■ユトリア■山交バスを語ろう ９■山形■©2ch.net
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山交も岩手県北バスみたいに半分荷台のバス走らせたら？
長井線とか酒田線、新潟線は空気運んでるんだし ヤマトの定期便っていってもトラは運転席と荷台離れてるから車掌必要になるし
空調とか荷台に必要になるからぶっちゃけ無理でしょ
直結クーラー式にして後ろ半分バスを荷台にしてウィングにするのが一番賢いんでしょ。 メトロポリタンに天皇陛下宿泊したけど
昨日、今日は駅前発着便遅れたん？？ いま、山交に運転士として入社しようか考えてるんだけど、待遇面、基本給
や時間外 何勤務何休や賞与月数 教えてくれませんか？
わたしは、関東で１４年運転士していて 週休２日の月の時間外４０～６０時間
で年収５００弱です。
よろしくお願いします。
嫁が実家の山形に戻りたがってるもので。 >>84(表記なしは山形)
谷地行き→液晶あるのか！しかもよくあるタイプとは違う！
蔵王温泉行き、米沢発白布行き→未だ三角表かよ！
上山発→まあこんなものか
だったw
最後はスレ違いだが…一応山交と共同なので…
最強は宮城交通の山形行き、座席にコンセントまでついているのに運賃表は紙で貼りつけただけwww 蔵王温泉行きの先頭は一応LEDだったが、これをまさか仙台行きと共通なのか？
まあ白布行きが未だに「山形交通」と書いてあったよりはましだがなwww
しかし米沢の市内線全線、小野川、白布の一部が使える一日券のイメージで、白布が山形～蔵王温泉みたいな車両になってたが、実際使っているのか？ >>106
給料面はそれよりちょっと落ちる位であとはほぼ同じですかね
４５０位にはなります >>108
蔵王は仙台線の車入るよ。
一部蔵王固定車いるかも知らんけど。 >>112
kwsk
最近の変化
・貸切から転用？「71-06」（71006？）ガーラ 山形－仙台線で運用
・９４００１キュービックＬＶ 米沢→上山 >>108
確かに山形車だと仙台線と共通が多いけど
社番97008のセレガは蔵王温泉線が専属みたいな感じ
ちなみに平日だと午前～昼過ぎは蔵王温泉線には寒河江車（７Ｍスペースアロー＜社番99005＞とか）も入るので・・・・
朝の谷地からの特急で山形入りで１４時の谷地行で戻って行くみたいだ
幕が「山形交通」は９６年までの導入車で
９７年以降で幕車は「山交バス」なのでは？ 75003の前面の蛍光灯むき出しってまだ直してないのか？
なんか入れればええのに。
んでワンステって車種なによ？ ウィラーが大幅増便するらしいけど
山交、東北急行連合はだんまりか？ 仙台15-08 エアロエース固定窓（多分トイレ付）
仙台～酒田用？ >>106
●月間休日８日、但しそのうち３日は強制休日出勤。
●残業手当ほぼゼロ。
●賞与は夏冬支給。表向きは基本給の合計２ヶ月。実際はそれ以下。
●すぐ正社員になれるが、新入社員は年収280程度。
以上の理由から、この会社はやめとけ。
最近辞める人すごく多いし。 真面目に働いても全くボーナス、昇給に反映されず、事故を起こせば謝罪文及び度合いにより距離失格。
まったく周知されない状況で迂回案内すれば「そんなこと聞いてない」と客から文句を言われ。
給料に反比例しすぎでやる気無くして辞めてやったわ。 2015年新車導入車（現時点)
15001 日野ポンチョ(寒河江.)
15002 日野セレガ(山形)
15003 日野セレガ(貸切)
15005・15006・15007 いすゞガーラ(貸切)
15008 エアロエース
15010,15011 いすゞエルガミオワンステップ（上山、寒河江)
中古導入車(現時点)
71603 いすゞエルガミオワンステップ（寒河江)
71605 日野rjワンステップ（上山） >>123に追加
73502 いすゞガーラ（新庄） 転属
70006 三菱ふそうエアロ 仙台→山形（山形－鶴岡線で運用）
70501 いすゞガーラ（富士重マキシオン） 上山→山形（山形－仙台線で運用） 山交整備にて日野rjワンステ、2台（車番不明）発見しました。
71605ではないようです。 某管理所の○○ヒロみたいにチンタラ走って時間稼ぎするしかないな。回送も、あり得ないルート走って。上から何言われようが貫き通そうよ！ 71-07（71007？）いすゞガーラ 高速へ転用？ >>131
これって、前に米沢で貸切車だったやつ？ >>132
131の者だけど以前の詳細は不明
今週の水曜日に山形市内で目撃したんだわ
米沢？の99007ガーラが「99-07」ではなく「425」と登録したのは如何に？
車内後部にトイレも有る模様
最近は山形－長井線に運用される時も 長井線にもエアロ入るようになったのか。
なんか新鮮だったわ。 バス停の更新はじめたり新車の台数一気に増えたり
原油価格下がってかなり財政的余裕が出てきたんだな山交 船舶板を荒らし続けたサイドスライダーという人物の正体が
バス板では有名な『第４セクター』であることが判明！
◆第４セクター
バス界では有名な人物で、最近フェリーに手を伸ばしてトラブルを起こした
現在45～46歳、神経質そうな風貌、一部のバスヲタには本名がバレている
http://ameblo.jp/hbv502/ （ブログ）
https://twitter.com/daiyonsekuta （ツイッター）
（判明の経緯）
10日ほど前に状況証拠が固まり、ほぼ特定されたのち、
ついに9月5日、当人が口を滑らせてサイドスライダーのことを「俺」と発言！
それが決定的証拠となり、完全に特定された
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1427733010/841
（関連レス）
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1427733010/818
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1427733010/840 今さらだけど誰も書いてないから台風の日のことを書いとく。
9月10日の夕方、高速バスもJR仙山線も台風の大雨で不通全滅。
仙台へ行くには唯一動いてた48ライナーに乗るしかない。
しかし国道48号は片側交互通行で激しい大渋滞。
東根を午後６時過ぎに出たのに関山トンネルは午前０時だった。
しかも関山トンネルを出た所で通行止め。 Ｕターンしてさくらんぼ東根駅で降ろされたのは午前０時半。
こんな真夜中に放り出されてどうするんだよ。凄く困った。
後で分かったことだが、雨量が制限を超えて午後９時５０分に通行止めになっていた。
言われてみれば運転手が無線でそんな会話をしていた。
それなのに何故漫然と２時間以上も渋滞の道を通行止め地点まで向かったのか。
通行止めになった時点でＵターンしていれば午後１０時半には東根に戻れた。
無線で通行止めを知っていたのに無視して、午前０時過ぎに乗客を乗車地点で放り出してサヨナラの山交バス。 >>143
あんな車幅で後ろの車もぴったりくっつけてくる状況で大型車Uターンできるわけね―じゃん
むしろそこまで文句垂れるならレンタカーでも借りて113号か47号で行けばよかったじゃねーか お前、浅はかだな。
災害時に普段通りレンタカーが借りれると思うのか。
どのレンタカー屋も、もう車がなかったよ。 >>143
運転士は行けないと思ってたよきっと。
金儲けしたい会社と運行管理が低脳過ぎて行けるとこまでとりあえず行けと指示。
で、やっぱり行けない。帰って来いと指示され。
その日の48ライナーの運転士さん頑張ったと思う。
客から相当文句言われただろうに。 きのうの、山形行き最終便は全員のれたのか？
ﾊﾞｽ何台でたの（最終便）？ みんなでバス乗りやめて老人になったら死ぬまで軽トラ運転してがんばろう！
逆走、低速走行、交通違反お構いなし！ 143はニート
新幹線代ケチルから、こうなる
文句在るなら、つばさのれよw
山形一の馬鹿は羽前小松で轢 >>145
オメーがアホだろ。駅前から離れろよ。
普通に借りてたやつ結構いるから また中古が導入された模様
日野rjワンステップバス 72602 元京成？ >>152
このまえ山交整備にいたきれいな塗装のやつやっぱ中古導入車だったか。
長井線用とか48用にツーステップ車入れてくれないかなぁー また中古導入かな？
山交整備にきれいな塗装のナンバーなしがいたけど 縺薙?ｮ莨夂､ｾ縺ｯ縺ｩ縺?縺励※縺薙ｓ縺ｪ縺ｫ蜍､蜍吶ｒ隱ｿ謨ｴ縲√♀鬘倥＞縺吶ｋ縺ｮ縺後∝､ｧ螟峨↑繧薙〒縺吶°縺ｭ?ｼ?
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車種は何ですか？
日野rj？それともエルガミオ？ 日野っぽいなぁ
ライト一つに見えたし
夕方で車に被られたから自信ないけど 寒河江営業所に神奈中カラーのバスが放置されていました 大手系列でないから
いろんなところから中古バス持ってくるね～！
そうゆう麺では、東北では異色だよな！ 10002って最近蔵王運用ばっかり見るけど
仙台運用から外れたのアレ？ ヤマコーの株主になりたいんですが、上場してないから買えないんでしょうか？
知ってる人いましたらお願いします。 とにかくこの会社は権力ある人にいかに気に入られるかなんだな。まあ、ゴマすりも必要だろうけど。ウンザリ、幻滅だわ。 仙台からの朝の帰り便が・・・いまいちお客様がいないんで！ 元京成バスの中古エルガ73601が運用に付いた模様。
高速バスを除く一般路線バスで73○○○番台が付いたのは今回が初めて。 きょうから高速仙台～山形線・上山線の宮城交通便にてicscaがつかえます！（山交バス便ではicscaを利用できません。ただし当該路線の定期券情報が搭載されたicscaについては、山交便ではチャージは使えないが定期券にかぎり提示で利用可能。） >>175
そのうち高速路線については運賃箱載せかえしそうだなぁ
でもほとんどの客が回数券利用者だから微妙か
やるなら仙台営業所のSSライナー用だけかな 山形県内もICカード乗車券(紅花にちなんでBenica(ベニカ)とか)作って、相互利用できるように
すると良い。 あ、ショッピングセンター系の電子マネーnanaco、WAON、NICOCAが使えるのが
あったりするとイイなあ。 >>180
山形県はマイカー保有率東北地方№１である以上、減少傾向が続き廃止路線が相次ぐ一般路線バスを利用するほどICカードを導入する需要はない。
紙回数券で十分だ。 ウィラーばっかに主導権取られないで
山交も東京便頑張れよ。
ただ、可哀想だから運ちゃんは山形以外で
最近仲良しの京成あたりとさ
東北急行は西ばっか見てて東北ほったらかしだからよ １台は朝一の高速経由山形駅
そんで、高速山形～仙台線へ１回戦半して
仙台⇒寒河江線で帰庫かな
もう１台はわからん！ 通勤時間帯と帰宅時間帯
そして昼頃に泉方面に向かう路線考えないの？
東北学院の学生結構いるし
アウトレットが終点なら需要あると思うんだか 蜜い仙台港行きのバスは住宅展示場近くのバスお休み処で昼寝してるよな
仙台泳行所で休むよりはいいのかな？ おれもうっかり万券しか持たずに乗ってしまった時
仙台駅前で降りる予定だったけど終点まで行ってちかくのローソンで崩すかなぁって思ってたら
知らないご婦人が回数券くれたのだったなぁ
てか山交とかバス会社ってなんであんなに両替金少ないかねぇ
信用されてないのか防犯目的なのか 貸し切りしたくても出来なかったり、したくなくてもさせらりたり、 辞めるわなぁ。 千円しか両替出来ない。アホか？ 他のお客さんで五千円お持ちの方いませんか？ はあ？ アホか？ 自分とこでしろ！ 夜行は相方選べるような環境整備頼む
信用出来ない人と組みたくないのが本音
これだけで事故は減ると思う てことは信頼できないようなクズ運転士も山交にいる？ 山交バスってさくらんぼ空港の連絡バスって運転してないの？
必死にＨＰ漁ったけどどこにも記述がなかった
結局山形空港ＨＰからいけたけど
山交タクシーと山交バスって連携ないの？
連絡バスってんだから山交公式で調べて損したわ >>182
その紙回数券が偽造されちゃーねーｗ
ttp://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201602/20160204_13008.html イクスカ入れるといくらかかるかなあ…
仙台～山形は当然だが
仙台～寒河江
仙台～新庄
仙台～上山
山形～蔵王温泉
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