神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用11
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会社が再編されましたが、引き続き神奈中・神奈中東・神奈中西の乗務員のみなさんどうぞ。
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神奈中・神奈交バス乗務員専用7
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1476828634/
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神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用8
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1486253338/
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神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用9
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1495293417/
神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用10
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1502245367/ それでも入社しちゃうし残業あるから稼げると感覚が麻痺した鬼増務やる人間がいるから足元見られるんだなぁ。気がつけよホントに。
増務が40時間に減ったりしたら生活出来るか？ 目先の総額で結構もらってるじゃん俺 なんて思うなよ。
結論 マジやめとけ この売り手市場のご時世に、今の待遇で人員を確保しようなんてもう無理だろうね。
この人員不足、会社存続の危機だよ。 もし、変革を本気で考えるなら皆で玉砕覚悟で立ち上がるべき。
なぜ、再編したのに元本体が厚遇なの？なぜ俺たちは年功重ねても比例して年収上がらないの？ダイヤはなぜタイトのままなの？会社は内部留保贅沢に資金確保してるのに還元しない？組合はいつまで犬なんだ？
江戸幕府を倒して明治維新をこの日本は成し遂げ今の時代がある。
玉砕覚悟で立ち上がるべきだ！ でも、皆さんは（解らなかったから、とは言え）なんでこんな所と思う所に来たの？
知っていたら来ないよ！と突っ込まれるのを承知ですが興味から聞いています。 よそに行ったら待遇の差はもちろんのこと、残業を拒否れることに驚いたよ。
急な依頼はもちろんだけど、交番表が出る前に「この日は無理」と出しておけば、神奈中でいう通し、こぶ、解放のような増務となる勤務にはならない。
本来、増務は拒否できるんだからそれが当たり前なんだろうけど、神奈中にいると考え方が麻痺してしまうのが怖いな。 >>655
家から近いから。
田舎の方だと、バス会社の選択肢限られるからね…
通勤に1時間とか2時間はかけられないし。 もう、どんどん路線の廃止・減便していきそう
運転士が足りないんだから仕方ない >>657自分の時間を大切にして下さいありがとうございました。
>>658この会社を踏み台に出来れば少しは有難みも湧いて来ますね頑張って下さいありがとうございました。 今の元加奈子組は23年くらい勤めて、かつ時間外労働を毎月90時間くらいし続けて、55歳でやっと年収六○○ﾏｿ
住宅手当なし、通勤手当なし、扶養手当なし 辞めちゃえば良いのに。
どうせ、
引き止めされる事も無いんでしょ？ 引き止められないでしょ
逆に新人入れた方が同じ仕事して給料安いから
得とでも思ってるんじゃ無いの
本当クソみたいな会社だな 国家公務員 期末勤勉手当 平均３５．９歳
平均支給額 約６８万円
クソ会社に何十年勤めても未来ないぞ。
年収もほぼ横ばいで推移、定年まで
交通費は自腹 考えられん
若い衆はよ脱北せよ。 まともな労働組合を自分たちで
立ち上げるしかないね、こうなると
ストライキを起こすような労働組合を
会社の犬の御用組合なんて無駄
経営者と闘う真っ当な組合をな なーに、組合作ったところで会社は潰れないから
母体がしっかしりした会社なんだから
適正な賃金は、自分たちで勝ちとるもの
山陽バスの労働組合員を見習おう
さー、新しい労働組合を立ち上げようじゃないか！ 奴隷がどう頑張ろうとも奴隷のまま
そういうシステムになっているのさ
諦めて気楽に後半も流そうぜ 来年はボーナス本体と一緒になるぞ！ 昇給もあたまうちがなくなるらしいよ！みんなもう少しの我慢だ！ 山陽バスは全港湾とかいう組合に入ったんじゃなかったっけ？
うちも外部の組合に頼れば良くなりそうだけどね。 ボーナス36万（笑）しかも勤続年数重ねても大して変わらず。終わってるね！ >>677
ユニオンショップであっても、脱退前に一般ユニオンに個人加入すれば、会社は解雇できません。 今年どんなのが採用になってるのか川崎に行った先輩に聞いてみた
好青年で会社の言うことに疑問も持たずに従う礼状を良く貰うような宵子ちゃんタイプばかりだって
染まってる奴等じゃ受けても無駄だな >>664
そんだけやり続けたヤツは必ず短命だよ。
体壊すだけ。だから、勤続年数23年で546万くらいだよ。 労働組合抜けたら解雇って…どこまで踊らされているの？ 川崎は確かに会社に従順で客とトラブらないようなやつを求めてそうだね。 分会委員になれば、１回の会議で日当３千円
代議員になれば、年１回の大会で日当１万円
みんなの組合費で飲み食いできるでよーw
議事録通りの出来レース 異議なしw 辞めれる人は辞めちゃえば、それが一番のこの会社や組合への抗議に成る。 >>690
ちきしょう！組合の上層部の奴等！俺たちの金をフトコロに入れ、飲み食いしやがって！
大した交渉も出来ず、会社と裏で手を組み、本体組合には無言従属。
俺たちはウンコだよ。 小さい運送屋みたいなとこは組合費ないからいいよなー ボーナス36万かよ。勤続年数30年で退職金220万かよ。
30年やっても基本給23万かよ。
ウンコの中のうんこ。 俺はここより給料落ちるけど基本八時間で総額31万の会社に行きます >>686
好青年ってw
40過ぎたおっさんばかりだぞ！ >>699
何で免取りが好青年で40過ぎなの？意味わからん >>702
本体出身は5000円、神奈交出身は2000円。
ちなみに班長は本体出身10000円、神奈交出身は3000円。 副班長の仕事は班長のかばん持ちで班長の仕事は所長のかばん持ちです。 班長手当、副班長手当はそれぞれ班長会、副班長会の会費として天引きされるらしいけど、手元に残るの？ >>694
退職金と言っても自分の給料からの積み立てだから無いのと一緒。 副班手当2000円のうち1500円が会費
それで行きたくもない１泊旅行に無理矢理行かされる
馬鹿馬鹿しいにもほどがある 13時半から19時すぎまで走りっぱなしのダイヤとか狂ってるよね。
もう死にそう。 うちも６時出勤ぐらいで最初の休憩が１３時とかあるよ ほんと、あほダイヤだよね。トイレにも行けない、早く駅に着いたら空き待機場所ない。
これで、勤続年数30年で基本給23万 退職金220万だからな。 >>720
勤続年数30年でそれはないだろ？退職金は間違いないがね。俺は17年で基本給24万だよ。 神奈交出身でまだ30年はいないよ。本体はもっとあるだろうし。
まぁクソにはなんの変わりもないが（笑）
辞めたモン勝ちなのは確かかな？同じ給料でもう少しゆとりのある仕事は探せばありそうだけどな。 発車直後の加速中にﾌﾟｼｭﾌﾟｼｭ失敗してサイド引ききって車内大量虐殺や懲戒処分を2回も承けたりしてもクビにならないんだからできの悪い奴にはいい会社だよ 走行中サイド引ききったらどんな惨劇になるのかな？
ドラレコ映像見てみたい だけど昔は違法乗務の連続の果てに一年間に死亡事故が10件前後でしたからね。
良くこんな会社に営業免許を与え続けたとは思うよ。 >>718
ごめん。勤続年数30年で基本給25万だった。大変失礼しました。 >>724
それどこの営業所だよ？サイドってよくすれ違いざまにプシュプシュやるのだろ？今の車両は出来ないよな。まぁどちらにしても馬鹿がやる遊びだよな。 >>718
他社行って1年目で基本給23
ボーナスも冬、夏で税込100あるよ 若い人は辞めちゃいな、こんな組合に金を払うのももったいないし。 給料が年功なのはこの会社くらいじゃないか？
他社は経験、年令考慮するけどな 中央委員は、辞められませんわ
何たって月に一度の委員会行けば、本部から12000
支部からも出るから合わせて20000弱の小遣いさ
綺麗事言ってるゴマスリ分会長さん、いつまでもしがみつく理由は毎月の小遣い目当てで、おりたらお小遣いなくなっちゃうから困るわなぁ笑 毎月の小遣いだけじゃないよ。
もっと大きな旨みがあるんだよ。 ここに書いてあることは全て本当の事ですね、特に乗務違反繰り返しを行っている事や
それが原因で事故を度々起こしている事は世の中に周知させ世論を上げないといけません。 来年の組合の要求でインターバルを9時間空けることって書いてあったけど、本当に睡眠時間や生活時間を考えるなら10時間以上は欲しいよね。 人手不足とかイベントで運用的にどうしてもインターバル開けられないのは仕方ないのは理解できるからさ
その際は超割増賃金とか飴玉欲しいわけよ(笑) この会社って更衣室も無いから着替えるのにバスの車内で着替えたり野外で着替えるんですよ！！ 制服で出勤するんだし要らないだろ（笑）どこまでブラックなんだ（笑） ブラックもそうだけど、だらしがないよねこの会社は。 同じ年収なら表向きの休日が多い方がいいな。
年間休日97日は少ない。
週休二日とか４週８休とかの会社なら、自主的に年間休日97日にしても10日前後は公出にできる。 しかし交通費が無いとか今時週休2日じゃ無いとかどうなってんのこの会社。
そう言えばこの前事務員がその同僚との会話が聞こえて来て…
もし、週休2日だったらどうする？
旅行に行く。
金あんの？
…
気の毒ったらありゃしねぇー 急募
相鉄バスが運転手募集
神奈交の運転手なら
運転技術を評価します。5時間も連続運転なんてあり得ません。また社内にて神奈交OB 会の集まりもございます。皆様からの応募をお待ちしています‼ 相鉄なんかここと変わらんだろ（笑）ちゅうか相鉄って入って２年とかで副班長とかになっちゃうんだ（汗）そんだけ出入りが激しいんじゃない？ 誰か教えて。 神奈中では連続運転違反がデフォルト
他社ではありえない
だって違反乗務だから
今回は相鉄との比較だが、交通費.年末年始手当.給料.ダイヤの内容と完封負けだ 入ってみないと分からない神奈中のセコさ。更衣室が無いなどというのは序の口。中にはあの小さなロッカーすらないところもあって、プラスチックの箱のようなものをあてがわれる、バラックみたいな営業所すら存在する。
そして入社して貸与される制服は上下1着のみ。しばらくはこれで耐え難きを耐え、忍び難きを忍ばなければならない。
上下1着ではクリーニングも出せないから、先輩からお古をもらわなければならない。
目に見える金銭的な待遇だけでなく、入社してみないと分からない部分でも不遇な扱いを受ける。まるでルンペン。 ロッカーの無い営業所なんかあるのか！どこよ？
ちゅうかいつまで残業100時間とか続くのかな？でもこれだけやって17年弱の俺の総支給43万とかだよ。
額面はよく見えて年収的には600万近く行きそうだがほぼ毎日16時間拘束。
こんな生活この先続けらんないよ。 業界一の待遇の悪さ
増務無しの年収が300万は業界最安値だからね
走る時間は業界最長
なので年収以上に損をしている
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