東急バス&東急トランセPart.37 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>749
特にトランセは最低。
下手くそが素人教えて、バスを運転した事がない事務員が評価するんだら。
アナンスが命だからね。 >>740
ここにレスするだけで現場で動画撮影出来ないオマエは救いようのないバカだな
事実ならばの話しだがｗ >>738
廃エースはまずいですよ！
病院の送迎車じゃあるまいし >>749
>俺は一切乗らなくなった
がしかし、2ちゃんねるには粘着www この会社はやばい事しすぎw他の場所では名指しで犯罪が列挙されてるよw 成城線は道路混雑の為、遅延運行しております。
環七線は道路混雑の為、遅延運行しております。 何で路線バスにWi-Fi入れないの？
川崎市交通局や臨港バスも入れてないし >>763
都営のようなモノならともかく、
ケチやKQやライオンみたいな誰得無線lanなんぞ。 マニア席に座って
「ひき逃げのバス怖いなー」
って、ぶつぶつと見えない誰かと
会話してたのは
もしかしたら、吉田さん！？
周りのお客さんが気味悪がってるから
やめたほうがいいょ。 兼松エレクトロニクス 吉田哲也 クレーマー[検索] 初心者の貴方に。
秩父東急バス(トランセ)、つまり、
秩父鉄道の沿線に秩父東急バス(トランセ)を設立しましょう！秩父鉄道さんに東急の車両を買い上げたお礼として。
秩父鉄道沿線の花園インターにもアウトレットができるため、東急バス車両なら東京まで快適な旅。ぐんと観光バス需要が増えます。 >>769
東急沿線に通勤型リニアができるといいけどな。 バスコレ買いまくったw同僚にも買ってもらってるwネットオークションで転売転売w しかし、相変わらず高速バスのデブ眼鏡は、バカだなぁ 10月から綱島→道中坂下方面のダイヤ改正があるが綱44・45を思い切って削ったな
綱44は土休日に至っては朝夕しか運行されなくなったし
一方で綱50が大増便という 綱50、一度なくなった系統なんだけどずいぶん思い切ったな
江田駅まで1～2本/時あるけど、これいずれセンター南止まりになって廃止すると思う
センター南⇔江田駅で折り返し運転すれば済みそう
開発されないで放置された地域しか通って無いので、この区間の未来は暗い 反11に大型T715
同時に1600の中型も入ってたけど、座席数の差が… 杉06は東山田駅まで延伸しないのだろうか。上手くいけば道中坂下の折り返し場を廃止できるわけだが。 >>780
川崎市営が久末返しで使わなかったっけ？ TA443廃車
TA8721が貸切登録になってKSP輸送に入ってる >>780
ラケットループさせてもいい
道中坂下折返場は勝田折返所にも近いし、廃止しない理由は便所だろうな 小学生の頃旭区民で
たまに行く中山で市営バスの88系統、道中坂下行を見たときは
どの辺まで走るのか想像もつかなかった
その後、小遣いで乗り鉄して武蔵小杉行ったら東急バスの道中坂下行を発見
乗ろうか迷ったが金銭と時間が不安だったため断念した
数年後、我が家に道路地図バス停付きが導入され横浜川崎市境付近にあることを知る 道中坂下～勝田までは東急バスのエリアだから、市営バスがやや遠慮がちに運転
勝田から先は、今と違って森の中を抜ける感じになってたんで
何やら不気味な感じだった
88系統は中山に到着すると、大抵88系統緑車庫になって車庫に直行
バスコレのモデルにもなっている（ルートは系統廃止直前のふれあいの丘経由） >>780
そうしたら横浜市内料金になるんじゃないの？
現状杉06は道中坂下までも川崎市内料金じゃなかったけ。
ふた昔前まではメインルートで派生で杉07もあったが今ではすっかり鷺02が主役だね。
今では考えられないと思うけどデイタイムでも6本以上あったんだよね。 http://goodbusmanner.blog.fc2.com
東急バスのふたりがけ席で窓側に荷物置いて通路側に座るやつ撲滅作戦 >>786
すみれが丘のところもそうだが、越境して1区間は安い料金でokなんだよ 夕方、多摩堤通りを自転車で走っていたら、丸子橋を先頭にパークウェイ入口辺りまで渋滞してて、小杉駅行きが3台も渋滞に巻き込まれてた。
案の定というか、多摩川駅の二子玉川駅方面行き乗り場は、折返しが来ないせいか大行列。丁度そこへバスが到着。もしかしたら、特発だったかも。
小杉駅行きの客もだけど、全く気の毒なこって。 >>791
二子玉川駅周辺も渋滞していたから完全に無ダイヤ状態だったね。 Q. 聖教新聞より朝日新聞のほうが高いのはどうしてですか?
A. 創価学会員ではない労働者が含まれているからです。
Q. はい、その通りです。創価学会員ではない労働者が含まれているからです。
創価学会員で無い人間には、仕事を与えるべきではないんですね。
会館に行くのに、車の椅子の数だけ人を乗せる。活動しているだけで
無意識のうちに、自他共に効率が良いように動くように、知らない内に教育されている。
創価学会員ではない人間は、車体サイズが大きい6人乗りの車に2人しか乗っていなくて男女なんです。 >>791
必要もない連中が車に乗るからだ。
馬鹿どもに車を与えるなッ！ 新羽営業所のデブの眼鏡野郎は、相変わらずバカな事してるな。趣味の一貫だな。
嫌れてるの知らない幸せ者だな 夜中の歌舞伎町を歩いたときに、東急グループ以外は全部ウソと悟りましたね。
創価も明治も上智もエホバもモルモンも統一教会もウソって気付きましたね。 東急バスが小田急の駅に来る駅ってどれぐらいありますか？ >>800
直付けが東北沢、梅ヶ丘、祖師ヶ谷大蔵、成城学園前、向ヶ丘遊園、新百合ヶ丘。
ちょっと離れて世田谷代田、千歳船橋。代々木上原は離れ過ぎなので除外。
計8駅ってところか。
過去には新宿、代々木八幡、経堂（、喜多見、狛江）、柿生もあった。
誰か補足あればよろしく。 ごめん、柿生は今もあるか。たまプラーザ・すすきの系統をなぜか忘れてた。
計9駅か？ あー、市が尾行きもあったか。あの辺最近行ってないからなぁ。 新百合ヶ丘もあざみ野や空港行きが小田急と共同で有る。 >>801
千歳船橋が離れてるというなら、成城も離れてるだろ。
一部降車は除いて。 渋７１は時刻表どおりに来た試しがない
５～１０分遅れは毎回のこと
いい加減にしとけ、出来ないなら時刻表見直せボケ >801
梅ヶ丘は後にも先にも東急バスは乗り入れてないと。
渋54は小田急シティバス。 >>800
>>807
梅ヶ丘駅に昨年から乗り入れてます。
等13梅ヶ丘駅～世田谷区民会館～駒沢～等々力～等々力操作所 >>807 です。
すっかり忘れてました。失礼致しました｡
本数少な過ぎて。 さっき環状４号をAO642がずっと一般車にビタ付けで煽りまくってた
何があったか知らんが路線バスのやる事じゃねぇわな
回送だったけど
そりゃ事故なくならねえ訳だわ
運転手が低レベルすぎる >>816
青葉台のやつらは本当どうしようもない奴らばっかってイメージ 池上線フリー乗車デーの影響で反01に迂回利用する人多いな 青葉台って停留所スペースのない青葉台営業所前バス停で乗務員交代するよな
あれをOKとするのが不思議だ >>821
しかも談笑しながらちんたらちんたらやってるしな
すげえ迷惑 他人に迷惑とか言っているやつらに限って、自分が迷惑がられている存在に気づいていない。（笑） 今年も池上本門寺お会式の時期がやってきたな
車内放送も流してるのだろうか 池上６丁目辺りは 路駐のせいで
曲がり切れなかったり するんだ 田園都市線三軒茶屋駅で渋谷周辺のバス酷いぞｺﾞﾙｧ 東急電鉄の田園都市線我欲止まるし、使えない子に成り下がったので、懐かしの玉電代替バスの復活か。
しかし、運転士がたりない。
渋谷01系統の渋谷駅～三軒茶屋の復活か？
とりあえず新道経由の渋谷駅～二子玉川駅～高津営業所を増やすしかないか。
三軒茶屋で停電で、小田急バスで下北沢に行くか、東急の三軒茶屋線で東横線の祐天寺駅か山手線の目黒駅まで移動した人もいるはず。
玉川通りの渋谷駅行きを待っても、積み残しは必至だっただろうし。
あと、東急世田谷線で山下まで行って、小田急線の豪徳寺から新宿かな。 田園都市線が何かあって止まり、バスに客流れてくるけど必ず文句言ってくる奴がいる！
お前のとこはどうなってんだー？いい加減にしろー！！遅刻するんですけど～とか。
ま～客にしてみたら同じ東急だからなー
一応俺は電車とバスは会社違うので文句なら駅へお願いしますと言っておく。 TA1511@溝22
また田都止まって大型が渋12に増援されてるのか
知らんがおかがげで混雑してるよ。 >>836 復活渋谷01系統の渋谷駅～三軒茶屋。
昔の写真を見ると直行と各駅停車があるから、直行は多分ノンストップだと思うので、復活させるなら、
渋谷01急行渋谷駅～三軒茶屋。途中バス停は大橋だけでいい。
渋谷駅ゆきは渋滞対策で道玄坂上（降車のみ）
担当営業所は弦巻営業所で。
そのため、三軒茶屋線を目黒営業所に戻して直営に。 >>838 別スレに書いたけど、道玄坂の渋滞を考えると、渋谷マークシティの高速バス乗り場に発着にすればと思った。
JR渋谷駅まで歩く距離は歩けと。やはり駅前広場のバスターミナルの方がわかりやすいか。 >>839
マークシティのあそこは今でさえ時間帯によっては捌ききれていないのに
そんなのが入る余裕はない >>840 確かにマークシティは狭いからなあ。
東急玉川線の代替バス同様に、渋谷駅西口ロータリーに乗り場を作って、田園都市線サポートバスとして、渋谷01系統を復活させて、渋谷駅～大橋～三軒茶屋の急行バスをやるしかないか。 愛媛から書き込みします。
今日、愛媛県新居浜市内で、午後３時過ぎに下りパイレーツが今治に向けて走ってるのを見ました。１号車瀬戸内、２号車東急トランセです。
台風で、他社が軒並み東京↔四国の路線を運休するなかで、下りのみ運行していたようですが、どこかで足止めされていたのでしょうね。 >>842
馬鹿だね。
見栄はって運行するからこんな羽目になるんだよ。 昨日、小山線に乗っていたら↓の「振替承知」の無線が流れたが、、
【2017年10月23日 18時26分】世田谷線は、18時05分頃、西太子堂駅〜若林駅間での
公衆立ち入りの影響により、遅れが発生しています。振替輸送を実施しています。
ご迷惑をおかけいたします。お詫び申し上げます。 東急バスの中古車両は、主に函館バスや宗谷バス、じょうてつといった、元東急系のバス事業者に移籍している >>849 越後交通が一時期、東急系列だったことがあって、系列を離れても元東急バスの車両の移籍はある。系列でない、新潟交通にも元東急バスの車両が移籍はしている。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
