広島バスセンターの改良をするだけでも違う気がするけどね。
到着ホームを占拠してる待機バスを停めるための駐車場をどこかに設けるとか。
たとえば広電南営業課の一部は日中は余裕があるから、何区画かを日中は解放して高速バスの折り返し車両専用にするだけでも違う。
そうすればバスセンターの枠に余裕ができるからボンバスの乗り入れができるようになる気がするし、そうすれば八丁堀バス停の混雑も減る。
広交の広島駅行きのほとんどをバスセンター止めにしたうえで広島駅方面行きの広島バスや広電バスに割引運賃で乗り換えられるようにするとか。