【LCD導入】小田急バスを語るスレ【向11系統】 [無断転載禁止]©2ch.net
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小田急バス・小田急シティバスについて語るスレッドです。
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【新車17台導入】小田急バスを語るスレ【稲10系統】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1436448401/ 16-C9369(多摩200か3038)登場。
先程、武蔵境営業所で目撃。 16-C9370ならカラーLEDだったよ、C9369は見たことない 新車情報
D9372 多摩200 か 3043
新型エルガ カラーLED 京王が丘31を狛江まで延伸するけど調布〜狛江駅北口のダイヤ改正のアナウンスないね ３７歳業界未経験なんですが大型二種免許あれば
運転手になれますか？ 他にも16-C9370納車(多摩200か3039)と03-A6025除籍を確認済み。
9371は何処に配置されているかは不明。
その他の除籍はA(吉祥寺)〜E(登戸)は無く、02-C320→02-D320(貸切登録)以外の転属の有無とF(町田)の動向は不明。 >>13 多摩の陸運事務所に登録に行ったんじゃない？ >>17
多分、その帰りだと思う。谷保付近から甲州に出る感じだったから。 03-D9041が車検時期のはずなんだが、16-D9372と入れ替わりに廃車になっていないのか、気になる。 先程、03-D9041の現役を確認した。
02-D9024の車検は10月のはず。 D9041とかC9054、C9055の警視庁の白バイラッピングって廃車近いのに全く剥がす気配ないけどあれって広告料貰ってないのかね？
警視庁の他のバージョンのラッピングは結構短期間だったりするのに >>16
03-A6025は、足回りに致命的なトラブルが発生して廃車になったんだと、
何事もなければ延命して使う予定だっただけに惜しい
まぁ、01-D611のように、
部品取り車だった車が他社で修理し復活して走ってるケースもあるから、
こいつも何処かで再就職するだろ、以外にも常磐交通が買ったりしてなｗ 今日の 吉祥寺 1587は 全てたち悪過ぎる 業務主任は誰だ? 何で外部の人間が業務主任てポストがあるの知ってるの？それともクレーマー？ >>37
こいつ雲助だよ
運交板でもあちこちに書いてる
テメエがウスノロ間抜けなのに気づいてないから
嫌がらせされたと勝手に思ってる >>38 まあまあ、そんな顔真っ赤にすんなよ。ニート君 >>16
一応書いておく
16-C9371
多摩200か3040 雲助しかとりえのな無い ﾊﾞｽ雲助が 雲助だと･････面白｡ 2016/10/17(月)からの出来事。
他社の京王バスの丘31調布駅南口〜つつじヶ丘駅南口が狛江駅北口乗り入れ開始。
小田急バスは料金体系等をどうするか注目。
http://www.keio-bus.com/news.php?id=1222 10/17（月）より鷹66・調布駅北口-航研前-三鷹市役所前-南浦-三鷹駅南口の新設。
担当営業所は小田急バス武蔵境営業所・京王バス東調布営業所の2社共管。
これに伴い、鷹51・鷹53・鷹56・鷹57・三鷹駅南口-塚-武蔵境営業所のバス停移動実施。
http://www.keio-bus.com/news.php?id=1234
http://www.odakyubus.co.jp/news/detail/160929_70100.html >>48
塚とか航研前とか市内の経由地で乗り場をまとめたんね まだ小田急からリリースは無いが、少なくともシティ世田谷のダイヤ改正も決定的の模様。
京王バス東永福町営業所管轄の
烏51八幡山駅-希望ヶ丘団地-千歳烏山駅(南水無)の新設
八01八幡山駅-希望ヶ丘団地-八幡山駅の減便
経02八幡山駅-経堂駅(小田急シティバス世田谷営業所と共管)の増便
が10/17(月)にダイヤ改正実施の為。
http://www.keio-bus.com/news.php?id=1241 >>48
下石原と布田、甲州街道抜けるのはどっちのほうが早いんだろ。 >>51
調布も、塚経由が三鷹吉祥寺ともに13番、新規の66を含むMCC経由が14番にまとまるね。
個人的には鷹51,56,66を同じ乗り場にして欲しいがこれはわがまま。 転属確認
02-B9024(世田谷200か･･88)
世田谷営業所内にて ツイッターを見たら鷹52が10/17に朝日町便を榊原記念病院に延伸だとさ
構内にでも入るのだろうか 若林に大型か・・・
胸熱・・・
でもどこで使うんだろ？ >>59
勿論病院の構内に入るよ
それと、三鷹駅の案内所に乗り場変更のお知らせがあったので貰ってきたが、
それを見る限りだと、朝日町行きが無くなってるぞ >>60
大型路線車は 15年ぶり だお〜
渋54に使うみたい… >>53
そりゃあ信号待ちの少ない布田ルートの方が早いよ
特に調布消防署の所で渋滞が起きやすく、
甲州街道からの車が鶴川街道に入ると、
その先の旧甲州街道の信号に引っ掛かってしまい
武蔵境通りの信号が変わっても流れが悪くてなかなか進まない
また調布消防署の信号が短いのもネック
個人的には、富士見町三丁目経由が停留所が少なくて早いと思う 時期は不明（おそらく10/17・月から）だが、
成01（成城学園前駅西口〜神代団地）がつつじヶ丘駅南口に延伸とのこと。
栗山よしゆき都議のブログ
（http://kuriyamayoshiyuki.cocolog-nifty.com/blog/2016/09/post-fcc0.html）より。 若林に大型か。。。感慨深いものがあるな。最後の大型はエアロスターだっけか >>65
697号車と5127号車ね〜
２台共 Dに移籍したお〜
後に697号車は、榎 に撮影用
として しばらくあったね〜 >>64
京王と小田急で数十メートルしか離れた無い停留所とかどうするんだろう トランスミッションがいかれているB9024、いつまで使い倒す気なんだ？
もっと状態の良い車もあるはずなのに
D9041は今日見かけた >>64 >>69
火花散らした末、結局どちらも燃え尽きました、とならないことだけは祈る。 火花っていうより、狛江乗り入れの交換条件ぽく感じる。 >>63
味スタで催事なければ天文台通りを行く鷹51の方が武蔵境通りを行く鷹56より早い。
布田ルートの難所は布田の甲州街道通過と旧甲州街道の渋滞くらいか。 >>75
その写真が小田急ならば、
03-E9035・03-E9036・03-E9038
の3台のいずれかだな。
町田も2003年式に除籍は出てるが、後払いに必要な機器が入ってないから対象外で、登戸に絞られる。 >>73
ケチ王の偉い人は小田急エリアの駅への乗り入れを勝ち取った、と豪語しています。 >>76
後払いに対応した機器は、
取り外されてる だけかと… >>76
これは小田急だと断定して良い
簡単な見分けかたとして、
左側面を見ると、乗降表示が入口・出口である
前ドアの横に運賃表示のサボ受けがある
車内を見ると中扉のドアブザーが電子チャイムに交換されている
>>80
これは町田車ではないと言う根拠がある
1・車外のスピーカーが1つしかない(町田車のみ2個付)
2・車内中扉横に、整理券発券機並びにカードリーダーがを付いてた形跡がない
3・運転席のLED操作盤の隣に整理券の操作パネルが元から無い
4・音声合成のコントローラが埋め込み型ではない
5・車内の入口出口表記がシールになってる(町田はサボ入れ換え式) >>81
偉そうにwwwwwwwwww
前扉の足元のペイント見りゃ
小田急てわかるだろ 画像の管理番号512だけでなく管理番号513も小田急やん >>81
あとなベビーカー設置場所のステッカな
着眼点がおまえはおかしい 鷹66系統の速さに期待していたら、何と最後1区間180mで11分かかってトータル35分orz
http://transfer.navitime.biz/odakyubus/pc/diagram/BusRouteTimetable?operation=8254002d&;datetime=2016-10-17T07%3A52%3A00&node=00070059&course=0001501335&stop-no=1 >>86
バカなのか？余裕時間なくして
着発で走れってか？シネよ >>86
終点の一個前から終点までの間は余裕時分をたっぷり持つのが業界の基本中の基本だぞ。
終点だから早くついても早発には絶対にならないし、遅れも無しに出きるから苦情も折り返しにも影響がでにくくなる。
あらかじめ公表してる時刻表、時分なんだから遅いと文句言うのはナンセスやで。 調布、狛江地区の共感路線以外の京王バスと被る区間の特別運賃割引廃止に吹いた。実質値上げやん。 02-D6021に臨時検査票章を確認。
車検を通したようだ。 成０５：千歳烏山駅南口〜成城学園駅西口って本数増えているけど大丈夫なの？
確か途中に峠みたいな急坂の山深い場所があったような。 03-D6027・6028・6029の3台が今月車検のはずだが、現時点で、車検を通したのが、6029だけではないだろうか。他の2台の動向が気になるが、今日の時点では3台とも営業運転していた。
また、今日、02-B9024は、教習車で走っていた。 調布から狛江行きたい人は丘31待てば安く乗れるのか
15分間隔だから不便でもないな Dの大型車、正面に大型と書かれた黄色い丸ステッカーが貼ってあった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
