【ハートフルネットワーク】北海道中央バス麻25【篠路小学校】©2ch.net
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石狩営業所在籍の中ロマ3台(いすゞ・富士重工製)、幕抜き留置。
>>841で出てる新車は石狩中心の配置になるかも。 >>851
空知方面の芦旭線や今は亡き滝旭線でも活躍したいすゞ7Eがついに天寿を全うしたか…
南無…(-人-) シャブ川御殿の◎木さん、黄色信号で突っ込み過ぎじゃありませんか?
黄色で加速とか今時、定鉄沿岸でもやらんよ? おたる号って、高頻度運用だが乗車率って、時間によっては空気だもんな。 道南にすら、運賃表液晶化の波に置いて行かれる中央バス(笑) >>864
道南どころか千歳相互やあつまにも抜かれてるw >>856
市営時代は1時間に3本あったのに。
北区役所利用者どうなるんだろう?
で、26も、来年3月で廃止、これで麻26は完全1時間に2本になるのか?
あと、減便祭りでも、大手3社は
「バス運転手大募集」
って、どういうこと? >>867
そもそも東区の路線に北区役所の利用者なんているか? >>864 >>866
じょうてつや道北バスに続いて運賃表が完全にモニター式ばかりとなった旭川電気鉄道にも抜かれてしまった
>>867
東87の場合、北24条駅以外の停留所は東区内だから、東区民が北区役所に来ることはほとんどない >>869-870
地下鉄が北24条終点時代の名残りか、
北区役所利用者のための路線とおいらが勘違いしてたのか?
東区役所は
北光があるしね。 夕鉄バスでも液晶運賃表あるからね。
そういえば南81が澄川南小学校まで短縮されるというのは話題にもならない。それだけ利用者がいないんだな。
市営バス末期に元の南81の派生系統として豊平清掃事務所前までができたわけだが。 中央バスのアナウンスなんか変なめっちゃイケボの男の声なんだけど
中央バス全部なのかは分からないけどさっきまで乗ってた元市営のブルリは男性の声で「次止まります ドアが...ry」が追加されてた
今日の12月から、道中央バスに降車ボタン後のアナウンスが追加。
中央バスの男声新放送JHBみたいだな
北海道中央バス、啓発放送に男声導入
そうそう、降車ボタン押した時に限り自動で流れるみたい。 >>874
何回か要望として出している「高速あさひかわ号の緑町20丁目廃止→イオンモール旭川西新設」はどこにいってしまったのか
札幌圏の人たちが旭川の観光名所の一つであるイオンモール旭川西へ行くのに必要だと思う 12月1日より運行を開始致しました。
どうぞご利用ください。 >>852
余市や他の営業所に行った可能性もあるかも。
まだ使えるレベルだと思うし。 せいすけバスの新路線
桑園駅前⇔札幌中央支部精舎(http://map.happy-science.jp/?m=search&t=branch&k=6)
あの偽物桑園君も利用するドル箱路線 >>857
大ベテランの貫禄w
●木のオッサン、オートマに当たると揺れが酷いんだよな。 液晶モニター式の運賃表、旭川所属の高速車両にも搭載されたらしい
間合いで、北管轄の東17(バスセンター〜北49東3)にも運用されている関係かも >>892
外国人観光客のためなので東17なんて通勤通学路線は1ミリも関係ありませんww 富岡八幡宮は怨霊あるから創価学会会館に参拝して明るい生活送りましょう。 バスで空港向かったオトンから動画が。北広島辺りもこの有様。水没して止まってるVWも居るし。
さて、飛行機飛ぶんかな…?
https://twitter.com/quicksirver105/status/939986641971580928 【朗報】高速滝川号も液晶運賃表搭載、これにより大方の予想通り「岩見沢だけ」対象外となることが確定wwwwww
★高速便担当営業所格付け★
月寒(液晶化トップバッター)>北(第2陣)>真栄=東=余市=旭川(第3陣)>滝川(第3陣、但しウテシ下請け)>>>>>>>>>>>>岩見沢(対象外)(爆笑) 乾燥路面で何の運行に支障がない状況でも
チャリンコ並のスピードで走って遅延させるジガク出たてのど素人運転手も走らせてる会社なんだから
こういうの>>905必要だと思うよ 環状線と36号線のあたりでは5分以上のアドバンテージがあった平岡61のバス
時計台あたりで当たり前のように大曲96に抜きさられてしまう
この差は何なんや >>910
平岡・北は30歳台の乗務員だと歩道の信号が点滅に入った段階で
ブレーキ踏むから困る。
大曲・石狩・真栄・余市・旭川は黄色でも突っ込んで行くから最強。
千歳も乗務員によっては遅いからなぁ。
1回札ター→真栄まで55分かかってたし。(しかも急行で) >>913
免許も取れねぇ池沼禁治産者のクセにうるせえぞ >>913
お
客
様
ご
意
見
ご
要
望
デ
ス
ク
へ
! >>913
対向車線に右折車もおらず交差点の先も詰まってないのに
すぐ近くの交差点の歩行者信号の点滅見ていきなりハードブレーキ!
杉山弁護士のように運転席蹴りまくってやりたくなった >>910
さらに、平岡は今回の改正から土・日・祝日の平岸線(平50)を1時間間隔に減便だからな。
出来れば平50と80を平岡〜真栄〜地下鉄福住間を20分間隔でよかったような。
(例として奇数時は平50を0分・40分、80を20分発で偶数時は逆パターン)
福68は正直イラネ。むしろ、61を真栄まで延長させればいいだけだしね。
しかも、都心便だから結構乗るけどね。
2・3日に平岡8:30発の61に乗ったけど、ショート(9.3m車)で充当されると
北野6の5で立客出す始末。出来るならJR東海の中古か高槻市営の中古(2630)使えないのかよ! とバスマニは相変わらず意味不明な供述を繰り返しており 全体的にか知らないが前便から次便への系統の間合いをしっかり取るようになって冬場独特の遅延がない。 遅延の温床、ってまた新たな池沼ヲタ用語が生み出されたな 遅延対策は「せいすけバス」で行っています。
回復運転のためには100キロ出します 優先席空いてるのにようやっと立って歩いてるような
既に棺桶に片足入っている老人が
わざわざ運転席後ろの高くて健常者でもヨイショと座るような
座席に座っているのよく見るけど謎だよな コープさっぽろのナビタンの音声案内の声が、北や石狩の声の人にそっくり >>931
上田なおみさんの声だね、それ。
タカトシ牧場のナレーションをしていた人。 平岡64
黄色信号迷った末にハードブレーキングで停止
立ってる人コケそうになってた
免許取り立ての工房じゃあるまいしモタモタとジャッジすんなって 優先席に座ってるくせに、優先席でない空いた前の席にどんどん行く老人も意味わからん
降りられなくなったら困るってか? そして降りるときは真っ先に降りようとスタートダッシュ決めたはいいけど
見事に詰まらせる >>910
昨日、大曲の2667(いすゞの元高槻市営)に乗った(福住16:37発福51 里塚4の3行)けど、
チンタラ走行で平岡イオンまで約25分かかったよ。
しかも、北野通に入った途端、64平岡行(元川崎市営の2565)に抜かれる始末。
大曲とはいえ、中古だと平岡以上に遅いからなぁ。
今月6日も駅前16:25発の大曲光行が神奈川中央交通の中ロマ中古で真栄まで1時間10分かかってたし。
で、本来なら駅前16:15の80平岡行が定刻より20分遅れたけど
エルガショートの1285でも1時間で来たから車両性能の差もあるとつくづく感じたよ。 俺も945みたいにバスがタダで乗れるようになりたい 北49条東8丁目のバス停前で事故があったみたいだね。 >>947
>>945は福祉乗車証や福祉割引は受けてないよ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。