい会社かもしれんな、だけどやった時のリスクは高い。
ジャッジはまだ日勤教育なんだろう？そんだけやられるなら辞めてよそへ
行った方が賢いかもな。

2018/01/12(金) 15:26:41.99

>>90
恥さらしやな

2018/01/12(金) 16:15:42.88

まーたこの貧乏人他人の事書いとるわ

2018/01/12(金) 17:45:14.72

ここに書いてるのは桑と四の人間だけ

桑の地獄勤務は三交No.1
とにかく一日が長い、公休出勤は月に最低でも3回は強制、逆に言うと月に3回しか公休出勤をしなければ扱いは酷くなり、ここで書かれてるように有事の際には日勤教育に追いやられる
メリットとしては、坂道発進が上達する事と、早々と特急に乗れる事

四の勤務は桑ほどではないが、客質の悪さと一般車のマナーの悪さは県内No.1
従って事故やクレームのリスクも高く、また狭路から渋滞まで路線の厳しさは県内随一
桑に比べたらまだ休みは取れる
メリットとしては、バラエティに富んだ路線を走れる事と、内向的な人間も攻撃的な性格に変われる事

2018/01/12(金) 20:18:10.12

>>93
リーマンショックの時は、多くの人が職が無かった。ハローワークに入るのに1時間半
ハローワークの周りに2～3周の列が出来た。窓口も待ち時間が1時間以上あった。検索機も
待ち時間が多かった。

今は、あれから最低賃金が70円近く上がって、求人倍率も上がったから見向きもされない。
東京オリンピック1年前に位に、景気減速になれば、三重交通の人手不足も多少は緩和されると思う。

ブラック企業と決め付けるのは時期尚早かと思うぞ。

2018/01/12(金) 23:36:19.66

お疲れ様です

ここで毒吐いてリフレッシュして、いい仕事して頂戴。

SANKOホールディング株主より

自社株持ち株会に入ってる方々は株価上昇でウハウハでしょう。

5万あれば君も株主に。
不平不満は株主総会で社長に直接ぶつけてくださいな。

従業員のモチベーションが上がれば業績も上がるでしょう。

2018/01/13(土) 06:05:00.29

結局新人は勤務地すら選べない。恐らく桑名か四日市に入れられ時限爆弾の着火のように辞めるのも時間の問題って事や
長く働くなら名鉄かJRバス　
公休出勤まで強要されるとなるとブラックもええ所や

2018/01/13(土) 07:20:56.92

>>97
四は新人は地獄やで　そこら辺は変わらんに

毎日15～16時間拘束されてるわ　でも初回割引で一回くらいなら事故しても
下車勤務はなくなった、短期間にミスが続くと研修所再教育はあるだろうけど
辞められると困るから少し緩和されてきたな。

2018/01/13(土) 07:48:09.68

>>101
合同説明会では人事の野郎が四日市か桑名その後名古屋とか言ってましたけど

2018/01/13(土) 08:03:14.14

>>102
へ？また名古屋市営転勤前提入社言いだしたの？
それやると来る者も来んくなるのに･･･。

昔転勤前提入社できた人が転勤を拒んで辞めさせられてたけど
またそういう人が出そうだな。

妻帯者とかには転勤なんて敬遠されてしまうから前提条件にしたらあかんのになぁ
来るものも来んくなるわ。

2018/01/13(土) 08:25:26.77

磁気バスカードは最後の残高が少なくなると、現金か、交通系ICカードで支払うようになる。
そして磁気バスカードは、運転手に回収され、どういう経路を、いつ、どの位、誰と(子供同伴か？)
乗車したか分析にかけらえる。

エミカは分析がコンピューターで自動で行なわれるから楽だと思う。今後エミカやICカード普及で
よりよいダイヤや路線編成に役立つと思うから磁気カード回収の運転手負担は減っていく。

※※最近磁気カード利用者がめっきり減ったので、乗車口の磁気カード読み取りが上手く出来ないバスが多くなった。※※

2018/01/13(土) 09:07:01.42

>>104
アホなヲタの妄想はそのへんで

2018/01/13(土) 09:45:57.81

むしろ家が名古屋なんで最初から名古屋がいいんだが雇えや

2018/01/13(土) 10:16:26.46

>>106
多少修行しないかんでな、それからなら楠浄港　と希望すればどこでも行けるぞ

今所長が希望者はいねがー希望者はいねがー！と聞き回ってるわ　港立ち上げに向けて危機感ぱないわ

2018/01/13(土) 10:19:25.26

>>106
名古屋市営委託営業所は特別手当が付くから給料が三交よりいいから激務だけど
行ってみたらいい

**sage** (ﾜｯﾁｮｲ 15be-1I1E) · 2018/01/13(土) 11:22:49.31

>>106
仮称(M営業所)は大変だと思うぞ。まず各駅停車。信号複雑さ。支払い方法複雑さ。
車の多さ。気候の複雑さ。低湿地を走行し地震や台風時(高潮)非難。車椅子等への対応。

○△よし！　△×よし！　停車します。発車します。…喉が渇くが一口ペットボトルから飲みたいが我慢。
乗客の中でバスが停車する前に立ち上がる客の多さ…丁寧な言葉で注意するのが難題。

(仮称)ららぽーとなごや(港明)の中に、バス停(斜めから入る方式…富山BT駅や東京大崎BTみたいな感じ)
が完成しないと移管は厳しいかなと感じる。・・・建築業界やお店のパート人手不足で開業は遅れそうだ。
既に1年以上開業が遅れている。

**書き忘れ** (ﾜｯﾁｮｲ 15be-1I1E) · 2018/01/13(土) 12:46:03.72

>>106
外国人乗客利用も多い。(最近は観光客も)

2018/01/13(土) 13:00:07.38

ここは人手不足で辞めていく営業所に新人が配属されてその新人も辞めていく
慢性的な人手不足　バス運ちゃんやるならここだけは止めておけ時間の無駄と先輩方のアドバイスですか

がんばれ三重交通 その18

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