【ラフター】クレーン業界の未来70 【オルター】
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住吉会の副会長に大◯◯彦って
いるけどこの方
実の兄弟はいるんですか? >>995
幸せなんて感じ方次第だから。
あれがあればとか、コレ以上なら幸せとかは思わないね。
ただし、ウイリアム・バーンスタインの言うとおり「人はある一定以上の収入があると収入の多寡ではなく、隣人と比較して多いか少ないかで幸せを感じるようになる」というのは当たっていると思う。
だからこのスレを見ていれば自分の待遇が相対的に良く見えて幸せを感じるのさ。 >>8
以外と大した事なくて安心した。
クレーン単価は大体横並びだから自然とオペの給料も似たり寄ったり。
嫌気さして他のクレーン会社行ってもさほど変わらないって言うよね。
ただ、会社の規模や安定性、福利厚生では差が出るからそれくらいかなとは思う。
ここに書き込まれるのは割と底辺だから。 >>12
でも年収で200万違うと10年で2000万違ってくるよ。
まあ感じ方はそれぞれだけど、俺には移籍する価値は充分にあった。 >>13
同じt数で年間200万の給料アップは凄いなあ。
それは前がブラック過ぎたのか、転職する価値はあったね! >>19
そう。前がブラック過ぎた。
同じ単価でもブラックとホワイトじゃ「社長の裁量」だけで200万も振れ幅があるって事。
更に福利厚生や拘束時間も考えるとそれ以上に違う。
自宅も質素で車も中古、利益は社員と設備に回してくれ、ってのが伝わってきてこっちも士気が上がる。 住宅ローン終わって控除後の所得が330万越しちまった 各現場の各若手がどんどん辞めていく
毎朝7時前に現場入って上の者と職人連中にワーワー言われて日中は土方顔負けの仕事させられて夕方から数時間は書類に追われて年収500万円だもんなぁ
最近の若い奴は辛抱が足りないとオッさん連中はボヤくけど狂気の時代をくぐり抜けてきた強者には物足りんやろね 神奈川って小さい所がいっぱいあって乱世て感じ
埼玉はモータープールはよくあるけど不毛地帯
なぜだ?? なんでクレーンって駐車場でアウトリガー出してんの? 神奈川は大京No.1!!
電材や千代一も
ソコソコだけどね… >>32
一般の人は知らないクレーンの真実なんだけどな…
あれは油圧回路の問題で出さなくても勝手に出てくるんだよ(真顔) >>32
あれは車が出にくくなるから、近くに来るなよって意味です。 開成と大京はもともと一つの会社だったってこと知らない人多そうだな ラフターのことレッカーレッカーって言う奴やたら多いけどあれ何なの?馬鹿としか言いようがないと思う >>41
知らないけどもともと移動式クレーンってトラッククレーンが始まりだからその名残でレッカーって言ってるんじゃないの
ロードサービスで使うレッカーとかさ 俺は必ずラフターもしくはクレーンって言うね
もしくは16tとか25tって言う
ジジイはレッカーって言うよね >>36
あ、それ聞いた事ある。
APS(オート・パーキング・システム)ってやつだ。 黒川って前はいい噂聞かなかったけどなあ
今はホワイトな会社なのかね 神奈川で木造上手い所ってどこ?今度ウチの客がそっちでやるらしいんだけど代車探さなきゃいけないから聞きたい。 >>55
上手くて評判いいところが単発の傭車仕事なんか相手にするかよ傭車の傭車にされて終わりだよ 大工の手元にクランプ降ろしても掴んで3、4メートル持って行かれるパターンでほぼ梁の全てとか本当やめてよね ほぼ毎回引っ張られるって、そりゃお前がポンコツだからじゃん
普通1つ2つ持っていけば通りも分かってくるし梁入れる順番も見えてくるから 25トンのワイヤーは地上かはどこまで深く下ろせますか
立坑が凄く深いので。 ワイヤー長さくらい把握してないんかよ
ヤバすぎだろー
例えば捕巻きはふるぶーむフルブームで最高楊程のドラムから地上まで+ドラムに二巻以上でしょ
だから100m入れてるよね >>61
深いなら親のワイヤー使うんだよ
つっても子だけでも43.5x2と余巻分がある このスレにいるオペでゲーセンのクレーンゲームで俺に勝てる奴いるの? 新人でランクル200乗ってるのは生意気って言われた 大工は、親指で全て動くと思っているジジイが多くて嫌だ >>69
乗用車側が一時停止していれば・・・とは思う >>57
木造で上手いってのは、クレーン作業が上手いのは当たり前でクレーン作業が空いてる時は玉掛けしたり手伝いをするオペのことです。 >>72
万一怪我したときに労災で揉めるから手伝わないように会社から言われてる
つって言われてないけど絶対にやらん様にしてるわ 軽爺「うわ、クレーンきた!前に行かれたら遅いから無理矢理にでも前に割り込んだろ!w」 新青梅街道で調子こいた走りしてる70トン調子乗るな クレーンから降りて玉掛けしてクレーンに乗って吊り上げて クレーンから降りて玉掛けしてクレーンに乗って吊り上げて
こんなアホが居るからアホが図に乗るんだよ
3人共に上へ登ったからポカーンとしてたら
ハヨ!次はそこのやつを玉掛けして上げてくれ!!! って耳を疑ったわ w
ワシはクレーンオペだからクレーンは操作するけど玉掛けはしないよ!って普通に言ったら営業へ即電
4分後には1人下に居たけどキチガイみたいな仕事は本当に迷惑 この業界、酒とギャンブルと風俗に金使わないと社外不適合者みたいな事言う先輩多すぎ
c220d買ったら生意気って言われた 新青梅街道って狭いじゃん?
大型いっぱいいっぱいの車線なのに、ガッツリはみ出して40キロくらいで走ってる奴がいるんだよ
偉そうに電子タバコ吹かしながら >>81
70トンだと2720mmぐらいじゃなかったっけかな?
運転手さんだと知らんか。 年収予想サイト(2021年・最新版)
この年収予想で350万円以下は池沼レベル
https://yosoku2021.page.link/Eit5 いや関東?って…本当に木造上手い人少ないんやな…。
手伝いせいとか玉掛けせいとかってペーペーの新人が言われることやんな。
ウチのお客が遠征から帰って来るたびに
あっちのオペさんヘタクソでかなわんわ。
ってボヤくのお前等見てたらようわかるわ。
外から梁吊ってくのに番付もわからんってほんまなんやな…。 やあみんな
忙しかったから久しぶりに言わせてもらうよ
つぶれろ 木造キライじゃないけど
20年以上やってない…
街場の作業とか
気楽でいいけどね!? >>79
個人で木造ばかりのクレーン屋は、オペ兼大工みたいな奴ばかりだよ。 単価安いし17時ぐらいまで基本かかるし。
たまに土木現場庸車したら、すぐ泣きいれる。
木造クレーン屋はプライドなんて無い奴ばかりだぞ >>84
外からハリ持って行く??
あんたあんまり木造行ってないな。
今は、全て材料中に入れて、蜘蛛の巣の中にフック入れるみたいなシビアな作業だぞ!基本合図は無いしな 木造とか祝儀がある可能性があるから渋々行くところだよ >>84
そうそう関西には敵いませんな〜
よっ!日本一 橋桁とか吊ってて一日中ほとんど動かないときって退屈じゃね?
やっぱ資材整理の合番とかで一日中ブーム振り回してるのが楽しいわ 青梅街道と新青梅街道の区別付いてんのか、いなかっぺ >>70
ブームどころか旋回体もそのまま回送とは、今どきこんなクレーン屋いるんだな >>79
この考えはもっと広まって欲しいな
現場のいいなりになってマゴの格納で残業つけられないオペと同じだわな たまに乗るけどおもちゃみたいで楽しいよ
使う方の職人がピタを理解してないとストレス溜まることあるけど ピタゴラスは孫伸ばしたら定格荷重 100kgなんだろ? 関係ないけど越智っておちって読むんだな
ずっとえっちだと思ってたわ >>95
それが北海道クオリティ
彼も言ってるだろ
つぶれろってな ラフタやオルタの雪道対策はどうなってるんだろ
昔、山梨の山奥に行ったときの50tのオペさんは
滑り出したらどうにもならん
言ってたな 女に無線を持たせてフルブームで待機
女は言った
「オペさんマゴ出してもらえます?」
俺は言った
「今4時っすよ?残業代出してくれるのならやりますけど?」
女は言った
「…出しますよ…もちろん…」
女はマゴ出しを手伝うそぶりを見せた
俺は言った
「…手伝わんといて下さい…マゴが落ちて帰れんくなりますけえの…」
俺は12分30秒でマゴを振り出し女のビラビラの中にマゴ出しぺニスをブチ込んだ
女は無線で指示を出す
「オペさんぺニゴー膣スラー…ぺニゴー膣スラー……ああっ…そこォ!そこで竿をフルアクセルで起こしてちょうだいッ!!!」
俺は女の無線の通りにマゴ出しぺニスを83度まで一気に起こした
すると女は白目をむいて叫んだ
「それでは安全十則ご唱和ください!
膣も元気でほがらかに!
互いに仲良く愛撫して!
媚薬に頼ってSE]失敗!
ゴムに頼るな外に出せ!
電マの点検怠るな!
尻の穴にも挿入欲!
乳は舐めるな舐めさせろ!
出会って4秒で勝負しろ!
尻を叩いてぺニを立つ!
ビラビラくさいなあいうえお!」
あちゃー‥膣どころか頭までイッちまいやがって…こりゃあ明日の新聞載ったな…
夜勤ぺニス牧場 こいつは亀頭組
てか一気に83度とかキンタマ打つじゃん >>109
入ってた現場今日だけ引き抜かれてクソ現場行かされて腹たってかけど
やる気出すことにしたわ クレーンのオペって凄く良い人と、クソ以下の奴と落差が激しいよな
なんとかならんの?
○○○重機の奴なんか作業中、ちょっと間が開くとカーテン閉めてステアリングに足乗せてずっとスマホいじくってる奴多いぞ
呼んでも気付かないし、なんの為に現場来てんの?
まだ揚重終わってないのに16時半頃になったら勝手にブーム縮めるし
いい加減にしろよ小僧 うちの会社のおじいちゃんオペは、時間が空くと寝てしまいます。悪気はないのです。 クレーンオペになりたいのですが
30歳からでは年齢的に厳しいでしょうか? 出来るだろ
おまえにセンスがあるかどうかは知らんけど >>116
それは駄目だな!
監督に言ってオペチェンジしてもらえ! 免許とやる気さえあれば会社に入るのはそこまで難しくない
あとは向き不向き センスとか向き不向きは操縦のセンスがあるかどうかでしょうか? >>127
操縦のセンスはもちろんのこと、他業者や現場監督との円滑なコミニュケーションを取れる人間じゃなきゃ疑問的にはダメ
ただしクレーンオペもピンキリで、他業者や監督からは元々期待はされていない どこの現場いってもおはようございます、お疲れ様です、サインお願いしますしか話すことないんだけど クレーンオペなんて30歳からで十分だろ
うちの550トンのオペは34からだぞオペなったの >>136
何歳?
てかクローラー専だと普通くらいか 大手は昔に比べると乗り上がり本当に早い
油圧だと未経験から5年でオールテレーン乗せるのも珍しくない >>138
上に良い顔してりゃ200くらいならすぐ乗せてもらえるぞ 20年やってるけどユニックしか使わせてもらえないわ(笑) 大型と言っても乗ったらこんなもんかって感じだな
220ぐらいまでなら誰でも乗れるわ 吊り荷が重くなるだけで操作は同じだろ
2.9tも1500tも同じだよ >>144
大手はマジで事務所の考えが100トンぐらいなら誰でも乗れるって認識だからな
経験浅くても無理矢理にでも乗ってりゃそのうち慣れて上手くなるだろって考え方
実際その通りだけど >>145
220ぐらいまでなら誰でも乗れるわ
素敵♪ このスレって格差激しいな
大型が簡単って人もいいれば25トンで十分って人もいて
大型の手元とかやったことない人もいそうだな >>147
慣れてきてもオールマイティーに出来ない下手くそが多い
代車半分ぐらいで仕事まわしてるクレーン屋の方が圧倒的に上手いのが多い 残念ながらお客様は上手い下手とかどうでもいいんだよな
安くで無難にこなしてくれりゃいいのよ 大きいクレーンほど動き遅いし
70tや25tでぶん回す現場の方が大変かも! 誰でも乗れるとかw
そりゃ誰だって乗れるよ
自分が特別な才能でもあると思ってんのかね その気になればF1レーサーにでもなれると思ってんのかなww >>145
220ぐらいまでなら誰でも乗れるわw
かっけーw >>151
ゼネはそういう傾向だな。
専門業者はそれが嫌でクレーン屋も連れてくるけど ゼネは「安全」しか言わない
仕事が遅くて怒られるのはオペではなく作業してる会社の職長 >>116
馬鹿みてーになげー介錯とワイヤー掛けんのやめろやハゲ! ゼネ相手の安売重機屋も腕が全体的に良くなってるから、操作の良し悪しでクレーム来るのはまず無いんじゃないか?
よっぽどの初心者以外。
今の機械はどれも乗りやすい。 >>162
3mの介錯ロープと4mのナイロンスリングだが うちの現場は都内の公共土木だが25トンラフターは1日4万って所長が言ってたな
態度悪くて2人出入り禁止になったぞ 上手い下手とかどうでもいいよ
事故さえしなきゃどうにでもなるんだから >>160
アホかw
元請け手配にするとピンハネされるからだよ 4万でも高いだろ
諸経費差し引いてもオペ本人は日当9000円が妥当 北海道の冬場って皆さんどのくらい出発前にアイドリングしてますか? >>169
ゼネに入ってるクレーン屋は元が安いから下手すりゃ連れてくるクレーン屋の方が高いぞ >>163
それよな今現役なクレーンだったら初めて乗る機械でもそこそこ乗れるのばかりだし
乗りやすいのばっかりでオペのみせどころ的なもんがないよね
その方がいいんだけども 始めて乗った25は加藤のVだったけど今ならもっとマシに乗れたのかなぁ >>159
>>168
25tが特別なのか?
25tしか乗れんのだろう? オペを語るなら会社保有車両全機種を
乗れる様になってからにしろと先輩オペに
しごかれて来た今は70Rを担当して居る者の
補欠要員として何にでも乗せる罠にハマったのだと気付いた件w >>179
25に基本的な動かし方が詰まってるって事だろ >>180
3k万超えだけど、機械売れてなさそうだから多少引いてくれるかも 25トン新車3000万で一日リースして利益1万前後ってすごいよな
不動産投資したほうがよくね? クレーン屋の大半は25以下は利益でないからやりたくないってさ
事故なしフル稼働で黒字ギリギリだから >>186
自分等でそうしちゃったのに何言ってんだって話だよな 運送会社と同じでダンピングに次ぐダンピングで自分の首を絞めている業界それがクレーン業界 >>109
風化させてはいけない
定期的にあげますね こないだ25単発仕事で燃料180リットル使ったんだけど利益あんのかな 油圧120t相手にユンボや25t並みの操作求めないでくれ…
ハゲるわ… >>191
遠くて油使ったなら、別途回送料貰ってるだろ
貰わんとこはアホ経営 >>193
それか3日以上使ってね(*ゝ`ω・)
とかね >>195
単発は片道120キロくらいかな
出張もあるから長期だと片道800キロくらい 俺は片道500q
走行時間は14時間
行き一泊したけど帰りは食事&風呂休憩のみ >197
そこまでして行かないといけない理由を聞きたい
代車とかダメなの? >>201
お得意様で大型機1週間以上とかなら行くんじゃね >>201
大型機で仕事は一発吊るだけで終了ってのが4日おきに3回
これだけで200万だったよ >>201
あと、そもそも庸車でいった現場だったw 会社てのは目の前にある仕事だけが仕事じゃないて事だな ラフターしか乗った事ないけど、久しぶりに乗るミニが1番気使う
運転は楽ちんだけどね いま25新車は税込3600ぐらいだよ。
某大手は25やミニは、運転手の給料払えればいいんだよ。
50以上で稼げるから >>109
めげんじゃねーぞ
ファンついたんだからぶっ飛びまくれや >>207
たまに乗ったら初めド下手になっちゃうこと
あるよね〜 色んなの乗ったけど
G4-16はヤバいな
泣き入った >>210
たまに乗ったら早めにイッちゃうこと
あるよね〜 G4-16t乗った翌日に加藤のv7-25t乗ったらめちゃ上手くなったって錯覚した G4-16の何がどう悪いのか
誰かG3と比較して教えてくれ 事務員のお姉ちゃんからチョコもらっちゃった
手紙付だから本命だよな? >>228
童貞キモヲタヒキニートなので悔しいです・・・ それでは歌っていただきましょう
「シークレットブーツにだまされて」 資格さえ取ればバカでもクソでも出来る仕事
だからオペの品質はとても悪い 空気読まずクソ寒いレスするやって何歳くらいのやつなの? >>236
オメーだよオメー
相変わらず空気読めないやつだなw >>234
ところが>>234みたいなガチ馬鹿は筆記が通らないからその辺は担保されてる 70トンクラス乗ってるやつは4.9トン乗せるとめちゃくちゃ下手だよな
要するに、ブーム伸ばしたり縮めたり、吊ったまま移動したり機動力が必要な作業は出来ないってことだ >>240
聞き捨てならねーな
70ならオマイさんが言ってること全部できるぞ
最初の一吊りだけは様子みるけどミニなんて全開だぜ 90tCのタワーでPC壁吊ってる最中に揺れたことあるけどビビった
転倒するかと思った 加藤のACSに地震マーク出るらしい噂を聞いたことけど見たこと無い やたら4.9t言う奴いるけどなんなん
今日日トラッククレーンなんて流行んねえよ
それとも4.9tタイプのミニラフ乗りか? 色々乗るけど3m幅のとか4軸とか回送クレーンセットだけでクタクタなる時あるし毎日乗ってるオペさん尊敬しますわ
今日はミニラフわっしょい アウトリガー立てて真っ直ぐ座ってるだけの奴らにクローラ走行なんて無理だろ(笑) >>251
クローラーで楽してるヤツにラフターのアボロン移動なんて無理だろw みんな車両系建機、基礎の資格も一応取った?
取ったけど使う機会が全く無いわ >>256
使う機会のない資格なんてわざわざ取らないよ
ムダだったねw クローラー乗るなら車両系は必須じゃね
オペなのに玉掛け持ってない奴たまにいるよな アボロンもアンギラスもサイレントパイラー楽勝だわ(笑)
クレーン作業で俺ら基礎屋に勝てる奴はいないね(笑)
シートパイルも杭の打抜きも任せろや(笑) >>259
車両系の免許の意味すらわかってないエアプ 作業半径38.5メートル程の足場材搬出で
玄孫抜いて作業すると伝えたら鳶が一言
「もっとデカいので来て欲しかった!」
ちょっと待てよ
50Rオーダーを70Rで行ったのだが...。 生コン打ちの現場だけど、今大雨で職人も来ない…
クレーンは留め置きだけど乗用車で片道1時間半の現場だけどまさかな 質問なのですが
ブームグリスは、全段塗る方が良いのか、ピッチを開けて塗る方が良いのか。皆さんはどちらですか? 未だに50トンオーダーとかあるんか?
うちらの地区は60からだから、50トンって言われても60トン料金だよ。12万なり 土砂降り、ガラスがブームグリスから垂れた雨でギトギトに‥ >>274
あるある。
下手すりゃあ35tまであるよ
60t以上に単価変えたら仕事なんて来ないよw >>277
35トン単価とか。。雇う方は足元見るからなー。
うちは、田舎で50以上のオーダーとか滅多にないから60単価でも頂けます。 25t頼んでんのに代車の70tで来やがって
案の定アウトリガー出せねえのバーカ
失せろクソが 長崎とか道が細くて坂だらけで
オペさんには大変そうな土地だ 60Rや70Rが来ることを想定しての50Rオーダーだから 本当に50Rで行ったオペは職人が欲しい所へ届かず嫌な顔されるとも聞くしなぁ >>272
全面か接する面だけかを聞くなら分かるけど、全段?
そら全段やった方がいいよ たまに本当にオペか?って質問くるよな
どんな会社だよって思っちゃうわ >>283
絶対ミニが来ると思ってて相変わらず5tで頼もうとする大工もいい加減死に絶えたかな? >>288
うちでは5トンとミニラフの単価が逆転したのでそういうお客はいなくなったよ。 足場屋が使ってる電動ってどうなん?
あんなブーム伸ばして外まで警告音鳴り響きなんやけど
こんなん
https://www.tokyo-bk.co.jp/service/tb21/ 見たとこ移動式ポテインやな
1t未満なら規制ユルユルやしな >>280
一日保証で、土木仕事ならゆったり現場かもしれないからその単価なのか? >>292
一日中ほとんど何もしない日が結構あるね
午前中、足場材1回だけ
午後、型枠1回だけ
とか プラントの定修で一回あったな
何も吊らずに3時くらいで帰った 暇そうでうらやましかったから免許取ったが
大変そうなのでオペにはなれなかった 赤ランプ付いたくらいでビビんなや
もっとブーム倒せ >>293
そんなんなら、25で4万もありかもなー。 「血の気が引きました」仕事でやらかしたこと「営業車をぶつけて修理費が車両代超え」「クレーン車のキャンセルを忘れ……」
https://article.yahoo.co.jp/detail/48c82d2dc0612620635025038add8703f662d0f0
クレーン使わないのに現場にクレーンが鎮座
建築・土木系技術者の40代男性は、前職の建設業時代、30代半ばで経験したことを明かす。
作業で1か月ほどクレーンを使用することになり、作業開始の1か月前に取引先の業者に発注をした。
「しかし、開始予定日の1週間前に急遽工程変更でクレーン作業が先送りになりました。
その時、すぐに連絡するつもりだったが、多忙のせいか連絡をうっかり忘れてしまった」
さらにタイミング悪く、その翌日から資格取得の講習のために現場を離れた。
男性は「後輩に引き継ぐことなく当日を迎えてしまいました」という。
「朝礼の時、外に出るとなぜか現場にクレーンが鎮座。その時に連絡忘れを思い出し、全身から血の気が引きました。
月極めだったのでキャンセルするにしても半月分ほど度補償が発生します」
結局、男性は「1日に1回くらいの荷卸しかありませんでしたが、そのまま1か月使いました」という。
ただ、「救いだったのは、自分が所長で利益的にも多少予定よりよかったので現場経費の予備費を取り崩して切り抜けました」とのことだ。 >>301
こういう現場だったらどうよ?
俺は嫌だな贅沢と言われようと嫌なもんは嫌
マネキン座らせとかやーとか思っちゃう >>299
ぞうだイケイケそのままクレーンごとたおしちゃえ >>301
俺がこのクレーン屋の社長だったらキャンセル料もとらずに恩を売るかな
所長らしいし 被害妄想
誰もそんな得にならないようなことしないだろ
マジだとしたら器物破損まで犯してまでされるって何したらそんなに嫌われるんだよ ワイヤー貸せと言うから出したけどクチャクチャにされて直しもせず丸めもせず
ポイっとその場に投げ捨てて帰っていって、イヤミのひとつでも言いたいんだけど
皆さんどうしてますか? >>311
そういうの写真とかに残しておけばいいと思うよ 適当に巻かれるくらいなら自分で直してから巻きたい派
たまにきっちり縒りも取って巻いてくれる有難い職人さんも居るけどね 吊り具は全て現場支給
納得いかんなら他所へ頼め
これで全て解決 田舎ってすごいなあ
大工の手伝いしたりする時もあるんでしょ
首都圏でスーゼネとかプラント屋の仕事してる身からしたらあり得んわ
仮に手元やって事故っても誰も責任取れないし そろそろ恒例の給料発表会やらね?
俺は70トンで総額45万
年収はボーナス込みで630万 吊り具、無線機、無料です!
木造住宅なら手伝いもします!
田舎ですから、今の時代はオペも何でも出来ないと生きていけません ミニと16トンリー
総額37万で年収490万
日曜日祭日夜勤皆無@神奈川 >>319
個人持ちのオペがしてるんだろ。
木造大手の仕事に行った時、オペさん玉掛けしとてーって言われから、玉掛けしてやるけどお前がクレーン操作しろって言ったら現場が微妙な雰囲気になったぞ >>329
良いぞ〜君みたいなオペがいるお陰で俺みたいな手伝い(賑やかし)をやってるオペが輝くんだ。 俺、むかしクレーンオペ10年やってて今は鳶なんだけどヘタクソオペが来てたときは「降りろボケ!俺がやってやる!」って怒鳴ってるわ
なんで旋回と起伏を同時に出来ないんだよ >>306 アウトリガ張ったままの止め置きじゃない?北国だとワイヤーに雪とか氷が付いて気付かず引っ込めると滑車から外れ、次に伸ばすときにワイヤーを痛める。クリンクリンになるだけで切れた事はないけど >>334
危ないから同時にするなって
クレーン学校で教えるからだろう 70Rで年収630万て...給料...低くね?
70Rに乗務して居るけど
先月の総支給額764.000円あったなぁ 70t乗りですが、年収460マン…なんでみんなそんなに貰えるの?まぁ中国地方の田舎だからそんなに70tばっかり乗ってるわけじゃないけど。
4ヶ月続いた月極現場がもうすぐ終わるからまた給料減っちゃうなぁ みんなすごいな、車はシーマとかクラウン乗ってるの?
おれはスズキエブリー 今時シーマとか乗る?
ウチの550tのオペは
アクア乗ってるよ!! ラフターって2操作までなの?
旋回しながらブーム縮めながら伏せながらフック下げる
例えばこういう4つの動作は常に同時にやるよね? 25トンリー
年間日曜夜勤計10回程年収640万
inトキョウ >>342
だから糞煩いプラントだと2操作だったり1操作を指定されるんだよ
あれは安全規則に照らし合わせてそうなってんだよ >>320
好みによるんじゃね
住友だとフリーだしコベルコだと選べるけど >>340
さすがにそれじゃ仕事できないな
ペーパーさんですか?w >>331
もともとやらなくていいけど好意でやってたことを
相手が徐々にやって当然だととるようになったから
再度きちんと線引きをしましょうねってことなんだけどそういうの分かんない? >>349
やらなくていいとかやらなきゃダメとか誰が決めるんだろうね 勝手に好意だと思って手伝ってやってると思うから頭に来るんじゃないの 4軸60t 年収530万 車はハイゼットデッキバン 船はボストンホエラー220アウトレージ 吊り荷もフックも全く見えないときに、「親ゴー子スラー・・・」
って合図されてビシッと水平保ったまま手前に近づけて来れる? >>354
KATO乗りだから聞いた話だけど、タダノは簡単にできるらしいよ >>354
見えない場所なんだからゆっくりやるし揚程見ながらやるだろ 同じ機種を3年間乗り続けてた時は出来たけど乗り替わりが激しくなった今は自信無いな タダノ乗りだけどタダノはゆっくりやれば出来るよ
起伏巻下げしながら画面に揚程でるから
カトウはどうなの?たまに乗るけど揚程しかでないけど…
詳しい人教えて コロナ落ち着いたら会社変えたいなー。
考えてる人居る? タダノはフックの高さが表示される(G3 25t以上?)
カトーはフックの移動量しか出ない タダノ600N-1だけどフックの高さでると思ったけど…
やっぱり加藤は巻下げレバーのボタンをポチーと押してフックの移動量しかでないのかな タダノGR500N-1も高さが出てたけと、
加藤はSL-850Rfでも移動量しか出ない >>365
カトーのはフック移動量がターゲット画面では出せないという意味の無さだしなあ もうクレーン使いもしないのにいつまでもワイヤーぶら下げたまま、5時前に取り来て終わり言われんのイライラするのは私だけ? どんな現場か契約か
知らんけど夜勤で暇なら時間まで寝て待ってれば!? そんな現場大歓迎だわ
ずっとスマホかiPad弄ってるわ 回送の日だったら、使わないなら早く終わりと言って欲しい >>375
それは言わないお前が悪い
使うなら作業としての料金になりますとか >>379
頭悪そう
回送だけなら回送のみ、作業すれば作業込み
契約によるだろ
例えば大型機なんか組立据付けのみと、その日に作業するかどうかで料金変わるって場合はよくあるから >>349
そのとうり!
知り合いの個人オペなんか、朝は6時30分ぐらいに現場に着いて、帰りは大工さんが終わるまで帰らないからな。
単価も安いみたいで、やくやるわ ワイは20台くらいあった会社で一人前にさせて貰ったんだが、
当時の社長が「木造とかやったら手待ちの間に玉掛けとか手伝ってあげて。」
って教わったなぁ。勿論ゼネコンとかは運転席離れないけどね。
いまは個人持ちだが、クレーン作業終わればすぐ帰るよ。
5時まで残って大工手伝うとか、そういうのが好きでやってるんじゃない? >>384
最終日なら「もう終わり?孫畳んでいい?」とか色々根回ししてたら察するんじゃね 会社の若い奴がどんどん辞めていく
入って来るのは再就職先が見つからない中年ばかり
残ってるのも再就職が難しい中年ばかり
平均年齢47歳って異常だよな 出来れば当たり前に8時から夕方5時まで仕事して帰りたいし…
オペなら作業前に前後2、3時間取られ、実質12時間そこらも拘束されて馬鹿らしいわ…
そりゃ若者はやめるよ 休みが少なすぎるよこの業界は。
給料は他の同世代よりも貰えてるのがありがたいかな。 仕事楽なんだから給料安くてもしょうがないじゃん
座ってレバー動かしてるだけじゃん
職人は動き回って重い物運んで、雨の日はズブ濡れで夏は暑いし冬は寒い
お前ら空調の効いたとこで座ってるだけじゃん >>390
忘新年会がある
役員のパワハラ
丼勘定の給料
嫌がらせ配車
17時以降の社内作業はサービス残業(ウエイト積み下ろし等)
休みが月に3日しかない
休日出勤断るとネチネチ文句言われる
クレーンの仕事が無い日は社長宅の掃除に連れて行かれる
良い車乗ってるとイヤミ言われる まったくバカがちょっとモノ覚えればすぐ調子にのりたがる奴ばかりよ >>389
そう考えて楽だろうと転職して入ってきた人間が辞めていくのをどれだけ見てきた事か… つまりクレーン業界は人間関係と賃金がクソなんだな?
運送屋と一緒だな 頑張って仕事を続けたらいつか事務所で踏ん反り返ってる奴らと同じ役職になれると思ってました
無理みたいです てゆかお前らビットコイン買っとけよ
1000万まで上がるぞ 午前で上がってきて置き場で飯食ってたら社長が来て、
「どうせ昼からなんて入らないから帰っていいぞ」
って言ってくれるウチはいいとこなんだな 10台以下の零細で、うるさくない社長なら働きやすい会社は有りそう うちなんか台風来ても帰れない
社長「水没車引き上げがあるかも」 >>399
もう手遅れだよ
>>400
だな
しかし、牽引と危険物の免許持ってる
タンクローリーの運ちゃんも
待遇酷いらしいからなぁ 重トレ乗れて危険物持ってて二種もあるワシが結局クレーン乗ってるのが答えだと思うぞ
安い安いとは言うけど、他はもっと安かったりするからな 吊り上げて移動して下ろすだけの仕事=バカでも出来る=給料安くて当たり前 クローラーは独り身ならいいが家庭持ってたらキツいぞ キツいのは子供が小さい時だけですね中学に上がればもう相手にしてくれませんし
自分も小学校の運動会は2回しか行けませんでしたから、、、 どうせお前らも浮気するんだから嫁の浮気くらい多めにみてやれや そんなもん何の仕事でも一緒だろ
甘えるなチン粕野郎 河川敷で少年野球の応援してるパパママの横で仕事してるが何か込み上げる物がある
休日手当て付いてもそのパパより年収低いだろうし・・・
ふと美人ママさんの胸を拝みながら感じた40歳の春 世帯持ちとかすごいな
俺なんて25でクローラー乗り始めてから結婚どころか彼女もできる気配ない 週休1日でどうやって出会うんだろ
休日は横になってたいし >>419
20代前半から乗ってるけど、全く出会いなし。
この業界は独身多いよね いまならマッチングアプリあるじゃん
会うなら晩会えばいいぞ クローラーのみで大きい会社ってどこかな?
ラフターあると乗せられるからクローラーのみの会社が良いんだけど >>423
ラフターも乗らされる会社の方が少ないと思うけど
越智は乗らされるけど他は聞いたこと無いな
関東 >>424
田舎は普通に乗せられるよ。嫌になるよ。
@九州 オルターの人もクローラーの人もトラックやラフター乗るのが普通じゃないの? クローラのオペは置場で一ヶ月でものんびり整備してるけどな
給料安いけど >>419
彼女が向こうから来てくれるという考えが間違い
マグロ漁船の船員でも結婚できる 油圧の人間がクローラー乗るって言うのはないけど逆も然りで
ただ自分の仕事がない時はトラックトレーラー乗るって手元やるよ 置場でクローラオペと話すと勉強になる事が多いかな
油圧のオペはこっちが恥ずかしくなる事しか言わない
俺が油圧オペだからかもしれんけど クローラーオペなのに結婚してる意味が分からない
ほとんど単身赴任じゃん 建設ももう直ぐ週休2日になるから
彼女も出来やすくなるだろう 現場向かう途中で他所のクレーン屋の車庫前いくつか通るんだけど、コロナで仕事減ってんのか遊んでるクレーン目立ってきたな 越智ってクローラー持ってたんだね!
知らんかったわ
大矢みたいに増やしていくのかな? 油圧メインでクローラー数台だけある会社はクローラーオペの扱いってどんな感じ? クローラってそんな出張多いか?
地場でデカい現場入ったら3年や5年ずっといられるじゃん
要するに消去法で、仕事できない奴から順に地方に飛ばされるんだよ >>442
首都圏の会社ならともかく地方のクローラーなんて出張ばっかりじゃないか?
一回地方に飛ばされてそのまま3年地場に帰れないとか普通だし 私す、個人の13トン持ち。
一日料金45000円、半日25000円。
仕事は今月忙しく多分売り上げ80万ぐらいかな?
良い方かな? >>446
個人だと年金とか保険ってかなりたかいんでしょ、
利益にたいしてリスクのほうが高かそう
個人で何十年も続けられるもんなのかね 超大型は出張ありきじゃね?
つーかお前らの給料うらやましいわ 個人持ちならそも売上から保険代に燃料代に消耗品代に
何かあった時は修理費やら賠償金も払うわけだろ
メリットないでしょ >>437
嘘じゃ無いよ
建設業の労働時間の上限規制は2024年4月から!改正ポイントを解説
https://hcm-jinjer.com/blog/kintai/construction_attendance/
>2024年4月から、もし建設業の企業がこの労働時間の上限規制を守らない場合、罰則が科せられることになります。もし企業が上限規制を遵守せずに時間外労働させた場合、6ヶ月以下の懲役もしくは30万円以下の罰金が科せられます。 >>452
給料手取り12マン時代突入かよ?
辞めてセンズリの手元でもするか〜 447ですけど、個人のメリットは余り感じないな〜。
ある程度の規模の会社で適当に過ごした方が楽だよ。 担当機じゃない25tに乗せられてるけど、車内禁煙、土足厳禁。毎日洗車と担当者から言われてゲンナリ
やっぱり担当機がいいです >>446
1日45k貰ってて忙しかったのに80万って少なくね?
半日は3万〜3万5千貰わないと合わないと思うよ >>445
岩なんとかってヤツ?
アイツ下手くそだし態度も悪い
監督にはペコペコ >>455
俺は休んだ人の乗る場合土禁でも関係なく土足で乗るよ 老眼かな? 作業半径25m超すと玉掛け者とフックのずれが多くなってきた
大型免許の深視力もヤバい、一万円札のマイクロ文字も見えねえ >>465
プリズム眼鏡いいよ
深視力矯正におすすめ >>465
深視力あるから大型じゃなくてクレーンの免許取った 俺は吊り荷のセンターにビシッと寄せたつもりが、いつも少し手前なんだよなあ 大昔に府中で大型取った時
深視力が全くわからんで
審査官が「あ。この辺」て言われてボタン押したわw
今じゃ有り得んなw >>474
できる
てかこんなことも知らない奴がオペレーターやってるんだな今って いや、大特と車両系建設機械は持ってるけどバックホーとペイローダーとブルドーザーしか乗ったことないんだ
移動式クレーンは5t未満なので、デカいラフターを運転してみたかった >>477
70とかとりあえず50以上は視界の悪さとかデカさとか段違いに運転しにくくなるよ
人殺す事故しそうで怖いことよくある なんなら550tのオールテレーンのキャリアの運転もできるじゃん >>480
そうだっけ?
それトラッククレーンじゃなくて? >>475
他業種が聞きに来たのかもしれんのに
いきなりよういうわと思うわこういうレス 今はカメラ付いたからまだ楽よな
ミラーしかない頃は路地から出るのに左側なんて勘だからな 2年前よそのクレーン屋に移ったら休みは増えるし
年収は150万近く上がるしこんな事なら
もっと早く移動しておけば良かった
余りにも転職し過ぎるのはどうかと思うが
ある程度は移るのもありだな ブームの下くぐれると思った乗用車が何台死んでったことか ヒューマン下手くそだらけ。その日のレッカーみて青いとマジで萎える。 490の書き方だとオーダーする人間じゃなさそうだけど まあクソ大工かバカ足場鳶なんだろw
落下して死なねーかなっていつも思うw よく夕方、新青梅街道で都内方面に向かって走ってる全身灰色の45t
ふざけた運転すんなよ >>497
今時45なんてボロすぎて真っ直ぐ走んないんだよ許してやれよ ボディにナントカ450って書いてあったから45tだと思う 加藤は10年以上経つとまっすぐ走らないゴミ
更に5年経つとウリの単独リアステのロックピンが入り辛くなるゴミ
スイベル辺りのパッキンも弱くすぐヘタる
スイベルを直すと圧力が上がりアウトリガーなんかのパッキンも軒並み漏れてくるゴミ ディーラー(修理工場)の見た目だけで
どっちのメーカーが良いのか一目瞭然 >>490
お前がうざいから上手く動かす気がないんだよ カニクレーンは気を抜いたらすぐコケそう
怖いなあれ YouTubeによく動画上げてたオペレーターなんとかってヤツどうなったんだ? よくもまぁ客の品物製品をこうやってupできるわ。
神経がわからん。 トラックトレーラー系のyoutuberは結構人気ある人いるけどオペレーターはさっぱりだな >>517
180°旋回する意味がわからない、正面にトレーラーつけて90°で積み込んだ方が効率よくね? 現場によっては、旋回方向決められるだろ
お前素人だな? 517のオペさんやり手だな!スピード求められる仕事だからぶん回してる。 >>527
この人かなりうまいと思うよ。旋回が90度よりも180度の方が作業半径が大差出ないからやりやすいような気がする。旋回で荷物を寄せてく方がやりやすいかと思うな。 >>530
あんたの解説は中々だな!熟練オペだな!
親フックでアクセル全開作業だし慣れてないオペが来たら悲惨なことになるよ。 流れぶった斬ってすみません。
25tから4軸70t or 80tに担当替えになるのですが注意点教えてください。
2軸の51t、60tの入れ替えの為、社内に4軸経験者がおらず困っております。
幅は2軸よりも狭いので回送は多少楽になりそうな予感ですが。。。
よろしくおねがいします。 伸縮がロック入れるから25みたいに吊ってる最中に「ちょっと見当が違ったな」って伸ばしたり縮めたり出来ない >>534
25tと比べるとバンパーの前が見にくいかな。あと、思ったより切れないくらい。アウトリガーの反力がでかいから適切な養生ね。 >>534
当たるかな?行けるかな?ってやつはほぼ当たるから注意しろ お前ら自分の運転を動画にアップしろよ
笑ってやるからw アップしたいけど、現場が映ってるヤツはNGだしなぁ
竣工して10年くらい経てば時効かね? 神奈川で人間関係緩いクレーン屋って
どこかな人付き合いがめんどくさすぎるんだが 神奈川で人間関係薄いのは大京だと思う
だだしラフター部門だけど
昼夜昼が多過ぎて自然に人間関係もほとんどないって オペで人間関係薄めたらマジでひとりぼっちになっちゃうだろこの仕事w 人間関係苦手ならオペすら無理だろ
必ず現場では、やかましい鳶とか型枠大工なんかがいるんだからコミュニケーション取れないやつは無理だよ
子供部屋に引きこもるしかない >>535,536,537
皆様ありがとうございます。
ブームのピンロックは100tからと思ってました!
性能表頭に叩き込んでおきます。
トラックと一緒で前2軸になると操舵角が減るのですね。
よく狭い現場に行くので気をつけます。 >>534
スロープみたいなとこ登るの苦手
前にあったけど左前とか視界が段違い
こんなに動き遅いんかてなるから段取り八割がいきてくる アウトリガーを大きく張り出せない関係で16トン頼んだら、代車の25トンが来て、仕事がストップ
クレーン屋の配車ってキチガイしかいないの? いや16トン頼んでんだから16トン来るべきでしょ
作業内容と敷地の狭さまで言う必要ある? >>553
そういうところからお前の伝達力の無さや段取りの悪さが問われるんだよ >>553
無能が責任転嫁とか、何言ってんだこいつ いいや別に、クレーン屋は他にも星の数ほどあるから
うちみたいな大手の仕事やりたがってるクレーン屋はいくらでもいるから
お前らも気を付けろよ マジレスすると代車飛ばすのは重要視されてないてことだから >>560
マジレスすると 代車飛ばすの意味が分からないのですが >>547
加藤の80にはピンがある
タダノの70なら無い
二軸より幅狭いから楽だけど長いから辛い時もあるw >>562
オーダー受けてる会社の代車に飛ばすって事でしょ
下請(傭車)に行かすって事 >>558
そんな意識だからバカにされてんだよw
こっちから願い下げだわ
客だって星の数ほど居る どう考えても客の方が優位な件(笑)
いつ切られてもおかしくないクレーン業者の末端がこんなところで吠えたところでどうにもならないよ(笑) G3α乗ってるんだけどエアコン壊れて風出なくなって地獄すぎる
ブロアーモーター?ってのが壊れてるらしい なんだよ550トンとたいして能力変わらなさそうだな >>553
まあ俺はお前の意見に同意だな
ここは馬鹿ばっかりだから気にすんなよ 俺なんて25tの仕事でうちの25tが空いてないからって4軸で行かされて現場で監督にめちゃくちゃ怒られたわ。
聞いたら、会社が独断で判断して4軸行かせたらしい。
監督は烈火の如く俺に怒るし、かと言って作業始まれば70tの能力フルに使わせるし、怒られ損で俺が社長に怒鳴りました 何が怒られ損だよ
オペは配車じゃないんだから
文句があるなら帰りますでいいよね 16トンなら、16トン限定でお願いしますと頼んだ方がいいな!まあ普通クレーン屋さんも16トンオーダーなら16トン限定かもって思って確認しないとな! >>573
つーか頼むときに
「そう、16tで。狭くて25だとちょっと旋回出来ないんですよ〜」
位の会話は出来るようにしとけよって話よな そこまで言う必要ある?
16tと言われたら16t
25tと言われたら25tでしょ
この程度の約束事も出来ないの? 16トンは台数限られるから
狭いので16トン
能力は16トン必要だけど25トン据わります
とか言って貰えたらクレーン配車しやすいですね 120トンオーダーで220トンカウンターウエイト減らして行くの当たり前でしょ? >>577
行かない。最近の120はバラさないから。 >>547
キャリアが長いから傾斜地だと想像以上に盤木が必要だからね >>575
常にそんな態度だからクレーン屋からも
「またアイツかー」
って適当な配車されるんだよw 16って25と単価一緒だろ?むしろ16指定だと25より料金高いのはウチだけなのか…? 現場でバカアホ言われてストレス溜まってんのはわかるけどよ、こんな所でストレス発散するなよ監督さんよw >>578
でもそんなに普及してなくね?
まだ全体の3割以下でしょ ウチの地方も16トンとか台数いないから25より高くなる
遠くから呼んだら回送やらついて50トンと変わらんくらいになることもある
やっぱり希少な機械は高いんかな?ピタとかはどんな感じ? 質問
高架下でブームの起伏がほとんど出来ない現場
実質、親ゴウも親スラも合図的には違和感あり
この場合、「ブームのぱして〜」「ブーム縮めて〜」
って合図していいか?
それとももうちょっと良い方法ある? >>589
それでいいんじゃない?
見えるところならオペがこの場合は伸縮、ここは起伏とか勝手にやってくれると思うが >>589
伸縮起伏合図の時に上にあとどのくらい余裕があるのか言って貰えると助かる
オペ側からも合図者がちゃんと離隔見てくれてるって判るから操作に不安が出ない >>590
まれに気の利かないヤツ来て
ぶつけて、「起こしって言われたから起こしました。」
って言うこともあるからなぁ
荷重抜いてたわみ無くなって天井押したなんてあるし。 >>589
のぱしてー言われたら可愛すぎてのぱすよーて言ってやるわ 高架下とブームまでの位置関係はオペからはよく見える
だから、あえて親ゴウは言わず、ブームの起伏はオペの感覚に任せてる
上は高架下で、しかも間口が狭くて奥行きが深い現場
わかりやすく言うと、高さの無いトンネルの中にブーム伸ばしてもらってるような感じ
俺は土木の職長で、無線合図してるけど、この作業はオペも相当大変だと思う でもブーム縮めるとフックが下がるし、ブーム起こすとフックが上がるし
判断が難しいときがある
オペからはフックも吊り荷も全く見えないし、なんなら常にブームをかなり倒してるから前方もよく見えないと思う
合図にこんなに気を使う現場は初めてだわ >>594
オペから良く見えるってオペ室座ってみたの? 竿先の天井離れはだいたいしかわからんが。
まあ揚貞制限入れればいいんだけど。 そもそもギリギリを責めなければいいだけ。過巻切らないで、ワイヤーの長さを適切にして上も余裕をもたせれば何にも難しくないし、ぶつける事もない。 そりゃギリギリ攻めなくても出来る現場ならそもそもそうするだろ >>596
いや、オペ室の横に立って、見える範囲を大まかに教えてもらった ここは能無しのクレーン乗りしかいないから聞いても無駄だよ(笑) 代車で25いっていいか聞かないのかよw
田舎は変だな オーダーと違う機種で行くんだから普通は確認ぐらいとるだろ
オーダーよりデカい車持って行けば作業出来ると思ってるなら相当頭悪いと思うが >>609
まあ普通なら確認するわな!
頼んだ方より、クレーン屋の方が悪い!
しかし、気の効く監督なら16限定って言うわな。
現場は段取り8割! 作業中のクレーン車横転、ダンプカーを破損 岡山・南区の工事現場 けが人なし
https://news.yahoo.co.jp/articles/536b0272a62d64deed562612b29990db39d3f995
3日午後2時半ごろ、岡山市南区築港栄町の工事現場で、アームを伸ばして作業中だったクレーン車(約39トン)がバランスを崩して横転、近くに止まっていたダンプカーのフロント部分を破損した。
クレーン車の男性運転手を含め、けが人はなかった。
同市消防局などによると、現場はガソリンスタンドの建設予定地で、クレーン車は地下タンクの埋設作業中だった。
横倒しとなったのは敷地内で、周囲の建物や通行車両などに影響はなかったという。
工事の管理会社によると、風の影響は少なかったとみられ、原因を調べている。
同社の担当者は「近隣住民や関係者にご心配を掛け申し訳ない。再発防止に努めたい」としている。 みんなの大好きなタダノがひっくり返っちゃったね。
しかも貴重な2軸 うちの会社は2軸51tを屋根付き車庫で大切に保管
3軸60tが2軸51tの走行距離を上回った >>616
別なのはわかってるが、25tにみえるけど50tかな?って思った >>619
25rが39トンも無いだろう 素人か? >>619
どこをどー見たら25に見えるの?
キャビンの後ろの長さ見たらすぐわかるやろ あの卓球少女が、セックルに狂っているのか
俺の頭の崩壊が始まった >>612
シートパイル打った付近にジャッキ設置して重量物吊ったら沈んだらしいね
備え付けの鉄板は小さくて養生としては不十分だった
こういう場合は監督に頼んで最低ゴットーの鉄板を敷いてもらう
しかし普通は監督が前もって鉄板敷くと思うけど最近の監督はどうかしてるね
元請は大和ハウスだってさ >>628
ジェット噴いてたりしたら周辺もスカスカになってたりするからなあ
圧入で打っててもそこにケーシングの穴があるしな デリシリンダー一本ぽいけど
ダダノって50tは二本じゃあなかったか? このスレは現実はショボい数字しかもらってないのにホラふき高給自慢をする鵜と
実際は何も口答えできないのに現場で職人に吠えたとか帰れと言われて帰ってやったとか言う武勇伝マンと
エアオペとクレーン車大好きキッズにより構成されています。
https://www.turtlewiz.jp/archives/12974 国指定史跡・黒姫山古墳に“クレーン車”が倒れかかる事故…樹木伐採中に 大阪・堺市
https://news.yahoo.co.jp/articles/41226c72c5b80057067761b25352f87e10d8b7e9
3月4日、大阪府堺市の黒姫山古墳で、樹木の伐採作業をするためのクレーン車が古墳に倒れかかる事故がありました。
この事故は、3月4日の午前11時過ぎに、堺市美原区にある国指定の史跡・黒姫山古墳で、造園業者が樹木の伐採作業を始めようとした時に起きました。
伐採する木を吊り下げて支えていたクレーン車が突然バランスを崩して古墳側に倒れました。
市によりますと、クレーン車の操縦席には男性作業員が乗っていたということですが、ケガなどはありませんでした。
この事故で古墳自体には大きな損傷は確認されていないということです。
黒姫山古墳は、5世紀中頃に地域の有力者によって築造されたと伝えられていますが、世界遺産の百舌鳥・古市古墳群には含まれていません。 なんでお前らってクレーン倒すの?
バカじゃね?マジで死ねや 癲癇みたいなの起こして遊休地の雪山に突っ込んだわ
取り敢えず帰らせてもらって明日病院行くけど続けられるかな >>637
人に突っ込まなかっただけでもよしとしなきゃ
誰かを不幸にする前に転職しなよ >>635
泉商会じゃん
大阪じゃ竹中工務店のお抱え業者として有名だけど ニュースにならないだけでこういう事故って結構起きてるんだよな全国各地
ブーム折れたり電柱ぶっ倒したりクレーンを転落させたり
まあ運が悪かったな >>635
貴重なMRが
>>638
「細かくしないと吊りきらんよ」
とか言ってやらないとな
特にMR35なんて普通の25より吊れんかったりするし >>635
伐採は怖いな
リミッター関係ないしリード線も心配だし ハイ! ボチボチ縁切れるよ〜 。。。
まぁ3〜4t見込みだと言ってるし5tちょっとまで能力出てるし大丈夫だな 。。。
ズシッッッッッッッ 7tオーバー 。。。。。
生木は読めないから断ってる タワークレーン解体なんかも1〜2年経過してサビサビだからガチガチに効いて抜けにくい事あるよね
あれも怖いわ
スッポ〜〜〜ん!!!!!! って3tの旋回台が空に舞いそうで >>635
泉商会の65か?
前にうちのクローラー組立に手配した65乗ってた爺さんめちゃくちゃ下手くそだったなあ
キャタ振りまくって持ってくるから、本体にぶつけられそうになったし 黄ランプ点いたくらいでビビんなよ。
赤ランプでもブーム倒すのがプロだろ。 >>650
MR350SLって大映しになるのに見えないメクラ >>649
パイラーじゃなくて3点のオーガ圧入の事だろ >>653
あれ、抜いた時に爪引っ掛けるバンド取るのが面倒なのよね 伐採始めはちょっとビビり気味で小さめに切ってもらうじゃん。
一服明け頃から調子にノッて大きくイクよね。 お前らアンギラスとかサイレントパイラーとか知らなそう サイレントパイラーって普通の技研とかの無振動圧入機じゃないの? 束ねてる枕木勝手に使う鳶ホント糞
しかも元に戻さず使いっぱなし
ホント落下しろ 今日のオペ、大型土嚢を2回吊り上げただけで終了
実働5分
これでも1人工?羨ましいわ >>665
1日待機場に居ただけで終わる現場もあるぞ あまり早くリリースされても困る
15時過ぎに帰らせてくれ あんまり早く終わると次の現場行かされたり、駐車場の草むしりとかやらされる? 早い時間に車庫に帰るとたまに大掛かりなオーバーホールしてるときとか気配消したくなる 雨の日に現場行ったら鳶も大工も誰も来てなくて、やること無いから朝礼だけ出て帰ったことならあるな 都内で、ラフター20台くらい持ってる会社で25トン乗って日給月給で手取り20万チョット
これ豆知識な 35万前後だよ
そこから諸々引かれて20万チョット
こんな給料じゃあスナックにも行けないよ >>681-682
手取りでぶっちゃけいくら貰ってる?
で、何乗ってる? 私はクレーンの神です
ここにいるゴミオペレーターの願いを一つ叶えてあげましょう >689
誰にも負けないイチモツ、お願い出来ますかね? 座ってレバー動かしてるだけの奴に高い給料払えるかよボケが 座ってレバー動かしてるだけってwwwww
それじゃゲームやってんのと変わらないじゃんwwwww 九州田舎ミニ3台の零細(厚生無し)
13トン乗り3年目
日給月給(1日14千半日9千)
ボーナス年1で1ヶ月位
総額月30いかないけど
普通くらいですか? >>695
そんなのミニ買って独立した方がまだマシだろ >>695
うちの社長みたら安心するから安い自慢するなよ ミニだって価格が昔の25に近い値段になってるんだから、償却考えたら昔の25単価位は貰わないといけないんだよな
維持費は違うけどさ 金がかかる仕事はそんな出せない
赤字も多い 借り入れ 地方零細5年目ミニ乗り。
年収450ぐらい。入った年とかは500超えてたんだけどコロナのせいでボーナスカットされて年収減った。 >>703
それが無いように給付金支給されてるんだけどね >>708
安月給ってこんなところで書き込んでるならミニラフでも買えってこった >>706
え〜?良いなぁ羨ましい。
ローン終わるまで頑張れたのも羨ましいしやろうと思えたのも羨ましい。 >>706
無理無理!
13で100行くとか夢の話し。ツキ平均80万行けば上出来だろなー
月80でも13乗り個人でも稀だと思うよ。 油圧に乗ってる人に質問。
何年目で大型機に乗った? なぜクレーン屋さんは加藤のラフターばかりなんですか?
コベルコはほとんど現場に来ません
オペさん目線で、加藤コベルコの違いなど教えてください >>713
未経験入社でラフター5年乗ってから200tになった 京都で13t乗れたら一人前ってどういう意味なんですか? 油圧とクローラーだと出世スピード違う気がするのはうちの会社だけかな
うちはクローラーなら200トンまでなら事故してない人なら未経験から3年〜5年あれば行くけど
油圧だと大型上がるのに5年以上はかかる >>711
ミニだって今は4万以上貰うだろ
それなら繁忙期なら行くわな
未だに5虎の値段でやってるアホ地域はしらんけど >>715
コベルコはもうラフター作るのやめちゃったから >>714
大型機の話してんのにラフターの話する奴wwwwwww スラントじゃないラフター乗りの方に質問
左側の視界確保のために回送中ブーム少し起こしますか? >>726
アホかw
橋桁くぐる時に激突ナンマンダブじゃw >>726
たまにやってるやついるけど俺から見るとこっちがヒヤヒヤするわ 休みの日くらい仕事を忘れてアウトドアでも楽しもうかと流行りのメスティンをポチった!Amazonでベストセラーって書いてヤツを。届いたから試しにワイルドチキンラーメンでもやってみるかと箱を開けるとメーカーと品番が入った取説が出てきた。
Milicamp MR-250Pro
何か落ち着かない 726ですが自分も電線が気になるのでやりません。
先輩の機械を乗った際にブーム少し起こしとけよ!
と後日文句を言われたので皆さんされているのかと疑問に思い質問しました。 小松のラフターはシリンダーが太くて左がホントに見にくかった
その他のメーカーなら上げなくてもそれなりに見えるだろ >>726
全伏よりシリンダーが少し見えてるくらい起こしてるかな。 やってる奴に聞いたことあるけど起伏シリンダー痛めないようにって言ってた
なんで痛むんだよw
むしろ稼働部分露出させておく方が痛むだろって思った 車庫に余ったカメラくらいあるだろうからそれ増設すればよくね? G3まではできたけどG4からは難しいね
てか、違法だから大々的には言えないけど ウチの置き場に腐りかけた燃料タンクが幾つも転がってるけど…
お前等が悪いことしていた名残だったんだな…。 >>743
元のタンク下ろしてんのはどうだろ?
水没でもしたか水貯まって中錆びたかじゃね?
よくある手法は元の300タンクを寄せて隣に200タンク乗せることが多いな
タダノだけど 早い時間に職人が終わりって言って監督にサイン貰いにいったらイヤミ言ってくるのなんなの 10時に終わっても17時終了って書く奴何なの?
料金同じなら嘘書いて良いと思ってんの?
正確な終了時刻書けって言ったらブツブツ文句言いやがって >>751
半日なんて取り扱ってない会社からすると、お前みたいなガメツイやつが半日の値段にしろってゴネるからだよ 孫スラーや孫起しの手合い図ってどうだせばいいですか? 手合図ならブームの腹当たるのキャビンから見えてるから勝手にジブでやってるぞ >>753
機械1つ吊っても1日料金って納得で頼んでるぞ >>753
しかも「なら1日居てくれ」って使いもしないのに帰らさないのもこういうヤツ 俺が監督だったら17時まで待たせるな
早く帰って得すんのオペだけじゃんっていっつも思ってる >>762
元プラント監督から言わせて貰うと使わないのに居座られたら邪魔だし事故やトラブルのリスクはできるだけ下げたいから早く出したい >>762
早く帰らされると車庫で作業させられるから居座らせてくれる方がありがたいわ 理想は3時に終了、4時辺りに車庫着
朝は早く出れば良いが、夕方の渋滞は出来るだけ避けたい 早く終わっても帰らせてくれないところはゆっくり安全作業してるわ
早く終わっても暇やし こういう非効率なのがこの仕事の1番嫌なところ
終わり仕舞いで帰らせろやサラリーマンじゃねぇんだよ >>767
個人事業主として会社と契約すれは?
正社員ならサラリーマンと同じだろ >>765
4時は早い4:40分が理想
燃料補給してちょこっと汚れおとしてジャッキ突いてブームちょい起こしで4:55くらいがベスト >>762
うち定時3時だから早く帰って得するのは会社だよ。
使いもしないのに5時まで置いといてくれる監督大好き。残業2時間と回送代つくからね。 定時3時なんてあるんですな、裏ワザ
儲かりそうですな、 >>738
一般論でいうとシリンダーのストロークエンド部は機構的に接触してる状態だから衝撃に弱い
少しストロークしてる状態だと作動油がクッションになる。
とはいえクレーンの起伏シリンダだとパイロットチェックバルブがシリンダーに直付けだしあんま関係ない気がする >>777
アームロール車の箱無し時に
アーム途中で止めてるのは壊れそうな気がする。 オウ!オペ!
手が空いても、いつ合図が来るかも知れないんだから
ずっと合図者の動きを見てろよボンクラ!
下向いてスマホいじってんじゃねーぞチン粕! >>781
吊って欲しけりゃブラックのコーヒー買ってこんかいボケが 港区の事故か?
あんなの落ちてきたら頭割れて死ぬわ
馬は形が悪いから玉掛ヘタクソだと崩れる ニュースでは鉄パイプってなってるけど画像見ると鉄筋屋のウマだな
これが9階から落ちて来たそうだ >>783
あれ、業者が自分でリモコンで操作するヤツやん?
半掛けか適当な一本絞りで吊ったんだろ こういう場合は玉掛した奴が刑務所行くのか?
それともオペ?職長? >>789
半日だろうが一日だろうが残業なければ日当は同じだろ
そんなので格差あったらだれも半日の現場行かないだろ 半日のオペには8時12時でサインしてるよ〜
仕事してないのに1日払う訳無いじゃん(笑) >>789
半日料金が無い所は、一日の単価安いのかな? 半日プラス午後からは時間みたいなよくわからん地域もあるよね なんでちょくちょく監督みたいな奴があらわれんのかな
オペになんか言われてここで発散してるのかな?w 監督とオペじゃあ、月とスッポン
いや、口と肛門くらい違うわなWWW なんでゼネの監督ってクローラー乗りにいってる時とラフター乗ってった時と感じが違うの? クローラーだと替えが効かない場合が多いから手玉にとってんだよ あとそれに増長して偉そうにしてるゴミオペは干される お喋り好きなのは一部の爺さんだけ
あとはムスッとして態度が悪いし仕事中もスマホいじってるコミュ症ばかり 311のときのタワークレーン 映像みたけどやべーな! アルミしまおうとしてしゃがんだ瞬間だったから脳の血管切れたのかと思ってしばらく動けなかったなぁ。 ヒューマンいろんな現場横取り失敗してるな。
調子乗って台数かかえてんのが悪いよ!
つか、ヒューマンクソ赤字な値段で現場横取りしてっけど某ゼネコンに叩かれ始めたからボチボチ大人しくして欲しいわ。目障りwww >>817
そんなもん競合するたびに勝ってたら独占しちゃうだろw
心配しなくてもオペも機械も足りないで新車じゃ間に合わなくて中古の機械で回してるくらい忙しいよ >>819
こんな画像で喜んでるってお前幼稚すぎへん? 越智運送で25tだとどのくらい稼げる?
あと、給料形態知ってる人いたら教えて 横浜から通勤圏内で、60歳でも使ってくれるところあるかな?
ラフター30年乗ってます。無事故歴更新中。
親の介護で横浜行きます。 ヒューマンなんて月に30勤務ぐらいしてんじゃないの 乗れる時だけ乗るバイトオペになりそう
長年在籍してる人でそういう事情なら許されるだろうけど、普通はどこも雇わないと思うわ60のG3を そういう働き方もええんでないの
ヒューマンあたりなら対応してくれそう オペの派遣業とか無いのかな?
忙しい時期の3ヶ月だけ契約とか、自宅近隣の会社で今日だけとか… >>839
だからスタッフアクティオって言ってるだろ バイトは所詮バイト
会社からすると都合のいい運転手だから大歓迎でしょ
暇になりゃ休ませればいいんだから最高の駒だと思う 貸した無線がケースの中で電池半脱げ(押し込めばパチッと嵌まる状態)で、イヤホン巻いてマイクの線も巻いてカバーの蓋で納めてる状態の上、ストラップで巻いてまとめた状態で帰って来た
こいつプロかよって思った レッカーってすぐ壊れるよな
新車で買って10年故障なしってみたことないんだが 東海地方のクレーン屋詳しい人おる?
諸事情でそっちに引っ越すことになったんだけどちなみに移転先は三重県 >>472
こないだウチの会社に営業来て熱心に社長に話してたわ 2ウインチのやつ >>847
ウインチ二つになったから
また値上げかなー?www 1ウインチで、3.2いけるなら最高だと思ってたけどな
親フック気にせずぶん回せるし、メンテナンスも楽だと思った 結局親子吊りが稀にあるってことなんだね。
ワンウインチとツーウインチのダブルラインナップにすればいいのに。
建築現場ならワンフックで問題ないでしょ。 すいません
下手くそなんで親子吊しょっちゅうします 日本が特殊なの?
YouTube見てると海外のクレーンって1ウインチだよね 木造建て方とかで、3.2フックとかやりにくくてしょーがない >>862
別に変わらなくね?親フックならわかるが >>862
単フックなら普通にやりやすいだろ
どれだけ降りまくってんのか知らんが親フックないなら揺れなんて速攻止めれるだろうし 15年近く乗ってきたが今時こんな現場あるのか?ってぐらい超絶スーパークソ現場すぎて毎日残業して震える
マジで○ね オレは朝6時朝礼で24時終わりの建て方2週間で精神壊れた お前らがきつい仕事こなしてくれるおかげで俺が楽できてるんだなって お前らクレーンしか乗れないの?(笑)
俺はバックホーもペイローダーも乗れるぞ こんな仕事、出来るだけ早く理解して見切る事だ。
ソース俺。この時間に起きることもう何年目の春。
わかるよな! >>867
そんなシフトで交代無しとか会社が無能だろ 俺は、クレーン走行中に緊急走行パトカーに怒鳴られながら
まさか俺じゃ無いと思い込み走り続けて、すげー怒られた事がある!某クレーン屋のひき逃げ事故の絡みで。 4月からこの業界に入るんだがスレ見てると不安しかないんだが 新卒か?土曜日仕事祝日祭日休みなし夜勤ありだぞ
拘束時間考えたら給料安いしクローラー乗ったら給料高いけど基本全国出張だぞ いや、資格だけ持ってる中途だ
今の会社が3月末で畳むって言うんで転職先を見つけて面接して受かった。
この業界って割とブラック?仕事が遅いとボルトやナットが飛んでくるって話は聞いたことあるけど... >>883
悪い事だけじゃないと思う。給与や待遇や休みは会社次第だし仕事内容も会社次第です。 >>883
乗りたての頃はよく運転席に殴りこみされたよ
パイプでフロントガラス殴られた人もいた
昔の話だけど >>887
そういうのに立ち向かってやり合うオペっていなかったの? 前の会社で立ち向かったら鳶と殴り合いになって仕事干されました >>865
3.2トンフックだと木造で材料中に吊り込んで建て方パターンだとフックデカイからやりづらいと13トンオペが言ってたよ。大工さんもフックデカイからやりにくいって言ってたよ >>888
鳶と乱闘して双方の会社が出禁になったのは知ってる フックでかいとか文句言うならホイストでやらせろよ
もうそんな現浜行ってやるな >>883
今どき物投げつけてきたり喧嘩になることはないけど、嫌な顔して睨まれたり「そっちじゃねぇぞぉっ!」とか叫ばれるくらいは覚悟しといてね。
20%くらいはクレーンや初心者に理解ある上客、5%くらいはどうしようもないクソ野郎や挨拶すらまともにできない奴、残りは普通かな。
ブラックかどうかは人によって感じ方違うからなんとも言えない。
私は労働条件悪めの部類だと思うけど、会社の雰囲気とか人が良すぎるし、クレーンやる(運転・作業)のがゲーセンのゲームみたいで楽しくて仕事している感覚じゃないから天国だよ。
最初のうちはキツいだろうけど頑張って! 新人なんか来ないよ!
人もクレーンも足りないのに風車が始まる… 現場ヒエラルキーでクレーンオペってどんくらいの立ち位置? 乗り物屋さんは地位が低いよ
クレーンオペとか重機オペなんて現場じゃゴミかチリみたいな扱いだよね
大の男が健康的に体も使わず、ただ座ってジョイスティック動かしてるだけの仕事なんてクソだよ そんな安いんだ?
でも都内で月に26日稼げば16万くらいもらえるよね?手取りで 俺は土工だけど1日15000もらってるよ
4.9トンクローラは毎日乗る
大きいクレーン乗ってみたい ゲーム感覚でクレーン乗るのはちょっとどうかと思う簡単に人殺せるんだぜ?
確かに最近のクレーンや特にミニなんかはおもちゃ感覚だけど 建築バブルも終わりだし、今まで膨れ上がった分、規模縮小していかないといけないからな…
安請けで潰し合いか、事業規模を縮小かのどちらかになるだろうね…
クレーン屋はどうなるか知らんが 結局のところ、大手が一番給料いいのか?
保有台数多い会社とか >>917
大手ほど給料安いよ
大手はオペの人件費以外にも金かかるから 今日から最高の現場、幼稚園増築での鉄骨建方
クレーンのお絵かきと試乗つき
12:30から14:00まてお昼寝の時間だから作業停止
難点は保育士がババアしか居ねぇ 保有20台位で中堅ゼネコンあたりに入ってるクレーン屋が一番良さそうかな お絵かきいいよな
ちゃんとブームに「吊り荷の下に入るな」って文字を書き込んでる子供もいて感心する >>920
ゼネコンは大小問わず横槍もあって下げてくるから中小だとわざと高い見積もり出して断られるの狙いする位だぞ >>904
ほえ〜ちなみにクローラも一緒でトン数次第になってくんのかな すみません。
25tのラフターのアウトリガーはH型とX型がありますけども、どちらが安定してますか。
数値ではなく、オペさんの体感と言うか、感覚で教えてください
ちなみに地面は強固な地面で全面、敷鉄板です >>919
日が長くなったから
18時まで残業でぇ〜 Xのアウトリガーを
クロスと言う
ウザイヤツおるよな? >>924
建築メインならH
土木メインならX
HはカッチリしててXはしなる >>928
50上にX無くなったのは二段にするのに無理があるからだろ
>>935
しなるというかリンクでふわつく うちの会社では、クレーン倒した経験がある人が番長だったよ。
自慢げに話したり、克服までの過程を語ってたけどな。
もちろん、倒れたせいは職人のせいにしてたけどな。
酒飲み過ぎて死んだよ。 どのクレーン屋にも一人は酒飲みすぎて死んだ人いそう 某大手だけど倒してはないが手元の作業員2人死なせてるけどまだオペやってる人いるぞ 正直言って自社で工事部を持たないクレーン屋って仕事量足りてるの?
あってもゼネコンの言いなりだよね
重量物取り扱いのノウハウを活かさないなんて経営者大丈夫か? 車庫内のプレハブで生活だから、酒入って無ければ24時間OK! 起伏シリンダーのピンにグリスがまわらないときみなさんどおしてますか?機種はG3
です 起伏シリンダーにグリスがまわらないときみなさんどおしてますか?機種はG3です。 G3でピンのグリス切れなんて全くメンテしなかったレベルだよ。
シリンダーがビビってんじゃねえの?
ゆっくり動かすと細かい振動が出る事があるよ。
それなら作動油にスリップスティック剤ってのを入れると治ります。 起伏シリンダーのブーム側にマメにグリス入れてても音がなるやつもあるね。無給油式のピンに交換なるかも??有料だったかなぁ??忘れた。 天井クレーン10年からの転職だがやっぱラフター操作は別もんよな?
一から覚えなきゃならんのが中途の使命か >>956
んなもの鉄板の上にでも枕木積んでブーム預けてやればはいると思うよ >>962
全くの別物だろ(笑)
むしろ同じところが何もない(笑) >>961
無給脂型は全然ダメで給脂出来るやつに変えた覚えがある 起伏で音がするのは大体ブームフットピンのグリス切れだけどな
フレキシブルホース使って起伏しながら給脂すればおさまる
一番ストレスが掛かるのは起伏シリンダフットピン上面から前面にかけてだけど、マメに給脂していればブーム荷重預けなくても充分潤滑できる それがあきらかに起伏シリンダーのブーム側からキチキチって音鳴りするんだなぁ。ピン抜くしかないのかなぁ??動かしながらグリス入れててもダメでした。シリンダーのシール鳴きてなもないし、めんどくせー きしむシリンダーとともに夜明けかぁ…萎えるなぁ(T-T) >>963
非分解ってオルターの中でも最弱の部類よね >>971
強い弱いってなんなの?
吊り上げ荷重が?
吊り荷の重量と作業半径、現場立地環境に適したクレーンを選定するのだからね。 >>971
そりゃ仕方ないさ。そのうちバラさない200t出るんじゃないかなー タダノの3軸60tって曲がらねぇな
4軸70tの方が交差点曲がり易くてびっくりだわ
トラックもそうだけど前2軸後1軸ってダメだな この流れにはヘルメットに髪の毛全部持って行かれた俺も大激怒
夏涼しいよ >>978
加藤が昔やってイマイチだった歴史があるのにな KATOは加藤じゃなくてカトだろ
と昔から疑問で
教えてチコちゃん ローマ字で加藤はkato
伊東はito佐藤はsato。小学生の勉強 俺は、昔からよく2chや5chへ書き込みしてるが
ほぼ100%の確率で、俺が禿げてる事がバレる!
このハゲうぜー
ハゲカス
この様に言われる。なんで俺が禿げてるって判るんだよ?
スパイウェアでも仕込まれてて、カキコしてる時に
画像が相手に見えているんだなって怖くなる。 >>990
その通り
お前のハゲは見られてるんだよ >991
そうだったんですねトホホ
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