【ラフター】クレーン業界の未来70 【オルター】
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たまに乗るけどおもちゃみたいで楽しいよ
使う方の職人がピタを理解してないとストレス溜まることあるけど ピタゴラスは孫伸ばしたら定格荷重 100kgなんだろ? 関係ないけど越智っておちって読むんだな
ずっとえっちだと思ってたわ >>95
それが北海道クオリティ
彼も言ってるだろ
つぶれろってな ラフタやオルタの雪道対策はどうなってるんだろ
昔、山梨の山奥に行ったときの50tのオペさんは
滑り出したらどうにもならん
言ってたな 女に無線を持たせてフルブームで待機
女は言った
「オペさんマゴ出してもらえます?」
俺は言った
「今4時っすよ?残業代出してくれるのならやりますけど?」
女は言った
「…出しますよ…もちろん…」
女はマゴ出しを手伝うそぶりを見せた
俺は言った
「…手伝わんといて下さい…マゴが落ちて帰れんくなりますけえの…」
俺は12分30秒でマゴを振り出し女のビラビラの中にマゴ出しぺニスをブチ込んだ
女は無線で指示を出す
「オペさんぺニゴー膣スラー…ぺニゴー膣スラー……ああっ…そこォ!そこで竿をフルアクセルで起こしてちょうだいッ!!!」
俺は女の無線の通りにマゴ出しぺニスを83度まで一気に起こした
すると女は白目をむいて叫んだ
「それでは安全十則ご唱和ください!
膣も元気でほがらかに!
互いに仲良く愛撫して!
媚薬に頼ってSE]失敗!
ゴムに頼るな外に出せ!
電マの点検怠るな!
尻の穴にも挿入欲!
乳は舐めるな舐めさせろ!
出会って4秒で勝負しろ!
尻を叩いてぺニを立つ!
ビラビラくさいなあいうえお!」
あちゃー‥膣どころか頭までイッちまいやがって…こりゃあ明日の新聞載ったな…
夜勤ぺニス牧場 こいつは亀頭組
てか一気に83度とかキンタマ打つじゃん >>109
入ってた現場今日だけ引き抜かれてクソ現場行かされて腹たってかけど
やる気出すことにしたわ クレーンのオペって凄く良い人と、クソ以下の奴と落差が激しいよな
なんとかならんの?
○○○重機の奴なんか作業中、ちょっと間が開くとカーテン閉めてステアリングに足乗せてずっとスマホいじくってる奴多いぞ
呼んでも気付かないし、なんの為に現場来てんの?
まだ揚重終わってないのに16時半頃になったら勝手にブーム縮めるし
いい加減にしろよ小僧 うちの会社のおじいちゃんオペは、時間が空くと寝てしまいます。悪気はないのです。 クレーンオペになりたいのですが
30歳からでは年齢的に厳しいでしょうか? 出来るだろ
おまえにセンスがあるかどうかは知らんけど >>116
それは駄目だな!
監督に言ってオペチェンジしてもらえ! 免許とやる気さえあれば会社に入るのはそこまで難しくない
あとは向き不向き センスとか向き不向きは操縦のセンスがあるかどうかでしょうか? >>127
操縦のセンスはもちろんのこと、他業者や現場監督との円滑なコミニュケーションを取れる人間じゃなきゃ疑問的にはダメ
ただしクレーンオペもピンキリで、他業者や監督からは元々期待はされていない どこの現場いってもおはようございます、お疲れ様です、サインお願いしますしか話すことないんだけど クレーンオペなんて30歳からで十分だろ
うちの550トンのオペは34からだぞオペなったの >>136
何歳?
てかクローラー専だと普通くらいか 大手は昔に比べると乗り上がり本当に早い
油圧だと未経験から5年でオールテレーン乗せるのも珍しくない >>138
上に良い顔してりゃ200くらいならすぐ乗せてもらえるぞ 20年やってるけどユニックしか使わせてもらえないわ(笑) 大型と言っても乗ったらこんなもんかって感じだな
220ぐらいまでなら誰でも乗れるわ 吊り荷が重くなるだけで操作は同じだろ
2.9tも1500tも同じだよ >>144
大手はマジで事務所の考えが100トンぐらいなら誰でも乗れるって認識だからな
経験浅くても無理矢理にでも乗ってりゃそのうち慣れて上手くなるだろって考え方
実際その通りだけど >>145
220ぐらいまでなら誰でも乗れるわ
素敵♪ このスレって格差激しいな
大型が簡単って人もいいれば25トンで十分って人もいて
大型の手元とかやったことない人もいそうだな >>147
慣れてきてもオールマイティーに出来ない下手くそが多い
代車半分ぐらいで仕事まわしてるクレーン屋の方が圧倒的に上手いのが多い 残念ながらお客様は上手い下手とかどうでもいいんだよな
安くで無難にこなしてくれりゃいいのよ 大きいクレーンほど動き遅いし
70tや25tでぶん回す現場の方が大変かも! 誰でも乗れるとかw
そりゃ誰だって乗れるよ
自分が特別な才能でもあると思ってんのかね その気になればF1レーサーにでもなれると思ってんのかなww >>145
220ぐらいまでなら誰でも乗れるわw
かっけーw >>151
ゼネはそういう傾向だな。
専門業者はそれが嫌でクレーン屋も連れてくるけど ゼネは「安全」しか言わない
仕事が遅くて怒られるのはオペではなく作業してる会社の職長 >>116
馬鹿みてーになげー介錯とワイヤー掛けんのやめろやハゲ! ゼネ相手の安売重機屋も腕が全体的に良くなってるから、操作の良し悪しでクレーム来るのはまず無いんじゃないか?
よっぽどの初心者以外。
今の機械はどれも乗りやすい。 >>162
3mの介錯ロープと4mのナイロンスリングだが うちの現場は都内の公共土木だが25トンラフターは1日4万って所長が言ってたな
態度悪くて2人出入り禁止になったぞ 上手い下手とかどうでもいいよ
事故さえしなきゃどうにでもなるんだから >>160
アホかw
元請け手配にするとピンハネされるからだよ 4万でも高いだろ
諸経費差し引いてもオペ本人は日当9000円が妥当 北海道の冬場って皆さんどのくらい出発前にアイドリングしてますか? >>169
ゼネに入ってるクレーン屋は元が安いから下手すりゃ連れてくるクレーン屋の方が高いぞ >>163
それよな今現役なクレーンだったら初めて乗る機械でもそこそこ乗れるのばかりだし
乗りやすいのばっかりでオペのみせどころ的なもんがないよね
その方がいいんだけども 始めて乗った25は加藤のVだったけど今ならもっとマシに乗れたのかなぁ >>159
>>168
25tが特別なのか?
25tしか乗れんのだろう? オペを語るなら会社保有車両全機種を
乗れる様になってからにしろと先輩オペに
しごかれて来た今は70Rを担当して居る者の
補欠要員として何にでも乗せる罠にハマったのだと気付いた件w >>179
25に基本的な動かし方が詰まってるって事だろ >>180
3k万超えだけど、機械売れてなさそうだから多少引いてくれるかも 25トン新車3000万で一日リースして利益1万前後ってすごいよな
不動産投資したほうがよくね? クレーン屋の大半は25以下は利益でないからやりたくないってさ
事故なしフル稼働で黒字ギリギリだから >>186
自分等でそうしちゃったのに何言ってんだって話だよな 運送会社と同じでダンピングに次ぐダンピングで自分の首を絞めている業界それがクレーン業界 >>109
風化させてはいけない
定期的にあげますね こないだ25単発仕事で燃料180リットル使ったんだけど利益あんのかな 油圧120t相手にユンボや25t並みの操作求めないでくれ…
ハゲるわ… >>191
遠くて油使ったなら、別途回送料貰ってるだろ
貰わんとこはアホ経営 >>193
それか3日以上使ってね(*ゝ`ω・)
とかね >>195
単発は片道120キロくらいかな
出張もあるから長期だと片道800キロくらい 俺は片道500q
走行時間は14時間
行き一泊したけど帰りは食事&風呂休憩のみ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています