【ハートフルネットワーク】北海道中央バス麻25【篠路小学校】©2ch.net
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>>1
まだ前スレ80レス残ってるのに抜け駆けで勝手に立てるなや
過去に営業所ごとのスレ抜け駆けで立てたのもお前だろ
落ちたらお前のせいだからな 道道文珠砂川線、2月1日より日中(9:00〜17:00)の通行止めが解除となるため、
焼山線は2月1日から日中、4往復の運転再開
(うち1往復は土日祝運休) >>9
次スレはフライングスレ立て戦争の方向でw
900?950?関係ないw 早漏で立てて糞レスで保守して、気に入らない方にスレ削除依頼を八戸ケーブルのホストで掛けて、生き残ればOKw 都心〜つどーむ間のシャトルバスくらい、JRとの共同運行にすりゃいいのに まず前スレ使い切れよ
前スレ終了するまでここのスレ使うな まずは使い切る前に糞次スレを立てたアホを責めるべき 299 :_[sage]:2017/02/06(月) 02:09:34.74 HOST:KD121111196018.ppp.prin.ne.jp
削除対象アドレス:
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1485734987/
削除理由・詳細・その他:
6.重複(前スレ70レス残存状態での無宣言によるスレ立てのため)
IPアドレス 121.111.196.18
ホスト名 KD121111196018.ppp.prin.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県(CF値) 東京 ( 0 )
市区町村(CF値) 新宿区 ( 0 )
Network Information: [ネットワーク情報]
a. [IPネットワークアドレス] 121.111.192.0/20
b. [ネットワーク名] DP-PACKET2
f. [組織名] ワイモバイル 株式会社
g. [Organization] Ymobile Corporation
m. [管理者連絡窓口] HM11525JP
n. [技術連絡担当者] HM11525JP
p. [ネームサーバ] dns0.dion.ne.jp
p. [ネームサーバ] dns2.dion.ne.jp >>23
それ焚き付けかペットのトイレ位にしか使い道がないけどw ダダにするからと頼まれて盛況新聞取ってたけど
ウチはネコ飼っているからスゴく役に立ったわ やっと前スレ終わったか
今度こそ>>980過ぎるまで次スレ禁止 推奨NGワード
うっせー
うるさい
だから何
だからなに
ざまあ〜
せいすけ
黙れ
喧しい
創価
桑園 中央バスはバス停に今の運行状況案内するシステム付ける気ないのかね
一応200万弱の大都市なんだからさぁ 今朝の道新に新川のパート乗務員募集広告。土日祝休みの1日5時間勤務。時給1000円ww 運転手が人数数えるやつでかちかちカウントしていた。
東区です市営移譲です。都心部直行便です。
これは減便へのカウントダウンでしょうか? >>39
オマエみたいな池沼の人数をカウントしてるんだろJK 悲報
33 篠路駅前団地線(太平5の2経由)が3/31の運行を以って廃止。
醤油は札ターの掲示板。 篠路エリアにもじょうてつバスの乗り入れを
せいすけ 篠路駅前団地線で最初に出来た路線を廃止か…。
太平の中通りに住んでる人からすると、ターミナルに直通で行けないのは地味にダメージが大きい筈。 舐めた書き込みしか無いけど、病院とかに行く年寄りから見たらキツいぞ。 >>51
君、いつから年寄りになったの?ラルフ君w
病院通いには変わりはないケド。 799 名74系統 名無し野車庫行 (ラクッペ MMa5-PCvM) sage 2017/03/06(月) 06:35:40.54 ID:E5yFLfMqM
石狩@187kV
・麻40も平日朝夕のみ運行に
・麻16が減便 空港連絡バスにOBC-VISIONの1画面タイプ使った車両使ってるのか
空知中央の深川はやっと1台だけ新型運賃表搭載したのが入った 24区間用で足りるし、運賃が3桁超える路線じゃないのに何で40区間4桁入れてるんだろ
使い回ししやすくする為か? 前スレからのコピペだが
桑園君のためにホットスポットの行き方を案内しよう
979 名前:名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ a57f-Yfl8)[sage] 投稿日:2017/02/19(日) 13:23:58.18 ID:syjLCDAQ0
幸福の科学へはもちろん北海道中央バスが便利ですw
北支部:北30条西5丁目バス停より徒歩2分
西支部:地下鉄琴似駅バス停より徒歩6分
中央支部:新千歳空港連絡バス 札幌プリンスホテル すぐそこ
南支部:地下鉄平岸駅バス停より徒歩7分
東支部:北18条東17丁目バス停すぐそこ、環状通東駅より徒歩10分
小樽支部:小樽市内線・高速おたる号・ニセコバス他 小樽駅前バスターミナルすぐそこ
新札幌江別支部:厚別北4条3丁目又は厚別北3条3丁目より徒歩5分
江別支部:幸町バス停 すぐそこ >>58 >>60
そのうち車齢の若い一般の路線車(ゲテノンなど)にも搭載される可能性もあるな 液晶運賃表は見ていて分かり易いからなぁ。
高齢者にも優しいんじゃない? >>63-64
中央が車載機器を更新する時はいつも営業所単位だよね >>65
現行型はドット落ちが酷いからね。
停名表記は柿色だけど、たまに赤や緑が混ざったりしてるしね。
>>67
逆に大曲・石狩・余市・小樽真栄・岩見沢・滝川・旭川・岩内の方が必要かと。
多券区になると液晶の方が表示パターンを工夫すれば現行よりも見やすいしね。 >>68
だとしてもその辺を全部一気に更新するのは無いだろう
停留所名横表示を採用したばかりの頃の縁が白い40区運賃表は数が少ない
結局ボロボロのやつが大量にある12・24区の更新が先じゃね >>69
石狩だと札厚線かな、40コマじゃないと対応出来ないの。 北海道中央バスグループからは、小田原機器の製品が完全に姿を消しました 一部でレシップのサーマル式入っているものの、大半が整理券発行機が小田原のスタンプ式じゃなかったか? じょうてつみたくなるのか
運賃表が
わくわくするな〜 >>70
24番以上40番までなら厚田と積丹(小樽〜余別・神威岬)かと。
千歳(急行)は22番まで行くはずだけど。
千歳市内は昨年の改編で乗車停留所から1.3kmまで100円にしたから
整理券番号も20番台までは行ってそうだけどな。 >>75
対キロ区線だと、そうなるよね。
ぴりかるの様な広告も打てるかな、液晶運賃表の場合。 空港バスと都市間バスに液晶式取り付けるのか
今日の道新朝刊に書いてあった 導入済の月寒を除くと、対象は北・東・西岡(定観)・千歳(空1〜空6系統)・真栄・余市・旭川・滝川だけみたいだね
高速バス唯一の対象外が確定した岩見沢さんおめでとうございますwww
滝川は富良野号のお陰で棚ぼた導入 外したLED式は空知中央とニセコ行きかな
まだ三陽電機製作所時代の旧型だらけだし おっと富良野号の芦別車庫担当が廃止のお知らせ
滝川も液晶化対象外の仲間入りwww >>83
滝川って車両は中央バス所有で雲助は空知中央じゃん >>85
岩見沢もね。
3/31を以ってふらの号の芦別発着便を廃止。
たきかわ号は4/1から運行本数の変更+時刻変更。
もみじ台団地線は青葉通経由とテクノパーク入口経由は日中2時間おきに
交互で運転。(基本的に奇数時は青葉通経由、偶数時はテクノ入口経由)
東2丁目経由は日中は20分(土・日・祝日は30分)間隔。 >>89
運転士なら月寒と千歳も一観に投げてるよ
でも話題の液晶運賃表については
月寒←トップバッターで導入という快挙達成
千歳←道新の掲載内容(※)から空1〜空6系統への導入確定
岩見沢←道新の掲載内容(※)から対象外確定www
滝川←富良野号があるから導入されると思った?残念!春から全便北担当になるので対象外確定でしたwww
※道新より抜粋
「空港連絡バスや都市間バス『など』」←対象は一般路線にもある
「『外国人客が多い』十数路線に導入」←都市間バス26路線+空1〜空6で計32路線=対象外は観光地ゼロの空知で確定www レシップ製の液晶モニター式運賃表示器の導入は、じょうてつに次いで中央バスが北海道内2社目となる 今日小樽港フェリーターミナルに新車のセレガが何台も置いてあったが
いつも新車は苫小牧で上陸させてなかったっけ? >>91
沿岸バスと宗谷バスにもレシップの液晶式使ってる車両がある >>89
オレが言ったのは滝川・岩見沢は中央バスの路線でも
乗務員は空知中央の事なんだけど。
>>90
千歳は急行や福住・千歳も同様にしそうだな。
最終的にはモエレ沼公園やさとらんどのある東と
羊ヶ丘展望台や芸術の森のある西岡に導入しても驚きはしないけどね。
>>94
運賃箱も現行セレガにレシップの運賃箱取り付けてるしね。
じょうてつや沿岸の場合は1000円札使用の場合は中央と同じ扱い方なのかと。
(両替でなく1人で運賃が1,000円を超える場合やじょうてつだと複数人で1,000円以上) 減便するならチャリンコみたいなスピードでしか走れない向いてない運転手に
引導渡してやれよ >>90
当面は高速車が対象だろうから空4〜6の空連の間合いで月寒車入る便はともかく朝の片道1〜2本しかない空1〜3はあり得ないかと。
まさか千歳の路線車にも入れるとは思えんし。それならむしろ未だに市営の置き土産使ってる東と新川の方が先に入りそう 篠路駅前団地線の33って旧34のことだったのか。毎年この方面をいじくってるが、利用者が減ってるということなのか。それとも
JRに利用者が流れてるとか他の要因? >>101
外国人相手なら新川はないんでね。
東ならモエレ沼公園やさとらんどがあるし。
西岡も羊ヶ丘展望台や芸術の森があるしね。 質問
iPhone7のモバイルSuicaでの支払い及び車内でのチャージは出来るの?
ホームページには出来るって書いてあるのに札幌ターミナルの案内に電話して聞いたら出来ないって言われたんだけど・・・
http://www.chuo-bus.co.jp/support/sapica/iccard.php
実際に使ってみた人いる? >>105
できるよ、一回千円ずつで。
他の都市と同じです。 >>102
何とも言えない所。
太平方面だと駅までは結構歩かないとダメなレベル。 それにしても、小樽・後志地区、空知地区は改正点が出ていないんだけど。 札幌以外の情報は需要がないから知ってても誰も書かない >>114
減便しても、
小樽駅前〜桜町間は本線と望洋台線を均等間隔することによって
バランス保ってるようにしか思えないけどね。 >>118
×それ「せいすけ」にし〜ませんか♪
○それ「りゅうすけ」にし〜ませんか♪ >>121
石狩管轄は結構動きがあるね。
恐らくは減便だと思うけど…。 >>123
東管内は、
停留所に新しいの貼り付けられてるけど、
微調整だけで、そんなに変わらない。 高速くなしり号
運行会社:中央バス、阿寒バス
走行区間:札幌―羅臼
ルート
中央バス札幌ターミナル―地下鉄大谷地駅―札幌南IC―(高速)―足寄IC
―足寄農協前―阿寒湖バスターミナルー摩周営業所―中標津バスターミナル
―標津バスターミナル―羅臼本町―阿寒バス羅臼営業所
札幌からの運賃
足寄4810円
阿寒湖6000円
摩周6500円
中標津7400円
標津7700円
羅臼9000円 まとめ
・小樽市内本線大減便。中央バス運行頻度最頻の名門路線の見る影もなし。滝川-深川と同レベルの運行本数wwwww
・篠路団地やあいの里に更なる減便・路線廃止の大嵐が吹き荒れる。
・ついに花川(ホモ狩)や清田(アバンセ)や緑ヶ丘にも減便の魔の手が。
・概ね糞ヲタの担当地域が大爆死 >>128
高速くなしり号
運行会社:中央バス、阿寒バス
走行区間:札幌―羅臼
ルート
中央バス札幌ターミナル―地下鉄大谷地駅―札幌南IC―(高速)―足寄IC
―足寄農協前―阿寒湖バスターミナルー摩周営業所―中標津バスターミナル
―標津バスターミナル―羅臼本町―阿寒バス羅臼営業所
札幌からの運賃
足寄4810円
阿寒湖6000円
摩周6500円
中標津7400円
標津7700円
羅臼9000円 >>130
高速くなしり号
運行会社:中央バス、阿寒バス
走行区間:札幌―羅臼
ルート
中央バス札幌ターミナル―地下鉄大谷地駅―札幌南IC―(高速)―足寄IC
―足寄農協前―阿寒湖バスターミナルー摩周営業所―中標津バスターミナル
―標津バスターミナル―羅臼本町―阿寒バス羅臼営業所
札幌からの運賃
足寄4810円
阿寒湖6000円
摩周6500円
中標津7400円
標津7700円
羅臼9000円 高速くなしり号
運行会社:中央バス、阿寒バス
走行区間:札幌―羅臼
ルート
中央バス札幌ターミナル―地下鉄大谷地駅―札幌南IC―(高速)―足寄IC
―足寄農協前―阿寒湖バスターミナルー摩周営業所―中標津バスターミナル
―標津バスターミナル―羅臼本町―阿寒バス羅臼営業所
札幌からの運賃
足寄4810円
阿寒湖6000円
摩周6500円
中標津7400円
標津7700円
羅臼9000円 白28と白29は120分間隔にまで減便するんだな
JRバスとダイヤ調整した上での減便だけどもみじ台地区はたいへんだな >>117
お前こそウザイぞ清田ストーカー。
度が過ぎるとイタい目に遭うぜ。 大減便続きの本線2とか維持する必要なくね
手宮〜桜町は望洋台線6を手宮延長して12分間隔で代替
高島方面はおたもい担当&運河ターミナル発着で水族館線10の途中折り返し扱いにして代替 地域によって酷い減便とかあるけど、
中央バスもJHBのシステム導入した方がいい >>137
むしろ、桜・新光から手宮直通を止めて、駅前で系統分割すべきだな。
具体的に言うと、2番廃止・6番増便・3番を小樽駅始発に短縮。 >>137>>141>>143
お客様ご意見ご要望デスクへ!!!!!!!!!!! S新聞
日高線が廃線になったら
道南がまさかの十勝エリア(広尾地区)に進出か >>140
高速くなしり号
運行会社:中央バス、阿寒バス
走行区間:札幌―羅臼
ルート
中央バス札幌ターミナル―地下鉄大谷地駅―札幌南IC―(高速)―足寄IC
―足寄農協前―阿寒湖バスターミナルー摩周営業所―中標津バスターミナル
―標津バスターミナル―羅臼本町―阿寒バス羅臼営業所
札幌からの運賃
足寄4810円
阿寒湖6000円
摩周6500円
中標津7400円
標津7700円
羅臼9000円 >>146
こういう路線抱えさせられたらバス会社も大変だよね イーグルライナーのウトロ行の札幌駅前ターミナル発構想。
23時だったらギリギリ開いてるでしょ。
(新)札幌駅前バスターミナルNのりば 23:05
札幌ターミナル 23:15
佐呂間町若佐 翌日 3:30
東藻琴 翌日 4:45
小清水 翌日 5:10
清里町新栄 翌日 5:25
斜里バスターミナル 翌日 5:45
道の駅うとろシリエトク 翌日 6:28
ウトロ温泉バスターミナル 翌日 6:30
知床グランドホテル 翌日 6:34
知床プリンスホテル 翌日 6:39
知床第一ホテル 翌日 6:42
ホテル知床 翌日 6:45 >>150
イーグルライナーのウトロ行の札幌駅前ターミナル発構想。
23時だったらギリギリ開いてるでしょ。
(新)札幌駅前バスターミナルNのりば 23:05
札幌ターミナル 23:15
佐呂間町若佐 翌日 3:30
東藻琴 翌日 4:45
小清水 翌日 5:10
清里町新栄 翌日 5:25
斜里バスターミナル 翌日 5:45
道の駅うとろシリエトク 翌日 6:28
ウトロ温泉バスターミナル 翌日 6:30
知床グランドホテル 翌日 6:34
知床プリンスホテル 翌日 6:39
知床第一ホテル 翌日 6:42
ホテル知床 翌日 6:45 回送中のバスと衝突 女性死亡
きょう昼前、小樽市内で81歳の女性が駐車場から出て来た回送中の路線バスと衝突する事故があり、この女性は死亡しました。
事故があったのは小樽市稲穂4丁目にある北海道中央バスの駐車場です。
午前11時20分頃、小樽駅に向けて回送しようとしていた路線バスが駐車場から出て右折しようとした際、歩行者を右後輪ではねました。
この事故で小樽市の五十嵐月枝さん(81)が札幌市内の病院に運ばれましたが、五十嵐さんはおよそ3時間後に死亡しました。
警察はバスを運転していた山崎静也容疑者(56)を過失運転傷害の疑いで現行犯逮捕しました。
警察で事故の原因を詳しく調べています。
http://www.stv.jp/news/stvnews/u3f86t000001h0t9.html 稲穂の駐車場か。
あの辺は地味に歩行者も多い場所だし不運としか言えないかな…。 空知中央もロービームLED化されてるな
運賃表はボロ使い回すくせに 液晶化された高速車のお下がりが今年中には回ってくるだろ
更新の遅かった旭川・岩見沢のお下がりならまだ5〜6年しか使ってないから下手な札幌市内の車両が積んでる運賃表より新しい 中央も、路線バスの運賃表、
じょうてつみたくかっこよくしてほしいな >>154
さっき稲穂の駐車場の前通ったら当該車両が駐車したままだった 望洋台のも今年度の筈。
まだ意識不明状態って書き込みがあった筈、その時に巻き込まれた人。 また右左折時の一時停止徹底か、
最近は緩んでたしなあ
札幌駅北口の出口なんか止まるほうが少なかったし >>160
3回目でなかったかな?
夏頃にチャリでバスに特攻したガキの事故があったから >>163
中央バスの社章を撃墜マークに変更する気か(笑) >>167
稲穂の駐車場に止まったまま
しばらくは動かせないでしょ すいません、
小樽の名門老舗企業ですよ!
もっと名門老舗企業っぽいこと話しましょう! >>170
昨日の昼すぎに道警本部の交通課のパトカーが稲穂の駐車場に来てて
それから2時間後ぐらいに通ったらパトカーも1945もいなくなってたわ 水源池通りが事故で通れないようだが、バスは動いてるのかな? 麻25か忘れたけど今日乗ったバスの運転手やたら偉そうだったなあ
よぼよぼの婆さんにやたら高圧的な態度とったり、なんかノロノロ走ってんなあと思ったら急ブレーキで揺らして学生に嫌がらせしたり
すげえイラついたわ末端の地方公務員ごときが調子乗んじゃねえっての 民間企業です
由緒正しき小樽の名門老舗バス会社です 昔々、「中央バスは自分達が公営だと勘違いしている。本社最寄りの停留所名を本局前としているのが証拠だ」とのたまったバカが居てだな そういえば、ポテトライナーって3列シートだったっけ?4列だったりわけわからんのだが 麻25やら麻27の路線は元市営ではあるがなw
ここだけ未だに石狩に移管せず北営業所が担当してるのもそれ絡みの事情なのかね? ま、一応全国規模で大手なのに自治体からの補助金が収入源の一つですから。
転倒防止のアナウンスを狂った様に流しまくるド基地とか覚せい剤で捕まるような雲助しか雇うことが出来ないぐらい、お金が足りない様です。
年度に3回も人を轢いてる営業所もあるぐらい。 走行中に立ち上がってウロチョロする基地害が多いからアナウンスされるんだろ >>188
老害転かして社内事故起こしたんだろ(笑)
それでも居られる優しい会社。流石は名門老舗(爆) 中央バスもようやくち〜なび対応へ
ttp://www.tomamin.co.jp/20170349136 >>192
ま、延伸しても大した事はないからね。
後は福68を廃止して61を札幌駅前〜月寒中学校〜北野7の5〜真栄でもいいけどね。
さらに平岡にやってもらうなら清田団地線と南62を南郷18丁目駅からJR平和駅前まで延長してもらいたいけどね。 バスマニことアバンセことスピードガン厨こと清田は黙れ >>196
貴様はストーカーのようにしゃしゃり出てくるな!不愉快だから!!
以上!!! アンカーも付いてないのにどうして自分の事だと思ったんだろう?w 1年前
本物の元桑園厨は
突然創価を脱退し幸福の科学へ改宗を宣言
そして旭川への引越を発表
その後偽物が頻発しうざかったが
本物の元桑園さんは幸せに旭川ライフを送っているのだろうか?
札幌に来る機会があれば
便利で安く快適な中央バスのあさひかわ号を利用してほしい きっと旭川で幸せに過ごしているのだろう
幸福の科学で幸福な旭川ライフなんだろうな ◎北72新川線前田中央小経由の増回について
仕事が18時過ぎに終わることから、北24条駅18時48分発に乗車、前田森林公園入口で下車し、徒歩で帰宅しているのですが、平日夜の会社帰りの時間帯に、住宅地を走る前田中央小経由便のバスの時間を18時50分以降にするか、19時台前半に増便してほしいです。
◎東部隊線からJRの乗継について
千歳市内の祝梅小学校前から千歳駅前に行く路線で、9時23分発がありますが、5分ほど早めていただけると大変ありがたいです。JRの乗り継ぎができません。その前の時間だと早すぎるので、いつも困っております。
◎月82西岡月寒線の最終便繰下げについて
地下鉄月寒中央駅から月82のバスに乗り継ぐとき、地下鉄が月寒中央駅に着くときが23時03分でバスの最終便が23時05分と乗り継ぎ時間が2分と非常に短いです。せめて5分ほどの乗り継ぎ時間が欲しいです。
◎麻07屯田線・麻08緑苑台線・麻17南花畔通線19時台増回の要望
麻07と麻08と麻17の19時台麻生発が、帰宅ラッシュで混雑しているのに本数が少ない。 ◎17塩谷線からJRの乗継について
小樽オタモイ中央自動車学校前より6時19分の本局前行塩谷線17番を利用し、通学のため小樽駅前下車、札幌方面行きのJRを利用していますが、冬場ですと連絡列車に乗車することができません。
夏場でも小樽駅前で下車し、駅に通じる横断歩道を信号が変わるか変わらないタイミングで駆け出していくことが多く、見守る側はそのたびに、ヒヤヒヤするといった状態です。どうか始発の時間を御再考下さる様、お願い申し上げます。
◎麻24あいの里教育大線始発便繰り上げについて
毎朝通勤で、北五番橋を6時19分発予定の地下鉄麻生駅に乗って地下鉄に乗り継いでいる。
只、バスの遅れ等によりその地下鉄に乗れないことが多い。北五番橋から麻生に行くまでにも道路状況により遅れることがあり、現状の時間でもギリギリなことが多い。4月に向けて変更して貰えればありがたい。 一昨日だけど
13;10頃に日ハムの谷元に似た池沼が公衆電話から
「白石営業所管内路線の停留所時刻表を東営業所で受け取りたい」って
電話してたよ。自分がネットできる手段がないからなのか、声荒げてた。
さらにその池沼は清田消防署に「36XX番台の消防車や救急車は今どこにあるんですか?」って
ハッキリ言わせてもらうと刑務所の13階段に連行したい気持ちになるけどな。 コロンとセミコロンを打ち間違える程苛立ってることだけはわかった 大曲でもトロ臭い運転手いるんだな
朝、くたばり損ないの爺さん運転手のお陰で10分以上延着されて参った >>214
メガネかけたウテシ(確か元名古屋市営の基幹バス)だと
平岡よりノロイ。
正直言えば旭川・真栄(小樽)・余市の方がありがたいけどね。
旭川は環状北大橋で70km/h出すし、
真栄や余市はジェイ・アールバスの琴似営業所付近で65km/h出すからね。 >>215
メガネかけてたな車番は2xxx番台だった
オレも若い頃11tダンプ乗ってたけど
運転みても危なっかしかったね 危ないのはキチガイシートか中扉後ろで奇声を上げてる清田のクソキチガイ スピードに異常な執着を見せるスピードガン厨ことアバンセこと清田厨ことバスマニこと逆襲のシャー 千歳空港からの麻生行きバスの降車場所ってどこかわかりますか 70番台、80番台の西岡や平岡方面の運転手へ
おまえらトロ臭い癖に一般車にすぐクラクションは鳴らす、合流時に一般車に譲らずブロックする
だからバスを先頭に後ろは渋滞!
一般車にとって大迷惑だ! 西岡や平岡の運転手って36線とかチャリみたいなスピードど走るくせに
札幌駅手前の一方通行の道でバカみたいスピード出したりするよな >>227
本社や営業所に電凸しても改善されないから陸運支局に苦情入れようか検討中 >>225
捲ろうとすると斜線跨ぎブロック&クラクション攻撃! >>226
そうでもないよ。
むしろ、大曲が出してるかと。
昨日、福住16:10発の東栄通行(福99)に乗ったけど、
信号に引っかかりまくって、平岡イオン着いたのなんて定刻より7分遅れだぜ! 流石は36で自転車こいでるだけで職質されるバスヲタ連中w
頭の作りからして違うwwww 中央バスはマイカー民の敵です!
さっさとじょうてつバス走りしろや! そして、本舗みたいな池沼に暴走してるとはがきで投書されるんですね?わかります >>234
お前が他の道へ迂回すればいいだろ
道路はバス優先って教習所で習わなかったのか >>238
そんなこと守ってたら渋滞だらけになるぞ!
世の中には必要悪ってあるんだよ >>240
マイカー通勤の何が悪い?
中央バスが自家用車に向かって譲らなかったり、クラクション鳴らしたりと攻撃的な態度をとるから嫌われるんだよ 札幌でB判定のSAPICAはじょうてつと交通局のみ。
じょうてつ沿線に大物が多いのも、これのせい。 バス数珠つなぎで来たから空いているバスに乗ろうとしたら
降りる客がいないのかだいぶ遠くから捲くってそのまま行ってしまった
営業所にはクレーム入れたけど運輸省にもバス停飛ばしの報告したほうがいいかね >>249
運輸省なんてもうないぞ
国土交通省北海道運輸局な 爆買いしたLV/KVがリコール
LV/KV数十台に対してMP数台なんて極端な買い方したからダメージも大きくなりそうだな
今度の新車からはMPを安いワンステに戻して代わりに比率もう少し上げたら >>249
大曲なら日常茶飯事。
まともに停車するのは清田区内なら真栄か三里塚ぐらいだけどな。 某田舎の会社には上を筆頭に社内いじめがあるみたいですね 現実的な話で、札沼線の医療大〜新十津川が廃線になったら、
地域的に間違いなく中央バスが引き受けるよね。
こういう場合、
@石狩当別駅〜(275)新十津川役場〜滝川駅 のロングラン路線バス
A札幌ターミナル〜(275)新十津川役場〜滝川駅 のロングラン路線バス
B上と同じの都市間高速バス
C明らかに乗らないだろうは走らせず、町内のコミュニテイバス
どれ? 当別〜月形(シモダン)マイクロバス
月形〜新十津川(アオヤナギ観光)マイクロバス >>260
オレは@は自治体で
各町は函館線の駅に接続させて月形は何もしないで中央バスに任せるが
浦臼は美唄(美浦大橋)と砂川
新十津川は中央バスに放置だな。 浦臼はすでに岩見沢と接続してるので不要
晩生内〜浦臼〜新十津川〜滝川は浦臼町営と中央バスの既存路線が並行してるので代行不要
金沢・中小屋を除き当別〜月形はニュー篠津バスで事が足りるし。
あとはJRや道がポンチョを1台当別町にプレゼントして当別〜金沢〜中小屋まで町営バスを走らせれば解決。
わざわざ、代行バスなんて走らせなくてもいい。 >>265
>浦臼はすでに岩見沢と接続してるので不要
? >>270
浦臼町の町営バスは月形側は石狩新宮(町境)までしか運転しない。
しかも、町営は函館線(国道12号)方面へは普通列車しか停車しない奈井江だからな。
>>267
月形を境にするなら浦臼なら町営バスを延長する形でやるしかないね。
当別も「ふれば」をどうやり繰りさせるかによるけどね。 >>272
貴様は気に食わないとすぐコレだからね。
何もかもが自分の思い通り進むと思う方がアホと思え。 アンカーを付けた訳でもないのにどうして自分の事だと思ったんだろう?? はこだて号に乗ると中央バス便の映画が釣りバカ日誌である確率の高さは異常
あの映画って運転手さんの趣味でチョイスしてるの? >>243
バスレーンの時間帯だが郊外方向な、ので関係ないのですが? >>276
予算がなくて手持ちのDVDがそれしかないんだろw察しろよw 総合職事務員◆バス運行に不可欠な計画立案や労務管理を担います
https://next.rikunabi.com/rnc/docs/cf_s01800.jsp?fr=cf_s00615&rqmt_id=0014623425&list_disp_no=1&__m=1493183608733-5095878936887955615&leadtc=spn_ichiran_cst_n3_msg >>280
そういうバスは「せいすけバス」か「りゅうすけバス」へ はこだて号でとなりのトトロ流されることもあるけどDVDの種類をもうちょっと増やしてほしい
ってご意見デスクに電話したら鼻で笑われそう >>283
その手に持ってるドコモスマートフォンで映像配信サービス見ればいいじゃんw
有料でも4〜500円、パケットの超過料金1GB分含めても2000円でお釣りがくるだろ? >>280
それなら、終点までTVでもいいような。
旭川・留萌・富良野・室蘭ならまず、映画はないし。
室蘭はさらに道南バス便は岩内・ニセコと同じでトイレだけさりげなく使えるって。 静狩峠とか駒ヶ岳あたりの電波の弱いところで映像が乱れてクレームが入るだろw 老パスと大きなお友達しか乗らないんだものw
そりゃ、減便したくなるわw 大きなお友達は乗らないから。
写真撮影だけだから。 ★岩見沢で市内バスで5路線統廃合
【岩見沢】市は、公共交通再編実施計画の策定に関連し、今年10月からの運行を想定した民間バス路線の再編案をまとめ、27日、市議会総務常任委員会に説明した。
再編案では、現行の20路線の統合や重複区間の部分廃止などで15路線に改編することを想定。今後、5月11日から18日までに10か所で市民懇談会を開いて意見聴取するほか、6月中に国に実施計画を提出し、認可を求める考えだ。
http://www.websorachi.com/sub10.html
なんと1/4も廃止する大鉈おめでとうございますwwwwww
普通再編したら千歳みたいに新路線ができたり増発されるんですけどwww
まっ、今時ICカードも使えず運賃表の液晶化すら対象外確定(>>90)の僻地らしい末路だなwww 恒例のリストラ案(岩見沢編)
・三笠方面
三笠線の岩見沢市内と岡山のルートを以下のように変更
岩見沢T〜6条〜まむれ団地〜4の18〜栄町〜R12〜イオン〜岡山南
これにより栄町線・日の出台線廃止
三笠線の半数を市民会館止めに変更(幾春別行き減便)
・月形・北村方面
北村線(道道6号・みずほ公園経由)廃止。月形線の北村止めに全便振替。
これにより岩見沢〜赤川(北村)間は西川町経由に統一
・夕張方面
高速くりやま号を岩見沢ターミナルまで延長。高速いわみざわ号(栗山経由)としてリニューアル
(札幌〜江別東〜南幌〜栗山〜栗沢〜南町〜岩見沢T、栗山〜岩見沢は乗降自由)
これにより、栗山線と志文団地線は廃止。
夕張線と長沼線を夕鉄に譲渡。
由仁線を新設(由仁役場〜栗山〜栗沢〜南町〜岩見沢T、本数は長沼線の半数程度)
こっそりと、従来のいわみざわ号減便 ・緑ヶ丘・毛陽方面
万字線を鉄北始発の市役所経由に変更
(北5西13〜北3西19〜岩見沢T〜市役所〜教大〜グリーンランド〜毛陽、グリーンランド止め便あり)
これにより鉄北線廃止
・幌向・大和・かえで団地方面
幌向線のルートを以下のとおり変更
かえで団地〜R12〜岩見沢T〜R12〜(一部イオン立ち寄り)〜幌向(かえで団地〜岩見沢区間便あり)
以下の路線を新設
イオン〜大和〜7条〜岩見沢T〜市民会館〜春日町〜東高〜かえで団地(かえで団地〜岩見沢区間便あり) >>297
くりやま号はあり得ないね。
ゆうばり号みたいに高速車を充当で岩見沢栗山線を受け持てばいいだけだし。
幌向線は豊幌の住宅街まで伸ばすのもアリかもな。
ジェイ・アールバスは新札幌方面から伸ばす形で選択肢を増やせばいいだけだし。
てか、美唄方面と桜木循環は? この会社はもう中古車入れるのやめたのか。LV290の増え方が半端ない。 >>308
その手に持ってるドコモスマートフォンで調べれば? バス路線見直し案に関する市民懇談会の開催について
市や交通事業者と利用者の代表などで構成する「岩見沢市地域公共交通活性化協議会」では、「わかりやすく、利用しやすい」民間バス路線の再編を検討しています。
このたび、協議会としてのバス路線の見直し案をまとめましたので、市民のみなさんからご意見を伺う市民懇談会を開催いたします。
http://www.city.iwamizawa.hokkaido.jp/index.php/contents/item/3095588 >>308
人権侵害で法務局、強要や暴行されたなら警察署、余計な仕事を無給でやらされたなら労基、相手を追い込んで慰謝料取りたいなら弁護士へ。 中央バスの雲助、大通りの施設通いの池沼にアドバイスされるw 「バス路線見直し案」に対する意見募集(パブリックコメント)
岩見沢市では、昨年6月に地域公共交通のマスタープランとなります「岩見沢市地域公共交通網形成計画」を策定し、
その後、この計画に基づきまして、当市の公共交通網の基幹の一つであります、民間バス路線について、市をはじめ、交通事業者、公共交通の利用者、学識経験者などで構成する「地域公共交通活性化協議会」で協議をいただきながら、見直し作業を進めてまいりました。
この度、「地域公共交通活性化協議会」においてバス路線の見直し案をまとめましたので、持続可能で利用しやすい公共交通ネットワークの構築のため、幅広く市民の皆さまから、ご意見等を募集することといたしました。
つきましては、ご意見等ございましたら、指定の様式に必要事項を記載の上、提出くださるようお願いいたします。
http://www.city.iwamizawa.hokkaido.jp/index.php/contents/item/3099541
http://www.city.iwamizawa.hokkaido.jp/media/k2/items/book/%E3%83%90%E3%82%B9%E8%B7%AF%E7%B7%9A%E8%A6%8B%E7%9B%B4%E3%81%97%E6%A1%88_170510064505.pdf 都会コンプ丸出しでカッコつけて一律運賃とかほざいてるが、
対キロ運賃の初乗り区間すら超えない短小路線の間違いだろ?wwww 留萌や小樽の真似して、220円とか230円位まで値上げして糞高い均一にして収益を確保したいって事でしょ? 今日のHBCテレビ「今日ドキッ!」のシリーズ『縮む鉄路』で、懐かしの赤白カラーのいすゞキュービックが踏切を渡る1980年代の映像が流れた O曲314x
遅延
終点到着前にイライラした堪らず乗客降り口へ
http://i.imgur.com/oRQxMrH.jpg
客もマナー悪すぎ
モタモタ走られてイライラするのもわかるけど >>322
そんなに急いでるならタクシー使うべきだわな
ほんと乞食に限ってクレームは一丁前なんだから 急かせか降りようとする奴にかぎって
動作トロかったり詰まらせたりするしな http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0405221.html
例えば札幌都心行きの空港連絡バスで大通公園あたりで全員降りて降車専用の路線でも最後まで走らないとならないのかな?
モントレーエーデルホフや全日空ホテルあたりで客が全員降りたか確認してるのを見かけるが、終点まで走ってるのか? >>326
何が言いたい?
走らなきゃダメだから新聞沙汰になってるんだろ。 >>326-327
降車専用しか残されてないときに運行管理者に連絡して打ち切って回送してもよいとかって書いてあるサイトもあるが審議のほどは? >>326
降車のみの扱いなら終点まで行かなくて良い。都心行き空港連絡バスなら例えば福住駅で客がいなくなり、それで終了の運用なら福住で打ち切って月寒に回送しても問題ない。
柏葉台団地行きは柏葉2丁目時点で乗客がいない場合、大曲に打ち切りの旨無線で報告しているので、そういった届出をしているのだろう。 >>333
そういうバス会社を「せいすけバス」といいます >>285
TVといってもSTV入れてるからつまらない ここは池沼バスヲタ大好き北海道放送入れなきゃ(笑) 2726、追突されたのは。
今朝のHTBニュースで流れてたよ。 よさこいソーランで札幌に来てます。アリオ札幌からすすきのまで直行バス必要です。
この前砂川飲酒運転ひき逃げ死亡事故から三回忌ありました。
飲酒運転防止の観点からサッポロビール園あるアリオ札幌から性風俗、スナック、居酒屋のあるすすきのに北海道中央バスがサッポロファクトリー線の延長で必要です。
第2の今林太、海津正英、古味龍一、谷越隆二を出さないようにお願いします。 西岡営業所の中央バス最後のエアロスターMって、何処で張ってれば捕まえやすいのかな?真駒内駅とか?
地元の方教えてくだされ。 そう来たかw
真駒内駅前で張ってたら、中央バスでなくじょうてつのエアロM(2067)が来た。 せいすけバス
せいすけ電鉄
せいすけタクシー
せいすけ運輸
せいすけフェリー
せいすけカメラ
せいすけショッピングセンター
せいすけミュークリスタル
せいすけクラブチーム
藤野で燻るせいすけグループ。 平岡の2630古くさいけどシート広々してるしイイね >>356
中古で入れた車両は何気にシートの座り心地良かったりするね AKB卒業
まゆゆ➡千歳線(急行)廃止、広島線「 福住、札幌駅〜輪厚ゴルフ場〜北広島」廃止
指原なら➡真104系統、真105系統 廃止
その他 札厚線 廃止 速報
中央バス 急行千歳線(札幌(タ)〜里塚中央〜千歳駅前 間 11月30日をもって路線廃止決定 >>363
12月からは「せいすけバス」が運行します 千歳線 急行便は 11月30日をもって路線廃止
新路線
97系統 札幌駅前〜福住駅〜里塚中央〜柏葉台団地
千歳線 福住駅〜柏葉団地〜千歳駅前 増発
廃止停留所 柏木、茂漁、 糞ヲタ乗回し定番の千歳線の札駅直通便が廃止かwざまぁw >>367
急行千歳って札駅発着じゃなくて札タ発着じゃないの? せいすけバス
路線 江別〜💩
バスはワゴンR >>370
急行は札ター発着だよ。
>>365
×柏葉団地→○柏葉台団地
仮に、急行廃止となると真栄〜三里塚の客からはサービス低下になるしね。
真栄からはワザと混雑する駅前行の各停あってもすぐ急行あるならソッチに流れるしね。 東6の乗降調査やってた。
東3と統合かな(豊畑までのばすかたち)?
厚生病院苗穂駅あるから環3と統合かな? 最近朝里のブルリとキュービックのポンコツノンステを見かけないけど廃車になったか? >>372
即廃止(笑)
ただし池沼どもの手当て支給廃止条件で存続 >>375
26番もここ何日かやってるわ。
こっちはいよいよ廃止かも。 乗降調査やってればすぐに騒ぎだす東区民の民度の低さよ >>379
便数も一気に減らされたからね、26系統は。 26番なんて札幌ターミナル〜地下鉄栄町駅間は東豊線とほぼ丸かぶりじゃん
廃止して全部麻26に移行で解決 26を何故こういう形でも残してるのがわからん。なんか特別な理由があるのか?
26やめて麻26を1時間に2本にすればいいのに。
もしどーしても残すなら、栄21を一部札幌ターミナルに延ばすとか。 >>382-383
お客様ご意見ご要望デスクへ!!!!!!!!!!!! >>383
栄21をターミナルまで延長で良い様な気がするけどね。
これなら其なりの需要はあるよ。 >>385
お客様ご意見ご要望デスクへ!!!!!!!!!!!! 26は丘珠と都心直通だからなんかしばりでもあるんやない?
市からのこしてくれとか >>389
だったら東61を北口まで延ばすとか、
合理的な案ありそうなのに。
公務員的思考で残せって言われてもね〜。 >>389-390
お客様
ご意見
ご要望
デスクへ! あんなひどい減便するくらいなら、26は東1丁目経由に戻してほしかった
自分には便利だったので経路変更で使えなくなりショックだった
といっても東1丁目経由時代を知らん人ももう多いのかな >>394
露骨なNG回避にソフトバンクユーザーの狂気を感じる 空港連絡バスの運賃表が液晶になってたの知らなかった ◯の風より
旭川200か•433→札幌200か4718 旭川22か855
運賃表示器がSlightのポンコツから現行の黒枠40区間になってた
液晶化した高速車から回ってきたようだな >>405
おう。頑張れよ
来年の配当金が倍ぐらいになるまでにしてね i⌒i スッ
./ ̄\ | 〈|
| ^o^ | / .ノ||
,\_// ii|||| この、ハゲーーーーーっ! バチーン!!
/ ̄ / iii|||||| ちーがーうだろーーっ! バチーン!!
/ /\ / ̄\ii|||| .' , ..
_| ̄ ̄ \ / ヽ \从// ・;`.∴ '
\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \__) < ,:;・,‘
||\ / ̄\.' , ..
||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ | ^o^ | ちょっと 運転中でもあるので
|| || ̄ ̄ ̄ ̄, \_/
.|| / ̄  ̄\ レスを返すと口汚い言葉で返してくる、JHBばすすとっぷ >>413
ざまぁ〜ざまぁ〜ざまぁ〜♪
一般人が書き込んでもすべてバスヲタどものせいになるから面白い♪ 高速車のLCD運賃表、月寒の次は樽部なんだ
妥当な順番だね
月寒のお下がりはニセコへ、樽部のお下がりは新川と空中へ
残る札部と空部のお下がりが東かな 路線バスに液晶が付くのは他社に遅れること十年以上先になるのかな? とりあえずヘッドライトのLED化を進めてるからそれぐらい先になるかもね >>417
空中(深川)はもう横8文字表記の40コマに更新済みのはず。
ニセコ・空中は磁気カードリーダー付けそうだけどな。
ニセコ・新川・東はお下がりでも供給できそうだけど。 ニセコバスも空知中央バスも沿線人口が右肩下がりなのでバスカードシステムを導入するカネがありません 【系統番号の新設】
1・2 かえで団地線(東高校先廻り・国道先廻り)
3・4 日の出台線(日の出台先廻り・栄町先廻り)
5・6 鉄北循環線(鉄北先廻り・であえーる先廻り)
7・8 桜木循環線(鉄北先廻り・であえーる先廻り)
9・10 南町春日循環線(南町先廻り・市役所先廻り)
11 幌向線
12 大和線
13〜15 万字線(毛陽系統・南が丘系統・グリーンランド系統)
21 月形線
22・23 三笠線(通常ルート・イオン経由)
24 岩見沢美唄線
25 岩見沢長沼線
26・27 岩見沢栗山線(美園町経由・教大前経由)
28 三川線
29 夕張線
何故田舎は系統番号の数字を水増ししたがるのか
1桁からいきなり20番台に飛ぶ千歳といい、1桁から10・20番台に飛んで30番台は欠番で40・50番台まで付ける江別といい、岩見沢のこれといい そういえば小樽はウイングベイ方面の路線が番号飛んでたか
路線数少ないんだから普通に連番にすれば良かろうに >>429
ウイングベイ絡みの系統は元番号+30だって知ってる?
あと「番台分け」って知ってる? >>427
4室しかないアパートの「202号室」にも文句言ってそうだな >>427
飛んだ番号は「せいすけバス」が乗り入れます >>427
岩見沢は20番台以降は郊外線だからだよ。
それは、先月27日の活性化協議会の中で説明してたし。 >>427
千歳の場合10番台は千歳相互が使ってる >>420
カード対応なんか絶対しないだろw
未だに運賃箱がMS-5000の時点でお察し
整理券もサーマル式じゃねーし つーか、イラネザワみたいな糞田舎に系統番号なんて必要ないだろw >>438
君は岩見沢に劣等感を抱くあのレジェンドの江別君なのか?
もし江別君なら君は3代目の江別君なんだろうな
これからの活躍を期待しています。 >>437
今の運賃箱の硬貨両替口の付近にカードリーダーを取り付けて
さらに、札幌から払い下げの乗車リーダーつけられないのかと。(=再利用) >>443
バスカードシステムのプログラム作成に何千万もかかるだろ >>443
カードリーダーさえ取り付ければICカード使えるようになると思ってるバカ
ま、清田に言っても仕方ないな 思ったんだけどICカードの処理の通信ってやっぱり携帯電話の回線? >>450
偽桑園君
まだ生きていたんだね
本物の桑園君は
旭川で幸せに暮らしているのだろうか? 空港連絡バス(札幌都心)が遅れるわ、混んでいるわでむかつく。
今も都心直行があるけれど、少なすぎるから全便直行に切り替えてもいいと思われ。
つまり、札幌市内をぐるぐる回ってすすきのに停まったら、創成川沿いに北上して札幌北ICから高速に乗る。
また、現在の便はプレミアホテルを起終点にして30分間隔へ減らす。 >>464
満席で困るなら「トランクでもいいから乗っけて」て言えよ! >>464
JRが不通になった時、小樽や岩見沢へは「便利で快適な高速バスをご利用ください」で済むのに
恵庭や千歳へは本数少なくぎゅうぎゅう詰めの急行千歳しかないから、ちとせ号復活が厳しいなら
JR不通時に恵庭・千歳両市から札幌はもちろん空港とも行き来できるように空港連絡の一部便を
恵庭ICから下道で恵庭・千歳市内経由にしてほしいわ。 >>465-467
空港行を36号線の途中停留所で乗ろうとしたら、10分遅れたバスが「満席で乗れないので次にしてください」と断られ、
夜に空港発に乗ろうとしたら「補助席までいっぱいだから次にして」と言われた経験があるので。
他の大谷地・真駒内・麻生とかは空いているのだけに、どうにかならないかと思った次第。
といったって、札幌都心も空いているときは空いているし、時間帯によって相当なムラがあるからなあ。 >>469
実は千歳市の交通政策担当にメールしたら、空港連絡バスで空港まで行ってそこから市内線乗れとの返信だったが、
千歳線不通になったら尚更満席になりそうだから空港に用のある人以外は断られそうだ。
大谷地発着が空いてるなら、大谷地発着の一部を恵庭から下道経由がいいな。
中心部からは東西線で行く必要があるけど大谷地ターミナルから札幌南ICすぐだから時間ロス少ないし、千歳線沿線だと
新札幌への利用者も多いから新札幌で足止め食らっても大谷地なら行きやすいのでね。 まさか「実質」本社社屋までクレクレするの?
仮にそうなら銚子電鉄もびっくりだよw JHB→札幌市から営業所の土地ごとかってそこに本社
じょうてつ→札幌市から営業所の土地ごとかって、余った土地でマンション
中央→新川と東をクレクレ。まさか、札タの建て替えもクレクレしないよね? 新川の高年式車から順に40コマ運賃表が付いたのは単に都市間のお古だったんかよ
期待して損した 信号待ちが多すぎてバスが遅れています
↑こんな車内アナウンスをするおバカウテシwププッ >>483
友引ていね号
○―○―○―○―○―○―○
稲 .関 ..前 ..運 ..石 ..あ ..山
積 .根 ..田 ..転 ..岡 ..す ..口
公 .邸 ...6 ...免 .邸 ...か .斎
園 . 条 ..許 ..ぜ .場
駅 10 ...試 ..高
..丁 ...験 .校
..目 ...場 >>470
飛行機に乗るのも市内線のバスの乗るのも大差なくね? >>490
空港連絡バスが満席時には飛行機乗る人が優先になるだろうから、地元民は断られそう。
空港まで行ったところで長都までは行けるようになったし千歳駅前からは各路線に乗継割引あるから良いものの、
JRが止まったら札幌が羽田や成田はおろか、伊丹や関空並みの遠さになる千歳の現状… >>491
乗り継ぎ割引がどれくらい良いのかわからない。 >>492
千歳駅前・市民病院で乗り継ぐ場合、降車時に乗継券を発行してもらうと乗り換えたバスの運賃が100円引きになる(100円区間は無料) は?たった100円ぐらいのことかよ。
利便性関係ねー。 ノ∴V∴| ノ∴/
________ ノ∴∴∴∴∴∴∴∴/__−−>
UせいすけバスU U∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴ノ
―――――――― (∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴ノ___
| | \∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴∴ー>
\ |∴∴∴/ ̄ ̄\\∴∴∴<
\ ∠ / ̄ ̄\(|@||\\∴∴∴\
コーケコッコーー!! )――//\∴∴∴|
/ /∴∴∴/ー\\ ̄ノ
/ ノ/∴:∴:|−−\\\
∠/|∴:∴:|−−|\\\
ノ∴∴:∴:\ー/\\\\\\
(∴∴∴∴:∴:|ノ\\\\\\\
し∴∴∴:∴:|/\\\\\\\\\
\∴∴:∴:|/\\\\\\\\\\\ うっせー連呼してる基地外は千歳のカッペだったか
同じ千歳カッペの(ワッチョイ 97c9-aEKd)とは仲良くできそうで良かったね >>502
池沼バカストップだもん
道南バス&相互バス、マンセーだもん 「財さつ」を真に受けるのも相当なアレだな
撤退をチラつかせて財政支援をぶん取ろうとする、白石問題と同じ手口だろ 除雪の予算を削ったツケが出たからなぁ、この冬は。
最上線が走る道路が酷い事になってたよね。 >>506
企業には基本的に平身低頭な小樽市が激おことか厨房バス何やったの? 中央バスホールディングス設立して空知中央バス、ニセコバスの他、札幌は北海道中央バス改め中央バスとして小樽は小樽中央バスもありです。 >>514
駅前〜星野までは小樽市内じゃねーのか?ぁぁん?
それ以前に君が言ってる「市内線」は単に中央バスの定義だろ? >>520
ただし予算がないので、カザッピで電子マネーのみの対応なw
ニセコ空知なら客少ないから待たせても良いだろ? 空知中央バスとニセコバスは「せいすけバス」が買収します >>514
昭和中期に札幌から手宮まで運行していたことがある >>526
中期も何も小樽駅から国道経由で市内走ってるだろ 市内だけの完結路線ってあったんだろうか。手宮銭函とか。
昔はつばめも朝里川に行ってたらしいが。 >>528
つばめは知らんが中央のことなら道立図書館にでも行って中央バス50年史ってのがあるはずだから
それでも読んでみれば何か書いてるかもね 人口減少、補助金くれなきゃ
やってられない。
渋る小樽市長。
ぶちキレるバス会社社長。
市内線の撤退をチラつかせる。
困惑する市民。
市長vs社長。
今朝の道新朝刊より >>533
白石で失敗したのによくやるわw 廃止ゴロの中央バスがw 梅源、山手、祝津etc…
おたもい担当の路線は特におもたい赤字を出してそう 小樽は坂だらけだから、車のない人たちの移動手段は専らバス
それ故に、小樽市内で自転車という乗り物を全く見かけない 観光客がまともに坂上るのは天狗山ぐらいですしおすし。 >>534
中央のガン細胞牧野VS無能の市長森井どっちが勝つか見ものだなw 自治体にたかるゴロつきにしかみえない。
他のバス会社が小樽市内線やればいい。
自治体ともめてるのいつも中央バスってイメージが。
白石は成功。千歳は失敗し道南が来るハメに。さて小樽は 中央バス的にはどう転んでも勝ちなんだよね
補助金が貰えれば万々歳
補助金を引き出せなければ自分達の独断で統廃合するだけ
白石の時も当時まだ赤字転落してなかった一握りの路線はしっかり手元に残す気だったから >>546
これで大手振って本社を札幌に移転出来るね。小樽から叩き出されて(笑) >>542
さらに、ジェイ・アールバスにも飛び火しそうだけどな。
>>546
9年前のバス問題はね。
中央は白石と新川・東を赤字路線が多いのに受け入れたからね。
後者は委譲から4年間は無償だったけど、それが終わっても改善しなかったから
道新で叩かれ、市議会の財政市民委員会(委員長は村松正海氏)でも叩かれたんだけどね。
結局、ジェイ・アールバスに「お願いします」って言っておきながら直前に上田前市長が小樽まで行って
平尾前社長に正式にお願いした経緯があるからね。(JRバスには断りの電話入れてかつ、4953万5千円を税金で支払ってフェードアウト) >>548
こういう税金は「せいすけ」から取ればいいのに 白石事件で中央バスの本性が表に出たって感じ。
つか、中央バスの株主って地元小樽の個人株主が多いはずだけど、こんな暴挙に出て大丈夫か?
それとも、秘密裏に東急など本州の大手私鉄の傘下に入る準備でもしてるんだろうか? >>547
大分前から札幌に本社移転したがってる噂あったから本当に小樽から出て行ったりして
>>551
60年位前のことになるけど本当に東急に株を買い占められ、必死になって株買い戻したことあったね。
むしろこの時東急傘下になった会社はじょうてつ除き東急傘下から離脱してるから東急はないな。 登記上の本社移転なら簡単にできるだろ
札タあたりでも本社に格上げ、
現行の小樽を支社に格下げ >>533
いや、わからんぞー。
国交相が学会だし、中央も感化されて随分学会臭くなったし。
これを機にトンキン急行が乗っ取るかもw
ざまぁだけど。 >>546
確かに中央バスとしてはどっちに転んでも万々歳だわな
あの小樽のバカ市長が中央を甘く見てたらしく話し合いしに行ったら返り討ちにあったらしいな 確かに小樽は中央バスの本社が小樽にあることが誇りに思ってる人たくさんいそう 運転手の左肩に色付のワッペンつけてる人いるけど何?社内資格? >>559
そんなのバス板の知恵遅れ共か、ローゼン閣下にいつまで生きてるんだと言われてそうな一部の株主ぐらい 東1丁目の再開発事業に伴う札幌ターミナルの移転新築を機に、札幌に本社移転するんじゃないのか? >>551
25日に建設委員会を傍聴してきたけど
むしろ、小樽市側の消極性が露呈されて感が強烈に出た感じだよ。
銭函地区でアンケートし、さらに、地域活性化協議会を立ち上げるにしても消極的なのは
如何なものかと。 >>569
札樽両方で傍聴とか、相当な暇人か中央バスの社員か何かかい? 石原裕次郎記念館が昨日で閉館したことに伴い、今日からバス停の名前が「小樽港マリーナ」だけになった 小樽の敬老パス全額小樽市が負担することになったらしいね 市民を騙すのはうまかったが、牧野を言いくるめるのは失敗した相変わらずバカな小樽市長 >>577
まずは試してみましょう・・
旧JRバスエリア(桜木・西川中央)は循環線で確保したか 小樽の220円のような糞高い均一/初乗り運賃になるという大方の期待を裏切り190円据え置き
しかも一部の地区は対キロ230円→均一190円に値下げだって?
江別も北広も石狩も対キロ、千歳に至っては循環路線ですら対キロ、小樽は均一220円、天下の札幌でさえ2区制210円/240円なのに何故岩見沢のような僻地がそれより安い運賃設定なのか理解に苦しむ
黒字の都会に厳しく赤字の僻地には甘い中央バス もし今も江別君が北海道にいたならば
岩見沢に対し発狂していたのかもしれないな
今は愛知で幸せな余生を送っているから
岩見沢なんてどうでもいいのだろう 江別厨ってしんだと思ってたらいつの間にか愛知に行ったんだw 江別君は親に働けと言われ愛知県に旅立った
そこで名鉄ヲタになって住み着いた
今は結婚して幸せに過ごしているのだろう >>579
一度東京に行ってバス乗ってこい
都心部は均一運賃で220円は当たり前やぞ
>>582
いや、バスヲタは結婚する以前に相手がいないからw >>583
都心部は殆ど都営の路線なので210円均一
一回210円でも一日乗り放題500円だから高いとは思わない 経路を覚えられないバカ運転士のために
「次の交差点、三角点通を左折します。揺れますのでご注意ください」
とかっていちいち流すのやめろ。
運転士の耳元の「次の交差点左折です」だけで充分じゃねーか。 >>586
こんなとこに書かずにご意見ご要望デスクに電話すれば >>586
それ言ったら、
【信号待ちが多すぎてバスが遅れております】なんてバカ丸出しな乗務員はどうなるのよ(笑) スマホに夢中になって手すりにつかまるのも忘れてるバカがコケて怪我しても運転手の責任だからな 17日日曜の札幌のイベントのほか、明日の旭川のイベントにも中央バスは参加する
中央バスは旭川地区バス協会にも加盟している 今の新千歳〜ニセコのバス(現状は中央とニセコのグループ内のみ)、どうせなら道南バスと共同運航にして(ニセコ方面、新千歳方面の場合逆)
新千歳→千歳→支笏湖→喜茂別(ここまで乗車専用)→ルスツ(ここから降車専用)→真狩→ニセコ
とできれば…
現状真狩に行くのが不便すぎる。列車で倶知安から行くにせよJRの時刻は全く考慮されてないし(これは道南の問題だが、現状倶知安1348着に列車なのにバスが1345発では…)
中央と道南なら札幌〜苫小牧や室蘭で既に共同運航やってるし(カードは対象外で自社しか使えないが)。 まあ冬は新千歳〜ニセコのバスが増えるから、ルスツ乗り換えでも問題ないけど、細川たかし記念像は冬季休業だし… 無能の小樽市長が今だに中央バスの牧野との会談から逃げ回ってるらしいね 現状、補助金巻き上げのプロ集団と巻き上げられ初心者の構図なわけだが。 スルッとKANSAI「第17回スルッとKANSAIバスまつり」
9月17日(日)に予定しておりましたバスまつりは荒天の影響で中止とさせていただきます。
神戸地方気象台発表(9月15日11時00分)によりますと、イベント開催地(兵庫県南部・17日)は台風18号の影響で警報級の可能性が「大雨」「暴風」「波浪」ともに「高」となっております。
この状況をふまえ、お客さまの安全確保を最優先するものです。
イベントを楽しみにしていただいていたお客さまには大変申し訳ございませんが、何卒ご理解いただきますようよろしくお願い申し上げます。
https://www.hankyubu...blog/17kansai-c.html
阪急バスのバスコレを北海道バスフェスで売れと言う 江別糞と藤野キチガイ >>600
なる程、ゴミ工場勤務なのに祝日に休暇を取りたい訳だな。本舗は 東名でエアロエースが燃えた案件で小樽でも回送中のバスのマフラーが燃えたことがあったらしいが
いつの話なんだろ? 中央バス減便分は「せいすけバス」が運行します
せいすけ そういやぁ、中央バスもエアロエースのフル装備は導入されてないね。
MS9エアロクイーンも2445は釧路、2551は網走で固定運用みたいなもんだし。
それにしても、平岡はボチボチ整理券発行機の更新してるな。
てか、大曲が先のような気もするんだけど。
(平岡は真栄高校や日本医療大学の学生専用でない限りは整理券は85・86で3番までは行くけど
61・月62・64・80は2番で終わるし。
更に言えば都心方面からは2番が豊平橋、3番(85・86が該当)は福住、月62は栄通16丁目
清田方面からは61は栄通16丁目、64は月寒東3の17、80は福住(85・86は福住からは3番)
月62は観音前からだからなぁ。) エアロだの平岡だのの話はいいから腐れおっ母との確執の続きはよ 市内民間バス路線(中央バス)の見直しについて
「岩見沢市地域公共交通活性化協議会」での議論や5月に実施した「住民懇談会」「パブリックコメント」での意見をもとに、平成29年10月1日から民間バス路線の再編を実施いたします。
この路線の見直しは、国土交通省の認定を受けた『岩見沢市地域公共交通再編実施計画』に基づき実施するものです。
計画の概要は『岩見沢市地域公共交通再編実施計画(概要版)』をご覧ください。
また、ルートやダイヤについては、『岩見沢市内地域公共交通時刻表』『岩見沢市バスマップ』をご覧ください。
(※時刻表・バスマップについては、ターミナルやバス車内のほか、主要公共施設等に設置予定です。)
http://www.city.iwamizawa.hokkaido.jp/content/detail/3095588/ まちBBS岩見沢スレで珍論展開して突っ込まれるの図 そういえば、新川営業所の車内アナウンスの声、夕鉄バスと同じやったな〜 灯油入れられるとチカラなくて辛いよな
11tダンプ乗ってたとき捨て場のスロープ途中で止まって立ち往生しそうになったこと何回あったことやら
それにしても灯油臭いよな中央バス >>629
クーラーも暖房も使わない時期でも臭えよな >>632
覚せい剤事件の教訓はどこに行ってしまったのか 釧路行きの都市間高速バスの運転手みたいだね、この件。
札幌の某営業所か…。 >>636
>>632
札幌北営業所の運転手 藤野沢清介です(ふじのさわせいすけ) >>637
おい、潰すぞ!おい書き込んだやつ出てこいや >>640
高速バスの場合、札幌側の担当営業所は北だから
小樽など後志方面行きは東に移管されたが 今年の釧路方面の事故率の高さを見ればもうわかると思うが
釧路民はもう釧路から出てくるなや・・・ もし飲酒運転して死亡事故したら海津正英、古味龍一みたいになるぞ。 まあ運転手の態度みてれば納得だよね、いつも求人出てるけど誰も行かないよね
誰も行かないとゆう事はそうゆう事だ、JR北海道と同じ匂いがする。 この乗務員が警察のアルコール検査しても全く反応出ないよw
それより運行管理や事務所の管理職の連中はアルコール検査しないでいいという体質の方が問題
昔どこかの営業所の所長が引っ掛かって、管理職がいなくなると困るとの理由で検査しなくて良くなった 乗務員だけじゃなく役員や事務職まで抜き打ちで尿検査やった方が面白い結果が出ると思う シャブ川の次は北かよw
東もマンション特攻したし、そろそろ、石狩が何かやらかしそうw >>649
地元の市役所にまで金せびりだした廃止ゴロに品格も糞もねーだろw もうすぐ衆議院選挙です。
比例区は公明党、選挙区は公明党議員に票を入れるか公明党議員居ない場合自民党入れましょう。 >>653
985 名前:名74系統 名無し野車庫行 (ガラプー KK99-FQcL)[sage] 投稿日:2017/02/22(水) 11:35:27.06 ID:gzimOezAK
>>984
少なくとも幸福の科学の方が信用できます、
息を吐くように嘘をつく学会は信用できません
それに池田の油豚はとっくに亡くなってます
仮に生きているのなら、公の場に姿を表せるはずだが、何故出てこれないんですかね?
以前、池上彰がとある番組で油豚はご存命なんですか?と質問した時に、
学会員はきちんと答えず口を閉ざしたのは何ででしょうかね?w >>653
消えろ偽者野郎
本物の桑園さんは旭川で
幸福実現党の応援で頑張っているんだ 中央バス新川営業所敷地内には選挙ポスターあります。 >>657
>>655についてコメントをお願いいたします。
コメントがない場合は幸福の科学のほうが信用できるということですね
幸福の科学に改心し旭川に旅立った本物の桑園さんが
真の勝ち組だったということで決まりなのでしょうか 中央バスはファミリーマート経営ありです。
現状滝川市、赤平市、岩内町にファミリーマート進出してます。 偽桑園は質問に答える事が出来ないので
幸福の科学に敗北したんだな
これで偽者桑園はここに現れる事は無くなるだろう 白石の路線で通勤してるが、
さっき17時台の渋滞で信号前に車が詰まってて乗りたいバスがバス停より僅か5mほど手前で停止したので、その位置に行ってもドア開けてくれなかったんだが俺が間違ってるの?
停車中に乗車しないとまた信号赤になって余計時間かかるのに 運転手によっては自分たちがバス停で待ってても5m後ろからドア開けてくれる人いるのに 基本的には停留所以外で乗せたり降ろしたりしてはいけないんだよ 安易に手前でドア開けて乗せると
後ろに並んでいた人が先に乗ってしまう
隙あらば割り込みしようと思っている人間には絶好のチャンス 日曜日は投票日です。棄権せずに公明党投票しましょう。 たった5mなんだけど
降ろすと遠くなったと文句を言い
乗せると歩かされたと文句を言う人が居るから >>665-668
それ「せいすけバス」にし〜ませんか♪ このせいすけせいすけうるさい馬鹿は
せいすけに恨みでもあんの?親でも殺されたの? 今日は投票日です。絶対棄権しないで投票しましょう。
札幌市北区は自民党の吉川貴盛、比例区は公明党投票しましょう。
希望、立憲、共産、社民、大地、幸福は入れず比例区は公明党投票しましょう。 バス路線を維持していくためのご意見を募集します
江別市では、地域の実情に即した持続可能な公共交通網を構築するために、江別市地域公共交通活性化協議会において、「地域公共交通網形成計画」の策定に向けた検討を進めています。
このたび、今後の協議会における計画の検討に活用するため、市民のみなさんのご意見を募集します。
http://www.city.ebetsu.hokkaido.jp/soshiki/seisaku/51155.html 要は中央が江別に金をせびり出して困ってますって事でしょ? 慈善事業じゃないんだから
収支に見合わない運行なんか切り捨てるだけだろ
普段乗らないくせに文句ばかり言うんだよな >>680
白石でゴネ得したのに味を占めているからな >>683
>>655の書き込みからなぜ逃げるのですか? >>680
江別の中央バスは「せいすけバス」が運行します >>680
JHBから新28をぶん取れれば、ルートの被る22・24を廃止する口実が出来て( ゚Д゚)ウマー
ルートの被る免許維持路線を走らせてる夕鉄に40・45を押し付けられればもっと( ゚Д゚)ウマー 北海道中央バスから大事なお知らせ
急行千歳線 廃止のお知らせ
急行千歳線は路線系統見直しのため11月30日をもって運用終了となります
長い間ありがとうございました
12月1日から 新たに下の路線系統が運用
97系統 札幌駅〜里塚中央〜柏葉台団地(希望ヶ丘中央)
千歳線 福住駅〜里塚中央〜恵庭駅〜千歳駅前
となります これからもよろしくお願いいたします
急行千歳線 11月30日をもって運用終了 >>688
代替バスは「せいすけバス」で運行します せいすけバス
せいすけ家〜江別糞〜キチガイ病院
せいすけ家〜せいすけ駅
せいすけ家〜せいすけ城 >>691
北73 北24条駅前
北72 北24条駅前
西71 札幌駅前
麻67 麻生バスターミナル 〜ばすすとっぷ・新川御殿
西49 地下鉄琴似駅
西48 地下鉄琴似駅
西44 地下鉄琴似駅
麻06 麻生バスターミナル
便利な北成病院前ばすすとっぷグループをご利用くださいw 北成病院前・めしうま・ばすすとっぷグループに訂正しますw 渋滞でかなり遅れててJRに間に合うか微妙で急いでいる時に運転手が「完全にバスが停止してからお立ち下さい」って言われると腹立つ
別に間違った事ではいないんだけどな >>696
自分一人だけしかいないようなバス停とかで
乗車して中ドア閉めた途端発車するのはどうよと思う
年寄りならホンキでコケて怪我されるぞ >>700
補助金くれ→難しい→運転手足らない→
廃止 >>705
┌→補助金くれ→難しい→雲助こき使う→運転手足らない→サービス低下→客離れ┐
└←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←┘ この冬のスキーバスは大幅減便や廃止ありそうだな・・
千歳空港夕張線は夕鉄撤退のようだし そりゃ、あれだけ毛唐や支邦畜や白丁が我が物顔で居座ればねぇ。
当の観光客様(笑)は路線バス(爆)なんか絶対使わんし。 >>711
じょうてつメインの叩き方だったよな?インタビューも藻岩営業所だけだったし。 早朝に36号線の環状通あたりから乗るんだが
平岡営業所の車両に乗ってしまうとあまりにも遅くてイライラする
タイミング良く96とかに乗れた時に札幌駅前に着いて時計台通りを見渡すと
先に走っていた筈の平岡営業所の車両がまだ大通り公園の手前あたりだったりする
どんだけチンタラ走ってるんやと思う >>715
俺も平岡は座れない限りは乗車しないけどね。
大曲はそこそこ飛ばしてくれるから有難い。
(36号線だと福住〜真栄〜三里塚は65km/h出す人もいるが。)
正直言えば旭川・真栄(小樽)・余市が最強だけど。
(旭川だと環状北大橋で70km/h出した乗務員がいるけど)
で、先月25日だけど平岡の2565(川崎市営の中古)だけど
東洋ハイヤーと接触事故かましてたな。(2565はバンパーにキズあったけど昨日には復帰) 平岡のバス乗った客は札幌駅前のバス停に到着する前から
早くしろ!と言わんばかりにかなりの客が席を立ってカードリーダー前に並んでいるな 中央バス平岡営業所は「せいすけバス」が買い取ります >>724
ぴりかるは「せいすけバス」が運営します >>724
だからあれはCMを流すためのものであってテレビ放送を流すためのものじゃねーっつってんの
そもそも音が出ねーし もうそろそろ冬ダイヤ改正情報あるかな?
穏やかな暖冬か、
厳しい厳冬か、 >>728
湿った大雪が降った後に気温が上がって路面が悲惨なことになる「厳しい暖冬」で >>734
北営業所管轄はバス停に掲示されてるね。 減便するならチャリンコ並みのスピードでしか走れない
ウデの悪い運転手も減らそうや >>737
そういう運転手は「せいすけバス」で雇用します >>738
350 名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ ffc9-ouqv) 2017/11/10(金) 21:48:36.16 ID:y3b+RCUQ0
せいすけ、税金で週末遊ぶ暇あれば、公衆便所の天井でも直せや なるほど、精子毛クソはソフトバンクかY!mobileのモバイルルーターを使ってるわけか(笑) スマホの速度計アプリで確認すると
平岡の車両ホンマに30`しか出してないヤツおるな
あんまりトロトロ走られると
こないだの30代弁護士でないけど後ろから運転台蹴りたくなるわ >>741
平岡と北は特に遅いからな。
旭川・真栄・余市がまともなだけだし。
平岡は座れたらいいだけで
立たされると最初からわかっているなら大曲担当便乗った方が無難。 >>736
本線減便する代わりに朝里川温泉線が各停になるらしいね もしかしたら冬季限定で朝里から朝里川温泉線専用に一台レンタルするのかな? >>743
平岡は乗ってる人も多いけど途中で降りる人も多い
大曲は札幌駅前まで降りない人が多いから
座席がないと立ちっぱなしになったりする ホモ狩おめでとう
昼に麻14が増便
麻13の短縮でなwww 小樽管轄は凄まじい減便の嵐だね。
余市線位かな、現状維持で済みそうなのは。 小樽管轄ならTwitterで書き込んでいる人が居るよ。
あれは本当に有り難い。 偽◯バスはブラックな上にパワ◯ラが凄いってね( ´_ゝ`) バス停から離れた場所で中央バスが中央バス追い抜きしてた
平岡あまりにも遅いから腹立つて抜かすんだろうな >>748
乗ってるじゃなくて座ってるだよな。
大曲は月寒中央駅で西岡方面乗換えや美園・豊平近辺でポツリ降りるだけで
南3条以降でないと大量降車は無いからね。
>>758
大曲なら余裕で抜くだろ。
旭川や真栄・余市は札幌駅前ターミナルを右折した途端、ア
西2丁目線をアクセル全開で飛ばすからな。 完全撤退なのか分からないが、冬ダイヤからおたる号の運行は東営業所が撤退して
余市と真栄営業所だけになるそうで https://youtu.be/1QVJn5PBJzk
新型でも観音開きの中ドア。
こういうのも中央で入れて欲しいね。 北の1516が市内線で間合い運用されてたけど、液晶の運賃表は文字が大きいから分かり易いね。
札幌市内・近郊線にいち早く導入した方が良いと思う。 中央「稼ぎ頭の高速バスが最優先です
儲からない一般路線は高速のお下がりで当分我慢してください」 偽◯バスはパワ◯ラが凄いブラック企業ー( ´_ゝ`) >>764
文字が大きいというよりは
文字幅が太いから見やすいだけ。 >>767
02系統の運用で見掛けたんだけど、運賃表示は大きいから、高齢者には優しいんじゃないかな。 >>764
他社のバスで感じたことだが液晶式のメリットは2つ先辺りまでの停留所名が表示
されたりするから初見客にもわかりやすいってのもあると思った >>770
それも大きいよね。
郊外線(千歳線や石狩・トーメン・札厚線)にも対応出来る、液晶なら。 >>771
理想を言えば郊外線は運賃表示が多くなるから1画面式よりも2画面式の方が良さげだね。 今年のダイヤ改正は結構エグいよね。
北営業所管轄でも篠路小学校線と東87、減便が予想されてるし。 毎年恒例だが、高速あさひかわ号は、旭川ターミナル6:30発が冬季運休 その2系統位か。
山手中通り、最上、塩谷線も減らされる様だしね…。 平岡管内
・福68、平日1日1往復に
(福住駅7:35発、真栄17:34発)
・大70(シュヴァービング線)、日中60分間隔に
・平50(平岸線)、日祝は60分間隔に 某SNSより。
流石 北海道中央バス 新川営業所所属路線。 朝から余裕の30分遅延で運転手から謝罪も遅延理由もなし。 降雪の為なのは分かるけど最低限の接客はしような? 一応お前らサービス業でもあるだろ?
こんな客を乗せてるんだし、ウテシも大変だ…。 >>792
「降雪のため」ってテメェで書いてんじゃねぇかw >>792
どうせ、黄龍かバカストップど同類だろ?
しかも、毎年90分遅れが当たり前の西区路線(笑) 実は30分遅れてるバスはまだ来てなくて
次便が余裕の定時運行してるんだろうなw 土日祝東69朝1本減便
土日祝東68昼間の豊畑〜環状通東1時間に1本?減便
ソースは該当バス停まあ、土日祝日の東68の昼間は、
「なんで本数過剰なんでだろう〜」と思ってたのが減便でしくりきた。 白石営業所ーJR白石駅間
何も無くても午後5時台は混むのに工事して全然進まんわ...
区は何考えてんだか... >>786
山手中通り線の存在意義が分からない
ほとんど空気ばっか輸送してるのに 今回の大減便祭り
@純粋に利用者が減った
A運転手が足りない
どっち? >>803
B池沼共が魔法の手帳で乗り回しまくったから >>792
>>800
それ「せいすけバス」にし〜ませんか♪ ダイヤ改正の規模がデカイんだからHPに早く載せればよいのに >>802
減便分は「せいすけバス」のハイエースで運転します 新しい時刻表にさりげなく小さい字で
「26は平成30年3月31日をもって廃止となります」
だって 26の場合、札幌ターミナル〜地下鉄栄町駅間は、地下鉄東豊線と経路が重なるから廃止で正解 >>818
栄21と統合になるのかな?
丘珠からターミナル直通が無くなるのは結構キツいんじゃ…。 >>818
改正のたびに減便されてるとは思ってたがいつのまにか4〜5往復にまで落ちぶれていた惨状とは…
一方豊畑へ延伸された麻26はそこそこ盛況のようで運命が分かれたな 昨日の夜、白石駅付近で事故ったの名古屋市営から来たバスだね。
ABSが無い事も仇になったか。 >>782
夏ダイヤと違い、平日の夕方の岩見沢運用も無いからね。 >>805
誰か一人かと思いきや、ガイド全員が交代で更新なのね 来春のダイヤ改正はもっと凄まじいことになりそうだな。
たきかわ号の廃止(るもい号と統合)ぐらいでは驚かない。 乗客の増える冬に、札幌でもこれだけの大減便とは。
余程、客が減っているんだな。 >>827
地味にたきかわ号は、るもい号含め1時間間隔の運用にしても良さそう。 シュヴァービング線が60分間隔になるけど、大谷地駅を日祝は日中毎時56分発
イオン方面は00分、30分発
00 30 56
って、中央バスはなぜ団子運転したがるんだよ 石狩線も朝の早い時間帯で減便。
1028・2022のどちらかは分からなかったけど、幕抜き留置。 >>831
鉄道会社と違ってダイヤにこだわりのある管理職がいないんだろう。
上層部も経験がないから何も指示しないんじゃない。勝手な想像だけど。 >>823
世界びっくりカーチェイスに信号機にぶつかってる画像が載ってたな >>836
昨日、今日と見事なブラックアイスバーンだからね。
ABSの無い本州仕様のバスは大変だよ。 プロならABSあっても無くても大して関係ないけどな 中央で雲助やるようなド下手くそには必須だろ?ABSは 来年はぴりかるに地デジチューナー搭載して日ハムを放映してファイターズを応援しよう。 >>844
だからあれは、広告映像を流すためのモニターであってテレビ放送を流すためのモニターじゃねーの
そもそも音出ねーし そのうち、液晶運賃表で放送してくれ、なんか言い出すんじゃないか? >>844
せいすけバスとやらにお願いしたらどうよ? つーか、アレってパワポ再生機だぞw
初期型のXPE搭載機のピリカるって数年のうちに取り換えるんだろうか。
中央バスの事だから、知らんぷりしてるのかもな。 石狩営業所在籍の中ロマ3台(いすゞ・富士重工製)、幕抜き留置。
>>841で出てる新車は石狩中心の配置になるかも。 >>851
空知方面の芦旭線や今は亡き滝旭線でも活躍したいすゞ7Eがついに天寿を全うしたか…
南無…(-人-) シャブ川御殿の◎木さん、黄色信号で突っ込み過ぎじゃありませんか?
黄色で加速とか今時、定鉄沿岸でもやらんよ? おたる号って、高頻度運用だが乗車率って、時間によっては空気だもんな。 道南にすら、運賃表液晶化の波に置いて行かれる中央バス(笑) >>864
道南どころか千歳相互やあつまにも抜かれてるw >>856
市営時代は1時間に3本あったのに。
北区役所利用者どうなるんだろう?
で、26も、来年3月で廃止、これで麻26は完全1時間に2本になるのか?
あと、減便祭りでも、大手3社は
「バス運転手大募集」
って、どういうこと? >>867
そもそも東区の路線に北区役所の利用者なんているか? >>864 >>866
じょうてつや道北バスに続いて運賃表が完全にモニター式ばかりとなった旭川電気鉄道にも抜かれてしまった
>>867
東87の場合、北24条駅以外の停留所は東区内だから、東区民が北区役所に来ることはほとんどない >>869-870
地下鉄が北24条終点時代の名残りか、
北区役所利用者のための路線とおいらが勘違いしてたのか?
東区役所は
北光があるしね。 夕鉄バスでも液晶運賃表あるからね。
そういえば南81が澄川南小学校まで短縮されるというのは話題にもならない。それだけ利用者がいないんだな。
市営バス末期に元の南81の派生系統として豊平清掃事務所前までができたわけだが。 中央バスのアナウンスなんか変なめっちゃイケボの男の声なんだけど
中央バス全部なのかは分からないけどさっきまで乗ってた元市営のブルリは男性の声で「次止まります ドアが...ry」が追加されてた
今日の12月から、道中央バスに降車ボタン後のアナウンスが追加。
中央バスの男声新放送JHBみたいだな
北海道中央バス、啓発放送に男声導入
そうそう、降車ボタン押した時に限り自動で流れるみたい。 >>874
何回か要望として出している「高速あさひかわ号の緑町20丁目廃止→イオンモール旭川西新設」はどこにいってしまったのか
札幌圏の人たちが旭川の観光名所の一つであるイオンモール旭川西へ行くのに必要だと思う 12月1日より運行を開始致しました。
どうぞご利用ください。 >>852
余市や他の営業所に行った可能性もあるかも。
まだ使えるレベルだと思うし。 せいすけバスの新路線
桑園駅前⇔札幌中央支部精舎(http://map.happy-science.jp/?m=search&t=branch&k=6)
あの偽物桑園君も利用するドル箱路線 >>857
大ベテランの貫禄w
●木のオッサン、オートマに当たると揺れが酷いんだよな。 液晶モニター式の運賃表、旭川所属の高速車両にも搭載されたらしい
間合いで、北管轄の東17(バスセンター〜北49東3)にも運用されている関係かも >>892
外国人観光客のためなので東17なんて通勤通学路線は1ミリも関係ありませんww 富岡八幡宮は怨霊あるから創価学会会館に参拝して明るい生活送りましょう。 バスで空港向かったオトンから動画が。北広島辺りもこの有様。水没して止まってるVWも居るし。
さて、飛行機飛ぶんかな…?
https://twitter.com/quicksirver105/status/939986641971580928 【朗報】高速滝川号も液晶運賃表搭載、これにより大方の予想通り「岩見沢だけ」対象外となることが確定wwwwww
★高速便担当営業所格付け★
月寒(液晶化トップバッター)>北(第2陣)>真栄=東=余市=旭川(第3陣)>滝川(第3陣、但しウテシ下請け)>>>>>>>>>>>>岩見沢(対象外)(爆笑) 乾燥路面で何の運行に支障がない状況でも
チャリンコ並のスピードで走って遅延させるジガク出たてのど素人運転手も走らせてる会社なんだから
こういうの>>905必要だと思うよ 環状線と36号線のあたりでは5分以上のアドバンテージがあった平岡61のバス
時計台あたりで当たり前のように大曲96に抜きさられてしまう
この差は何なんや >>910
平岡・北は30歳台の乗務員だと歩道の信号が点滅に入った段階で
ブレーキ踏むから困る。
大曲・石狩・真栄・余市・旭川は黄色でも突っ込んで行くから最強。
千歳も乗務員によっては遅いからなぁ。
1回札ター→真栄まで55分かかってたし。(しかも急行で) >>913
免許も取れねぇ池沼禁治産者のクセにうるせえぞ >>913
お
客
様
ご
意
見
ご
要
望
デ
ス
ク
へ
! >>913
対向車線に右折車もおらず交差点の先も詰まってないのに
すぐ近くの交差点の歩行者信号の点滅見ていきなりハードブレーキ!
杉山弁護士のように運転席蹴りまくってやりたくなった >>910
さらに、平岡は今回の改正から土・日・祝日の平岸線(平50)を1時間間隔に減便だからな。
出来れば平50と80を平岡〜真栄〜地下鉄福住間を20分間隔でよかったような。
(例として奇数時は平50を0分・40分、80を20分発で偶数時は逆パターン)
福68は正直イラネ。むしろ、61を真栄まで延長させればいいだけだしね。
しかも、都心便だから結構乗るけどね。
2・3日に平岡8:30発の61に乗ったけど、ショート(9.3m車)で充当されると
北野6の5で立客出す始末。出来るならJR東海の中古か高槻市営の中古(2630)使えないのかよ! とバスマニは相変わらず意味不明な供述を繰り返しており 全体的にか知らないが前便から次便への系統の間合いをしっかり取るようになって冬場独特の遅延がない。 遅延の温床、ってまた新たな池沼ヲタ用語が生み出されたな 遅延対策は「せいすけバス」で行っています。
回復運転のためには100キロ出します 優先席空いてるのにようやっと立って歩いてるような
既に棺桶に片足入っている老人が
わざわざ運転席後ろの高くて健常者でもヨイショと座るような
座席に座っているのよく見るけど謎だよな コープさっぽろのナビタンの音声案内の声が、北や石狩の声の人にそっくり >>931
上田なおみさんの声だね、それ。
タカトシ牧場のナレーションをしていた人。 平岡64
黄色信号迷った末にハードブレーキングで停止
立ってる人コケそうになってた
免許取り立ての工房じゃあるまいしモタモタとジャッジすんなって 優先席に座ってるくせに、優先席でない空いた前の席にどんどん行く老人も意味わからん
降りられなくなったら困るってか? そして降りるときは真っ先に降りようとスタートダッシュ決めたはいいけど
見事に詰まらせる >>910
昨日、大曲の2667(いすゞの元高槻市営)に乗った(福住16:37発福51 里塚4の3行)けど、
チンタラ走行で平岡イオンまで約25分かかったよ。
しかも、北野通に入った途端、64平岡行(元川崎市営の2565)に抜かれる始末。
大曲とはいえ、中古だと平岡以上に遅いからなぁ。
今月6日も駅前16:25発の大曲光行が神奈川中央交通の中ロマ中古で真栄まで1時間10分かかってたし。
で、本来なら駅前16:15の80平岡行が定刻より20分遅れたけど
エルガショートの1285でも1時間で来たから車両性能の差もあるとつくづく感じたよ。 俺も945みたいにバスがタダで乗れるようになりたい 北49条東8丁目のバス停前で事故があったみたいだね。 >>947
>>945は福祉乗車証や福祉割引は受けてないよ。 >>945
クルマの性能というより本質的にどんくさい奴
大曲でもいるよな >>950
アバンセくんやせいすけちゃんがうらやましいなあ(笑) >>953
バスに無料や割引で乗れる魔法の手帳が欲しいのか?
アバンセやせいすけや桑園と一緒になってしまうのがいいのか? >>954
バスヲタにしてみれば魔法のような手帳だからなw 昨日の乗車中
前方の交差点で、前の車が青信号なのに止まった
その車を横から抜かそうとした途端
右から救急車が来ていて急ブレーキ
何やってんの・・・ >>958
こんなカンジ>>936のもいるし
ど素人しかいないのかよ北海道中央バスはw 平岡営業所の北海道中央バスにいじめられる(西2丁目線)[札幌市]
https://youtu.be/WgumH-xjt58 >>954
いえいえ、クソ忙しい時期に「魔法の手帳」を悪用して乗り回ししている様子を見てしまうと暇そうに見えてうらやましいなと思っただけですよwww 空港連絡バスで電子乗車券「電子もぎり」を開始します! 空港連絡バス降りるときの料金の支払いが煩わしくて
回数券買ってるけどこれは割引なしなんだね IC使えるからいらないだろ。外人もSuica持ってるだろうし誰が使うんだよ。 スレ違いだが空港連絡バスで思い出した。
市電の朝ラッシュの入口降車のようにスタッフが持ってるハンディ型のカードリーダーでIC対応すりゃ北都交通も大したカネかけずにやれるんじゃないの?
上りの運賃が異なるのには現金と同様に整理券で引き去る金額を変えればいいだろうし。
北都交通も液晶運賃表に投資するぐらいならこれも出来るなと共同運行してるなら中央バスと同じサービスにしてほしい。 携帯のパケット回線で乗客数十人分の運賃を決済かw
降りるのに30分ぐらい掛かりそうだな(笑) >>968
ハード面は大したことないけど
盤渓もそうだけど、みかじめ料が高いから導入しないんだろ 悔しかったら、ビジネスサービスが直接カード会社やJR東日本と交渉して、システム構築してとうぞ。 歌会始
今年こそ
中央バスは
エルムトンネル経由で
桑園北18条線開設です >>975
魔法の手帳を使って
今年もバスを乗り回すのか? >>975
エルムトンネル経由のバスができるといいね
おすすめは
桑園駅前←(エルムトンネル経由)→北18条東17丁目(>>62を参考に) >>935
旭川電気鉄道、くしろバス、拓殖バス、名刺バスでも採用されている 幸福の科学は邪教です。
幸福実現党よりも公明党を応援しましょう。 >>953-954
アバンセは福祉割引SAPICAは交付されていない。
交付されているのはせいすけだけどね。 >>982
アバンセは療育手帳じゃなくて精神障害者手帳なんだろw >>981
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