>>584
にぎつ経由が主流だったころの名残で、高陽線はセンターと駅が同じ運賃でしたね。
それなら逆に高陽線だけ広島駅行きを残すという選択肢もありな気がする。
降車ホームの前２スペースを広島駅行き専用乗り場にするとか。

旧市民球場から県立美術館横へ抜ける道、２車線もいらないから１車線つぶしてそこも駐機スペースにしたら、紙屋町発の広島バスが使えるのに。