鹿児島のバスを語ろう 6

レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
1名74系統 名無し野車庫行2012/12/29(土) 21:33:36.99ID:O9OaWtE4
鹿児島市交通局
http://www.kotsu-city-kagoshima.jp/

南国交通
http://nangoku-kotsu.com/

いわさきグループ
http://www.iwasaki-group.com/

JR九州バス
http://www.jrkbus.co.jp/

九州のバス時刻表
http://qbus.jp/

前スレ
鹿児島のバスを語ろう 5
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1288609756/

鹿児島交通も南国交通も関東地区からの移籍車だと、前ドア中ドアの間が、左右席が一つしか無くて、立ち席重視だからな。
かといって、廃車になったバスから椅子だけ再利用して、左右2列にする改造をしないから、不評なんだろうな。

867名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 33aa-so8B)2018/04/28(土) 07:44:52.16ID:rNlw3xWq0
関東からの車両だと背もたれが低い座席のことが多いかと。
これで市外まで行く1時間以上の乗車は確かにしんどいかと。
中古車導入はやむを得ないけど、座席の交換はしてほしい。

鹿児島市や鹿児島県も一応、観光客がくる観光地であって、観光客が路線バスに乗ることはすくないだろうけど、関東のバス会社から移籍したバスは、椅子の数を増やす改造した方がよいな。
地元の話だけど、伊豆箱根バスは親会社というが同じグループの西武バスから移籍したバスが来るけど、
静岡の熱海営業所と神奈川県の小田原営業所のバスは、観光地の箱根に行く路線があるので東京都内用の椅子の少ないバスがくると、左右二列の席に交換していた。
ワンステップやノンステップが来るようになってからは改造していないようだけど、座席数の多い自社発注車に会わせている。

869名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW c1b8-R0DR)2018/05/02(水) 17:26:16.84ID:4cKjnv8q0
>>868
座席が多い大型ワンステが市内線に入ってるのに、郊外型とはいえ中型ノンステが箱根に入ったり運用はおかしいところがある。

870名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sdb3-SD+o)2018/05/02(水) 17:59:52.40ID:Z8aLS+tCd
正直観光客は町巡りやシティビューに乗って路線の方には乗らんで欲しい
ただえさえオカシイ客多いのに日本語通じないのが乗ってくるとトラブルの元なんだよね
元市営運転士より

871名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 33aa-so8B)2018/05/02(水) 20:24:51.25ID:GpifXapF0
観光客向けの利用も見込めそうな路線(知覧など)は中古中型ノンステップであっても
座席は増やしたほうがいいとは感じた。

座席増やしても通勤通学時間帯に運用されると
高校生はどうも相席を嫌うようで奥の席は空いているのに
手前の通路に立ったまま友達と固まっていない?

車社会の田舎だと電車やバスの乗り方知らないで育つから困る

873名74系統 名無し野車庫行 (アウアウエーT Sa13-A5aB)2018/05/15(火) 20:19:36.74ID:y4FhniwUa
そういう時、運転手は空いている席があるので座るようにとアナウンスで
着席を促すと思うが、自分が乗ったときだけか?

相席を嫌うのに加えて高校生グループって全員が座れないときは
お互いに譲り合って結局全員座らない、運転手がアナウンスしてもね
で、少数のソロ高校生が2人がけ席に一人ずつぽつぽつ座ると

875名74系統 名無し野車庫行 (アウアウエーT Sae3-UDci)2018/05/30(水) 20:51:20.97ID:W5V25TgPa
>>861
市営バスでいま現役のツーステ車両が新車で導入されたころは、林田産業交通が
経営破たんしたころか。なんか懐かしくなってしまった。

876名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 11aa-ah5y)2018/06/09(土) 18:03:15.57ID:4eq4Bozx0
岡山でも既存エリアに別の事業者が参入したらしい。
鹿児島はその先をいっていたわけか。

877名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sd62-fOaK)2018/06/17(日) 09:38:08.21ID:xbMhkFotd
>>876
ちょっと事情が違うかも知れないけどね

>>873 地元の静鉄バス(しずてつジャストライン)は「空いている席があったら座ってください」とアナウンスする運転士さんはいるよ。
高校の同級生はやらないけど(俺が乗っているのが判って、照れくさくてやらないのか?)
しかし、今東京23区内のバス会社はラッシュ仕様というのがあって、中ドアから後ろも左右一席だけで、二列になるのは、非常口があるあたり後ろから二列目あたり。
そんなバスが地方の会社に移籍しても、立ち席重視で嫌われるだけ。
廃車になったバスから、椅子だけ移植して二列に改造しないと。
青森の弘南バスは沖縄のバス同様に前のドアしかつかわないから、中ドアふさいで椅子を取り付けたりしている。
昔乗った、日野の元都営バス、前タイヤのタイヤハウスの椅子だけオリジナルで、後ろは廃車になった観光バスから移植した椅子になっていたのには驚いたな。

879名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sd9f-/cjP)2018/06/21(木) 17:06:05.88ID:5o2jY0Y/d
サクラジマアイランドビューに転用したハズの大型が何故か11番で走っているのを見た。
車が足りなかったのだろうか?

880名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1ff6-bPoN)2018/06/21(木) 23:17:45.39ID:+OGetxya0
>>879
本来の用途以外の使い方って他所でも結構やってるよね。
まち巡りにラッピングなしのヤシの木リエッセ出してた事もあったし。
高速だって南国もエアポートシャトルで福岡行ったし、
鹿交もせんだい号や熊本線に空港リムジン出したりしてるし。

881名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sd9f-/cjP)2018/06/22(金) 17:04:00.11ID:agWF1wyhd
>>880
そういうケースって結構、あるのですね。
ありがとうございます。

>>881 定期点検や車検はもちろん、車両が故障した時の代車と思えばよい。

883名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sd22-vem+)2018/07/03(火) 08:45:54.78ID:5PopwSyTd
>>882
そう言われてみれば、そうですね。

テレビで鹿児島のそうめん流しを紹介していて、唐船峡が出ていた。
今から20年前に行ったけど、その当時指宿駅を起点に鹿児島交通が観光地を周遊するバスを運行していて、それを使って行ったな。
一時間に一本だったけど、観光して回るには丁度いい運転間隔だったな。
たしか、知覧の特攻隊の記念館もコースになっていて、1日乗車券があったな。
復活してほしいな。

885名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 4398-2Twz)2018/08/06(月) 21:10:34.17ID:jZNAA/EZ0
age

886名74系統 名無し野車庫行 (プチプチ KK87-8q19)2018/08/08(水) 21:27:56.53ID:xmQeJYNmK0808
昔の鹿児島のバスは市営バス以外は観光バスからの格下げの路線バスが、鹿児島交通、林田バス、南国交通、JR九州にいたけど、バリアフリー法ができたり、今の観光バスに中ドアをつける魔改造も難しくなったからな。
林田バスは、元観光バスの路線バスが多いから、姶良方面から直通の伊敷ニュータウン行きなんかは、乗りトクだったな。
高見馬場から西駅へ来て、路上Uターンでバス停に付けるのも過去のものになったし。

887名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sdbf-kgAY)2018/08/16(木) 22:19:25.66ID:PM4SewQvd
鹿児島交通も、どうやらアプリサービスを始める模様。

尚、使うアプリは南国交通と同じ物とのこと。

888名74系統 名無し野車庫行 (アウアウエーT Sa3f-Mwiu)2018/08/18(土) 20:17:07.89ID:4GX5bgG3a
>>886
90年代はいまより多種多様のバスがいて、古いのも多かったけど
それはそれで楽しかったなあ・・・
確かに、3号線や10号線方面の系統は趣味的には林田が一番面白かった。

全国を見渡すと、市営バスや西鉄等ごく一部の比較的体力のある事業者以外は
一般路線バスに関しては以下のどれかになったんでは?
1.中古車での導入に切り替えるが、逆に新車での導入がほぼなくなる
→鹿児島交通、いわさきバスとか
2.新車だけでは車両導入資金が不足するので中古車の導入と併用する
→南国交通、JRバス、宮崎交通、産交バスとか、多くの事業者
3.新車での導入にこだわるあまり、とんでもない老朽車(昭和時代製)が
いつまでも淘汰できない
4.路線廃止が相次いで縮小均衡で老朽車を減らしている

889名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 0bb8-xQfD)2018/08/18(土) 21:50:54.49ID:8cS32Uz70
>>888
2010年頃までは中古しか入れないしとんでもないボロが残ってる面白い会社がそこそこあったが、最近はそういう会社もどんどんつまらなくなってしまった。
熊本バス、西肥バス、佐世保市営なんかまさにそう。

鹿児島交通は地方にもそこそこの車が来るけど、南国の地方はひどいね
15年20年の車が現役で走ってるからな

891名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 9f4e-6lgt)2018/08/19(日) 01:25:00.26ID:OmvFqSH70
いわさきは箱根登山バスから中古買えばいいんじゃね?
エアロスターでも短尺だけどワンステップ、座席数もそこそこあるし。
最古参でもPJ-代の13〜14年ものだよ。

892名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sdbf-NMQI)2018/08/19(日) 06:37:04.32ID:lXmY4vtWd
>>888
JRバスは最近は新車ばかりだな

>>891
そういうのは高いから手を出さないんでしょ。いわさきとか他がほとんど手を出さないATとか入れてるし。

893名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロ Sp8f-xQfD)2018/08/19(日) 08:19:47.51ID:4f9/KwGcp
>>890
鹿児島交通もそれくらいのが主力だし、20年なんか今は普通だろ。
むしろ楠田車庫なんかワンステばかりで南国の方が新しい。

>>891
箱根登山は東海バスに流れていくから出物が殆ど無い

仮に出たとしても高額でいわさきは買わない

895名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロ Sp8f-xQfD)2018/08/19(日) 16:47:45.40ID:HgryX77jp
>>894
東海バスが馬鹿みたいに廃車早いから東海バスの中古買えばいい
田舎の貧乏会社のくせにハイバックシートの99〜02年式辺りを落として、糞みたいなAMTノンステを買ってる
実際に東海バスの中古車を買った会社はある

896名74系統 名無し野車庫行 (アウアウエーT Sa3f-Mwiu)2018/08/19(日) 17:13:03.72ID:wKzAayxOa
99年式だと間もなく製造後20年になるけど、いわさきでも、製造後20年オーバーの
車両は手を出さないんでは?

古い中古車だと買ったはいいけど買い替えまでの年数が少なく、車両の乗り換えが頻繁になり、
トータルで見れば中古車を自社仕様の改装するための資金が増えそう。

>>895
MT車よりAT車のほうが運転士的には負担軽減になっていいのでは?

>>896
最近もと阪急のKC-をいれた会社ですし

898名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロ Sp8f-xQfD)2018/08/19(日) 20:01:06.14ID:HgryX77jp
>>896
4気筒のAMTが山岳路線に向いてるわけない

AMTははMTモードで上手に乗れば、ストレスは少ないけどね…。鹿児島交通みたいに回転数に縛られないなら、どんなバスでも楽は楽。

900名74系統 名無し野車庫行 (ササクッテロ Sp8f-xQfD)2018/08/20(月) 17:23:57.22ID:tCVuDDavp
東海バスエリアの近くに住んでる鹿児島交通ファンだから、長距離路線にはまともな車両が来ることが多い鹿児島が羨ましい。
鹿児島交通や南国交通みたいな会社に伊豆を走ってほしかった。

901名74系統 名無し野車庫行 (アウアウエーT Sa52-UqfJ)2018/08/27(月) 21:27:38.43ID:RxONH6GXa
>>899
鹿児島交通は回転数で縛るんか・・・
回転数で縛ると峠越えのある長距離路線は大概遅延するようなイメージがあるんだが、
鹿児島交通はどうなんだろう?高出力車のみを入れるようにしているとか対策あれば
いいんだが。

902名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW fdb8-oD98)2018/08/27(月) 22:25:33.21ID:cdjfDuL70
>>901
よく見ろ。
鹿児島交通は縛られない。
九州では長崎バスが縛りが酷いが、さすがに登板は3速でそれなりに回してる。

903名74系統 名無し野車庫行 (アウアウエーT Sa52-UqfJ)2018/08/27(月) 22:43:07.99ID:RxONH6GXa
すまん見間違えだった。
鹿児島で回転数で縛る会社ってどこかあるんか?
鹿児島でなさそうなら、九州全体ではどこかある?

まあ、長崎のような坂が多い街で回転数縛りを厳密に適用したら、
バスを先頭に渋滞を起こしてバス会社への苦情が殺到しそうだが。

904名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW fdb8-oD98)2018/08/27(月) 23:06:56.77ID:cdjfDuL70
>>903
西鉄が有名。
産交も低回転だったが、不評でやめたらしい。
長崎バスは燃費さえよければ表彰されるようで、ノッキングさせながら走ったり、ブラインド全部下ろして暗くして冷房弱めるような酷い奴がいる。

ノッキングなんかさせたら、不完全燃焼で燃費が悪くなるだけ。クラッチ・ギアもやられるから、会社的には何一つメリットが無い。
平坦な所はグリーンゾーン内で走るのが理想的。
>>903
鹿児島はイケイケドンドンなイメージ。西鉄は一部、やりっぱなしの人は居るけど、基本的にデシタコ運転

906名74系統 名無し野車庫行 (ニククエ ddb8-PcWx)2018/08/29(水) 14:17:59.33ID:Deq0yj8b0NIKU
>>904
夏場ブラインド全下ろしはやって欲しいけどな。観光には向かない行為ってのは解るが、通勤使用時には
暑くてかなわん。きっちり下ろしてる車だと明らかに室内温度低いし。

クソスレ立てまくるバカに押し出されないよう保守

908名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sd62-dfMR)2018/09/20(木) 21:38:12.27ID:y3lAebXVd
市バス27番 10月1日より一部運行経路変更。

与次郎一丁目までは同じで厚生連病院・りぼんかん等旧経路復活と市民文化ホール北口(KYT側)から直進した場所には鴨池運動公園前という停留所が新設予定。
水産学部近くから右折で国道に出る片側運行になる模様。
詳しくは市交通局ホームページへ

東京の路線バスはブラインドやカーテンが付いていないから、地方の会社が中古で買うとあとつけしている。
新車はUVカット窓ガラスやフィルムを貼っているようだけど、南国に限らず地方はブラインドが必要。
鹿児島交通や南国交通の元関東のバス会社の車両はあとつけ改造していますか?
ナニセ、鹿児島にいたのが、林田産業交通がまだ健在の時代なので、最近の実情を知りませんので。

910名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 4ddd-MlES)2018/10/07(日) 15:04:06.41ID:MKiNNEWs0
さつま号の横転事故は就職活動生のヘルスケアがきちんとできていれば起きなかったと思う
廿日市の殺人犯も、さつま号横転事故を起こした大学生と同様就職活動に悩んだ末の犯行だったようだから

911名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sd94-qFZH)2018/10/07(日) 15:15:55.46ID:VhNr3wpGd
つまり、新井が悪いよ、新井が。

「そらバス」をようやく間近で見れた
でも経路が未だに解らない
日によってコースが変わるのだろうか?

913名74系統 名無し野車庫行 (スフッ Sd70-eR4T)2018/10/08(月) 13:56:05.63ID:2L2jLe3+d
>>912
恐らく同じだとは思うけど、コースが2種類あると聞いた事がある。
バスも2台いるようなので、日によって入れ替わりがあるかも。
それか季節でコースが変わるのも考えられる。

>>913
あれが二台もいるんですか
(日付変わって)昨日、山形屋前で見かけて加治屋町電停まで追走しましたが中央駅(西口?)まで行ったんでしょうね
情報、有難うございます

915名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 27f6-tiyD)2018/10/11(木) 23:38:18.86ID:qe1uf2Dp0
エアキンで西田橋のガードくぐれるか?と思ってたら
ちゃんとくぐれるのね。

ヤフオク見てたら
「明治維新150年記念いわさきicカード」
なるものが出品されてたんだけど、こんなん何時出たの?9月にいわさきのバスに何度か乗っときにはそんな告知は見なかったし、
いわさきのwebサイトに確認しに行っても普通のお知らせすら告知するつもりがないクソページw

ちなみに3000円のカードが情報が無かったからか6000円近くにまで暴騰中w
まだ買えるんだったら鹿児島県民が出品しまくってこの転売豚の息の根を止めてください。

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