☆★都営バス運転手採用試験★☆8回目 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>98
今回の受験者平均年齢層は高かったとのこと
４０代〜の人は３０代近辺の人と同じ基準レベルでは合格できないとのこと
要は４０代で合格するには、かなり高い点数を取らないとバッサリ切られる
結局、蓋を開ければ合格者の平均年齢はこれまでと大差ない結果になるだろうとのこと >>100
実際は65人〜70人は採用する予定らしい あまり大きな声では言えないけど
いくらバスの成り手が減っているとはいえ。東京都交通局なら志願者に困ることはない
だからこれまで通り39歳以下だけを相手にしていても困らない
何が言いたいかというと優秀な３０歳を集めるには、受験者母数を増やすことに意味があるとのこと
うちの４５歳のあの人が受験するなら俺も。。と腰を上げる３０歳が増える可能性がある
ぶっちゃけ「４０代受験者は優秀は３０歳を集めるための捨て石」ということです 私の肌感覚だとおよそ６５人の内定者のうち、
４０代合格者は５人ってところでしょうね
厳しいけどこれが現実 >>102
では、一次で１００人で二次で65〜70人？
それで落ちるのも可哀想な・・・ 私の根拠は噂話と又聞きですので
あまり信じないでください でも全くの出鱈目でもないので
・一次でバッサリ切られる
・４０代合格者は僅少
このくらいは信じてもらっても構わないです おれは30才だからいいけど、
そりゃ45才とか無理だろw
受験資格があるっつーだけでw 筆記は点数だけで判断するだろうから通過しても、面接と身体検査が最大の難所だな40才代はw >>111
＞筆記は点数だけで判断するだろう
ヒント：偏差値×年齢調整値（年齢が高いほど減点が高く厳しくなる） 筆記かぁ〜。
多分39点だけどクレペと適正が普通程度じゃ無理そうだな。 あんなテスト九割は取れるだろ
とれなきゃ100人は無理でしょ。
クレペリンと適正にどれだけ重みおいてるか 40代にとって一番の問題はクレペリンでも実技でもなく健康診断だろw
あんな仕事やってて健康なやつなんか少ないし、
わざわざ不健康なやつ採用する必要もないしなw >>118
同意。1次突破できても、現役で健康状態を維持してる運転手は少ないだろうね タバコ、酒やってない。
血圧上120程度。
BMI値正常範囲です。 だったらなんで採用年齢を引き上げたんだ？？？公にできない事情でもあるのかしら？ 若いやつだけじゃ人が集まらないからだよ。
採る人数は決まってるから少ない数から選ぶとどうしても本来なら落としたい奴も入れざるを得ない。
だったらいっぱい集めた方がいろいろ選べるだろ。 単純に他の自治体に合わせたんじゃない？
横浜市営も50歳未満だし、この前採用再開した八戸市営もそう。 去年の募集が３２０人しか集まらなくて２７０人が一次通過でしたっけ？
そっから８０人採用。
質が低かったって事ですかね。
それにしても７７９人は反則だわｗ 年一以上の健康診断は義務だからね。
採用前の三ヶ月以内にやってれば、ってのもあるが。
血圧１５０以上の脳疾患心臓疾患予備軍は雇えないだろ。
意識障害で事故は重大事故扱いで国交大臣行きだし。
実際、居眠りや意識喪失での事故起きてますし。
最近じゃSASで厚労省や国交省も五月蝿い。
健康診断は会社の方もそうだが、運転手自身の為でもあるよ。
事故ったら免許剥奪あるし。
K王のアパート突っ込み事故は全部運転手のせいで免許消滅、会社は知らねで終了。 >>128
公務員の共済年金を解体？(会社員と確か同じ？)にしたから40までの制限をメリットがないから引き上げたんだよ
ちなみに40以上は健康診断不利とかいってるけど30の奴らよりいい結果出してるのだっていっぱいいるからな 去年の一次通過を増やしたのは、勉強出来て運転出来ない人ばっかり採用してるから組合が本局に文句を言って、即戦力で運転出来る人を採用する目的。 血圧もなー、90-160でも受かった俺もいるし、
完全にメタボな同期も1人いるし
何が基準かわからん 局報の決算ページにあるバスの写真
Z510が東16なのにグリーンライナーのサボ出しててワロタ さて。
いよいよ明日の10:00は第一関門の分かれ目。
果たして何人が生き残るのかｗ
少なくともこのスレの人は結果を報告してね。
俺も速攻でするからｗ 1次も通らないくせに健康診断やら実技やら気にしてた人はホント自分を恥じるといいよ
自分が思ってたよりずっと頭が悪いんだって 去年のボーナスステージを経験してたから一次試験余裕こいてたけど、大量の死亡者が出ると聞いて緊張しまくってるわ
毎回このスレから入局者は出てるから頑張ろう 判決まで１０時間を切ったか・・・
ギルティ、ノットギルティ >>139
まあ中には営業所どこがいいとか気にするやつすらいるからなぁｗ 一次試験合格はどれ位だろ。
100人位とあったが流石に切り過ぎだと思う。
二次試験で測るには少なくとも150から180人位はいて良いと思うのだが。
四時間後には判明するけどね。 >>145
10時発表だろ？なんであと4時間の計算なんだ？ テストで速度や金計算できない奴もいるんだ。
夜中で引き算できなかったんだろうｗ １００人とか言ってた奴はやっぱ法螺か。
１００人で６５人とか、運転試験や面接意味ないもんな。
６０〜６５をラインとして４倍の二次試験。 ま、本番は次だな！
実技と面接はそこそこ自信あるけど、
問題は健康診断だなw ちょｗ受かってる＼(^^)／
筆記も適正も全く出来なかったのだが、やはりクレペリンかな？
クレペリンも何ヶ所かミスったけど数はこなせた >>160
健康診断なんて一番対策しやすいところじゃねーかｗ クレペリンや適正も勿論重要だろうが
今回は試験が一番差をつけたと思う。
適正やクレペリンで高得点出しても事故る奴は事故る。
試験は努力次第で点数はあげられる。そこが名案分けたのでは？
最低８割取ってクレペリンと適正次第って思う。 結局去年と同じぐらいの人数か〜
こっからが難しいんだよな >>165
でも、試験当日休んでた人間俺の教室１０人以上いたお 皆忘れてる。
一番の問題は、面接と実技の日に休めるかでしょう。
最悪当欠ですねｗ >>169
実際は少し多めに採るから、4.5倍程度かと。 40歳以上の人って一次通過できたのかな？
俺は落ちたけどw >>171
俺もダメだったぞぉ ショックはあるわな >>176
おめでと〜。
次も頑張って下さい >>176
ラストチャンスっすね！
面接でジャンピング土下座でもしてアピールしてくださいw >>176
書いちゃいけない訳じゃないでしょうが、特定されません？ 本局はこれ見てるしこぉゆぅ書き込みも嫌ってますよ この人は書き込みする人なんだって、
色々な情報を晒すかもしれないなって >>181
根拠は？あなたの個人的な想像ですよねｗ >>182
俺は>>181じゃないけど、研修で言われるよ。
根拠って言われてもそれだけだから信じなくても結構だけど。 昔からこの板では言われてるから
流石に個人が特定される可能性高いのは心配。
ましてやラストチャンスの人なんだから >>182
ではあなたが経営側なら？全く知らない人の書き込みと受験者の特定できる書き込み、わかりますよね 受験者みんなで語らおうってとこなんだから別にいいじゃんね 未経験者はどんな研修なのですか？
普通車もあんまり上手くないから不安です。合格したら練習はするつもりではいますが…
下手だとグズグズ言われるのなら、相当練習しなければ… >>186
運営に悪影響が出ていない時点なら俺なら無視する
可能性を言い出したらキリがない
仮に本人の可能性があっても、ここに年齢を嘘ついて書いてるかもしれないし、そもそも整合性が取れない
「こいつかもしれない」で終わるのが大人の考え方だと思うよ 自称４９歳の人が研修で
「おまえ、２ｃｈに書き込みしたろ？」とか馬鹿なこと聞かれたら
「いいえ書いてません。知りません。」
これで終わりｗ >>189
そもそも未経験者の合格者っているのか？ｗ
以前に某営業所の休憩室の壁に貼られてた新人の自己紹介を見たら
殆どが京王出身者で吹いたｗ >>189
未経験者も経験者も同じ研修だよ。
未経験の方が運転が多くなるとは思うけど。
>>192
未経験の合格者だっているよ。
君は都営の水合わないと思うよ。はとがお似合い。 都バスは基本的に経験者しか採らないと思っといた方がいいよ
これ事実 >>194
バス会社なんだからバス経験者多く集まるし、経験者が多く受かるのは事実だけど、
未経験だって普通に採るぞ。 >>193
＞君は都営の水合わないと思うよ。
なんでそう思うの？根拠は？ >>195
＞未経験だって普通に採るぞ。
「普通」には採らないな。
正確には「稀に」だ。 >>197
「稀に」って言うのは６０人中何人ぐらい意味なの？ 仮に合格者に49歳が１人しか居なければ
無関係でも当局に
2chに書き込む人と疑われる、
それは、かわいそう。 疑われもいいじゃん別にｗ変なことさえ書かなければｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
