★☆小田急バス乗務員スレッドPart4☆★ [無断転載禁止]©2ch.net
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首都圏最強を誇る小田急バスさまのスレッド
他者のバスドラもうらやむ小田急バスさまのスレッド
バス業界最後の砦である小田急バスさまのスレッドです。
誰でも大歓迎。自由にどうぞ。
前スレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1460021319/ 前スレ最後の方の、沖縄米軍基地撤廃だのに熱心な人について、辞めてプロ市民になって生活すればいいじゃん
に言わせてもらおうかな
『その通り〜!』 >>3
反戦平和・憲法改悪やりたいなら国政に出て頑張るべき。
組合費を湯水のように使うな。
思想運動と組合活動の違いを新しい人、勉強すべき。
沖縄で酒盛りしてる三役の動向に注視してみては。 >>3
反戦平和・憲法改悪やりたいなら国政に出て頑張るべき。
組合費を湯水のように使うな。
思想運動と組合活動の違いを新しい人、勉強すべき。
沖縄で酒盛りしてる三役の動向に注視してみては。 >>7 隠蔽工作されてるみていで一般人にはわからない 不合格でした。
引き続き万年ヒラ社員です
お騒がせしました 指導ずいぶん増えたな
組合が指導を敵にするもんで
勢力アップしたんだな
組合役員って本当にバカだよな >>12 まさに会社の思うツボだなwなんの関わりのない人間からすれば
アホらしいわ >>19 組合員に対する背信行為、組合費泥棒だよな >>前委員長ね〜
ほんと、元B からしたら
あいつは裏切り者だわ 今回の指導運転士試験は大ボーナスステージだったなw次回以降目指す連中大変だろうな 今回の試験で、各営業所の席は
満席となりました
この先3年は昇進試験は
ありません。残念でした >>25
むしろ次回以降が同程度じゃないか?
会社派増やして組合潰しの頭数になるし >>27 指導になったからって会社に忠誠を尽くすとは限らんでしょ。会社派って
言っても本社のお偉いさんにゴマ擦ってちょっといい思いして喜んでるだけでしょw >>28
まあ笑える単語だけど、組合はよく口にしてる単語だな .
.
.
東京都三鷹市 元ニコ生主の莉里子です (整形後) http://i.imgur.com/SLcz3dS.jpg (整形前) http://i.imgur.com/zPvxpx5.png
不倫・浮気・密会・不道徳な行為は著名な小説家でしている人がいるので真似しちゃう池沼です http://i.imgur.com/vZeIuO3.png
■2015年2月 釣りニコ生主コジコジと沖縄旅行でオフパコ
2015年2月2日-3日...釣り生主コジコジと沖縄旅行でセックス/やり捨てされ逆ギレ
2015年2月4日.........莉里子の父親から電話があって脅されたとコジコジに放送で暴露される
2015年2月6日.........リスカ画像UP
2015年2月9日.........ツイ全消し/コミュ爆破逃亡
http://imgur.com/a/58WQC ■2016年6月 バンドマン兼ニコ生ツイキャス配信者と密会 その3日後にセックス〜継続中
http://imgur.com/a/Lx8o2
●早川莉里子●土井莉里子●土井寧々●土井剛●早川剛●星崎●りりこ●りりこし●にゃんぱす
●ね子●にゃこ●みんち●めう●ねね●猫又●剛
※名古屋ゲイ風俗ホストとも体の関係※ >>42
初めての人は、メッチャ少ないぞ。過度の期待は禁物だ。 俺は埼玉のとあるバス会社で入社5年で年間25万だ。小田急はこの4倍は出るね。 >>43
おいら 入社が四月だったけど、
初めてのボーナスは、総額
3万円だった…。
5月に入社した奴は、支給なかったよ 1、2年目は契約社員だったり入社月によっては満額出ないのは当然だろ
ちゃんとした年収の数字が出るのは正社員登用後の翌年、入社3年目からだろ
そんな気になるなら職場の先輩に聞けよ新人 >>49 あ〜いつになったら
生活楽になるんだろう…
転職 失敗したかな… >>50 やっちまったな、動くなら早めの方がいいぞ 辞めたい奴はさっさと辞めろ!んで京王か神奈中でも行けwww はっきり言って小田急でダメならバス屋から足を洗った方がいいよ とある政令市のバス会社だが休みは実質月3回で半分は15時間拘束で路線と昼行高速やって税込26万で賞与は年間で20万です。6年働いてもかんなものです。小田急でこんな働きしたらいくらになりますか? >>56
都営に決まってんだろ!
長く居てしまうと基本給も変わって、意見が変わってしまうが、若くて入るなら都営 今21歳で入ると退職金2000万は出るかな?
昔は余裕で越えてたらしいけど。
1500〜2000の間ってとこかな
民間で若くて入るなら小田急、長い下積み我慢できるなら公営でもいい。
今から20前半ではいって増務やっても40代半ばで800万台が関の山 >>58
今の都営糞だぞ。
10年前くらいまでは良かったそうな >>56
家を買う予定があるんなら都営だな、
住宅ローンの審査は一発で通る
ただ、稼ぎたいんなら小田急を勧める
間違っても鳩の委託はやるなよ
鳩から交通局には絶対上がれないからな! >>65
10年以上勤務かつそこそこ仕事やってれば600くらいは普通にいく 第一正社員一年生だって手当て諸々込みでザックリ450くらいはあるはずなのにどんだけワガママだし
ここ2年間で大量に入ったから何も知らない奴がぶうたれてんだろ
上記の退職金うんたらの話はウチの事だぞ 反会社きどりの奴も辞めないでいつまでもいるなら良い会社なんだよ(笑)本社の彼ね。 >>68 裏切り行為に対する総括やら内ゲバ無いの? 西武バス感謝祭20151121国際興業バス小田急バス小田急シティバス.wmv
https://youtu.be/59mpsocGr7w
11:20あたりから。
直接飛ぶには https://youtu.be/59mpsocGr7w?t=681 。
高速バスの乗務員仮眠室って冷暖房とかの空調はないの? エンジン不調に気付いて車両交換した判断は良かったな。ガサツな運転手だったらそのまま運行してただろうし 足りてたら募集しないでしょ
それに何人いる会社だと思ってんだ >>82
1月の会社説明会、いまの仕事休めたら行ってみる。
今は正社員の路線バス運転だけど
契約でも小田急のほうがよさそうだ。 例えば学校出たばっかの社会人、もしくは若手がこの会社給料低いっすね〜とか言ってたらお前どんな気持ちになる?
頭沸いてんじゃないかと俺は思うね。
そんな不満があるなら年齢給や出来高制のある他の業界会社に行った方がいいんじゃない?
お前の生活水準なんか知らないけどな >>92
別に付く仕事しかしてないから自分では思ってないけど?
それより質問に答えろよ、お前はいくら稼げば満足なんだ? >>93
ゴチャゴチャうるせーヤツだな。お前の様に現状に満足出来る奴もいれば、不満な奴もいるってことだよ。おまえが偉そうに仕切ることか。 >>94
そうかそうか それは失礼
大半の常人はこの流れ見れば理解するな
悪かったな 吉祥寺・境は火吹くぐらい走しらなきゃ間に合わないのがよく理解できたw おい、そろそろ子供50円の時期だぞ。めんどくせーなー >>>76
そこの空調はどこで調節するの?
運転席? それともその仮眠部屋自体?
寝台特急とかで同じで仮眠部屋自体で操作できると思う。
が、もし運転席で操作だとしたら、
仲の悪い奴と組んだ時に、
冬場に冷房最強とかの嫌がらせが・・・ さぁーみなさん
本日もクリスマス渋滞、がんばりましょー
遅いと言われても、何時のバスですかと言われても無視です。 >>105 すまん、今日は渋滞と無縁な場所走ってるわw >>103
これかは受ける奴は落ちたらドン引きだよ。 大して良くない会社でせいぜい頑張れや。
良いと思って入社出来てもすぐに現実突きつけられるぞ。
ダイヤ増務13回、コブ3回やっても手取り30行かねぇなんて終わってるわ。 >>112 ダイヤ増務13回、コブ3回なんてやりすぎだわw
某営業所だと叩かれるぞ 入ったばっかだと増務単価低いからな
でも手取りいきなり30は流石にどこもねえよ リムジンは東京空港交通って意味だから、空港線とかって言えよ。恥ずかしいぞ。 バスの横っ腹にodakyu Limousine
買いてあんだろバカ リムジンバスって言う意味を、色々調べたり聞いたりすると、うちとか京急とかがリムジンってバスの横っ腹に入れてるのが恥ずかしくなるよ。
そしてairportって入ってるのは本家のオレンジだけ(笑) Friendly Airporn Limousine >>133
ケチ王行けば色々な路線ができるぞ。
制限速度厳守だけどな。 この会社アルバイトにはくそダイヤ
社員はいいダイヤ
格差なんとかなりませんか?
組合が認めてるから駄目かな?
社員になってもダイヤ無し、組合費支払いしてます、一日も早くダイヤ下さい。
格差是正お願いします。 頭が普通の人間なら
みずから役員なんかに
立候補しないだろ
勘違い野郎ばかり あけましておめでとうございます。
我々は国士党である!
我らが後輩たちは今年も箱根駅伝20位入賞という快挙を成し遂げた!
この快挙をたたえ記念入党セールを行う!
仕事始めに3階漫然統括で叫べ!
ビバ コクシ!
いまなら入党費、年会費は無料とする!
指導もダイヤも思うままだ!
それだは今年もご指導ご鞭撻よろしくお願いします。 Eのダ◯△委員の一部の奴ら、みんなに総スカン食らってるみてーな話を聞いたが何やらかしたんだ。
Fは平和だべよ、極楽営業所でえかったのー 町田は役員が担当車決めるの?んで自分はリムジンも路線も新車ってwww こんな事、書いてるから
出世できないんだよ
自分で気がつけよ おい三役挨拶ぐらいしろ
支部に来て組合員全てに挨拶出来ないのか。
出来ないなら組合費半分にしろ 組合費たけーよ
支部費たけーよ
旅行積立とるなよ(行かなきゃとられないけど) 有利っていうのは、採用試験に合格するためには、年齢が若い方が受かりやすいのかって聞きたかった 明日、会社説明会だね。
仕事休みだったら行きたかったけど
今回は断念。 元京王とか、元はとの都営とか来るな。前の会社に比べて待遇いいからを理由に、会社に戦わない奴が多い。迷惑なんだよ。それなら、バス未経験でこの会社に不満漏らして戦う若い奴のほうがよっぽど好感もてる >>160
特にケチ王からの脱北者が増えてからは古株は嫌な顔してる
こいつらが入ってきてからマイクを積極的に使わないといかんし、
運転だってケチ王譲りの引っ張らない丁重な運転をしなきゃいかんでストレスが溜まるってよ >>160 本気で会社と戦ってる人なんていないでしょw戦ってるフリだろ 組合自体も戦ってねーじゃん。口ばっかりで春闘秋闘を戦ってると見せかけてすーぐ妥協する。 >>169
会社派って言い方は別にどこの営業所でも企業でも言うだろw 業務の加藤のサイトらしい。
つまらん事を書き連ねたサイトっと思ってたら、
ついつい読み進めてしまう。。。
すげー量あるけど業務中に書いてるんじゃないだろうな?
http://lightube365.com/archives/595 久々に小田急バスに乗ったら運転が優しくマイクパフォーマンスの多い運転士にあたった
環境が変わったのか? マイクパフォーマンスはやらさてれる感がなく本当にバスの運転が好きだというのは伝わってきた マイクなんぞ使うな、地声で車内にアナウンスを轟かせろ >>187
事勿れ主義。使わないで事故や苦情があったら、ウテシは言われる。事故苦情なければ、添乗報告の時にちょっと言われるくらい。 所長又は副所長と面談がある。
その時に指摘されるだけ。
査定なんてない。
ちなみに、発車するときマイク使って客がコケたとき、運転手の責任にはならない。 他の会社だと添乗を気にするけど、ここは査定と呼べるものがないからな。
添乗はあるけど大していみない
東急みたいなとこは頑張れば見返りが大きいがやらかした時の反動も大きい。
お褒めも貰おうとしなくていいし、苦情も明らかな事でなければいい。
事故なくやってればいい 東京都三鷹市 元ニコ生主の莉里子です (整形後) http://i.imgur.com/SLcz3dS.jpg (整形前) http://i.imgur.com/zPvxpx5.png
不倫・浮気・密会・不道徳な行為は著名な小説家でしている人がいるので真似しちゃう池沼です http://i.imgur.com/vZeIuO3.png
■2015年2月 釣りニコ生主コジコジと沖縄旅行でオフパコ
2015年2月2日-3日...釣り生主コジコジと沖縄旅行でセックス/やり捨てされ逆ギレ
2015年2月4日.........莉里子の父親から電話があって脅されたとコジコジに放送で暴露される
2015年2月6日.........リスカ画像UP
2015年2月9日.........ツイ全消し/コミュ爆破逃亡
http://imgur.com/a/58WQC
■2016年6月 バンドマン兼ニコ生ツイキャス配信者と密会 その3日後にセックス〜継続中
http://imgur.com/a/Lx8o2
●早川莉里子●土井莉里子●土井寧々●土井剛●早川剛●星崎●りりこ●りりこし●にゃんぱす
●ね子●にゃこ●みんち●めう●ねね●猫又●剛
※名古屋ゲイ風俗ホストとも体の関係※ 会社はどんどん締め付けてくるようになりましたね〜
小田急ももう終わりですかね。
これからは、川崎&関東が最後の砦になりそう >>197
川崎は臨港のことかな?締め付けはゆるゆるみたいだけど勤務はロングばかりで相当糞らしい
休み前も遅いわ休み明けも早いわで、普通逆だわな
だからこないだ長時間労働の是正求めてストやったじゃん >>200
挙手礼したね?→キミ次やったら本社ね
事故多いね?→生田へgo。キミ、嘱託?期間内でバイバイ
キミ悪い悪くない関係なくクレームとして件数多いよね?→次きたら本社ね
バス周辺でタバコ?→状況報告書、下車勤
道間違えちゃった?→状況報告書
予備多くね→車庫整理予備以外、全員廃止
具合悪くて休んだの?→自腹で診断書もらってきなさい
などなど、伝えきれないです。
今までは、スルーされていたのが小田急バス。それも今じゃ上です。 挙手礼についてはYouTubeに動画が上がってから厳しくなった印象
あれだってちゃんと意味あってやってんだぞ なんか大変ですね…
それでも他社よりはマシでしょうけど >>204
つまり、ケチ王のように事務所が強くなりつつある。そして、ケチ王ウテシのように事務所への媚び売り合戦が始まる。Aに限っては既に支部から媚び売りが先行中。 しかし急ですね。
なんかキッカケがあったんですかね。
この流れ… 事務所に気に入られるって言ったって2〜3年で面子殆ど変わるから、ゴマ擦り工作するだけ無駄じゃん >>201
何処の営業所よ
少なくともチャーリーじゃないのは確かだなw >>213
>>214
おまえ最近入ったヤツか?所長や副所長にでも聞いてこいよ。主任や操車や事務でもいいぞ。工場長でもいいな。支部長に聞くのもいいね。先輩運転士や指導運転士もまたいいかと思うぞ。 つか、釣られ過ぎじゃないの?下らん書き込みはスルーしようぜ .
.
東京都三鷹市下連雀 元ニコ生主の莉里子 吉祥寺よ https://i.imgur.com/XYIO6ri.png http://imgur.com/a/iO1sL (リスカ)
(整形後) http://i.imgur.com/SLcz3dS.jpg (整形前) http://i.imgur.com/zPvxpx5.png
不倫とか浮気・密会や不道徳な行為はね 著名な小説家もしているの だから私もやっている
ヘラって撮ってもらった黒歴史の私のヌードも見せてあげる https://i.imgur.com/vZeIuO3.png
■2015年2月 釣りニコ生主コジコジと沖縄旅行でオフパコ
2015年2月2日-3日...沖縄旅行でSEX/やり捨てされ逆ギレ
2015年2月4日.........莉里子の父親から電話があって脅されたとコジコジに放送で暴露される
2015年2月6日.........リスカ画像UP
2015年2月9日.........ツイ全消し/コミュ爆破逃亡
http://imgur.com/a/58WQC
■2016年6月 バンドマン兼ニコ生ツイキャス配信者と密会 その3日後にSEX〜継続中
http://imgur.com/a/Lx8o2
●土井莉里子●早川莉里子●土井寧々●土井剛●早川剛●星崎●りりこ●りりこし●にゃんぱす
●ね子●にゃこ●みんち●めう●ねね●猫又●剛
※名古屋のゲイ風俗ホストとも肉体関係※ .
.
>悪質パクツイ垢(自称ハッカー)のコピーライティング特定されててワロた
@copy__writing の現在の中の人は東京都三鷹市の莉里子!!
https://twitter.com/copy__writing
http://i.imgur.com/LyXsDj9.png
http://i.imgur.com/nqT3xBN.png
https://www.mercari.com/jp/u/446591929/ メルカリで情弱相手に荒稼ぎ
>リスカ,万引き,根性焼き,乱交,飛び降り自殺,閉鎖病棟で隔離入院
>Twitter乗っ取り,監視,なりすまし,不正アクセス犯罪やり放題
>【実録】キチガイサイコパス犯罪者 あるよ、中小型の乗務員が足りないから募集はかけるはず
一応中小型の応募でも、正社員になれば大型に上がれるよ 今回の募集とか営業担当とか書き出してるし。大丈夫? ケチ王化が激しいな。組合も会社だし。小さなことなんでも状況報告書だし。みんな、ここ受けずに都営や関東行った方がだマジだぜ。ほんと。 小型って何メーターだろ。
大型免許持ちで12メートル乗ってるけどバックむずくて嫌になる。 昔は小田急とトロピカルの二大楽園だったのに今はトロピカル一強だもんな
契約3年縛りがあるけど 都営も関東ももう昔ほど良くないでしょう。ウテシはもう肩身が狭くなるばかりですよ。 引っ越ししてまで行くとこジャナイよ
セイブは悪くないけど金と休日数はコク際のはうがいいね 中小型の年収ってあんなもんですか。
引っ越ししてまで町田方面に行くのは無料。
小田急は諦めます >>254 町田なら家賃安いけど・・・
都市機構の安い団地空室たくさんあるよ
都営住宅もね >>253 性撫は内部が陰湿過ぎるのと営業所がひねくれた土地にあるので通いづらくてやめた
少なくとも酉式観光バスの方に行ったらアウト 教えて下さい
路線のバス会社に入社すると、その会社の路線は社員乗り放題だと思うけど
京王みたいに電車、バス乗り放題になるのは他にありますか?
例えば小田急バスの社員になると、小田急バスや小田急電鉄乗り放題になりますか? 中小型のコミュニティから大型の嘱託に上がるのって
何年も掛かりますかね? >>258
教えてあげよう。小田はバスのみ乗り放題。
虎は本体も電車・バス乗り放題。
酉武、京浜、東部、酉東京は鉄道不可。形成、相莫はわからん 東急グループは日本の主要グループの一つだから小田急グループとは福利厚生が違うな >>260
普通にやってれば1年で大型行けるよ
ただ同じ指導運転士に教わるから
最初にオラオラ系に当たると最悪
それが嫌で行かない奴もいる
まあもう少ししたら中小型でも正社員に
なれるようになるから。 >>268
ありがとうございます。
現状、中小型から正社員は2年程度と思えば良いのですね。
オラオラ指導員ってのもいらっしゃるんですね。 >>269
いきなり大型に行かないで、中小型から始めた方がリスクは少ないよ
逆に中小型に慣れてしまうと大型に乗るのを躊躇う人もいる >>257バカ女は他の奴と再婚したけど。あのバカップルは健在。しかもバカ女は新人に目が行ってるらしい最低な女だな。 >>181刺激がほしけりゃFのバカ女に乗れば舌打ちも聞けるしスリルを味わえるらしい。 教えて下さい
現在55才、不動産の営業をしております。
この年での採用の可能性はありますか?
免許は大型1種とけん引を所持しております。
経験は30年位前に大型ヒラボディ、海上コンテナに乗っていたことがあります。
二種免許は自費で取得するつもりです。 >>274
何もその歳でこんな業界に足を踏み入れなくても。小田急が良いと言っても、あくまでもバス業界の他社より少しだけマシってだけで、客観的に見たらちっともオススメ出来ないレベル。 >>275
返答ありがとうございます
色々諸事情がありまして内容は長くなるので控えさせて頂きますが
60の定年を迎えてから動くより、今動いた方が良いのではないかと言う結論になりました。
採用は難しいですか? >>274 同じぐらいの歳の人の採用実績はあるよ、大型経験あるなら大丈夫でしょ >>276
小田急は年功重ねれば良いとされる会社
40、50代で入ってもパッとしない
増務をこなし、拘束時間が長いのは他の会社と一緒だ。
給与以外でも良いとされるが些細な違いだけだぞ。 >>277
ありがとうございます
二種が取得出来たら応募してみます >>274
その歳で入るなら、ホントにケチ王がおすすめ。
ここより給料も良い。先が短いとここのメリットはあまりないかも。 >>281
貴重な情報ありがとうございます
視野に入れてみます。
バスドライバーは親切な方が多いですね >>282 小田急は>>278の通りだから運輸の経験があっても若い指導運転士にアゴで使われて疲れるだけだと思う、不動産の営業さんらしいから忍耐力は有るんだろうけど…変な奴は変だからね
ケチ王は大型経験ありは優遇するし接客重視だから営業やってたって言えば採ってくれると思う
今はどうかわからないけど指導も年上にはオラつけない風潮があったからまぁヤキモキすることは無いだろうけど、年齢関係なく休出増務はある(最高で29連勤)だし…ちょっとのミスでクレームが入ったら日勤教育が始まるしだから脱北者の俺としてはオススメしたく無い
採ってくれるかは別として関東バスが今のバス業界では一番楽なんじゃないかな
あそこは良くも悪くも中小企業の体質があるから休みも取りやすいし入社年月関係なくみんなフレンドリーだし ケチ王は過労運転上等らしいね。
アパート突っ込んでも全責任は運転手に
丸投げ つか、ここで京王勧めちゃうって人ってwまあ、短期集中で稼ぎたいならいいしれないけど 近隣他社の酷さは皆知ってるだろうに
よりにもよってケチ王とは 笑 >>285
55だからじゃない? あそこも、初年度はソコソコ高かったはずだし。 ケチ王は休出は希望制だから、やりたくなければ全部断れるよ。
ただ、年休は1日5人くらいしかとれないから、ほぼ取得できないと思った方がいい。
勤務も月15回くらいは13時間前後の
拘束だよ。 おっ、脱北者か?
確かに希望制で断れるけど断ってると査定で勤務態度不良とか運行管理やリーサブに電話で「人がいないでみんな大変なのに君だけ休むの?」とか言われるし結局出るしか無いんだよなぁ
なのに日勤になると「君よりも優秀な人材はいくらでもいるからとっとと辞めてもいいよ」とかいうガバガバさ
反省文書かされると内容はともかく句読点が間違ってる、送り仮名が違う、なんとなく好みじゃ無いとかいう理由で却下されまくりで精神壊れる
ちなワイは帽子潰して日勤させられた上ダルくてある程度休出断ってたら「頑張ってる人の休みを取らせてあげなきゃいけないから」とかいう理由で29連勤でそのうち半分は始発〜終車までの勤務強いられたから脱北した
そう考えると今のキツキツ小田急でも天国やで 天国なんて言ってっからどんどん改悪されてくのがわからんようで 本社も通年着帽に向けて色々模索してるらしい。ケチ王と変わらんな! 前の執行部委員長さんが本社栄転になったし御用組合化が着々と進んでるよ、
そのうち京王となんら変わらなくなる気がする。
小田急から脱北するのがトレンドになるのもそう遠くないかもなw また採用やってるけどどこが人足りないんだよ、過剰だよ >>301
定年でジジイが抜けるからその補充なんだろ >>282
この歳で二種免許無しでバス未経験は厳しいと思う
仮に免許を取得しても小田急じゃ年齢的に採らないと思う
ただ>>281の言う京王バスも選択肢に入れるのも一つの手だと思う
https://www.bus-dnavi.com/search/detail.php?dcd=942&rv=1
二種免許の養成制度もあるが、合宿で免許を取得した方が良い、
(養成入社の場合、中途退社すると高額な養成費用を全額返す羽目になる)
場合によっては(教育訓練給付金制度)を利用すれば安く免許が取れる事もあるので、まずはお近くのハロワに相談
但し、路線バスは絶対に勧めない、この年齢でやるんならスクールバス一択
休日出勤も命じられなければ、深夜の残業もないから長く続けられる
週5日勤務なら、少額だが賞与も出る
因みに運転する車両はこの二種類だが、運転に自信がないんなら止めた方が無難
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d5/Keiobus-higashi_K40876_meiji-univ-highschool-schoolbus.jpg
http://www.kokagakuen.ac.jp/wp/wp-content/uploads/2013/03/IMG_1183hp.jpg >>305 通常の妖精は2種まで合宿取得だけど、ケチは1種まで教習所で2種は指導ウテシと自社バスで練習→試験場検定で取るから回転数上げられないノッキングだらけの運転に慣れさせられる
しかも他が3年縛りなのにケチは5年縛りだからなぁ… >>306
変な話、養成で取るんなら合宿か教習所で取った方がマシなんだよねぇw
二種免許は教習所や合宿で取れば早いのに、
態々手間と時間のかかる一発試験に拘っているのが理解できない
おまけに中途退社したら返済金が50万円ってのがおかしい、
いくら人件費がかかってるとは言え、この金額はどうやって計算しているんだ? >>307 まぁ人手不足だからそうしてでも人を確保しときたいんだろうなとは思う
縛っときゃ3〜5年はなんとか都合つくしな
俺はケチの養成→5年後脱北で小田急だけど
研修で「当社のバスについている無線や装置の使い方、またこれから走る道慣れの一環、そして同じ仲間に教えてもらえる事での安心感またコミュニケーションの発展…これらの理由から1種は教習所、2種はウチでやってます」とかなんとか言ってた
実際は>>306に書いた通りだけど詳しく書くと
・1つのギアにつき2000回転以上させてはいけない
・ギアチェンは走り始めすぐに行ってトップ(4速)ではなくオーバートップ(5速)まで持って行ってから走行しろ
・60km道路ならば40km、40km道路ならば30kmを目安にゆっくりと走ること、ダイヤは乱れないし事故は起こさないというのが理由
・座席倒してハンドル一杯に上げる運転姿勢は不良っぽいからNG
・通過バス停でも一時停止して必ず確認、それから通過しろ(やってる奴はかなり少ないけど)
この他にもたくさんあるけど割愛
ここにきて2〜3速でブン回して運転した時、ノッキングも変なガクガクも起きなくて感動したのを覚えてる >>308
噂には聞いてたけどほんとうにケチ王は駄目ですね。
路線バスで都内で2000回転目指すなら全車ATにでもすれば良いのに。
満車で上り坂でシフトダウンして車内人身多発したら面白いのに 小田急だって40km/h制限、車種ごとに回転制限あるから大差ないだろ >>310
速度制限はともかく、タコメーターなんて完全無視で走ってるけどなぁ。 >>309 満員上り坂車内人身は多発してたはず
仮に起きてても客が名乗り出ないのと、起こしてるのがほぼ事務方やったり車庫で車動かしてるようなサブリーダーやリーダーだからってのがある
奴らはヒラが起こしたら日勤になるような事故やクレームも軽い注意で済まされるからな…
当時は最低トップまで入れて坂登らないと余裕で呼び出し食らってた、サードで登るなんて回転数&エンジン音が煩くてお客様に失礼だろっていう理論らしい
ちなみに坂道発進時の2000回転超えの猶予はあったけどそれでも嫌な顔されるからな
だからどの車も半年〜1年でクラッチがガッツリ減る、それを何度も変えるっていう悪循環やで 燃費とクラッチ板を天秤にかけるとか、考えるまでも無いと思うが。 >>312
小田急だって指導運転士は苦情きてももみ消される。事故起こしてもなかったことになり、本社にも行かずに済む。 >>314 それは知ってる
ただヒラがやったらケチ王は最低2週間は車乗れないからな
前にも書いたけど、俺がやったのは帽子改造と帽子につけるマイクが鬱陶しくてピン型を買って使ったこと、後は定刻後に客待たなかったことでクレームがきて3ヶ月日勤って言われて脱北した
だからまだマシなんですよね、ここ >>314 それはゴマすり指導運転士の話でしょ、普通の指導じゃ事故・苦情揉み消し無いよ >>315
最初の二つはともかく、定刻後なんて客待たないけどね。
いつもは乗降遅い老害も、バスを見ると行き先関係無くパブロフ犬の様に
走ってくるからな。
バスを停めて「行き先違った」 で謝罪もないし。
無料パス使わせる必要無い位に元気な老害多かった。 今回の募集は都合で無理になりましたが、
また次はあるでしょうか?来年ですかね Eに変番部て部があるて、お話聞いたがどのような活動するのだ? セコイ奴らの集まり!
泊まり前の遅番を早番に変番、シングル公休の前も早番に変番!
部長が、なんたってセコイから! >>326
まず町田のフィリピンパブに接待しないとダメだなぁという >>328
コース的には、熟女〜フィリピンだなぁ。 小田急バスって売上で見たら他の会社とそんなに変わらないのに何で待遇が
他より良いの?利益効率が高いから? それは売り上げ高とか資本金が良いから優良だと言ってるのと同じ事だぞ。
社員の給料が上記からくるかどうかはその会社の資金繰り次第だ。
儲かってるかどうかは経常利益で見たらいんでないか? >>333
そんなの、ペーパーが気にしてどうするの?
汗水たらして、変番部に貢献して!
奴ら4 5 6月は健保が上がるって、増務を抑えているんだから! >>337
Eは組合が強い面でら大当たり。しかも、川渡った向こうなんてF含んで楽に決まってる。
ハズレなのはAだよ。似たエリアのCは一見ハズレそうだけど、ここも組合強いし息抜き路線多いし。
ハズレはA
人間関係なんてどこ行ってもいっしょだし。実務な面が結局のアタリハズレ 受験希望者が聞いてるんだろうけど、配属先は選べないし希望も受け付けないぞ。
大人しくそこの環境に馴染みなさい >>344
営業所を表す記号
A・吉祥寺
B・シティバス(若林)
C・武蔵境(新小金井)
D・狛江
E・登戸(旧生田)
F・町田
因みにグループの立川バスはこう表記する
A・曙(宗教特定)
C・シティバス
J・上水
H・拝島
M・瑞穂 >>349 Y(横田)が抜けてる
まぁなぜ立川バスは宗教やったり米軍基地やったりなんだよ >>350
横田基地は撤退したからもう無い
今はセノンと言う警備会社が基地内バスを請け負っている オタクはどっかいけ
レス見るだけでわかる
〜系統とかで語るのはオタが多い あいつら変番部てアダ名なんだ。
言われて当然のことを散々してきたからな >>360 バカだなぁと思うけど、どこぞのPTA会長たいに凶悪な訳じゃないし >>361
ずっと昔からやってた常習者だろ。
最近のケチ王って関東で一番の問題児じゃないか? 小田急バスに入りたいのですが筆記試験は何を勉強しとけば
いいですか?? >>367
書店に売ってる一般常識の本で十分だけど範囲が広すぎて勉強する意味はあまり無いかも
むしろクレペリン練習した方がいいと思います 他県からの応募でも採用されるでしょうか?埼玉・千葉とか。やっぱり遠方だと
厳しいですか? >>371 採用されたら引越しますって言えば関係ない 新しい運賃箱は均一区間なら運転手が料金設定できないから会社の不手際だよな >>371
引越しするならそこで不利になることは無い
家賃も駐車場代も高いから引越ししてまで入るメリットがあるかどうかは分からない 自分も45歳、小田急考えたけど、ここの話聞いていると、あまりメリット無しかな若ければ、いいかもしれないけど。 査定てもんが無いようなもんだから気楽にやれるけど、収入面では
いきなり年齢相応の収入は見込めないかもね。
バス会社ってのは年功序列のとこ多いからさ、
色々頑張れるなら虎でもいんじゃね?あそこ等級あるから >>372 375
有難うございます。
家賃は高いですしねー。
家から近い地方の路線バスか、給料の高い都内の路線バスかで
迷いますね。 元ケチ王の運転手が小田急の試験を今回受けてるけど
取らない方がいいよー
どうしようもないヤツだから じゃあ実際は公出しまくっても休みは確保できるんですね
次の募集受けてみようかな ベテラン年休20と合わせて夏大型連休してる人いるぞい
全部まとめて使ってる訳じゃないけどな >>385
基本の流れはそんな感じ
一休の週は宿泊明け勤務が付く
明けは3時間くらい走って終わり。 >>386 連休の時の前に泊まりが付く某営業所もあるけど >>387
そゆうとこもあんのかー
頼まれ泊まりでなく? >>388 基本が連休前が泊まり、だから臨時の泊まりはシングル前になるね >>393も何か一発面白いの頼むよ、楽しみしてるぜ
俺が見た中で一番面白かったのは、女性客がバスから降りた時に
運転士に外マイクで「いい夢見ろよ!」って言われて気持ち悪かっ
たってクレームだった 「病院は歩いて行くには遠いですしね」って言ったら
「死ねって言ったなコノヤロウ!」ってキチガイに絡まれたことあり。 「遠いです しねw」って聞こえたのか、相手がアスペだったんだろうな。どちらにせよ面倒臭せぇなw 俺の教官は乗車時
小学生の女児におはようと言ったら、乗客に(おそらくアスペ)声かけ事案じゃないか?と苦情がきたそうなw
だから無言でいいと教わったw 小田急本体もドラなびexpoに出れば良かったのに。
他の鬼畜バス会社は閑古鳥で大人気だっただろうに。 若葉町3丁目の交差点、狛江からの右折に前が詰まってるわけじゃないのに譲ってる奴ら死んでくんねぇかな? てか、中途採用の前に新卒採用を作れよ。今はまだ中途で済むだろけど、この先どうするよ >>404 安月給、長時間労働、縦社会、規則がうるさいなんだもんな。
今どきの若い子なんか敢えて選ばない職業だわな 小田急バス運転士の1週間のダイヤってどんな感じなの?
出勤時間と退勤時間が知りたいです。 >>409
レスありがとうございます。
ある一例で良いんで教えて欲しいです。 泊り勤の週
一 720-1120 1340-2110
二 610-910 940-1750
三 610-1400
四 740-1200 1510-2300
五 1640-2420泊まり
六 610-920明け
とある週の時間はザックリこんな感じ
どこの営業所かは秘密 >>411
レスありがとうございます。
拘束時間長いですねー。
小田急バスといえども大変なんですね。 >>413
単発のダイヤは軽いんだけど、それを1日に2人分やらされるのは、流石にキツイ。 >>411
うちの会社はそのコブ部分が全くないのと5勤以上なく休みが必ず来るので、
安いわけであると納得した。 >>414
コブキツイか?
営業所によるんだな
繋ぎの時間が暇だなとは思うな。
コブも4時間くらいだしこんなもんでしょ >>417
いや、414が言っているのはコブじゃなくて、ダイヤ増務のことだろ。 はえーなw
気が遠くなるし1日過ぎるのが物凄く長く感じるよね コブ4連ちゃんの後のダイヤ増務はフラフラになります 冷静に考えると、気ぃ狂ってるよな、ダイヤ増務。人の命預かる仕事とはとても思えん。 しかも、年功浅いといくら頑張っても手取り30いかないしな 総支給で35万いかないぐらい?
都バスに行った同僚は寮費と税金引かれて手取り15万って言ってたけど・・・ >>427
ウチだってそんなもんよ。某営業所だから残業も減ったし。体はありがたいがマネーはピンチ 給料安くても良いから、あんまり増務とかない会社に行きたいんだけど、どこが良い?
小田急バスはダメ? 都営だろうな。
関東も場所によってはそんな感じじゃない? 俺は給与明細見てダイヤ増務やめたわ。あんな端金なら、やらんで早く帰った方が精神衛生上も遥かに良いわ。 小田バスは部活動盛んみたいな話をお聞きしたのですが、入社したら入部する方は何割ぐらいの方ですか?
残業と部活動の両立は大変ですよね。
人気の部、ご教授下さい
前の会社は零細企業で部活動じたいなかったから教えてください。 本のみにして帰宅部が一番人気。コ部とかタイヤ増部は一時的には人気出るが、すぐ人が抜ける(笑) >>439
変番部入部は悪いコトいわないからヤメとけ
クスクス笑われるぞ(((・・;) 天下の小田急って聞いてたからもう少し楽なのかと思ってた
泊まりもあるなんてびっくりだし週休2日じゃないんだね
安くても今のとこがいいや >>443
過度の期待は禁物だよ。何でもかんでも良い訳じゃないからね。 嫌々ゾームやったってそれが普通みたいになってるのは異常。
そんな状況で事故起こしたって大目に見てくれないのが現実。
なら本ダイヤだけで帰る方が利口 目先の増務で、食い繋がなきゃならない現状の異常さにみんなが気付いてくれないと、なかなかこの状況は改善出来ないよなぁ。土台を嵩上げしなきゃお話にならないんだよ。 >>444 指定はないお〜
深夜ダイヤがあるけど 翌日は日勤ダイヤだお〜
深夜1時過ぎに入庫して 朝11時過ぎに出庫だお〜 うちも泊まりない
深夜帰庫なら次の日は16時出勤とかな感じ
今週は早番だから行ってくるおノシ 会社の良し悪しなんて人それぞれ
どうでもよい
聞いた事あるような同業出身の奴は全部いるだろうから他社の事聞いたりするが、周りが酷すぎるだけで小田急が良く見えるだけであろう。 今日はAC路線でなにかあるとかHPに書いてるが、誰か教えて >>453
正にそれ。他がウンコ過ぎるだけ。小田急だって、世間から見たら充分ブラックw 東急やらかしたっぽいな
こりゃまた丁寧なのが増えそうだ ‪ 事故はR246の横断歩道。バスの左側面に爺が接触
推測だが爺が車道に出てた状態で信号待ちしてて通過したバスにぶつかったとかだろう
左側面だとバスは気が付かないだろう
コレで轢き逃げと言われてもウテシかわいそうhttp://news.tbs.co.jp/sp/newseye/tbs_newseye3070489.htm‬
http://i.imgur.com/F3SWHjK.jpg スレチだがバスって少しぶつけただけでも車内によく音が響くから、運転手は分かってたはずだろ
ぶつけまくってる俺が言うんだから間違いない 程度にもよるけどエンジン音や揺れでわからない。
軽く追突されても気付かない事もあるね。
後部座席の客は気付くだろうけど。
ミッション操作間違ったのかとか燃焼装置起動してたのかとも勘違いする。
よく聞くとわかるけどバス頑丈だからわかんないだろうね。 補足するとドラレコで見て聞いても音量大にして耳を澄ませば聞こえるレベルだろう。
客の雑談、周囲の車の音、バスのガタガタ音、車内放送やらで全く聞こえん。 換気扇を強にしてさらにいすゞのDPDが燃焼中でゴォーってなってたら外の音聞こえないね 今年はもう募集ないですよね。
来年初頭に期待かな。
人余ってるから募集自体ないかも… >>473
中小型のドライバーが足りないから募集はするだろ?
あと定年退職で開いた穴を埋める募集もやってなかったか? Aは絶賛、下車勤ブーム。
とある二人の業務主任が下車勤させるのが好きなもので・・・
支部組合は見て見ぬふり。
下手に人増えるとこんなことがあるから良いことばかりとは限らない。 >>474
情報ありがとうごさいます。
四月募集の入社が今月からのはずですが
中小型が足りないで募集が掛かるのを願います >>476
ホケン、センキョ、ドーインの勧誘
話は聞いたフリだけで実際面倒だからなにもしない
なにもしてくれないけど下車でショゲてると辞めるな辞めるなって励ましてくれますよ 何やらかして下車になったの?事故、飲酒、クレーム? >>478
それ、存在する意味あるの?組合費払う必要性を少しも感じないんだけど。 >>480 今の労働組合なんてそんなもんじゃないの?組合員の為じゃなくて
組合役員の為みたいな組織ってイメージしかない。会社筆頭とすれば第二の権力
組織としか感じないよ >>482 それじゃK○さんと変わんないじゃん。それに営業所ごとに
扱い違うのも問題な気がする 苦情ったって何したらそうなんのさ
よほど常習だったり悪態ついたりとかだろ?
普通そんくらいじゃなんねーぞ。 前はナァナァでおkだったけど、客センが色々とうるさいんだってよ。 内容によるけど
降ろした所で解決しないのにな
他の営業所ではそれはねーよ
デカイ事故ならまだしも、そんな些細な事なら注意で終わりでしょ。
所長副長無能だな >>483
確かに営業所で扱いに相違があるのは問題。 >>486 客センのボスはクレーマーを助長させてるんだもん
客センこそ外注に出すべきだよw 吉祥寺は今年に入ってその二人の主任指示で10人近く下車勤なってます。組合は指導が9割です。会社派が多く、戦う運転手はすぐ営業所内で村八分にされます。されてました。みました。
吉祥寺に限っては第二組合も必要になるかもしれないです。
他の支部さん。ごめんなさい、助けてください!
これから入る人へ!吉祥寺に配属になるとすぐ転職か辞退したほうが良いです。来たら人生終わります 苦情ごときでその対応はさすがに無いな
内勤者なんてすぐ異動すんだからほっとけばいいけどAも大変だな >>492
Aの御用組合なんてゴミ。高い組合費払うだけ無駄。 執行部もAの人多いしお先真っ暗だな、元委員長さんも本社
から睨みきかしてるんだろうし 乗り場で客を整列させるガードマン使えねーなあ鷹54@三鷹駅 >>502
車椅子扱いますの無線ウザイ
勝手に扱え、見ればわかるだろ >>504
あれは本当うざい。事務所もうざいだろうに。
一報入れる暇あったら一秒でも早く車椅子積み終わって発車しろって思う 有線使ったりIP無線使えばいい内容を全体無線使うからやかましいんだよ
今日残れる?とかもそう
車椅子報告だって後続車は見ただけで察するよ スロープ扱い無線、そんなに気にならないけどなぁ。あら、大変だね、くらいにしか思わない。 >>505 >>506 はEだろ?
車椅子扱ってると後続が詰まるんだよ
あの無線の意味は車椅子扱ってるから
抜いていいよって意味だよ 元トロピカルだけど、小田急に来て初めてびっくりしたのはタクシー無線のごとくずーっと入ってること
トロピカルだとファミマ入店音で運行情報流したり何かしらの異常が起きた時だけだけど小田急は些細な事でもなんでもずーっと無線で交信してる >>509
お前バカだろ。Eでも言ってるぞ。全てうぜえ >>510、なんでトロピカル辞めて小田急に行ったの?居心地よくなかったですか?
差し支えなければ理由を知りたいです。
バス会に入りたい大型二種取り立てなんです。 地元の路線バスが小田急で2種取って受けようかと考え中なのですが、給料と1週間の勤務体制ってどの様な感じなのでしょうか?
今の土木関係の仕事、給料は良いのですが朝早いし日曜祝日しか休み無くて折角の休みも疲れて寝てしまいその関係で彼女とも別れてしまいまして この仕事家族といれる時間少なくて別れるやつ多いからな
浮気したされたもよく聞くがw 増務してナンボって意識をみんなが変えない限り、労働環境は良くならん。 >>518 入社したら 絶対今もらってる給料より下がる
肉体的疲れが無くなっても それが精神的な疲れに変わるだけだと思う
悪い事は言わない他の道を探した方がいい
側から見てるだけでは わからないとは思うが自分は人には薦めない ま 楽な仕事なんてこの世の中に無いとは思うが… 幻想だけが独り歩きしてるけど、小田急、別に全然良くないよ。 東京湾岸地区のチルド関係の倉庫5軒から集貨し仙台近辺10軒くらい配達し帰りは大手運送会社の路線便やって東京に戻って月三回しか休みなく平均睡眠時間3時間で税込31万だ。7月で辞めるが小田急はこれよりマシかな 昼過ぎに帰れて、夕方から仕事して、増務して手取り20で最高だよ。
稼ぎたいなら文句言わずマルチになりな。
増務ありきで労働条件は良くならない。
年金ありきで仕事している先輩がいるから若い人は可愛いそう。
定年した人の天国だから。 とりあえず、吉祥寺配属になったら人生終わりだから。ただし営業所は選べない。そうなったら辞退したほうが○
稼ぎたいならリムジンとかまともなとこの高速やったほうが案外稼げる。 先が短い年齢ならな
目先の金が欲しいならそうすればいい >>539
アホくさ。普通にやってるのがバカ臭い。 変番部の部長が行楽に行く時、部員が行楽行かないメンバーから寸志と言う名目で、かつあげされているってよ!
本部の金大丈夫かなぁ?
部長、本部の会計監査だからよ! 本部は組合のエリート集団なので間違っても組合費で飲み会やりません
皆様のため日々活動させて頂いていますので無駄使いはしません
特権などまったく無しです
逆に特権って教えてください >>544 この嘘つき野郎!!
定期的に金を紛失してるじゃねーか!
ふざけんじゃねーぞ! (怒) 色が気に入らない、いじめ、追い込み、選挙、組合費無駄使い。
役員のやりたい放題 執行部役員二人も辞任てどういうことなん?組織力乱れてる
じゃないの? 会社派 反会社派を強めて団結力低下を狙ってんだぞ会社は
気付け新人供 気付けねーだろ。新人なんだから。
組合が気付かせろよ。やる気ねーなー 気を付けた方が良いよ。
会社の思う壺になるよ!
○成バスなんて電鉄と分離されてから
ひどいもんだよ!
会社はやりたい放題
団結力は大切だよ! >>551 今回の異動における所長の配置もそれねらい? 団結したくても支部の役員が好き勝手やってるから無理ですね。新しい人間は冷めてるよ。俺もだけど。 >>560
ウチの役員は、しいたげられて、変番部が独占! 彡⌒ ミ
(´・ω・彡⌒ ミ
彡⌒ ミつ(´・ω・`) ))ハゲで何が悪い!!
(( (´・ω・`) ( つ )
( つ ヽ とノ
〉 とノ )^(_)
(__ノ⌒(_) 話題ないなら無理に上げんなよ
大人しくカツラでも被ってろ シティバスは募集掛かるけど
本体は掛かりませんね。
中小型も人余りなんですかね 「次はNBC鶴川寮・鶴ヶ丘病院前でございます」(鶴07系統) 所長副長ウゼーから本社に苦情入れてやるわ
定期的に送って出世遅らせたろか また過度の期待をして門を叩き、入社後に落胆する人間が生まれるのか。 そのぐらいの認識で入るのがちょうどいい
20代で入る新人と40代で入る新人だと見え方も違うだろう。 まぁ、そうだな。周りで言われてる程大した所じゃないしな。でも、適当な会社なのを逆手に取って、こっちも適当にやれるのは良いけどね。金より時間って人にはそんなに悪いとこじゃないかもよ。 昔からそうだった。金はボチボチでその他が緩いから人気があった。
今は近隣が酷すぎだからウチが目立って見える
それでも仮に新卒で入ったら30歳には600ある程度には状態を維持している。
最近は新人でも運転士の高齢化が顕著なので年功序列の小田急はあまり良く感じない事だろう
50歳でも入るなんて昔じゃ考えられなかった。 あちぃなぁ〜。アイドリングストップなんて、やってらんねぇよ。 この時期は極力やんなくていいでしょ
暑くて文句言う客いるし運転士も健康面で影響でるから >>582
30歳で600?
増務を毎月4000くらいやってかな? 暑くて仕事する気にならないな。残業するの、止めよっかな。疲れちまうよ。 >>586
???「はい、増務やりすぎ。平均化。」 ○○号車成城待機燃料おねがいしまーす
続いて○○号車成城待機…
うるせぇ >>589
Dの内情は知らないが、出庫の時言えってんだよな。 最近IP無線のやりとり多くなったから大して気にならんけどな この会社も同業他社に在職中だと受からないですよね? >>594
だいたいの会社は、同業他社に在職中の場合は採用しない協定がある。
引き抜き防止の為らしい。
ただし、公営は除く。 >>596
憲法にある「職業選択の自由」に反するからだろ。
公務員である以上は、法に反することは出来ない罠。 >>599
職業選択の自由ねぇ、なるほど…公営バスはお役所やもんね >>595
今都内同業他社にいるんだけど、最近採用担当に問い合わせしたら
全然問題ないですよ。 エントリーされますか?
て言われたけど。
建前なのかな 良さそうな人材いたら関係無く採るし
前職絡みで問題起こしそうなら敬遠すんだろうな >>601
電話ではその様な対応せざる得ない。
実際は取らないかと。
うちの会社では現役で受かったのが居ない。 シティは○村総裁が事実上トップでやりたい放題。
社員は皆疲弊してるぞ。運転士だけでなく事務所も本社も。
総裁がいる限り都バス養成所になりそうだ。
早く部長戻ってきてよ。 組合員の皆様に選出していただいた
選ばれし存在です。 >>607
なるほど。だから好き勝手出来るんですね。 地方で400〜700、年間休日80〜90(有給入れて)
残業50、退職金なしだったら小田急行った方が良い? >>612 地方で500万以上もらえるなら無理して小田急来ることないと思うけどな
一年目で400行くか行かないぐらい、2年目で480、3年目で500ぐらいだよ。増務は月間
60〜70時間で買い取り制度のある特別休暇使わないでの話ね。年間休日は2年目で85日
位かな(有給含めて) 交通費 特休清算含んでないのか
リムジンは吉祥寺町田だな >>614
町田は役員連中がガッチリ固めてるから乗れないよ。 >>620
バカ女も文句言ってたな。毎回配車表見てまたあいつ乗ってずるいってさ。ババアのくせにあのキモ声で気持ち悪い。 >>624
町田は僻地だから車かバイクが無いと通えないぞ、
武蔵境は新小金井に駐車場があるので可能
他の営業所は判らない >>624 >>625
Aは駅近で住宅も密集してるから近隣の駐車場不足気味
コインパーキングも料金高め
Dは住宅地でコインパーキング24時間600〜700円って所
月極駐車場だと8000円で借りれれば安いかも…
Eはわかんない >>625
>>627
ありがとうございます<(_ _)>
とりあえずOKってことで・・・ですよね?
バレたら処分とか無いですよね? >>628 通勤途上で事故すると大変な事になるからダメ >>634
お祭り騒ぎしてないで、変番部部長の使い込み追求して! 苦情事例みてたら笑けるわ
自分に都合の良い様にしか書いてないし
自分の非を認めず運転士が悪いとの事ばかり
会社に言って運転士懲らしめようとしてんだろうけど大した事ないし帰る時間5分程遅れるだけなのに 笑 >>641 本当だよな…
運転手怒らせて いい事なんてなんにもない 各種予防接種の副作用で毎年数人、身体麻痺、脳炎等になっている。安易に予防接種を受けるのはお止めください
参考文献
効果ないどころか超有害ワクチンの罠
インフルエンザワクチンは打たないで!
もうワクチンは止めなさい! Fのバカ女。
バカップル。
再婚。
浮気。
オカマ事故。
雪の日の当て逃げ。
B予備の車庫での事故。
客に舌打ちしてクレーム。
そんな奴でも生き残れる営業所って甘過ぎだなあ。 >>649 よっぽど恨みがあるんだろうけど、あんたそのうち特定されちゃうよw Fは役員とゴルフ部周辺が牛耳ってる
仲良くしとかないと不遇を受ける事となる
皆表面上仲良くやってるがこの力関係を疑問に思う者も多くいる 小田急バスと小田急シティバスだったらどっちが待遇いい?
スペックは20代、AT限定普通免許、中卒
小田急バスの方がよさげな気はしてるけど中途採用してないみたいだし
あまり情報なくて... というか募集条件の大型二種持ってないと門前払いなのだが >>655
他の会社は2種免の金を会社で出してくれるよ。
3〜5年社畜だけど。
織田の一時は結構難しいよ。
少なくとも中卒じゃ無理だと思うよ。 >>656
>>658
中卒じゃ難しいですか...
高卒認定ならすぐ取れるので取得しておくべきなのですかね
一応シティの方は養成制度あるみたいです
本体の方は現在募集していないのでわかりませんが...
http://www.odakyubus.co.jp/cs/odcb/recruit/odcb_450.html >>659 中卒でもいる奴はいるけどそもそもAT限定じゃ養成すら弾かれるからせめて自分で解除くらいはしろ
話はそれからだ >>659
>>660
シティはATでも養成は相談してください、って書いてあるよ。
免許取得後3年以上だけど。
高卒認定じゃなく、単純に試験問題が難しい。
選択問題じゃなく記述式だから、高卒レベル以上の学力は無いと厳しい。 昔なら中卒たまに見かけたけど最近で中卒ってかなりレアだな
家庭の事情か?金銭的とかで高校行けんとか >>660-662
限定解除してから行くべきですか
大型二種取ってしまえば関係なくなるので問題ないものかと思っていました
学歴より学力の問題でしたか
恥ずかしい話デキ婚で働かざる負えなくなりまして高校3年で中退しました
中退当時の学力は人並みにはあったかとは思います >>663
若いなら大丈夫じゃね?
テスト出来なくても入ってる奴いるし
まともな経歴思考で技術や適正ある事の方が重要だし。
いわゆるthe.トラック野郎とかプライドだけ高い落武者リーマンみたいなのは駄目だな。 >>663
高3でデキ婚した人生のほうに興味あるわw 小田急のいい所は頑張らなくていい所だ
指導なりたいとか言ってるのもいるが一般とほとんど大差ないし、階級もない。
出世競争も無いに等しいしノルマも無い。
付く仕事を事故なくこなしてればいい。
もちろん苦情も酷すぎなければいい
それで若くして入れば大卒メーカー並の待遇はある が、完全年功序列。 >>664
若さしか取り柄ないかもですがw
ちなみに運転手でコネ入社の方って今もいるのですかね
>>665
後悔はしてないけど馬鹿しちゃいましたよね 昨日は実技でしたっけ?
今の実技って14☓14の転換でしたっけ? >>663 正直MT免許とAT免許持ってる奴のどっちかを採るかっていったらMTを採る
シティは限定解除も負担してくれるかもしれんがまぁ就活費みたいな感じで解除したほうが良いんじゃねえかな…とは思う
次中卒が来たらお前だと思っとくから頑張れよ 昔は学歴なんて関係ない むしろ大卒お断り だったのに・・・
必要なのは 大二種免許のみ なんて感じだったのになぁ・・・ シミジミ >>669
限定解除してくるかなあ...
大型二種の時点で限定解除されるから
しないままで問題ないものかとばかり思ってました
頑張ります、ありがとうございます! シティならAT限定でも構わないのでは?
本体なら大型二種は必要だが。 >>670
中卒、高卒以下の限定だった頃、
市バスで大卒の学歴を偽って勤務。
バレて懲戒免職になった方も居るよね。 小田急さんも退社から翌日の出社まで8時間しかない時ってありますか? >>681
川崎は良いらしいがコネ無いと受からないらしい。
共産党信者が強いとは聞いたが。
今年の枠は5人で、180人位受験者だったはず 小田急は採用に年齢制限はあるんですか?
大型路線の経験がある51歳なんですが >>680
どれ位の広さでしょう。
何かコツとかありますか? >>686
切返しで下がりすぎない
落ち着いてやる >>687
なる、やっぱりそのまま一回じゃ無理ですか、切り返しはやるんですね。
どーもありがとうございます。
ポールかカラーコーンか解りませんが、ケツ振りも気をつけます >>686
切返しで下がる時は、ハンドルは真っ直ぐ! http://goodbusmanner.blog.fc2.com
小田急バスのふたりがけ席で窓側に荷物置いて通路側に座るやつ撲滅作戦 小田急や東急は、後部をシングルシートにしてるバス増えてるよね。
乗降も楽だし、こーゆー巫山戯た奴等の排除にもつながる、もっと増やせ それよりも一人で最後部の座席のド真ん中に座る奴の方が迷惑 >>694
本当高いよねー!何に使っているのやら⁇ 組合入らなきゃいいじゃん
ってわけにも行かないんだよね つか、民進党がほぼ消滅になっちゃって、私鉄総連
どこの政党支持するの?流れからすると枝野新党あたりか? 民進なんて最初っから何の力も無いから、消滅したところで大勢に影響は無いな。 >>696
そりゃあ沖縄行って♂プレイ反対して、お疲れ飲み会、沖縄娘とオ○○コよ >>701 夜は♀プレイですか?!実にけしからん、非常にけしからん
俺も行きたい! 客「チャージします」
料金機「ピー、残額不足です」
自分「離してお待ち願いますか」
客、IC離す
自分、タッチパネル積増を押そうとした瞬間、
料金機「ピー、残額不足です」
イラッ 残額不足でもカードそのままでチャージボタン受け付ける
ようにすべき 無駄なものにばっか投資しやがって
金の無駄
モニターなんて論外 小田急の料金機って客が自分でチャージボタン押して出来なかったっけ? >>710 出来るよー
なのに口頭でチャージします。って言われる。
だから 黙ってチャージボタンを押せ!って >>711 いっつも「チャージで」っていわれたら「あ、じゃあこちらのボタン押していただきまして…」って案内してる
あんな業務用スイッチみたいにしれっとあっても普通客気づかんで 小田急バスは、民間バスでも待遇いいよ〜ってききますが…別人からの情報によると、月に休みは、2日だけとのこと…
実際はどうですか? 今時、バス会社で全てが良い所なんてあるわけない。
バス屋、やってて良かったぁって人は…今現在、20年以上年功ある人だけ。
不動産物件と同じで、何を許せるかってコト…
陽当たり悪いけど、駅近だったり…
駅遠いけど、家賃安だったり… 上記追伸…
小田バは、給料安いけど、他社(主に子会社)が求める水準より、はるかに低い、最低限のコトをやってれば勤まります。
ただ、最近の勘違い新人は、小田バ、デビューらしく…
調子に乗りまくりで、その最低限のコトもやらずに抹殺です。 他社がウンコ過ぎるだけで、ウチも別段いいわけでもないんじゃない? 小田急さん(町田さん)の所長さんには助けられました。未だ、昔ながらの情のある素晴らしい方です。内の馬鹿所長に爪の垢を煎じて飲ませたい。 同業他社に勤続中は、試験受けても採用されないのでしょうか? いない事もないけど可能性は低いかもな
そういった人らは明確な理由意思があって入ってる感じだ
どっか別業界他社を挟んで入社が一般的。
もしくはまったく別業界からの未経験者、ハンドル稼業経験者より素行が良い印象だからじゃね?
それでもプライドが高かったり運転下手だったりたまに核地雷の新人が入って理想と違うと豪語して辞めてく輩も一定数いる。 採る側も大変だと思うよ
ホントやべー奴も来るからな、説明会作業着で来たりとか常識知らずもいるし。
素行普通でも某市営から来たプライド高くて口先だけ一丁前君なんて皆から嫌われてボッチ状態だしw 横浜市営から、小田急バスに!?
一般的には、民間から公営へとオモタら、公営から民間へ、もあるのね!へー そいつに関してはどうせ人間関係だろうさ
それにウチ以外の良いとされる様なとこに少なくともウチの営業所の人らは1人も移りたいなんて聞いた事ない。
良い話聞いても へー 程度で移る程の事でもないからな
移った所で大差ないか悪化するかだし。
全体で見ればいるだろうけど、人間関係もあるだろうな。 >>721
そうなんですか。
在職中だから都営バス受けるしかないかー ここも全然良いと思わないけどね。所詮は低レベルな比較での善し悪しだし。 良いと思って働いてるのなんて一握りだろうw
それでもそこまでの不満あるわけでもないから大半の人は特に何も言わず仕事してるわけだし。
日常生活で会社の不満なんて会話に出ないよ、
だいたい新人若手がこの手の会話や前バス会社では〜 みたいな話してるイメージ つか、小田急isフリーダムってチョイ悪運転手気取りの新人は見てて痛すぎるわw 朝日や西陽がキツいとき、グラサンOKはホントに有難い。 日差し眩しい時間帯は、安全のためにもどう考えたってグラサンOKにしてほしいよなぁ…
パイロットが許されるなら、運転手も同じ立場なんだし
ほんと危ないこと多々ある 小田急ってダイヤきつい?
某公営だが時分無さすぎ、客多すぎでいつ事故起こすか・・・。
この先何十年も出来そうにないわ。 >>743
川崎民国の客層が酷いのは知らない訳じゃないよな?w >>737 お隣トロピカルはグラサンOKだぞ
ってか織田ってグラサンしてなかったか? グラサンはかけた時に相手から眼球見えるレンズの濃さならOK あんま他所様と揉める様な事は言うなよ
東急を見習え静かだ
皆業界の事よく知ってるから夢見る若手が騒いでんのほくそ笑んで見てんだぞ。 カレンダーキタ━━━━(゚∀゚ )━━━━!!!! 車内に害虫がいたことありませんでしたか?
鉢、ゴキブリ、ゲジゲジ
殺虫剤使って撃退したりしてますか また募集開始してるね
都営も結果出た後だし競争率あがるかな? あとどこが足らんのだ?
境のB嘱と狛江か?
正社員なれずじまいなら納得だわな 都バスから小田急バスに来る人いるらしいですが、そんなに待遇いいのですか? >>765
こんなとこで聞くより説明会行けよwww うーんでも…都バスよりいいの?とか他社と比べどうとか?環境どう?とか
聞いていいかな? >>767
お坊ちゃんかよ!他社貶めるようなこと向こうが言うわけないだろ
通えそうな会社の説明会に幾つも参加して各々の条件聞くんだよ、都営以外は概ね説明会やってるだろ
んで自分で比較しろ
都営だって募集要項なんかで大体掴めるだろ 他所の迷惑になるからあまり言えない
受験希望者は自分の進路に真剣だからこんなとこでも情報を集めようとするのはわかる、
が、過去スレでも散々似たような事述べられてるから見直すといい。 都バスから来たやつなんて居ないと思うよ。
鳩からはたくさんいるけど 過去スレ見返して自分で判断したら?
いい歳したおっさんがみっともない まだ二種持ってなくて今回の募集は受けられないのですが、
定期的に募集はしているのでしょうか? 一時期に比べるとだいぶ人増えて落ち着いてきたべ
境は大変そうだけど >>780
ありがとうございます
来年には二種取ってここを目指そうと思います 一応二種免許の補助があるからじゃないか?
織田は免許持ちが前提。
他は3,4年社畜覚悟だが全部だしてくれるところが多い。 しっかり面倒見て欲しいのは、免許取得に掛かる費用じゃなくって、その後で働く時の賃金なんだけどな。 客が走ってんのにわざと出発すんじゃねえよ死ねクソバスウンコ >>794
ギリギリ遅刻奴ゥゥゥゥゥ!!!!
ザマァァァァァァァァァァァァァァァ 走ってようがどうしようが発車時刻にバス停いないお前がアウト
文句言う前に発車時刻前にバス停で待ってるか、死ね よくいるよなw
発車アナウンスした前提だが
お前は飛行機電車でも客が走ってたら待ってろと言うのか?と言いたいわ。
あと自分が降車ボタン押し忘れたのに途中で降ろせ言う輩の多さw >>794
発車時刻前にバス停にいない人は客ではない >>799 早発ならまだしも、大抵は遅れながらの運行だから本来ならすでに
いないはずなんだよな 早発は法律違反
時間着て、例え走って来ようと出発したら関係無い。
バスはバス停以外乗せる事は出来ない。乗せる必要は無い。
甘やかすとそれが癖になるから困る。時間通りに来い。
遅れて文句言われるのはしゃーないが、時間通りの発車で文句言われる筋合いは全く無い! 電柱に衝突した小田急バス=25日午後、東京都世田谷区
https://www.jiji.com/news/kiji_photos/0171125at38_t.jpg
25日午後1時ごろ、東京都世田谷区桜上水の区道で、小田急バスの路線バスが電柱に衝突した。警視庁成城署によると、50代男性運転手と乗客10人が病院に搬送されたが、いずれも軽傷。運転手は「居眠りをして前が見えなくなった」と話しているという。
同署によると、現場は京王線八幡山駅から小田急線経堂駅に向かう途中の片側1車線の直線道路。バスは歩道に乗り上げ、ガードレールを約20メートルなぎ倒しながら進み、電柱に衝突して止まったという。
当時約15人が乗っており、搬送されたのはこのうち50〜80代の男女。歩道に人はいなかった。同署が詳しい状況を調べている。(2017/11/25-16:33)
配信2017/11/25-16:33
時事通信
https://www.jiji.com/jc/article?k=2017112500398&g=soc >>811
こりゃまたダイナミックなマーキングだこって… 77 名前:名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2017/11/25(土) 19:46:49.38 ID:D81O5uFA0 [1/2]
ニュース映像より17-B3017の車番と世田谷200か117のナンバーを確認
今年導入したばかりの新車、新型エルガミオSDG-LR290J1。
恐らく修理は不可能。もったいねー しかし、今回の事故って運転士が居眠りしちゃったかもって噂だけど、
小田急も無理な勤務体系でやらせてるの?
ちゃんと睡眠時間って取れてるの? 他社の民間に比べたらマシといわれる程度で残業続くと連日睡眠4〜5時間で朝から夜まで 4時間は言い過ぎ、もしそうなら組んだ操車チクってやれよ
そして荒くれ者の登戸もいつかデカイ事すると思ってるわw もうさ、開放8時間とかいう法律自体変えたら?乗務前の睡眠時間確保って考えないのか?国土交通省は >>826
バス協会から反対されるんじゃ?(そんなの事したらダイヤに穴があくだろみたいな) 寝たとか言うか?、意識を失ったって言えや。
まぁ、このAMT車両は糞やけどな。 バス運転者の改善基準自体がおかしいだろ
運輸局やナスバは何を考えているんだ
机上の空論で作り上げだから改善基準が見合わない結果だ! むしろ8時間を更に短くしたい、というのが国の考えだとか。 >>829
意識喪失、何で調子悪いのを点呼で言わないんだー!で全責任運転手のせい。
以前、ケチ王でアパート凸した運転手はそれで免許消え、会社は無罪。
睡眠不足、会社の管理体制が問われる。
改善基準を守ってるのか?とか労基や運輸局が
調べる事もある。 >>830
休息期間はともかく、
中小のバスならハンドル時間や拘束時間も守ってないよ。
デジタコデータを直ぐ消す会社は間違い無く黒い企業。
路線は一年保管だから余りに酷いとガサ入るよ 町田の自称もこみち似
既婚のくせに友達に甘い言葉かけてポイ捨て
罰あたれ!最低男 >>826
激しく同意。
解放8時間じゃ、本当に睡眠は4時間だよね。そりゃ睡眠不足で事故るって。
小田急バスで一番通勤時間が長い人ってどれくらいの時間をかけてるの? 寝ながらでも、終点まで行けるのがほんとのプロ。この道20年の経験 会社がやる再発防止策は、マイク活用とか指差喚呼確認の徹底とか そうそう!
緊急講習会とか
ただやってますって感じだもんな
根本的にどーにかしろよ >>835
町田には自称、般若の面似のおばさんも…罰あたれ最低女 >>811
若林に頭にブルーシート被せたクルマが止まってたから何かと調べに来たらこれかw 解放時間は絶対8時間以上、月休みは絶対8日以上、夜行バスなので夜はツードラの場合で2時間おきにしか眠れないけど、朝ついて夜出発まではフリータイムなので、8時間以上は眠れます。それでいて、額面月35万は確実です。
是非、桜交通、杉崎、イーグル、ジャムジャム、ウィラー他新免高速路線バス運転手になりませんか? >>845
3年未満のやつなら唸るだろうが
お話になりませんね >>845
前の会社が、別の営業所でジャムジャムをやってて、風の噂で週一しか帰れないって聞いたけど…ホント?
(´・ω・`) http://goodbusmanner.blog.fc2.com
ここは小田急の路線でもある。全く、マナー知らずの乗客どもには呆れるよ。運転手さんは絶対に悪くない。悪いのは、ワシら乗客じゃ。 おだくそは時間前でも発車するよ
ゴミ運転手しかいないからね そして事故
いつぞやも子供の母親を轢き殺したよなw
ちゃんとその運転手はクビにしたのか?w
毎年ストライキするくらいだからたいそうな労働環境なんだろうなw で、その直後にバイクに突っ込まれてそれも轢いちゃってたよなww
学ばないよなwww 信号無視はしょっちゅうだし、車もよく煽ってるしなw
そのうち大問題になって会社ごと消えるかもなw >>854
バス会社の組合は左巻きだから、組合が動いて、そいつはまだ会社にいるらしいぞ。 今月の生活費が足りないかも…
急な出費でお財布がカラッポ…
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給料が減少し、生活が苦しい
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何だよ乞うご期待で、まだ載ってないじゃん 客同士が喧嘩してることはたまにあるが
早く降りろ巻き込むなと思う 一次試験通過しました。二次を控えてます。実技と健康診断。ここでもかなり落とされますか? 4営業所で募集かけてるから大型だけだと15人〜20人くらいの採用だと思うよ。
それを3ヶ月に振り分けて配属する。
おそらく多くは武蔵堺配属だろう
本社の会議室のキャパ的に説明会二日間で100人程度しか入らないからな、今回も定員に達した為って書いてあったし。
二次まで行けばたぶん通るよ、実技でやらかさない限りな。 二次試験の時って革靴だと運転しにくいと思うのですがスニーカーを持って行って履き替えるのは印象悪いですよね?
あらかじめドライビングシューズを買っていくべきですかね >>885社会人として常識考えろよ。
靴が違えば運転出来ねぇのか? ちなみに最終面接は5対1でニコニコ面接
1人突っ込んで言う役っぽい人いるけど
圧迫ではない。 先に言っとくが出世欲の塊のような奴たまにいるけど、この会社ほとんど格差無いからギラつかなくていいぞ。
事故無くやってりゃいい
限度あるけど苦情貰おうがマイク使わなくてもいい
頑張りたかったら京王東急行きなさい。 革靴のドライビングシューズって印象どうなんだろうね
実技で普通の革靴じゃ運転しにくいしね >>894
>>895
ごめん そうじゃなくて
しにくいよね あと小田急は年齢給がないから、40代とかで入っても皆1年生扱いだから給料低く感じるぞ。
公営はその辺考慮されるから嫌だと思うならそっちを目指しなさい。
20代とかで入るなら横浜市営と同じくらいと思った方がいい。
金ではなく前会社の締め付けが嫌で小田急来たってのなら納得だがな。 まあ、過剰な期待しなければ悪い職場じゃないのは確か 二次試験の健康診断は厳しいですか?詳しく知りたいです。宜しくお願い申し上げます 高血圧、メタボ、肝機能、などの基準は厳しいですか?また、薬は服用しない程度とかでも、実技大丈夫でも厳しいですか?度合いによるかもですが、先輩方教えてください デブでも下手糞でも、コネさえあれば100%入社できる。 少しくらい高血圧やメタボなら大丈夫じゃね?
要は運行に支障が出る恐れのある症状でなければね。
多分30〜40人くらいじゃないの?勝手な憶測だけど 血圧は薬飲んで医師の元コントロールしてるなら大丈夫じゃないかね 本日、二次試験参加しました。町田で実技、仙川で健康診断。実技や健康診断の採用基準は厳しいのですかね? 二次試験の実技、健康診断。健康診断は基準厳しいですか? 採用試験受けている方々、聞きたいこと沢山有るかもしれないけど、あまりここには書き込まない方がいいぞ
本社の人間も見ているし、このスレに出入りしているような奴は落とされる
知りたいことは人事に直接聞こう 今回の採用試験。2次までやりましたが、年齢がちと気になりますね。やっぱり若い方がいいんですかね。実技も自信無い。 年齢はあまり関係ない。この会社この仕事に向いてそうな人を取る 小田急はほんと若いうちに入った方がいい
40代半ばには大企業課長職より少し少ないくらいにはなる >>914 ナイナイ それは昔の話
時間外を毎月協定ギリギリまて頑張らないと… >>915
そう?
21入社増務60時間で5000円昇級と仮定して計算してみたんだけど。
特休精算、交通費というプチ賞与、扶養手当も込み込みで考えたんだけど。
分単価月計算で上がるの0、6円ちょいでしょ?それだったらその辺だと思うけど。
400万台なんて2年間くらいで妻子ありなら以降550くらいから緩やかに上がる計算だけど。 昔は5000も6000も平気でやってたからな、今は厳しくなって概ねこのくらいだろう。
それでもやってる奴はやってるけどな。
少ないと言ってる奴もいるが、人の出入りには波がある。
絶対いつか不足時期がきて仕事蹴る奴も出てくる。
そして人を採る、いつもこれの繰り返し。
休める今のうちに休んどけ。 入りやすい時もあるんですか?基準が緩い時があるというか、タイミングなんですかね 二次試験で、落ちました。二次通過したら面接のみでした。残念です。二次をクリアした方々はほぼ採用なんですかね。羨ましいです。 他社現役で受けるヤツは、ウソでもいいから退職予定と書きな。
基本的には他社の現役は採らないから。 >>928
もう二次の結果来たの?
25日のはずでは? 受かった方は何人くらいなんですかね?面接で落ちる方はいるのですか?頑張ってください 二次突破したら面接のみですよね?二次通過したら採用と考えていいんすか?面接は顔合わせ的な? 逆に落とされてる人を見てみたいわ。
落とされる人ってよっぽどだよ。
2次までいければほぼ合格だと思うよ。
スーツ着て挨拶出来て受け答えもハキハキしててちゃんとした志望動機言えれば大丈夫。 今は、武蔵境が足りないんですか?それとも、全体的に足りないんですか? 足りてる足りないの感じ方は人それぞれだが
会社は足りないと判断してんだろうね お初から宜しくお願い申し上げます!平均勤続年数や、何才位の年齢層が多いの? 40代が多いイメージ
ここ4年間くらいに数百人が入ったから勤続年数は低いんじゃね? >>941 ユニオンシップ制だから
組合を辞める=会社を辞める だが… 私鉄総連のホームページ見るとわかる。
構成する各単組も活動内容は準ずるから 具体的な金額は書けないが大した金額じゃない
しかしチリも積もればというやつだ。
というかネットでも具体的な事は書き込まない方がいい。
便所の落書きで信憑性がない書き込み多いからグレーゾーンでセーフだろうが、
個人や会社の度の過ぎるものは名誉毀損で訴えられるからな。
ハゲは沢山いるからセーフ。 昔みたくスト打つ事無くなったし、血の気多くはなくなったけど
一応機能してんじゃない?
ダイヤ改正とかその他要望も通って会社も前向きに検討してるし。
役員の性格は置いといて >>956
全然強くない。
組合を隠れみのにした会社と左翼の為の組織。 金は東急
小田急は総合的に見て無難という事
小田急は増務無しだと本ダイヤの時間が東急より40分短い
でも増務するから結局帰るの遅くなるがなw
小田急と東急では増務の意味合いが違う。
東急はその分働く。 都内なら
小田急バス、東急トランセ、西武、国際、東武グループ、京王グループなら、順位をつけるとしたらどうなるでしょうか? 順位とか荒れるから察してくれ
個人が働く上で何を重要視するかで変わるし
よし、京王が最高だな ウン >>956
脂肪事故が連続したあたりから潮目が変わった明らかに 火種を撒くな
この手の話は散々されたし読み返すなりして
自分の価値観に合ったとこにすればいい
もう最近部外者多くて困る
自分の好きなとこで働けばいいじゃないか 可哀想に。ストレス溜まりすぎなんだな。まぁ、頑張りたまえ 渡乱世は縦割り班勤務だから休めない
ケチは365日出勤 ストやるやる詐欺の組合。やらねーんだったら組合費返せよ。妥協(役員の中では勝利)しかしねーんだしさー ケチですが、オバQの平均年収どんな感じ?次の募集はいつかなー? >>963
個人的にはリストにない関東がトップ。
関東、都営、国際、JR、小田急、京急、西武、東急、東武、かな 小田急シティは、倍率高い?入社は厳しく狭き門なんですか? >>988
シティーの人には申し訳ないけど
あんま競争率ないと思うよ
独断と偏見だけど >>936
どうして当社を受けたのか聞かれた時に
求人が出てたからです
と言ったからかどうか分からないけど、落ちたよ。 二次試験クリアしても、面接で落ちる人も居るんですね。小田急は、やはりハードル高いですね。 好きにみんなが書けばいいぢゃないか。いちいちあんたは細かいんだよ。少し黙ってくれよ。 まもなく1800スレになります。皆さん、引き続き好きに書き込んで行きましょう。誹謗中傷無しで! 指導になると、なんか変わるんです?教えてください! このスレッドは1000を超えました。
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