【本気になったら】JRバス関東総合スレ 19号

2017/12/23(土) 08:34:51.43

JRバス関東とJRバステックの総合スレ。

前スレ
【塩浜食堂】JRバス関東総合スレ 18号車【カレー】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1481548074/

公式
http://www.jrbuskanto.co.jp/
http://www.jrbustech.co.jp/

2018/03/08(木) 12:15:35.84

↑これより前の時代はあまり覚えてないけど
昼行にSHD車とか使ってた気がする

2018/03/08(木) 13:37:35.68

>>246
UDというか西工ボディが…

2018/03/08(木) 18:32:27.82

昔、東海原研行きとかに3列DD車両にアステが入ってたっけな。
他にも初期マロリエ等には貸切転用のSHDが入ってたし、
10時頃発車のつくばセンター行きではドリーム送り込み用にDD3列車両が入った事も。

2018/03/08(木) 21:25:08.97

路線バス栗源線時刻表改正について
https://www.city.katori.lg.jp/living/kotsu_doro/kokyo_kotsu/bus_news/20180401_kuri_kaisei.html
佐原駅と多古台バスターミナルを結ぶ、ジェイアールバス関東「栗源線」の時刻表が、平成30年4月2日（月曜日）から改正されます。
・変更となる便：佐原発平日第2便（平日の他の便や、休日の便に変更はありません）
・現在の時刻：佐原駅発11時20分（多古台バスターミナル着12時12分）
・改正後の時刻：佐原駅9時20分（多古台バスターミナル着10時12分）

2018/03/09(金) 17:33:33.75

いわき支店にH654-08411エアロエース来ています！

足立37-80になってます

元はいわき476ですね。

2018/03/10(土) 01:20:40.11

いわきから東京に持ってきたH654-07413のエアロエースはナンバーが足立200か37-75になって
バステック委託車（つくば、波崎用）になった模様。
H654-07417のエアロエースもバステック委託車（つくば、波崎用）になった模様。
ほかの07エアロエースもバステック委託車（つくば、波崎用）にするのかしら？

2018/03/10(土) 01:30:56.16

知多シーガル3号　H657-17406

2018/03/11(日) 00:20:31.74

H654-07414もつくば号（バステック委託便）に入っていた。
バステック委託便では、H651-04422のガーラやH654-03411～13のエアロバスは見かけるが、
それ以外の古参車（UDやセレガR・FS）を見かけなくなったような。

2018/03/11(日) 12:55:39.36

H651-04422のガーラ、長野原にいたやつだっけ？

2018/03/11(日) 13:11:02.63

H657-15415がTOKYO2020ラッピングになってたのか。

2018/03/11(日) 13:32:38.86

>>256
長野原でゆめぐり号に使っていたガーラです。

2018/03/11(日) 23:29:01.08

H654-07410,11,12,13,14,15,17の7台の楽座エアロエースがバステック委託車になった模様。

2018/03/12(月) 12:51:29.63

楽座40席車を満席積み残し必死のつくば号に投入するのは
輸送人員を減らして廃止に持っていきたいバス関東の策略か！

2018/03/12(月) 21:46:04.28

夜の混雑する時間帯だけテックの44席車で運行すればいいんじゃない？
運行委託は委託先の車両で運行してもルール的には問題ないんだから御殿場から帰って来て車庫でおねんねしている奴使ってさ。

2018/03/12(月) 22:52:08.15

>>261
バステック車（スワローEXP）は以前は龍ヶ崎ニュータウンまで行っていたよね。

2018/03/13(火) 01:44:16.14

バステックの乗務員さんの「数ある交通機関の中から当社の高速バスをお選びいただきましてありがとうございます。」のマイク案内は好きだな。

でも、今の状況は「数ある交通機関の中から当社の高速バスをお選びいただきながらも、ご乗車して頂けず申し訳ございません。」という状況かな。

2018/03/13(火) 06:20:56.34

>>260
満席積み残し必死というほどでも無いだろ。
金曜・土曜の遅い時間帯だと満席便も出てるけど、そのころは土浦の44席車か関鉄の補助席付き車が中心で、バステック車は入らんし。

2018/03/13(火) 17:43:59.47

>>264
そうなの？
こないだの日曜日に東京22時半に乗ったら運転手バステックの人だったけど。しかも満席&大量積み残しやった

2018/03/15(木) 00:02:29.38

中央道支店にいわき支店のH654-10402のエアロエースがいる。

2018/03/15(木) 00:41:16.05

期間限定でまた南アルプス号やんないかな…

2018/03/15(木) 18:29:51.28

京成バスが２階建てを成田に導入。関東は未だ様子見かね。

2018/03/15(木) 19:24:18.78

それ荷物積めるの？

2018/03/15(木) 22:54:16.04

http://www.keiseibus.co.jp/info/upfiles/bca9cfef5668a6834fda85a60260c574.pdf
2階が51席か。1階は車椅子スペースと荷室なのかな？

2018/03/15(木) 23:43:58.91

しかもトイレ付きやん！JR関東も買うんじゃないか？

2018/03/16(金) 03:18:46.66

>>271
2階51人で、もし1階にトイレと座席8席くらい設けれたら食指も動く？
でもそれじゃ600kgくらい増えてトイレの重さペイできないから軸重厳しいかな

2018/03/16(金) 19:39:42.63

大きいトランクを複数載せたがる客の多い空港リムジンと、
夜行長距離は大容量の収納スペースが無いとね。

今のセレガーラやエアロエースみたいに、
床下をフルにトランクに使える位の荷物用スペースが無いと、
長距離路線にDDは無理かと。

2018/03/16(金) 21:36:01.56

BTの運転手でガーラを運転するとき2速から引っ張る人はいるんですかね？

2018/03/16(金) 22:49:15.40

2速から引っ張ると東名バス停なんかだと本線合流で速度足りなくて危なくなるわ。

2018/03/17(土) 23:23:10.60

>>275
関東東海西Jでは車種問わず2速から引っ張る運転手結構いますよ。

2018/03/19(月) 00:28:43.92

>>265
https://twitter.com/toshio_ogiso/status/975001389297410049

2018/03/19(月) 13:29:04.78

青春エコドリで02年車のボロボロのエアロキングを使い続けているのは
アストロメガの納車を待っているとしか思えない。

2018/03/19(月) 16:46:58.56

マロニエ号が関越～圏央～東北の経路で走ってた。首都高でなんかあったのかな？

2018/03/20(火) 09:44:59.99

佐野支店にもいわき支店からエアロエースが何台か転属してきたのね。

2018/03/20(火) 17:26:49.66

>>235
世間向けに一応入れました　というだけ
一応申し込みあればどこでもいけるように
運用固定しないんだろ

2018/03/20(火) 18:01:19.75

ジャムジャムもアストロメガ導入。JRグループはどうするかねぇ。

2018/03/20(火) 19:37:31.03

>>281
一般向けには告知をしていない。
バスヲタ向けにバスラマで紹介しただけw

2018/03/21(水) 09:01:16.46

>>282
客席2階49人＋1階10人、運転士2名、トイレ付き
恐れ入った

2018/03/21(水) 12:22:41.22

>>282
当然買うでしょ。
ヨンケーレもネオプランもボルボも買った位なんだから。

2018/03/22(木) 18:56:18.59

じゃあこの数年ふそうを入れない理由は何だい

2018/03/23(金) 15:37:17.13

本日、14時40分頃いわき支店を通りかかったところ、
バステック足立19-26(0801)がいました。

15時頃再度いわき支店の前を通りかかった時にはいませんでした。

路線研修でしょうか？

2018/03/23(金) 19:32:36.70

>>286
日野（いすゞ）のASVの性能が良いから導入しているというのをバスラマか何かで見たような（さすがにふそうの性能より高い、とは書いてなかったけど）
MS0系になってASV性能上がったから、今後は分からんけど

2018/03/24(土) 09:14:27.38

>>286
東急中古のふそうの路線バスなら何台も買っているが。

2018/03/24(土) 10:07:46.09

いわきって儲け頭なのはよくわかるんだが、路線としては雪降るわけでもないし本線乗降があるわけでもないし、日立近辺のトンネルだけ注意必要だけど一般道ルートも単調だし、バステックに移管しやすい路線なんだよな。
距離、所要時間見ても1日の往復仕業としては理想的。
いわきをテックにやらすのも面白いんでないかな
本体は東名メインでいいんじゃないのかな
成田もテックでいいよ、単調だし。
あ、人が集まらんのか。

2018/03/24(土) 21:20:36.81

H657-17424の東京支店のセレガ新車を門前仲町で見掛けた。
4列シートトイレワイド仕様。

いわき支店の新車投入は完了したのかな？

2018/03/24(土) 23:24:17.80

>>291
いわき支店は17422のいわき721以降まだ確認していません。

気のせいかもしれませんが、H657-10410.10411の二台のセレガ見かけないような気がします。

足立ナンバーのエアロエースが一台いわき号に入ってるのが関係あるかもしれませんが、よくわかりません。

2018/03/24(土) 23:53:12.57

>>290
よくそんな差別的な書き込みできるな

2018/03/25(日) 00:02:30.53

>>292
H657-10410、10411も既にいわき支店にはいないようですね。
現時点でいわきに残っているのはトマトのラッピングのエアロエース2台だけかと思います。

2018/03/25(日) 01:04:16.81

つくば号に楽座は･･･。
https://twitter.com/toshio_ogiso/status/977530552868679680

2018/03/25(日) 09:44:43.72

>>294
やはりそうですか！

二台とも見かけないなぁ～とは思ってたんですが、2週間前ぐらいには走ってるの確認したんですが最近はめっきり見かけなくなりました。

2018/03/26(月) 00:34:22.37

昨日は東京駅発のかしま号最終便で100人近く乗れずミッドナイト号が3台出た模様
https://twitter.com/marble/status/977907635516162059

2018/03/26(月) 07:37:06.40

エコドリ用のエアロキングも水郷潮来止まりで投入したらしいが。

2018/03/26(月) 08:14:35.20

短距離なら、アストロメガで59人程乗せて、キャリーケースとかトランクに積むのに一苦労して発車時刻とせめぎ合いするなら、
広い3スパントランクのトイレ無し平ボデ12列＋補助席の方が乗務員的にはいいんだろうな

2018/03/26(月) 12:35:38.08

東京駅～京都駅間のエコドリはハイデッカーになったな。

2018/03/29(木) 23:05:19.08

定期観光バス「ウェルカム成田セレクトバスツアー」がリニューアルします！
http://www.jrbuskanto.co.jp/topics/post_546.html

4月からトイレ付き車両に変わるのか、トイレ無しセレガはどうなるんだろう？

2018/03/30(金) 22:07:09.32

超得割青春昼特急
超得割駿府ライナー
超得割新東名スーパーライナー

2018/03/31(土) 12:44:18.78

今日も鹿嶋でサッカーがあるのか。
朝から東京駅の行列凄かったなあ。

2018/04/02(月) 19:32:40.71

いわき支店の新車は17407～22の16台で終了。
23～25は東京支店で新宿静岡や東京ゆめぐりに投入中。

2018/04/02(月) 22:27:25.44

3日の日本テレビZipでバスタから生中継？かな？

2018/04/02(月) 22:34:04.33

かしま号混み杉、増発して欲しい

2018/04/02(月) 23:17:32.13

>>306
アストロメガ投入すれば？

2018/04/03(火) 11:00:01.88

>>301
まさかの楽座38席のスペースアロー登板、H658-05403。

2018/04/03(火) 12:44:09.00

なんで東京駅は夕陽号を4番乗り場にしたんだろう？
土日に水戸行きの臨時便がその時間にあるのに…。
5番乗り場にすれば良かったのに。

2018/04/03(火) 22:44:11.35

H654-10402は諏訪、H657-10410･11は小諸に転属したのか。
どちらもガーラの置き換えか？

2018/04/05(木) 16:56:56.97

やはりアストロメガ買うみたいだな。
まずは鹿嶋と佐野で使って問題なければ夜行にも使用するとか。

2018/04/05(木) 19:41:18.51

JRバスは「日本一のダブルデッカーオペレーター」だし、鹿嶋なら使わなければいけない
現状があるが、なぜ佐野だ？

メガライナーの件があるから慎重にならざるを得なかった一方、恐らくは細かな数値の積み重ねで
トイレを設置できるようになったからとも言えるし、昨今のバス運転士不足から
DD車引退をこれ以上進められなかった、とも言える。

ただキングの最新車でも8年物だから、フラッグシップと言えど流石に「最新」とは到底言えない。

2018/04/05(木) 21:23:00.55

俺はヨンケーレが好きだった。
あのシックな木の内装が高級感かあって落ち着けた。

2018/04/05(木) 23:34:05.85

>>312
佐野だってマロニエ号の朝の上りとか夜の下りは満席になるからね

2018/04/06(金) 02:03:20.67

鹿島線の特急「あやめ」　ＪＲ東「復活厳しい」
http://www.tokyo-np.co.jp/article/ibaraki/list/201804/CK2018040502000166.html

2018/04/06(金) 09:19:24.85

>>313
バスヲタになる前、知識乏しい頃にたまたま遊び帰りにドリームでヨンケーレ乗って、木目使った夜行バスがあるんだって驚いたのが懐かしい
それがヨンケーレだと知ったのは数年後

2018/04/06(金) 09:43:45.85

エアコンの調節しやすかったから
キングより乗務員には評判良かったんだよな

2018/04/06(金) 12:21:05.32

この前小諸支店の前通ったらセレガーラびゅうバスが停まってた。
白ナンバーで16ー01だったと思うんだけど新車で小諸にいれたの？
もしかしてハイブリ？

2018/04/07(土) 08:08:54.00

下諏訪営業所に小諸支店の16年車のセレガと東京支店の08年車のエアロエースがいる。

2018/04/07(土) 09:58:48.01

小諸支店はそろそろ移転するんだっけ。

2018/04/07(土) 10:02:15.70

高遠の桜、来週末まで残っているかな？

2018/04/07(土) 10:20:20.50

JRバス関東西岬住民らと意見交換館山
http://www.bonichi.com/News/item.htm?iid=12138

2018/04/07(土) 22:03:30.79

そーいやマロニエ新宿って一時期夜行の間合いでキング入ってたよな？

2018/04/07(土) 22:44:53.83

エアロキングの整備って今でも佐野支店でやっているのかな？

2018/04/07(土) 22:45:35.84

>>321
微妙

2018/04/08(日) 18:30:20.79

日曜日のいわき号2号車に青春エコドリ用エアロキング運行が復活した模様！

2018/04/09(月) 00:09:38.94

>>310
昨日の佐久・小諸81、83号は05407、05408のガーラだった。

その他、
・H654-09419のエアロエースがいわき支店から佐野支店に転属。とちぎ200か553のナンバーに変更。
・H657-10408、10409の2台の楽座セレガが東京支店から鹿嶋営業所に転属。

2018/04/09(月) 07:48:36.31

>>326
今朝、いわき支店にいました。

先週まではセレガRが続いてましたね。

2018/04/10(火) 15:40:37.23

アストロメガ2台発注しているようだな。

2018/04/15(日) 00:19:07.23

H657-15402 東京→鹿嶋（水戸200か1938）
楽座40席車に続いて44席車も鹿嶋に転属

2018/04/15(日) 00:40:16.40

いわき号の小名浜便が近々復活するみたいな情報が流れているけど本当？

2018/04/15(日) 06:28:24.29

ウィキペディアにも書いてあったね。
小名浜にイオンが開店するから、そのタイミングじゃないかな？

2018/04/17(火) 21:40:48.22

小名浜から新居浜…
言ってみたくなっただけ。

2018/04/17(火) 23:16:30.45

富津市地域公共交通網形成計画
http://www.city.futtsu.lg.jp/cmsfiles/contents/0000005/5052/keikakusyo.pdf

>○館山自動車道を走行中の高速バスは、浅間山ＢＳの整備に伴い、全便停車を予定。
但し、一般道走行する房総なのはな号は上総湊駅前、高速竹岡の停留所の停車は今後検討予定。

2018/04/18(水) 22:33:19.53

>>332
イオンモールいわき小名浜は6月15日開業で福島県最大の商業施設になるらしいね。
http://shutten-watch.com/touhoku/438

2018/04/19(木) 00:57:49.49

H651-14431は松本ナンバー（中央道支店所属）で登録されたのか。
松本ナンバーは一時的なものかしら？

2018/04/19(木) 23:14:28.96

本年度から　２階建てバス車両　順次更新、スウェーデン製車両を導入する予定とな。

2018/04/20(金) 17:24:58.29

車種はなんでも良いから
新車3列でシートピッチ110cmが最低ライン

ゆったりとかプレミアムとか呼ぶなら

2018/04/20(金) 18:16:58.87

15メーター長大バス『アストロメガライナー』

2018/04/20(金) 19:19:23.90

>>337
4列で東関道系統にも填めれる仕様でいいよ

2018/04/21(土) 01:47:49.59

オーハラはいい人だぞ

2018/04/21(土) 02:45:45.76

>>330
15411や17403なんかも鹿嶋営業所所属になったみたいで水戸ナンバーになった。
かしま号で使っている足立ナンバー車は全車水戸ナンバーになるのか？

2018/04/21(土) 11:19:19.21

>>341
水戸ナンバーというだけで水戸支店と判断してしまうオーハラ大先生ｗ

2018/04/21(土) 16:45:23.95

https://mobile.twitter.com/A7SB_F55COOPERS/status/987558803527811072/photo/1
https://mobile.twitter.com/bot75372978/status/987552437220196352/photo/1

2018/04/21(土) 20:16:28.49

H657-12409だった模様

2018/04/21(土) 20:32:30.04

ダンプがバスに寄っていったらしいな。居眠りか？

2018/04/21(土) 22:12:51.08

最近07年式の楽座ガーラ見かけないけど、
どこで走ってるんだろ？
セレガの方は今日東京湯めぐり号で見かけたけど…。