ダイワリール総合207
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みんなで仲良く話しましょう。
次スレは【>>950】が立てましょう。
【ダラダラ話を続けず、先にスレを立てて下さい。モラルが問われます】
立てられない場合、反応がない場合は立てられる人が必ず宣言してから立てること。
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前スレ
ダイワリール総合201
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ダイワリール総合199
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ダイワリール総合200
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bass/1582677461/ ダイワリール総合202
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bass/1590647859/
ダイワリール総合203
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ダイワリール総合204
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ダイワリール総合205
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bass/1605705265/
ダイワリール総合206
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bass/1607562356/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ここ数年、SVに傾倒してたけどなんかキャスト
に物足りなさがあってpx68使ってみたら
マグZの良さを改めて再認識したわ
SVブーストも伸び感を改善したんだろうな 前スレの最後で出てきたダイワの方が世界シェア多いって本当？
お互いにソース出してないし、俺の感覚としてはダイワがシェア多いって方が眉唾だわ。
少なくともアメリカや欧州、南米では全然だよな。
中国やアジア圏でダイワが圧倒的に強いとかか？ 世界シェアはシマノが圧倒的に上って認識だったけど違うのか？ SVブーストのスプール出るのかな
今の所ジリオン10のデザインが一番好みだから出たら入れ替えたいけど
マグネットの調整とか違うんだろうか Kがジリオンの動画あげたけど明らかにハズレスプールだわ
あれ中華リール並みの音だろ
買ったけど当たりスプールでよかった 2018年はシマノはピュアフィッシングに抜かれて3位
ちなみにダイワが釣具で世界一になったのは1976年な ＞はい嘘つき
＞世界シェアはシマノが圧倒的です
おーい、謝罪まだ？逃げたの？腰抜け >>8
俺のジリオンも全然音しないんだが当たりなのかな？ラッキー >>5
驚いたな、ダイワそんなに売れてんのか。
ソルトとかグッズ系で稼いでんのかな？ はい嘘つきとか言って、自分が嘘つきだった気分ってどんなん？一生の汚点だね 釣具ってリール？ロッド？ルアー？用品ウェア含めて全部？
どうやってシェア算出したんだろう、売り上げかな？ 嘘つき呼ばわりして、知らんぷりかよ。
マジでカスだな。 ソース出せよ
しかもシェアの話から利益の話？
どんだけ卑怯なんだよ アパレル含めるとダイワが上になるのかな？
村田はシマノが圧倒的って言ってたよな 釣具メーカーとしてのスタートは圧倒的にダイワが先だしアメリカ進出も
かなり早かったはず
チームダイワとかアメリカのバスプロサポートも30年前はとても多かった
企業規模は圧倒的にシマノだけどな >>8
箱出しで外れだったとしても
この先slpからsvブーストのシャロースプールも出るかもしれないし
ブランキング加工されたのも買えるようになるんだろうから
21ジリオンはお値段以上だと思う 他社が作った商品をダイワのブランドで売る事で
総合釣具と業界を支えるスタンス
得意な商品の製造で稼ぐシマノとはやり方が違うぞな kさんはこことここは樹脂って言ってたけどダイワの動画見たらフルアルミボディってめっちゃ言ってるんだけどどっちなの？ Kさんジリオン酷評しててわろた
正直、所有感でいけばスティーズやメタニウムの足元にも及ばないのがジリオンだわ
ただしコスパは優れてる。17タトゥーラが言われてたような買い得感に振ったリール。それが21ジリオン ダイワのリールにシマノの竿合わす奴のレビューなんて信用しない。 スプール紹介するときに手でSVのところをグリグリやったから壊れたんじゃないの 楽チンなのがいいから自分はジリオンがいいな
バラしてグリスアップとかもしないしマイクロモジュールは手に負えない スプール側サイドプレートは樹脂
でもスプールホルダーは金属 ジリオンいいよね。もうちょっとガンメタ寄りのシルバーならなお良かった。 スティーズリミテッドなんて6万以上出して買う奴いるんか Ｋのジリオンは明らかにハズレ個体だよ
あんなスプール唸ってるジリオンはＫのやつだけ。
ジリオン10も早巻きで異音してたしジリオンとの相性悪いんだろw
てかアンタレスDCのスプールも村上にハズレやって言われてたし
Ｋはハズレ引くタイプかもなw スプールにハズレ個体なんてあるのかー
買った1012G1SVとSV105スプール、ウォォォン言うからハズレ個体なのかー ジリオン駆動系はメチャ進化体感できるけど、svブーストって言うほど体感出来なくね?
ブリッツ、ハンチをサイドハンドとかサークルキャストだとまったくなんだけど
1012入れた時ぐらい変わるかと思ったけど拍子抜けしたわ。 ダイワのスピニングオシレーション回り弱くないかな？古いやつ大概オシレーションギアが割れてるかピニオンギヤ受けが割れてるんだが スティーズSVTWとアンタレスDCはどちらがオススメですか？ Kだけが他のレビューと真逆のことを
言っているので贔屓とかそういうレベルでなく
ひどい個体差かスプールをどっかでヒットしてる
ブーーンとカチャカチャはウチのうっかりお落としたSVとおなじ >>37
ここに。
てか普通に買える値段じゃね？スプールだけ変えても普通のスティーズSVTWはリミテッドにはならないからね
まぁ買えない奴には一生分からないか あと、もしステAでもSVTWでも何でもいいわ、ブーストスプール付けてキャストしてスプールのインダクトローター端面確認してみ？傷入ってるから
あとは言わなくても分かるよな？ 動画は見てないけど、他が高評価してるなら個体差なんか真っ先に疑いそうなもんだけどな
その辺確認せず酷評しちゃうのって人気配信者としては悪手じゃないの ライン巻き直すときにハサミがスプールにヒットして
唸りだしたのを思い出した 古いリールで申し訳ないんだけどスティーズ100SHのギヤ比を上げたくて互換性有るXGは無いかな？ステリミ105XHのギヤ入らないかな？ 巻物はローギアってプロとハイギアってプロがいて惑わされるんだけどどっちなんですか？ クランクはローギアとかスピナベはハイギアとかそうゆうことですか？ >>58
クランクだって物によるから種類よりも個別のルアー毎に違う ルアーによってリールのギア比変えるのが面倒だったから、リールは全部エクストラハイギアにした。
慣れると巻物も快適だよ。
確か大森プロも全部エクストラハイギアだったはず。 >>56
どっちも正解なんだよ、完全に慣れの問題だから
物理的な利点欠点把握した上で、リール決めて他のリールに浮気せずひたすら練習して自分の中で巻きのリズム作るしかない
大森みたいに巻き速度の慣れ程度は練習でアジャスト出来るという
普通の人間には厳しいガチアスリート志向ならひたすらハイギアに更新していくのもアリだけど 5ローギア.6ノーマルギア.7ハイギア.8エクストラハイギア
まずもって6をローギアだと思ってる奴と5をローギアだと思ってる奴で話が噛み合わない そもそもアブが主流の時代には3.6ノーマル、4.7がハイギアだった
巻物にはローギアってベテランプロは大体その時代に巻物覚えてるから、感覚更新するよりリールの巻き速度を維持する方が楽なんだよ 〇〇プロが何々だったは全く参考にならんから注意なプロはフルカスタムしてたりタックルバランスやルアーの使い方が素人と全く違う 例えばロングハンドル1つとっても延長すればギア比落としてるのと同じだし
自分に合った物を自分で探すしかない ハイギアでゆっくり巻くのがつらいので巻きはローギアがやりやすい
でもこんなん好みだからやりやすい方選ぶべきだね ハンドル長とギア比は大事なポイントだけど自分に合うかどうかが全てだよな
自分は巻物は基本ギア比5、ハンドル長さ85mmで統一してるけどバズベイトとジャークベイトはギア比6&ハンドル長90mm、ジグワーム系は左のxh以上のギア比使ってる >>67
おまおれかw
子守の隙を狙って釣りに行くしかないから焦ってシャカシャカ巻いてまう。
のんびりじっくりなんて無理w
なのでローギアで矯正しとる、、正しいかは知らん！ なんでリールってあんなに当たり外れが生まれてしまうのか不思議
出荷前に巻き検査しないのか 工業製品なんだから公差の中で当たり外れ出るのはむしろ自然だろう
車でもパソコンでも当たり外れある 車でもなんでもそうだが工業製品である程度の個体差は出るし
誤差をいちいち弾いてたら赤字になるから販売価格を上げる以外に方法がない 仮にある程度の基準を設けた検査工程があったとしても
釣りに興味がない派遣社員が数回回しただけで良不良って判別しきれないと思うけども どうしても嫌ならハンドメイドでオーダーして作るしかない
価格？知らんがなみたいな 全数巻心地検査とかコストに直に跳ね返るからやってられないだろ
アッセンブリ担当者が巻いて動いたらOKだしてる位じゃね？
普通に考えりゃ試作段階で公差の上下限見てOK出してるはずだし
部品の精度を抜き取り検査とかで品質維持してるはず
製造業やるとその辺り色々と習うよね 数台買って全部バラしてその中から調子良い部品だけで最高の一台を組んであとは全部売ればいいよ 質が上がりすぎたからもうちょっと適当でいいんじゃないか？ やっぱスピニングはシマノの方がバックラしにくいのかな スピニングはダイワ
ミレニアムステラ搭載のスーパースローオシュレートシステムはシマノの黒歴史 レブロスがあの値段でワンピースベールなのがすごい
シマノも見習うべき 982 名前:名無しバサー (ｽﾌﾟｯｯ Sddb-FCzL) :2020/12/29(火) 16:50:30.58 ID:tSh8mtUqd
今度はブーストか、呆れてしまう。
飛距離も巻感も巻きパワーも10年以上進化ナシどころか退化してるし。
軽さだけか。
Jドリから頭打ちですね。 店頭でラインも巻かずに回したところで何が分かるというのだろうか
巻いて確認したんだしクレーム付けんなよ程度にしか聞こえんわ回してみて下さいとか グローブライドはワールドスポーツの売上も含んでるのになぁ
釣具アウトドア販売会社の売上も含めて釣具シェアとか言っちゃう奴w 巻き物右巻き左巻きハイギアローギア議論よりどーでもエエ
それよりルビアスエアリティのお値段はよ スティーズのスピニングリールと同じくらいの値段だと思う ここにも貼っとくね
スペック・価格（予想含む）まとめ（LT3000）
・イグジスト：Mgボディ・ザイオンローター・マグシ（ボディ・ラインローラー・ドライブギア）・12BB+1 定価70,000円
・ルビアス エアリティ：Mgボディ・ザイオンローター・マグシ（ボディ・ラインローラー）・11BB+1 定価60,000円（予想）
https://plus.luremaga.jp/_ct/17421358
・セルテート：アルミボディ・ザイオンローター・マグシ（ボディ・ラインローラー）・10BB+1 定価49,000円 ※ドライブギアはオープンベアリング
・ルビアス：ザイオンボディ・ザイオンローター・マグシ（ボディ）・9BB+1 定価41,400円
・エアリティ：ザイオンボディ・DS5ローター・マグシ（ボディ・・ラインローラー）・8BB+1 売価365ユーロ（46,000円）
https://daiwashop.lt/produktas/rite-daiwa-airity-lt-21/
・バリスティック：ザイオンボディ・ザイオンローター・マグシ（ボディ）・7BB+1 定価37,800円
国内機諸元表
http://daiwa.globeride.jp/catalog/sougou/2020/reel_hyo/html5.html
DE版諸元表
http://www.daiwa.de/ov3/templates/6000/pdfdownload/epaper/DAIWA_2021_EN/#16 アルファスCT SVがかなり良いと聞いてYouTubeとか見たけど確かに悪くなさそうだ。
あれってアルファスAIR TWよりスプールは頑丈で多少ラフに扱っても大丈夫かな？ ジリオン外装ほとんど樹脂なんか、まぁそうじゃ無きゃあんな軽くできんわな >>95
そりゃ大事に使うけどAIRは繊細すぎるイメージ。
このスレで、T3かSS AIRのスプール外してやったら落として、歪んで弁償したとかいう話聞いた時はびっくりしたな。 そりゃ重い分エアのスプールより頑丈なのは間違いないだろう
けど中華スプール入れたCTは最強BFSリール ダイワがまた動画出してるけどこんなのって発売前に出すものじゃねーの？
某フロッグ使いを省いた編集をする為に遅れてたのか？ スプール落としたくらいで歪むってどんだけ柔らかいんだよ
魚かかったらひん曲がりそう そりゃロードレーサーでBMXみたいな乗り方すればフレーム曲がるし んなもんどこに落とすかによるだろ、コンクリートに落とせばあかんし、毛布の上に落とせば問題ない コンクリに落としてなんともないスプールなんてどのメーカーにもねーよ >>100
ネタとして完成されすぎてるからしゃーない ctスプールはairみたいなベイトフィネススプールと違って濡れたナイロン巻きっぱなしにしても大丈夫だし重いもの投げても強引なファイトしても大丈夫。 フロロでも巻物やって放置したらairスプール曲がるんだっけ？
ナイロンだと帰りの暖房でラインが乾いたら曲がりそう ナイロンは水吸って伸びてるから乾くと縮んで変形させる可能性があるとか。ぶっちゃけそれでほんとに変形した人は見たことないけど、一応強度の数値的にはやっぱり低いんじゃない？ ジリオン触ってきたけどダイワのベイトリールで好きだった巻きの軽快感が無くなってた
グリスで誤魔化したような巻きの重さと、かといって良いとは決して言えない巻心地
買うつもりで行ったけどとりあえずやめてステLTDかA買う方向で検討することにした 社外フィネススプール屋の注意事項にそうかいてあってだな。 >>98
CTでもフィネススプール出てるのか。
でもフィネス化するならAIR買ってしまうかな。
>>100
あれって作り話なの？
どちらにせよ、説明書には繊細で気をつけろと書いてるからそうするけど。 >>99
間違いなくそれだろ。
ダイワイチオシだったアイツが琵琶湖メンツで省かれるのはそういうことやね。 ジギングリールですらナイロンをテンションかけて下巻きするのには気をつけろって書いてあるくらいやしairスプールにナイロンは向いてなさそう
落として歪んだって騒ぐのはただのガイジ
G1でも50センチの高さからフローリングに落とせば普通にエッジが凹むぞ
ってこのネタ一体何回やるんだよ・・・ >>115
エアの中華スプールがこれまた凄そうなんだが売り切れで手に入らん スティーズリミテッド今日使ってみたけどジワジワと良さを感じるな
部屋巻きでは今までのより重く感じるけど実釣では軽いしノイズも少なく快適
飛びは普通のSVより軽快な感じかな
明らかに飛距離が伸びるようなもんでもないし遠心のような感じでもない
あとカチャカチャ防止？のスプールに付いてる部品のせいかゼロポジがわかりにくい
スティーズSVTW持ってたら買わなくてもいいけど持ってなかったらコレ買うのを勧める位にはいい
最近使ってないATWとSVTWは売るか 0ポジがわかりにくくなってるのまでサイレントチューンと同じなのかよ Kの見てジリオンやめた。スプールもあれだけどボディの上の部分が樹脂ってのが気に入らない。 やめるほどでもない値段だろ
スティーズフルモデルするまでの繋ぎレベルのリールだし AIR系のリールで魚釣れてスプール変形した人っています？ メインギア内側とこもプラスチックになってるよなジリオン。 ここまで軽くする必要なかったからジリオンはメタルにしちくりー ジリオンこんなのフルメタル謳って出しちゃダメでしょ 誰かも行ってたけどリールは存在感無いくらいが飽きないんだよ。カルコンとかいいデザインだけど主張しすぎで飽きる。 アルファスのシルバーは青みががった明るいシルバーで安っぽい。
スティーズ のシルバーはいいかもしれないけど
あの形は飽きてる 考える事は同じだね。黒に近いガンメタにスプールシルバーでいい。黄や赤や紫の差し色もいらない。蜘蛛のデザインは絶対いらない。 ジリオンの形はいいけど
メタニウムとかカルカッタみたいな
伝統とかブランド感がまるで無いから
安っぽく見えてしまう。 ダイワは「SVとTWSのリール大中小」にしてしまったのが良くもあり悪くもありって感じ
だから今回ギアに手を入れてきたんだろうし そろそろマグフォースもパワーアップするんじゃないかなしてほしいな ダイワのパクリ酷いな
アルファスSVTWのハッチオープンの位置と機構はまんまSLXwwww CTSVってPE意外はスピニング使った方がいいよね ダイワのデザインやカラー後一歩違うんだよなあ…トラブルレスは素晴らしいのに。 ジリオンのサムレストはプラなら傷ついても気軽に交換できそうで良いな >>133
アルファスSV TW買うつもりやったけど
実機が無駄に青みがかってて辞めたわ
新ジリと同じでよかったのに >>143
むしろモノフィラならベイト、PEならスピニングが美味しい領域のためのリールだろ 17タトゥーラSVを半年くらいドラグ締めたまま放置してしまったんだけどかなり傷んだかな？ワッシャー、カーボンだっけ？
店頭在庫とかも締めたまま保管されてるのって多い？ 久々にジリオン10のサイト見たけど
タフコンセプトがジリオン１０が◎で旧ジリオンSVTWが○
遠投性能がジリオン１０が○で旧ジリオンSVTWが△
アキュラシー性能がジリオン１０が○で旧ジリオンSVTWが◎とよく分からないな
ジリオン１０がフルメタルで剛性高いからスプール回転良いとかなのかな 霞のオカッパリじゃ遠投の必要性無いから
SVブーストはいらなくてOK?
スティーズCTSVで十分満足なんだけど >>150
満足してるならそのままCT使ってればいいだろ >>136
リールが同じ形で使いまわしと昔は叩かれてたのに今度は伝統ですか
使いもしないで何でも叩くよね >>154
半プラになったツインパワーの事も忘れないで下さい ジリオン
新しいスペックで軽量で言う事無さそうだけど
重厚感が無くカラッポな印象
ダイワはスティーズ 以外はゴミじゃないかと
思えてくる >>158
シマノもアンタとカルコン以外微妙だからいいだろ 遠心とマグネットは理解できるが
DCは全く意味不明でアンタレスのDCとスコーピオンのDCは
別物と言われても全く理解不能でショボいDCってうけるＷ
インチキくさくて使えないブレーキシステムだな 村上は競合相手を持ち上げる。村田と正反対。
DCは素晴らしいけどダイワはココがダメでここが素晴らしいよって感じの言い回しする 物理じゃないから訳わからんと言ってるぞ
DCも物理と言えば物理だが >>98
あれすごい良さそうだけど、糸巻き量めちゃ少ないんだよね？
PEで使ってます？
モノフィラだと計算上フロロ8lb 30mくらいのキャパじゃないです？ ブレーキを2段階にしたところでブレーキoffのタイミングがあるDCと比べるとやはり伸びは足りないが
SVスプールと比べると確かに良くなってるリミテしか買ってないから他は分からんけど 新しいジリオンもキャストの時にスプールの棒がなくなって無重力になるタイプなやつなの？ 数十m投げて3メートルの差は釣果に繋がらん、けど気持ちええやん
村上はリールの釣具としての本質と趣味の玩具としての本質両方わかった上で玩具として遊んでるな
他のプロの意見聞いたらそりゃ気持ちよさよりTDZから続くSV思想優先になるわ >>171
おれも苦手だったけどYouTube見ててホントに釣りが好きなオッサン感が伝わってきて好きになった なんか関西人の面倒くさい部分全て持ってる感じがする >>165
スプール径32ミリ、ラインキャパ8LB45メートルの16アルデと比べて糸巻き面径は同じくらいでスプール幅は狭いですからそんなもんかもです 今ググったらラインキャパは0.8号PEで70メートルだそうです またラインはPEを使うようにとかいてありました ぼくもPE使ってます >>174
やっぱりPE前提ですよね。
ま、チビプラグ用だからPEにするか。 >>174
ちなみにどんなルアー使ってます？
どのあたりまで実用的に投げれます？ 村上はもともとシマノ党だしな
脇刀の雑誌初出しでももアンタレス載せてたし >>179
自分の場合エリアトラウトで使ってますんでルアーは1.1グラムスプーン～1.9グラムクランクといったところ
実用的にどの辺りまで投げれるかは竿とラインも多いに関わってくるので参考程度に 村上は琵琶湖の漁港でセコ釣りの
イメージが強すぎるわ >>158
個人的には逆のイメージだわ
外装や質感は値段相応でエントリーモデル付近でも実釣性能なら必要十分なダイワと、、 シマノ好きならシマノ使ってりゃいいのにダイワのスレまできて
IDまで消したりめんどくさい連中だな すテーズリミテッドのスプールって肉抜きさるてるけどあそこからゴミとか水とか入って釣り中にブレーキおかしくなったりしないのかな >>161
村上はもともとシマ厨
ダイワの契約プロでリールのアドバイザーしているプロの殆どが元シマ厨さん。
大森や並木は生粋のダイワ党ですが、あの当時はシマノよりダイワの方がトータル性能上でしたから頷ける
捏チョンさんはシマノを使ってもダイワを使ってみてもお声かからず。。 新型のカチャカチャ改善はスプールになんかついてるのか？
旧型のカチャカチャは部品転用で改善出来そう？ >>147
どういう事？
CTにはPEを使えと？年明けにステCT届くんだわ。 そんなにカチャカチャ嫌な人多いのかな？自分は気にならないし。ダイワ感あって割と好きだったんだけどな >>189
使うルアーによるし狙うディスタンスによっても変わると思うけど147が言うてはるのは軽めのルアーをスピニングでは使いにくいモノフィラの8~10lbあたりで使うのが気持ちええリールって意味ちゃうかな なんでダイワは年末にバス釣り初心者動画なんて出したんだ？ >>191
あぁ、なんだ普通のこと言ってたのね。
通訳ありがとう、巻き癖つかないし好きだからPE巻こうかと思ってるけど。 村田基も都島区に10年以上住んでたから、関西人気質も持ってるからね
ご長男と同級生の俺が言うので間違いない 釣り納めにミリオネア持って釣りしたら30分で
手が凍傷になりかけた 子供の頃に10年なら分かるが成人してから10年住んだところで関西人気質なんて育たんよ
関東から来阪してきた同僚が15年も住んでるのに未だに関東人のままだわ 俺は関西で30年過ごした後に中部に越してきたが未だに関西人のままみたい
多分変わらんのやろうな 出張で東京行く時に標準語喋ってるつもりだけれど速攻で関西人だとバレるよ
イントネーションが全く別物でバレバレだそうな 標準語が訛るぶんには別に怒られないけどその逆は駄目なのなんか納得いかんのよな
かと言って移住先で頑なに標準語貫き通すのもそれはそれで反感買いそうだしどうするのがベストなの？ 関西で6年頑張ったが関西弁を喋れるようにはなれんかった。 SVブーストは普通に投げる分には旧式と差が分からないけどスキッピングでバックラッシュしにくくなった
序盤で強めにブレーキ掛けてるせいだろうか
新しいデジギアの力強さははっきり差が分かった
ギアの進化はガチ Kさんが21ジリオン入り福袋をプレゼントしてくれるってよ >>197
金属リールは冬きついよなw
でも使いたくなるんだけどw とりあえず飛距離はハンドル回転数じゃない方法で測って欲しいわ。 トラウトとかで1g前後を操作するなら分かるが
バスで使う程度は利き手ハンドル固定で賄えるだろ 右投げ左巻きだとハンドルの重さで重心が下がってアキュラシーが落ちるし
ワンフィンガーキャストから握り直すロス考えたらメリットが無いからよほど繊細な事するならスピニングで良くなる >>85
駄目やったもうギアカットしてドリルでほじるしかないな 述べ竿で釣りしてたから竿を利き手で持たないと気持ち悪いから左ハンドル使ってる
キャスト精度とか持ち替えとかは慣れでどうとでもなるレベルの些細な問題
一番の欠点はディープクランクやジャーキング、高速ドッグウォークを一日やってると
投げるのも負荷支えるのも利き手になって疲労が集中して、釣りの精度落ちる事 あんなキーキーうるさいジリオンなんてタダでも欲しくないな けいたって底辺釣りチューバーのジリオンもKと同じ様な音鳴ってたから
あれがデフォなんじゃないのか 自分のジリオンは特に音しないからハズレ引いただけかもね
ハズレ率が気になるとこだけども 俺のもあんな煩くないぞ
ベアリングが悪いのかシャフトがコンマ何ミリ歪んでるとかのか？ ツイだと結構いるし、今までのダイワベイトだって鳴ってるよ
過敏すぎるわ 今まではKくらいの音でもいいかと思ってたけど、静かな個体があるんじゃそっちがいい。 >>85
>>214
取れへんのやなくて取れにくくする方法を聞いてはるんやない？
てか10年も都島住んでてあんな関西ディスって来るって怖いな たくさん買って売るしかねーなそれなら。
あれはフルキャストぐらい回して始めてる分かる感じだし。 シマノが精巧に作り過ぎて過敏になり過ぎやろ
スプールが唸ったりカチャカチャ音なんか気にもせずに今まで使ってたやろw 同じ値段出すならシマノのがいいわな
静かに飛んで静かに回収出来るもんな ダイワベイトってウォォォン言うモンじゃないの？静かなやつに当たった事ないわ
オプションスプールでも 近年のG1SVは割とヌルーッと飛ぶけどなぁ
ほぼほぼベアリングの当たり外れやとは思います カチャカチャ音は解決されたっぽいけど、原因がはっきりせんのは気持ち悪い。 絶賛のタトゥーラがうるさい部類のリールだからな
結局値段 ベアリングに注油したら直ったやつがいるらしい。レビュー動画見ると全く音しないやつもいたな。
俺のジリオンも試したいが釣り場に氷張ってるぜ… ベアリング脱脂すると明らかに音するからねえ
でも回転は良くなるから音がするから悪いとは限らんし キャスト時にゴーって鳴るのはだいたいベアリングだろ
G1スプールだとバランスも取れてるから鳴りにくいのはある アンタレス→セルシオ
メタニウム→クラウン
スティーズ →セルシオ
ジリオン→マークII
こんな感じだな 何でも車に例える奴は無能だっていうけど無能なジジイなのか 新年早々、話の流れにまったく沿ってないその例えをなぜ書き込みたくなったのか
アホをNGにしててレス番飛んでるのかと思ったわ メタニウムはアンタレスが
出る迄最上位機種で今でもそれなりの地位に
あるがダイワにはメタニウムみたいなのが無い。 巻物に使ってたステAにガタが来てOH出すかジリオン買うか悩む >>241
ジリオン買って使ってる間にステAをOHに出す >>238
GTとかGTRとかRSとかロッド名に付けてる何とかラーレの悪口はそこまでだ 新型アルファスって横から見ると昔のプロキャスターみたい >>240
でもスプールの使い回せ方は異常。
ギアさえ出るならなあ。 ほんとはz2020が対アンタレス
リョウガが対カルカコンで行きたかったんでしょ
両方死産みたいになちゃったけど 俺のステsvとジリsvとではジリの方がスプール回転音静かだぞ。中でもステマグzが一番音なりするし >>236
クラウンってトヨタの車ですよね
セルシオとかマークIIってどこの車ですか？ >>251
マークⅡは昔のトヨタの車(かなり以前に廃版)
セルシオはサッカー評論家ですね 村上がhlc以前はダイワ音がぁーとかネタにしてるくらいなんだし。
そんな気にせんでも ジリオンは投げる時スプールの棒とれるシステムのやつ？ 音イコール微震動 スプールがもっとも震動しない構造は シャフトレスではないかと考えるこの頃 ジリオンすげー静かになったなと思ったら個体差すごいあるんやな
初期ロットは品質が安定せんのかね ステSV、ベアリングに少しグリス付けたら静かになるけどな
うるさい方が投げ感良いからもう付けないけど。 なんでそんなにブンブンなる個体と当たるんだ、、換えスプール含めそんなの掴まされた事無いけどなぁ。
ブースト化で部品増えたからバラついてんのか？ ライン巻く時にテープ使うアホが騒いでるんじゃないのか 旧アルファスSV3台持っててそれぞれ振動（音？）出たり出なかったりだけど、1番静かなヤツはなんかスカスカ感があってあまり良いとは思えない 21ジリオンとスティーズリミテッド、両方持ってる人いないかな。
ドラグクリッカーを移植できるか知りたい TD-XからTD-Z、ジリオンHLCと所有したけどベアリングがオイル切れ起こしてるのか釣行の途中で「ギャーッ」て異音発してたな。好調な時でもキャスト時に「ブーン」という音と微振動を発してた。それがダイワの特徴だと思ってたわ。 >>267
スティーズsvtwだけどスプール周りはすぐ分かる。まぁ俺のはキャスト時ほぼ無音だけど 俺のだって近中距離投げる程度なら無音だわw
フルキャストすれば多少唸るのはダイワクオリティだと思ってる 俺のリョウガの2014スプールはフルキャストするとDCみたいに甲高い音するわw ブレの少なくなる構造から言えばタトゥーラみたいに長い軸の両端をベアリングで受けるのが良いんだろうけど今度は軸が真っ直ぐかどうかの精度がキモになってくる
スティーズとかジリオンのダイワのシャフトレス(じゃないけど)みたいな構造だと軸を受ける距離が短くなるので精度は出やすくなるしたわみも少ない
しかし少しのガタが大きく出やすい
あとさわればわかるけどブレーキのローターにもガタがあってブレも出やすいからこの辺りも音の原因となりそう
それにベアリングの当たり外れは大きい
まあ物が回ってるんだから多少の音は仕方ない
持ってる中では新旧リョウガ1016 ミリオネアCTSV スティーズAIRこの辺りが静か 新しい機構あたりが異音を産んでそう
2段変化ローター根っこのとこか、サイレントチューンとこに乗ってるゴム?プラ? Ｋさんの動画見てたらスティーズ欲しくなったけど、値段高すぎて・・・
カードで20回払いなら買えるけど、月賦で買うのはなぁ・・・
無理せずジリオンにしとくか・・・
迷うなぁ( ´艸｀) スティーズとジリオン持ってるけどジリオンでいいよ
スティーズ買うならフルモデルしてから買えばいい 昔、大雨の中釣りしてたら雨でグリスが飛んだ
のかリールがガラガラシャーシャーうるさくて
釣りにならなかった
メカニカルに乳化したグリスがべっとり
その点ダイワは浸水には強いと思う 17タトゥーラＳＶＴＷ使ってるけど、全然バックラしないので驚きΣ（・□・；）
21ジリオンSVTWもこれと同じくらい凄いんだよね？ 巻物なら17
ワーム中心、ベイトフィネスちっくにやりたいなら20 ローンで買うのは間違ってると思う。
ボロ中古買ってOHだしたら？
本当は自分でOHできればいいのにね。 ベアリングごと出し入れする今の構造はベアリングとベアリングの受け部に僅かながら隙間は必要 タツーラや97メタのような長軸両端受けでもベアリング付スプールよりはマシになるものの出し入れのために軸とベアリングの間に僅かながら隙間は必要
そこで46アブみたいなウルトラキャストタイプのシャフトレスですよ あれを今の高精度な工作機械と工法で再現すればキャスト時無音無震動のリールになると思う いや、だからラインの巻き取り次第で回転体は
ブレるものなんですけど そのブレをなるべく小さくする ゼロにしろとは言わんなるべく小さくする >>275
6～7万のものを20回払いとかマジかよ… 確かに長軸のタトゥーラHLCのスプールは最初信じられんくらい無振動で
ビビったの思い出した TWSリールはレベワイの往復速度が速く×巻きのため細糸でもラインがラインに食い込むことがなくキャスト時巻き込みバックラしにくい キャスト時のライン放出の際ラインの往復はレベワイ抵抗を低減するためにも少ないほうがよいがTWSなら元よりレベワイ抵抗が小さいためアドバンテージがあり積極的に×巻きを実施できる これまでTWSは太糸の時真価を発揮するのであって細糸ではさほど意味はないのではないかと考えていたがTWS機はクロスギアのピッチを絡めて作られているため細糸使用時もバックラしづらくこれまで気づかない間にどうやら助けられている ダイワはTWS搭載BFSリールにドラグクリッカーとラピッドファイヤードラグを搭載すべきである いつもドラグユルユルにしておきキャストの際はTWSであるにも関わらずレベワイをセンタリングして投げることを推奨する スプールを押さえて巻きセンタリングしてからクラッチを切る このときもドラグクリッカーが生きる ヒットしたら即座にドラグを締めファイとするためにラピッドファイヤーにする PRは並木にさせる 7万を20回払しないといけない経済力なのにジリオンは買えるのかよw TWSでレベワイセンタリングすればレベワイ抵抗はほぼ無いと言っていい 経済的な部分はお前らも結婚すればわかるさ
バックラ直す時間の無駄を省くSVスプール
バックラでラインを痛めにくいTWS
月1の釣りでも快適にする軽量化
そして釣りの楽しみはプライスレスだ 7万円を20回払いしないと買えない人はちゃんと貯金して買うほうが良いと思うんだ 小遣い3万とかでほとんど使い切ってる
貯金もまともにできないやつなんだろ
だからジリオンならすぐに買えるという話なのでは？ 三万のリール買うなら三万分の釣行費に当てて
しまうオレガイル お前らも大森の真似しろよ
質感競争降りて業務用機器買おうぜ 月々の支払額が変わらないリボ払いを是非ご利用ください 7万を20回払いするならその間我慢して貯めて、モデルチェンジするかもしれないスティーズにあてたほうがよくない？ みなさん、お気遣いいただいてすいません
離婚して子供の養育費と慰謝料込みで月15万も取られてるので、実家住まいじゃなけりゃ
死んでるｗ
「子供い会いたい、子供に会いたい」と思いながらキャストするので、バックラすると
不吉なので、バックラしないＳＶスプールが良いんです
子供に会った時、良い釣具持ってないと子供が悲しむのでジリオンかスティーズ買いたい
んですが、さすがにスティーズは無理、月賦買いは怖いんですよね 別にローンか一括かはどうでもいいけど家庭の事情も収入も自分のせいだよね 子供に会う時にタックル持って登場するのかよ
芸人かよ >>305
気遣ってなんかねーよ
それに自業自得じゃん 俺ならあえてタトゥーラ辺りでタックル揃えて1匹でも多く釣るために移動費とかルアー揃えたりするなぁ
子供から見たら高級なタックル持ってて魚釣れないより色んなルアー駆使して魚釣る所見る方が絶対興奮するし喜ぶと思うよ
無理して買ったタックル使う大人とか糞ダサいわ正直言って >>310
重要な部分は金属になってるみたいだけど、結構樹脂部分多いみたいね
剛性面で見てもステLTDに負けてるかも >>275
それこそあのコピペを読むべきだな。
躊躇してる間に買った奴が幸せになってる的な奴。
どこにあるか見つけられなかったけど。 あったあった。バイクスレの奴か。
これを釣りに置き換えるとどうなるかな。
お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『バイクとはなんぞや？』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はﾛｰﾝを終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ！ このスレ定期的に釣りなのマジなのか分からないおかしな人が出てくるよね >>311
ネタにマジレスしてるあんさんもなかなかだと思うぞ。 >>305
毎月少しずつでも貯金する堅実さと甲斐性が無いから離婚する羽目になるんだよ。
お前みたいな奴誰も気遣ってなんか無いから二度とレスすんなカスが！
ハイエンドリールじゃなくて20タトゥーラでもバックラしない十分な性能があるし、頑張って貯金して21アルファス買えばSVブーストまで行かなくても所有欲が満たされるからオススメだよ。
リミテッドモデルは型落ちに最新機構組んでるだけだから無理して買わずに数年後に出る後継機を買えるように毎月1000円ずつでも貯金するのが良いぞ？ 最近のダイワのタツーラとかのメカニカルって固定の回せないタイプになったの？
触る必要ないってこと？
店で触って困惑 固定でないが回せるほどの大きさがなく
回す必要がないが正解 いや回せなかったらどうやって調整すんだよ
説明書にもゼロポジよりも締め込んで補助ブレーキにも使えますって書いてるし 回せるの？なんか硬くて回らないから固定なのかと思った >>323
ネジロックみたいなので固定してあって一度緩めるとユルユルになります >>324
ネジがあるんだ
じゃあ現場ですぐ調整ってわけにはいかないのね ネタか
回る言うてるやん
ネジロックってネジを緩みにくくする完全にくっつかない接着剤みたいなモンだよ 一発目はプライヤーで挟んで回して上げないと固定されてて回らないからね ステリミAマグZブーストとか出ないかな、出たら即買いだ。
今回は見送り。 ネタだとは思うけどもしゼロアジャスターを素手で回せないほど非力だとキャストしたらロッドごとぶん投げることにならない？ Kの動画で村上的にはブーストはSVよりマグZだかHLCが本命って言ってたよね。
SVに限らずブーストの2段バネを発展させていくんだろうな。 >>329
来年の目玉です少々お待ち下さい
コンパクトボディに36ミリのスティーズHLCと
32ミリのスティーズ出してください ゼロアジャスター硬いし前のクリック仕様のメカニカルのほうが良かったな
ゼロポジ付近出すのもクリックの方が直感的で早いしメンテもしやすかったし >>330
腕力に自身ニキなんやが
ミスチルのクロスロードを鼻歌どころか
熱唱しつつ釣りしてたんやけど
サビのトリでオ～ゥイェス！オ～ゥオ～・・・
のところでテイクバックから振り抜きの
タイミングが重なり射出時に完全な脱力が生まれて
美しい弧を描いてロッドが飛んで行った事がある 新ジリオンも36mm対応できそうなボディの高さあるから
これベースにマグZ BOOSTの新HLCあるかもね >>334
何でこんなもん書き込んだの？面白いと思ったの？ >>322
補助てことはメカニカル締めて投げてる奴はメーカー的には補助輪付けて自転車乗ってるような奴とみなされてるのか ダイワのリールでビッグベイトに良いのってリョウガぐらい？ リョウガよりZ2020やろ
今ならタトゥーラ300と400か >>333
クリック付きは不意にダイヤル触れちゃった時にズレるからいらん メカニカルとか無くすかアンタレスdcみたいに普通なら触れない位置にしてほしいくらいだわ 普通はダイワもシマノもそれぞれ良さあるし使い分けるから両メーカー使う
ダイワ派は自分も含めて元シマノ派だった人が多いしsvスプールとtwシステムはほんとすごい
だからシマノも評価するしダイワも評価してる
シマノだけしか使ってない人はダイワ毛嫌いで使ったことないか過去のイメージのまま止まってる人達が多いから異常に敵対心剥き出しでダイワ批判する人が多いのが悲しいかな
両スレみて思っただけです。レス不要です いや正直宣伝もボートだしボート釣りなら良いけどショボい川でおかっぱりでギラギラジリオン2021で釣れなかったら恥ずかしいぜwwwwwwwwwwwwww 18イグジストが出てシマノスピニングとは完全におさらば
98ステラを愛用してた若かりし頃はまさかダイワがシマノを崩す日が来るとは思わなかった 丸っきり逆だろw
ﾀﾞﾜ使いは誇らしげにDマーク入りのウェアにﾀﾞﾜで固めてるイメージしか無いわ
それに何故かシマノをナチュラルに見下してる
その自信がどこから湧いてくるのかは謎だけど
あ、レスは結構ですw 数少ないだろうけどマグZ最高
近距離ピッチングが低弾道過ぎてスキップ
しまくり >>352
px68
Jドリーム
1016、1012G1スプール
なんかはスプールの立ち上がりも良くて
目標に向かって突き刺さる感じでキャストが
決まっていく
けどちょっとローターいじらないとダメな
場合もあるからちょっとシビア ミディアムヘビー以上の竿にはマグZ入れてる
1/2oz以上は遠投もさながら昔ながらの
メカニカル締めで近中距離も使い易いんよなぁ svブーストでマグフォースzといらなくなるかと思いきや、ブーストが全然だったなハッキリ言って >>347
そのときは16メタのフリするし
そのためのデザインパクりでしょ？ マグVとZの時代って硬めのファーストテーパー
の竿と相性良かったからね
ちょうど竿も高弾性化の波が来てたから市場に
合わせたブレーキだった >>356
タトゥーラはめっちゃええリールっすよ
竿とラインとルアー重量のバランスがちゃんと取れてブレーキの調整があっててある程度サミング出来ればピッチングもバシバシ決まるよ TD-Xが出た時メタニウムに比べると圧倒的に
スプールが滑らかに回転しなくて当然飛距離も
出ないし最悪過ぎてリョービのリールの
ほうが良かった位。
その当時バス釣り辞めて最近復帰したが
ダイワは良くなってる。
あの当時もシルバーで未来をイメージ
した感じだけどデザイン酷すぎた >>362
子供の頃の記憶だけど、マグフォースVが出た頃のtd-xはカタログにはすごく魅力的なことが書いてあったけど、実際に使うとキャスト時に唸るし振動するし飛ばないしで期待はずれだったな。
その後に使わせてもらった仲間のシマノのリールのフィーリングの良さに驚いたのを覚えてるわ。
小遣いをためて買ったtd-xのシルバーのロッドは見た目が最高で自慢だったな。 当時メガバスデストロイヤー が出て
竿がメチャクチャカッコいいのに
ダイワベイトリールが全てダサ過ぎで
悩んだわ TDXは銀のシャロースプール使ってボートから中近距離を刻むなら使いやすかっただろうな、って印象
当時はアホだったからライン容量少ないスプールの存在意義が解らなかったけど いやいやいや
固定ローターならともかく可変式ならぶっちゃけ今と大差無いだろ…
きちんと振り切らないと動作しないから初心者と女子供殺しだっただけで 間違いなく性能も見た目もクソリールだったわ
ブレーキは良いと思うけど
全てがブレーキで。
俺のが不良品だったのかな 釣り道具など中古で十分この時期メンテナンスが楽しい。しかし10セルテートヤフオクで買ってばらしたら中塩まみれだった。マグシールド意味あるかね？ 中古はその塩まみれかもしれないのと適当メンテしてるアホの個体があるから買わない マグシールド搭載モデルって分解は禁忌じゃなかった？ 初代TDXの105大好きだった。PGもあるし。次のマグフォース機買ってみたけどしっくりこなかった。自分レベルにはシンプルなブレーキが合ってた ルビアス初売りで安くなってたからリアクションバイトしたら軽くて巻き感もなかなかで最高だな。
エアリティは高くなりそうだからスルー >>275
今買っても釣れないし、ハイシーズン前までに貯金して買いなよ
目標があると頑張れるぞ >>375
巻は軽いのが普通か
わいのメイド・イン・ジャパンのルビアス巻が重かったから2回くらい使って、オクで売ったんだけど買い手から文句言われないか心配やったわ
2回つかってもアタリが出るとか皆無だったな ダイワのリール中古で買う人ってﾆｺｲﾁｻﾝｺｲﾁしてるの？
外したら100％スポーツライフプラネッツ送りでしょ？ >>379
ある程度は見極めて買ってるし
ハズレ掴んでも自分で全バラできる
ベアリング交換とグリスアップで殆ど良くなる
新品ネット購入でハズレ引く方が嫌い
新品なのにバラさねばならないやるせなさよ >>378
3台持ってるけど全部巻きはしっとりヌルヌルで重いよ。 TD-Xはあの当時から既にマイクロボールベアリングで
回転フィール最高だったけどな
クラッチボタンの幅も狭く不意にエッジサミングしてしまうことがない唯一の名器でもある タトゥーラのTWってリールはアリですか？
ラインキャパが好みでSVはないけど結構安いのでマヨってます >>383
ありだよ。
上を見たら確かに巻き心地が良かったりするリールはあるけど極端に飛びは変わらない。
俺は2oz以上はタトゥーラTWに任せてるし、シーバスもタトゥーラTW。
ビッグベイトを使用する目的じゃなくても、10g以下とかじゃなきゃストレスなく飛ぶし(個人的感覚だけど)、ダイワのスタンダードなベイトリールと思う。 ありがとうございますタトゥーラTW検討します
ヘビキャロとか重めのルアー使いたいので 最近ヘビキャロ用に19タトゥーラ買ったけどいいね
4号のカーボナイロン巻いてゾディアスの172Hに合わせてるけど
キャラメルシャッド3.5に1.8gのネイルリグ位までなら余裕で投げられるから1タックルで済ませられる ゾディアス176M-2に12lb.20タトゥーラで日和る俺 >>388
ベイトデビューする人がいたらまさにその組み合わせをオススメするわ 166Mあたりのほうがいいと思う
シマノならMLで良い カタログにはオカッパリの遠投用みたいなこと書いてあった気がする 12ルビアスのハイギヤで、結構シャッド巻いてきたけどこれ以上何を求めるのかってぐらいヌルヌルです。 マディシャローで1.5ozくらいまでのビッグベイトをショートキャストしていく用途で34φスプール選んでるんだけど、SVとマグZどっちがいいと思います？20lbを毎回巻き替えるのでいずれかの浅溝を買おうと思ってる… 今のバスは7以上が普通だし
6.6のベイトはオカッパリでは用無し >>379
今使ってるやつサンコイチだよ。ハズレ引いたらばらして部品取り大概グリスアップと多少のベアリング交換で使えるから >>395
サイキラとかブラストボーン投げる用かな？
個人的にはSV1016で20ポンド45m前後巻いて、かっちりブレーキ利かした方がいい気がする リベリオンとかブレイゾンにも76以上のmのベイト欲しいわ。ソルト兼用で使える。それにタトゥーラ合わせれば気兼ねなく色々遊べるんだけどな～。まぁゾディアス買えと言われたらそれまでだけどダイワベイト好きだから出来ればダイワもあの辺の価格帯でそういう竿作ってほしい >>400に同意
ブレーキ効かせ気味の方が着水音とか調整し易い 本当は固定マグ（≒SV）が良いんよね。
ライン毎回巻き替えたり、PE巻くってのなら小径スプールで固定マグが至高。
ダイワじゃないけどビッグシューターコンパクトとか本当に名機だと思うわ。 >>265
ステリミにドラグクリッカー欲しいって話ならAのパーツ使えばいいよ？ 固定マグは重たいの投げるのには適してるけど
SVも半固定だもんな ずっと思ってたけどSVって可変するのに固定よりバックラしないのはなんでなの？
マグVとSVの違いもよく分からない。 >>406
SVはインダクトローターのバネが弱くてブレーキかかり続ける。初速から低速まで効き続ける感じ。
マグはバネが強くて引っ込むのが早い。
初速に強く効く感じかと。 >>400
>>402
そうサイキラJrとかイメージしてます。深溝のハーフラインの方が浅溝フルよりブレーキ効かせやすい、というのはなんで？ちょっとアホなもんで… >>408
小口径で同じ距離投げると初速の回転数が上がるからブレーキ力も強くなるキリ良く50mでちょうど良さそう なるほど深溝＝小口径か。理解しました、ありがとうございます！SVの1016で逝ってきます >>406
普通のキャスティングだとSVのブレーキ曲線はほぼ固定マグと一緒。
バックラしにくい要因はそのブレーキ曲線と軽いスプールの相乗効果だね。
ぶっちゃけ固定マグで軽いスプールの機種ならSVと似たフィーリングで使える。
SVの最大のアドバンテージはブレーキ強くしても巻きが重くならない事だと思うよ。
>>408
実質的にスプール径が小さくなるからだよ。 ジャイアントベイト投げるならジリオンTWが
いいと思うけどもう使ってる人いないのな >>412
自分はビックベイトやマグナムクランクなんかはジリオンTWのローギア使ってますよ。割と新し物好きなのでジリオン HDなんかも気になった時期あったけど、快適に使えてるのでかれこれ5年ほど愛用してます。36mmでボディもガッチリしてるのでビックベイトには丁度良いです。ハンドルだけリブレの100mmに変えてますけど。 旧スティーズがボロくなってきたので新しいリール買おうと思うのですが、20スティーズリミテッドってどうですか？
正直値段見て躊躇ってしまいました どうですか？って聞くやつよくいるが何が聞きたいのか本当に不明なんだよ
飛距離とか巻心地とか質感とか具体的に聞かないと求めてる答えは得られないよ
>>415
良いぞ
みたいな答えしか出来ないな そもそもステリミごとき言うほど高くもないやろ…
ハイエンドがいいならスペックなんて気にしないでとっとと買いやがれ
実用性重視なら中古のSSSVでも買っとけ ジリオンのちょっと軽くなったバージョンに
倍出せるならお布施して下さいませ >>404
いいよ？とは
使える！ではなくて使えるかも！
ですか？ >>415
巻き心地の良さと僅かに飛距離が伸びるくらいだから、余裕を持って買えないなら16スティーズSVTWか21ジリオンSVTWにしておきなさい ステリミだめだから黙ってジリオンにしとけって言ってもしないだろ
使った奴にしか分からんよ 21スティーズ買うしフルモデルチェンジしたらまた買い替える >>420
3年くらい気になってるわw
ボート乗ってたからsvtwで不満なかったんだけど陸しかしなくなって飛距離欲しくなってきたからそろそろ買ってみようかなと思ってる
本当はhlcが飛距離に関しては一番良いんだろうけどジリオンの形が生理的に受け付けないわ >>426
村上のジリHLC持ってたけど、スティーズ使った後だとボディがクソでかく感じるし、ロッドに着けた時の頭でっかち感が嫌いだった
飛距離はよう飛んでたで 同じ設定のままの軽いものを手前で落とせて振れば50m届く
これに慣れさせられてたまに浅溝使うと振り過ぎて大事故 32mm以下 SV
34mm SVブースト
36mm MAG-Z（これからはMAG-Zブースト？）
超大径 マブフォース
に用途的になっていくだろうね
32mm以下の小径スプールはとにかく慣性の小ささが命だから重くなるブースト機構は載せないだろう
逆に超大径スプールはキャストするルアーの特性的に安定性と飛距離の影響を勘案して余計なギミックは載せないままだろう ブースト重くなるの？
バネレートを二種変えてるだけかと思ってたんだけど >>427
飛距離はhlcスプールが魅力的なんだけどねぇ
新ジリかスティーズボディで36ミリモデルが出たら購入確定なんだけどなぁ 防水？サイレントチューンみたいなモンかと思ってたけど、、 防水じゃないよ
サイレントチューンもどきで合ってるでしょ。 そこまで高いならルビアスじゃなくて別のリール名にした方が良かったのでは・・・ >>439
割引率を考えると10000円以上値段差がありそうだけれどベアリング数以外でイグジストからどこをコストカットしたのか気になるところである。 >>411
ブレーキ力に対してスプールが軽いしバネが弱いからちゃめちゃブレーキが効く時間も長いって感じか。
なるほどSVって失速感も固定とほぼ変わらないもんな。
サミング必要だけどマグZのが俺は好きだな。
SVはバックラの起こりづらさは神レベルだけど飛ばないし、飛ばそうと思って緩めると突然ピーキーになってバックラするからつまらない。 結局エアリティは現行ルビアスと同重量なのか。
こりゃパスして時期イグジストだな。 そもそもSVがボートトーナメンターがあれこれ言った近中距離リールだから飛距離云々がそもそも間違えてる ダイワで遠投したいなら村上先生がダイワにねじ込んだHLCを使うがよろし
嫌なら琵琶湖陸バサーみたいにシマノ一色か河川シーバスみたいに9ftとかのロッドでスピニングにすれば解決 結局エアリティは現行ルビアスと同重量なのか。
こりゃパスして時期イグジストだな。 SV飛ばないってイメージあるけど実際Zと投げ
比べてみても差はそんなにない
キャストフィールに好き嫌いは認める >>411
となると今回少し重くなったSVブーストのスプールってブレーキの伸びは良くなっても、ルアーによっては恩恵がさほど無い場合もあるんだよね多分。 キャストフィールはZのほうが気持ちいい
ブーストって強風とか逆風でのバックラってどうなの？無風状態なら別にSVじゃなくてもトラブルレスなんだよな >>447
スピニングには敵わないが、シマノとダイワなんて5m位しか変わらんぞ飛距離 いや琵琶湖や海でフルキャストすればわかるけどシマノがダントツに飛ぶよ
その次がアブかな シマノスレでやればいいのにこれがFUDってやつか怖い怖い キャストフィールでシマノが飛んでるような気がするだけで殆ど差は無いことはバレてんのにまだ言うのか >>458
多分これsvだと無駄なラインあんまり出ないからね >>457
現実から目を背けたくなるのはわかるけど、
飛距離に関しては明らかに負けとるよ？ まぁベイトに関してはアブが丸型作ってダイワが丸パクリしてる間にシマノがゼロからロープロ作った事からシマノに部があるかね シマノとダイワの投げ比べしてる動画いくつか見たけどシマノのちょっと飛ばなかったのとダイワのちょっと飛んだのが同じくらいっぽい
何となく平均で3～5m位の差
SVでこれだと優秀でしょう
HLCで同じくらいは飛ぶのかな？ 他人が投げた動画なんてなんの参考にもならんよ
風も違えば投げる力も角度も人である以上同じにはならない ダイワが落ちるというか、SVが落ちる
が、バズとかロングビルミノーとか姿勢崩しやすいルアーはSVが一番飛ぶまであり得る SVブレーキはまぁあれだがSVスプールの軽量化
で軽いキャストで低弾道が決まるようになった
ダイワもやれば出来るんだよ >>465
プロが90m飛ばしたから自分が90m飛ばせるか？というとまず飛ばない。
それよりもあらゆるキャストを狙った位置に飛ばせるように練習する方が先よね。 >>470
琵琶湖でアホみたいにド遠投してる脳筋にとって、キャスト技術=飛距離なんよ ただの道具好きってつもりはないが昨今のリールの発展方向からして遠投よりもアキュラシーキャストやった方が楽しい それにオレの体では遠投スゲーやつに勝てないし ダイワのプロモーション映像でイッシュモンローのキャスト飛距離が凄すぎて驚いたわ
個人の技術や筋力でいくらでも変わる 80巻いてシーバスロッドで誰だでもライン全だし
8ftバスロッドも各社揃ってきたし
もう遠投は長竿にシフトするべ
5グラムフリップをレビューされるとメーカーは耳が痛い >>473
あの人を基準にしたら白も黄色も殆どがモヤシ扱いになるわw
大森も黄色の基準からかなり外れたリストっぽいけど ブーストスプールってどういう理屈で高速時に飛び出るのか
説明動画見てもサッパリ分からなかった
遠心力が作用してる訳では無いの？ >>477
飛び出たインダクトローターを押し戻すバネが弱いのと強いの２つ入ってる >>241だけど結局ジリオンをポチってしまった・・・
さっき届いたけどサイズと質感は悪くないねいいね
ビスなしの見た目も気に入った
>>477
SVはキャスト時にローターにかかる慣性力を使って
ユニットを捻ってローターを飛び出させる仕組み
SV回転数が落ちてきた時にバネがローターを押し戻すことで
ブレーキ力を弱めて後半の伸びを実現するけど
BOOSTはバネが強さが違うものが2つ入ってるから段階的に効く 使ってもないけどブーストってバックラしやすくなってそう。
SVかマグZの使い分けでいいやってならない？ ブーストはSVとマグZのいいとこ取り
いや悪いとこ取りか >>480
普段はKTFか1012 G1のSVスプールを使い回してるんだけど
この前久々に敢えてステAの純正スプールにラインをMAXまで巻いて
使ってみたら投げづらくて仕方なかったわ
バイブとかブン投げるには良いんだけど
軽めのルアーとか近中距離のキャストとかだと
SVに慣れた感覚でやるとプチバックラ多発した
まあブレーキシステムというよりはスプール重量そのものの
影響が大きいような気もするけど
SVのオートマ感+最後の一伸びというのは落としどころとしては正解と思う >>480
用途次第でバックラしやすくなると思う
例えばチョウチンやろうとして枝に引っ掻けた時とか たぶんマグZしっかり使いこなせてる人にはSVブーストは無縁の代物だと思う
おれはマグZだとどうにも糸も弾道も浮きがちな下手くそなので、SVブーストスプールの特にピッチングやスキッピングの延びはありがたいなと思ったよ ルビアス エアリティ
製品Webページに追加されてるぞ。 1012G1SV、1012赤、gigasスプールにスティーズAでいい感じで使い回しできてるからブーストSVはいいかなブーストマグZまで待つわ >>486
伝わってくるのはルビアスというよりベアリング一個減らしてだいぶ安くしたイグジスト感。 >>488
商品価値を高める為の要素だからいる人はいる。いらない人にはいらない。
んで、今後は全部ブーストになっていくだろうから嫌でも買う事になると思う。 まぁSVの後半のふんづまり感は確かに気持ちよくはないからトラブルレス性能が変わらないなら全部ブーストにした方がいいんだろうな >>479
ローターにかかる慣性？
捻じるって事は文字通り溝なんかが彫ってあるとか？
いや、それは無いだろうからパイプがすり鉢の様になってて
他のパーツで押し出すような複雑な機構使ってるのかな？
遠心力の働くベクトルとどうしても結びつかない
実物見ないと理解出来なそうだ
ありがとう >>493
単純にいうと遠心力でローターを掴んでるアーム部分が動く。
そのアームが広がってロックが解除されたら磁石のある方へローターが出ていく。
そして遠心力が弱まればアームが元の位置に戻るからローターも戻される。
そこを動かすセッティングがダイワの歴史で、すごくピーキーだったり、効きすぎだったりと様々な経験をして今に至る訳。 >>494の説明でイメージ出来たものが、そこのブログ内容と近いものだった
結構複雑な事やってんだね
ダイワのベイト使ったこと無かったから驚いた
ありがとう ルビアスエアリティたっかｗ
素ルビでいいよ･･･重量変わらんし･･･
2万あったら美味しいもん食べに行く･･･ 非接触型ブレーキのアナログ進化版がマグ3D
SVスプールをマグネット側の移動で固定マグ
SVマグロングキャストマグと三種類にスイッチ
で即座に変更可
しかし何故廃れたー シマノばっかだけどフエゴCTのキャスト感は良かった(ボディの隙間からギア見えるけど)
19タツラは飛ぶわけでもないし使用感が気持ち悪くて売った SVふんずまりきらいで全部マグZで使ってるけど、確かにマグZて独特よな。
マグ特有の常時ブレーキは無いし遠心みたいな鋭い初期制動でも無い。
言われてあらためて思ったわw
良いところは静かなのと雨に強い、遠心よりブレーキ抜けが緩やかで風に強いってとこか？ SVのメリットって軽いルアーの適応力と近距離
のテクニカルキャストのトラブルレスさかな マグ3Dは製品として歩留まりが悪いんじゃないかと思った 割りと構造複雑だし組み立てに時間かかるんではないかと ジリオン買おうと思ってるのですが1000Hと1000HLって何が違うのですか？ >>496
>>494が書いてるのはマグZな
SVは>>479が書いてるのが正解 Lだけじゃライトかレフトか違いがわからないのですが アブのドラグクリッカーがダイワのリールに流用できるらしいけどステエアに流用する場合アブのどのリールのドラグクリッカーの部品買えばいいのですか？多分メインギアの径が大体同じやつなら行けるということだと思うんですが スティーズSVTWリミテッドに旧SVスプール(1012G1とか)の互換性あるよね >>510
RがレギュラーでLがラージに決まっておろうが！ ふと思ったけどハンドルって左右どっちが売れてるのかね？個人的には左が標準なので、右ハンドルにRってつけて欲しいくらいだけど ルビアスエアリティ買うならイグジでええやろ…
なんでこんな中途半端なもん出すんやろ >>517
一時期メディアやプロの宣伝で半々までの割合
までいったらしいけどニワカ左が右に回帰して
右ハンドルの方が売れてるみたい
スピニングだと圧倒的に左だけどね 中古釣具店行っても置いてあるスピニングリールは左ハンドルばかりだよね ルビアスエアリティはなんでルビアスなんだろうな
ボディ形状もイグジに近いっていうか同じもの？
中身ほぼイグジなのにルビアスって付けられたら
中級機という印象だしルビアスユーザーとしても面白くない
ブランディング的にも微妙だと思う
>>498
ダイヤル20段階あってさらにスプール自体のブレーキ機構も
回転数によって可変する要素を持ってる訳だから
調整幅としては十分なのではないかな
もちろん細かいに超したことはないけど重量増とか
パーツ点数が増えることと天秤にかけたらそこまでいるかな？ >>525
ブレーキダイヤルでベストな位置って実質３つ
くらいしか無いけどマグ3Dなら3パターンある
から９つあるって意味でT3は面白かった 最近のシマノのベイト右先に出てで21ジリオンは左からでしたねー。
僅差？ >>522
あの値段でルビアス言われてもピンと来んね
ベースはイグジストでももう少し外観のイメージだけでも変えてイグニスかスティーズ言うてくれた方が個人的にはしっくりくる エアリティは別に良いと思うけどなぁ
TD-Zの時代からあったし、同じボディ形状でTD-Zを安くしたのがエアリティ、イグニスでそこからまた安くしたのがルビアスって感じだったから、イグジストより安くてルビアスより高い位置なのは昔から変わらないし
まぁルビアスって付けなくてよかったと思うけどね 割引き率が高かったら買ってもいい
未だに初代イグニスだけど絶好調なんだよな シマノのベイトはLEW'SのOEMだったのにシマノがゼロからロープロ作ったとか頭いかれてんな
しかも自分たちで作れるようになったら一方的に契約解消して揉めたのに。 >>520
人にセンスがないって言っちゃうお前が一番さぶいねん >>534
それが一番しっくり来そうだけど重いのが軽くなるイメージより
強いのが弱くなるイメージを嫌ったのかな
ただのエアリティではダメだったんだろうか >>523
スピニングはローターの回転方向からして左巻きが最適解なんじゃなかったっけ マグザイオンは上位機種だけかと思いきや
中級に降りてきたって事か
時期イグニスタイプRはまんまイグジストだな シマノベイトのテスターの9割は右巻き
開発も右巻き
海外に売れるのも右巻き
関西とアジアは4割ぐらい左がいる
そこを狙っているのがダイワ >>536
確かそうだね
ヨーロッパで開発された時点で左ハンドルだったようだ kさんの動画見たらダイワのスピニングのパラパラ音結構すごいのな >>531
まじ？まんま中華の新幹線と同じやり口じゃないかw
パクリパクられどんどんやってくれ、ユーザーは喜ぶ。
ダイワはもう少し精度あげてくれ、メンテするとわかるがポンポン組んで調子崩さないのはシマノ、調子みながら調整して組まないと元に戻らないのがダイワリールだわ。
新製品もハズレ個体の話し多くないか？ キャストのパラパラ音はなにかと干渉しているのか
抵抗になって飛距離落ちるならやだな スプールのハズレ個体の話とか前からあった？今回この話多すぎない？ >>531
OEMってとは違うだろ既に出来上がってるならまだしも
共同開発を持ち込んで出来上がったのがバンタム100なんだからシマノだけで作ったと言ったら語弊があるかもしれんがシマノが作ったで何もおかしくないだろ
アンバサダーを丸パクリしてダイワはどうすんだよ >>543
リールネジの閉め具合でもかなり変わるよね。 >>547
ドライブシャフトの付け根のネジとギアボックスのネジなw
それでだめならギア組み直す。
今回は同時にアブロープロもやったけどクリアランスが大きいのか一発OKだった。
ダイワリールのこれを精密と言っていいのかわからんけどもう少し余裕持たせてくれないとそりゃ新品にもバラつき出るよな、組む人沢山いるんだろうし。
シマノはそのあたりの設定上手なんだろうな、汚れ道具としてはアブ位が楽だわ、もう買わないけどw これスプールはめる時にクラッチ切ってるけどタトゥーラってこの操作NGじゃなかったっけ？
https://youtu.be/C1c2gSl2Jkg ちゃう
スプール無い状態でカラ回しがあかん
その動画で説明しとるやんけ・・・
キミ意味がわかっとらんのやろ？
シャフトで支持していないグラグラの状態の
ピニオンで巻いたら変なアタリがついたり
噛み込む可能性があるんや
スピードシャフト機種が無問題なのは
スプール抜いても内部にある樹脂の
ピニオンシャフトがピニオンを支持してる為 >>552
ダイワに聞いたらハンドル、クラッチは触らないでと言われたんだよ。
村上さんなら中身詳しいからやってるのだろうけどやっぱ怖いわ。 あの動画出た頃に、ダイワに電話して聞いた事がある
ダイワは、説明書に書いている通りにして欲しい。との事だった
動画は把握してる様で、クラッチ切った瞬間ハンドルがビクッと動いてるけどあれがいけないらしい >>552
>>553でダイワに聞いたのってのはかなり前の話だから
メールで改めて聞いてみたらすぐに返事返ってきた。
https://i.imgur.com/7wUwZxx.jpg >>550
部材が歪むのかね？ホントにネジを半回転するかしないかで全然違う >>546
バンタム100ってなんだよ
シマノの初はBB-1だ、その後日本でシマノ名義で出したのがBM-1
設計がLew’sで生産がシマノ。それからバンタム100だして揉めて
LEW'Sは生産をリョービに依頼するんだよ >>562
検証もやらないから、な～んの役にもたたんよ
スティーズもジリオンもアルファスも、すげーとかサムネ詐欺しかしねぇし
何より飽きた お前らの言ってるのは当たり前のセンター出しであって調整でも何でもない
ギアピッチが固定だからバックラッシュの調整
なんて不可能だしハイトルクでキッチリ締め付け
とけば何の問題ない >>559
イメージ的にはドライブシャフトを止めるときトルク均等にして垂直にしないとワンウェイ、ギア周りの当たり不近等になるかんじ。
手作業ではちゃんとやるには無理と思ってる、だから何回かトライしてましになったら終わりにしてる。
アブはその辺アバウト、ドライブシャフトねじ止めしてもグラグラだもん、あれわざとだね。
シマノはピシッと決まる気がする。
じゃシマノ使えよと言われるかもしれないけど弄ってて面白いのはダイワ、どうすることも出来ないアブw
あくまで素人意見だから聞き流しといて。 >>565
リールの組みつけこんなに繊細だと工場での組み立て個体差凄いのかね？ リール組み立てとルアー塗装のパートのおねーさんは精鋭中の精鋭
そこらのにーちゃんが趣味で組んだリール、塗装したルアー程度では精度、作業速度共に付いていけない 熟練のおばちゃんが組み立ててるのかと思ったら
若いねーちゃんなのか
新品一発目にバラすときパキャアって鳴るくらい
ガチガチに閉まってるよ
ビス舐めて嫌になる事あるし スティーズとか組み立てにトルク管理はしてるってさ。 ほとんどのパーツはタッピングビスで固定でしょ
そんなん精度のいいもんできんわな
アンタレスDCのDCユニットもタッピングビス固定でびっくりしたわ >>570
ネジロック剤塗布している部分もあるだろ >>570
21アルファスのハンドルノブにベアリング追加しようとしてビス舐めやっちゃったんだけど、もう諦めるしかないの？ マイナスでトライ
ダイワのハンドル買うと付いてくるアレがいい リカバリードライバーとかの名前で売ってる、あてがって後ろを叩いて回すやつで外れるよ。
ただし万力とかに固定しなきゃいけないから傷とかは入るかもしれんけど。 ハンダゴテでネジの先端温めるとロックタイトも緩むよ みんなありがとう。手持ちの道具でやれることはやってみる。しかしどんなマッチョ姉さんが組み付けやってるんだよ！ だからネジ止め塗ってるんだって何回も言われてるだろタコ。ネジ一つ回せないのに文句つけてんじゃねーぞ きちんとした工具を使えばネジ山舐めるなんてことないわな
俺の予想だとインパクトで緩めようとして舐めちゃったのかな >>575
活き餌を泳がせて釣る時は便利だよ
アタリを待つとき緩めておいてドラグが出たら瞬時に締めてやり取りできる お金かけるならベイトとスピニングどちらにしたほうがいい？ バスならどっちでもミドルグレードでいいような
自己満足の世界 >>590
圧倒的に長い釣れない時間を楽しむための道具 スピニングはそうでもないけどベイトはリールで楽しさが全然違う リールは安くてもいいからロッドはいいの使った
方が良いよ
例えば聖剣リベリオンとか TWS機のレベワイパイプなんとかしてくれよ、、ザイオンぽいので出来てるのかしらんがもれなくシャリシャリする、グリスも効かん。
スティーズでももれなくだ、ステCTポチって届いたんだけど当然のようにシャリシャリ逝ってたわ。
これから全バラする。 >>593
間をとってスピンキャストリールが楽しい。
ググると日本ではなぜか普及しないと出たけど確かに不思議。 スティーズAのハンドルとノブってカスタムした方がいい？ カーボン85mmにしてパワーライトノブに替えたなぁ >>599
別に変えなくても問題ない。
ハンドルを短くしたりノブを小さくすると少し軽くなる。
ノブにベアリングを入れて自己満足にひたるなどの遊び方もある。 Aのノブってあんまり見た目好きやないけど実際は使いやすいよ >>586
元来の「ベイト」リールの役割だな。
んでレバードラグが便利。 >>601
なるほど
ノブにベアリングは入れてるんですけど箱出しのノブがちょっと合わなくて変えようと思ってたとこなんです アルファス CTは廃番かな
CTは要らないってことなのか >>604
合わないって思ってるんだったら変えた方がいいよ
ただノブにも色々な形があるしどれが自分に合ってるのかは使ってみないと分からない
俺は丸型のノブの見た目が好きで交換したけどリーリング中に指がすっぽ抜けるから苦手になった。でも普通に気に入って使えてる人も居るしね >>605
あれはギア比に対して巻取量が少なすぎるのが問題だよね。
でも、生産予定聞いてなくなってるなら廃番だけど出たばかりだしどうなんだろう？
スプール自体独特の径だったよね？すぐに消えると割と損になる。 >>607
そうですよね
人それぞれですね
色々変えてみますありがとうございました >>605
TWになって復活するんじゃない？
CT自体は割と良いコンセプトだし
SVライトは1発で終わったけども・・・ 新ジリオンSVとスティーズAにSVブーストスプール入れて比較した人いる？
いまだにジリオンとステAどっち買うか悩んでるんだけど。
ガッチリ感でいったらステAの方が上なの？
それともハイパードライブデザインってやつがあるジリオンの方が上なの？ >>611
明後日釣り行くからその後なら感想書けるよ
ただ自分のステAは大分ガタが来てるのとギヤ比が違うから
新品のジリオンとの比較だとどうなるかわからないけど >>500
触った個体は全部巻き心地があんまりにもあんまりな感じだったので…… 俺も2台ポチった。
イグジストと中身ほぼ同じで2万以上も安いし。 >>610
CTは発売されて日が経ってるとはいえ、スティーズAIRとアルファスAIRの悲劇が生まれる…。 アルファスCT買ってベイトフィネススプールまで買って翌年いきなりボディ新調TWS搭載のairが出た俺が通りますよ アルファス紫
アルファスタイプF
アルファス ito
アルファス150
アルファスフィネスカスタム
アルファスタイプR
アルファスSV
アルファスAIR
アルファスAIR TW
アルファスCT SV
アルファスSV TW
一貫性が無くブレブレなところがアルファスの
良いところ >>619
新製品出さないといけないので何でもいいからとにかく細かいとこちょこちょこ変えてきた結果がこれ アルファスは明らかにモデル末期だったから手を出した方が悪い
というか自分はTWS機に慣れすぎてしまって戻れないわ けどアルファスCTに中華スプールはBFSリールとしてはホントええよ CT謳わなくてもコンパクトタフのため
何をコンパクトにするか あんな間に合わせで作ったみたいなの見たら分かんだろ エアリティ逆転レバー付いてねえじゃん
所詮はイグジの下位モデルか 逆転レバーは防水性下げるからセルテルビアスには搭載されてない。あるからいいってものではない。使い分け >>623
キャタリナ消えるのか
完全にツインパワーに取って代わろうとしてるね エアリティは1部マグシールドレス
ある意味改良とも言えるかな ダイワマニアのラッパーがなかなかいい事言ってるよ。見てくれ。4:20～
https://youtu.be/0m_92JFwVXE バランスの肝はリールじゃなくロッド側のリールシートの位置だと思うんだけど この人、主観の押し付けだね
バランスはあくまでロッドとのマッチングで
巻き物なら先重りしてても問題ないしパーミング
の仕方によって使用感は大きく変わるものだから
リールの重量ってそんな重要な要素じゃない その人の凄い所は今期のダイワリールがシルバーになったのは自分のおかげだと堂々と配信できるメンタルの強さにあると思う シマノのリールが真っ黒と主張していたダイワ好きも居たな >>623
なんかシマノの真似ばっかりしてるなぁ
なんか残念だわ シマノの真似ばっかりして、そのネタも尽きたと
シマノの新製品待ち、ってところかな シマノの真似ばっかりして、そのネタも尽きたと
シマノの新製品待ち、ってところかな エアリティ定価57000円って・・・
これならみんなゼノン買っちゃう しかしスピニングも軽くなったね
一時期ベイトの方がカルカッタのに ツインパワーだけ浮いてる
もうスプール二個つけないからツインじゃないし ガンメタが好きだから20ルビアス売ってスティーズスピニング買ったけど満足や
逆転レバーはいらんけど
あとまだモデルチェンジせんのかね 逆転レバーはキャスト時に垂らしの調整するのに便利だけどな ジリオン右、発送連絡来た
思ったよりずっと早かったわ 新しいジリオンってハンドルロックナットなんww？
なんでボルトやめたの >>665
ウッソだろ？おい！
出っ張りなくなるスッキリしたボルトだからスティーズ使ってるまであるぞ俺は >>666
加減の知らんやつが力任せに回してねじ切ってしまうらしいぞ、俺もロックナットに指ぶつけて怪我したことあってクランクハンドル嫌いだから気持ちわかるぞw
スタジオコンポジットでステンレスボルト売ってるから俺はそれに交換した、ちなみに廃盤間近。 >>657
オレもそう思ってたんだが子供に貸したら
おもむろにスプールを回転させてタラシを調整してたのを見て ああそれでいいのかと思い必要性を感じなくなったわ 18リョウガのブレーキがなんかちょっと強すぎるなぁと思ってて、
なんとなくマグホルダーの位置を可動域の反対側へずらしたらダイヤル16の辺りで
当初のダイヤル0以上にスプールがギャンギャン回るようになったんだけどどういう現象なのこれ？ >>671
スプール径小さいから軽量級ならCTの方がまだ有利よ
とはいえ今更新品買う気にはならんな・・・ 逆転レバーよりも、ライン引っ張るよりも、ベール返すよりも、子供がやってたって言うスプール回すのが1番良さそう 試しに21ジリオンにSV1016入れようとしたら手が滑ってブーストの方をフローリングに落下させてしまった…当然凹んだ…これって部品代で交換してもらえるのかな？最悪だ ブーストスプールがカブトムシの羽より軟いってマジ? 落とした自分が悪いだけ。カブトムシ云々は知らん。ダイワを責めてはいないが無駄に金かかるのが哀しいだけ スプール落としたって見るとT3AIRのあいつ思い出す 落としてGIGAS潰した俺を攻めるのはやめてください。 >>671
作ったはいいが中途半端すぎるリールだね。
キャストした感じは、全然悪くはないんだけどねー。
XHがあればもう一つ欲しい位。 旧アルファスは目みたいな穴を塞ぐかどうしても製法上開ける必要がある場合真ん丸の穴にしてフレームはアルミの地色 両サイドのプレートはクリーム色にすればもう一回売れる アルファスCTとミリオネアCTはそもそも死産だった >>673
結局タラシの長さってスプール一周ごとだからドラグで出す方がいいなと思った CT用浅溝スプールは本当に謎商品だった
それこそAirでいいやろと >>686
コンクリートにエッジ直撃したら他の機種でも変形すると思うけどな
自分のリールでやってみてほしいわ >>694
例えば30～40年くらい前のABUのリールだったらスプールをアスファルトに落としたくらいでは全く問題ないわけで
最近のスプール軟すぎだろって思うのは昔のリールしか使ったことがない浦島太郎なら不思議でもない それはフレーム含めその程度の変形しても問題ない今から見たらクソな精度だっただけだからなぁ
丈夫だった訳じゃない >>692
10lbを40mくらい巻いて合計4gくらいのネコとかに快適。
快適なのに耐久性重視のノーマルベアリング
28mm AIRだとフルキャストにちょっとキャパが足りない。
深溝CTに糸巻き量を減らすと巻きぐせがすごい。
スティーズCTが32mm系よりコンパクトで握りやすい。
セミオーダー以外で最初から浅溝スプール搭載があれば良かったのにな。 21ジリオン→SV1016.1012スプール
16スティーズ→ブーストスプール
すみません、試された方、使用感はいかがですか？ スティーズリミテッド用にKAHENバーサタイルフィネス買ってみたわ 昔のテレビは叩いて直ったのに最近のは壊れて情けない
みたいな 昔の樹脂スプール落としても壊れないだったかな
金属スプール大なり小なり曲がる 人のリールのスプールを自身の不注意で落下させて変形させた挙げ句、メーカーの設計ミスと言えるその神経がバサーだな >>697
当時のABUは精度もクソだし本体側のクリアランスもガバガバだったけどスプールは最近のSVスプールみたいに柔らかくはねえよ
いくらなんでもいまのに比べたら何倍も頑丈だったわ
その分重量も何倍も重いわけだが ジリオンのPV見てると今回のギアはトルクが上がって巻きやすくなってるっぽいけど
それ折角ハイギア化で巻き感度上がって行ってたのをリセットしてそうでもあるな
大森がまったく出てこないのもその辺りもあるのかな G1スプールは40センチの高さからフローリングに落としただけで凹む
超々ジュラルミンスプールは70センチの高さからでも凹まない。g1の方が強度高いと謳ってるのに。薄っぺらいんだろうな >>707
素材の強度活かして薄く軽くできるのがいいんだろ 不用意な扱いでも壊れないなんて無駄な重さは必要無い
むしろ限界までスプール軽量化に取り組んだ証左だろう
むしろ信頼性あがったわ 旧ジリオンギア比9.1を愛用してるのでXXHが出ない限り買い替えない。
ブラスギアも何気に気に入っている。巻き取りパワーが上がっているらしいのは
魅力だが。 今年はバーサタイルリールがモデルチェンジした
けど遠投、フィネスは来年以降か スティーズHLCスプール出るみたいだね
購入決定w スティーズA HLC（マグZブースト）か
ヤバすぎじゃん 写真にサイドプレート映ってるけど
色はこの色になるのかな
やっぱスティーズは黒系統の色であって
ほしいなぁ 村上がもう少しって言ってるってことは今年出るのか
シマノ100周年なのに攻めすぎだろ >>699
16ステSVTWに、ステリミSVブーストスプール使用したらインダクトロータの端部全周に傷が入った(´；ω；`)ｳｯ…
逆にステリミにG1SV1016スプールは問題なかったけど飛距離が伸びない。
マグフォースZスプールも、ブレーキの掛かり方がキツくなってる、ステリミはスプールとプレートが、16ステSVTWと異なってるかもな
ジリオンは知らんが、同じようなもんだろ 前に試投の動画出してたのはリミテッドじゃなかったのね ハーパードライブ仕様のスティーズAならこっちのがいいな
リミテッド買っちまったよ >>714
HLCスプールをリョウガにぶち込むの楽しみだわ φ36マグZブーストスプールをジリオンHDにブチ込みたいぜ！！ スティーズHLCスプールとは言ってもまた一誠オンラインショップ販売で転売ヤーに買われて即終了なのでは・・・ >>720
競合他社100周年だから攻めてるんだろ >>720
競合他社100周年だから攻めてるんだろ 画像見たけどスティーズA TW HLCってスプールに書いてあるから新しくリールとしてもリリースするのかな？ 村上さん、先走りすぎてダイワからストップがかかった？
それとも画像ちょい見せから削除までが予定通りなのか タトゥーラHLC6.3みたいに
isseiコラボかな？ プーストつけたら良さをスポイルしちゃうんじゃないか 別に選択肢増えるだけだから良くね？なんで批判派がいるのかよくわからん >>737
そもそも普段ベイトに飛距離なんていらないって
言ってる層も多いからなダイワリール板は 手書きの｢35｣ってなんやろ？
ボディサイズそのままで35mmになったらエエな あ、いやそれやったら使い回しきかんくなるか、、(連投すまんす) HLCって名称聞くとピーキーなイメージが拭いきれんな。
マグZブーストではないのか、、 >>742
タトゥーラHLCはぬるブレーキでよかったよ
スティーズAより飛んでる感は好き スプールにステAのHLCって書いてるの気づいてなくてうｐしちゃったんだろ
ブーストで初期ブレーキ強められて後半は従来HLCとおなじぐらい
ブレーキ抜けたらもっと投げやすくなるべ
数字はバネレートでしょ
3番と5番で35と4番と6番で46 スプール単体で13000円＋税とかタトゥーラ
買えそうな値段だからボリ過ぎ 飛距離とかヒョロガリの時点で終わってんじゃん
釣りやっててスクワット200キロ挙げれるやつどんだけいんのってこと 釣りはスポーツ、という人もいるけど釣りのために体を鍛える人ってほとんど見たことない スポーツって括りでも登山とか射撃に近いんじゃない？ それでもキャストにはガチムチの方が有利そうだけどなあ
俺は158チビガリハゲ独身40代バサーだけどソフトボールは20mも投げられなくても
ロッドの力を借りればルアーを遠く投げられるからキャストは大好きだ 琵琶湖やソルトならまだしもHLCとか信者しか買わんだろ
それこそハートランドのリール出して勝手に盛り上がってたらいいよ 釣りは趣味だからこそ続けられるけど、キャスト何mまで投げられるように訓練だ！みたいな部活みたいなノリを強要されるなら辞めるわ アキュラシーキャスティング大会で世界第５位のオレがうんたらかんたら まずはなわとびをして体感を鍛えるんや この寒い中ボートから落ちたら死ぬで ちょっと釣り行ったら池が凍っててルアーが
着水じゃなくて着地した 対マグロトレーニングはするけどバスは特別やらないな。中学時代やってたバドミントンがかなりキャストに影響与えてる感じはするが 大森はオフに走り込みして体鍛えてるな
あとメンタルトレーニングのスクール行ってた、テニス錦織とそこで一緒にやってたらしい
テニスも競技中は一人だからメンタルトレーニング必須よな z2020 のフレームが生産終了って事はzは終わり？ >>763
ノシ
オフショアキャスティングでも飛距離で同船者に負けた事ねえ 投げる遊びとなったら
本能的に一番飛ばしたくなるけどなー 奥村兄さん「飛ばせばええっちゅうもんじゃなくて、狙ったラインをトレースできるかどうかですよ。」
新家アニキ「僕は飛距離は重要視してないですね。居るところに正確に落とさな話にならんからね。ただ僕の場合それが普通の人のフルキャストより遠くだってだけの話なんでね。」 田辺師匠「なんでも飛ばせばいいってもんじゃ
ないだろ笑 でもボートでもロングキャストは
必要だけどね。特にクリアウォーターではさ」
並木T 「みんなが一回遠投して引いてくるまでに
オレなら５回投げて引いて来れるよ。それが
マシンガンキャスト」
村上セコ吉 「僕、あんまり遠投得意やないん
やけど長尺の竿ばっかりリリースしてるやん？
だから勝手に飛んでしまうねん」
菊本 「ガハハハ、遠投でっか？こんな感じで
飛ばしますねんガハハハ、めっちゃ飛ぶぅ～」 T並木「ラクに飛距離が出せるということは、それだけボートポジションを遠くにできる。当然サカナに与えるプレッシャーも減るから釣果が上がるよね。」 >>766
そうなんだ
Z２０２０は長寿だったね
20lb100m巻きでロープロアルミボディの３D搭載リールはもう作らないのかな 21ジリオンの巻き感 これからのスタンダードになるのかな
20ルビアスもよかだしね ジリオンポンコツ臭いな
kの異音連発に続き、ケイタのメインギアの内枠プラんとこベコベコになってて草w 申し訳ないけどジリオンにかっこよさを感じたことは無いわ
古臭さなら感じるけど 誰かスティーズとジリオンのベアリング交換してみてよ
ベアリングを差別化の道具にされて踊らされてるだけだと証明できたらヒーローだぞ
異音の件でどっち買うか迷ってる人多いだろうから あれベアリングなん？
手持ちに唸るスプールあるけどベアリング変えても脱脂してもセラベアに変えても唸るからスプールでしょ スプールなんかなー、そこが知りたい
俺の予想だとスプール精度で差をつけるって難しい気がするんだが
1個1個寸法検査もしくは回転試験してB級品をジリオンに回してるとか？
えらいコストかかりそう Kが検証動画上げるらしい
つうか連休前に上げりゃいいのにアホなのか Kの異音ジリオンは注油したら治りました笑
今夜またジリオン動画出すらしいから、じっくり観て 注油で直るって…うそぉ
普通出荷状態てグリスべっとりでオイルより異音しないはずでしょ ベアリング内のグリスの多すぎ少なすぎじゃない？
新品だとトラブらないため半端なくグリスの量
多いから脱脂してオイルを適量に >>779
俺のジリオンそんな巻感別に良くないけどみんなそんなにいいの？
良くないって言っても特別悪いわけじゃないんだが
TWじゃないステSVからカタカタ感減った程度の感じ
ジリオンjドリームの方が巻心地は良いと思う
SV機って巻速度が早くなるとブレーキが効いて巻が重くなってたけど新ジリオンは気にならないレベルだから良くはなってるとは思う スプールの芯が出てるかどうかダイヤルゲージとかで確認してみてほしい 本当に注油したら異音が直りました！って動画が上がったらさ
色々と裏を想像してしまうね
なんかタイムラグあるみたいだし ハズレスプールには当たった事ないな
近年のG1は特に精度あがっとる
対してベアリングはアタリハズレはある
あとピンがズレて真ん中になかったりして
SVはシャフト細くて繊細な分偏心しやすい
この辺組み直したら良くなる
マグZ系はシャフト太くてピンも固いから
回転のブレは出にくく
巻きも磁界に入らず軽いという利点はある シマノかスプールシャフト長いから無理すると
微妙に曲がって微妙に回転落ちてたな
ダイワだとあんまりないけど 外れかどうか分からないけど
20タトゥーラをSLPのシャロースプールに変えたら真っ直ぐ飛ばなくなったのはあるな 俺の周りにも道具の精度うんたらかんたら言う人いるけど実際の釣りそのものは精度高いことしてなくてなんだかなぁだよ 以前より動画とか見る機会が増えたからやない？
あとあまり神経質な人はある程度情報が出揃うまでは新型には手を出さない方が得策かと
そもそもお安いお店なら2万後半とかで手に入るミドルエンド機に多くを求めすぎっしょ ミドル、エンド...？
エンドを価格帯として使ってるのか？ >>792
確かにダイワ最高の巻きごこちはjドリですね。
技術はあるのにそれを活かさないダイワ不思議だよねコストの問題か？
今残ってる1台が10年近く使って僅かにゴロ感でてきたぐらいで耐久性も群を抜いてる
16ステに乗り換える為ギヤ比違いを2台処分してしまって後悔 ジリオンSV TW 1000 L使ってきた
SV BOOSTは確かに失速感は軽減してると感じたけど
劇的に飛距離が伸びるって程ではないね
HLCみたいに初速を上げると対応しきれない感じ
村上晴彦が言ってたのはこのことだと思う
ただ、ボートで近中距離撃ってくような釣りなら
めちゃくちゃ軽く投げても気持ち良くキャスト決まりそう
自分のは特にスプールが唸るような感じはしなかった
あと巻き心地がかなり滑らかになってる
シマノに近い感じ？
D-ZONEとかフラチャットとかそれなりに巻き抵抗あるものも
使ってみたけどスルスル滑らかに巻けて驚いた
トータル性能は相当高いと思った >>611
ステAにジリオンのSV BOOSTスプール入れて使ってきたよ
同じロッド、スプール、ライン、ルアーで比較すると
なぜか若干だけどステAボディで使ったときの方が伸びた
ブレーキの設定をステAで使ったときの方が2～3落とせる感じ
ボディ本体の剛性感はステAの方が上に感じるけど
ギヤ周りの滑らかさはジリオンの方が良いように感じた
ボディの高さがステの方が低いから個人的にはステの方が握りやすい
ただね、>>721が言ってたことが気になってインダクトローター確認したら
確かに入れ替え前にはなかった傷みたいなのが
いくつか入ってるような気がする
使用中に異音とかはしなかったから干渉してるのかはわからんけど 同じスプール使うなら自分はステAの方を選ぶと思うけど
新ジリオンはかなり高次元でバランス取れてるから
値段差考えたらジリオンでも十分じゃないかと思う
ハンドルノブにBB入れれば尚更良いだろうし
他に気になった点としては巻きトルクがある割に本体軽いから
巻物やるにはタックルバランスが微妙かもと思った手元がブレるというか
某YouTuberが指摘してたようにギヤボックスの内側の
樹脂部分が指で押すとペコペコする
多分こういうところで軽量化とかコストダウンしてるんだろね
長文連投失礼しました ブレーキの可動ストロークが伸びて端が干渉したんでね？
このためキャスト直後に摩擦力の制動が意図せず加わるからMAGブレーキを弱めることが出来結果として飛距離が伸びた、とか >>805
シマノに近いは言い過ぎじゃね
巻心地ってより力のある巻感かな >>805
SV自体初速をブレーキで抑えると後半飛ばない
ブレーキ緩めるとバックラする
だからライン減らして投げるしかない
そーゆー意味ではSVリールは未完成だね >>810
初速上げても少しライナー気味に投げることで
糸が良く出てくから、初速のせいでバックラしない上に飛ぶようになるぞ 現在ＴＤ－Ｚ+ＳＬＰ ＳＶ103や105ＳＰＯＯＬでなんちゃってＳＶを頑張ってるんだけど
そろそろ買い換えたほうが幸せになれるかな？まだ待ったほうが良い？ >>808
回転で物理的に干渉したなら擦れたような傷になると思うんだけど
ローターのエッジにいくつか細かい点傷みたいなのが付いてる感じ
スプール入れ替え前に確認したつもりだったけど
光の加減で見落としただけで最初からあったのかもしれない
>>809
個体差あるのかな？
今までのダイワリールとは別物に感じた
Jドリームやリョウガは使ったことないけど
表現難しいけどシルキーと言うかスルスル巻ける
自分の感覚だとMMギヤに近い感触だと思ったよ
流石にコンクエストやアンタレスの領域ではないけども >>812
TD-Z(ミラーレフト)から復帰してステSVTW買ったが小さくて手に馴染まず売り払い
21ジリオンはTD-Zにパーミング感覚が近く巻き心地も格段に良くてこれだと思ったが
SVブーストスプールをTD-Zに入れたらTD-Zの方がキャストフィール良くて実測飛距離もほぼ同じだった
巻きやギア比に不満なければスプール交換だけでまだいけると思う >>814
ありがとうございますm(__)m
ＳＶブーストスプールが部品取り寄せできるか近所の釣具屋さんにきいてみます >>815
ジリオンとリミテッドのスプールはブランキングの差もあって別物っぽいし、SLPからそのうちブーストも出るだろうから焦らなくてもいいかも
TD-Zにg1SVとジリオンのブースト入れて比べると、15g以上ではブーストの方が気を使わず伸びる 10g前後まではg1SVブレーキ緩めの方がバックラしにくく飛距離も変わらないと感じるよ >>817
g1SVは105？1012？どちらです >>819
1016です。1016とジリオンのブーストとは溝深さ全く同じで、ラインも同種同量巻いて試してます ＳＬＰとかからブーストスプール出るの待ってみようかな
この調子でいくとあと１０年くらいＴＤ－Ｚでいけそうだな(*ﾟーﾟ) >>820
1016G1SVですか
TD-Zでもブレーキ効くんですね
試してみよ！サンクスです >>820
最近のに比べてTD-Zはマグネット弱いらしいけど間違いなく調整効いて使えてます
TD-Zのキャストフィールが良いのに加えてTWのクラッチの重さが個人的にマイナスで、おかっぱり一本ならTD-Zに1016g1選びそう 新しいの使いたいのにw Kのジリオンは結局、工場出荷状態の注油不足か
コスパでスティーズよりジリオンとか言い出してるしｗ kも再生数伸びなくなってるからな
明らかに
フロラン、その他弱小とかkよか先にインプレしちゃうからね。 遠投はトライフォースZが一番だったな
ブレーキの制動力が強い Kは語彙力の無さとキモポエムが原因やろ
気持ちいい連呼で気色悪い >>806
検証ありがとうございます。
微妙な差ですね。どっちがいいとも言えないですね。
大人しくジリオンにしようかな。 モリゾーがダイワに来てから、ダイワのリールは明らかにカッチリ作るようになったなそこだけは認める >>835
BOOSTスプール単体で出るとしても1万2000円はするだろうから
ステAと揃えると5～6万になるだろう
対してジリオンなら3万くらいで買える
今回の検証中にTN70トリゴンをロストしたからジリオン買って
差額で弁償して欲しい
ただ、決める前に釣具屋行って触って見た方が良いと思うよ
今回のジリオンもかなりコンパクトだけど高さは変わってないから
サムレストに指をしっかり置くならスティーズの方が握りやすい あ、そうそう
SVスプールってローターのカラーがスプールの
片側に寄ってるから回転のブレみたいなのが
出る事があるかもね プラカラーの比じゃない金属ローターが移動しているわけだが >>826
ハイエンド、ローエンドはわかるが
ミドルエンドって何？ 釣りやり始めた頃の方が釣具もテクも乱立して
無くてシンプルさがあって良かった 結局kさんの一台目ジリオンはグリス切れだったんだな。 >>837
ご意見ありがとうございます。
トリゴンはご勘弁くだせぇ…。
ジリオン高さ変わんないんですね。
多少高さも低くなったかと勘違いしてました。 >>842
で、どういう意味なの
ハイエンドは最上位
ローエンドは最下位
ミッドエンドは中級のなに？ >>836
それだな
リョービ含めてシマノともアブとも全てのリール契約したことがある貴重な人 近々スティーズATW HLCが出るとインスタで言ってた人いたけど何処の情報？ ステSVとジリSVのスプールは選別落ちとかじゃなくてそもそも製造ライン、使用ダイス自体違う説
部品番号からして全然違うのな
RCS1016G1SVなんで同じだろうと思い込んでたわ スティーズに最初から付いてるSVスプールと
オプションのRCSSVスプールは製造ラインが違うって事なん？は？ Kのジリオン異音動画見たけど、組み上げ時のただの注油忘れかよ。
最近の新製品当たり外れ騒ぎは急がせすぎたせいのヒューマンエラーかね。 >>847
多分ミドルクラスって言いたかったんじゃないかな でもベアリングにオイル差しすぎたら飛距離出なくなるよな ナシゴレン食いながらマレーシアの主婦のおばちゃんが組み付けてるんでしょ？ スティーズATWHLC楽しみだな
でもお高いんでしょ？7万円かなあ… >>847
ミドルレンジとかミドルクラスっていいたいのかな もうそういう話はいいよ鬱陶しい
グラボとかスマホで散々やり尽くされた揚げ足取りだろ
今更リールに持ち込むんじゃない
>>835
ステAとBOOSTならステリミ買ってもいいんじゃない？
性能的には究極だろうから不満も出ないでしょ
マグネシウムボディじゃだめなの？ >>863
835ではないけど、ステリミと値段的に同じなのであれば、種類の違うスプールが2つ手に入るのはメリットじゃないですか？
それぞれに違うライン巻いておけば、状況によって自由に選択できる ステAは完成されてたからhlc付いてもあんま
かわらんと思う HLCはピッチングで使いづらいから遠投専用で一台リールを用意するとタックルがかさばるので関東だとMAGzのステAの方が向いていそう。 数日前にブーストスプール落とした者です。ダイワに問い合わせたところ「今はパーツ発売してないので交換修理できないけど、必ず数ヶ月後にパーツ単体販売します。申し訳ないけど今は待って」とのことでした。 因みに、落として少し凹んででも他部品に当たらなければ使って大丈夫だそうです。手で戻せるだけ戻して回したら、干渉しなかったのでこのままブーストも使ってみます。 >>866
初代TDジリオンHLCを使ってましたが、ピッチング最高でしたよ。
確かにブレーキ効きにくいから、バックラッシュはしやすくなるけど、サミングをしながらのピッチングによって着水音も抑えられるし、ワームの姿勢も整えられる。そして低弾道の鋭さ。
おかげでシマノから乗り換えましたが、未だに初代HLCと同等のピーキーなリールが出ないですね。
初代HLCとPX68SPRでのショートピッチングは無双でしたね。
ちなみに前日の設定のまま、翌日朝一でバズを使ってワンキャストで終了したのはいい思い出です。 ショートピッチの回転ならブレーキ効かない
方がスーっと伸びるものね
ステ103がそれ用だったけどキャスティング
したら一撃でライン死ぬ Amazonのジリオンの評価に書いてる事でダイアルが動かなくなるってあるけどそんなことあるの？ 19タトゥーラ使ってる人いる？
盲点だったけどかっ飛ぶね
3/8チャターだと明らかに旧ジリオンsvより飛ぶしタトゥーラhlcと変わらんな。
ピッチングも全然使えるしカチャカチャ音うるさくて安っちいけどこれは使えるわ。 19タトゥーラ使ってるよ巻物竿に乗っけて遠投してる
カチャカチャしてて見た目も安っぽいがまぁ値段以上だとは思うわ そのカチャカチャ音がバスに強烈にアピール
するんだよ ストレス解消に19タトゥーラで1ozのシンカーだけぶん投げる
TN70トリゴンでも投げればついでに魚も釣れるかな ラインキャバ嬢も太いの巻けるしタトゥーラtwはいいよね 21ジリオングローブハメて釣りしてるとダイアルが知らないうちに動いてしまっていることがあるわ
なんであんな位置にしたんだろう 3oz以下のビッグベイトをメインに、撃ちも含めヘビーバーサタイルに使いたい場合ジリオンSVTW買えば大丈夫そうですか？
元々シマノ派だったのでダイワリールの知識がないのですが、エアエッジモバイルの694HBSBを購入予定なのでそれに合わせてダイワのリールも買おうと思ってます >>881
握り方が荒いんじゃね
もっと優しく包み込むように扱ってやれよ kもインプレは忖度なくやるみたいなこと言ってたけど今回の件で詭弁なのバレちゃったね 入門機
バスX
中級機
タトゥーラ
アルファス
高級機
ジリオン
最上級
スティーズ 何がいいたいのか知らんけど
タトゥーラ中級ジリオン高級って中学生？
初級と中級だろ ジリオン高級は間違ってないと思う
スティーズは高級じゃなく超高級か最高級 個人的には2万未満はエントリーモデル
2万から3万5千未満は中級
それ以上は高級って感じだな 初代アンタレスが42500円、TD-Zが4万5000円くらいだったから
今のジリオンやメタニウムは高級機といっても差し支えないな 時代で金の価値変わる。
車だと初代クラウンなんて100万以下だぞ。 定価32000～33000円がハイエンドだった90年代末
ステラも定価5万位だったな･･･
ロッドはロドランがお値段最高峰って時代だったな
アンダー1万円のリールもメイドインジャパンってスゲーよな･･･
今やルビアスすら海外組み立て
流石に主要部品の製造は日本だと思いたいが >>893
まあ言いたいことはわかるけど
20年前とじゃ実質賃金とか可処分所得はむしろ下がってるんじゃないのか >>893
それ、おま、大卒の初任給が2マンとかじゃね？ たしかにこの20年くらいは物価の上昇に対して平均賃金が全然上がってないよな。。
ドイツとかアメリカはその間もずっと所得上がってるんでしょ？
円の価値は上がったままなのに何が起こってるというんだ？
教えてエロい人！ 高くても日本人は結局買うからな。
性能はタトゥーラで十分なんだろうし やっぱ異音はベアリングだったか
でも注油し忘れって有り得なくないか？複数報告あるみたいだし
脱脂したベアリング入れたのか？ そもそも工場出荷のまま使うとか道具にこだわりあるならありえん
期間工やバイトが良くわからずにやってる作業だから多すぎたり少なすぎたりなんて
普通にある
買ったら一通りチェックして油拭いて注油し直しぐらいせんと。 少数派だよそんなん。
あれ別の買ったんじゃねーか疑惑
ベアリングイカれてたら注油じゃ治らんし。 Kのレビューは基本箱出しの状態でっていうのがルール >>904
俺もダイワから袖の下と良個体もらったんじゃないかと疑ってたが
動画見た感じ違うかなと思った 演技だとしたら大したもんだけど 逆転レバー無くして穴塞いで素人はいじんなメンテはこっちにやらせろ金だけ出してろって流れ作っておいて、買ったまんま吊るしで使えないは通らないだろ 人気のリールは褒めた方がアフィリエイトで儲かるよね
ホントは好きじゃないんだろうけど 箱だしで注油せずに使ってレビューしてたならもうKは信用できない。
まさか箱だし注油無しだなんて思わなかった。 >>910
Kはいつも箱出しで使うって言ってるよ まあ最近どんどん胡散臭くなってるとは思うが 箱出し注油無しがメーカーの想定の使い方だろ
初期不良は別だけど 普通の人はな
道具バサー自称してて公差での当たり外れとかもよく知らないとか
使用前に一通りの機能チェックしないとかありえんって話
別に音が多少ノイズがでかい程度メーカーにしたら不具合でもなんでもないし。 この件ではダイワの肩を持つ理由はひとつもないけどなジリオンクラスで箱だしで使えないとかありえないから
あんたがK嫌いなだけでしょ 注油メンテしてから使えはねーよ、あれは明らかミスだろ。
製造過程で適当にやってた奴が居たんだろ。
スティーズ担当班はキッチリやれと言われてるんだろうな。
ステCT買ったらくっそグリスモリモリで除去面倒だったが注油忘れよりましだな。 別にKを嫌いじゃないしリールの当たり外れぐらい当然あるし
注油不足だったり多すぎたりあるのも普通
ダイワの肩もつとかもない
お前らが工業製品の公差を理解してないだけ
元のジリオンの音でも公差の範囲に収まってるんだよ
スティーズがジリオンに比べて高い理由は部品の価格差だけじゃなく
公差を少なくするために選別されてる部品だからだしな ジリオンとか30パーセント引き
なのにスティーズ は10パーセント引き
ジリオンは定価が高すぎるのか
スティーズ の定価が安すぎるのか JANコードにアスタリスクが付くと割引き率が
下がっちゃう
逆に言うとジリオンはコスパ最強かも 値引きされた額が定価だろ
通販とかでよくある手法じゃん今なら何%オフですって スティーズよりジリオンの方が儲かるし数も売れるからダイワは頑張っただろ
あとルビアスとかタトゥーラとか
自分も箱出しで(チェックはするが)使うけどパカパカだけ大外れで釣りにならんかった事が一度あったわ 21アルファスってドラグクリッカーは付いてるのですか？ kの21ジリオンの件はシンプルに組立上不手際な個体があるってだけの話。 個体差というよりは不良品だよな。単純にダイワが悪い。
リカバリー可能なだけ救いはあるが。 日本製だから外れ無しとかありえんから
組み立てるのは機械じゃなくて人間だぞ 初期ロットって色々不具合あるからアップデート
されたリミテッドモデルがおすすめ
が、高い ほとんどの場合、発売から半年くらいでサイレント修正入ってるでしょ。
でも修正前でどの程度不具合が残るか未知数だし、
綺麗に使ってれば1年後くらいにメルカリ出してもほとんど値落ちしないから
本当に欲しいなら早く買う方がいいと思う。 つーか新品で買って異音がどうの言うなら
メーカーに送ればベアリング新品で返って
くるじゃん
またネットで買ったバカなの？ 16スティーズは強度不足からひっそりボディー補強されて後期型があるくらいだし。
初代タトゥーラも削れまくりから、ひっそりTWSがスリムになった後期型がある。 T3だけは二度と買わないと心に決めておいた
けどまた買っちゃった >>930
そうなん？
初期型との見分け方はある？ >>847
ミドルはエントリーミドル ミドル アッパーミドルがある
言い間違いだろう。
Kの動画だが
ベアリングオイルで治ったって、俺はいつも買ったその日に
脱脂してIOS-01注してるから極端な異音に当たったことがない。
ブレーキ1減らせるからキャストが楽だ。 オイルってなにがいいの？いつも脱脂してダイワのREVにしてるけど
セラベアは脱脂してオイルレス そう言えばスティーズリミテッドこの間使ったけど回転重くてせっかくのブーストがイマイチな感じだったわ
ノーマルスティーズに1012SV入れたやつの方が軽く飛ぶ
たぶんベアリングのグリスが寒さのせいもあって回転が重かった感じ
今度は脱脂してオイル差して使ってみよう
ちなみにブレなし音なし素晴らしい投げ心地ではあった ステ持ってないけどスプールベアリングはグリスなの？
そこにグリス使うとか海外向けミドルグレード以下だけだと思ってたけど。 基本ベアリングに最初入ってるのはグリスのはず
特別オイル仕様のリールとかもあるけど
淡水専用とか オイルだと発揮しやすくてサビが出るから基本
グリス
スプールはオイルじゃないと飛ばない
重いルアーなら変わらないかもだけど >>940
オイルとグリスのどちらがおすすめですか
オイルだとグリスより何を発揮してくれるのか気になります たかが糸巻きで神経質なヤツ多すぎる
そういうヤツに限って、ほとんどボーズで投げるだけが生き甲斐のヤツらｗ
後付けスプールとか、高性能油とか実釣と関係ない物ばかりに金を注ぎ込んでる
釣具屋やＦショーで絡まれてる関係者が可哀そうに思える グリスだと飛びにくいからメンテ間隔をオイルより長く取れる＝ズボラメンテで長く使うならベアリングも長持ちして良いとみた
ただ粘度が強いから抵抗力が大きく、回転力とはトレードオフになる感じかね
グリスとオイルは場所によって使い分けるべしだよ スプールみたいな所はやっぱり回転重視でオイルでないかえ？ >>892
メタニウムは元々最上位機種だったから
今でも高級機の位置付けだと思う 長期店頭在庫でも大丈夫なように出荷時はスプールベアリングも粘度低めのグリスと聞いたことがある
ミリオネアCVZの頃の話だから今は判らんけど >>945
メタニウムはいいリールだからな。
シマノで悩めばとりあえずメタニウム買えば安心と思ってる。 >>945
バンタムもミリオネアもフラッグシップだった時代あるで 初代ジリオンはスティーズと一緒に出たんだっけ
スティーズがそれまでのTD-Zの軽量路線を進化させたハイエンドで
TD-ジリオンは耐久性とパワーに振ったバーサタイルリール
でも今回のジリオンは完全にスティーズとキャラ被ってるね
>>882
対応できると思うけど、重いのしか使わないって決まってるなら
ジリオン TW HDとかでも良いかもしれないよ
新しいジリオンは軽すぎるかも オイルグリスにある程度気を使うのは良いと思うけどな、、行き過ぎて自転車フッ素グリスなんか持ち出すとやり過ぎだと思うけど。
なにも考えずにCRCぶっかける輩いるからな。
おっと、941もなかなかだなw
面倒、難しいと思うなら黙って純正ケミカル使っとけばいい。 ダイワのリールはメンテナンスのサイクルが長いのがメリットの一つだから純正ガードグリスと104グリスとREVオイルがあれば半年～1年もつ
そしてケミカルも5年くらいもつ シリコン
フッ素
リチウム
モリブデン
一通り試してはみたけど純正以外はエマルジョン
してしまう
耐水性、耐久性だとやっぱ純正に落ち着く 色々試したけどシマノ純正スプレーオイルが最高にいいよ シマノのオイル良いのか
自分は思考停止でシマノとダイワの公式オイルとグリス集めて
シマノ機にはシマノのダイワ機にはダイワのやつ説明書の記載箇所通りににやってたけど
あと何気にダイワ機はオイルよりグリスの箇所多い印象もあるな >>949
ジリオンもっと前だった記憶
TD-Z USトレイルの後継くらいじゃなかった？ >>960
乙illion ちゃんと立ってるよ
踏み逃げも多い中で偉いね
>>959
スティーズとジリオンは2006年に同時に登場してるはず
その前はTD-ZのtypeRとかBBSとかUSトレイルみたいな派生モデルと
アルファスやミリオネア系が主軸だった
ピクシー系もあったか >>961
アルファスと同じくらいって勘違いしてた >>949
そうだったね。初代ジリオンSVとスティーズATW出た時ブレブレやないか～
と思ったもん。 >>961
>>964
ど、どうも。
ググってやってみた、何度か弾かれたんだけど、
!extend:checked:vvvvv:1000:512
が重なってた所消したら出来た。
引き続き楽しんでどうぞ。 >>965
マグ乙ブースト
軽量なマグネシウムで強度を出す技術
頑丈なアルミボディを軽くする技術
結果キャラ被る案件 バーサタイル三兄弟がリリースされてしまった
のでリョウガとステAのモデルチェンジはまだ
まだ先って事なのか
HDとHLCを足してHLDとかどうよ？ >>953
あくまでオイル、グリスセットの話だとシマノの方がベアリングとかの調子は良くなるらしい。
キャスティングの店員がダイワの営業から聞いた話らしいけど。 メインの用途はMLクラスのロッドで10ポンドか12ポンドを使ってシャロークランク、ライトテキサス、ノーシンカー
などです、アルファスSVTWとアルファスCTTWではどちらが向いてますか？
メインはおかっぱりで時々アルミボートに乗ります。 新型のsvtw
旧型のボディなんて15年も使われてきた 個人的にCTは10ポンドまでかなぁと思う
12を巻きたいならSVTWのがいいかも >>974
もうちょいラインキャパあればいいリールだったのに
あと高い >>973
そうなんですね、メインは10ポンドですが場所によっては12ポンドを巻く時もあると思うのでSVTWの方が
よさそうですね。 12までならctかなぁ
中近距離特化で
21アルファスはハイギアならあり >>965
すまんな。今までワシが7-8回くらい連続で次スレ立ててたからやり易いように色々いじくってたわ >>977
ボートオンリーならCTかなと思うんですが、おかっぱりがメインなんでどうしようかと。 ＣＴでも12ポンドを70ｍ巻けるんですね、10ポンドだと80くらいかな？ 11lbを75m巻いてオカッパリに使ってるけどいい感じだよ 旧型アルファスＳＶの１２ｌｂ８０ｍが良かった
フロマイ８０ｍきっちり巻けて使い勝手が良い そのくらいのラインキャパなら根掛かりやバックラしてもハーフラインが維持出来て釣りにはなる 10gくらいなら12lb50mとフルキャストも可能な絶妙なラインキャパで巻きグセもキツすぎない32mmスプールの超名作SVライト。
100m巻きラインでちょうど2回使えてベイトフィネスに近いウェイトを若干太めのラインで使えるのもポイント高い。
ボディは旧型で地味に高価で目新しい技術は何も使われてないけれどもっと評価されるべき。 SVライトは地味だけど専用スプールに専用ギア
フィネス機より無茶がきく耐久力
そしてアンダー150gの軽さとスティーズ譲りの
パーミングが出来るライトバーサタイル
まぁ見た目で損してるよTさん 並木がOSPの新作ビッグベイトでロクマル釣ってる動画上げてるけど
SVライトに14lb巻いて使ってるんだよな
>>971
どっちも使ったことないんだけど
アルファスairtw使った限りではSVTWの方が良いんじゃないかな
ボディの基本設計が違いすぎる スティーズAにライン12lbで下は何グラムくらいルアー投げれますか >>989
マグZの気持ちよさが出てくるのが10gくらいから。
1012g1に10lbを50mくらいのハーフラインで5gくらいから快適に釣りが可能。 ハーフラインって飛ばなくない？
ラインは無いけど3/4くらいが飛距離と快適さが
両立してるわ >>992
ハーフラインはボート釣りのアキュラシーガン降りモードだし、参考程度にしておくのがいいと思うよ ハーフラインやんのは情弱
結局高いスプール一個埋めちゃうんだから、他の小スプール径買った方がいい。 SVライトって今年入ってからまた値下がりしたから今買い時かも。
未使用品が29000円だから新アルファス買うよりこっち買った方が良いね。 >>994
冬春は８～10lbをハーフラインでシャッドやミノーを投げて夏秋はフルラインでカバークランクやシャローからミッドクランクを巻くのが1012スプールの１セットのタックルでラインの巻き替えだけで対応させられるのは非常に便利だ。 ほんこれ 伸びない。
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