高速バス … ドリームスリーパー東京大阪号 … 個室 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/01/23(月) 16:08:49.38

NASAの浮遊感を感じながら深眠できるゼログラビティを採用。

熟睡個室。

2017/01/23(月) 16:17:22.39

2get

2017/01/23(月) 17:53:28.89

業務の加藤のサイトらしい。

つまらん事を書き連ねたサイトっと思ってたら、
ついつい読み進めてしまう。。。
すげー量あるけど業務中に書いてるんじゃないだろうな？

http://lightube365.com/archives/595

2017/01/24(火) 16:39:26.44

門真車庫へのアクセスは、
門真市駅から徒歩か、
門真市駅か、門真南駅からタクシーかな？

最寄りの農協会館前のバス停は、
平日朝９時台に往復するバスしかないみたいやね…

2017/01/24(火) 20:33:12.65

>>4
門真車庫から乗るのは難しい。バス停の看板のない門真車庫にたどり
着くのは至難のわざ。

2017/01/24(火) 23:55:18.08

単にR163沿いじゃないの？

そんなに難しい場所なのかな。

2017/01/26(木) 11:28:04.51

楽天やウィラートラベルじゃ扱い無いのね
はやく梅田と鍛冶orバスタ停車たのむ

2017/01/27(金) 01:01:19.24

>>7
そんなにいいバスじゃない

ドアに鍵かからないからノックされて
いきなりドア開けられてしまうのがイヤだ

寝返りの必要なしとかいうから
どんなバスかと思ったが、
寝返りせずにいられなかった

アメニティグッズが横浜-広島のバスより
しょぼくなってる

テレビもビデオもなくて室内を監視するカメラが
全部の部屋に付いてる

途中の休憩は上りは草津ＳＡ一箇所しかない
揺れないとかそういう特殊なバスを期待して乗ったが
そんなに贅沢にスペースを使っているとも思えなかった

寝不足気味の早朝に起こされて、今度から電車+ホテル
にしようと強く決意すると思うよ

2017/01/27(金) 11:13:49.41

そりゃ基本は12列詰め込み便と同じ
普通の大型バスだもんｗ
走る道路も一緒　2万円はとりすぎ

個室っぽいバスといっても
ウィラーのコクーンやリボーンくらいが精々じゃね

2017/01/28(土) 02:06:02.70

＞揺れないとかそういう特殊なバスを期待して乗ったが
そんなバスでは全然なかった

＞そんなに贅沢にスペースを使っているとも思えなかった
個室は狭いし、フルフラットでは全然ない
プレミアムドリーム号のプレミアムシートみたいに、背もたれは156度とか倒れもしない

＞走る道路も一緒　2万円はとりすぎ
禿同

＞ウィラーのコクーンやリボーンくらい
バスタ新宿8:30－ウィラー大阪19:20でウィラーは懲りたけど、これっておすすめですか？

おすすめ：　マイフローラ(海部/12,000円)、エグゼクティブ(ウィラ/11,100円)、プレミアムシート(JR/10,000円)、ＬＣＣ(成田関空/セール1～1990円通常約3,500円)、
ビジネスホテル上野浅草難波(1,300～2,000円)、ぷらっとこだまグリーン車東京大阪(11,800円)、のぞみエクスプレス割東京大阪(普通車12,000円/グリーン車14,000円)

2017/01/29(日) 08:28:49.38

きょう(1/29)から開業記念品が配られることもなくなる。
あす(1/30)から11どころかほとんど空でバスが走る
3/1から2000円UPで誰も乗らない？

ドリームスリーパーは、横浜－広島間が14500円(790km)程度に料金を
抑えるべき(池袋－難波は約500km)。

両備ホールディングス総務課長の電話応対が横柄過ぎて呆れた。恐らく、
学歴だけで世間知らずのボンボンなんだろうネ

2017/01/31(火) 07:40:14.64

３０日にドリームスリーパー東京大阪号にのってきたんだけど、乗務
員２人に乗客自分１人。

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MMff-T3y8) · 2017/01/31(火) 23:16:13.20

高い

2017/02/01(水) 13:41:29.55

けさ(2/1)、池袋に着いたバスは自分を含め３名でした。
やっていけるの？

2017/02/01(水) 23:01:17.75

門真車庫じゃなくてモノレールの門真市駅発着にすればよかったのに
南口には今は使っていないバス停とロータリーもあるよ

2017/02/01(水) 23:26:58.62

どうせ夏前には
平日14000円、週末18000円位になるさｗ
それでも満席にはならないだろうけど

2017/02/02(木) 00:00:10.44

つーか、何でまたマイナーな池袋ｗ

いっそのこと横浜YCAT経由で東京終着にすればいいのに
早朝深夜なら道路も混まないし

2017/02/02(木) 10:02:53.93

和歌山バスのプレミアムシートの＋1000円は
納得できる料金。大阪市内なら最寄が堺東、東京が上野、
名阪国道経由なので乗り心地が悪いというのが有るが。

2017/02/02(木) 11:27:05.30

>>12
いろんな人の感想も、
気が向いたら聞いてみたいな…

>>15
確かにね。ちょっとバスを走らせるだけだしね。

余計にお金を払う分、
時間が許す限り、ゆったりとした時間を過ごしたいって思えば、
アクセスが良い場所まで連れて行ってもらったほうが、
有り難いとも思うね。
門真市だと、平日京橋方面以外は、電車も空いてそうだし。

もしくは…
どうしてもプレミアム感にこだわりたいなら、
芦屋や、田園調布辺りにも行くようにして、
富裕層に認められるようなバスを目指すとか。
効果のほどは知らんけど。

2017/02/02(木) 23:08:36.91

池袋（東京）じゃなくて、庄内地区や秋田、青森
（無理なら仙台）行きだったら2万でも集客できそう。
大阪→東京で2万払うならサンライズのシングル乗る

2017/02/02(木) 23:28:45.95

東京～青森で2万の高速バスに乗る位ならもう6000円出して新幹線のグランクラスに乗るわ

2017/02/02(木) 23:33:25.09

大阪⇔庄内、秋田、青森（仙台）ね

2017/02/03(金) 17:39:22.25

はい、18000円期間延長ですｗ

2017/02/04(土) 00:40:59.40

ピーチの成田関空2790円セール中
3月分

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MM75-aC2u) · 2017/02/05(日) 00:38:19.21

バスに二万とかアホかと

2017/02/07(火) 20:09:55.98

逆に日中なら乗ってみたいという人いるかも
東京～大阪ならJRの昼行みたいに、日中も運転すれば償却速そうなのに

2017/02/07(火) 23:05:19.75

>>23
ドリームスリーパー東京・大阪号の運行について
車両点検の為2月21日（火）の池袋駅発と2月22日（水）の門真車庫発は3列シート車28人乗り（※個室車両ではありません）で運行致します。

運賃料金 20,000円（運賃9,000円　特別座席料金11,000円）
※H29年4月27日(木)までは開業記念特別割引料金18,000円（運賃7,000円　特別座席料金11,000円）にて運行
ttp://dreamsleeper.jp/

2017/02/07(火) 23:43:01.13

>>20
大阪0:34　→寝台特急サンライズ瀬戸･出雲東京行 (556.4km,乗車券8,750円,シングル10,470円)→　東京7:08
　
乗車券　8,750円
指定席（のびのびシート）　3,230円
B寝台（ソロ）　9,390円
B寝台（シングル）　10,470円
B寝台（シングルツイン）　12,340円
A寝台（シングルデラックス）　16,640円
B寝台（サンライズツイン）　18,030円

いいね！

2017/02/08(水) 09:04:13.88

特別料金が11000円か、なら最安値は11100円でいいなw
最高値は2万でいいけど。

2017/02/08(水) 11:59:38.98

>>27
代車の日はシート料金不要で
運賃9000円のみなんだろ
独立3列

2017/02/12(日) 03:54:34.54

>>30
4/27まで7000円だがね

2017/02/12(日) 22:12:33.92

>>28
サンライズもシングル除けば、プレミアムシートと同様に競争率が高い。
週末や休前日に限ればシングル含めて瞬殺の有様。
4月以降の新ドリーム号の値段設定如何によっては、ドリームスリーパーにも
かすかに希望の光が差し込む

2017/02/13(月) 19:59:28.93

金額的にも設備的にも
ウィラーのリボーンあたりが精々なんじゃね
片道8-9時間なら

2017/02/13(月) 22:57:59.17

ドリームスリーパーの長所は、寝付くまでカーテンを開けて夜景を堪能できるか
どうかだけだな。リボーンは夜行バスで寝られる自信ある人以外向かない
つくり。プレミアムシートだと、たまにカーテンめくってチラ見くらいはできる。

2017/02/13(月) 23:21:51.05

>>28
B寝台（ソロ）　9,390円
B寝台（シングル）　10,470円

ソロとシングルの違いは何？

2017/02/14(火) 01:14:05.72

両備ホールディングス副社長の松田敏之さん

1億円バス失敗でクビかな

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 de7f-7z50) · 2017/02/14(火) 21:01:09.74

>>35
>>28じゃないが、ソロは個室内で立って着替えができないし
（シングルに比べて狭いし天井も低い）喫煙車の設定がない。

2017/02/15(水) 01:09:20.77

>>37
ありがとー

2017/02/20(月) 16:31:27.23

ソロはガタいのいい奴が寝ると足元付近が身動き取れなくなるぞ。
昔のあけぼののタイプは階段付近に跳ね上げクッションがあって良かったんだけど。

2017/02/22(水) 22:39:42.60

>>36
んなわけないでしょｗ
一族経営だよ？

2017/02/23(木) 23:14:52.14

マイフローラは満足したんだが、これはイマイチだったな。

シートが体に合わない
照明が眩しい
物の置き場に困る
サスが固い

定員が少なければ仕切りがあれば個室かどうかはそれほど重要では無い気がしときた。

2017/02/24(金) 22:59:13.63

今週乗りました。あの座席、リクライニングが浅くて最初はムムッと思いましたが、意外と寝られました。お尻が痛くなることもなく、うまく体重が分散したようです。ただし、寒かった。

2017/02/24(金) 23:02:13.63

私はイビキがうるさいので、ふつうの夜行バスは自粛して乗らないのですが、これは気兼ねなく乗れました。OCATはすぐ隣にスーパーマーケットライフがあるので便利ですね。

2017/02/28(火) 18:26:38.95

東京大崎にあいつがやってくる↓
ユニバース転用じゃない模様

日曜に知ってる運ちゃんから、4/1より広島大崎駅BT 東京ドーム間に新型ドリームスリーパー
(今ある両備のと同一車種同一仕様)運行開始。伴い既存のDS横浜行き廃止。3月上旬福山の本社に納車し、
3/31晩に東京へ回送、4/1から広島と東京から同一スタートをきるとの話を聞いたぞ。

2017/03/04(土) 02:43:00.78

運転はどーよ？
運転手はコップに水入れて、こぼさないような加減速とカーブができんとプレミアムじゃ無いと思うけどね。

2017/03/04(土) 08:38:01.75

どこのDあがりのドライバーだよw

2017/03/05(日) 10:43:15.35

横浜～広島の車両はまだ5年？だけどどこかに売るの？両備とは限らないということで。

2017/03/05(日) 14:04:43.06

東京-広島間約12時間か
これぐらいの時間乗らないともと取った気がしない

東京大阪も夜9時発朝7時着ぐらいならいいんじゃなかろうか
朝晩2回休憩で、朝の休憩はちと長め、途中何処かで長時間停車で。

2017/03/05(日) 15:00:10.50

>>44
新車ってことは、池袋～大阪/門真線と同じ個室タイプ？

>>47
チョンバスは物持ちが悪かったのか？

2017/03/09(木) 18:27:15.88

>>47
しばらくは予備/2号車用じゃね
使うときは2000円引き位しておけば
客も納得して乗るんじゃね

売るなら、さくら高速が喜んで買うかもｗ

2017/03/10(金) 00:07:15.03

>>47
>>49
>>50
ユニバース自体色々アレだった上に予備無しで走りまくって最近は突発的に
故障離脱→予備3列車代走が増えてたんで専用予備くらいにはなるのではとも思ったら3台入るらしい。
貸切の初期車(MC前の無理やり細い行灯を付けたタイプ)が離脱済なんで除籍かねえ？

あとドリスリⅡはもう数台入るなんて話もあるので本丸の岡山発着がありそうだけど
やるとすればルブランとマスカットのどちらをドリスリ化するんだろうねえ？

2017/03/10(金) 07:38:23.89

大阪から福岡方面とか狙ってたりして

2017/03/10(金) 21:02:53.26

>>52
大阪九州はフェリーの上等級があるからな

2017/03/14(火) 01:16:07.44

>>1
東京22:00　→寝台特急サンライズ瀬戸・出雲高松・出雲市行　
　
乗車券　8,750円　　
ノビノビシート　3,430円
B寝台（個室ソロ）　9,390円
B寝台（個室シングル）　10,470円
A寝台（個室シングルデラックス）　16,640円
B寝台（個室サンライズツイン）　18,030円　　
　
(556.4km)→　7:08大阪
　
　
大阪0:34　→寝台特急サンライズ瀬戸・出雲東京行　
　
乗車券　8,750円　　
ノビノビシート　3,430円
B寝台（個室ソロ）　9,390円
B寝台（個室シングル）　10,470円
A寝台（個室シングルデラックス）　16,640円
B寝台（個室サンライズツイン）　18,030円　　
　
(556.4km)→　7:08東京

2017/03/14(火) 13:43:17.96

382: (ﾜｯﾁｮｲ 7a47-ldtI) 03/13(月)19:45 ID:MW5CC3ro0(1) AAS
>>335-337
この件、公式HPに掲載されたけれど、
住道駅前～産業大学前間が運休になって、産業大学前～生駒登山口間のみでの運転になるとのこと。
このレスを見た時のみんなの認識とは正反対だったか。 ◎
Rock54: Caution(BBR-MD5:8368d31ad5c810f9ab23ea9fefa156d2) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:8368d31ad5c810f9ab23ea9fefa156d2)

**どんでん** (ﾜｯﾁｮｲ 93ea-u8VI) · 2017/03/17(金) 14:17:30.22

しらんがな

2017/03/20(月) 06:06:50.37

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://edax.getamonkey.com/index.php?id=1075

2017/03/23(木) 09:33:54.51

関東バスの人の話を読んだけど、
それなりに利用者がいるみたいね。

2017/04/16(日) 21:54:14.73

23500円で広島行もでるみたいだな
サンライズのB個室と新幹線乗り継いでいくより高い

2017/04/30(日) 08:16:14.58

ドリスリ広島はあと1時間広島駅発を早めても、東京行き最終新幹線より1時間ほど遅く出られる
繰り上げた分、東京着を早めるか岡山に寄ったらいいと思う
逆もしかり

2017/05/18(木) 04:32:31.23

関西ローカルでゆいはんのCM流してるバスこれ？

2017/05/20(土) 23:44:56.21

>>61
多分､違う｡横山由依(だっけ?あまりAKBは知らない…)がCMなのはＪＲバスの『ドリームルリエ』だと思う。(ネットでこの方なので、多分、テレビもそうじゃない？私は関東なのでわからない。)

2017/06/03(土) 23:51:05.16

個室に拘るんだったら１人用個室よりも２人用個室にしたほうがカップルの客を拾えるのではｗ

2017/06/04(日) 23:29:19.16

>>63
簡易ラブホになっちゃう

2017/06/05(月) 00:26:35.08

値段でいえば超高級ラブホだわな。

2017/06/05(月) 12:38:32.92

夢のような快楽でスリーパーホールド

2017/06/06(火) 08:41:47.92

運行後の個室の掃除したくないバスとか。

2017/06/08(木) 16:18:50.37

ドリスリの韓国製バスはどこへ？

2017/06/12(月) 12:27:03.55

>>59
>>60
横浜時代と比べると値上げとダイヤ改悪ですっかり空気輸送になって
東京発は広島まで走らない事すらある模様。
>>68
福山登録になってニート化。

2017/06/15(木) 21:19:13.88

予約しようと思ったら、発射オーライネット重すぎだろｗ
電話予約でも繋がらないだろうなあorz

2017/06/16(金) 21:16:24.52

>>70
童貞のキモいおっさんは生きてるだけで迷惑なんで乗らなくていいよ。

2017/06/16(金) 23:52:57.04

>>71
残念ながらどうていではないよ

2017/06/17(土) 14:01:49.54

>>69
そのうち、関東バス撤退して
大崎～池袋～～なんば(ここから東を両備大阪、西を中バスで受委託)～福山～広島
に統合されたりして。
高級系だから広島まで時間掛かってもよいだろうから

2017/06/18(日) 00:03:48.96

今日、新宿西口のトロッピーの小屋の前を通ったらドリームスリーパーのカラーチラシがあったので多めに貰ってきた。
もはやいつ休止になってもおかしくないし、10年後に持ってれば伝説のネタバスとして自慢できるぜｗ

2017/06/18(日) 00:05:33.53

>>72
童貞じゃ無いんだったら>>70の名前欄はなんなんだよｗただの虚言癖中年ってことか？

2017/07/07(金) 12:16:27.05

しらんがな

2017/07/15(土) 00:05:45.08

盗撮モノAV出そう

2017/07/15(土) 00:51:30.00

女優遇男性冷遇キャンペーンまで始めてもはやオワコンだな。
しかも調べたら数千円相当の朝食バイキング女性にだけ無料で提供するもので、男性には何もないというひどいキャンペーン。
https://www.kanto-bus.co.jp/nightway/coupon.html

2017/07/15(土) 01:21:47.45

>>54
下りのサンライズは、大阪駅運転停車だけで降車出来ないよ。
姫路駅5：25到着だよ。

2017/07/15(土) 12:55:09.41

>>78
男の(あくまで俺の)感覚だが、自分が損してる気になるので、
こういうキャンペーンやられると、むしろ使いたくなくなる。

2017/07/15(土) 14:56:43.12

>>80
体のいい男性差別だからなあ。
逆なら、女性差別だー！とマスコミが喜んで報道するよ。

2017/07/15(土) 15:02:06.68

今更旅行業界の女性優遇は珍しくもなんともない
むしろ今までなんでやらなかったの？って思う

まあ運輸旅行業界では男性優遇しても儲けは増えないが
女性優遇すると儲けが跳ね上がるのが常識

2017/07/15(土) 16:48:02.50

ウィラーバスターミナル大阪梅田
使わせてもらえよ

vipラウンジは貧乏臭すぎる

2017/07/15(土) 16:51:04.35

まあJR倒壊ツアーズで
日帰り新幹線ツアーが約2万円だから
何やっても効果なさそうだけど

2017/07/16(日) 19:07:29.72

>>82
儲けられる≠行いの良し悪しだろ
逆に男性優遇だけ儲けが跳ね上がる場合も同じことを言って男性優遇キャンペーンを正当化できるのかと

2017/07/16(日) 23:05:54.40

>>85
ホテル業界ではケースは少ないが男性優遇はある
整髪料とかのサービスとかエロビデオ無料とかアルコールサービスとか
周囲が洒落たホテルばかりで男性が入りにくいから
逆張りしたらそこに殺到した
（男プランだったかな？観光新聞で記事になってた）

まあこれは特殊な事例
男性客は基本無頓着でサービスしても対して手応えないからあんまりやらないことが多い
逆に女は馬鹿というかそういうちょっとした「限定」サービスにすぐ食いついて来るので
実施しやすい

2017/07/18(火) 02:14:04.04

>>8
下りの休憩はどこ？

2017/07/18(火) 02:17:28.56

草津はPAな。
第一と第二どっち？

2017/07/18(火) 02:21:17.47

>>79
大阪停まれば便利なのに

>>62
ルリエと比べたらどっちが快適？

2017/07/18(火) 06:42:05.38

料金だけだったらホテル付飛行機で2万だしな　ホテル捨てても安い

2017/07/18(火) 22:06:43.26

しょぼいホテルもあったもんだ

2017/07/19(水) 00:37:21.56

>>84
だから、このバスに関しては安売り新幹線は関係無いんだってw

2017/07/21(金) 17:12:53.66

>>89
金額は別にしたら
新車SHDなドリスリの圧勝でしょ

ドリームルリエは6年落ちのボロを改造
走行中けっこうな軋みやビビリ音だと
某大御所先生談

2017/07/21(金) 19:57:14.13

>>93
JRはデラックス版を新設するときは既存車の改造で賄う傾向あるね

車両新造して路線失敗したら転用するにも適当な路線が無い場合、新造費に加えて転用改造費が掛かるからかな
減価償却済んだような車両だと導入コスト抑えれるし
ルリエはプレミアムシートの再利用もあるから保安基準改正前の車両にしたんだろうけど、失敗リスクを恐れたのもある？

2017/07/22(土) 08:16:42.31

>>78
そのうち女性は運賃6割引(男性は据え置き)とかやるんじゃねｗ
男女間で値段が違うのは今でもあるし(合コンやレストランのバイキング等)

2017/07/22(土) 16:14:36.18

いくらシート再利用したいからって
窓を固定窓に全交換とか異様に金かけすぎ
ルリエ号

そのうち数年で雨漏りおこしそう
何度入院しても再発、修復不可で引退
という最悪のシナリオもorz

2017/07/22(土) 18:01:54.13

>>95
婚活で女が安いのはなぜ？女不足男あまりだから？
女のほうが総数多いが、パートナーを求めてる女はそのうちのわずかなのかわ。

2017/07/22(土) 18:01:56.47

>>95
婚活で女が安いのはなぜ？女不足男あまりだから？
女のほうが総数多いが、パートナーを求めてる女はそのうちのわずかなのか？

2017/07/22(土) 18:05:16.64

他所のサービスの起きてもいない事態の妄想なんかやっている場合じゃないでしょ
こっちこそ窓改造どころではない、すさまじい金かけて新造しちゃったバスが空気輸送という、最悪のシナリオに現実に突入しているというのに
失敗のリスクを考えて改造で様子をうかがったJRの対応が正しかったことを証明してしまっているorz

2017/07/22(土) 18:32:05.15

>>99
ルリエも上級クラスがガラガラなんだよなあ
値段を張りすぎたか

2017/07/22(土) 19:52:51.24

ニュースター号の爆走ダイヤで
12000～15000円ならドリスリ大人気になるよ

とりあえず楽天トラベルとウィラートラベルに
委託販売しろや　話はそれから

2017/07/22(土) 20:18:52.82

>>101
それを体現してるのが海部のマイフローラ

2017/07/22(土) 20:51:32.81

>>101
もうその価格じゃ話はそれからというより
もうこれまでと不採算確定を認めた後の話だわな

でもそういう舵取りになるのも時間の問題な気がするけど

2017/07/22(土) 21:00:14.91

>>96
夜行路線を初めて開業するので、
経年のスパクルを座席取り替え床下仮眠室設置・固定窓化改造とかした会社もあったのに比べたらまだ可愛いものさ

2017/07/22(土) 23:40:28.59

>>102
梅田経由しなくなったのが残念
フローラじゃなくてリピートだっけか

2017/07/23(日) 01:42:16.10

>>103
そもそも車両に1億円かかって
それを8年償却で割ったら、1人2万円になった

という根拠自体、客を舐めてる気もする
そんな事情まで知らねーよ　ともいえる

客は金額に見合ってるかどうかで選ぶだけでしょ

2017/07/23(日) 01:49:04.07

>>101
ニュースターはどれぐらいスピード出すの？

2017/07/23(日) 06:48:39.35

>>105
フローラは最初から梅田通ってないよ
梅田通らなくても今も大盛況

2017/07/23(日) 11:33:48.23

>>107
いまどき法令遵守はあたりまえ
ダイヤよくみろ

2017/07/23(日) 12:53:31.97

ウィラーラクシアやリボーンの独立席が
1万ちょっとで乗れるのに
トイレ付きや個室だとしてもドリスリに
2万も出すか？ということさ

2017/07/23(日) 20:30:05.85

>>106
その計算は当然採算性を見るために必須だよ、客向けではなく。
そこではじき出された料金で乗ってもらえそうに無いなら最初から採算見込み無しでこんなバスは造らない判断になるはず。

この料金でも乗ってもらえるだろうと判断したか、やってる途中でバス開発費が膨らんだのか知らないけど、
結果を見ると、このサービスにGOを出したときの見込みが外れたのは明らかだよね。

2017/07/25(火) 19:36:51.64

そりゃ社内的な試算はするだろうけど
2万円の根拠がソレ　といわれても…
たとえそうでも口外するもんじゃないと思うよ
やっぱ商売下手かも、このグループは

2017/07/27(木) 21:47:56.18

15000円なら毎週末は満員御礼だと思うよ
明日夏休みの金曜に
関西ー関東行きの夜行がほとんど満席の中ガラガラで走るのはこのバスくらいだよ

2017/07/27(木) 22:09:40.46

寝台特急サンライズでも
個室寝台が18000円ぐらいだしなあ
完全に鍵かけられるし浴衣もあって着替えられるし

2017/07/27(木) 22:52:40.92

>>78
ヒドイな
男性差別だな
男にも次回2000円割引券配るとかしろよ

2017/07/27(木) 22:54:33.87

>>113
ソースは
発車オーライネット調べ

2017/07/27(木) 23:44:01.11

バスタ新宿に乗り入れないアホっぷり
23:50発D10ドリームルリエの後ろは空いてる
D11と12のりば

ルリエと並ぶように
宣伝かねて新宿に寄れよ

2017/07/28(金) 00:05:31.63

発車オ～ライネット5席から数字出るから○なら全11席中6席以上の空きで確実に5割下回っている状態だもんな
5席から数字ということは、次に切が良いところは10席から○ということで、ひょっとして◎は11席以上空き→つまり予約0を表しているんじゃないかな

2017/07/28(金) 08:13:42.91

>>118
⚪は残席6～9
◎が残席10以上
残席5以下は実数か△

高速バスネットなら
残席7以上は⚪
残席6以下は実数

2017/07/28(金) 08:15:04.20

>>119
&#9895=○

2017/07/28(金) 08:27:59.20

大阪経由広島に統合だな

2017/07/28(金) 10:01:23.81

>>117
東京方はバスタ新宿
大阪方は大阪駅アルビ辺り
寄るべきだよなあ
高い上に使いにくい…

2017/07/28(金) 10:09:57.34

発車オーライネット
池袋行き○だったから覗いてみたけど
3席しか売れてないわww
夏休みの金曜でこれはヤバイw
今年中にも消滅するんでない？(笑)

2017/07/28(金) 10:15:58.06

今日の大阪行きは
辛うじて残席5…
なんとか半分埋まったね

2017/07/28(金) 10:17:40.50

まぁ門真車庫のバス停は廃止だよな
わざわざ専用の待合室まで作ったのがもったいないけどｗ

あと京都深草にも停車したら京都へ行く観光客も利用出来る

2017/07/28(金) 10:40:24.73

本当にやばくなったら
空予約で満席にして上下とも運休作戦
撮ろうと待ち伏せてたヲタにばれて大騒ぎ

某社のようにｗ

2017/07/28(金) 13:04:59.94

深草BSは、ドリスリの池袋以上にぶちこわしな停留所だと思うが。
どこの難民収容所かと言いたいくらい。

2017/07/28(金) 17:41:01.86

高い金払ってるのに所要時間が短すぎるのも逆に客がつかない理由のような気がする。
「快適に眠れます」って言っておきながら23時に寝て6時に起こされるんじゃせわしなさすぎる。
敢えて中野駅始発2200とかにして池袋を経由したあとバスタに2400
くらいに入るダラダラダイヤにすれば>>117の言うように
バスタにも捩じ込めるし、京都も敢えて下に降りて7時くらいに着くようにして大阪は8時30分着と、ゆっくり乗らせる＋経由を増やして客を拾った方がいいと思う。
帰り便も大阪2130→京都2230→バスタ730→池袋815→中野900くらいで構わない。
上りはバスタの到着さえ時間を守ればそのあとは早着もありだし、パンフレットには「中野ブロードウェイに行くのに便利！」とか買いときゃサブカル女子が釣れるだろw

>>125
車庫に突っ込むついでの門真車庫バス停を廃止する意味って何かね？

2017/07/28(金) 18:40:46.49

>>128
超同意
高い上に所要時間が短すぎるよな
もっと寝させろって思うよ
経由地を増やして
門真車庫2100ー池袋0800くらいにすべき
なんばと大阪駅出来たら京都も
東京方面もバスタ新宿は必須だろ…

2017/07/28(金) 19:25:05.70

深草BSは改修されて横抜き出来なくなったから、
靴のやりとりやら荷物の受け渡しやらで時間食ってると
他社便の邪魔。迷惑かけることになる。

2017/07/28(金) 19:36:22.67

>>128-129
それって平均時速50キロ。高速の最低速度を下回るから、どこかで長時間停車させることになるが、
それは国交省が嫌がる。環境問題としてエンジンかけっぱのカンバン方式トラックと同じだというのと、
SAPAの深夜大型車スペース不足問題があるから。

2017/07/28(金) 21:57:20.11

名古屋～関西の夜行は解放休憩とは別に
途中2時間は停車するから
ジャムジャムもJRバスも

乗務員戻ってこないし、床下開閉音も無い
2時間もなにしてるのか気になるｗ
草津pa

2017/07/29(土) 00:17:38.85

>>132
下り草津paならシャワーとマッサージかもねｗ

2017/07/29(土) 07:06:06.40

>>128
実際下りに乗ってみた一番の印象が、「あっという間」という所。
ドリームスリーパーの良さを感じられる前に終わってしまったって…。

2017/07/29(土) 08:25:58.47

長時間の広島も売れてない
あっちは2万円を軽く越えて、個室でゆっくり乗れるよりも、バスとして高すぎる印象持たれてるかな
まぁ東京大阪号同様、東京側の乗り場も微妙だけど

2017/07/29(土) 11:21:27.38

壁取っ払って中央列追加して3列車に改造
して再出発しかなくね　ドリスリ全車

2017/07/29(土) 12:57:00.18

同じ2万円でもはかた号は週末はほぼ100%埋まるのにな

やはり距離か

2017/07/29(土) 15:18:01.20

今年の夏もお台場へ！
夏休み期間中は吉祥寺～お台場急行バスを毎日運行＆運行日限定で二階建てバスが走ります！
関東バス

2017/07/30(日) 22:27:18.01

>>131
＞高速の最低速度を下回るから

中野やバスタに寄ったりするのは全部下道。、京都に寄るのも高速を降りるから
長時間停車なんかしないよ。

2017/07/30(日) 22:30:46.94

「超豪華な個室」をうたってるけど、
若い男女には「漫画喫茶みたい」。30以上のオッサンには「漫画喫茶というか....花太郎みたいｗ」
って思われていることを両備の偉い人はわかってないと思うｗ

2017/07/30(日) 22:50:44.66

>>139
おまえ文脈読めない人って言われるだろう？

2017/07/31(月) 07:41:20.18

>>140
花太郎？

2017/07/31(月) 15:24:00.76

>>142
高級っぽい黒い内装が特徴の個室ビデオチェーン。
こんな感じの内装なんで、ドリームスリーパーの黒い壁に囲まれた狭い廊下はまんま個室ビデオを連想させる。
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/m/menheraneet/20150804/20150804125838.jpg

2017/07/31(月) 15:56:59.75

>>143
そっちの方がまだかっこいいな

ドリスリの内装おやじセダンのセンスだもん
そのクセ女性優遇策打ちだしてチグハグだし

2017/07/31(月) 17:32:28.28

せっかくだから、ゆったり座りたい気持ち分かる～

到着地で１ヶ所早めに降りれる場所があれば、
後は、のんびり運行してもらえると、急ぎじゃないときは嬉しいかも。
大阪着だと、なんば～USJ～梅田～京橋～門真南駅～門真市駅～門真車庫とか。
（京橋は時間稼ぎ、門真南駅、門真市駅は、最後まで楽しみたい人向け。）

あと、京都経由はあってもいいかも。
ドリーム号の大阪便、神戸便ともに、京都経由は、京都での乗降が多いし。

2017/07/31(月) 21:25:28.19

もっとゆったり走って欲しい
なんのためにバスに2万も出すのか？
経営陣はわかってない
池袋と難波だけなのも集客力考えると弱すぎる
大阪駅京都駅バスタ新宿に東京駅に寄れば完璧
途中PAで2回乗務員休憩かねて2時間ずつ時間調整
そうすれば難波2100ー池袋0800くらいになる

値下げはあくまで最後の手段
値下げするくらいならもっとダイヤに工夫しろ

2017/07/31(月) 21:26:47.73

>>100
ルリエの上級クラスは週末はほぼ満席
4席しかないけど

こっちは週末でも半分も埋まってなかったりするからやバス

2017/07/31(月) 21:30:39.29

>>137
知名度の差もあるね
あっちは老舗だし実績がある
こっちは新参で知名度もない
値段だけ高くバス停も使いにくい

2017/07/31(月) 21:56:26.81

>>147
ルリエもプレシャスクラスはそんなに売れてないよ

普通2クラス制のバスは上級クラスから埋まるのにルリエは完全に逆
下級クラスが埋まって仕方なく上級クラスという埋まり方してる
実際アドバンスクラス満席でプレシャスクラス客ゼロとかでドリーム号スレとかでも話題になった

2017/07/31(月) 22:18:09.06

>>149
そうか？
先週末は普通にプレシャス満席
アドバンス空席有りだったぞ

ソースが古すぎるじゃないのかい？

2017/07/31(月) 22:24:25.76

>>149
高速バスネットで調べてきた
8月4日5日とお盆明け8月18日19日
東京→大阪
プレシャスは全て満席
アドバンスは空席有り

嘘だと思うなら調べてみたら？

2017/08/01(火) 00:59:08.65

>>146
確かに安易に値下げに走る前に、利用者の意見聞いてダイヤの見直し、バス停の見直しとか手を入れる所はあると思う

せめて新幹線最終後の22時に出て、
朝イチの新幹線が着く時間手前の8時に着いたのでいい
門真はおまけなので時間は気にしない

2017/08/01(火) 10:07:51.64

>>152
利用者にアンケート取って
謝礼に1000円商品券キャッシュバックとかしたらいい
そしてそのアンケート結果をダイヤに反映してほしい

2017/08/02(水) 15:18:13.06

遠回りしろ
遠回り
東北道経由で郡山から新潟そして北陸道でも通って大阪向かえｗ

2017/08/03(木) 00:31:18.97

遠回りして実車時間増やしたら乗員2人では乗務に足りないか、次便乗務させられなくなる。
東阪の距離と時間って、絶妙にローコスト運行できる上限。

2017/08/03(木) 08:18:18.20

>>155
東京～名古屋・仙台ならワンマンでローコスト運行できるが
京都以遠はツーマンになるので変わらない

>東阪の距離と時間って、絶妙にローコスト運行できる上限
そんな事実はない

2017/08/13(日) 12:57:50.54

新しいネタなんかないの？

2017/08/13(日) 16:59:43.87

8/13(日)　大阪行き　満席　　　　　　東京行き　残席○
繁忙期のお盆休みでも空席ありはきついな。

2017/08/14(月) 00:02:24.03

ここで騒いでる人の中に、大阪でも広島でも乗ったことある人いるの？

2017/08/14(月) 07:43:54.01

やはり夜行バスは新幹線より安くないと
ダメだね
このバスの登場ではっきりわかった
新幹線より高いと最繁忙期でも埋めれない…

2017/08/14(月) 08:16:48.11

>>159
まだ先代の広島～横浜しかない
高くておいそれと乗れない

2017/08/14(月) 19:54:49.84

>>160
グリーン車より高いからね…

2017/08/14(月) 22:58:43.36

同じ夜行の寝台特急サンライズ瀬戸・出雲上りが、
大阪→東京
シングル　19220円だからなあ。
ソロは、18140円
東京→大阪は、臨時のサンライズ出雲が、繁忙期のみある。

2017/08/15(火) 05:49:25.24

>>162
移動時間を浮かしたい人向けか？
昔だと急行銀河使っていたユーザー向け

2017/08/15(火) 05:50:29.64

>>163
定期の東京発だと朝イチに停車する駅が姫路なんだよな
運転停車する大阪でなぜ乗降できないのかな？

2017/08/15(火) 09:59:21.08

今の乗車率だと大阪にとめてもほぼ予約できないだけと思われ

数年後サンライズ女子のブームが去るまで待つしかないが
その頃には列車自体が廃止されるだろうし

2017/08/15(火) 10:02:01.96

>>165
無賃乗車対策と盗り鉄対策と岡山以西の寝台枠確保だろうね。

2017/08/16(水) 20:51:28.10

8/16(水)　大阪行き　残席○　　　　　東京行き　残席○
発車オ～ライネットで、最後まで○で残るね。

2017/08/16(水) 21:15:30.31

満席でご不便をおかけすることの無いよう、十分な席数をご用意しておりますｗ

2017/08/16(水) 23:33:32.48

このバスは遅くまで働いたビジネスマンの利用が多いであろうから、
ビジネス流動の落ちるお盆時期は埋まらないのだろう(もともと埋まってませんが)

私用客はこんなお高いバスじゃなく、他でお金使いたいからリーズナブルなの選ぶだろうし

床下仮眠室の夜行仕様だから、仕切り取っ払って、独立3列に改造すりゃ他に転用できる、と思ってたけど非常口設置もしないとならないのね

2017/08/17(木) 12:05:45.71

ビジネスマンが夜行バス使ってる時点で
本当に仕事する気あるのか疑うな

2017/08/17(木) 19:32:02.78

早割10しか座席が売れていないのが、予約状況で明白だからな。
残席8表示もよく出てくる。
売上5万円では、軽油代も不足だなあ。

2017/08/17(木) 19:48:44.06

>>170
ビジネスマンなら夜行バスなんか乗らずに翌朝の新幹線か飛行機で移動もしくは最終便で移動して現地で一泊するのが普通ですよ

2017/08/17(木) 20:09:28.86

>>170
なに言ってるのかな
平時絶望的に席が埋まらないからこの繁忙期が最後の頼みの綱だったのに

2017/08/17(木) 23:39:53.11

>>172
4列40席車（38や36売り）を
1人1万円前後で売り切った
新免バスの圧勝かよorz

2017/08/18(金) 00:33:33.61

>>175
旧ツアーバス系も検索出来る夜行バス比較なびに、最後まで売れ残っている。
プレミアムエコレディースドリーム528号　　8/18　13500円　残4席　　1階のみなら定員16席
東京行ドリームスリーパー　　　　　8/18　20000円　残9席　　　定員11席
→売上4万　経由代も賄えない
企画担当が、サンライズ瀬戸・出雲の大阪→東京を利用すれば、
2万円が無謀と理解出来る価格帯。

2017/08/18(金) 17:16:07.03

本日18日
東京→大阪は残席1
大阪→東京は2席のみ…
売上4万円…運転士の給料と燃料費すら払えないぞこれ…＿|￣|○

2017/08/18(金) 17:19:52.86

大阪からならフルフラットなサンライズか

夜行バス乗るとしてもJRバスのPシート乗るよなあ…＿|￣|○
あれは最繁忙期でも13500円程度だし
個室ではないがカーテンあるし
Pシートのが椅子がでかくて深くリクライニングするし
バスタ新宿も東京駅も京都駅も通る便あるし

2017/08/18(金) 18:49:27.12

>>173、174
新幹線料金より高い料金設定となるが、移動時間自体が快適なこと、宿泊料金がかからないこと、朝に目的地到着後にすぐ行動ができることなどをメリットとして考えるビジネスマンはもとより、女性を含めた幅広い層をターゲットとしている。
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1038847.html

すまん、ターゲットは幅広かった

2017/08/18(金) 19:10:36.08

トイレ無しとはいえ
ウィラーのラクシアやリボーンの独立席が
繁忙期でもこんな額でのれるんだから
ドリスリ2万は誰も乗らん　ってこと

3×7席さくらクオリティエクスプレス
も関西便から撤退
金額高すぎたのがユニバース不調なのか不明

2017/08/18(金) 20:19:13.27

定期の下りサンライズ瀬戸・出雲は、大阪駅停車しないから、
8/18　池袋→なんばは、残席1だけど、
8/18　なんば→池袋は、残席9のまま。
大阪駅11番のりばに24：30頃行ったら、
沢山の女性がサンライズ瀬戸・出雲の到着を待っているよ。

2017/08/19(土) 07:10:35.52

大苦境のレゴランドがどんどん実質値下げ
政策打ってるけど
このバスはどうなるかね？
少し見守ってみるか

2017/08/19(土) 07:32:25.81

>>178
Pシートって呼び方メジャーなの？

2017/08/19(土) 07:44:00.19

>>183
メジャーもなにもJRバスがPシートって言ってるからなあ

2017/08/19(土) 10:19:56.94

>>183
プレミアムシート

https://www.nishinihonjrbus.co.jp/search/seat.html

2017/08/19(土) 15:31:21.06

今日の池袋行き残り7席
門真行き残り8席

いつでも乗れる
予約しなくても当日でも乗れる
かつてのドリーム号みたい

2017/08/19(土) 15:45:25.84

数少ないメリットは
高いから4列の古事記バスに乗るようなやつはいない
4列古事記バスならこの値段で4人乗れるもんなw

2017/08/19(土) 16:59:26.90

当日突然出かけたくなったり、
急用ができても大丈夫。
ドリームスリーパーは座席を空けて、
いつでもあなたをお待ちしてます。

という呟き

2017/08/21(月) 15:02:51.22

少しでも長く乗りたいから
渋滞が期待出来る年末年始に乗ってみたい
今年のお盆に4時間5時間遅れたバスも出たらしい

それまで生き残っていてくれ

2017/08/21(月) 15:47:28.12

転用するなら仕切り壁を取っ払って
瑞風バスや四季島バスか
3台で30人

2017/08/21(月) 16:29:26.95

>>180
さくらだと、名古屋クオリティと大阪4列が似たような値段なんだもんなw
さすがに大阪4列2000円前後のときはなぜか名古屋クオリティは5000円ぐらいするが。
クオリティはあまり価格差がないんだよなあ…

2017/08/21(月) 19:54:40.83

8/21　池袋→なんばは、残席6
8/21　なんば→池袋は、残席7
　なんば→池袋は、夜中見たら残席5だったが、2席キャンセルになったみたいだな。

2017/08/22(火) 20:43:39.54

>>190
仕切り取っ払って、中国人富裕層向けの豪華ツアーバスにでも使ったらいいな

2017/08/22(火) 20:58:19.48

8/22　池袋→なんばは、残席9
8/22　なんば→池袋は、残席9
　早割10の2席しか売れないな。
ベンチマークは、西日本JRバスのPシートの14500円だな。

2017/08/22(火) 23:33:06.30

>>193

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170622-00010002-kbcv-l40

2017/08/23(水) 21:49:02.88

8/23　池袋→なんばは、残席6
8/23　なんば→池袋は、残席9
8/23　ドリームルリエ2号（西日本JR） P席　残席1

　池袋行きは、今日も早割10の2席しか売れないな。

2017/08/23(水) 23:15:48.20

>>196
安易な早割枠拡大より
停車場を増やしてほしい
宣伝も兼ねてバスタ新宿と京都駅に
これだけで知名度も上がるし使いやすくなる

2017/08/23(水) 23:21:21.21

>>197
京都に止める場合は京阪か近鉄あたりに発券業務委託しないといけないけど
そんな金があるとは思えん

2017/08/23(水) 23:37:57.02

>>198
京都発はネット決済&コンビニ発券のみじゃダメ？

2017/08/24(木) 00:01:39.19

>>197
夜行バス比較なびを見ると、不動産屋の家賃と一緒で、
相場が大事というのがよくわかるよ。
8/24　　ドリームルリエ2号（西日本JR） P席　満席
大阪→東京　18000から2万は、サンライズ瀬戸・出雲と同じ土俵の相場。
夜行バス利用者はネットで検索するから、停留場よりも設備のグレードと値段が命。