今まさにどこで「乗りバス」してますか【9日目】
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高速・路線・定期観光等バスに乗られている方、移り行く景色とともにレポをお願いします。乗車後レポも大歓迎です。
普段忙しくて旅に出られない人もこのスレ読んで旅気分に浸っていただければ幸いなり。
《過去スレ》
今まさにどこで｢乗りバス」してますか 【一日目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093482980/
今まさにどこで｢乗りバス」してますか 【二日目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1130824296/
今まさにどこで｢乗りバス」してますか 【3日目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1150710467/
今まさにどこで｢乗りバス」してますか 【4日目】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1165676667/
今まさにどこで「乗りバス」してますか【5日目】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bus/1178983751/
今まさにどこで「乗りバス」してますか【6日目】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1200314432/
今まさにどこで「乗りバス」してますか【7日目】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1230962775/
今まさにどこで「乗りバス」してますか【8日目】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1303788233/
バスの範囲はどれでも結構です。路線バス（高速、一般）、ツアーバスも制限はありません。
コテ歓迎です。投稿された方へのあおりはご遠慮ください。age進行、sage進行は投稿される方におまかせします。
まずは8日目をお楽しみください。その後でお越しいただけますとありがたいです。 おはようございます。きょうは東北南下ルート、仙台駅前から相馬逝きに乗車いたしました。
福島交通、福島200か1296、乗客は現在私含め5名であります。仙台は曇り空、やや湿度が高めでしょうか
まもなく発射、相馬まで参ります 相馬逝きは常磐道を山元で降りました、というか現在常磐道は北はここまでなんです。
国道6号線に転じます。だいぶ内側を通っているので、津波はここまでは来ていなかった模様
次は新地 相馬逝きは福島県に入りました。新地町役場(新地小川)は下車なく、そのまま国道6号を逝きます
山元からこのあたりで｢JR代行｣の表示を出した2台連ねのバスと2回すれ違いました
たしか代行という形ではなかったかと思うのですが、そのあたり実際はどうなのかも確かめたいところです
相馬市内に入ります。次は相馬市役所前 相馬逝きは途中ゆっくり走る小型トラックに引っ掛かりつつも10時05分、相馬営業所(相馬駅の隣)に到着しました。やや早着ですね
駅に行ってみると代行バスの案内が。完全な｢鉄道代行｣になってますね
相馬は晴れ、国道の案内板によれば気温は28度となってました
ここからしばらく鉄道に転じます。しばしの後にまた戻ってまいります 相馬から原ノ町まで、この区間だけ復旧している鉄道(常磐線)で移動、南相馬市へやって参りました
そこから南…は通り抜けできないので福島へ迂回します。そのルートは福島駅逝きバス
会社ははらまち旅行…要するにツアーバスです。
福島200か819、乗客私含め6人で原町駅前(徒歩1分のセブンイレブン前)を発射しました
ただ宮城交通や福島交通のやっていない仙台線があったり、福島線も時間が福島交通とは被っておらず、
選択肢としては有効かとも思えます
普通のバスにある運賃箱はなく、かわりに乗車券を運転手氏が発行してくれます
市役所前から＋4名となりまして発射、福島駅西口まで参ります 原ノ町福島線は川俣道の駅にて休憩。14時10分着で5分
ここまでは県道12号原町川俣線を通って参りました。そのルート、途中で飯舘村を通過します
御存知の通り全村避難中で、人の気配のしない、おかしな景色でした
ただし道路は別になんらかの規制などはありませんでした(最近改定されたのかも知れませんが)
ルートは国道114号線に転じ、福島市内を目指しております 福島県庁前は下車なし、14時53分、定刻より7分早着で福島駅西口に到着いたしました。
道沿いの気温表示が嘘かマコトか37度なんぞを表示していたので、あまり大したことはできないですな
またできないのでに転じます。またのちほど 郡山まで鉄道で移動、またもや乗りバスであります。
いわき逝きは新常磐交通、いわき200か91、乗客20人強。なかなか盛況であります。
郡山は今夜お祭りでもあるのか、ハデな浴衣姿の女の子(女性にゃまだ早い年格好)と警官が多数おります
郡山駅前を定刻発射、いわきまで参ります。次は小野インター いわき逝きは小野インターで1名下車ののちいわき中央で磐越道を下りました
いわき中央を出たところにいわき好間、そのすぐ南にいわき中央インターのバス停があります
好間で2、中央で4名がそれぞれ下車。パークアンドライドむけの施設です
…この2ヶ所って、高速バスの停留所としては最短距離なんじゃないかな…
次は平中町 いわき逝きは17時41分、いわき駅前に到着いたしました。見ると2分早着ですなｗ
真っ直ぐ進めば1時間半の原ノ町〜いわきがその倍以上かかる現実を見るだけで、
見ることの出来ない区間で何が起きているのかを感じることができます。たんなるアウトラインだけですが
乗りバスはここまで、あとはきっぱーですので、これで
それでは 東京特急ニュースター号で堀川五条なう。ほぼ満席。しかもなぜかヲタ席ｷﾀｺﾚ。 一回目のウテシさん交代は…多賀なあああう http://t.co/ugTG9Mfa 新名神で事故らしいのですが。 早起き九州号博多行に乗車。現在三木SA。こんな朝早くにも関わらず20名程乗車。一応ゆったりシートだが早くもダメージが… ただいま えびな でました http://t.co/OvNRK0Ks まあ米原回り相応の遅延ですね。 梅田からくにびきで出雲市駅まで行きます
車両は阪急バスの885、これに乗るのは初めてかも
(´･ω･`)
2号車は一畑バスです 安富PAにて16:10〜16:20まで休憩後発車
中国道渋滞の為、西宮北IC通過時で約1時間の遅れ ( ﾟДﾟ)
現在は流れは順調です 両備バス 東京ー岡山・倉敷線
北陸道敦賀〜小浜経由で迂回。
遅くなりましたが…(´･ω･`)
終点の出雲市駅へは15分遅れで到着しました
次乗るのはいつかな… 会社帰り、都営バス。
CH01→品97→都06→業10
築地あたり。途中、夜景きれいです。 今朝名古屋到着の北陸ドリーム名古屋2号
1号車 641-7920
2号車 644-7963
1号車は若干の空席あり、
呉羽PA 0:31〜0:48
ひるがの高原SA 2:20〜2:35
開放休憩、
関SA 3:30〜4:47
停車し、乗務員休憩
尾張一宮駅、5:17
名古屋駅 、5:52
車内がチョット暑かったけど、
やかましい奴がいなくてよかったです。
事後報告で、スマソ。 ドリーム高松・松山
ＪＲ四国担当便
先ほど定刻東京駅を出ました
バビョーンというサイドブレーキの緩解音がたまりません 日比谷交差点通過
結構力強く加速する運転士さんが運転中
交代運転士による挨拶が始まりました
足柄と明朝津田ＳＡで休憩との事 首都高麻布付近を走行
快調に流れる反対車線とは裏腹にダラダラと止まったり進んだり…
酔いそう(＞＜) 世田谷あたりでしょうか
渋滞も解消しようやく本来の走りを披露
眠くなったので一旦終わります おはようございます
21時50分足柄サービスエリアで10分休憩
先ほど22時00分無言で出発いたしましたｗ
消灯放送が入りました
再びおやすみなさい 東京特急ニュースター号、満席で京都出ますた。3列部は完全満席。つか10CDなんて厠横二人席あったんか。 さて東京特急ニュースター号東京行きは皇居お堀端走行ちう。 こんにちは。
きょうは広島バスセンターから米子行きメリーバード号に乗車しています。
10時5分発、特急便。広島電鉄の29607号車、元ニューブリーズ号用のエアロクイーン、3列車です。
広島バスセンターから15名乗車でいま広島高速4号線を走り抜け、アストラムラインの大塚駅に向かいます。
大塚駅で1名乗車し、16名で確定しました。
これから広島西風新都インターより高速走行に入ります。 メリーバード号は七塚原サービスエリアで11時26分から37分まで休憩でした。
出発してすぐに庄原インターで高速を降り、国道183号線に入りました。これから米子まで一般道を走ります。
http://pbs.twimg.com/media/A1l_DucCEAAeYKO.jpg メリーバード号は法勝寺で1名下車。残りは米子駅前まで乗車で、5分遅れで到着しました。
その後は列車とバスを乗り継いで松江しんじ湖温泉14時50分発グランドアロー広島バスセンター行きに乗車しています。
広島電鉄29621号車、こちらも元ニューブリーズ号のエアロキングです。
松江しんじ湖温泉で14名、松江駅で10名の乗車。
山陰道上では乗降はありませんでしたが、
木次高速で1名下車。
次は道の駅布野で休憩です。 グランドアローは大塚駅で2名下車し、広島バスセンターには18時20分に到着しました。
一日失礼致しました。
また来月おじゃまします。 >>136
お疲れ様です、陰陽連絡バスは相変わらず盛況のようですね。 しずてつ・山交の名門2社にﾎｲﾎｲされて、静岡からナイスミディというﾊﾞﾊﾞｧｗ約2名を連れ、今朝は清川〜ロープウェイ〜昇仙峡〜甲府駅前で鳥もつ煮の途中です。盆地に降りてきたあたり、千塚あたりの車窓から｢理容室[会員制]｣って看板が見えた。
…どういう経営方式なんだろうｗ
ﾈﾀ画像として拾うため、また甲府に来たくなりました。 >>138
理容師が一人しか居ないので予約制ということでは
おはようございます。またしてもスレ汚しに参りましたｻｰｾﾝ
東京駅八重洲南より新東名スーパーライナー3号にて小雨の東京から名古屋まで参ります。
ＪＲバス関東D674-00503、足立200か270のダブルデッカーであります。
席が1C、フロントロー(笑)でありまして、2階席はほぼ満席、かなり盛況であります。
ただいまエンジン始動、とともにエアコンも入りました。初通過の新東名を経由して名古屋まで参ります。 新東名スーパーライナーは霞が関から首都高入りしまして、現在3号渋谷線におります。
このクルマは制限速度での走行のようですが、まわりはみんなそれより早いので抜かれまくってます。
渋滞情報によるとこの先渋谷から池尻まで1km、東名に入って横浜青葉〜厚木10kmとのこと。
さっそく渋谷手前から渋滞に入りました。現在地は大橋JCT付近になります。
このクルマは名古屋まで下車は扱いません。途中足柄SAと遠州森町PAにて休憩とのこと。
定時は15時30分到着予定ですが、1時間くらいは余裕を見ておくべきでしょうか。 新東名スーパーライナーは足柄SAにて休憩。12時15分から35分まで20分。最初の案内では12時着だったので15分遅れか。
本命となる新東名はこの先の分岐となります。横浜青葉〜厚木渋滞の実際は大和トンネル〜綾瀬バス停手前の約3kmでした。
もっともその手前、横浜の交差から流れが悪くなっていましたが。
足柄では簡単な買い出しのほかはy-~くらい。案外やることがありません。新東名はどうなんでしょうか。 新東名スーパーライナー2度目の休憩は遠州森町PAにて。14時00分から10分。
運転手氏の案内によると現在約30分遅れとか。あまり大きくないPAですが、ミストなんかがあったり。
新東名は3車線規格で造られていますが、だいたいの区間は2車線運用で、左車線はポールが立っています。
また東名より山手を走るので、ほとんどは山の中です。ところどころ見渡しの利くところもありますが。
情報ボードによれば渋滞は無いみたいなので、この先は順調に行ってくれるものと推定…
まあ名古屋市内の下道までは期待してませんが。まもなく発射、次は名古屋 新東名スーパーライナー、休憩終了時刻に戻って来ない馬鹿1人のため、さらに数分遅れて漸く発射となりました。
｢見捨ててかまわない｣と制度化できないものですかね…
実際列車や、バスにしても休憩以外は乗り遅れの面倒なんか見ないんですし。
2車線で、たまにそれほど速くないクルマの並走となるところもあり、そこで引っ掛かるほかはまあまあ順調です。 新東名の現在の開通区間は御殿場〜浜松いなさ間、それを完走いたしまして、
三遠南信道にて連絡する東名への移動中であります。
新東名は全般的に空いていましたが、時間で10分早い(案内表示上そうなっている)
にも拘らず利用が少ないのは、一にこの｢遠回り感｣があるのでは、と推定できます。
いま一つの理由はその連絡道路が制限速度低めなことかと。
どうも日本の制限速度は規格でなく適用法令で決まっているように見受けられます。
しかし制限速度を低く設定したところでクルマと道路の性能面で可能ならば、それは単なる｢面倒臭がり｣
でしかありえません。特に高速と同程度の規格で造られているなら、いっそ120くらい許可すべきと思えます
三ヶ日にてふたたび東名入り、あとは名古屋(正確にはその手前)まで東名を逝きます 新東名→東名から豊田で伊勢湾岸道へ、そこで昼特急と遭遇しました。
こちらは名古屋南JCTから名古屋高速へ。大高線でありますが、さきほど述べた制限速度問題を具現化したような走り…
制限60に合わせているのはわかりますが、周りからすると｢動く障害物｣扱いになるのではないか、と思えるほど。
これはもはや法律のほうが間違っている、としか言えません。(一般道と同じなんて誰が納得するのか)
急カーブや合流以外はもっと制限速度を上げるほうがより合理的な状態になっています。
大高線から環状に入り、遠目にセントラルタワーズが見える千音寺から東名阪方面へ、黄金のランプで下道に出ます。
そのすぐ隣がＪＲ東海名古屋車両所、という名駅の西裏側であります。ここまで来れば名駅はもうすぐです。 新東名スーパーライナー3号、最後名古屋駅の入りで専用レーンを塞いだタクシーに引っ掛かりまして、
16時05分、35分遅れにて名古屋駅(太閤通バスターミナル)に到着いたしました。
新東名は静岡県内のみではやはり半分しか生かされていない感があり、愛知県側の開業を待って再度評価してみたいです。
乗りバスはここまで、あとは鉄ですのでこれでﾉｼ おれんちゆずるくん見送り
半休バス箕面柴原豊中梅田つかれたw こんばんは。
きょうは東京ディズニーシーから18時45分発横浜駅行きに乗車しました。
京浜急行バス新子安営業所のJ6105号車、エアロバスです。
ディズニーシーとランドで35名以上乗車という盛況です。
バスは定刻に東京ディズニーランドを発車し、舞浜入口から首都高速湾岸線に入ります。 横浜駅行きは順調に走行し、
みなとみらいで高速を降り、横浜駅東口バスターミナルに到着しました。
メイプル・ハーバーの発車よりも早く着きました。
メイプル・ハーバーは中国バスのH0006号車、セレガRのSHDです。 ドリームスリーパーは町田バスセンターで2名乗車し8名で確定。
足柄サービスエリアで22時30分から45分まで15分間休憩しました。
広島県側では広尾、西条昭和町、中筋駅で各1名、広島バスセンターで2名下車し、広島駅新幹線口には5分ほど早く着きました。 森下から急06日本科学未来館行きに乗車。
森下からは21名と中々の乗車、豊洲まででほとんど降りそうな感じ。
バスはL115、足立200か910。 パレットタウン前に到着。中々の乗車率で好調しを感じました。 お早うございます。
本日はしずてつジャストラインの、しみずライナーで東京駅まで。
自宅近くを通る、R149回りの便は本日最終日。いわゆる葬式乗車であります。
定刻通りのダイヤで運行中。清水駅での乗客は20名ほどです。東名にのります。
次は足柄SA。 東京行しみずライナー乗車中。
足柄SAにてトイレ休憩。
ついでにフードコートを見てみたが、この時間帯は非営業の店舗が多いです。
マクドナルドは行列長い。時間がかかりそうなので、食糧購入は断念。
薄曇りの下、発車しました。まだ台風の影響は無さそう。
次は東名江田。 しみずライナーは東京駅日本橋口に到着。ほぼ定刻通りであります。
天候もまずまず。たまにはバスも良いな。ﾉｼ (゜∇゜)
白鳥交通
白川郷〜郡上八幡駅
１４:３２→１７:０５
４名も郡上八幡駅まで乗りますw 青春昼特急で大阪に向かうとこ
西日本744-8985
予想してたほどじゃないがエコ13列仕様だから狭いです
これが夜行で走ってると思うとゾッとするわ 青春昼特急、首都高に入りましたがいきなり渋滞です。
東名も渋滞で厚木通過まで80分かかるとの事です 青春昼特急はようやく渋滞を抜けました
海老名SAに入る車が列を作っています
次は御殿場でアウトレットに向かう客の車で渋滞している模様です 青春昼特急、足柄混雑で鮎沢に休憩が変更になりました
他に関東の名古屋行直行便も休憩してます
あちらは普段00年式のキングが多いんですが04年式が入ってます 青春昼特急、三ヶ日で恒例のウテシ交代です
バスここによると55分遅れてるそうです 青春昼特急、京都東まで時間がかかると見て京滋パイパスに迂回
阪神高速で市内に入ると予想 青春昼特急、京都駅に到着、発車しました
80分遅れているそうです
降りて新快速でワープしようかと思いましたが座れそうにない時間帯の為このまま大阪駅まで乗る事にしました 青春昼特急は約90分遅れで大阪駅に到着しました
京都駅からはまさかの第二京阪から近畿道のルートを走行しました
千里NTでの下車がなかったら阪神高速で湊町ワープってルートも使えただけに残念です
長々と失礼しました 横浜駅東口バスターミナルからはドリームスリーパー号に乗車しています。
中国バスのG1202号車、ヒュンダイユニバースです。
横浜駅で6名乗車。わたしはゼログラビティシートに座っていますが、椅子を倒し、クレードルを使うと足が壁についてしまいます（182cm）。2列目は1列目より足元広いらしいですが、期待しすぎるとえっ、てことになるかも。
全倒ししたときの姿勢はプレミアム系と遜色ありません。
椅子幅はプレミアム系より若干狭いです。 こんばんは、spモードが規制になって書き込めませんでしたが、10月6日のメイプル・ハーバーに横浜駅から西条昭和町まで乗車しました。
中国バスのH0006号車、元エトワールセト専用車のセレガRです。
バスは22名で確定、町田バスセンター発車時で5分遅れ、福山駅到着は10分遅れでしたが、西条昭和町には定刻の6時43分に到着。
休憩は足柄サービスエリアで22時5分頃から15分までありました。
タイヤ上の席で路面の凹凸をかなり拾っていました。
座席はフットレストがかなり掘りが深く最近の座席よりかなり快適ですが、経年の影響はありました。
その後飛行機で羽田に帰り、今は羽田空港第二ターミナル22時20分発千葉中央駅行き、東京空港交通便に乗車しています。
467号車トイレなし正座席45席仕様のエアロエース、おそらく今年入った車両かと思われます。
車内は30名弱の乗車です。
順調に走行し、現在首都高速湾岸線、新木場付近を走行しています。
（wi2利用） チラシの裏、書き込みが下書き状態だったようで、
>>166は9月20日のものでした、失礼いたしました。 これからプレミアムドリーム下りで東名集中工事に突撃します。 和歌山バスのプレミアムシート快適過ぎ。
今までＪＲ推しだったけど天井が気にならないのが素晴らしい 和歌山バスは集中工事の影響で横浜に１時間遅れで到着。
ただいま湾岸線を間違った速度で爆走中。京急が止まって見える。 首都高、鼠ランドの渋滞に巻き込まれ幕張に２時間遅れで到着。
七割の乗客が西船橋で降りたのが驚きでした。
普段使っているＪＲのプレミアムよりも圧迫感が無く良かったのですが、車内が真っ暗でトイレに行くのも一苦労、解放休憩が無い、車線変更・ブレーキの操作が雑なのがマイナスです。 こんにちは。
ただいまプレミアム/青春昼特急412号に乗車しています。
西日本ジェイアールバスの744-4971号車です。
プレミアムはわたしのみ。
スーパーシートは17名、
エコは5名乗車です。
ただいま浜名湖サービスエリアで休憩中。
これから集中工事区間に入ります。 昨日のプレミアム昼特急412号は、
東名集中工事で渋滞したのは駒門パーキングエリアから足柄サービスエリアまでの区間だけでした。
その渋滞は約6kmでしたが抜けるのに1時間10分くらいかかり、それが結局東京駅までひきずり、
到着は1時間16分遅れの20時44分でした。
昨日は足柄サービスエリアから大井松田までの上り線は通行止めとなり、
下り線の右ルートを逆送する形で走行しました。
休憩は甲南パーキングエリアで20分、浜名湖サービスエリアと足柄サービスエリアで各15分でした。
甲南パーキングエリアで確認しましたが、
横浜昼特急大阪2号は西日本ジェイアールバスの744-1977号車でツーマン運行、
青春昼特急10号はジェイアールバス関東のH658-01416号車でした。
新東名は集中工事以外に何らかの障害があったようで、
甲南で20分前に出発した横浜昼特急が御殿場ジャンクションの合流でこちらが追いつき、
あちらは新東名の車線から現れたので、新東名迂回をしたものと思われます。
青春昼特急は足柄に先着していたので、東名をそのまま進んだものと思われます。
翌日となりましたが、レポートさせていただきます。
失礼いたしました。 おはようございます、今日は新宿・池袋新潟線で新潟へ。
池袋９時発５便は新潟交通担当で１号車新潟200か736エアロエース３列車、増発の２号車は４列車です。
バスは行楽客で満席、湯沢辺りで紅葉を見に行く人が多い感じですね。 都内での渋滞にかかりながら関越道へ。この先、鶴ヶ島での事故もあり18キロ程の渋滞が。 三芳PAで渋滞の最後尾に。流れてはいるのでまだよい方だな。 上里SAで休憩、11時着、15分発。渋滞により30分遅れの状況です。
２号車は新潟200か257スペースクルーザーですね。向こうの方が空いているし羨ましい状況だw 湯沢に到着。ここで９名と大量降車。２号車からも降車が。
土日祝に湯沢止まりの便を設定してみてはどうかねぇ…駅経由でプリンスホテル行きとか。 越後川口SAで休憩、12時55分着、13時15分発。
途中、小出で４名降り乗客は半分に。遅れている２号車を待つために20分の休憩、おかげでのんびり蕎麦を食べれました。
中越の山側は雨、先日の北陸道の災害があったので少し気になりますね。
越後川口手前でLIONSEXPRESSカラーの西武バスとすれ違う。大宮以外に南田中にも予備車いるんですかねぇ…
予備車といえば的場付近で新潟交通の回送車が５台ほど上京していました。夕方から夜行の続行便になるようです。 万代シティ前に到着、ここで下車。
結局、20分遅れでした。新潟市内は快晴です。それでは失礼します。 万代シティバスターミナルでバス待ち中。
今日の新潟発名古屋行４便は新潟200か307。割りと空いている状況。 万代シティバスターミナルより新宿・池袋新潟線30便に乗車。今日は32便を含めて４台で運行。
１号車 32便 西武バス1208ライオンズカラー練馬200か2616
２号車 30便 西武バス1103 練馬200か2490
３号車 30便 新潟交通 新潟200か416
４号車 30便 越後交通 新潟200か584
１号車、２号車は３列、３、４号車は４列でほぼ満席の模様。 越後川口SAで休憩、０時35分着、45分発。高速は順調、車内も静かです。 上里SAで休憩、２時50分着、３時5分発。
ここで越後川口でもいた頸城自動車の上越線を確認。向こうは所定便のみ。 終点新宿駅西口には４時45分に到着、15分の早着。
池袋発着の高速バスは早朝に到着するため山手線とかが20分間隔の時間帯になっているので新宿延長は有難いです。
それでは帰庫いたします、失礼いたしました。 大阪から東京まで乗ってるさなかです
名神高槻を2分早着で時間調整して定刻発車しました
寝屋川車庫祭の帰還中なんで余裕あったらまたレポします 新名阪の多重事故による 名神迂回決定
休憩箇所も変更、若干の遅延との報告 豊田JCT 25分遅れ
更に東名も事故ってるそうな
三ヶ日から、とりあえず第二東名経由とか有りそうな気がして来た
あ、流石に浜名湖北から先の停留所が
こりゃ最後は1時間遅延必死かな
>>191
大和トンネル先頭25km渋滞表示で、23時半から24時頃の東京駅到着かと。 バス旅好きなみなさん、こんにちは。
旅打ちに一宮まで行きます
いつもの綾瀬バス停渋滞で1時間遅れの模様
ただいま新富士付近
風が強くてキングが揺れる揺れる〜
遠州森町までお昼寝タイム 遠州森町出発して浜松浜北あたり
名古屋まで寝てるべ
車両はJRバス関東のD674-02505 神保町から千代田区秋祭り無料シャトルバスに乗車。大手町に行こうと思ったらかなりの遠回りにw 時間がかかりすぎるので秋葉原で離脱。さくら祭りの時と同じルートかと思ったら違うんだなw 宿泊先に到着
名古屋駅は16:30着でした
あしたの名古屋は雨みたい
では、おやすみなさい こないだ某市のコミバスに乗ったんだが、なんと運転手が乗客のおばちゃんに道聞いてました
大丈夫かな、と思う一方、それだけよく乗ってる人がいるということかな、と納得した部分も 今日の乗りバス
行きは、下京区総合庁舎→北大路バスターミナル(206)
ビブレで時間をつぶし 夕方の北大路バスターミナル→(206 東大路経由)京都駅
帰りは、2時間半で京都駅に 東京空港交通の深夜リムジンバスで、新宿西口から成田空港へ移動中。
最前列の足元広い席で楽チンだこりゃ。
１人で２席取れる程空いてるのは、やっぱり京成バスに流れてるのかな？ 全国の乗りバス好きの皆さん、こんばんは。
土日を名古屋で過ごし、新東名ライナー6号で帰京中です。
きょうは3連休最終日に加え、ご存じのとおり事故多発で東名上りは大渋滞。
名古屋駅出発前にはドライバーさんから乗車意志の確認がありましたｗ
誰も下車せずでしたが。
で、バスは長泉沼津を過ぎました。
遠州森町PA発車時に「渋滞20キロ〜30キロぐらいになってればいいけど経験上・・・」とドライバーさんの案内どおり、渋滞40キロぐらいありそうですｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
