今まさにどこで「乗りバス」してますか【9日目】
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高速・路線・定期観光等バスに乗られている方、移り行く景色とともにレポをお願いします。乗車後レポも大歓迎です。
普段忙しくて旅に出られない人もこのスレ読んで旅気分に浸っていただければ幸いなり。
《過去スレ》
今まさにどこで｢乗りバス」してますか 【一日目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093482980/
今まさにどこで｢乗りバス」してますか 【二日目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1130824296/
今まさにどこで｢乗りバス」してますか 【3日目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1150710467/
今まさにどこで｢乗りバス」してますか 【4日目】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1165676667/
今まさにどこで「乗りバス」してますか【5日目】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1178983751/
今まさにどこで「乗りバス」してますか【6日目】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1200314432/
今まさにどこで「乗りバス」してますか【7日目】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1230962775/
今まさにどこで「乗りバス」してますか【8日目】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1303788233/
バスの範囲はどれでも結構です。路線バス（高速、一般）、ツアーバスも制限はありません。
コテ歓迎です。投稿された方へのあおりはご遠慮ください。age進行、sage進行は投稿される方におまかせします。
まずは8日目をお楽しみください。その後でお越しいただけますとありがたいです。 >>1 新スレ乙です
宮崎逝きスーパーフェニックス号は小林0、都城北6の下車ののち宮交シティに到着いたしました。
私含め3名が下車、クルマのほうは終着宮崎駅へと向かいました。
宮崎は晴れ、かなり暑いです。さて次はどうしようか… 宮崎から南へ下って逝きます
宮交シティから飫肥逝きは普通の路線車です。宮崎22か707、乗客約10名。
空港経由ですが、どうみても空港客らしき人はいません
油津まで1時間半ほど乗ります。次は南部病院前 日南線はかなり楽しいルートでした。
もともと乗り鉄(いまも看板は下ろしてない)ですが、鉄道より海岸に近いところを走るコースで、別の面白さを感じました
油津にはやや遅れて到着、すぐの乗り継ぎで南郷夫婦岩逝きに乗り換えました。
飫肥始発、乗客私含め11名で南郷を目指します。次は西町、南郷まで参ります 夫婦岩逝きは南郷に到着しました。この先串間へ逝くルートにバスはありません。
よって乗りバスはここまで、鉄道に転じます。それでは さて、大阪駅北口バスターミナルに参上。京阪神ドリーム静岡２号が４台編成に驚く。ボルボ来るかな？ 京阪神ドリーム静岡２号は４号車西日本647-8965なにわ200か1217セルガーラ、３号車西日本744-3989なにわ200か1511キング、２号車東海744-01971静岡200か707クイーン、１号車東海744-02991静岡200か632。
混んでるのはエコバか嬬恋で嵐のコンサートがあるための様です。 大阪駅北口からプレミアム中央ドリーム20号で新宿へ。バスは関東D654-10501足立200か1001、プレミアムシートで爆睡予定ですが22Aが空いている…。 多賀SAで休憩１時15分着、40分発。25分の長休憩の合間に抹茶ソフトを食すw
多賀では青春ドリーム名古屋も休憩中、普通に走れば３時前には名古屋に着きますなw
京阪神ドリーム静岡軍団にも遭遇、こちらも普通に走れば４時過ぎには着きますな。嵐のライブは大阪であったようで大阪駅前の交差点で乗り場が分からない女性グループが中央車線で信号待ちしていたこの車に話しかけるハプニングもありました。 おはようございます。
けさは新宿高速バスターミナルから7時50分発中央高速バス松本行きに乗車しています。京王電鉄バス51005、エアロエースです。
新宿からは23名乗車です。
下りは順調のようです。
首都高速4号線初台から高速クルージングスタートです。
次は中央道日野です。 中央高速バス5903便は中央道日野で3名乗車し26名で確定しました。
Sクラスはわたしだけでした。
若干の時間調整の上発車します。
次は双葉サービスエリアで休憩です。
https://p.twimg.com/Ax4WuB6CQAAqduq.jpg
おはようございます。プレミアム中央ドリーム20号は新宿駅東口に約30分の早着、途中八王子で１名、谷保４名、深大寺１名下車。ノリホはプレミアム２、スーパー22の24名でした。連休の中日とあって高速は渋滞も無く順調でしたね。
>>13
お疲れ様です、ちょうど入れ違いですね。西の方は気温が上昇しており昨夜の大阪は22時でも32℃を超え嵯峨野線では大雨による徐行運転が行われていました。今週は全国的に突発的な大雨等異常気象が出ているようですので道中お気をつけて。 中央高速バスは双葉サービスエリアで9時25分から40分まで休憩しました。
5分ほど早いペースです。
中央高速バスは乗合車貸切車もフル動員のようです。
新宿に向かう信南交通の駒ヶ根発の発3806便の2号車にクイーン3が入っていました。
>>14
おつかれさまです。プレミアムは何度乗ってもいいものですね。
中央高速バス5903便は11時02分、ほぼ定刻に松本バスターミナルに到着しました。
行きは予想通りの定時運行でしたが、帰りはどれだけ渋滞で遅れるか。
その前に少し離脱します。
松本は天気良く、カラッとした暑さです。 >>17
お疲れ様です。中央道上りの渋滞は大月を越えるかどうかがポイントですね。 こんにちは。
帰りは松本バスターミナル13時20分、中央高速バス5926便に乗車します。
渋滞特攻ならもう少し遅いのにすべきですが、
この便は1号車京王、2号車アルピコという設定で、これに飛び付きました。
結局4号車まで設定されました。
1号車:京王電鉄バスSクラスつきエアロエース
2号車:アルピコ交通高速仕様36席エアロバス
3号車:アルピコハイランドバス貸切車旧セレガGD 45席仕様
4号車:アルピコハイランドバス貸切車新セレガSHD 固定窓 座席間ひじ掛けつき（いわゆるワイドシート）です。
わたしは4号車で、長野道みどり湖でも8割程度の乗車で、隣も空いています。
双葉サービスエリアでの休憩までは順調に流れるでしょう（すでにいつもより道は混んでますが）。 中央高速バス5926便は双葉サービスエリアで14時48分から15時00分まで休憩しました。
サービスエリアは混雑していましたが路線バススベースを確保されていました。
伊那バス駒ケ根市発2台と中央道双葉バス停にジェイアールバス関東岡谷駅発が止まっていました。
バスは3号車が最後尾になり発車。京王バスはあっという間にいなくなってしまいました。
バスは一宮御坂インターを過ぎ、笹子トンネルを先頭とした最初の渋滞9kmにはいりました。 笹子トンネルをぬけ、少しだけ順調に走れましたが、大月ジャンクションでまた動かなくなりました。
先頭は小仏トンネル、長さ31km、通過に2時間以上の表示です。 中央高速バス5926便はトイレのない3号車と4号車のみ談合坂サービスエリアで17時20分から35分まで休憩しました。
相変わらず渋滞の先頭が見えない状態で自転車よりも遅いスビードで進んでいます。 4号車:アルピコハイランドバス27098
http://p.twimg.com/Ax5hMDICMAEocUF.jpg
3号車:アルピコハイランドバス28036
http://p.twimg.com/Ax6XwEfCMAA1pus.jpg
2号車:アルピコ交通（松本電鉄）10291
ttp://p.twimg.com/Ax5flrICQAAV-nc.jpg
1号車（左）:京王電鉄バス51007http://p.twimg.com/Ax51o0BCIAEt6W4.jpg 中央高速バス5926便は小仏トンネルに入り渋滞は解消しました。
31kmの渋滞通過に2時間50分でした。
この先は府中バス停車で2kmの渋滞があるようです 中央高速バス5926便は3時間5分遅れで新宿駅西口に到着しました。
小仏トンネルを過ぎたら先は順調だったこともあり20時前に到着しました。
渋滞突撃はこれで終わりです。
次は東名集中工事のときでしょうか。
では電車で入庫します。
失礼致しました。
>>18
渋滞末尾がちょうど大月ジャンクションだったのが予想外でした。 福井駅東口より昼特急福井２号で新宿へ。バスは京福バス福井200か662新セルガ。客席は窓側フェイスカーテン、コンセント付き。１Ａ、１Ｃは窓に斜めのビラーが入ってますな。 神田ＰＡで休憩、９時10分着、20分発。途中の鯖江、敦賀で乗車があり15名で確定。
セルガは６月に入った新車のようで運転手さん達もまだ慣れてない模様。今朝着いたドリームが京福、福鉄共にクイーンだったので、てっきりエースが来ると思ってました。
客席入口にドアが付いてるのですが、このタイプは初めてのようでドアの開閉に手間取っているようですな。 浜名湖ＳＡで休憩、11時10分着、20分発。道中は順調で岡崎付近での渋滞は無し。浜名湖で東海のスーパーライナー東京行と下りの東海道昼特急301号に遭遇。
トイレと鰻弁当を買ってため車番までは確認できませんでした。この先も順調の様で厚木の渋滞に引っかかる前に通過出来れば良いのですけどね。 足柄ＳＡで休憩、13時15分着、25分発。今のところ厚木渋滞は出てない模様で順調です。このままで行けば時間通りに付きそうです。 現在、川崎付近。江田で米海軍ナンバーの新セルガに追い越される。あっという間に置いてかれたw 池尻大橋に到着、１名下車。246は流れが良くないようですね。 新宿駅東口に到着、15分早着ここで下車。渋滞に逢わず無事到着しました。新車だったので運転手さんも色々試しながらの運転だった感じです。では、帰庫します、失礼しました。 休みが取れたので乗りバスを。上州ゆめぐり号で草津に行く事に。バスはH651-05408、群馬200か640ガーラになります。新宿を定時に出発、草津から先は着いてから考えております。 練馬に到着、６分早着のため時間調整中w
新宿からはＧシート３名、普通席10名の乗車。 練馬を発車、ここで大量乗車でほぼ満席に。おばちゃんグループが多いですね。 上里SAで休憩、９時36分着、55分発。関越の交通量はかなり多く下りは渋滞になりそうな感じ。
夏休みのサマースクールに向かう小学生を乗せた観光バスが多数、上里で休憩。気温もかなり高くこれから暑くなりそうです。 渋川駅に到着、４名下車。サマースクールに向かう観光バスは上信越道へ多数。軽井沢が目的地の様です。
関越道は平日にも関わらずかなり混んでるため土日は避暑に向かう車で渋滞が延びそうです。 伊香保温泉に到着、１名下車。かなり登って来ましたけど暑そうです。 伊香保石段街到着、２名下車、草津までの３名乗車。伊香保から中之条に向かう道は正に急坂ですね。 中之条駅入口に到着、ここで２名下車。上りの上州ゆめぐり号とすれ違う、向こうは新ガーラでした。 群馬原町駅入口に到着、１名下車。ショッピングセンターがあるなど結構発展してますね。群馬が頭に付くのは福岡に原町駅があるからか。 長野原草津口に到着。川原湯付近の八ッ場ダム付け替え工事の場所は旧道、新道共に見所満載ですね。 長野原役場前に到着１名下車ここで乗務員交代。関東の長野原支店にはバスが待機中ですな。 草津温泉には定刻に到着。湯畑で足湯に使った後は志賀草津高原線に乗って白根火山へ。12時45分発の白根火山経由万座・鹿沢口行きは西武高原バスの路線車。草津からは２名のみの乗車で白根火山で降車。
白根火山からは鹿沢口に降りる観光客が大量乗車。 白根火山でバス待ち中。長電バス志賀草津高原線湯田中行きは長野200あ2065日野ブルーリボン。乗車は２名でした、白根山は曇りで雨が降りそうな天気。交通量はかなり多めで観光ルートの面目躍如ですね。
個人的に渋峠に折りたたみ自転車で白根火山からアタックをかけたものの鞍部の高低差が激しく中途で断念。リベンジするならちゃんとしたロードじゃないとダメですね。 白根火山発15時15分発草津温泉行は草軽交通2010長野200か260。旅館の送迎用みたいな中型バスですな。 白根火山発15時10分発軽井沢行きに乗車。バスは西武高原バスA8-509長野200か995、2ドア路線車。バスは白根火山からプリンスホテルの宿泊者のおばちゃんグループが大量乗車。 万座・鹿沢口駅に到着。ここで10分停車。万座ハイウェイは60ヶ所のカーブがある難所。鹿沢口駅のバス乗り場は以前は５番乗り場まであったのが今は軽井沢方面と万座草津方面の４、５番乗り場のみの使用という状況に。 万座・鹿沢口で乗車した２人がプリンスランドで降車…西武の関係者ですかね。バスはまったりと西武王国内を通過中。 中軽井沢駅に到着。今のところ遅れている状況です。運転手は草津温泉から３時間近く乗務中白根火山と万座・鹿沢口で休憩があったとはいえ大変だ。軽井沢営業所で交代するかと思ってました。 軽井沢駅に17時23分に到着。白根火山から２時間以上ですか…高原の中の西武関連施設を巡る壮大な路線でした。白根火山から先の奥志賀まではさすがに路線設定はしてませんね(笑)。 軽井沢駅発、横川行JRバス関東碓氷線の最終便に乗車。バスは碓氷線専用車になるんですかねトップドア車です。乗客は20人くらいと中々の入り。
18時に新宿行の高速もあったんですがこちらにしました。 横川には定刻に到着。おぎのやは完売で閉店、軽井沢駅で売っていた弁当が最終製造だった様です。ではここから電車で帰路に着きます、長々と失礼しました。 こんばんわ。先々週は南へ、今度は北へ、放浪しとりますｗ
関西から北海道ルートのお約束・新日本海に乗るために舞鶴へ逝きます
京都交通、京都200か2250、3列シートはほぼ満席の盛況であります。見たところ船客が7割といったところか
なんばOCAT発射待ち中です。舞鶴港まで参ります 金曜8時というのは渋滞向きではないのか？塚本も宝塚東西TNにも引っ掛からず、快調に進んでおります
西宮名塩を過ぎましたが、クルマの数の割には(決して少なくはない)順調です
西宮山口JCTを過ぎます。途中休憩はなしとのこと まったく渋滞にあたらないまま22時10分西舞鶴駅に到着、7名が下車して行きました
さすがにシタミチそれも町中では速度は上がりませんが、港は10kmないらしいので、そこまで時間はかからないかと
次はたしか東舞鶴 さきほどの予想は大外れしてしまいましたorz
中舞鶴2、東舞鶴15と下車があり、港へ向かう車内は現在私含め3名しかいません
前を逝く同じく京都交通を追いかけながら舞鶴港はもう間もなくです
では明晩またお会いしましょうｗ 神戸三田プレミアムアウトレット号に乗車中
既に着いてる時間なのにまだ宝塚過ぎたとこorz 神戸三田プレミアムアウトレット号は30分遅れで神戸三田プレミアムアウトレットに到着。
バスはウテシ休憩の後に有馬温泉に回送されて有馬エクスプレス号で大阪に戻る模様
こんばんわ。
北海道上陸から夜行で最果てを目指します。
稚内逝き夜行便に乗車いたしました。本日は2台運行、1号車北都観光、2号車宗谷バス、その2号車であります。
旭川200か472、乗車率は半分がとこであります。大通BC横のセイコーマートで買ったアイスをなめながら発射待ち中です。
最北・稚内まで参ります おはようございます。稚内逝きは稚内市内に入りました。
｢高速バス｣と呼ばずに｢都市間バス｣と言っていたのは、やはり広告規制が絡んでいるのか、というところです
高速道路らしきものは、幌富バイパス(おそらく将来道北自動車道とでもなるであろう区間)くらい
あとは一般国道(275→233→232→40)ばかりでありました。
バス車内は冷房がかかっていません。外の気温を考えるとすれば無理からぬところでしょうか(16度の表示あり)
国道上の停留所を細かく案内しながら進んで行き、たまに下車していく人がいます。
次は南(稚内)駅前 稚内逝きは稚内駅前バスターミナル(の横の臨時停留所)に到着しました。
ここで降りたのは1、2号車あわせて私含め7人。ほかはみなフェリーターミナルから利尻・礼文へ向かうのでしょうか
乗りバスは一旦終了となります。次は列車ですが、コンビニ開いてないし、どう時間潰すか…
それでは おはようございます、金曜日の草津白根遠征に続き今日も輪行を兼ねて乗りバスを。
東京・河口湖91号で河口湖へ。昨夜のバスネットを見る限りノリホはネット枠４名は全て東京駅から乗車。向ヶ丘、市ヶ尾から発車オーライ枠で８名ほどいる模様。
バスはJR関東H658-04415、足立200か1143西工UD楽座車です。前方カーテン付きで青春ドリーム対応ですね。個人的に西工は好きなので当たりですね。 日曜朝の首都高３号線は上下ともに順調で続々とドリーム号を始めとする夜行バスとすれ違う。
>>64
遠方お疲れ様です。稚内は涼しそうですね、快適な旅をお楽しみ下さい。 市ヶ尾駅でハイキングに行く９人連れがオーライ枠に乗車。おばさん連中だが一人声がデカく色々喋るおばさんがいるな。足柄で何かしでかさないと良いけど。
東名下りは車が増えて若干混んできた。あ、運転手から大きな声で話すなとの注意放送がwやっぱそうだよなw
今日は富士急ハイランド、河口湖のみ降車客があるとのこと。 綾瀬バス停を通過、だいぶ車の流れが悪くもう少しすると渋滞になるかも。海老名SAは混雑とのこと。
綾瀬で小田急箱根バスの桃源台行きを追い越す。 足柄SAで休憩、８時28分着、38分発。おばちゃん連中が騒ぎながら戻ってくる。10分程度の遅れが。 富士急ハイランドに到着、ここで若者達７名が下車。河口湖に行くのはハイカー達ですね。 河口湖に到着。富士急ハイランドまで降車予定が無かったので東富士道路を直行、早着しました。では、ここから輪行に移ります。 河口湖から輪行で本栖湖に行き本栖湖一周した後に本栖湖13時40分発1202便で新宿へ。このバスは多客時にしか運行されない精進湖、西湖、河口湖畔を廻る富士四湖周覧バスになります。バスは河口湖から一生懸命漕いで来た道をのんびりと走ってますw
クソー、楽に走ってるなw
バスは富士急Ｔ2405、品川230あ2405セレガになります。乗客は本栖湖から自分一人、精進湖から１名乗車。 河口湖ハーブ舘を発車、結局精進湖以降の乗車は無し。河口湖以西はマイカー組ばかりですな。 河口湖駅に到着。バスは満席とのこと。富士登山組とかが主流の様ですな。 富士急ハイランドを発車、１名乗車さすがにこの時間では帰りの客は少ないな。 下吉田で２名乗車。そして渋滞に突入、場所は61キロポスト地点。中野トンネル付近ですかにね。渋滞は19キロぐらいらしいです。
隣席がキャンセルの様でゆったり２席分使えそうです。疲れてるので爆睡しますか。 談合坂SAを通過、駐車場も満車の様で入場列も長く延びる。 相模湖を通過。この先も渋滞予測では高井戸まで90分。２時間遅れですかねぇ… 新宿西口に到着、90分遅れでした。それでは帰庫します。 おそようございますｗ
北海道から南下して、暑い東北にいます。三陸鉄道不通区間をつなぐ(代行バスではないらしい)
田野畑〜小本線であります。岩手県北、岩手200か1193、前1枚扉のクルマであります。
乗客約15名、地元勢と観光客風が半々です。ただいま田野畑を発射、小本まで参ります 田野畑小本線はとんでもない山登りをして国道45号線に入りました。
実はこちら側のほうが中心どある模様。地元勢は少しずつ降りていき、代わりに乗ってくる人がいないぶん乗客は順調に減少しております。
次は浜岩泉 田野畑小本線は途中から三陸北道路を通り、14時ちょうどに小本駅前に着きました
小本駅前からは宮古、竜泉洞経由岩泉駅前などのバスもあります。特に後者は気を引かれましたが、
残念ながら岩泉線が運休中では先が続かないので、素直に三陸鉄道に戻って宮古へ向かいます
それでは 宮古からさらに南下します。列車はいまだ運休中のためまたバスです。
岩手県北交通、岩手200か1607、船越駅前逝きです。
乗客現在13名、宮古駅前発射待ちちうです。船越まで逝き、さらに釜石を目指します 船越逝きは磯鶏、商業高校前、高浜小学校前と順調に乗客を増やしております。
海水浴帰りらしき中学生風もいます。暑いですからねえ…
列車や高速道路と違ってバスは目線が低いので、そねぶん見えるものもあります。
残されたコンクリートの基礎、鉄骨の柱だけ残して1階の消失した事務所、開口部をすべて破られた廃屋、
ひしゃげた防潮扉、薙ぎ倒されたままの歩行者用ガードレール…
たまに見かける積み上げられた瓦礫ともども、まだまだ津波は終わっていないことを実感させられます
次は新向 船越逝きは道の駅やまだに到着、ここで釜石逝きを待ちます。
山田の街中では2階の開口部を突き破られた家や、新しそうに見えて3階の窓が破れた4階建てアパート、
100mと表示されているが所在の定かでない駅、郵便局前のバス停横はただの更地…よりえげつなくなってました
この先も似た状況かと思うと気は重いですが、見るべきものはしっかり見たいと思います 道の駅やまだから釜石上大畑逝きは岩手県交通、岩手200か1662、赤クリームの県北から緑ベースの県交通に乗り換えとなります
現在は乗客2名、この先増えるのでしょうか。ただいま発射、釜石駅前まで参ります 釜石逝きは浪板で1名、大槌病院前で4名を追加、順調に乗客を増やしております。
その大槌病院、バス停名は正式には｢旧大槌病院前｣と言うことからわかるように、機能していません。
それどころか廃墟サイトの人が喜びそうな状態で放置されています。
ほかの街中の建物も実質似たようなもので、あきらめて早く更地にしたほうがいいと思えます。
ところどころに仮設コンビニがありますが、営業時間がおしなべて7〜21時。夜は相当早い模様です
このあたりのことはやはり来てみないとわかりません。次は片岸 釜石逝きは釜石駅前に到着、私含め3人が下車しました。
釜石の街中はある程度整理されている一方、傾いたままの電柱があったり…
いったん乗りバスは終了、鉄道に戻ります。また翌日 おはようございます。北海道東北編、本日は盛岡駅前から大船渡を目指します。
大船渡逝き急行、岩手県交通、盛岡200か1113、盛岡駅前から私含め7人が乗車しました。
大船渡まで参ります。盛岡は晴れ、きょうは最高35度とか出てました…
次は川久保 大船渡逝きは遠野市米田(宮守)で5分休憩と相成りました。
車内に路線図が掲示されていますが、よくみると平成22年12月現在、現状とは合っていない、とは運転手氏。
あとは現地合わせですかね…ま、いつものことですが
次は宮守駅口 大船渡逝きは10時10分、数分遅れで大船渡・サンリアＳＣに到着しました。
大船渡市でも盛近辺はそこまでの被害はなかったらしく、街並みもさほど(他地域と比べて)変化なく見えます
次は陸前高田を目指します。細浦経由高田鳴石団地逝きはノンステップの小型車であります
岩手200か715、ただし乗客は20人近く、要するに混んでます。次は変電所前、高田鳴石まで参ります >>91
5-700氏、大船渡市訪問乙！
母の実家がある関係で昨年、大船渡に訪れましたが…。
サンリアＳＣのある盛町近辺は津波被害が軽微でたいした被害はありませんが、大船渡市の繁華街・ＪＲ大船渡駅やマイヤ中央店のある地域は廃墟の町でしたよ。
一年以上たった今は被災した建物が解体されて更地になったかどうかはわかりませんが。
ところで陸前高田から先はどう行こうとお考えですか？
暑いので日射病にならないようにおきをつけて。 高田線は経由地の細浦で、漁港のすぐそばを通ります。その漁港の上屋根がなく、骨組みだけになっていました。
ところでこのバスは先に述べた通り小型車のノンステップなんですが、なにぶん寸足らずであります。
椅子は2-1、実際のところは1.5-1で、小柄な老女以外は2人掛けできるものではないです。
道がかなり起伏と曲線に富んでいるのはありますが、この利用者数があるとすれば中型車は必要でしょう。
またなぜか運賃箱に｢整理券を入れるな｣なハリガミが…
でふと整理券を見ると｢24.4.13｣…
大丈夫なんだろうかと10分ほど問い詰めたくなりますな…
次は柳沢 陸前高田からの復路は仙台逝きの高速バスであります。
宮城交通、宮城200か1836、陸前高田市役所前からの同乗者私含め3人であります。
陸前高田は路線バスが街中へ入りません。いくつか残る鉄筋の建物以外はまったくの更地、人はいません
動いているのは解体作業の重機くらい、徹底的に破壊しつくされています。
旅行者として見るのでなく、日常の光景として見ている地元の人達はどうなんでしょうか
高速バスは市内の脇を通ります。わずか動いているのが仮設丸出しのＧＳ、ほかは郊外の高台に移転しています
次は大沢、仙台まで参ります 仙台逝きは宮城県に入ります。気仙沼市内、八幡大橋で3名追加となります。
気仙沼は津波だけでなく火災も起こった街、瓦礫の鉄骨が茶色くなっています。また湾のだいぶ奥に打ち上げられた漁船がいまだにその姿を陸上に残しています
オブジェにする予定でもあるんでしょうか。街中も解体作業は道半ばといったところです。
>>92さん
おっしゃった通り大船渡地区になると廃墟な建物だらけとなっていました。
わずかの海抜差がここまで明暗を分けるものなのかと… 仙台逝きはにいつきパーキングにて1回目の休憩、1645着1655発の10分であります。
自販機2つが片隅にあるほかはトイレしかない殺風景なところですが。
隣に岩手県交通の気仙沼市役所逝きが到着しましたが、こちらはすぐに発射していきました
ちなみに気仙沼市内(市役所と駅前)から計15名が乗車、現在は20名あまり、けっこう盛況です。
ちなみににいつきは新月と書くそうな
少々早発ながらただいま発射、次は一関市役所室根支所前 仙台逝きは室根と千厩で1名ずつ追加ののちは乗車なし。一関市(駅には入りませんが)でも追加なく、
一関ICから東北道入りします。次は金成PA休憩です 金成PAにて休憩、1813着1823発の10分。食べ物系がなかったのでアイスクリームなんぞを調達。
三陸沿岸部もそうでしたが、路面や路肩に段差が出来ているところが東北道にもあります。
三陸のほうはそれどころでないのかほぼ放置でしたが、東北道はそこかしこでその復旧が行われています
ただそのせいで(そればかりではないにせよ)渋滞頻発というのはどうかと
仙台宮城ICまで東北道を逝きます。次は広瀬通一番町 さて東北道はさんざん案内してあった通り、富谷の合流から渋滞となりました。
工事渋滞、泉まで2km。通過は10〜15分といったところでしょうか。
定刻は望み薄となりましたが、別に期待していたわけでも、本日この先に予定があるわけでもないので、ノンビリ逝くことにします あのあと電池が死亡、ようやく車庫に辿り着いて電池が甦ったのでシメだけしておきます
富谷からの渋滞でしたが、本命はその先。泉を過ぎてから｢泉〜仙台宮城2km｣の表示。
そんな後から言われても状態でした。実際の渋滞は工事区間の途中で解消、2．5kmに25分たらずでした
で到着はそのぶんだけ遅れ。広瀬通一番町で7名、仙台駅で大半は下車、終着の県庁市役所前まではたのかしでした
すでに仙台某所に入庫洗車済でありましてただいまは液体の燃料補給中ですｗ
本日はここまで、それではまた明日 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
