神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用11
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会社が再編されましたが、引き続き神奈中・神奈中東・神奈中西の乗務員のみなさんどうぞ。
前スレ
神奈中・神奈交バス乗務員専用7
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1476828634/
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神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用8
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1486253338/
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神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用9
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1495293417/
神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用10
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1502245367/ 退職金制度（SLP)
元神奈交 月６千円
神奈中本体 月１万２千円
同じ仕事して、この様な格差がある事。 拘束時間が長すぎて、家帰って飯食って風呂入って寝るだけ
ターミナルとかで他者のバス会社の運転手見ると、惨めになるわ・・
青いワイシャツ着てるのって近隣でここだけだから、一目瞭然だしな・・ >>373
惨めですね。
ぼくの親だったら、ぼく悲しみます！ 年末年始手当がないのはこの辺りで神奈中だけ
運転手は人にあらず
なので法律なんて守る必要もないし改善基準なんてもってのほかだ
ここだけはやめておけ
勤務も待遇も近隣で一番悪いぞ 会社自体が使い捨てだから、いいやというスタンスなのですかね？ 神奈中の中の運転士の扱いは替えのきくバスの部品でしょ？大昔から言われてるらしいね。 >>374
普通免許すら持ってなかったり、飲酒運転で面取になった事務員のいる営業所もあるぞ >>380
それ藤沢だろ！しかも当時未成年じゃなかった？ 飲酒やったら普通会社クビだろ。事務員にあまい会社だなぁ >>383
藤沢営業所燃えたの？
MrMaxの前だよね？ 事務員が、事故審のドラレコ見て笑ってるの見てぞっとするわ
あいつらにとっては完全に他人ごとなんだろうな
最近事故が多発してる理由がわからんとか言ってるけど、わかりきってんだろうが
人手不足による、ハンドル時間の増加による疲労だわくそが 神奈中は安全に運行させる責任は確実に放棄してる
事故が増えるのは当然 まあ、路線バス会社では下から数えた方が早い最低な会社だからな。 事故審で不注意認定されるような映像は、実際それなりの運転だと思うよ
そういやこの前の、下車後ぶっ倒れ爺さん轢いたのは不注意になったの？ バス停での重大事故が起きたのに茅ヶ崎営業所管轄の「二ツ谷」というバス停は未だにガードレールの割れ目が1つしかなく、乗降がある場合はまず前ドアで客を下ろしてその後中ドアまでバスを移動して中ドアで客を乗せる。
中乗りになってから何年経つのよ？
いかに安全を軽視しているかがわか？よね。
事務員も勤務埋まりゃなんでもありで連続乗務もおかまいなし。
インターバル8時間空かなくても時間付けるので出てこいと。
腐ってやがる 休息8時間未満でやってるとこはどこよ？
うちはないよ 流石にネタだろ？この法令だの何だのって書き込んでるの茅ヶ崎のアイツだろ？ イレギュラーでたまに8時間切ることはあるね。うちの隣の営業所はしょっちゅうあるって言ってた。 茅ヶ崎の誰だろ？
法令だの何だのといえばあの班長しか思い浮かばない…。
でもあの人はこんなとこに書き込まないからなぁ。 ウチも無いな。
ただ数分足りない時に、予備に点検やらせとくから発車までに来てくれと言われたことは何回かある。
でも結局予備に点検してもらうのも悪いので、足りなくても出勤時間には来てしまう。
あまり意味ない。 おばＱの事故、居眠り運転みたいだ。
ひとごとじゃないね。
法令8時間だから合法？
そもそもその法令自体もおかしいよ。
通勤着替え風呂食事、いったいどれだけ眠れるのか。
みんなも気をつけよ。 >>404
全くその通りだと思う。
そもそも８時間なんてかなり昔に制定された法令なのでは？。
今は環境も違うし(客も高齢者ばかりとか)、運転士に求められていることも増えた。平均年齢も上がっている。
オバＱには申し訳ないが、今回の事故が少しでも法改正に繋がって欲しい。 神奈中の運転士は機械の歯車の一つ
50代未経験でも採用、それが神奈中クオリティ >>406
マジか！？
大型二種免許は持っているし、今の会社（運転無関係）を60歳定年で退職した後でも採用してくれそうだなw いつも思うがドラレコ映像って全然流出しないよな
事務所にあるノートPCに大量に保管されてるのに
その辺のモラルは事務員連中にもあるんか 月次教育とかで見せるドラレコ映像にはモザイクかけるくせに、事故審の報告書は黒塗りなしで、事務所内だけとはいえ全て公開しちゃってるのはどーなのと思う。 コンプライアンスの行き届いている、珍しいバス会社だな。 悪い意味で合理的なんだよここは
増務ありきの給与、自己審開催による事故への戒め、拘束時間とハンドル時間、
補助金による新型車両の惜しみない購入etc...
そのくせ、バックモニター未だにつけてなかったり、日報が手書き（鉛筆）だったり矛盾しとる
社員のためではなく、あくまで会社の利益のための合理性 クソだな、この会社！8時間とか、4時間とか。別のバス会社じゃ考えられん！ さすがに60代は経験者が嘱託で入るぐらいだ
だが30〜40代はもちろんだが、50代未経験もさほど珍しくはない
彼らはまず辞めないので、入社してここの現実を知り他社へ逃げ出す若造より
都合がいいのかもしれない 待遇で逃げ出しはしなくても、事故って辞める率高そう そんな年寄り未経験雇って事故ばっかりしよったら意味ないね 本体の人によくはならないと聞かされなかったのかぃ？ 去年転職したけど、手取り額、かなちゅうの時と同じだよ。ボーナスにいたっては、かなちゅうより多い。どういうことよ！！長くかなちゅうにいてもメリットないのは、退職金が多くならない限り断言できるな。 >>419
まだ次の職場に行ってないんだが、面接と入社前の説明で基本給212000円（最低ランク）家族手当妻20000円 子供１人10000円 通勤手当上限30000円他 残業平均30時間前後 総額手当込みで平均320000円位らしい。
これで大丈夫ですか？と心配された。
賞与は4ヶ月分他に期末手当が業績によって出るみたいだよ
生活きつかったらバイトしてね。って言われたけどうちは子供二人独立してるから全然やっていける。
就業時間は朝９時から夕方６時まで週休２日のカレンダー通りさ。
皆さんもバスに拘らず変なプライド捨てれば結構あるよ？ 小田急は辞めないと絶対に受からないのがな...まさに背水の陣
つか、>>428の待遇のよさは半端ないな
扶養手当は公務員よりいいぞ
一流の大企業とか？なんでそんなとこ入れるねん！ 小田急も今はダメ
増務減らされて全く稼げないよ
市営のがいいよ
川崎、横浜ね
民間がいいならリムジンかjRいきなはれ 川崎なんか受かれば将来安泰だろうけど、あれはなかなか受かるもんじゃないよね 川崎は給料表が昔のままで高給だけど路線が赤字でヤバいらしいと、
逆に横浜は給料下げて黒字化したから安泰だと、どっかで見た。 >>434
若手は3600〜4200分やってんだけど 笑
ベテランは楽してるな >>438
どこの営業所？
うちは若手でも4000越えなんて
ほぼいないわ >>428
職種はデスクではなくて現場作業かな？あまり詳しく書いてしまうと年齢と勤続年数と話してある人もいて特定されちゃうからこれくらいで勘弁してください。
主に野外作業だから慣れるまで苦労するかもしれない。
でも事故のリスクないし、ちゃんと連休もある。
皆さん頑張って！ 今は結構年いっていても転職し易いよ！
俺はたまたまハローワーク行って見つけたんだけどね。まだ転職した訳じゃないから良いか悪いかは後に報告します。 皆さん！視野をもっと広く持ってください。この仕事を長くやるとハンドル以外思いつかないのは凄くわかります。
人生は一度だけですよ？チャレンジする事に遅いとかはないと思います。
今不満ばかり言ってばかりで何もしない人は10年後も同じこと言ってると思います。
自分がそうでした。 長文すみませんでした。 皆さん頑張ってください！ なぜ未練がましく神奈中スレのぞいてるんだよ？w
なかなかワッパ握りからは抜けれない証拠よ 一人でも多くの被害者を減らすためだろう
俺も脱北者だけど北に入国しようとしてる人を減らせたらと願ってやまないよ >>444
あのー未練がましくですか？まだ入社までの間在籍してるんですが。晴れて転職しましたらココはROMるだけで書き込みませんから（笑）
ご指摘ありがとうございました。 はとバスとかどうなんだろ
都営の主要な路線受託してるから、家賃客層交通事情とか大変そうだけど はとバス
カナ中よりかは手当厚い模様
29 名74系統 名無し野車庫行 (ﾗｸｯﾍﾟ MMb5-6Di8) sage 2017/10/24(火) 19:38:43.08 ID:0DkWhwEcM
今回一次で落ちた現役ハトです(涙
よく噂されてる社員登用はこのご時世なので普通に勤務していれば１年でなれます。
ここ２年くらいは問題児で無い限りは登用されてますのでそこは不安に思う事は無いです。
善し悪しは人それぞれなので個人的に私がハトの良いと思う所を列挙します。色々言われてますけど嘘無く書きますね。同僚が増えるのは嬉しいのでw
・完全週休二日
・社員登用されると扶養家族一人につき二万円ちょっと家族手当が支給される
・夏期に家族で使えるはとバスツアーの無料券が支給される
・その他のシーズンもはとバスツアーは社割
・冬季に五千円分のネットポイントが支給される
・観光の業績が良いと路線にも金一封が出る(今年は二万円)
・無事故の記録が伸びるとその都度金一封が出る
・皆で持ちつ持たれつやってるので休みの変更が凄くしやすい
こんな感じですかね。 >>448
サンクス
はとバスは公営同様に在職中でも受験可らしいね
狭き門だろうけど、ここに行けたらなぁ・・ 神奈中のいいところ
客に文句言われて言い返しても
”神奈中だからしょうがない”と客に思われているので苦情にならない
まれに苦情になって辞めさせられるのもいるが 部外者だけど
神奈中の本社や事務員見たら人殺しだと思って見るようにするわ 待遇が悪いと社員の態度にも出るんだよな
元神奈交の奴なんてみんな適当にやってるだろ >>456自分（分会長）の気に入らない奴の粗を見つけて会社にチクリ出しやがった。 神奈中みたいに自殺や過労死が当たり前だとブラック企業の更に上になるのかな？
だからブラック企業大賞にはノミネートされないのでは？
元カナコ・これから入ってくるやつも含め真面目にやる必要などないでしょ
こっちも度重なる違反行為に目を瞑っているのだから会社側にも目を瞑ってもらわないとね 待遇良ければ会社の為に貢献するけど
こんだけクソだと仕事もそれ相応になるよな
正直いつでも辞めてもいいし 第一子会社だからちゃんとやれとかおかしいだろ。子供は親の背中を見て育つってもんだ！
俺達より貰ってるなら手本見せろや！ ハンドル時間が長すぎる
連日続く16時間拘束の末に事故ったら、自己審で吊し上げ
増務ありきの給料
脱北したい・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
