【田中羽田】ローカル路線バス乗り継ぎの旅part3 [無断転載禁止]©2ch.net
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テレビ東京『土曜スペシャル』で2007年から不定期放送されている
「ローカル路線バス乗り継ぎの旅」についてだけを語るスレです。
前スレ
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1491583424/
前々スレ
http://hayabusa6.2ch.net/bus/kako/1466/14664/1466424170.html
VIPQ2_EXTDAT: checked:none:1000:512:----: EXT was configured 観光案内所？で粘った後、向かい側にバス営業所あって笑
お前たちはバスのこと知りたいんだろｗ 「敢えて入口を2つにするのは、2倍の金額を集めたい・自由、
勝手に使いたいという意図があると勘ぐられても言い訳できない。」
に同意せざるをえない。
どうせ教内で集めたお金なんだから自由に使っても良いだろうと
考えるのあればまったく信用できない。
募金を集めるのであれば明朗で誰でも納得できる運用を願うばかりである。 http://www.tenrikyo.or.jp/jpn/20160416-2/
２つの募金の送り先が郵便振替の場合は同じ口座で通信欄にどちらか記入せよだと？
記入がなければどうするの？
このいいかげんさはどこからくるの？ ＞「ローカル路線バス乗り継ぎの旅」についてだけを語るスレです
と謳っておきながら
[太川蛭子]を外し【田中羽田】を冠にする気持ちの悪さと強引な誘導
だったら最初から「ローカル路線バス乗り継ぎの旅Ｚ」についてだけを語るスレだと正直に言えよ
これだからＺ支持層は姑息だと言われる >>6
ごめん、「スレタイ長すぎます」と出たので、【太川蛭子】は削ったんだよ 「旧シリーズの話題禁止」なんてつもりは毛頭ない
ここでは、ルート寄りの話題なら旧も新もウエルカムでしょ ／⌒⌒＼
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|(| （ﾟ） ) （ﾟ） |)| と思う十勝花コであった
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￣ ￣
十勝花子どうしているかなとググったらビビった
去年死んどるやんけ！ >>6みたいな奴は何にでもいちゃもんつけるので相手するだけ無駄 今、BSで、太川&蛭子そして河上麻衣子が、京都から出雲大社をやっている。
結果は別に、安心して観ていられる。 いとうまい子よりいとうあいこがいい
でもいとうあさこが来てしまう 蛭子太川コンビは歩くのが嫌だから蛭子が嫌ってできないんだよね？
県境で繋がらない箇所はロケバスに折り畳み自転車積み込んで自転車を使うってことにすればいいのに 自転車持ち込みなんてしてしまうと、もうそれはバス旅と言えなくなるぞ
それに自転車が使えてしまうと、どこまでも自転車で行ってしまうから番組的に面白みが無くなるだろう >>52
繋がらないとこは仕方がない
メンバーに老人がいるし >>52
ルール 自転車を使えるのは県境で繋がらない部分だけ そこだけ自転車乗るならまだヒッチハイクでもさせた方がＴＶ的になる 路線バスでヒワイチなら、２日で出来るんだよな。
今日が、最終日ではあるが。 前回はあっちの書き込みをここにコピペする変な奴がいたけど
その熱意すらないくらいの盛り上がらなさか 出川の充電〜が成功したので、ローカル路線は徐々にフェードアウトだろうな。
しかし、テレ東はこの手の番組うを作るの上手いね。
田舎に〜
ビフォアアフター
ローカル路線
充電〜
うまい具合に繋いでいる。 >>63
ビフォアアフターって何じゃ？
ビフォーアフターならテレ朝だし >>65
出川の充電は言うほど面白くねえよな
野次馬を取り込んだところは新しいと思うけど 秋田入ったら、小田急と国際興業の乗り継ぎに見えて仕方ない東京民 それで、ほとんど歩かなくて済んだ正解ルートって何だったの？ テレビ大阪ではヤクルトVS阪神戦のせいで放送がなく琵琶湖テレビも競艇中継で放送がないので東京まで遠征した
関西で神宮球場のヤクルトVS阪神戦を中継するとか意味無いだろ
どうせヤクルト寄りの実況だろうし >>75
奈良岡山名古屋でやってたんだから、東京まで行く必要なかっただろ >>76
これを口実に東京行けば、いろいろ遊べて楽しいのさ >>76
奈良や名古屋は放送してたのかよ ○rz
いつも琵琶湖テレビで見てるから奈良はノーマークだった・・・
それに名古屋もリアルタイムで放送するようになったんだな
花田光司司会の旅番組と北野誠司会の討論番組のせいで遅れネットとばかり思ってた >>79
花田光司って貴乃花親方だぜ？旅番組司会なんてやってるの？ >>79
ｽﾏﾝ
花田光司じゃなくて花田虎上だった >>81
よりによって仲悪いマサルと光司を間違えるなよｗ >>75
>どうせヤクルト寄りの実況だろうし
出演者
ゲスト解説：藪 恵壹
解説：江夏 豊
実況：福谷清志(テレビ大阪)
リポーター：千年屋俊幸(テレビ大阪) >>67
千秋がゲストの回は面白かった
他はあんまり 未だに地上波でプロ野球中継をしてる地域があるのかよww 狩人とうちの兄弟が仲悪い双璧
それ以上に仲悪い兄弟は今はいない >>73
俺もそうだと思っていたのよ。
でも、八幡平頂上→アスピーテは16.0km、標高差-921m。
北上線沿線や田沢湖線沿線を歩くよりは楽だろうし、熊の心配もない。
それこそ、大沼温泉宿に送迎してもらえばいいのでは？
（宿泊日夕方八幡平頂上→大沼温泉宿、出発日朝大沼温泉宿→アスピーテ） 兄畑駅付近から八幡平駅付近だと、もうちょっと歩きが短いかもしれないが、
多分バスの時間がうまくあわないと思う。 八幡平から秋田側のバスが撮影日には走ってないんだよな
放送時期には平日でも走ってるというのが少し皮肉ではあるが 今回のマドンナに救われた所が大きい気がする
微妙に男２人の空気が悪くなってた時とか しかし、Z(特別編含む)のマドンナは皆まじめで優秀だな ポンコツオヤジ2人をマドンナが引っ張っていく、ってパターンが出来上がったな 蛭子太川コンビの頃は太川さんが頼れたからなぁ
今の頼りない男2人だと、マドンナが自分でなんとかしなきゃって感じてしまうんじゃ 羽田はいいけど田中がなぁ・・・
やる気も能力もないくせにリーダー面だけはするから足枷にしかなってない 昼飯食べてないって怒ってる要次さんをマドンナが今川焼きでなだめるって
前だったらなだめ役はルイルイの仕事だったもんな 第19弾で出てきた山科駅→大津京駅の京阪バスが10月から平日のみ運行から年一回の運行に変更か
都市部を走るバスですらこの有様は酷いや >>98
毎回案内所頼みで、案内所が開くまで待ってるのって、どうなのよ？？
太川は、運転手などに聞き込んで、また情報がなくても行く方向を決めて始発で出発
と言うのがあったのに、今回はそれが全くない。 >>101
わざとらしい時間稼ぎだろうな
特に4日目の大館は始発に乗って鷹巣〜二ツ井を歩けば先着できるのに、鷹巣で観光入れるためにわざわざ出発遅らせているんだと思う >>102
確かにそうですが、そんなに簡単に歩ける距離じゃないよ。
だったら、寝ずに能代まで歩けば、さらに早くゴールできるよ。 >>103
そこの歩きを嫌がって、3日目鷹巣行くのをスタッフが止めたんだろうけど
3日目鷹巣まで行って4日目二ツ井まで歩くかバス待つかという決断のほうがずっとリアリティがあった マドンナに細川ふみえを起用してくれ。
入浴シーンが観たいんじゃない、仕事をあげて欲しいんだ！ タビリスを読むと分かるのだが、今回はルート選択に台本と誘導がちらつく
そこが全体的な流れの不自然さになっていると思う
１．1日目平泉宿泊について
1日目前沢〜水沢と乗り継いでいたら、2日目ほっとゆだに1時間40分前につくので送迎ワープなしに2日目南郷温泉に行ける
しかし3日目以降は実際ルートに収斂。したがって1日目先に進ませず平泉宿泊とした節がある
２．盛岡ルートを採らなかったことについて
盛岡ルートを採らなかったのは、後の八幡平〜アスピーテ入口の下り長距離歩きを嫌ったゆえだった節がある
３．横手での選択について
もし由利本荘〜秋田と進んでいたら、秋田からは五城目経由〜能代と男鹿経由〜能代があるが、後者を採った場合デマンドバスに遭遇し、ルール上利用NGとなるとゴールできない
これを嫌って由利本荘に行かせないために、大曲行きを誘導し案内所に行かせなかった可能性がある
４．3日目大館宿泊について
3日目鷹巣に行かなかったのは、翌日の鷹巣〜二ツ井の長距離歩きを嫌ってバスに乗せるために、大館で足止めした可能性がある 続き
行程はすべて事前に決まっていた出来レースで、田中羽田はスタッフの指示に従って演技していただけ
そう考えれば、「田中も羽田も最初からバスで爆睡、運転手に聞かない、地図で調べない、時刻表を確かめない、わざわざ温泉に向かって翌朝無駄に戻ってくる、案内所の営業時間に合わせるから始発に乗らない、最終に乗らない」不自然さも納得できる
「温泉病」と田中を批判するのはお門違いということ
始発や終バスに乗ることがなければ、スタッフや彼らの肉体的負担が減るし、途中で無駄に空き時間ができることも防げる
作り手の気持ちはわかる
でも従来のセールスポイントだったガチ旅の魅力が損なわれ、事前に仕組まれたハプニングで視聴者を欺く、クソ番組と成り下がった >>107
>田中羽田はスタッフの指示に従って演技していただけ
だとしたら
・運転手に執拗に聞く
・地図を調べまくる
・時刻表を念入りに確かる
・始発に何としても乗り最終まで粘る
という演技をするだろうよ オール台本でやってますよーって嘯く某ラジオ番組を思い出した あっちにもいるけど、こういう思い込み激しい奴って一人でやってる分にはいいけど
それを押し付けくるから邪魔で仕方ない 羽後交通バスの車内中扉付近を放送しないのは、スタッフの配慮だよなあ。 羽後交通の小安温泉→湯沢営業所→横手バスターミナルを期待したが、
やっぱり無理だった。 >>107
むしろ厳美渓→須川温泉ルートがスタッフ本命で、一関到着が遅れたため一関でああいう流れになったと思う >>107
羽田が演技できるようには思えないんだが。 今月の生活費が足りないかも…
急な出費でお財布がカラッポ…
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まだ有志がＣＭをカットしたり編集中かな？ 今回は頑張ったと思う
あの調子で乗り継ぎできていたら、小浜にいっちゃったのはまぁ仕方ないし
1つでも乗り継ぎミスったらアウトになる状況だったしぁ
福知山で羽田が空気を悪くしてまで粘らなかったら湯村温泉すらいけたかどうか
和田山でバス乗れていたらゴールできていたけど、あの状況だとしょうが無い・・・ >>133
今回の最大の致命傷は「小浜往復」だな。後は途中から大原までの「山越え徒歩連絡」が正しい選択だったか、という点も検討対象だろうね。 >>134
朽木から梅ノ木あたりがボトルネックになるので、小浜往復は成否に直接影響してない。
途中で下車せず堅田まで乗っておれば、→大津京→比叡平→三条京阪→京都と
ほぼつながって3日目桧山まで到達可能だった。
但し、園部→桧山の便が1本遅れることになって「宿がなければ戻ってくる」方法が
使えなくなっていたので、園部泊りを選択していたかもしれない。 ネットで調べると
高浜から舞鶴経由して福知山近辺の大江までバスでつながってるので
小浜から１５ｋｍ程度歩くのが最短ルートだったかもね
16時40分高浜発で１９時前に大江に着く
次朝に5kmほど歩いた牧から４日目の行程と一緒になる 流星館行き坂本下車からの16号線歩きで若狭高浜駅だと少し短いかな
どっちにしろ今回女がブーツで来てたから
はなからあまりに長距離の歩きは諦めたっぽいね 今回は上夜久野〜和田山が山場だっただろうねぇ
玉置のバス時刻が判ってれば間に合っていたと思うけど、事前に情報集めるのは無理だったろうしなぁ・・・ >>139
バス時刻がわかっていなくとも、「イオンからバスがある」ことがわかっておれば‥‥
実際、間に合っていたのですよ >>140
道の駅、病院、ショッピングモールはバス路線が来てることが多いから調べておくべき場所だろうねぇ
ただ、上夜久野で金浦からは1日2本なんて聞いちゃったら先の事をく余裕はなかっただろうからなぁ 前回も前々回もイオンがバス停ってパターンを経験しているので(Z2佐野、Z3前沢)
イオンにはバスがあるかもってのは考えてもいいはずなんだよね いちおう鉄ヲタ女優なのだが、（NHKBSの英語版鉄道番組にでていたりする）
正直長浜とか近江今津のくだりを見てがっかりした。 鉄ヲタだからバスに詳しいとは限らんし、むしろあまりバスには詳しくなさそうだった
だからこそゲストに採用されたんだろうけど 国道をひたすら走る路線バスがあれば便利なのにな…
東京駅から大阪駅行きとかw何時間かかるか知らんけど >>145
高速自動車国道をひたすら走る路線バスはあるよ >>140
上夜久野から来ると、イオンと玉置は200mぐらいの差で
時刻表ではイオンは玉置より5分早く発車してるからダメだったかも >>147
別スレの分析によれば、
御一行はイオン入口の信号を右折して脇道に入り玉置に向かっています。
イオン入口から脇道を経て玉置まで700mほどあるので、信号を右折したのは
玉置交差点でバスとニアミスする7〜8分以上前と思われます。
ここで左折してイオンのバス停に向かっておれば間に合っていた可能性大、
直進してバスの経路上を歩いておれば次のバス停「和田山営業所」で
乗れた可能性も‥‥と考えられます。 イオンのバス停は、国道から駅とは逆方向に少々歩くので、あの時の余裕のなさでは
向かえなかったのかもね
羽田がそこの右曲がったところのバス停に行ってみましょうって、行ったところが
うまいバスのなかったバス停(中央公園)だったのが残念だったね
もう少しだけ進んで、大通りを北に向かったところに和田山営業所バス停があって
多分、タイミング的にここだったら乗れなかったバスに乗れてた感じ イオンの入口の信号を右に曲がったところにもバス停があるから、それを見に行っちゃったら、
目的のバスはそこを通らなくて、結果乗り逃したっていうのもあるのかな。
地図見ながら検証するような視聴者には面白い展開だったんだな。 >>150
テレビ番組板のﾜｯﾁｮｲ有りスレの方での考察はそう結論づけてますね
https://www.navitime.co.jp/bus/aroundBusStop/?spt=00004.28118900039
国道9号線沿いを向かっていた一行は、イオンの前で３の中央公園バス停に
向かって北上してから、線路沿いを北西に向かって歩き、フレッシュバザールの
ある交差点でバスを逃しています
もし国道9号線をもう少し進んで、一本柳交差点で北に曲がったならば
４の和田山営業所のバス停に辿り着いており、恐らくタイミング的にはバスに
間に合ったのではないかと
中央公園は八鹿行きのバスが通らず、和田山営業所は八鹿行きのバスが通るので
この歩くルート選択が勝敗を分けたのではないかと 上夜久野〜和田山って結構あちこち寄り道してるんだよなぁ
紅葉のある川沿いの歩道みたいなシーンって国道より遠回りの道だけど
あそこ通らなかったら間に合っていただろうと思う
国道に歩道がないからそっちいっちゃったんだろうけど・・・ 中央公園にバス停がなきゃ変な道には入らなかったのに、、ばかばか この二人やる気ないだろ、特に田中
太川みたいに必至に路線聞いたり探したりしない
観ててイライラする 田中は年齢的にキツいのもあろう
蛭子さんに比べたら若いけど、色々体ががたついてる年頃だしな イオンをちらっと写して、そのあと交差点でバスを逃すシーンを流す。
地図見ながらテレビ見ると更に面白くなるように、
スタッフも上手に編集してたってことか。 あえて、この先、右のバス停に向かおうなんてシーンを挟んだりしたあたり
地図見て考察する勢に情報くれてるんじゃないかって錯覚しそうな感じの
編集だよね >>154
そうなんだよね
羽田はバス停マークみながら歩いてるので、中央公園のバス停がなかったら
和田山営業所に辿りついてたはず
恐らくタイミング的にはギリ間に合ってたと思われる あの逃したバスも玉置の時刻表見る限り5分ぐらい遅れてたんだよねぇ
ほんとに色々な偶然の巡り合わせあるよね でも今回は羽田GJかなぁ
嫌がる田中とマドンナに対して
「バスがあるのにステイする論理は弱い」は名言だわｗ
いつぞやの川越駅の選択が宿ありきで批判多かったのもあろうけど 羽田って女の好みでテンション調節してんだろ
今回張り切りすぎ >>163
女に好かれようとしているなら園田でのあのセリフは言わないだろう
あれで雰囲気悪くしてるし、田中にも女にも乗る前も乗ってるときもブーブー言われてる
結果オーライだったから良かったが、無駄足だったら… >>164
あのときは、もし宿が無かったら次回作以降に引きずる大問題になるよなぁ
って思いながら、頼むから宿があってくれ、って見てたわ。
よくよく考えれば、もし宿が無かったのであればしゃれになってないから
田中の恨み節なんかはカットしてたんだろうけど、番組的には面白かったな。 あれも園田で泊まっていたら、その時点で負け確定だったんだよなぁ
地図で見ると桧山には泊まったホテル以外にももう1つ旅館があるね
しかし、あのとき「なんでこういうときだけ鬼になるんだ」みたいな事言われてるけど
羽田はどちらかというと毎回グイグイと下手したら1人でも行こうとするタイプの気がする なんでシャワートイレ探さないんだ？
今回の田中はオムツ付けてた？ 今まで豪華ホテルばかり泊まって番組的に面白くないんで、スタッフから羽田に
宿探しを仕掛けるよう仕組んだように思える。 確か野宿禁止なんだっけ
モーテル・民泊・インターネットカフェオーバーナイト利用も あれってスタッフはどこで寝るんだろうな
スタッフは車もあるだろうから、別の街のホテルに行ってもいいんだろうけど 羽田
一応、作家ゆえに論理的思考する体を実行してみたいんだろうな 今、ラブリの回観たんだが相変わらず田中にイラつく
温泉旅と勘違いしてやしねーか 男ってそうじゃないか？
別に冷淡なんじゃなくて、何かあったとき騒ぐより冷静に事態を把握して何をすべきか見極めようとする めんどくせーの田中より、ステイする論理は弱いの羽田のほうが、マヌケな寝取られ陽介よりも一枚も二枚も上手で賢いリーダーになりそうな可能性があるよね 映画版は、マドンナをジュディ・オングかビビアン・スーかインリンにしてたらもっとスムーズに行けてたのかな
中国語が話せるだけでも役に立つけど台湾語が話せたらもっと情報収集がはかどりそう
せっかく劇場版だったら、ジュディ・オングくらいオファーしてもよかったようなw
三船美佳って。通常回でももっと格上のマドンナが出てたことがありそうな 東海地方ではこれだけでなくメ〜テレが徳光の東京〜箱根の乗り継ぎを放送してるw >>186
それ去年のやつ
今年のやつは放映日未定 今頃になって20弾(洞爺湖→羅臼)を見ていて気が付いたんだが、
根室→中標津空港の根室交通のバス、独立3列なんだ。
それだけ客がいない、という方が正しいか。 >>189
深夜バス、というか、夜行高速バスと車両を共用してるってケースは結構あるぞ。
夜行で到着したバスを日中に使う場合もあるし、繁忙期用の予備車を
昼間の長距離路線で使う場合もあるし。 >>189
オーロラ号の間合いだね
去年中標津空港17:00頃着の便で着いてこの根室行き乗ったが
空港から乗ったのは俺含め3人だった(飛行機はQ400で満席)
中標津BTから5〜6乗ってきたけど
俺は中標津で降りたがわずか15分程度3列シートを満喫出来た 頼むから田中をクビにしてくれ
こいつを見てるとウザくなる
蛭子さんにはまだ笑いがあった >>194
なんか大物っぽい態度なんだよな。蛭子さんにはバクチとバクチ漫画家という微妙な本業があるし羽田はなんかの拍子の芥川賞作家という微妙な肩書きがあるけど田中には本業がないのに。 >>196
旅行番組レポーターって、俳優の本業やろ？ 田中 古畑任三郎では中南米某国の日本大使館
現地使用人で日本語が喋れない （実は日本人）という役で台詞は実質ナシ >>198
セリフはあった、というかそれがカラクリの勘所だもの 中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
NZ7TT 田中ってコミュ障なの？
何で案内所で聞くのに、住友病院前行きのバスの運転手に聞かないんだよ？？ 久々にゴールしたのを見た気がする
四国はJRが弱体だから、相対的にバス会社が頑張ってるのかな >>205
それよか「バスで県境超え」が久々じゃねぇか？ Netflixでローカル路線バス乗り継ぎの旅の配信はじまったんだな
でもなんで、いきなり第8段から配信なんだ・・・ マルシアが太川にコーヒー買いに行かせてる所はカットされてるしな。 >>210
ほんそれ
東京〜新潟編とか見逃したのをみたい… 5,6,13はBS JAPANでの再放送でもスルーされてるし期待薄だろうな なんで同じ四国なのに、太川蛭子の「四国一周編」の方が面白かったんだろう。
マドンナか、バスがあったからか、それとも太川蛭子だったからか？
まあ視聴率が取れなくなるのが先か、それともバスがつながらなくなるのが先か… 今回は歩きが長距離だったせいで歩きが多い印象だが
実は2日目以外は全部バスがつながったというのも久々 その２日目もバス待ったとしても、たいして変わらなかったみたいだね
でも、待ち時間惜しんで歩いたからゴール出来ることもあるから、無駄とは言えないけど
あとイオンと病院どっち取るかは難しいなｗ
うちのい地元だとイオンのほうには何本もバス乗り入れてるけど、病院は1本だけだしなぁ・・・ 病院にはバスが来るって太川理論は間違っちゃいないが
外来診察時間に偏ってたりするし 住友別子病院バス停が「新居浜営業所」に改名のお知らせ。
http://www.setouchibus.co.jp/
改名したら病院やイオンより、営業所一択だろうね。 大型モールはバス路線、病院はコミュバス乗り入れが多いイメージ
コミュバスは幅広くエリアをくんだ結果、1日2,3本なんて所も珍しくないからなぁ >>217
空港と病院にバスが来るって理論を太川は導いていたけど
イオンに気付いたのは今の二人だわな。
前回はイオンが分かれ目だったし、今回はそのイオンで失敗してるし。 イオンだくじゃなく大型ショッピングセンターは路線バスというより無料送迎バスがありがち
今後必ずしくじるから捨てるのが正解 無料送迎バスも乗れるんだっけ？
埼玉だとイオンとかの大型SCに無料送迎バスがあるところは少なくてほとんど路線バス
地方だと大型SCから高速バスが発車するような所もあるらしいねｗ
まぁ、今回イオンで降りたのは前回の和田山の失敗の影響もあるんじゃないかな
正直、大型SCで降りるべきか、病院で降りるべきかは難しい判断だと思う >>222
無料送迎バスだと宿泊の送迎ワープと同じ議論になりそう
有料の高速に乗らないバスならいいんじゃないかね >>220
考えてみればセブン&アイって寛容だよな >>223
無料送迎バスありだったら蛭子さんがギャンブル送迎駆使してたんじゃね？ 太川も確かに病院に助けられたことがあるが、病院まで行ってバスがなかった事も何度もあったのにな >>223
無料のコミュニティバスもあるし、有料無料で分けるのが適切かどうか‥‥
第10弾で温泉の送迎バスを使おうとして曜日が合わず断念していたような 太川蛭子最終回も「もし、ショッピングセンターまで歩いていたら」だったね。 >>227
確かに
無料のコミュニティバスもあるね
みたらし団子いただいたバスもそうだったような 14弾で無料の板取ふれあいバスに乗ったけど、
洞戸からタラガトンネルまでは送迎してもらったから、
ルート上では乗ってないんだよね。
ルートからはみ出して旅館に行った帰りに乗ってる。
でも、これを認めないと送迎にありつけなかった場合に
10キロほど余分に歩く必要が出てくるし、
もし送迎が無かったら乗ってたんじゃないか。 まぁ、田舎の旅館なら駅までの送迎は当たり前のサービスだから、テレビ番組だからって特別に長距離乗せてくれた訳でもなく、普通のお客さんでも頼めば送迎してもらえる距離なら可だよね >>220
>>221
そのことを運転手に聞けば良いだけの話じゃないの？？ 運転手に聞くのが一番良いんだが、基本的に走行中に話しかけるのはマナー違反だよな >>234
安全運転の妨げになるからね
マナーというか、旅客自動車運送事業運輸規則による禁止事項 >>232
文化人なのってるからやろ。文化人ギャラは芸人ギャラより時間単価も安いからな。 高速バス禁止ってのも線引きが難しくなりつつあるな
大洲から宇和島へ乗ったバスも新直轄の高速を走るんじゃなかったっけ？ 「高速道路」というなら圏央道も高速道路じゃないからなぁ 福岡市内の路線バスは都市高速走るけどあれどうなん？ 一般的な解釈で行くなら都市高速もダメじゃないのかな
ただ一般道の橋とかの有料道路を走るバス自体は乗った事あったよね？ >>227
>>229
第22弾で使っていた無料の伊勢崎市コミュニティバスは4月から有料化された模様。
>>228
あの状態で更に10キロ、新田恵利が首を縦に振らないと思う。 >>227
SCの送迎バスは貸切だから駄目でしょ
旅館の送迎と同じだよ コミュバスも貸切扱いのところがたくさんあるわけだが…
専用車が検査中だったりすると通常の路線車で「貸切」表示で運用したり 免許上の問題より実際の用途の問題だな
コミュバスは住民以外お断りとかでなければバス旅で使って何の問題もないが
SCの送迎バスはお買い物客専用だからね
旅目的で使っちゃいかんものだからテレビ的にアウトでしょ それなりにお買い物すればOKともいえなくもないかもしれない
10弾の実際にはやらなかった温泉送迎の時のキートンさんの発言からすれば >>246
>実際にはやらなかった
これ大事
だから好きに言えたんでしょうな まあ、グレーラインはその場の演者の判断みたいなところはあるよな
それでいいとは思うけど >>246
地元の駅からオートレース場と競艇場行きのバスが出てる
買い物すればイオン送迎バスOKなら賭け券購入したら乗ってもいい論理になるな
蛭子さんが喜ぶ展開ｗ 北海道で都市間バス使って一気に長距離移動してたけど、あれも高速道路網が未発達なだけで実態は高速バスと変わらない気がするね
あと、夜行便だけ高速道を走らないで全部一般道経由とか言うパターン(札幌ー稚内間の特急わっかない号)はどうするかとか
まぁ、そう言う経路はスタッフが設定しないだろうけど >>250
蛭子さんがオートレース場かなんかの目的地の方に行くバス停見つけた事あるよ
1日3本しかなくて時間が全然あわなかったけど、良い時間のあったら乗りそうな勢いだったｗ 北海道の場合は、鉄道代替の規模がでかいのも影響しているよな
三江線が話題になってるが、あれを越える規模の廃線が北海道じゃいくつもあって
なかには「本線」なのに廃線になった名寄本線なんてもあったからな 本線って国鉄の中で本線級って意味じゃ無くて、傘下の支線を持ってる路線って意味だけどね・・・ 名寄本線傘下の支線って、興浜南線・渚滑線・勇網線か？ 昔松山市民だったが、確か丸亀競艇行きの無料バスあった気がする
今見たら無くなっているみたいだけど 戸田競艇場は、送迎バスで都県境がバスで越えられる(高島平あたりから)
ただ、あの辺のエリアは13弾で実際に使った赤羽から122号線北上が大正解だけれど ■蛭子能収（1998年）
よくテレビでは「クズ」と言われる蛭子能収ですが、彼も逮捕されています。「暴力団関係者が賭博をしている」との情報を受け、11月20日に警察が東内の麻雀店に踏み込んだところ、そこに蛭子らがいたために現行犯逮捕。
事件発覚の翌日に記者会見を開き、逮捕されたときの様子を「これでテレビに出られなくなると血の気が引いた」「前科が付くことを知って驚いたが、日本人の10人に1人は前科者と聞いて、なんだかホッとしました」と振り返っています。
>>254
関西本線の支線って？ >>255
wikipediaによれば
紋別郡上湧別町の中湧別駅で本線から分岐し同郡湧別町の湧別駅に至る支線から成り立っていた
>>258
wikipediaによれば
四日市駅 - 塩浜駅間、平野駅 - 百済貨物ターミナル駅間の貨物支線を持つ。 >>258
桜井線と奈良線、和歌山線やろ。
学研都市線はもう負けたからな。 >>249
第1弾くらい前ならば中国山地越えるのは楽勝だったんじゃない？
広島から三次か千代田まで出たら一発で日本海側に出られる。今それに近いのは、大朝からつい先日地震のあった大田市へ行くバスのみ。 24弾の頃に話題になった、三次市→飯南町→雲南市とつなぐルートはまだ生きてそうだが
タビリスでも雲南ルートって紹介しているやつ あれは行政の境にある道の駅でうまくコミュバス同士がつながる理想的パターンだな そもそも雲南ルートは、広島〜松江温泉or出雲市線が松江道に乗せ替えられたのでその代替としてある。
というより、ロケ中のスレで書いたの俺なんだが。 そう考えると三江線代替で何らか使えそうな路線できそうだね >>232
こんなぶーたれるなら蛭子さんの後釜は朝井リョウにでもした方がよかったかｗ
あるいは空耳の安齋さんかみうらじゅんか、年を取るけど志茂田景樹か
>>238 自動車専用道路を通るということならいくらでもありそうw
西広島バイパスも通ったことなかったっけ？記憶違いかな >>267
広島高速4号線経由の広電バスもあるよな >>265
なるほどな
だから高速道路沿いの道の駅でつなげたわけか
この番組的にはああいう道の駅でつながるコミュバス路線は理想だね >>267
西広島バイパス経由の55系統は2回は使っている。案内標識が緑だから高速と勘違いするわ。だけど立ち客OK。
>>268
高速4号使ったことあったっけ？ テレビ大阪がいつも遅れて放送する理由が最近やっとわかつた。
フルの2時間30分放送する際に調整するべき前30分番組のスポンサーが
JR西日本だからバス旅を嫌って枠を寄越さない
この30分枠が調整できないから2時間に編集するから定時で放送できないのか
でも大阪の人間もフルでリアルでバス旅見たいんや何とかしてくれ 太川蛭子の最終回でSCバス使わなかったのも多分大人の事情
(当該ショッピングモールはAEONだが、スポンサーにセブン&アイが入ってた) 前回小野のやつだけど、あれ小野で正解だったよな
ドタキャンしたやつだったら絶対無理だろｗ
場合によっちゃロケ途中で止めるとか言ってそう >>274
ロケの途中で帰っちゃって、残りは2人でロケ続行し、その経過も包み隠さず放送
ってパターンも見てみたかった。
小野真弓で結果大正解だったんだけどさ。 姉がドタキャンした代わりに妹がやっても良かったあいつの妹も女優だろ 太川と蛭子でバスの乗り継ぎの旅はもうしないのかな？
県境だけ歩きはやめて折り畳み自転車とかで繋げばいいだけなのに 電動自転車で旅をすればいいじゃん
途中充電させてもらう >>279
もう打ち切りになったかもしれないけど
東海道の旅ならヒルナンデスでやってた >>280
バッテリーがなくなったらペダルが重くなるだけ。
出川の充電バイクだと押さなきゃいけないから、バッテリー切れの時は辛いぞ >>282
あれ、バッテリーバイクを普及させない会が後援なのはホントか？ >>277
今週末に同窓会のノリっぽい、スペシャルやるみたい。ただ「Z」とは無縁みたい。
出川のバイク旅で「スペア3本位持て」と言うのは俺だけか？ 5日放送のスペシャルを録画したのを見たけど意外と面白かった。 Zの第6弾の撮影が始まりましたよ
奈良→三重→愛知→岐阜で今日3日目の模様 大相撲中継で御嶽海と聞くたびに
くみっきーの「御嶽汁いいなあ」というセリフを思い出して自分も御嶽汁を食べたくなる >>272 編集して遅れネットするくらいなら、テレ東と同日放送で開始30分過ぎからいきなり初めて、そのまま編集なしでやってほしい
今回の指令とかマドンナ紹介はデータ放送か番組途中で改めて説明という形で
下手に編集バージョンで放送されると、どこがカットされたか気になって、結局再放送とかの時にまた1回分フルで見るなり録画なりしないといけなくなる
一律冒頭30分カットなら、動画サイトなり再放送なりBSジャパンなりで見るときに、どこまで見ればいいかわかりやすい
他局だけど沸騰ワード10の2時間スペシャルなんか、大阪ほんわかテレビが終わった後、放送後半からいきなり始まる 中国放送、Z4が来週放送だけど、2時間になってる。しばらく2時間半だったのになんで村井美樹の回に限ってorz >>295
え？いつ解散したの？
土曜日投開票なの？
池上の選挙特番はやらないの？ BPOにあった
?路線バスを乗り継ぐバラエティー番組があるが、そもそもスマートフォンなどで、バスの時刻表やリアルタイム運行情報が瞬時に手元に得られる時代なのに、
まるで下調べせず、行きあたりばったりの無計画を装った演出に辟易する。
現実は、手軽に計画を立てられ、運行情報も容易に把握できるのだから、その流れに沿ったものが望ましい。
こいつ何もわかってない >>309
それってサッカーで手使えばいいじゃんって言ってるようなものだよな
ルールという縛りがあるから面白いのに >>309
こんなクレーマーまで相手しなきゃいけないとはかったるい世の中だな >>313
毎週金曜の夜8時頃にNHKに出てる奴（笑）？ >>309
この10年で、情報収集環境がすっかり変わってしまった。
一般人がネットを当たり前に使う現実が、番組より先行している事実を直視しよう。
ネットを使わないオワコンの路線バス番組よりも、
逆に、ネットを駆使して今まで考えられなかったような超難解なルートを開拓するなど、
番組方針を変えてほしい。 そういう発想の別番組があってもかまわないが、
こういう問題をBPOに持ち込むのは馬鹿だと思う 番組としてはつまらないだろう
僕の考えたベストルートをネットで調べましたって披露する番組が楽しいわけがない とにかく、テレ東も今の形態でいいとは思っていないはずだ。
企画力を武器にして、世の中を引っ張っていくような番組にしてほしい。 無人島で生活するような番組があるだろ？
あれと同じよ
いかに不便な環境で最適なルートを取れるか
ネットもそうだけど近代的な文化が入れば入るほど番組としてはクソつまらんものになる >>316 まあ「机上の空論」「事実は小説より奇なり」という言葉があるくらいだから、ネット検索OKにしても予測不能な出来事はいくらでも起きそうだけど.....
圏外とかバッテリー切れとか情報が古かったとか明らかなガセとか、逆に思いもしない場所で思いもしないバスに乗れたとか
それに聞き込みに入った観光案内所とかの人がどういう手段で「調べ物」をしてるかまではノータッチw
でもまあ今のスタイルでいいんじゃない 奇抜な企画ものは他でガンガンやればいいさ
池の水も既に下火になってるけど、あんな感じで新しいのが二桁取っては
しぼんでいくほうがテレ東らしい
逆に10年以上も同じパッケージでやっているのにいまだに７〜９％取れる
この番組は安定系として生き残っていけばいいさ >>322
テレビ番組板のスレを見ていると、一時期今は走っていないコミバスの時刻表を元に
プランが立てられたりしたから、ネット情報も鵜呑みにすると落とし穴はありそうだね
とはいえ、大抵の情報は手に入ってしまうし、NAVITIMEなどのバスルート検索は
さすがに便利過ぎてつまらなくなってしまうね チェックリスト
■定休日 □満室 □目の前でハズ逃す
□羽田のシャツ ■羽田の学ラン
□ｎｙ チェックリスト
■定休日 □満室 □目の前でハズ逃す ■徒歩
□羽田のシャツ ■羽田の学ラン ■書店で苦言を呈する □羽田のビールイッキ飲み
□ｎｙ ■定休日 □満室 □目の前でハズ逃す ■徒歩 ■後半へ続く
□羽田のシャツ ■羽田の学ラン ■書店で苦言を呈する ■羽田のビールイッキ飲み
□ｎｙ ■束木黄イソ ゴールはしたけど、想定ルートから大きく離れてそうな徒歩距離だったなぁ 岐阜〜洞戸〜板取（徒歩）宇留良〜相生〜八幡〜和良〜飛騨金山
が想定ルート？
美濃太田へ向かった時点で詰んだと思ったけど力技で解決したね 徒歩距離を少なくするなら名古屋から豊田市→稲武→押山→恵那→中津川→下呂
スタッフの「想定ルート」ではなさそうだが 鉄道沿いに進むと苦戦することが多いよなぁ
普通は鉄道使っちゃうからな… 12弾(加藤紀子回)のルート踏襲でいいんだと思うよ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/tv/1526552090/271
栄で謎のバスオタが現れたんで名古屋駅に向かわなかったけど
名古屋駅に向かったら、瀬戸駅案内されたかもしれん
栄から豊田市→足助→稲武が最速っぽいけど、豊田市って少し南だから
このルートに気付くのは難しいと思うな 栄や名駅から豊田市まで出るだけで半日ぐらいかかりそう
河合小橋→神宮東門→赤池→豊田市
で2日目の夜8時ごろに豊田市まで着けたみたいだけど
河合小橋で偶然居合わせたヲタがきっちり中津川までの経路を案内しても
羽田に「北へ向かってるのに東へ向かうとか無いわw」とまともに取り合ってもらえ無さそう 今回は、栄オアシスで出会った「自称：番組ファンのバスヲタ」が特大のファインプレーかました形になったよな。 ルート選択としては北上は正解ではなかったんだよな
一行が北上しようとしてたんで、彼の問題ではないけど >>341
最終目的地まで伝えていたらまた別のルート案内したかもね >>339
あの栄の場面からだと、例えば↓こんな感じで豊田市まで行けたかな
栄1752【市バス栄18】1832八事日赤病院1850【市バス八事11】1914平針小学校
〔徒歩約1.5km〕赤池駅1950【名鉄バス】2035豊田市
或いは↓こんなルートでも
栄1847【名鉄バス】1941長久手古戦場駅2010【同】2053赤池駅2100【同】2146豊田市 豊田市については、栄から真東よりも南向きな方向だから
よほどの見通しでも立たないと選択するのは難しいだろうな
そういう意味で正解っぽいのは瀬戸に向かうことだったんだろうけど
あまり過去回ルートの踏襲されてもつまらなかったから結果はよかったんじゃないのかな
さすがに歩きすぎだろとは思うけどさ >>344
そうね
「歩きすぎ」はルート選択の問題だけではなく、とにかく安易に歩きに逃げてるんだ 今回は歩けてしまうことで無理やりルートを繋げられた感がある。
力でねじ伏せる感は微妙っちゃ微妙よね。 あまりに歩きすぎて、本人達も視聴者もみんなが間違ったルートを取ってしまっただろう、今回は詰んだな
…と思ってたところでのミラクルゴールだから番組としては面白かったはず うーん、どんでん返し感より、えー、それでゴールできちゃうの？感の方が
強かったとはうちの同居人の感想 >>348
まぁ多分長距離バスはあるんだろうなどこかで、って感覚はあっただろうけどねずっとこのシリーズ見てる人には。
高速ないところって一発逆転のチャンスなんだよね。 今回はマドンナの存在感あって良かった。
あの性格だから失敗したらもっと盛り上がったな！ >>349
要するに毎回俺に付き合ってみてるけど、そこまで知識も思い入れもない
一視聴者ってレベルの人の反応がそんなもんだってことで TV番組『ローカル路線バス乗り継ぎの旅Ｚ 第６弾』撮影協力について
名古屋市交通局は、TVや映画などの撮影協力を行っています。
平成30年6月16日（土曜日）の午後6時半から午後8時54分にテレビ東京で放送された、
『ローカル路線バス乗り継ぎの旅Ｚ 第６弾』（外部リンク）の撮影に協力しました！
http://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/ABOUT/TRP0003292.htm あっちのスレで検討されたルートばかりで目新しさはないが
取捨してわかりやすくする能力にはさすがに長けてるよな＞タビリス 難易度もっと上げようぜ。田中羽田に、このままじゃダメだって思わせなきゃ。 田中は段々と改善が見られてきてるじゃん
美濃太田の案内所でのやりとりとか、今までの田中ではできなかった情報収集だろ 太川蛭子も最初から凄かった訳ではないからな。
蛭子なんか今位の経験値の段階じゃ番組収録中にパチンコ行く（第7弾）とか酷かった。 田中羽田も最初と比べれば貪欲にゴール目指す姿勢出てる。
スタッフ側も徐々に難易度上げてくだろう。 >>357
それがこのシリーズの伝説になっているのだから面白い＞蛭子パチンコ事件
しかもその区間、路線バスが復活しているのよ。 今ぐらいの余裕あった方が選択肢増えて観てる方も楽しめるね。難易度上げて2日、3日目で失敗濃厚になると、後半観る方も辛くなる。 タビリス見た印象。
「だからこそネット禁止なのに…」「事前協力や番組認知度が高いからねぇ」
例えば洞爺湖→羅臼なんて、正解がひとつしかなくそれをトレースしただけ。
どうもこの番組が好きになれないのは、どうも田中＆羽田に親しみを感じないからかなぁ。 観光バスならいいんじゃね？
バスガイドがいるから補助員いらず ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
