【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 66便【になりたい！】 [無断転載禁止]©2ch.net
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バスの運転士になりたい人を中心に、現役の運転士に質問するスレです。
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https://www.bus-dnavi.com/
【注意】荒らしは華麗にスルー。部外者・客もスルー。不毛は何やって不毛。
相手と同レベルに落ちた時点であなたの負けですよ。
相手を攻撃する板ではありません。人を呪わば穴二つ・・・自分に返って来ますよ。
テンプレここまで。 路線、高速、貸切、特定も所詮は運転手、
つまり『雲助』
他に行く所がない者がやる底辺中の底辺の仕事。
会社幹部もそこんとこよくわかってるから、待遇改善など全くやる気なし。 >>6
いや、DAT落ちするんじゃないかと思ったからw ホストみたいな風貌のｲﾝﾊﾞﾝｳﾃｼを見かけて、自由な会社なんだなーと感じた。 ｲﾝﾊﾞﾝ専門会社なんて、ｲﾝﾊﾞﾝ需要終わったら業態転換か廃業するんだから、格好なんてどうでもなんだろう
だからバスも転売しやすいように白地ベースが多いし、塗装デザインなんてどうでも。壊れず乗せれたらよいだけ
貸切事業免許5年更新制になるから、更新しない(できない)所も多数出てきそう 貸切はバスの王様
これマジで言ってんのか？バカ丸出しで恥ずかしいわ。 >>13
バスの王様って言ったら、やっぱ連節バス？
乗ったこと無いけど、インパクトすげーよ そんな事を言ったら、トレーラーバスが王様では？
牽引二種が無いと運行出来ないし。
しかも日本に1台しかないし。
しかしそのトレーラーバスの運転手、
西東京バスで契約社員ww >17
トレーラーバス
つるつる温泉で
ググると幸せになれるかも？ 連結バスのメリット何だ？？？
わざわざ高いバス本体輸入して、部品もそれなりに確保して、ピットも専用居るだろうし、運転手も整備士も専用の教育受けて、走る道も限られる。
かなりのコスト掛かってると思うが、市販の大型車を二台走らせた方が良いと思うけどな。 >>22
通勤時間帯の大量輸送
2台？で運行？したら？
人員が、必要となる
運転はさほど難しくないよ >>23
二人の人員より、コスト掛けて導入するメリットが有るのか？？？って事ですよ。
どうせ点検や整備の時には大型車二台で運行するんだろうしコスパ悪そう。
俺の頭も悪いけど。
バブル期の、駅や大規模住宅地の新規開発の段階で連結バスを導入するなら良さそうだけどな。
やっぱり連結バスってお高いのでしょ？？？ 常時二台口云々でなくバスっぽいライトレール扱いでしょアレ
トロリーバスみたいな立ち位置で考えてるだろうから一人で連接動かしてますって姿勢が取れれば万々歳ってスタンスじゃないの 都バスで不審火・・・“車内カメラ”記録装置を破壊(17/06/29)
https://youtu.be/yA6iYYsT1cY 元京成だけど連節バスを運転したいがために入社してくるやつが多いから、人集めるのにはなってると思う
今の新都心営業所だけ人手不足とは無縁の状態
あと連接やると手当つくから結構良かった >>31
認可が降りなくて車輌が車庫で放置されてるようだ
あと栃木にもあったはずだが今はどうなってる？ 久しぶりにキジが飛んだは、ガテン系の社員旅行は金の使い方が凄いわ。 >>34
そういう仕事は、寸志としてキジは飛ばなくても、これで昼食べてとかで結局足したらキジくらいになるときあるね バス運転士が底辺職なのは乗務員休憩室をみれば一目瞭然。
テーブルの上にはスポーツ新聞や週刊誌が散乱。
暑いだの寒いだの文句言いながら、休憩室のドアは開けっ放し。
食事を摂るためのテーブルに臭い足を放り出して長椅子で昼寝。
室内禁煙の休憩室でタバコを吸うだけじゃなく食器を洗うはずの流し台に吸殻を平気で捨てる。
常日頃から安月給を嘆いているのに、週末は競輪競馬の話題で勝っただの負けただの大騒ぎ。
もっぱらの話題は客の悪口か待遇への不平不満ばかり。
異業種からの転職者の多くは休憩室の異様な風景を目の当たりにして、底辺職なのに気がつく。 昨日のNHK72時間鳥栖トラステ見た人いる？
スパグレのキャビン内が懐かしいかったなあ〜久しぶりに10輪引きずり乗りたくなった。 あ〜見るの忘れた。。。
再放送は7/8(土)11:25〜だから予約しておく。 >>44
6X2や6X4。前が1軸後ろ2軸ダブルタイヤで合わせてタイヤ10輪ある大型トラックの事。
6X2が引き摺り。6X4が2デフて言われるトラック。 >>46 だな、隣に最新型クイーンとか中二階セレガーラ並
ばれても気にならないわw 結構他社のドライバーさん話
かけてくるし楽しいぞ >>37
大手私鉄の駅の休憩室そのものだな
ゴミ箱から拾ってきたマンガ雑誌であふれてる >>48
え？普通だろ。どんな素晴らしい会社にいるか知らんが
貸切とかバカにしすぎじゃね？ >>51
>>37 みたいなのを「普通」と思っている時点でもうDQNな雲助そのものだな。
ドアなど開けたら閉めるという基本的な躾けすらなってない育ちの悪さに、喫煙ルールすら守れない非常識な人間なのが底辺職とみられる所以だな。 でもバスのドアを開けたまま走行しないよね。
まあ、閉めないと発進できないようになっているみたいだけど。 うちは厨房には入れんし食堂と休憩室、仮眠室は別
所長が喫煙者だけどキチンと所内禁煙のルール守ってるから運転手も所内で喫煙してるのいないなぁ 貸切運転手はサービスエリアで
タダ飯ばっかり食べとるw 休憩室と話するスペース分けてほしいわ。
煩くてかなわん。
こっちは無駄話しないで寝たいんだよ！ あって便利なのは朝日や西日がキツくてサンバイザーだけじゃ見にくいときだけかな
あとはない方がいいや >>58
確かに休憩室はウルサイ。
馬鹿ほど声がデカイってのはホントだな。
特にウザい年功者の自慢話とか、その取り巻きの愛想笑いとかね。
声がデカイぶんだけテレビの音量もバカみたいに大きいし、仮眠どころか食事にも支障が出るような騒がしさ！ ウザい年功者に限って、誰が観てようがお構いないし平気でチャンネル変えるよなー。
勝手にチャンネルを変えるだけ変えて、その直後からまた大声で馬鹿話してテレビなんか観やしないくせに！！
何人かで観てるなら一声かけてからチャンネル変えるのが普通と思うのだが、周りへの気配りや配慮が全くできないクズだな。
日曜の午後は競馬中継をみてそれいけやれいけと大騒ぎだな・・・・。 なるほど、ってことは関西だと伊丹市営、夏限定で阪神バス尼崎市内線(元からの阪神バスはどうだったかな？)、京都急行改めプリンセスラインくらいかな？
いろいろ乗りバスしてなのに思い出せないや… >>63
うちにもいるわ。どこでも一緒なんだなw
自分ルールを押しつけてくるジジイ。休憩室にある冷蔵庫にこっちには私物を入れるな！とか言ってんの。そんなルールどこにもないのに、何が気に喰わんのか。
まあ、俺はお構いなしに入れるけどなw >>63
ウザい年功者は周りがチヤホヤするから自分が一番偉いと勘違いしてるんだろうな。
世の中は自分中心に回ってるみたいな感じでね。
嫌われてるとも知らずに可哀想なやつだ。
「自家用車洗車厳禁」と書かれたスチーム洗浄機でマイカーの洗車。
仮眠室があるのにエンジン掛けっぱなしでバスで昼寝。
休憩室には私物を放置してまるで自分の部屋みたいにする。
で、少しでも私物を動かされると大騒ぎ。
などなど好き勝手にやってるよ。 >>67
そうそう
何かといえば「新人のくせに」とか「ペーペーのくせに」と威張り腐るのがウザい年功者！！
後輩たちから慕われ尊敬され信頼される年功者は決して他人の悪口など言わない。
15時になると同時に休憩室のテレビが「みんなの競馬」になってワロタ。 >>63
>>66
こう言う奴に限って、年休消化は１００％なんだよ。
仕事は半人前、休みと口先は一人前。 ここでぶちぶち垂れてる奴らの末路やぞ
気をつけるんやで >>64
京都バスも違う？あとKATE。スライドする度に涼しそうで羨ましい。 >>71
やぱ帽子ない方がマシなんやね！_φ(･_･ ウザいならはっきりウザいって言えばいいじゃん
こんなトコでウダウダ言ってるだけじゃ変わらんぞw
年寄りなんぞ言い返された事ないから図にのるんだし
それでなんかされれば事務所に話せばいいんだし
それでウチは年寄り連中静かになったぞw 点呼場で２ちゃんにあることないこと書くなよ、とw
会社も見てるからなー唐突に言われ吹いた。 内容よりも携帯の扱いだろうね。
オレはカバンにしまってるがなぁ… >>69
何をもって半人前と決めつけてるんだか
うちのウザい年功者が乗務したあとは、駐車枠関係なしに斜め駐車、車輪止めはしていない、客席の窓は開いたまま、客席の落とし物はそのまま、運転席足元にはタバコの吸殻、燃料補給せずに燃料は減ったまま
新人には偉そうに講釈垂れるくせに、帰庫後の後始末すらまともに出来ない。
どんだけ早く帰りたいんや！！と突っ込み入れたくなるほどデタラメ。
まぁ自家用車も所定の位置に停めずに好き勝手な位置にVIP停めだから、だらし無さが炸裂してるけどな！！ 年功10年が最長のウチは平和だわ
ぺーぺーでも完全年休消化だし >>59
制帽は無い方が楽
都内で制帽が無いのはリムジンとKm位だろ？
後はマイクパフォーマンスとデジタコが無ければ尚良し ハゲ隠しでクールビズの脱帽期間でも被ってるヤツ居るけどな >>81
年休完全消化羨ましいですね。
三重交通に入って3年たちますが １日も使えません >>84
ハゲ隠しと決めつけている時点でもうね、バス運転士の馬鹿っぷりが炸裂してるわ。
>>85
麦わら帽子だってよ。そんなのいねーよ！馬鹿じゃね？
脱帽期間中であっても、ネクタイピン型のマイクの装着感に違和感があって、帽子掛け型のマイクにこだわって、制帽をかぶる運転士もいるのにな。 >>80
車輪止めで思い出したが
何回も車庫に車輪止めを置き去りにして出庫るす老害がいるよ。
しかも、一個だけ置き去りにしてww。
二個一組なんだから車両に収納するときに一個だけだとおかしいと気づくはずなのにな。
注意力が足りないというか、漫然といいかげんに仕事してる証だな。
あと多いのは横着して車輪止めを斜め差しする馬鹿。
斜め差しだと車輪止めの転動防止の効果がないだけじゃなく、跳ね飛ばしによる事故にもつながりかねないのにな。
こんな基本的なこともやれずにホントにいいかげんな仕事しか出来ない、めんどくさがり屋が多くて残念だわ。 >>88
そのために紐などで２個繋いでる会社が多い
市原の化学工場見学は２つの輪止めが紐などで繋がってないと使用禁止
そのときは守衛所でレンタル エアロキングてトラックの引きずりなみにケツふりそうだし雪に弱そうだけど乗ってみたい >>87
おまえ必死すぎ
いつもそんなカリカリしてんのか？それとここはおまえの落書き帳じゃないからな。チラシの裏にでも書いてろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
