【ラフター】クレーン業界の未来60【オルター】
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なんの話だっけ
クレーンオペレーターはサラリーマンか否か
だっけ ワイヤーにエンジンオイルを掛けるとワイヤー内に残っているグリスとオイルが混ざってグリスが柔らかくなり雨等で流れ落ちやすくなる
なのでエンジンオイルを掛けるくらいなら何もしない方が良い
556等をサビ予防で表面にパッと掛ける程度であれば大丈夫だけど556も同じ理由で掛け過ぎは駄目
知らんけど >>7
夏の暑さでグリス柔らかくなって雨で流れないのか?
グリスも恒久的じゃないだろうから
エンジンオイルでもたまにくれてた方が良さそうな気がする >>7
556なんて灯油みたいなものだからグリスの入ってるワイヤーには合わなそう
石油スルフォネート入ってるからこまめに吹いていれば錆びに対してはいいかもしれんけど そりゃよ会社がワイヤー用オイルスプレーでも支給してくれりゃ使うけどさ 俺はハケでオートグリス塗ってるわ
確かに雨の日ガラスにグリーン垂れてくるけど、とればいいやん
こびりついたやつはパーツクリーナーでイチコロだわ >>15
おう、頑張れよ
俺も最近まで昼勤→夜勤→昼勤ってウンチシフトこなしてきたわ 昼夜やってるから脳細胞がやられて
グリーンとかモチバシオンとか書いちゃうんだぞ よし、ワイが来たからには、盛り上げるぞ!
パイプ タンカン カクパイの呪い。 昔、アホみたいに昼夜働くオペいたけど夜勤明けで回送中に人跳ねる死亡事故起こして人生詰んだ
クレーン好きだけどリスクの割に給料安いよな
みなさんご安全に 群れを嫌い権力を嫌い束縛を嫌い
専門職のライセンスと叩き上げのスキルがだけが武器
職人の手伝い、致しません
ゴミの片付け、致しません
愛想よくする、致しません
免許がなくてもできる仕事は致しません! >>23
なんで重複スレ消化しないの?
いつまで残しておくつもりなの? プラントの現場でトイレが遠くてウンコ漏らしそうになった! 大丈夫だ
俺なんて嫁さんから弁当に下剤入れられててコンビニトイレまでダッシュしてる時に街中で下痢漏らした事あるぞ
マジで死にたかった 浮気の復讐でやられた
下痢が止まらなくてちょっとした騒ぎになったよ オルターもオペレーター専門でやりたいんですが、そんな会社あります?
組みばらしやトラックが嫌です。 >>24
次スレ建ってない繋ぎ用に置いとけばいいじゃん >>34
オルター仕事無いときどうすんの?ラフター乗るってこと? >>34
うちじゃないけど知り合いのオルターオペは走行体の回送とクレーン操作しかしてないよ
組立解体中はずっとキャビンに乗ってる
走行体の回送も嫌なの? >>34
オルター経験あるならどうなんだろ
全く無知でそんな待遇あるのかなって思うけど 大多数のクレーン屋はキャリア転がして自ら組ばらしやって、オルター空いてるときは車庫で雑用、組ばらしの手元やるだろうよ
やらないところ知ってるけど 大矢運送はどうなの?
組みばらし専門のチームがいるのか? 自分の乗る機械は自分で組みたい
いい加減な事するやつとかいるから 組みバラシ完全に人任せな所あるんだな
ちょっと信じられんな
さすがに組みバラシ中の機械操作は自分でするんだよな? >>41
>>42
工場とかの本設のクレーンは基本他人任せだし
現場でもタワークレーンは建て方のときのオペが常駐するとは限らないし(さすがにクライミングは常駐のオペがやるだろうけど)
クローラーでもオペ交代って割とある気がする。逆に自分で組みバラシするラフターが特殊なのかも たのむから組みばらし専門のチームがいる会社教えてくれ!
自分の現場がある日も夜間に他のオルターの組みばらしがあると強制的に行かされるから他の会社に移りたいので!
日曜日も強制的に参加させられるし >>45
新人でいきなりオルター乗せてもらえると思うなよ >>44
タワーは組み立ての手元にくるオペがそのままずっと乗るんだよ
クビにならない限り >>45
さすがに乗るだけなんてないだろ
そもそも組みバラシの知識もなにもないやつが出張先で一人でやっていけるとは思えないわ 組み払し嫌でよそから逃げて来る奴にすんなり乗せる会社あるのか? うちの会社は中途で入っても前の会社のトン数のクレーンに乗らしてもらえますか! >>50
そもそも繋がりのある会社ならどんな奴だったかとか筒抜けだぞ >>50
そう言っても25とか50やろ?でもそれ許しちゃうと50乗りたくて待ってたヤツは面白くねーやろ 今50乗りたがるやついるんかな
25や16の方が給料いいって聞くぞ
まあ昼夜出るんだろうけど じゃ入社したばかりでも乗りたい機種乗れるっちゅーことやんけ 中途で入ってくるときってその分辞める人もいるからちゃんと乗せてもらえます! >>57
夜勤ばっかりやってるとハゲるぞ
睡眠は大事! 同僚に夜勤よくやる奴いるけどフサフサだぞ!
俺は夜勤出ないけど…察してくれ >>68
お前もハゲだろうが!ハゲ!
ハゲ同士仲良くしようぜ!ハゲ! >>69
No,No I,m not HAGE.
You HAGE!!HaaaaaaaaHaHaHaHa!!! >>70
Do not tell a lie!
俺もお前もHAGEのくせに!! >>75
黙れびっとばすぞ。
楽だからスキンヘッドにしてたのに気が付いたら本当にハゲになってたわ。 ここはハゲ板じゃねーんだからハゲネタはハゲ板でやれ 近くの基礎屋に頭と眉はツルツルで髭だけシッカリ生えてるオペいるわw >>79
ヘルメットかぶりたがらないところで察しろ ヘルメットかぶって、真上見上げる作業のやりにくさを、監督達は分かってるのかね?
上からモノ落ちて来たらヘルメット以前に危険だし、オベが作業中にヘルメットのおかげで助かりましたって事例は1つも無いだろ!
作業でジャマな時は任意着用にして欲しい。 俺は上向きの時はどこでもヘルメット被らない
指摘されたら首痛めたら責任取ってくれるの?
どれだけ首に負担が掛かるか知らないでしょ?やってみて
って言ってとりあえず1回キャビンに乗せてる >>85
G6ぐらいになるとギャブチルト機能つくんじゃね?
ブームも50mぐらいにならんかな、二段ジブでいいからさ >>87
キャブチルトが付くか、天窓が広くなってくれたらいいんだけどね
シート倒してもブーム先端が見えるくらいまで広くなってくれたら首の負担減ると思う いや。オレの予想だとG6の操作は
プレステのコントローラーになるから
モニター見ながらチョコチョコやるだけだな 吊り天秤より下のワイヤーの振れの止め方教えてください フックより下の振れを空中で意図的に止める事は難しいから
気になるなら"振れないようにする"事に限る フック下のワイヤー類の揺れは旋回の遠心力を加える事で抑制する事は可能
現実的ではないけどね クレーン乗るようになってから髪の毛が赤くなるのが早くなった気がする >>98
黒染めしてるんだけど、髪の毛が日に焼けて赤茶っぽくなる ワイヤーとか介錯ロープの振れはある程度はしょうがないのかな 全く 振れない人もいるんだから、何かしらやり方があるんでしょ 距離感が合えば介錯ロープも揺れないよ。
作業半径覚えてて、距離合わすだけでいいなら揺れないだろ?
距離感が合わなくて手元のそばで修正する時に揺れるんじゃない?まぁ多少の修正はあるだろうけど 850rf 乗りですが
燃焼かかってない時でもアイドリングが上がるのはなぜでしょうか >>106
妖怪のしわざ。つかあれだろ2コマ煤がたまると回転が少しあがって排気温度あげてるアレだろ自動燃焼みたいな >>106
白煙防止てやつですかね
上がってる間乗りにくい アイドリングが上がって乗りにくいなら解決策を教えよう
アクセルベタ踏みだ! そのうち慣れるわぁアクセルベタふみもアリだよなぁ てゆうか低回転つづけて排気温度さげるのもDPFに良くない言うてたど加藤が ってかダイムラーめっちゃうるさくね
850rfは日野だから知らんけど 25RfはRiに比べてやたらホコリ巻き上げてはしってない? 中継されてるけど千葉のゴルフ練習場倒壊撤去のクレーンは越智がやってんだな うん?800Riからはファンベルト自動調整だから、専用工具が必要なんじゃね?まだバラした事ないけど >>119
オレが見てるニュースじゃマルサンの800Riだな >>123
お昼のTBSだと越智のKA1300-Rだったわ >>120
250Riまでは一人で出来るけど、500Rfは二人じゃないと無理とか
多分250Rfもかな? 越智運送はYouTubeなんかにもさんざんUPされてる超有名どころだよw 介錯ロープ邪魔だから外せって言ってら監督さんに怒られたぞー! 10メートルぐらいある介錯ロープは邪魔なだけだ >>131
無線機なんて会社で選んでつけてんじゃないの?g4は無線まで標準装備なのかよ >>132
嘘に決まってんだろ
吊られてんじゃねーよw 10年乗ってるけど介錯ロープブリンブリン揺らして手元にキャッチさせてる
巻き上げの時も手元の首筋撫でながら巻き上げてる 締め切っているのに蚊が大量に入ってくるのだが、蚊の侵入ルート分かる人います? >>141
メーカーは?
加藤だとレバー下やキャビン後ろのエアコンホースや油圧ホースの引き込みがグロメットもなにもないからそこから入ってくんじゃね?
あとはドアのがたつきや窓レール下のの雨水排出の隙間 >>141
それよりもどんなとこで仕事してるのかが気になる 子だとMAX5トンだから親モードなんだろうけど、こういう横着するやつが事故起こす >>149
はっ?800Riのウェイトは3トンやぞ 俺の地域のクレーン屋、何社か大量離職されて中にはクレーン部門辞めたりする会社が出てきてる
色々事情聞いてみると、ほぼほぼ給料が安いからって理由だったわ
しかもある所は70tクラスで公休出勤して手取り30万、社長だけ働き方改革なのか土日休みで馬鹿らしくなってやめたとか
うちも似たようなもんだからうちもそのうち大量離職とかなりそうだなぁ 手取り30でもボーナス良ければ年収600くらい行くだろ。
うちも月手取りは30ちょいくらいだけど年収は600越すよ >>154
その会社と同じ状況にウチもなってる
そりゃそうだよな同じ仕事して月給が10も差がありゃ120違うもんな 俺もそれで最近大手に転職したわ
年収100万増えるし退職金もある有給ちゃんと使える無理な配車がない
同じ仕事内容で待遇違いすぎる行くしかねーだろw >>154
そういうのってやっぱり2代目社長だったりするの?
ウチの社長は土曜日休みたいって言うと代わりに乗ってくれたりするわ
日曜日も一番出てるのは社長かもしれない >>158
しかも毎日やる事は一緒だもんなw
基本一人仕事だから派閥とかカンケーねーし
年収150万増えたから10年で1500万
違うんだもんな
早くローン返して引退するぞ! G4って微操作難しくないか?
新型が旧型に劣るってタダノも落ちたもんだ >>162
リモコンレバーの特性に慣れないとあかんねん >>162
俺はG4好きだけどな
確かに最初は微調整しにくいかもしれないけど慣れたらめちゃくちゃ最高
G3より劣ってるって事はないと思うけど 新型に対応できないジジイ、スマホを触るときに指をなめてそう 朝5〜6時に起床 夜18時〜19時に帰宅
戦車並の巨体で現場行き帰り回送の精神的疲労
現場内では汚れ相手に7〜8時間仕事の精神的 肉体的疲労
月の手取りは30万円〜40万円
確かに誰が喜んで働くんやろ??? とは思う 手取り30〜40万貰えるなら喜んでやるわ
俺は頑張って手取り20〜22万だから喜べない 下手にスピード出ないからマイペースで走れるからそんなに疲れないけどな。 >>126
Riのファンベルト変えたけど、オルタネーター下のネジ一人で緩められんかったわ
手が入らん >>169
オレ一人でフード前側のカバー外して上から色々工具駆使して丁度合うのがあったからなんとかやったで
でも初期馴染み後にテンション掛け直す時もめっちゃ苦労するわねありゃ 70乗って日曜以外ほとんど出勤して昼夜もして手取り23くらい
年収は400くらい
関西方面 >>171
それはあきませんやろ
社長もっとやったげてー! >>170
エンジンの上寝そべったら手が届きそうだったけどそこまでしなかったしなあ
下から一人後ろのナットにソケットかけて、上からファン側のボルト回したわ
張るときは下のネジ緩めずに上で引っ張るだけで誤魔化してる >>172
だよな
他社のミニ乗りと給料変わらないんだぜ
社長に恩があるから辞めにくいんだぜ 手取り23万なら額面30万だぞ
年1回か2回にボーナス40万で400 個人的にも飲みに連れて行ってくれて良い人なんですけどね
複雑です >>180
その飲み代はあなたの稼いできたお金ですよ?
そろそろ気づいた方がいい 70フルで乗って年収400か 社長は笑いがとまらないな〜 うちも同じくらいだよ
月に夜間2日、休み3日で月手取り25万くらい
ボーナスは夏と冬合わせて年間20万 >>185
そりゃボーナスじゃなくて寸志やなwww やっぱクレーン屋さんの人は基礎屋に来るの嫌なのかな?
玉掛け合図マンはずっと同じよ?
まあクレーンに乗ってばかりじゃ行かねえが。 >>188
嫌でしょ、クローラーに慣れるのめんどいし >>190
慣れれば楽って言うよね、慣れるまでの冷たい目線と職人の質も悪くね?
夜勤とかがないのは羨ましいとは思うけど >>191
職人が手許じゃないんよ、
基礎屋だからいつもほぼ同じメンバーなの 基礎屋なんて現場汚ねーわ土埃すごいわで嫌だな
始まり現場だと便所もショボくて土だらけできったねーしよ
あんなの土方だろ >>192
オペもその基礎屋なの? オペはリースのクローラー屋じゃなくて? 基礎屋所有のクレーン
重量屋所有のクレーンなかなかオペになれないイメージしかない説 基礎屋上がりのオペは建築来たら荒すぎて使い物にならない説 >>196
そうでもあるしそうでもない。
人それぞれ。 ラフター上がりクローラーオペの腰低ペコペコ率は異常w
どんだけ腕に自信ないんだよw >>199
他人と仕事するんだから、威張り散らしてるよりは全然良いと思うけど 我にひれ伏せ!って感じで作業してるわ…
僕が荷揚げしないと、君たちはお仕事も出来ないよね?って感覚だわ ラフターで杭の相番よく行くけど、建築なんかよりずっといいわ。
首が楽だし、やる事決まってるから流れもわかるし。 オイル交換はどういう基準で交換してる?
1.3ヶ月ごと
2.取説に書いてあるアワーごと
取説に書いてある基準でやってたら1ヶ月で交換だよな〜 >>208
現代の機械は早め早めを心がけた方がいいよ
昔の機械みたいにオイルの劣化だけを基準にしてた時代とは構造が違う 早めがいいに越したことはないけど、なかなか時間がね ラフターからクローラへの転向を考えています
給料手取り40万位貰う為には何tのクローラに乗れば良いのでしょうか?
会社に寄り蹴りだと思うのでおおよそで教えて下さい >>208
大型トラック五、六万キロ交換っていうし、時速百キロで500〜600時間ってとこでいいんじゃない
25のエンジン4t車クラスだから4t2、3万キロで変えるっていうから取説の時間で大体あってるっちゃーあってるんだろうけど、ねえ >>211
時間ってか管理しろっていうわりにその辺適当しとけで壊れたらオペの管理が悪いってなんだよそれって感じ >>212
ラフターあがりクローラーオペだが手取り40なら200tぐらいじゃないか
ヒューマンはクローラーオペめちゃくちゃ給料いいみたいだけど
組み立て解体嫌がる人いるけど相番機の位置とか段取りとかバッチリ決まったりみんなでワイワイやって午前中で終わったり楽しいところもあるよ 給料良くても出張ばかりじゃね…私は出張嫌いだからイヤ >>213
ラフターのオイル管理を走行距離でやってどうするよ 会社によるでしょうけどうちなら200tクラスで手取り40万前後です
組立解体とトラックの運転もやってます DPF付き車は軽油でどんどんエンジンオイルが薄まってくるしそうなるとターボの劣化も早まるし、エンジン暴走の懸念もあるからなるべく早くね >>220
834 名前:(仮称)名無し邸新築工事 :2019/10/26(土) 16:30:48.21 ID:47SUu9xX
着工前会議に出て欲しいと言われたんだけど仮囲いして事務所設置して穴掘って杭打って。。。
躯体(地中梁)で実際にクレーン使うのは数ヶ月後だから断ったんだけど
どうしても!と頼まれて嫌々行ったら所長が挨拶で
さぁいよいよキックオフです!!!とか腐れダサい事言われて結局断った
837 名前:(仮称)名無し邸新築工事 [sage@docomo.ne.jp] :2019/10/26(土) 16:55:41.66 ID:???
>>834
結局断った、断るべきだった どっちなんだよ
840 名前:(仮称)名無し邸新築工事 [sage@docomo.ne.jp] :2019/10/26(土) 18:25:26.02 ID:???
>>834
行ってるのに結局断ったってどういうこと?
文章を理解する能力が乏しくて草 >>218
メクラかな
そんなのでクレーン乗れるのかよ テラスターもバルーンも無しにいきなり残業なんてさせるなやボケェ〜 >>212
会社によるとしか言いようがないけど常識的な会社なら50tで手取り40万円あるよ
クソみたいな安売り会社でも40万円近くまでいくけど
安売り会社は漏れなくクソだからその辺の情報収集も大切だね 世の中が、年間100日チョイは普通になってるが、この業界にも週2休み+有給有りになったらどうなるんだろうか…
休みの穴埋めで更に採用増やして、人手不足が加速して零細は潰れそうだな。 25tラフター乗務入社7年目年収450万
これって少ないですか? ミニラフ乗務入社2年目年収450万、これって少ないですか? >>231
どれぐらい出てそれなの?
4年目25t600は越えてる夜勤、祝日は結構でてる 80tラフター乗務入社25年目年収750万
これって少ないですか? 50tラフター乗務入社2年目年収600万
これって少ないですか? >>228
クローラーの50〜60tとかラフターでいうとこのミニだろ
月極め単価も25tの単価に毛が映えたようなもんじゃん
まともな値段は120t〜じゃないの
それで給料上がるもんなんだね >>239
嘘だろオレほぼ同じだけど100マン少ない 50.60トンクローラのオペが1番割に合わないよな
単価も給料も50トンラフターに劣るのに能力だけは油圧の130トン並にありやがる笑 年収になるとマウント取りたがる奴いるから高い年収はあてにならん! >>245
自分のまわりだけが全てだと思わない方がいいよ じゃあリアルな話だが
25tで昨年の年収は460万
13tの後輩は440万
@九州 >>241
いやいや、50tクローラーなんてめちゃくちゃ根性無しやん >>250
私の地域ではこれでも高いんですよ
他のクレーン屋は25tで400万前後13tで350万前後が当たり前です 中学生にもなってはたらくくるまにいっしょうけんめいになるとか自閉症かよ 人生最後のバブル状態で忙しいだろ!
13は 10年前が月70位 今100
25は 10年前が月100位 今120
50は 10年前が月150位 今200
70は 8年前位に入れたが、250万はコンスタントに揚げるよ めざましテレビの占いで、手が滑って物を壊すとか言われた
不吉すぎる… 皆さんも乗りたて、若い頃はいろんな失敗とか機械壊したりしましたか?
最近ちまちま壊したりが続いて落ち込んでます 25tG3で線付けたままひ孫引っ張りだして線切った!
いい思い出です。 フートピン入れ忘れて孫落としたりとかな
俺はやったことないけど >>266
線しまわないで引っ込めて断線はやったわ FXで初めての孫だしの時、シングルトップのピンを抜き忘れてワイヤーぶった切った テンションロッドを片方付け忘れて、軽い品物を数回荷揚げして、畳む時に気付いたが運良く壊れてなかった。 KATOの25tトラッククレーンで孫出す時
シーブのピン抜き忘れて
どっか飛んでいっちゃった。 E-jibでロッドの開放を忘れた
会社で一所懸命反りを直した >>274
テンションロッド固定ピン入れる時に入りづらいだろw
そこで気付けよw テンションロッド1本しか繋げてなくてチルト作業してたら
格納フォルダーを起点に波打って飛び出て来た。
下取出す3日前で、そのまま出した。 人のMR130Rで仕事終わって畳んでるときにアウトリガー養生用の台木を元通りに戻したつもりが、車庫に戻ってふと見てみたらテンションロッドに干渉しててひん曲げた事ならある ウチのオヤジはアウトリガのバランス弁不良で走行中に徐々に皿が出てきてるのに気付かず橋の欄干ぶっ壊してたw 全国から東北 東京 北陸へ人と機械が集まってるけど少なくとも東京は来年夏まで 北陸も来年末まで
って事は
再来年の頭からは各地元へ人と機械が帰ってきて供給過剰状態 = 又々値下げ合戦
ハァ。。。 今のうちにガッツリ強気値上げで余剰金プールしとくのをお勧めします
体力の無い会社から潰れていきますのでオペレーター各自も近隣各社の情報を仕入れておきましょう 不景気で仕事減るのは仕方無いが、仕事減ったら必ず安請けする会社が出てくるからな… 苦しいのは何の業種でも一緒なのに一切の妥協しないなら仕事が来なくて当然なのでは?w 北陸新幹線の25t月極単価は出張手当別で200万超えるって聞いたけどマジ? 出張手当と言う項目が何から何までを言ってるのか微妙だけど25トン機械本体のみで150〜160万円くらいは言い値で取れる さらに足元見て10〜20万円の上乗せも簡単
そこに宿代が20万円と訳のわからん諸経費20万円乗せても軽く200万円は超えるね
つまりオペレーターに給料+10万円の出張手当て付けてもボロ儲け出来るよ 遠隔地の諸々リスクはあるけど言い値ってとこがデカい(ボッタクリとは似て非なる物) あまり調子に乗ると暇になった時に怖いけど取れる時に取れるだけ取るのは当たり前の話し
今まで安く買い叩かれて相見積もりだの値引きだの虐げられ続けた怨念を晴らす時期でもある >>303
そらみんな北陸行くわけだ。
仲良いよそのオペみんな出張行ってるわ 正直25トンは1日のリース料金6万は貰わないと会社の儲けなんかないよ >>306
そこのハテナ1UPあるぞ
フックで叩いてみ? >>309
こういう人てどの目線で語ってんだろなw >>314
もち社長だろ それか経営者気取りの平社員 近くのとこは他のところより安い単価で客集めて溢れた分傭車手数料で稼ぐ闇の商人してる >>319
それそのうちパンクするだろ
嫌われたら傭車来てくれなくなって終わり 25トン新車価格3500万
月の売り上げ、良くても100万ぐらいだろ??
毎日違う現場なら、燃料代も高くつくし。25だけがリース料金安すぎだよ。
60トンは新車で5000万ぐらいなんだから、25は会社の利益なんてないやろ 25までしかないような小さな会社は淘汰されていくのだ 小さいのも大きいのも下見だとか打ち合わせだとか見積もりだとか 現場作業にしても
かかる手間や労力は大して変わらないもんな
10ラフ売って4万円 60ラフ売って10万円超
手間賃が同じならミニなんてどうでも良いや! ってなるのが普通の感覚だし商売の本質だけど金の大小のみで客の選別をして良いのか?ってモヤモヤは残る 日雇い半日10000
1日15000
不定期休で良いなら うちは人足りないとクローラの組立に25以下は仕事断ってでも駆り出されるw
みんな作業員兼ラフターオペw
25以下の仕事はおまけみたい 結局大手は60クラスかそれ以上のクレーンで利益出して25やミニは運転手の給料が払えて赤字にならなければ良いってスタンスやもんなー。 うちは地元の鳶を組子に育てて抱え込んでる
組立はうちからはほぼオペだけ、たまに新人連れてくる程度 トラックでクローラの部材運ばされるわ
25乗せないでトラック外注しない方が儲かるんだろうな そりゃクローラーやオルターの見積りなんて組立解体運搬費で盛ってるからな >>306
建物に釣られてクレーンもオモチャに見える錯覚 うちの会社はオルターの移動のための手元料金一人あたりビックリする位とってるみたい >>344
でもお前にはそのカネ逝かないけどなww 今から日テレで、ダムでひっくり返ったレッカーのレスキューの再現やるぞ >>346
あの事故おこしたオペって流石にクレーン降りたんかな >>356
これって絶妙なバランスで落ちようなくね? >>357
天井のガラス割れたらアウトだぜ、デブオペなら終わってた 転倒するー!の表現が設置してるタイヤがフワーッって浮いていくってお前
一般はそんなイメージなんだろうな
ゴンドラのシャックルが斜めに噛んでるしなんかもうアレ もう朝から窓ガラスの氷を削らないといけない時期になったな
めんどくせー >>354
共通認識としては13までがミニで良いんじゃない? >>368
そりゃ毎月事故起こすような奴は首にするだろ >>373
今のリミッターのクレーンでそんなにコカすやつおらんやろ 今どき倒す奴って足元の養生の手抜きする奴ぐらいだろ 今の時代にもリミット切って作業やってる奴も居るからな
先日傭車で行った土木現場でもうリミットでやれないって言ったら
後1mないからコンピュータ切って倒してって当たり前のように言われてビックリしたわ
うちのクレーンは切れないって言ったら
いつも来てる○○クレーンは新車でもコンピュータ切れるようにしてるからおたくも○○に切り方聞いてコンピュータ切れるようにしておいた方が良いよ
って言われて呆れた >>378
会社に大型ユニックなり4トンユニックなりあるでしょ?それらも乗る事ないの? >>379
今、ウチにある車両は全部オートマだ。それに乗れないじゃなくて乗りたくない!だろ? 絶対エンストする
坂道あったら後ろに下がってぶつける >>377
この積載型クレーンにもリミッターが着く時代、事故やって調査でバレたら整備工場ごと国交省にやられそうなのによくやるよな >>387
今時整備屋は金積まれてもやらないでしょ くそ長いクランプ付のワイヤーがフック下でブリンブリン揺れたらどうやって止めればよいですか? 地面に付けるか玉掛け者に止めてもらうしかない
そういう時は原則振らさないように動かす
急が付く動作をしなければそんなに振れなくなるよ >>391
簡単なのはつくるよ
こんな感じで編んで、赤い部分は編んでもいいし、ワイヤークリップでもいい
よりとりなんて付けるもんじゃないぞ
相手が毎回ワイヤーのよりとってくれる相手じゃないと成立しない時点で不特定多数の相手するような建築では使えない
一本吊り多用する鉄筋の相手にも向かない
鉄骨屋は持参するし、使う場面なんてほぼない >>391
この構造だとすぐワイヤーくるくる巻くぞ
結局個別にスイベルついてないとすぐくるくる巻くし、そのまま使うやつばっかで使い物にならないぞ
オペの自己満足品だよこれ 一本吊りでクルクル回るのは別にクレーンのフックのスイベルが悪いわけじゃないってことね え!?!?! ワイヤー貸してくれないの? 積んでないのか???
ワイヤーとか吊り具は基本的に現場で段取りする物ですよ!
え!?!?! ちょっと何言ってるかわからない。。。
こんな事を真顔で言ってくるキチガイしんどい >>389
フックだけ見て根気よく細かく細かく止めたら止まるぞ >>403
だいたいチン毛みたいになってるよな。あれは何でなんだろ?
チン毛ワイヤーは慎重にやってるつもりなのに風に舞うチン毛みたいに揺れるから嫌い。
シャックルなんてついてた日にゃ、揺れた衝撃でシャックルの重みに引っ張られて一瞬直毛になってまたチン毛になってを繰り返して鬱陶しい。 無理やり引き抜いてしごくからクリクリになっちゃうんだよ >>401
こんなのいつ使うんだ?
大体鉄筋屋が一本吊りしてグリングリンに巻き巻きになってワヤクチャになって毎回キャビンから降りて自分で直しに行くのが関の山だろ
こんなの守りするだけムダ 積雪寒冷地のオペさんでこれだけは気をつけた方がいいってことなんかありますか? >>398
うん。鉄筋屋とか鉄骨鳶がよく持ってくるぞ >>410
鉄筋屋は一本吊りするから殆ど使わないだろ
鉄骨鳶のやつはモノが違う別物
あれはワイヤー一本ごとによりとり付いてる >>408
アウトリガー張るところの雪は出来るだけキレイにした方がいい。 >>411
はっ?鉄筋屋は1本吊りするなんてここらじゃ10年前の話ぞ。
1本吊り禁止、カゴ禁止、 朝礼でなくて良いから8時までに孫出しといてって早出? つかワイヤー1本ごとによりとりって何よ? なんか別の物の話してんのか スイベルラッチの事と勘違いしてんのかな?このシトは 質問です。
玉掛けワイヤーを長持ちさせる為にはどちらが良いですか?
1、それぞれのワイヤーにスイベルを付ける。
2、スイベルは付けない。 >>421
これ俺も気になるな
今度吊り天秤作ってもらうんだがそれに付けるフックをスイベル付きにするかどうか悩んでる 一本吊りする鉄筋屋ってのが意味ワカンナイ
どういうシチュエーションで一本吊りせざるをえないんだ? >>424
お前は鉄っちん屋のトラックから荷降ろししたことないんか?
重い物、長い物は二点吊りだが短い物は基本一点吊りやぞ フープっての?四角く加工された鉄筋の束とかも一本吊りだし、鉄筋荷降ろしは一本吊り多用やな 長い柱筋を1本ずつ縦吊りする時も1本吊りは駄目なの? だめだよ。1本吊り禁止なんだからダメに決まってるやん アルファベット3文字のクレーン屋を辞める予定。
某支店勤務だが、心が折れた。
チラ裏すまんかったね。 いやいや、もちろん細かいウマとか幅留めは一本しぼりで吊るけど、それは二本を一本に掛けて吊るから片方がグルグル回るとかは無いでしょ よりとりなんて付けるもんじゃないぞ
相手が毎回ワイヤーのよりとってくれる相手じゃないと成立しない時点で不特定多数の相手するような建築では使えない
一本吊り多用する鉄筋の相手にも向かない
鉄骨屋は持参するし、使う場面なんてほぼない
これ、ヤツの匂いがプンプンするなw >>430
どんな現場でも笑って終わらせるのがオペなのに……心が折れるなんてオペに向いてないよ。
次は公務員でもやりなよクソザコナメクジ。 オレ。たまに現場でキレる
キレたって良いじゃない!人間だもの >>413
束分けるときに端だけ吊るだろ?
エアプか? >>448
そういう揚げ足取りみたいなことばっかり言ってるからお前は嫌われてんだよ。
ちったぁ部屋から出て人と喋る努力をしろよクソアスペ。 JVの現場入ったけど片方の業者がイキってて、こちら側の風当たりがきつい
クレーン移動した側から使いもしないのにAバリでヤード確保してくる
あからさまに資材ギリギリまで寄せてきて肩身がせまい
なんでこんなに仲が悪いのにJVやってんだよw
とばっちりウザいわ >>446
また? この前高輪ゲートウェイで倒したばっかじゃん 倒したら会社ごと出禁になるのかな?
それともオペだけかな? 皆さんの会社にクレーン倒した事があるけどまだオペやってる人って居ますか?
もし居るならどういうタイプの人ですか? 倒すのもアレだけど、業務上過失致死でまだやってる奴
良い根性してる 裁判員裁判として選択された一般人の判断が反映されるのは原則として刑事事件の一審のみ
控訴上告時の高裁最高裁ではプロの裁判官が裁き一般の裁判員が導き出した地裁での判決が覆される事も日常茶飯事
しかも判断に使用される材料は過去判例。。。
一般人から裁判員を選択し判断させる意味は何???
一般裁判員の判断判決を覆して過去の判例の下に最終判断するなら裁判員制度とか要らないのでは。。。 ラフターでガソリンスタンドのシャワー使ってる人おる? >>460
夜勤前後とか燃料入れた時にシャワー借りるよ
行きつけのG.Sがたまたまシャワー付きだったからだけどね >>412
鉄板や枕木を引くところの雪を払うということですか?
ちなみに13tです >>465
雪の上に敷き板置いてその上にアウトリガーセットして作業してたら
雪が圧縮されて氷状になり溶け始めた時に滑る事がある
なので地面とアウトリガーフロートの間に雪を挟まないようにした方が良いですよ 冬のメインはサルベージ
「でも自分達も走ってて落ちないの?」って聞いたら「まれに落ちる」って言っててワロタ 現場で解体屋のヨボヨボの爺さんが自分の所の若い衆ボコボコにしてるんだが。 >>472
傷害事件なので今すぐ110番通報して下さい! >>473
俺が通報したってバレたらめんどくさいから嫌だよ。
他の解体屋もニヤニヤして見てたし監督も素通りだし……鼻血出たあたりで大工が止めに行ってた。 >>474
110番は匿名でも可能だしクレーン乗ってるならハンズフリーで電話したらバレないんじゃないかな?
現場によるだろうけど 解体現場でも新築現場でも外部にぐるりと足場組むなら10mおきに朝顔設置するとか法整備待った無し!
屋上看板の撤去か据付か知らんがあんな高さからクランプ付きの単管が頭直撃ってそら死ぬわ
朝顔さえ有れば最悪落下させてしまっても一定以上の衝撃吸収が見込まれる
それかぐるりと完全立入禁止にするかしないと人間が人間に手渡しで作業する以上絶対に落とさないって事はあり得ない 10mおきじゃダメだな 衝撃吸収が甘い 5mおきだわ
それもハネ出し長さは今の倍くらいのやつにして根本的に絶対に下へ落とさない構造にする
それが出来ないなら道路ぐるりと通行止めにしてやれや! 亡くなった若者が不憫すぎるわ >>481
キレイの爺さんも自分の所の若い衆には怒鳴りまくってたけど大工の若い衆にはペコペコしてたな。 高輪ゲートウェイの現場大京まだ普通に入ってたけどな
営業が優秀ならきっちり話しつけてるんじゃないの 優秀とかぶっちゃげ関係ないかな?
単価下げれば取れるし下げなければ取れないし
他所より高い単価で取ってきたら優秀だけど
ゼネコンも金が全てだから >>492
ざっと計算しただけでも30万はいくと思う 下にもの落として第三者殺すとか最悪すぎるだろ
元請けどこや?潰れちまえ >>497
こんなのアップしてる暇があったらカタログさっさとアップしろや無能 発売されてもうけっこうたつのにHPのラインナップに上がってないんだよな〜どうしてだろ >>494
3時に起きて4時から走ったのに寝れねぇ。
明日は休みだからいいけど、ヒマだ オペさんアレどのあたりまで飛ばせますか?
重量はいくつぐらいですか?
ちょっとわからないんですよねぇ……
じゃあわかりません。
やる気ないなぁ……←えっ?
俺が悪いのか? >>506
だいたいの重量くらい見てわかるだろ
新人か? >>506
こういうオペがいるからナメられるんだよ >>506
じゃあわかりませんじゃないんだよ
わからないならじゃあ一回吊って確かめてみましょうか?ぐらい言えないわけ? >>506
相手が何を求めてるのか分からないのか? このオペレーター不足のこのご時世で前の会社に採用していいかお伺いたてるの? >>506みたいな完全なる指示待ち人間タイプは疑問系でたずねてもムリ
逐一指示せなムリ 冬の北海道はワイヤーロープも巻き過ぎ防止の線もエアバルブも凍りつくし、なにより路上めっちゃ滑るしクレーン乗るの怖すぎ やべぇなお前等(笑)
職人がクレーンオペに無茶ぶりする理由が何となくわかったわ(笑) クレーン頼んだら来た奴が
わからない…わからない…わからない…連発してたら頼りねーわ
なんかド素人が来ちゃったよ、プロフェッショナル寄越してくれよってなるだろう >クローラークレーン「CCH550T-6」のページを新規掲載しました。
いやいや、もっと先に載せるべきものがあるだろうw 加藤のクローラーとか見たことないんだけど、どのぐらい売れてんのかね >>529
IHIから加藤ブランドに切り替わって間もないからこれからじゃね? >>526
わけのわからん漫画読んでんじゃねえよきっしょ 25tで年収500万クローラで全国出張して年収700万
どっちがええんやろ 出張はちょっとした旅行気分でいこ
クローラーなら期間長いから嫌だけど油圧なら短いぞ 日本中から北陸に25〜50トンが集結してるけど1年2年は当たり前だよ YouTubeに明細晒してるオペいたけど……
お前等あんなに安い給料でやってんのか? 25で月極200なら羨ましいなー。
でも、地元の巨大な工業地区の某所は、専属のクレーン屋さんが25で1日8万5000円だからなー。改修の時期はクレーン40台は入ってるからボロ儲けにも程がある。 愛知の方がいいんじゃないの?
とこも25で7万以上とってるんでしょ 25でそんないい値段でやってもオペの給料は大したことないんだろ? いい値段も何も下がってんだわ
昔はその倍が普通の値段だったんだから >>547
これこれ。25乗って3日も休出してこれとか絶望じゃね? >>551
特別この会社が安すぎると思うぞ。
平均的な会社ならあとプラス10万はあるだろ 首都圏じゃなく地方ならこんなもんだろ
ちな4年目25tで額面30万前後 事故リスクでかいのに額面30とか…
4tトラックにも負けてるやんか ヤバい。社長がインパクトと充電の丸鋸3つずつ買ってきやがった。 >>550
昔々ってうるせー老害だな 今は他より全然高いんだらいい値段なんだよ古人 >>558
中卒で軽天屋、足場屋経て
18歳から初めて20年の今38歳だから言うほど古人じゃねえ気がするけど?
90年代後半、00年代始めくらいまで単価倍ほどあったって話だ 経験からしてもどの業界のどの企業も30代40代が中心じゃん? 地方の田舎
従業員2人でクレーン3台
13t2台、25t1台で25t乗務
経験8年30代で年収480万
まわりの平均年収が350万くらいだから不満ない 16から下積みして18からクローラ乗って26歳で年収730万
社宅&光熱費会社負担だから金だけは恐ろしく貯まる >>565
うちの会社3台導入予定だ。
来年頭納車かな。 >>563
嘘かホントか知らんが仮にホントだったらええな
一つの会社で長く経験積んでも額面30とかざらにあるからな どこも200トン辺りのクローラで出張したらそれぐらい行くんじゃないの? うちは200tで1年出張しても600くらいにしかならん 25トンに10年以上乗って事故やらクレームやら無いのに額面30万なら転職待ったなしだわ
手取り30万が最低レベル 地域や会社の規模、ボーナスの有無によっては従業員に手取り30万出してたら経営が成り立たない所もあるんやで たまに、演歌歌手みたいに、ゴブシだかビブラートって言うんだっけ…やってる人居るね(笑っ) オッス、
おーし橋本にリニア決定
どこのクレーン屋が仕切るのか
オラワクワクすっぞ >>591
これ普通にcatのデモンストレーションじゃね 土曜日夜間作業からの日曜出勤なオペは俺以外に何人いますか? 落札者は「非常に悪い 」と出品者を評価しました。
↓
【コメント】:取引はスムースでしたし商品自体には何も問題ありませんでしたが、何と言いますか、表紙と1ページ目の間に明らかに陰毛と思われるものが挟まってました。
きちんと発送前に確認していただきたかったです。(5月 19日 7時 32分)
【 返答 】:それは本当ですか?大変申し訳ありませんでした。こんなことで許してもらえるか分かりませんが、私は20代前半の女性です。
証拠にメールの方に私の画像を送りました。 (5月 21日 5時 51分)
落札者は「非常に良い 」と出品者を評価しました。
↓
【コメント】:家宝にさせていただきます。 (5月 23日 1時 56分) タダノからカトーに乗り換えたんだが…全体的にタダノが良かったのぉ… >>593
今日朝から出て今帰ってきた者ならおるぞ ちょっとエンジン切って一服したらすぐwaitだしよ
曇りびっちりだから仕方なく冷房で除湿… 再弱冷房で曇りとりして、FFヒーターオン。
加藤のヒーターは使い勝手悪すぎ 暖房もすぐには温かくならないし。
でもタダノみたいに中心軸からの
水漏れの心配は無いのよね。 お前らカトゥの悪口は許さんぜ
おし、朝マズメだ行ってくる 吊り荷の落下は
1 吊ったらオペの責任
2 フックより下は玉掛の責任
どっち? 普通の操作での落下なら99%玉掛け者の責任
機械側(オペレーター)に責任があるのはワイヤー断線だけ 通常の揚重作業においては吊り荷の落下は全て玉掛け者の責任
無線合図でオペが目視出来ない場所での作業において、吊り荷の接触等で吊り荷が落下した場合は合図者の責任も問われるが、基本的には玉掛け者の責任 >>614
それ紙に書いて玉掛者の見えるところにはっとけやwww そんな当たり前の事みんなわかってるだろw
玉掛け技能講習受けてるなら尚更なw 吊り荷直下に人がいて落ちた場合はどうなる?
こっちが気をつけてても平気で下来る奴いるだろ クレーンの位置と地切り・着床予定場所から考えて
吊り荷が移動すると予想される経路上での落下事故の場合は
情状酌量の余地ありと判断される可能性はあるけど
目視出来る場所で事故が発生した場合は人払いを呼び掛けなかった事を罪に問われる可能性がある
知らんけど キンッ…キンッ…キキンッって聞きなれない音と共にクレーンに軽い衝撃があった後にバッバンッって断線したって聞いた
知らんけど >>619
お前真面目ぶって堅苦しい言葉並べてるけどさ
「着床予定場所」で吹いたw
子宮以外なくね? そういえば前に無線で
「コースラー、あと3m、2m、1m、着床しました」
って言われたときは笑いこらえるの大変だったわ 横からだけど着床って言わないの?
昨年玉掛け技能講習受けに行った時に「地切り」と「着床」で習ったよ 木パレ崩壊してサイコロ飛び散らせた事ある。
1mの高さだったけど。 俺も着床って習ったし言ってる
確かに着地でもいいよな なかなか着床しないのですがブームの長さは関係ありますか?
硬さには自信があります >>621
2tくらいの鋼材を地下ピットに降ろしる時にスリングが切れた事ならある。
ちょうど下に誰もいなかったけど、開口がギリギリだったから下から無線で合図してもらってたから、本当一歩間違えたら死人出てたな。
ナイフで切ったみたいに綺麗な切り口だった。
やっぱり当て物必要だなって思ったわ。 2m 1m 30cm はいドーン って言ってる。伝わればいいよね >>624
女の子の合図ならオヤゴーヘイしてしまうな 地切り言うからやっぱり着地だろうな。
水切りの時は着水。
床の行為の結果だから着床だろうな。 >>635
オペさ〜ん、このクレーンスリリング積んでますか〜?
俺は黙ってスリングを貸した。 運ちゃんひも出してくれやー
おれは無言でスリングを、投げてやったぞ >>646
一服の時に親方が来て
オペさんこのスリリング使いやすくて良いね。どこで売ってるの?
俺は我慢してスリングを買った店を教えた。
作業を終えて片付けている時、職人達がトラックの荷台に道具をしまっていた。
何の気なしに荷台を覗いてみると、几帳面な親方らしく1つ1つの道具箱に道具の名前が書いてあった。
ワイヤー、シャックル、チェーン、サンダー、シノ……ナイロンスリリング。
危なかった。爆笑する1歩手前だった。
どこから見てもバリバリの鳶達の真ん中で俺は爆笑を堪えた。
肩を震わせながら踵を返しクレーンに戻ろうとした時
オペさ〜ん!!!!スリリングありがとうございましたー!!!!
金髪の若い鳶が、スリングをしっかり巻いて走って持ってくる姿を見て俺は爆笑した。 >>650
文字に起こすと俺もつまらんと思うけど実際やられると耐えられんぞ? 俺がハゲてるからって
「スラースラーヅラースラー」
まじむかつくわ! >>639
基本全部手だからなあ
でも今時のならレバーがショートだからまだマシだよ クローラーって足のペダルないのですか?@新人ラフター乗り クローラーってあんな長いブームおっ立てたまま移動して怖くないの? >>655
ウィンチのブレーキペダルはあるよ
起伏ペダルがあるやつもあるけど使ってたら何時までも上手くならない クローラーのいいところ
現場内移動は誘導してもらえば楽
カメラ付いてるから楽
吊りに走行上手く使って親スラ子ゴーしたりする
黄色ランプでも歩けばどうにかなる
以上 クローラーのいやなところ
合わない職人とあたったら毎日ストレス
自然と職長やらされる
現場空いたら雑用係&給料悲惨な会社多い
出張断りずらい
あとなんだ? 鉄骨相番だと早けりゃ午前中で帰れるぞw
クローラーはケツが出るのが怖い
油圧より低いから200t以下だと人が挟まる高さだし
あと故障したら油圧みたいに入れ替え出来ないから点検整備はしっかりと >>659
台風養生めんどい
バックドロップの可能性がある
長期出張で鬱になる 回送無いのが何よりのメリット
あと次の日の作業内容を把握できるのも
給料も時給換算したら油圧より1.5倍くらい良くないか? そうか?
ミニラフで日当14000円だけどもう仕事終えて自宅やぞ 土木の現場に来たらクレーンの隣の崖が朝からポロポロと崩れてるんだが……俺は今日死ぬのか? オルターにいいところなんてあるのかね
早入り遅出しがほとんどだしクローラーほど長期じゃない、夜勤もある組ばらし多い、ウエイトおろさないと移動も出来ない
回送事故リスク増大 オルターは手間しかない >>671
車体全体でしなる
一発モノもあるから1日で組立→作業→解体みたいなクソ工程の可能性もある
シャーシのキャビンにベッドがついてるから車中泊も視野に入る
いいところ殆どない オルターオペでもちゃんと休ましてくれる会社にいきたいところです。 知らない人が、キャリアだけ走ってるの見たらなんじゃこりゃだよな
北朝鮮のミサイル積んで走ってる車輌にしか見えない 17:05とかに終わりって言われたら残業つける?
畳むのに10分〜かかるとして 客先による
また呼ばれても良いような現場は付けない
二度と来たくないような現場はがっつり付ける ラフターとか生コン車みたいに女でもできる仕事は賃金下押し圧がいまだに強い
医者や弁護士でもそう
分母が2倍になるからね
クローラオペとか鉄骨鳶みたいに女が極端に少ない職種はジリジリ上がってきてる
まあ女より外国人やAIの方が怖いけどねw コンビニバイト感覚で、時給900円でOK?
位の使い捨てオペがいくらでも見つかるなら良いが、実際は、言い方は悪いが女性オペすら定着しない業界だし、基本単独で作業だからコミュニケーション取れない外人には不可能な業種だから、本当は高待遇でもおかしく無いけど、実際は…(笑) >>688
就労ビザってのがあってだね
期限ってのもあってだね
滞在出来る期間ってのもあってだね 外人にわざわざ何ヵ月もかけて免許と大特とらせるのかよ 俺たちは馬鹿だから何ヶ月も掛かるんだよ
アイツら頭良いからな この前見た掘削屋は、ユンボ外人で手元が日本人だったな。珍しくないか?
ユンボオペはカタコトだけど日本語も話してたし、その内クレーンも乗りそう。 静岡浜松で外人がクレーン屋立ち上げたってのは、昔聞いた事ある。
即廃業だったみたいだけど。 外国人がクレーン屋立ち上げたって噂ホントなら凄いなw オハヨウゴジャイマシュ
キ…キョウハナニヲスルデスカ?
ハイ…ハイ…ワカリマシタ
使う側なら嫌やなw パチンコとエロの糞くだらねー話ばっかしてくる日本人下手糞オペより無口で上手い外国人オペがもてはやされる時代が来るのか?知らんけど あぐらかいてあの仕事は嫌だあの職人ウザイだ給料がなんぼだいうでグズグズいう日本人よりも貪欲に仕事する外人のほうが使いやすいだろうな
お前らもやる気があるなら台湾とかに出稼ぎいけよ ラフター乗って月に80万円くらいになるなら台湾でもどこでも行くわ
その為なら言葉も勉強する 昔は中東にしぱらく行かんか?
みたいな誘いはあったよ
手当ては三桁だった >>700
在日ってだけでチョン、チュンにつなげちゃうアホ。 海外行ってる日本人オペはもれなくその国の言葉話せるのか?
それとも向こうに話せる人がいるのか? 実習生バカにするけど、母国語と日本語喋れるだけあいつらのほうがかしこいだろ
おまえら外国語喋れんのか 監督に出稼ぎにきてる外人おったぞ
母国語、英語、日本語ペラペラで頭良いのに小さいとこで監督やってた
もったいない あーイライラする
何がしたいのかわからん作業
作業ヤードから資材ヤードに材料振ったけど、暫くしたらさっきの材料また戻す作業
こういうのたまにあるし、ダラダラ17時10分とか微妙な時間までやめない
これが毎日本当にイライラする
でもニコニコしながら乗ってる(^_^) ワイはラジコン…ワイはラジコン…言うとおりに動かすだけ… >>711
オペレーター付きクレーン車を1日いくら、月にいくら、と
言うなればあなたは常用で使われてるだけなの
つまり、あなたは請けでやってるわけでもなく何の損もしてないの
あなた自身、赤字もへったくれもないでしょ?
勘違いすんな
ただの使われてる作業員にすぎない
黙って吊っとけ おめえら何がしたいんや!
という事があってもヘイヘイって聞いとけばええんや
ALCとか丸1日ブルンブルン振り回しっぱなしの現場もある
へーベル1日何枚貼れるかはオペレーターの技量とスピードにかかってる
くらいに言われる現場もある ポンコツと作業してイライラしても笑顔て見本みたいなオペさんだね
俺もそれ目指してるけど態度とか操作とかにガンガン出るわ 間違えた、それが地だから
態度に出ない人なんてほとんどいないでしょ 物に当たる
態度が操作に出てしまう
身体だけオッサンになった幼稚なカスだな
チンピラでもヤクザでもなく、元々普通の人間で鑑別所入ったりグレてもなかったような奴ほど大人になってから態度が悪い 工程通り進むかどうかの責任持つ立場でもなく
赤字だ黒字だの考えないといけない立場でもなく
無理難題押し付けられる職人サイドでもなく
言い方変えれば日当いくらで指示通り動いてればいいだけの人材派遣と同じだから >>718
気をつけやーね
相手によって
「おい!さっきから何ふてくされとるんや!」
「降りてこい!コラ!」
となりかねんよ
周りがヤメロヤメロとなってもヒートアップしてたら止まらんよ 現場で職人に難癖付けられ狂ったように怒鳴られ続け
て、胸ぐらを捕まれたので我慢出来ずに一発殴ったら失神して病院送りで警察来て…
ってのが昔近くのクレーン屋のオペであったな
結局他の職人から事情を聞いた社長がそのオペの所に謝りに来たらしいけどね 胸ぐら掴んだ事に対して殴ってしまったわけだよね?
更に失神させたと言うことは救急車呼んだってことだわね
口の中切ったり歯が折れたりしてるかもしれん
ありえんわ。そのオペとそこの社長が詫び入れに行くのが筋だわ >>726
胸倉つかんできたから頭きて殴ったら気絶してよ
あとからうちのとこ謝りにきたわ
ってか?
なんかウソくさい
そのオペ傷害でその場で現行犯逮捕だから そもそも職人風情が俺達オペにワイワイ言うのが間違いだろ。 地元の元族の仲間達でやってる気が荒い足場屋とかいるからね
ツレだとか後輩だとかそのツレだとか誘って
格闘技もやってたりとか、リンゴ片手で潰せるくらい握力強い職人達も大勢いるから
普段から筋トレに等しい職もあるので
運動不足のオペもケンカしないように クレーン屋なんて所詮建設業ですからねw
仕事中に傷害事件とか底辺職の極みですわwww 12インチかテスラぐらいの17インチモニターになれば最高だな
https://i.imgur.com/Ny3fspI.jpg 12インチでも大きく感じるよ
せっかくの大画面なのにカメラの画質が悪い物があって勿体ない気がする 時々バックする時にレバーを触ろうとしてスカッてなるけど慣れると使いやすい
あと地味に現在のギアを何速かモニター出来るのが便利です 色々付いて便利そうだけど
壊れた時の修理代考えると、ゾッとする。 G4のレバーをタダノ式からISO配列に変更するのってサービスに持っていって頼まないとだめ? >>725
そういうやつにはヘコヘコしてそう(笑) たいして大きさも変わらんし、MR35Tでええんちゃうのって思うけどな。
需要あるんかね 建屋内で機械振り回す重量物屋とユニット系住宅メーカーには需要あり
ただ、どちらもジブはいらないな >>746
mr35とmr25隣に並べて比べて見たらわかるけど思ってるより大きさ違いますよ
横幅も広いしアウトリガー張ったらかなり違う
35はE-jibじゃないしサーチャーがない
狭い現場に特化した機械として使えると思います
知らんけど >>746
ほとんど?
じゃあ…いくらかはあるわけだ
そのちょっとの差が大事だろチューニングは
オメーは昔と同じよナ
すーぐ理屈ならべてグチリやがる
早いんだよ泣き入るのが
(湾岸ミッドナイト7巻 P33) >>753
狭い現場専門で回ってると時々広い現場行った時にセットが上手く決まらないあるある。 殆どの現場はパンサーX の方が25の能力あるだけマシよの
ジブは糞だけど カスタムしてるクレーン見たことあります?
こないだ神奈川県東部で走ってましたが…
金かけてるなと思いました。 年収予想サイト(2019年・最新版)
この年収予想で350万円以下は池沼レベル
http://2ch-vip.net/jobjob
ブラック企業判別(2019年度・最新版)
現役社員の年収、サービス残業の有無など生々しい情報があります!
転職するときは必ず調べてください!
http://2ch-vip.net/info9 うちは角やステップ辺りのステンレスの縞鋼板くらいだなあ
あとは敷き板の籠をオールステンレス程度かなあ 電装カスタムって言うのかな?
そういうのしてるクレーンはたまに見るけどな
サイドマーカー沢山付けて
昔流行ったネオン管で地面照らすみたいな電装付けて
LEDテープで縁取りしてる感じ 自分をウェイトにするために太るというカスタムなら…… CAT320E 0.7バックホー重機オペレーター
林道、護岸、宅地造成、ドハ打ち
日当18000
スレち <北海道>荷台で作業中に・・・ クレーン車が追突 男性死亡
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191129-00000007-htbv-hok
29日朝、日高の様似町の国道でクレーン車が停車中の軽トラック2台に
次々と追突する事故があり、荷台でコンブを積む作業をしていた男性が死亡しました。
午前9時過ぎ様似町平宇の国道336号で、クレーン車が停車中の軽トラック2台に追突し、
初めに追突した軽トラックの荷台でコンブを積む作業をしていた、近くに住む漁師の山本一明さん78歳が投げ出され頭を強く打って死亡しました。
警察はクレーン車を運転していた渋谷靖宏容疑者56歳を過失運転傷害の疑いでその場で逮捕しました。
渋谷容疑者は調べに対し「漫然と運転していた」と話していて警察は渋谷容疑者の前方不注意が原因とみて調べています。
緩い左カーブは前見えんよね
合掌 >>774
悲惨な事故やなぁ
緩やかな左カーブは前方が死角になるからね…
明日は我が身と思って気を付けて運転しよう トン数にもよるけど年収500万円前後で至極普通だな
今の時代に平均600万円貰えるなら溢れかえって逆に下がるから語弊を恐れずに言えば丁度良い塩梅
実際には賞与とか早出残業で増えたりもするしね 先輩っ、大変です
彼女に、僕のザーメンは次亜鉛酸の匂いがすると引かれました。
ケータリングシェフのサッポしてる女で、次亜鉛酸を常に使うらしいです。、 >>797
じゃあまだ作業してる俺はおいしくないな la la la
どこーにもぉない場所でえぇ
ヴァターシはヴァタシのまぁまでたぁってるぅよ〜
ねぇ君はぁ 君のぉままでいってねぇー あれ、暫く見てなかったけど加藤の25ってブーム強度すげー落ちてね?
なんでこんな軟弱になったの? >>809
タダノのG3以降だってそうだろ
丸ブームで薄肉になってるから仕方ねえ まぁお前がどうなろうと知ったこっちゃないけど足元注意な >>807
どうでもいい数字の羅列スレになったから >>812
G3でもブーム16.5mで18tあるじゃん?
加藤rfは15tしかないよ >>818
そんな滅多に使わんような性能の差でドヤ顔されましてもwww >>818
G4は18tだけどG3は15tやで
同世代ならRiは19tまでイケるから加藤の勝ちだな Riは15tだった
2段目だけ伸ばせるRが19だな 安さを売りにしてる住宅屋の大工って質の悪いの多いな 25でそんな重量まずやらないんだからどうでもよくね? >>826
値段に民度は比例するからね。
安い仕事しか出来ない職人なんてのは猿以上人未満の出来損ないだと思わなきゃ駄目だよ。
尊敬出来る点なんて1つも無いからね。 うちはオルターの組バラキやるから頻繁にやるぞ
重量13tくらいだわ つっても重量的にはまあ問題ないか
うち加藤ラフターないからわかんねーや >>831
基本25でやるぞ
車庫なら60使ったりするが、セコイも何も、庸車使ったりするからわざわざ必要のない大きいの使わないだろw
知らないなら黙ってなよ
恥かくだけだぞw >>833
よお玄人、何トン乗ってんの?600トンか?www >>834
そんなでかいのなら25tじゃ無理だろw
120tだよ
オルターだけど小さくてすまんな まあ25tで出来る仕様なのをわざわざ60〜70t雇う理由なんてないだろ
大きいのなんて大体出張先なんだろうから庸車だろうし、25tと比べると6〜7万くらい差あるじゃん 前歯のない頭の悪そうな奴が親方やってる解体屋と仕事……ドキドキが止まらないぜ。 250riがひ孫の長さをコンピューターが検出しなくなったんだけど、同じような症状出た人いる? >>842
検知のワイヤーか線が死んでんじゃないの?
たまに引っ張って動かさないと固まるよ >>842
ヒマゴの長さ?なんか検出してたっけ?だが、ヒマゴが伸びきってない事によるエラーはあった。人力でヒマゴ最後まで伸ばして解決。 >>845
伸びきってないことによるエラーって長さ検出と同じじゃね?
どうせ全部出してないと使えないんでしょ?
知らんけど >>845
過巻きの線の繰り出しで長さ検出してるよ
ひ孫のロックピン挿入不良だとふりだしが100度くらいで止まるけど、
ちゃんとひ孫のオレンジのライン見えるまでひ孫出てて、
止まらずに振りだされて長さが8.7か13.1ってどっちの数字も表示されないエラーでるなら長さの検出不良
何回かひ孫出したりいれたりしてみてちゃんとと検知すればラッキーだし、
自分の時はそれでも駄目でひ孫縮めたのに線巻かないでだらりしてサイアクだった
降り戻して何回か繰り出して巻いて繰り出して巻いてした検知したよ
ほんとはあのカバーはずしてなんかしたらいいのかもしれないけど 油圧で伸びるSLは長さ計ってるけど
25は出てるか出てないかのスイッチだけかと思ってた。固着して出きらないパターンかなと 引っ張り出すひ孫にセンサーなんてなくない?
ただコンピューターで作業モード設定するだけでしょ >>842
ロックピンがちゃんと入らないと長さ出ないよ。
ロックピンのニップルにグリス注してみて。 ごめん、あくまでも長さ検知に関しては
カトーとか整備に聞いたわけではないから想像
イージブの起伏の角度検出も、ベースジブの伸縮で長さ図ってるのを角度に表示してるから、やってると思う
知らんけど
8.7のジブのときはひ孫のピン指すところにスイッチあるし、あのピン刺さってるときは問答無用で孫になるんじゃない?
他のriの人でもそれやったらちゃんとなったって人いたし、自分もそれで行けたから
まあたまたまかも知らんけど
>>851
EJIBは孫ヒマゴの切り替え設定が手動じゃない。自動で検出する。
ACSで選べるのは孫付き親作業、孫作業(孫がひ孫かは自動で検出される。それが張り出し時に検出できないのがこの話のトラブル)、ジブ出し作業の3つになる
ジブ出してないときは親、子、孫だしの3つ Riは各所のスイッチをマメに防錆潤滑しておかないと最悪壊すよな >>857
ブームの付け根、ウインチのスライドシーブの奥に伸縮シリンダのホースのスイベルあるけど、あれが固着しかけててホース引っ張って亀裂はいってたよ
そこ動くか見といたほうがいい >>858
格納するとジブの上になる起伏配管のスイベルジョイントも気を付けないと固着するよ
高いけどブリジストンのスイベルジョイント使ってくれればいいのにね 25トンから上ばかりじゃなくて16トンや13トンでも最高ジブが必要になってきたよタダノさん 今のRfはあのへんホースと滑車使ってうまいことやってるよね 夕方ぐらいになってくると口がウンコ臭くなってくるんだけど!
疲れてくるからかな? >>862
ジブのホースをガイドに通すときにクルンってなるとこあるだろ?
あそこ、格納すると上に突き出て雨当たり放題だから使ってないと錆びて動かなくなっちゃうんだよ >>866
水分が足りてないのと加齢による唾液不足。 >>866
自分でも臭いわかるって、相当クセーぞ!人と話すとき気を付けろ >>835
120トンオルター組みバラシ?アイバンキにラフター??? >>872
エアプレイヤーだから気にするな、ほっといてやれ AC120-4Jとかやろブーム抜かんから25ラフター使うんやろ?知らんけど ac120位なら別送ウエイト位でしょ?ウエイトなんか自分で乗っけるんだろ?25トンラフターで乗っけるのか?w
知らんけど うちの会社にもAC120なら何台かあるけど組みばらしでラフター行ってんの見た事ないなw
本当にエアがいるんだなw
エアの人てやっぱりオペやりたいけど断られてる人なのかな 現場の土方でやたらクレーン知ったげに言うやつおるでしょ
ああいう手じゃないの 現場の職人じゃオペはムリでしょう
同じ場所で働いてても性質が全然違う仕事だから 新人が25tのジブ作業に少し慣れた頃に調子に乗って倒したまま高速旋回して
止まれずに吊り荷を足場に衝突させた奴がいた 格納と張り出しでオフセットさせるのに右側のピン差し替えるじゃん
あれ格納位置で振り出して作業してしゃくったらエライことなりそうね
俺は作業位置のピンで格納しようとしてブームシリンダしばいた >>889
乗ってみりゃわかる
一日中ふんぞり返った姿勢で運転してりゃ偉そうにもなる >>881
元々職人のオペ多いと思うよ
うちは元重量屋とか足場屋とか土木屋とかほとんどが元現場作業員だわ
ただ、機械操作してて態度に出す奴、出る奴は一番あかん
お前もう行かなくてええわって感じ 現場知らんやつがオペ立ったらマジだりいよ
テンゴ?サンイタ?アンチって何ですか?って話にならん >>893
アンチはわかるけどテンゴとサンイチ何ですか? こういう専門用語使いたがるバカばっかだから建設業は微笑われるw >>895
型枠は丸パイプなんだよ!!
の知ったかぶり丸パイプマンでしょw
パイプは基本丸いんだがw シートパイル屋のクレーンオペって給料どうなん?
誘われたんだが >>901
こいつまだ居たのかw
「四角い金物でどうやって丸いパイプを締めるんだよ!」
↑
↑
最高にアホw >>905
何ヶ月前のネタだよ。
無能は黙ってブームグリスでも塗ってろ。 リープヘル120tなら25tでできるぞ
12.5tのブーム吊ってルースターの下にフック置くだけだからな
カウンタウエイトは自分で積むけど25tラフターで積めなくもない一番重くて9.5tだな
組み方としてはリフターみたいにその場で吊ってトレーラーとキャリア入れ換える感じ
広ければ並べれば出来るんじゃね
ただ方向考えないと懐で振り回しが出来ないので注意する程度じゃね ゴールドカードからプラチナカードのインビテーション来たわ
年会費3万になるがどうしような… >>912
3万でコンシェルジュサービス使えるプラチナなら有りだと思うけどな リープヘルの旋回ブレーキを左足で踏むのって難しいな
ブームフニャフニャだし乗りこなしてる人すげー うわぁぁ!!!!フックインしようとしたらエラーが出てフックイン出来ない!!!! >>916
ここに書き込んでるって事は言うほど慌ててないな ジブ装着用のクランクなくしてジブが付けられない!!!!
どうしよう!!!! >>914
俺はブレーキで止まるんじゃなくて、ブレーキ緩めて旋回するって感じで乗ってる
乗りこなせてるかと聞かれればうんとは言えない程度だけどw 最近マゴがスラーするスピードがえらく遅くなった
更に今までは59.1度で「ジブ、下限角停止です」ってACSがしゃべったけど今はそれも無くなった >>922
よくわかったなw秘密のボタンポチーでしまって帰ってきたけど会社ついたら治ってたわwww
急な気温の変化があるとすぐにコンピューターが迷子になるから困りもんですわ。 >>925
それ親フック格納する時に当たる所にスイッチあるから、そこのセンサーだと思うよ 現場に出るようになって3か月経ったけど
もう一人前ということで大丈夫ですか?
25トンラフターです 夜勤で昼間休んでる間に勝手に自分の乗られてるわ、同じ機種で別の機械乗る予定のヤツいたからそいつだわ なんで言われてる方の車両乗ってかないんだろ?気分悪いね >>897
文脈からして「嗤われる」が相応しいが
「微笑われる」はよく出来た皮肉
今度どっかで使わせてもらいます >>929
チンチラ玉掛してる奴にはマイクで喝入れてやればいいよ >>929
もういっぱしのオペだ
ふざけたヤツにはガンガン言ってやった方がいいぞ >>929
鉄板引くのもクレーンの前におろして職人に配らせたらいいぞ >>929
そりゃそうだろ
クレーンないと仕事できないから立場は一番上だぞ
気に入らないならさっさと畳んで帰ってやればいいぞ >>929
現場も監督が「朝礼です、出席していただけますか?」って呼びに来るまで足上げて寝てればいいよ >>929
片手上げてこっち見てる奴いたら、にらみ返してやれ。 >>940
元請「何?畳んで帰った??」
「そんなもん金払えんから」
「そこの会社2度と使うな」 >>940
ならクレーンオペレーターよりガソリンスタンドの方が立場上だなw
燃料入れないと動かす事も出来んから タダノならG3辺りから付いてない?
サボってると会社から電話かかって来るしな >>918
うちは車検や整備の時に整備工場に出すんだけど
その時にうちの社長がリアルタイムで様々な事がわかるGPSをオペにわからないように隠して付けていた事が先日判明した
約1年前から入庫する度に1台ずつ付けていって今は全車装着済みなんだと
付けてるのは場所だけじゃなくて運行状況や履歴までリアルタイムで見れるらしい フルサービスのスタンドではいって雑巾渡されては?つったら窓どうぞっていうからてめえが拭けよってボコボコにしたら泣きながら拭いてて笑った >>952
じゃあクレーンがなけりゃ仕事が出来ないんだからメーカーが一番立場上だねw >>940
あほ?
大工がいなきゃ家も建たない
水道屋がいなきゃ水も出ない
ガス屋がいなきゃガスもつかえん
電気屋がいなきゃ夜真っ暗
持ちつ持たれつですよ? >>948
それを調べあげるなんて
よっぽど暇な社長だな。 某重機屋はオーバーロードすると「何時何分何%オーバーしてたけどどういう事?」って電話がかかってくる。
すげー時代になったもんだ。 >>960
怖!車内にまで隠しカメラ付けられてそう >>960
そんなんでいちいち連絡されたら半径一杯の曾孫作業出けんやんw >>960
どこぞのアウトリガー養生を会社に写メるところか?
あそこならやりかねんな なんで普通車の連中って自分は死なないって思ってんだろうな。ラフターに割り込みして急ブレーキからの左折とかほぼ自殺じゃん。
危険運転の末の死亡は自己責任にしてもらいたいなぁ。 >>966
あー
例のニートのエアプレイヤーさんでしたか
相変わらず暇そうですな >>959
社長はもう息子達に会社任せてるから暇なんだよ お前らまさか明日休みか?
こちとら20連勤中、28連勤予定 >>970
だからなんだ、お前と違って休みだ お前と一緒にすんな >>970
忙しいアピールいりませんよー
どうせ妄想のエア出勤だろw >>970
俺は信じてやるよ
うちも数週間休みない事あるから
大変だろうが最後までご安全に! >>970
エア出勤以前にオペかどうかも怪しいなおい もう休ませてください!!!!俺の出勤表に○を勝手に書くのはやめてください!!!! お前は自ら出勤しろよ!!!!俺たち先輩は休みたいからお前の代わりに○書いてやってんだよ!!!! >>977
勝手に○を書いてるのは社長なんだよな〜。、 >>953
普通のトラック、重機、クレーン屋は宇佐美か太陽だろ。
あんた、小さなガソリンスタンドのバイトに何してるの? >>984
テメェスレ終わりそうになったらいつも現れんなゴミ野郎 そろそろ落ちそうだから言える!!!!
先輩……!!!!僕だけボーナス多くてざまーみろ(すいません)!!!! このスレッドは1000を超えました。
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