★★京浜急行バス総合スレッド part18★★ [無断転載禁止]©2ch.net
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気が付いたら、貸切・特定以外でHRモヤシって11台しか残っていないんだな。
（羽田5台、横浜5台、杉田1台）
あれだけ大繁殖していたのに意外。 現在乗れるのはPK-HRとPB-HR、全て前払いのみ。しかし運が良ければKL-HRがしながわ水族館で乗れる。 >>8
6で'現在乗れるのは'って書いてあるし品川水族館のも同じようなもんだろ ついに横浜北環状線関係で経路変更
http://www.keikyu-bus.co.jp/topics/2017/0324_904.html
ちなみに、新百合ヶ丘線は、変更前はどこを走ってるの？
保土ヶ谷バイパス〜246号線？
それとも第三京浜〜府中街道？ >>10
鎌倉や逗子に2005年秋導入分がまだ残っている 京急バス（横浜京急･湘南京急･羽田京急含む）も、川崎鶴見臨港バスも、相鉄バスも、
一般の路線バス、高速バス問わず、美少女戦士セーラームーンや
神風怪盗ジャンヌのラッピングバス走らせてもらいたいよ（京急では加えてフレッシュプリキュアからGo!プリンセスプリキュア、魔法つかいプリキュア、キラキラプリキュアアラモードまでのプリキュアも）
野毛山にセーラームーンミュージアムができたなら、横浜市営、京急、相鉄、神奈中の4社でセーラームーンシャトルバスを走らせてもらいたいよ
2012年に横浜市交通局が販売したプリキュアの一日乗車券は京急でも京急電車･京急バス（都内･神奈川県内とも）･臨港バス共通の一日乗車券として販売してもらいたいし（京急電鉄の駅でも窓口で販売）
2012年と2015年に横浜市営バスが走らせたプリキュアのバスは京急･臨港でも走らせてもらいたいし
（ちなみに横浜市営は「ふたりは」から「スマイル」までのプリキュアだったが、
京急･臨港はフレッシュ･ハートキャッチ･スイート･スマイル･ドキドキ･ハピネスチャージ･Go!プリンセス･魔法つかいの各プリキュアとキラキラプリキュアアラモードが描かれる）
中央高速バスの新宿と松本を結ぶ路線の京王バス便･アルピコ交通便の一部の車両にある
「Sクラスシート」のような座席と、
新宿と松本･名古屋を結ぶ路線の京王バス便の一部の車両にあるパウダールーム、
京急バスや臨港バス、相鉄バスのセーラームーン高速バス（車体のラッピングに美少女戦士セーラームーンや神風怪盗ジャンヌのキャラクターを描いたバス）や
京急バスや臨港バスのプリキュア高速バス（こちらはラッピングにフレッシュプリキュアからキラキラプリキュアアラモードまでの各プリキュアを描いたバス）にも
設置してもらいたいよ
京急バス･臨港バスのキラキラプリキュアアラモードのバス（一般路線･近距離高速路線･空港リムジンとも）の車内放送の声は、
かつて西東京バスを走っていた「ファンモンバス」の車内放送で、今はもう解散してしまったファンキーモンキーベイビーズのメンバーだった人が担当した
車内放送を参考にして、キラキラプリキュアアラモードのキュアホイップこと宇佐美いちか（京急の電車では1500形に見立てられている）の声を担当する
美山加恋さんにやってもらいたいね >>13
∧__∧ ／￣￣￣￣
∩●●彡＜ふざけるな土砂野郎！ ひき殺すぞ！ 直接来て土下座しろｺﾞﾙｧ！！
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 蒲95の増発は、一般車で賄うつもりなのかね？
せっかくなら、クロノゲート送迎に使っているワンロマ車（LKG-MP35FP）でも転用すればいいのに。 >>11
新横浜線でも5分短縮で様子見なんだね
K7とK5を80km/h規制にすればすぐにでも10分短縮になりそうだけど >>16
特定にノンステなんて要らないだろう。
地方にあるワンステで十分。
能見台も、特定用にワンステを回したのは理解できん。 >>21
なんだか自家用車みたいだな。
本来の緑ナンバーの意味が失われてる・・・。 何でこうなってるのかね…。結構乗客が多く混んでたので、運賃取らずに走らせてるのかとも思ったが…。 >>27
自己解決したわ。これちゃんと特例として認められてるのかね…。揉めなきゃいいけど…。 白ナンバーの調べてたら、沖縄が相当つまらなくなってるのもついでに知って不快になった。 デザインの都合上、白地になってるけど
営業用はちゃんと緑枠になってる E1917の安全運転訓練車って見た人いる？
普通の路線バスと同じ色なの？ >>32
ラッピングされているみたい。
３週間前にファインテックでそれらしきものを見かけたが、それ以降は各営業所に
順番に貸し出されているとのこと。 能見台営業所の富岡線のスタフに、
「『富岡西●●』では、早朝は車外マイクの使用を控えること」
と注意書きがあった。
そんなキチガイなクレーマーがいるのか？
そういえば、以前、富６が開設された直後に、家の前にバス停を立てられたことに
激怒した住民が１ヶ月も経たずにバス停を廃止させたクレーマー事件があった。 住民がうるさいところは案内放送まで絞るように書いてあるでしょ
たしか白山道の六浦にも書いてあるでしょ
能見台管内はうるさい住民多い >34
うちの沿線には、ブレーキの『ぷしゅっ』で、
ウルサイと本社に凸電する基地外がいる 車外アナウンスは無くても問題はなさそうだが。
マニュアルでやるように決まってるのかね？ やり方次第でかなりの音量になりかねないものだからなあ…。通行量の少ない生活道路で玄関先にバス停があるような所なら、かなり耳につくパターンも有り得るだろうな…。 ウチは団地で転回場持ってるからそんなクレームは起こらないだろうなぁ
早発事故で凸電したら数日後に○○バス停早発注意って運行表に書かれたのは見た＞他社 騒音に対するクレームには敏感に反応するくせに、クソダイヤに関するクレームは完全にスルーする会社。 >>43
マジか。110系統とかもっとスジ寝かせてもいいだろうな。昔は３台分詰まるとかも珍しくなかった。減便された今でも２台まとまって来るとか普通だな。 大森は数台数珠繋ぎがデフォ
そもそも大森駅始発では10台近く並ぶし
流通センターでダイヤに大穴開けて乗車に手間取ってるとき
3〜4台並んじゃうことも日常茶飯事 運転手同士だと営業所でワイワイなのにいざ運用に入れば客を睨むし喋らないし 京急で連接バスでも導入すればいいのにと思ったが、今の京急は、
できるだけ車種の統一を進めているから、以前の長尺車さえも導入
しなくなってる。
大森や三崎にある標準尺は、ほかと共通運用みたいだが、もっと
適切な用途があると思うんだが。 南海が空港内と空港アクセス用輸送に、一般路線車に連接バスを導入するようだが、
京急でも、ターミナル間連絡バスと蒲95に連接バスは導入できないかね？ 蒲蒲線ができるとか言ってるのに蒲田シャトルにこれ以上投資はできないでしょ
本数増による運用増加分を最古参車の延命で回してるところから考えよう >>34
富岡は道路が狭いからなぁ。迂回しても駅前に乗り入れられない。 ポンチョなら富岡駅に停められそうだけど…
蕎麦屋前のスペースに。 富岡駅の山側の駅前通りを一方通行にすれば、大型バスも駅に寄せられそうだ。 蒲田シャトルの増発分には、結局、ほかの一般車を使ってるの？
それともNH3801を専属とか？ 蒲蒲線は夢のまた夢
線路を敷く場所も無いし、商店街に落ちるお金も無くなる
もし作るとしたら路面電車でなくては住民に還元されない QPGばっかり充当される。NH3801とNH1838はシャトルよりも連絡バスに充当される。 Ｏさんホント気の毒だわ。確かに怪我無いと警察はなかなか動かないけど、
逆に動かすような事を大袈裟に言うのも一手かなぁと...
全然痛くもないのにムチウチになったとかw 今年の京急ファミリーフェスタの展示車両、当然ながら1917は登場するだろうな。
あと1台は、昨年同様に、新型エルガかな？ 15時過ぎかな？
立川でリムジンとマイカーが
事故ってたな
立川から東京方面
20号旧道ゲロ混み 週末の94系統は、一般カラーのポンチョが入るんだな。
かなり混んでて、無理があるような。。。 平日は午後によく見る。午後2時ごろは乗車率極端に少ないから任せられるんだろうね。 先日、E1917の安全運転訓練車を三浦で車を運転中に見た。
白色にラッピングで白ナンバーに変えられてた。
久里浜籍の時乗ったような気もするがもう乗ることないんだなと思った。 >>70
衣笠管内だけでなくあちこちに出没（貸し出し）するようで、捕獲はなかなか難しいみたい。 観光地ってバス停や駐車場が目的の施設から離れていて、その間に土産物
屋や飲食店が建ち並んでいる所が多いね。地元に金を落とさせるための
仕掛けなんだろうが利用者本位とは言えない。湘南モノレールの終点が
中途半端な位置なのも伊勢原ケーブルや秋芳洞のバス停が離れているのも
然り。 湘南モノレールと比較するのはどうかと。
シーサイドライン金沢八景と同じで、単なる土地収用ができなかっただけの話。 A7931が追浜駅前で年寄りの運転する車に追突されたらしい。 >>83
川口の236も戻ってきたしこのタイミングでりんどう号と聞いて思わず、
新子安の奥にいる初代りんどう号のことかと思ったがそんなわけなかったか。 【重要】ビーム・１号（東京(品川)〜盛岡・宮古線）、ダイヤ改正について
羽田京急バスと岩手県北自動車では、7月1日より上記路線のダイヤ改正を実施し、東京側の発着地を「横浜駅東口バスターミナル」に変更し、「盛岡駅西口」を新設します。
※盛岡駅東口〜県北バス盛岡南営業所間のアクセスバスは引き続き運行を継続します。（ビーム・１利用者以外の方々も利用されているため。）
http://www.keikyu-bus.co.jp/topics/2017/0531_968.html
http://www.iwate-kenpokubus.co.jp/archives/11928/ 森永乳業のマウントレーニアのCMに
葉山町内の京急バスのバス停で撮影されてバスもちらっと映るものがあったけど
そのCMに出演していた小出恵介の不祥事を受けて
森永乳業の公式サイトやyoutubeからも削除されちゃった 6736もフルカラーLEDで入れて欲しかったですよ 今日の昼に葉山で
逗子営業所の運転士が停留所から発進する際に、
ウインカーを一回だけ点滅させて進入してきた。
路面が濡れていたし、ブレーキをかけても間に合わないタイミングで。
対向車線に逃げるしかなかったわ。
悪意が有ったのか下手糞なのか知らないけど
二度とハンドル握るな糞野郎 >>93
ウィンカー1回だけしか点滅させないというところからおかしい。自分がどんなやつを運転していたかも書いていないし、主語と述語が合っていないためやり直しです。 「川内さん BSフジのPDW-HD1550 #10314のフォーカス調整忘れずにやって下さいね。」ってやつか。
これで分かったが、O氏はうちの会社の取引先だな。 プライバシーネタはつまらんから止めようね。
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