バスボート総合【36】
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>>6
業界人やで
ここで頻繁にボートの宣伝してたあの人 あと首になったスタッフ
解雇でもめた元社員
レンジャー問題の人 >>11
しましたよ
柏木さんのバス業界での貢献を正当に評価している俺からしたら彼の命は大切 ライブスコープ、スゴいのは分かるけどさ。
ガイドやプロじゃないバサーに必要かな。
魚居る、何で喰わせようかな…
反応まで見えるのは、釣りの面白いさが無くなるような気がする。。 ライブスコープ、スゴいのは分かるけどさ。
ガイドやプロじゃないバサーに必要かな。
魚居る、何で喰わせようかな…
反応まで見えるのは、釣りの面白いさが無くなるような気がする。。 見えバス釣るようなもんじゃない？
使ったことないから知らんが >>16
確かに、、、
魚の反応をリアルに画面見ながらリグ、ルアーを替えるんだから、人でなく機械でいいよね >>25
見える見えないじゃなくてさ。
少なくともルアーやリグに対する魚の反応はわかる。
釣りの楽しみ、想像力がなくなる。 ローランスはゴーストが当たれば
ゴーストと連携する魚探次第で復活するんじゃないの？ ローランスはギョタンが低迷してるからエレキ屋に転身するしかない ゴーストかっこいいじゃん
モーターガイドの新型やx5よりわw 買ってみろや
おれはタイムラグにイライラして後悔してる
即転売してウルトレックスにもどすわ 某社の試乗会で踏み比べてみたけど
ローランスのゴーストが一番しっくりきたな。 確かにゴーストは違和感はない
でもね。。 ウルトレックス持ってたら買い換えるほどのメリットは現時点ではないと見た
交換時期来たら考えるけど しかし不可抗力とはいえ、新事業拡大した瞬間に世界中がパニックとはボート屋さんツラい所だね ブラシレスモーター、ペダル左右切替化は良いんだけど
スポットロック精度、バッテリー持ちとかスピードはどうなんか？ >>38
>>40
この動画、忖度なしに比較してるよ。
https://www.youtube.com/watch?v=t3Gkf_O0Xac
結果はゴーストの完全勝利。ブラシレスの効果だろうね。
ミンコタもいずれブラシレスにしてくるだろうな。 円高になってきたからebayでウルテラポチッったらまだまだ円高止まらねえ…
完全失敗😣 https://twitter.com/Ken39Kashiwagi/status/1235403448687919104
柏健リクエストが形に（笑）
ってバスキャットの203エリートハイブリッドは
昭和がキャットに接触する何年も前から開発してるじゃん
自分の手柄みたいに言うの何なんだろうね
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>43
俺もそれ思ったw
結構それ見てすげーってみんな言ってたけど、実際は１３年前位って記事読んだ。 突っ込まれたら
｢開発してたしてた203ハイブリッドを製品として出してくれ｣
とリクエストしたのは俺だから
って物凄い後出ししてきそうｗｗｗ ただ203,210の2008か9年位の最終期のチャンピオンはその年代のチャンピオン乗りは絶賛してるけどそんなにいいのかな？？
走りがいいってこと？安定性？バランス？ 流石にワイドビームじゃないから静止安定性やデッキの広さなんかは今時の
ワイドビーム艇と比べたら劣るけどワイドビーム艇が一般的になる前は
あらゆる部分のバランスが秀逸だったんだよね特に203
個人的に203はナロービーム時代の最高傑作だと思う >>48
そうなんだ。でもクーガー、プーマのハイブリットって実際のところハル形状だけ203でトップキャップは全くの別物って実際どうなんだろね。
それでも203のいいところとして意味ありますか？ >>49
結局ハル形状と重量バランスだからそこを大きく変えなければ良いんでないかな
キャットの掲示板の投稿を読む限りトップキャップの形状や
内部構造に合わせてリファインしてるっぽいけど
まぁバスキャットだから上手いこと帳尻合わせてると思うよ >>50
でもプーマ、クーガーも結局のところ203のハル形状取り入れてると思うんだけど、ハイブリットがどこまでまんまなのかわかんないよね。
203の走破性ってそんなに良かったの？ 小さいエンジン用のリモコンって何のために使うの？
細かいアクセルワークのため？
旋回機能付きの高級なのはわかるけど・・・船首で操作用に棒接合して動かすためぐらいしか思いつかないな。 元々ガソリンタンクがリアタンクだった210や203を
どっかの社長の鶴の一声でセンタータンクにしてるんだが
リアタンクでバランス良かった船をセンタータンクにしたら
バランス崩れると思うんだよなぁ
その点BASSCATのハイブリッドはリアタンクだしチャージャーのより
遥かに良さそう >>53
なるほどねー！
スタンヘビー過ぎたからセンターにしたのかな。
バッテリー移設してる人はよくいるよね。
203のハル形状取り入れてるプーマ、クーガーより早くなる？な見切りが良くなる？
何を狙って203のハイブリットなんだろなぁ。
ピンとこない。 >>54
バスキャット社もピンとこなかったからお蔵入りにしてたんだろ。
でも、企業としてたくさん買うからと言われればピンと来なくても作るでしょw >>55
あり得る話だねw
アメリカの掲示板でも騒がれてるけど個人的にはピンとこない。
現行のクーガー、プーマの走破性、速さより何が上回ってんだろね。
逆に上回るところが何もなかったとすれば203知らない自分にとってはん～って問題w >>58
今から数年前にバスキャット社がハイブリットをテストしていることに
喜んでいたのはアメリカでも少数派のチャンピオン乗りだけ。
それでも一部の層が喜んだので、ある程度のセールスは見込めると思ったはず。
ところがチャージャーが210を復活させたけど、思ったほど売れなかった。
それを見たバスキャット社は売れないと判断して止めた。。。
あくまで推測だけどね。 社長のブログにも書かれてたけどこの掲示板でキャット乗りいますか？ペラは何でトップスピード、回転数教えてください^^ puma オプティ250proxs
fury26 top128km/h およそ5900rpm
BLADE8×2 >>62
Fury 3 ですか？
26pだと5900以上回らないですか？
油圧ジャックはついてますか？
25とか24の方が良さそうとかありますか？ >>63
fury3
デトワイヤー油圧ジャック6inch
27pも試したけど小移動多いと若干ダルい
25pは立ち上がり~中間まで良かった
オーバーレブはしてないと思う 明日マスターズで
霞漁協相手に事故
当て逃げ犯誰か特定されるな JB関係者なら団体解散までいきそうだな
漁協が警察に通報してるよ ただ網引っ掛けたの気付かず行っただけじゃないの？何かそんなに事件なの？ 俺もボートで釣りしてたら野尻湖戦で参加選手の1人にキャストしているところに突っ込まれて
大声で呼びかけても無視するアホで
新品の巻き替えたばかりのフロロ、
しかも正式販売前の貴重な物を…ミノーと一緒にエレキで絡め取られた事があるw
アホの乗ったアルミボートの引き、ドラグ音は忘れない
琵琶湖のオカッパリYouTuberで新品の高いPEラインを全部巻き取られた人もいたな
まだ多分、動画あるはず
他のボートとの距離を取るのは当然だし
相手が職業漁師の人なら、余計に気を使う、配慮するべきなんだよ
ブイがある、曳網で漁をしてるなら当然の配慮
どこでも全開かますアホがいるから、バス釣りが叩かれやすい
波を嫌うヘラ師やオカッパリの人がいる岸際にも配慮は当然だし
安全の為にも橋脚周りは徐行すべきなんだよ
今回、爆走で問題を起こした選手は
半年間、手漕ぎボートで試合をやってほしいw
それぐらいの重いペナルティーがあれば、抑止力にもなるし
みんな気を付けると思う
特にバスボートは目立つから、余計に叩かれやすいしね 気をつけていて不慮の事故も当然ありえるし目印のブイとかも近くになるまで気づかないみたいなこともある。
事故⇨気づいて報告⇨解決なら全く問題ない話じゃない？
もちろん起きないことはベストだけど。 >>81
お前みたいなのがいるからバス釣ってるヤツはとか
バスボートのヤツらはっていっしょくたにされる
目印のブイに気が付いても止まれないスピードで航行するのが問題であって
漁船の近くは気をつけろって注意喚起されている
動画では明らかにロープに接触した後ピッチングしてたからな 社長は203ハイブリッドでお前のリクエストちゃうやん
って突っ込まれたのが悔しかったみたいだな レクサス乗ってる人に「やっぱトヨタは良いですねぇ」って言うと変な顔されるんだよね？
なんでだろ？トヨタでしょ？俺の中ではレクサス＝トヨタなんだが・・・。
それ以上でも、それ以下でもない。 しかしSDGさん最悪なタイミングで参入しちゃったな。やたら張り切ってるけど日本もアメリカも今新艇買う人なんてあまりいないだろう。 >>82
250馬力のエンジンつけて30kmで巡航なんて話ないでしょ。
気をつけても誰にしても避けられない事故もあるでしょ？
動画は見てないけどロープに接触したくらいで思っ切り巻き込んでもないのに気づかない人もいるんじゃない？
要はそのあとどうしたかでしょ。
漁師なんてめちゃ近くをすげー引き波立てて通過するし漁具は捨てまくってるし漁船側も問題あるやつ多いぞ。
一つの目線でも飲みすぎだよあんた。 >>93
320km出る車だから歩行者を見落としてはねても罪は無い。みたいな
頭の悪い屁理屈だな
安全に使いこなせない、コントロールできない奴は能力が足らないのだから
275馬力だろうと、安全に航行できる速度までで使えばいいだけ
そんな奴はアルミかゴムボートにしろよ
向いていねえぞ >>93
漁師にも色々思うところはあるが、それは別問題
それを引き合いに出す時点で論理展開が出来ていない、主張が弱い証拠 >>95
320km出る車だから歩行者を見落としてはねても罪は無い。
誰がそんなこと言ってんねんw
どんな例えやねんw
じゃあ何キロで航行してんだよおめーは。
96の言う通りそんな例えで論理展開できるわけねーわw 世の中どんだけ注意しようが避けられないこともあるでしょ？
避けれる努力も必要だけど起きてしまったならそのあとどうしたかでしょ。
一連の流れに何が問題あるかわからんわ。
お前ら1つも人生で間違いを起こさなかったそんな完璧なんか？
一つの目線で物見すぎって言ってんのはそう言うこと。 >>96
別に引き合いには出してない。
そんな人もいるって話。ただそれだけ。
その捉え方してる時点で頭硬いおっさんやなw >>97
96も俺なんだがw
バイクや車のレースをサーキットでやれば分かるが
いかに車やバイクのコントロールが出来ていない、乗せられてる人が多いか
30kmを馬鹿にするなよ
どんなに筋肉ムキムキでもシートベルト無しで突っ込めば、腕の力じゃ止められない凄い衝撃が来るから
場所、状況によってスローダウンするのは当然なんだよ
ハイパワーなエンジンを載せてりゃ、なおさらだ
見落とす事もある。じゃなくて
それでも絶対に見落とさないぐらいの減速や徐行が必要なわけ
見落とすほど目が悪い、状況判断が出来ていない、頭も悪いなら
もっと速度を落とせ
煽りでもなんでもなく、常識だぞ そもそも引き波の影響を考えている人は
速度も出せる時と場所をうまく使い分ける
どこでも飛ばすのは、頭が弱い証拠 だから、気をつけるべきところは気をつけた上での話じゃない？
でも起きたことは起きたことで受け入れて次の行動をしないといけない。
なんで起きた事を許せないのかな？
どんだけ気をつけてても起きてしまう事故とかってあるでしょ？
車でも船でも飛行機でも。
そこの考えがないならいくら話しても無駄だわ。
一生無事故無違反、人生失敗ない人生でそれはそれでいい事やし完璧にできた人でよかったですね。 >>94
そんな事知ってる。レクサスがバスボート出したのかってはなし >>102
車でも船でも飛行機でも産業機械でも何でも
事故0を目指して運転、操船、操縦するもんなんだよ
それを起きるものは仕方ない。で済ますのは頭がおかしい >>106
起きてしまったこと
ちゃんと日本語理解してから言ってくれ たかだか漁師の網引っかけた位で何でそんな熱くなれるの？ >>108
バスボート 乗ってるやつの注意力なさすぎって言いたいんでしょ多分。 >>108
ブイは、船舶免許取得時の試験で人命救助の目印にも使われる
曳網も見えない、ブイも見えない気付かない
これは子供が泳いでたり、落水した水難救助を求める人も見落とす、
轢き殺す可能性が高いという事
安全を無視してまで魚釣りの移動を数秒、数分早めるのはダメなんだよ
バスボートへの締め付けが強まれば、みんなの迷惑になる
ジェットスキー(水上バイク)もそうだったろ
アホやゴミは目立つ、その一部の人間のせいで
ルールとマナーを守って飛ばせるところで飛ばすだけの健全なアングラー、
釣り人や選手まで余計な規制を受ける事になるんだよ
それじゃなくても日本は規制やリミッターが大好きなお国柄だしね
ちゃんと正しく道具を使えないのは
猿以下の暴走族と一緒なわけ
ヘタクソが粋がってローリング切っても危ないでしょ
うるさくて危険なだけのヘタクソや馬鹿のせいで
バス釣りのイメージダウンやバスボート乗り全体が悪く見られて迷惑を受ける 琵琶湖のボート屋で他のボート屋の悪口ばっかりブログで書いてたのってどこだっけ？ はっきり書けばいいのに具体的に書かないのは
お前ら特定できないんだろ？あんまり無理すんなって
このご時世は晒しとか逆に情報開示でやられるぞ？ また本人みたいな書き込み
どうしてバスボートスレでは犯罪予告や事件が多いのだろう ラフウォーターに強い船なんじゃないの？
菊りん荒天で帰着できず。。。 菊さんてマジかよ？
ネタなら風説の流布でやられるぞ >>126
菊さんは悪くない
キャプテンを運べないボートが悪いだけ
その程度の作りなんだよ 他の選手は帰着してるんやから、菊元の操船技術が下手なだけ チャンピオンなら帰着できたってことは
チャージャーのほうが荒れてる時に
弱いってこと？ >>131
チャージャー210はチャンピオンをコピーして作ったけど結局、素人考えでは似ても似つかん駄作ってことか？ あれだけシートとか雑に出来てるんだから、やっぱりボート自体の作りも良くないの？ SDGは菊元の帰着できずでチャージャーの走破性が走破性が言って売っていたのに超イメージダウンだなw ほぼ新艇なのにどっか致命的なトラブル発生とかじゃなく単に日和ったのか？
スポンサーに汚名被せたらあかんから漁港に逃げたってことにしたのか？ 柏木「菊元くん、今年は君とは契約できないから。解ってるよね。」 プレス乗せてたから安全策とったんだろ？
一人だったら走って来たんじゃね？
過去最高の荒れっぷりみたいな事言ってた選手もいたし・・・確か橋本 トーナメントの開催も今後はコロナの影響で中止になっていくだろうね >>145
カスミ知らないけどそんなにやばかったんだね、、、 >>145
当然？
いやいや、天候まで読むのがプロでしょ。
悪天候で帰れないは無いわ しかしプロならそこも考慮の上で一日のプランをたてて当然。
いい恥さらしだよ。 >>147
ごめん、かぶった。
全く同じこと考えてたよ 天候読めない。操船技術なし。
そんな菊元をBasserがどんな記事にするのか気になるわ >>150
また違った形で逮捕者や訴訟になるかもだぞ
そういう発言、書き込みは気を付けた方がいい
当日の酷い荒れ方をお前は現場でボートで目の当たりにしたのか？ 霞がホームのプロでも今まで経験した霞の荒れ具合で一番の荒れって言ってるレベルの荒れ方だったみたいね >>147
年に100回以上琵琶湖に出てると天気予報なんて外れることもあるしベタ凪が激荒れになったりもするしプロだからとか関係ないよ。
湖の経験薄いのかな？ >>150
完全に名誉毀損案件じゃん。
当事者でもないのによくそんなこと言えるよな。
物事ってなんでも当事者にしかわかんねーことあるんじゃね？ ボートの運転が下手くそっていったら名誉毀損なんですか(笑)
ロン毛がキモいもだめなの？ あのロン毛が似合ってるとでも言うのか？
キモいだろ とりあえず菊さんとか言ってる奴等はソースだせよ
このご時世滅多な事言うもんじゃないぞ
悪ふざけはやめるべき >>162
同意、同感です
当日は、酷い荒れ方だったというのもあるし
無理して転覆事故などを起こさずに
安全を最優先させた姿は逆に賞賛されるべきかも
本人も諦めるのは悔しかっただろうし、
でも、バス釣りで多くのファンを持つ、影響力を持つ存在だからこそ
無理や無茶は…しない、できない、
当たり前の事を当たり前に守る、行う
それこそがプロの姿勢、矜持だと思います 勇気ある菊元氏の行動を賞賛したいと思う。
あの髪型も真似したいと思います メディアとオブザーバーも乗せてたんでしょ？
無理して走って事故起こるより安全取るのは当たり前 >>153
当日の荒れ具合は春なら月に数回はあるレベルでしょ。
プライベート釣行なら前日の天気予報見れば潮来から東浦には行かないはず。
トーナメントだったから行ってしまって経験したことがない荒れ方に遭遇しただけ。
プレスの安全を考慮するなら最初から東浦なんて行ってはいけない予報だった。
結局、トーナメントだから判断を鈍らせたとも言えるし、経験不足だから
行ってしまったとも言える。
いずれにしても褒められる行動ではないし、反省すべき事案です。 >>168
霞ヶ浦がホームレイクの関和学が今日の荒れ具合は
過去イチレベルって言ってる位だから君が言う
>当日の荒れ具合は春なら月に数回はあるレベルでしょ。
ってレベルじゃないと思うけどね 昭和電機の社長さん今回のバサクラの事で運営側と名前こそ出しはしないが
選手に対してもエライ怒っとるけど何があったんやろね >>172
あれぐらい強く物を言える強烈な人物がいないと
今の腐りきった日本のバス釣り業界、トーナメント団体は変わらないからなぁ
すぐに大きく何かが変わるとは思えない、楽観できないが
一石を投じ、波紋を起こすのは大切だと思う
>>171
現場で体感した選手達の説得力の大きさ
間違いないですよね >>173
バスボート にも使える機種なら、ここでも良いかと >>175
海のボート用にウルテラ買ってそろそろ届くんだけど
バスボでもないし、かなり初歩的質問だから
24v直列のまま充電するのかと思ってたら専用充電器12vだから一々外して一個一個充電するのかしら？ >>171
霞ヶ浦がホームレイクの関和学！？
湖上にほとんど浮かばない関和だよ。
滅多に入らないガイドは北利根・常陸利根・黒部川しか行かない関和だよ。
中継してたから大げさ言ってるだけじゃん。 オクやメルカリに半分壊れたオンボードチャージャー沢山あるけど、そんなに故障しやすい？ >>182
電子機器にとって振動、衝撃と水、熱が1番の故障原因だから
オンボードなんて壊れない方がおかしいでしょ >>181
北利根常陸利根って霞の一部じゃないの？
ガイドなら魚に触らせたいからそこ選ぶんじゃなくて？ で、結局あいまいなまま愚痴は終わったの？
一年だけ金と口出して終わりなのかな… >>185
今でも赤だとは思うが、本業に影響するレベルアップで大赤字を出して株主から叩かれて撤退すんじゃないの？ >>184
川しかやらない人が霞本湖の荒れ方を
語るなと言いたいんじゃない？ >>171
天気予報で荒れるのわかっているから、過去に無かった荒れ具合だから仕方ないとか以前の話。
天気崩れる予報で登山し遭難したら、天気のせいにはしないし、されない。
パーティーのリーダーが無能、無茶、無謀と言われ叩かれる。
天候を考え計画を立てる、事前に危険を回避するのがその道のプロ。 などと、社会的底辺が語ってみました。
失笑してください。 >>191
ガイドのときの話で、試合のときは本湖出てるでしょ。 今自粛の時期、湖上ってめっちゃいい環境だよな！
コンビニとかでご飯買ったりご飯屋さんに立ち寄る以外、誰とも接触しないし。 アルミボートならエレキ用バッテリーはホムセンのコンテナみたいなの改造して使って良い？
ボイジャー専用バッテリー箱もあるみたいだが、別にそれでも良い 392Vに300馬力積めんの？
ヒロミがレストアしたみたいだが。 >>200
車の構造変更登録みたいな感じでオーバーパワーでも登録できるよ YouTubeみてきたけど、ネイドラのステッカー貼ってあるね。
300レーシング１年待ったらしいな。 >>200
ヒロミ自身じゃなくて琵琶湖のボート屋がレストアしたんだけどな あのリフォームの番組も職人がメインで仕事してる
職人が見ればわかるヒロミはやる気のある駆け出しの見習いレベル 保管してた１０９ｌｂのエレキでローカルのレンタル戦に
参戦しようと画策してるんだが、
２４Ⅴの６０Aリチウム３台で大丈夫だよね？ >>202
あんな旧型のボートにそんなエンジンつけたらトランサム補強なかったらトランサム粉々になるんじゃね？w
パワーポールもついてたしw 回転数○○rpmまで制限します、ってステッカー貼るだけやで
重量の問題はまた別 トランサムは強化したみたい。
重量がセーフなら回転規制でいける どうせなら当時物のエンジン付けてればいいのにな！明らかに違和感しかない、、、 エンジン400万魚探100万パワポ80万エレキ50万
カーペット張り替え、ガラスコート、椅子交換
1000万くらいじゃね？
ちなみに船体は0円だろこれ どうせなら450Rつけてフルスロットルとかの動画あげたら全米が注目するのになw そんなんでぶっ飛ばして50ノット超えたとたん空飛んだ動画みたぞ プレーニング後、船底に空気抵抗受けたらめくれるわな
水中翼船のように安定板が必要になる速度
でもそれだと速度が落ちる
命や安定性、安全性よりも速度優先、直線番長あるある >>211
強化と言ったってステンレスの板を挟んだだけだぞ。
そんなもん、強化になんかならない。
当時の船外機に比べても重量が相当重くなってるのに
トランサムがもげるのも時間の問題。 重量はたいしたことないだろ
225EFI で220ｋｇ
300R 232ｋｇ FRPやカーボンにステンレス板をかましても
その強化した部分と未強化の部分の境い目、境界線で
応力と負荷が集中して、積層剥離、繊維破断し易くなるんだよね
巨大企業やプロやメーカーでも理解していない馬鹿が結構いる
弾性、剛性が違う異種素材の組み合わせは
よく考えてやらないとなぁ
アホほど簡単にFRPやカーボンに金属を組み合わせようとする
釣竿も一緒
ボロンを同じ長さに切って組み合わせて
そこで折れまくったりねw
トランサム強化やるなら、プライをさらに重ねる、
積層剥離を起こさないような工夫が必要
未強化部分との差を徐々に減らす工夫、知恵が必要不可欠
竿のテーパーと同じで徐々に施工範囲、プライ数を変えていくのが大切ですね 古い積層と新たな強化部分、補強部分、
新たな接着剤、樹脂との間で弾性、剛性の違いも出るし
肌別れし易いしね 車の競技車両もそうだけど
補強でスポット溶接やリベット打ちすると
補強していない部分が相対的にそこよりも弱くなるから
剥がれていくんだよね
どんなに大切にぶつけなかったとしても2年も持たない
金属疲労でヤレていく
じゃあ全体を強化すれば！と考える人がいるけど
そうすると重くなって車体の良さ、設計が死ぬ
ボートの場合は水に浮くので航空機や車、バイクよりは力が逃がせる
でも強い直射日光、紫外線を浴び続けるから
どうしても樹脂の劣化から逃げられない
それも繊維破断、積層剥離を起こしていない理想的な状態での話
ガンガンぶつけたり、転覆歴などがあると
目には見えないダメージを中で引き起こし隠れてるのも、あるあるネタ ヒロミは金あるんだから新艇買えばいいのにな
騙されたのかな >>228
思い入れあるんじゃない？
27年前ってB21スペシャルで売れ出してちょっとして人間ロケットでエライことになった後だし 客観的にみれば3シリーズとかゴミだけど
自分の持ち物は良い物ってバイアスがあるからな こんな綺麗な3シリーズだと逆にお宝だろ
まさに金持ちの遊びだな >>220
これ見ると落水したら気絶するっていうけど異次元のスピードで吹っ飛んで気絶すらしてないこいつらのタフさがマジ半端ないw 水の上で50km/h越えるとコンクリートの上と同じだっていうよね ジェットスキーで100キロ超えから吹っ飛ぶとか何度も経験してるけど
言うほど痛くもないよ 昔立って乗るジェットスキーの奴を、親父がボートの引き波で転覆させて遊んでたわw >>228
それはごく一般人の考え。
金持ちはそんな事は考えない。 ジェットで転けて肋骨折ったことあるわ水面を体が面白い位に跳ねていったよ オールドボートアフトデッキ開口してトランサム増積層の後ジャック付けてＰｒｏＸＳ搭載して遊んでたが
よっぽどのことが無い限りトランサムもげるなんてないぞ。
心材が吸水して総入れ替えで地獄のレストアだったけど・・・。 ポイズンが昔スターリンの新艇をカラーオーダーしてアメリカの工場まで見学行って買ったのに、すぐ売っちゃったみたいだからお金持ちは無駄が好きなのかと。 無駄が好きっていうかさ、損得で考えてないんじゃないの？
欲しけりゃ買うし、いらなくなったら売却。 霞水系でおススメのマリーナや中古バスボート販売店は何処かあります？ 良いマリーナかぁ。
大山あたりは荒れるから上げ下ろし大変。
横利根あたりはどんな時も下ろせる。
少し高い？
常陸利根あたりは増水すると下ろせない。
って感じかな。
激安なところもあるらしいけど、イタズラとか考えるとここらへんかな？ 簡単に外せて高い、自分で傷めたのと交換するゴミもいるんじゃね 親父の船の砲金ペラ盗まれそうになったの、知り合いが現行犯で捕まえたよ
普通の人やった イタズラはカバー切られるとかかな。
マリーナの入口にエンジンが捨てられてて、よく見たら外して盗もうとしてそこで諦めたらしいとか、笑えない話し聞いたことある。 琵琶湖周辺とかロシア人とかウロウロしてるしな。窃盗団の下見か本当に買う気があるのかわからんやつがめっちゃいる。 このタイミングで釣り行ったりボートで釣りしたりガイド行ったりってどう考える？
そんな遊びにお金使えない気分？ ホントなら釣りこそするべきと思うんだけどな
群れるなって話しだろ >>254
プレッシャーかかってなくて爆釣してるみたいよ。 JBマスターズはAOY決定？今年開催予定のJB戦全て中止になっても返金ないだろうな。 >>261
それでも構わんよ。そんなのいちいち気にしてられない。返金しないと書いてあるのだから。 エレキやバッテリーのケーブルは車のブースターケーブル使っていい？
コメリに5.5sq電線だけ切売りしてねえ、新潟の百姓め >>263
お前まさかプロｗ
JBプロっすかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>261
怪鳥がコロナウィルス対策に全部寄付します。 逆に売却する奴が増えそうだからそれを狙うのも有りかもね バスボートと同じコンセプトでバスボよりブルワークが少し高い海のボートってないかな コロナの影響でスポーツカーやセレブカーなんかも買い取り中止レベルで
売りが増えすぎて一部の高値安定車種以外は相場暴落してるし
新車の予約待ちもキャンセルだらけらしいな
バスボートよりもはるかに需要多いスポーツカーやセレブカーでこれだから
バスボートの新艇販売なんてもっと悲惨でしょ
もっと言うと一般庶民が手が届くレベルの価格の中古も売れにくいだろうね コロナ明けたら、なかなかの良艇が短期間ですけれども市場に出てきます。これ、何故かと言うと、お金をやっぱり稼がないと苦しいですから。
そのために今、我慢して、お金を貯めておき、切り詰めて切り詰めて、その時のために頑張って、今、歯食いしばって踏ん張りましょう。
そうしたら、コロナ明けた時に見てみ？行ってみ？『えっ？こんな良艇、入ってた？マジっすか』
僕はそれを信じて今、頑張っています マリーナには「飲食店複数やってます！」的な金持ちが何人かいたけど大丈夫だろうか・・・ >>282
あのサリンネタの書き込みは本当に警察に通報されてるので確実に逮捕までいくよ コロナ明けたら、なかなかの良艇が短期間ですけれども市場に出てきます。これ、何故かと言うと、お金をやっぱり稼がないと苦しいですから。
そのために今、我慢して、お金を貯めておき、切り詰めて切り詰めて、その時のために頑張って、今、歯食いしばって踏ん張りましょう。
そうしたら、コロナ明けた時に見てみ？行ってみ？『えっ？こんな良艇、入ってた？マジっすか』
僕はそれを信じて今、頑張っています シナのフロントラインに高年式レンジャー の中古数艇入ってる
たぶんコロナで支払い厳しくて手放したと思われ ネットでひょんな事からバスボート関連の事故に行き着きあれこれ見てたらグロ画像見るより精神的にきつかった。どうかご安全に。 エビン潰れちゃったのか
SDG最近推してたけど丸損か エビンルードの2スト3150！！！！！
エビンルードなくなっちゃいました3189･･･orz 社長はエビンの件を知らないはずはないのに何も言わないのは何故なんだ そりゃ都合の悪いことはだんまりよ
自社のブラッシュレーサーとかいう欠陥品もその後なんも言ってないし ブラッシュレーサはあの価格設定で売れると思ったんかねぇ･･･ 社長のとこmega360並行輸入、販売してるけど大丈夫なんかな？会社としてやってるから大丈夫じゃないわけないと思うけど、
岡田商事のMINKOTA社の契約ってどうなってんだろね。
基本的に並行輸入販売はタブーな商材だと思うんだが？ >>310
ダメでしょ。基本的には。なんのために代理店契約してるかわかんないでしょ。 >>305
確かに人の商材を欠陥品とか言っちゃダメだ。。。 まあ、岡田の殿様商売に喝入れるには
並行もやってくれていいよ >>305
欠陥品ということを証明できなければ貴方には高額な賠償請求することができますが大丈夫ですか？ >>312
メーカー→A社→並行輸入業者だとしたらどこに問題がある？
メーカーとA社の間に日本への輸出をしないという契約でもない限り全く問題ないけど？ >>305
この書き込みはアウトだな
明らかな営業妨害 FRPやカーボンにステンレス板をかましても
その強化した部分と未強化の部分の境い目、境界線で
応力と負荷が集中して、積層剥離、繊維破断し易くなるんだよね
巨大企業やプロやメーカーでも理解していない馬鹿が結構いる
弾性、剛性が違う異種素材の組み合わせは
よく考えてやらないとなぁ
アホほど簡単にFRPやカーボンに金属を組み合わせようとする
釣竿も一緒
ボロンを同じ長さに切って組み合わせて
そこで折れまくったりねw
トランサム強化やるなら、プライをさらに重ねる、
積層剥離を起こさないような工夫が必要
未強化部分との差を徐々に減らす工夫、知恵が必要不可欠
竿のテーパーと同じで徐々に施工範囲、プライ数を変えていくのが大切ですね マリーナには「飲食店複数やってます！」的な金持ちが何人かいたけど大丈夫だろうか・・・ コロナ明けたら、なかなかの良艇が短期間ですけれども市場に出てきます。これ、何故かと言うと、お金をやっぱり稼がないと苦しいですから。
そのために今、我慢して、お金を貯めておき、切り詰めて切り詰めて、その時のために頑張って、今、歯食いしばって踏ん張りましょう。
そうしたら、コロナ明けた時に見てみ？行ってみ？『えっ？こんな良艇、入ってた？マジっすか』
僕はそれを信じて今、頑張っています シナのフロントラインに高年式レンジャー の中古数艇入ってる
たぶんコロナで支払い厳しくて手放したと思われ ネットでひょんな事からバスボート関連の事故に行き着きあれこれ見てたらグロ画像見るより精神的にきつかった。どうかご安全に。 重量はたいしたことないだろ
225EFI で220ｋｇ
300R 232ｋｇ 訴えるっていって訴えなかったら立派な脅迫だからな
逆に告訴される
今どき訴えるとか裁判とかチラつかせたらビビって黙るやつばっかりと思ってんのかね >>335
もう訴えられても仕方ない世の中になった木村花の自殺で >>326
そうなんだ。
トランサムにジャックがめり込んで割れてる画像を見たことある。
竿の例えわかりやすい。
素材を理解して的確な処理するって難しいことだね。
俺はそこまで知識ないからステンレス板噛ませると単に分散されていいじゃんって思っちゃったわ。 木村花のは誹謗中傷
>>305のは誹謗中傷ではなく偽計業務妨害罪に該当すると思われる もうネットで好き放題書きたい放題な日は終わった。この後の及んで平気でまだそんなことさくっとかける人の感性ってどうなってんだろw このスレは、よく逮捕者や訴えられる奴が出る不思議なスレ 豊富な資金がありますので裁判に持ち込むのが得意です JBマスターズはAOY決定？今年開催予定のJB戦全て中止になっても返金ないだろうな。 >>254
プレッシャーかかってなくて爆釣してるみたいよ。 ホントなら釣りこそするべきと思うんだけどな
群れるなって話しだろ このタイミングで釣り行ったりボートで釣りしたりガイド行ったりってどう考える？
そんな遊びにお金使えない気分？ 琵琶湖周辺とかロシア人とかウロウロしてるしな。窃盗団の下見か本当に買う気があるのかわからんやつがめっちゃいる。 イタズラはカバー切られるとかかな。
マリーナの入口にエンジンが捨てられてて、よく見たら外して盗もうとしてそこで諦めたらしいとか、笑えない話し聞いたことある。 親父の船の砲金ペラ盗まれそうになったの、知り合いが現行犯で捕まえたよ
普通の人やった 簡単に外せて高い、自分で傷めたのと交換するゴミもいるんじゃね 良いマリーナかぁ。
大山あたりは荒れるから上げ下ろし大変。
横利根あたりはどんな時も下ろせる。
少し高い？
常陸利根あたりは増水すると下ろせない。
って感じかな。
激安なところもあるらしいけど、イタズラとか考えるとここらへんかな？ 無駄が好きっていうかさ、損得で考えてないんじゃないの？
欲しけりゃ買うし、いらなくなったら売却。 ポイズンが昔スターリンの新艇をカラーオーダーしてアメリカの工場まで見学行って買ったのに、すぐ売っちゃったみたいだからお金持ちは無駄が好きなのかと。 オールドボートアフトデッキ開口してトランサム増積層の後ジャック付けてＰｒｏＸＳ搭載して遊んでたが
よっぽどのことが無い限りトランサムもげるなんてないぞ。
心材が吸水して総入れ替えで地獄のレストアだったけど・・・。 ジェットで転けて肋骨折ったことあるわ水面を体が面白い位に跳ねていったよ 昔立って乗るジェットスキーの奴を、親父がボートの引き波で転覆させて遊んでたわw ジェットスキーで100キロ超えから吹っ飛ぶとか何度も経験してるけど
言うほど痛くもないよ >>220
これ見ると落水したら気絶するっていうけど異次元のスピードで吹っ飛んで気絶すらしてないこいつらのタフさがマジ半端ないw こんな綺麗な3シリーズだと逆にお宝だろ
まさに金持ちの遊びだな 客観的にみれば3シリーズとかゴミだけど
自分の持ち物は良い物ってバイアスがあるからな >>228
思い入れあるんじゃない？
27年前ってB21スペシャルで売れ出してちょっとして人間ロケットでエライことになった後だし ヒロミは金あるんだから新艇買えばいいのにな
騙されたのかな 車の競技車両もそうだけど
補強でスポット溶接やリベット打ちすると
補強していない部分が相対的にそこよりも弱くなるから
剥がれていくんだよね
どんなに大切にぶつけなかったとしても2年も持たない
金属疲労でヤレていく
じゃあ全体を強化すれば！と考える人がいるけど
そうすると重くなって車体の良さ、設計が死ぬ
ボートの場合は水に浮くので航空機や車、バイクよりは力が逃がせる
でも強い直射日光、紫外線を浴び続けるから
どうしても樹脂の劣化から逃げられない
それも繊維破断、積層剥離を起こしていない理想的な状態での話
ガンガンぶつけたり、転覆歴などがあると
目には見えないダメージを中で引き起こし隠れてるのも、あるあるネタ 古い積層と新たな強化部分、補強部分、
新たな接着剤、樹脂との間で弾性、剛性の違いも出るし
肌別れし易いしね FRPやカーボンにステンレス板をかましても
その強化した部分と未強化の部分の境い目、境界線で
応力と負荷が集中して、積層剥離、繊維破断し易くなるんだよね
巨大企業やプロやメーカーでも理解していない馬鹿が結構いる
弾性、剛性が違う異種素材の組み合わせは
よく考えてやらないとなぁ
アホほど簡単にFRPやカーボンに金属を組み合わせようとする
釣竿も一緒
ボロンを同じ長さに切って組み合わせて
そこで折れまくったりねw
トランサム強化やるなら、プライをさらに重ねる、
積層剥離を起こさないような工夫が必要
未強化部分との差を徐々に減らす工夫、知恵が必要不可欠
竿のテーパーと同じで徐々に施工範囲、プライ数を変えていくのが大切ですね >>211
強化と言ったってステンレスの板を挟んだだけだぞ。
そんなもん、強化になんかならない。
当時の船外機に比べても重量が相当重くなってるのに
トランサムがもげるのも時間の問題。 プレーニング後、船底に空気抵抗受けたらめくれるわな
水中翼船のように安定板が必要になる速度
でもそれだと速度が落ちる
命や安定性、安全性よりも速度優先、直線番長あるある そんなんでぶっ飛ばして50ノット超えたとたん空飛んだ動画みたぞ どうせなら450Rつけてフルスロットルとかの動画あげたら全米が注目するのになw エンジン400万魚探100万パワポ80万エレキ50万
カーペット張り替え、ガラスコート、椅子交換
1000万くらいじゃね？
ちなみに船体は0円だろこれ どうせなら当時物のエンジン付けてればいいのにな！明らかに違和感しかない、、、 トランサムは強化したみたい。
重量がセーフなら回転規制でいける コロナの影響でスポーツカーやセレブカーなんかも買い取り中止レベルで
売りが増えすぎて一部の高値安定車種以外は相場暴落してるし
新車の予約待ちもキャンセルだらけらしいな
バスボートよりもはるかに需要多いスポーツカーやセレブカーでこれだから
バスボートの新艇販売なんてもっと悲惨でしょ
もっと言うと一般庶民が手が届くレベルの価格の中古も売れにくいだろうね バスボートと同じコンセプトでバスボよりブルワークが少し高い海のボートってないかな エレキやバッテリーのケーブルは車のブースターケーブル使っていい？
コメリに5.5sq電線だけ切売りしてねえ、新潟の百姓め JBマスターズはAOY決定？今年開催予定のJB戦全て中止になっても返金ないだろうな。 >>391
バスボートレベルの重量では空気でめくれはしない。 >>391
バスボートレベルの重量では空気でめくれはしない。 JBマスターズはAOY決定？今年開催予定のJB戦全て中止になっても返金ないだろうな。 エレキやバッテリーのケーブルは車のブースターケーブル使っていい？
コメリに5.5sq電線だけ切売りしてねえ、新潟の百姓め バスボートと同じコンセプトでバスボよりブルワークが少し高い海のボートってないかな コロナの影響でスポーツカーやセレブカーなんかも買い取り中止レベルで
売りが増えすぎて一部の高値安定車種以外は相場暴落してるし
新車の予約待ちもキャンセルだらけらしいな
バスボートよりもはるかに需要多いスポーツカーやセレブカーでこれだから
バスボートの新艇販売なんてもっと悲惨でしょ
もっと言うと一般庶民が手が届くレベルの価格の中古も売れにくいだろうね トランサムは強化したみたい。
重量がセーフなら回転規制でいける どうせなら当時物のエンジン付けてればいいのにな！明らかに違和感しかない、、、 エンジン400万魚探100万パワポ80万エレキ50万
カーペット張り替え、ガラスコート、椅子交換
1000万くらいじゃね？
ちなみに船体は0円だろこれ エンジンは良いにしてもあの船体に赤のシートはセンス無い
拭いきれない取って付けた感
ヒロミさん乗せてください… エンジンは良いにしてもあの船体に赤のシートはセンス無い
拭いきれない取って付けた感
ヒロミさん乗せてください… エンジン400万魚探100万パワポ80万エレキ50万
カーペット張り替え、ガラスコート、椅子交換
1000万くらいじゃね？
ちなみに船体は0円だろこれ どうせなら当時物のエンジン付けてればいいのにな！明らかに違和感しかない、、、 トランサムは強化したみたい。
重量がセーフなら回転規制でいける コロナの影響でスポーツカーやセレブカーなんかも買い取り中止レベルで
売りが増えすぎて一部の高値安定車種以外は相場暴落してるし
新車の予約待ちもキャンセルだらけらしいな
バスボートよりもはるかに需要多いスポーツカーやセレブカーでこれだから
バスボートの新艇販売なんてもっと悲惨でしょ
もっと言うと一般庶民が手が届くレベルの価格の中古も売れにくいだろうね バスボートと同じコンセプトでバスボよりブルワークが少し高い海のボートってないかな エレキやバッテリーのケーブルは車のブースターケーブル使っていい？
コメリに5.5sq電線だけ切売りしてねえ、新潟の百姓め エレキやバッテリーのケーブルは車のブースターケーブル使っていい？
コメリに5.5sq電線だけ切売りしてねえ、新潟の百姓め バスボートと同じコンセプトでバスボよりブルワークが少し高い海のボートってないかな コロナの影響でスポーツカーやセレブカーなんかも買い取り中止レベルで
売りが増えすぎて一部の高値安定車種以外は相場暴落してるし
新車の予約待ちもキャンセルだらけらしいな
バスボートよりもはるかに需要多いスポーツカーやセレブカーでこれだから
バスボートの新艇販売なんてもっと悲惨でしょ
もっと言うと一般庶民が手が届くレベルの価格の中古も売れにくいだろうね トランサムは強化したみたい。
重量がセーフなら回転規制でいける どうせなら当時物のエンジン付けてればいいのにな！明らかに違和感しかない、、、 エンジン400万魚探100万パワポ80万エレキ50万
カーペット張り替え、ガラスコート、椅子交換
1000万くらいじゃね？
ちなみに船体は0円だろこれ エンジンは良いにしてもあの船体に赤のシートはセンス無い
拭いきれない取って付けた感
ヒロミさん乗せてください… JBマスターズはAOY決定？今年開催予定のJB戦全て中止になっても返金ないだろうな。 >>391
バスボートレベルの重量では空気でめくれはしない。 FRPやカーボンにステンレス板をかましても
その強化した部分と未強化の部分の境い目、境界線で
応力と負荷が集中して、積層剥離、繊維破断し易くなるんだよね
巨大企業やプロやメーカーでも理解していない馬鹿が結構いる
弾性、剛性が違う異種素材の組み合わせは
よく考えてやらないとなぁ
アホほど簡単にFRPやカーボンに金属を組み合わせようとする
釣竿も一緒
ボロンを同じ長さに切って組み合わせて
そこで折れまくったりねw
トランサム強化やるなら、プライをさらに重ねる、
積層剥離を起こさないような工夫が必要
未強化部分との差を徐々に減らす工夫、知恵が必要不可欠
竿のテーパーと同じで徐々に施工範囲、プライ数を変えていくのが大切ですね 重量はたいしたことないだろ
225EFI で220ｋｇ
300R 232ｋｇ >>211
強化と言ったってステンレスの板を挟んだだけだぞ。
そんなもん、強化になんかならない。
当時の船外機に比べても重量が相当重くなってるのに
トランサムがもげるのも時間の問題。 >>472
船外機の重量は10%の誤差が認められてる。200kgと表示されてる物は実際220kgでも200kgと書けるのだよ。 >>472
船外機の重量は10%の誤差が認められてる。200kgと表示されてる物は実際220kgでも200kgと書けるのだよ。 >>211
強化と言ったってステンレスの板を挟んだだけだぞ。
そんなもん、強化になんかならない。
当時の船外機に比べても重量が相当重くなってるのに
トランサムがもげるのも時間の問題。 重量はたいしたことないだろ
225EFI で220ｋｇ
300R 232ｋｇ FRPやカーボンにステンレス板をかましても
その強化した部分と未強化の部分の境い目、境界線で
応力と負荷が集中して、積層剥離、繊維破断し易くなるんだよね
巨大企業やプロやメーカーでも理解していない馬鹿が結構いる
弾性、剛性が違う異種素材の組み合わせは
よく考えてやらないとなぁ
アホほど簡単にFRPやカーボンに金属を組み合わせようとする
釣竿も一緒
ボロンを同じ長さに切って組み合わせて
そこで折れまくったりねw
トランサム強化やるなら、プライをさらに重ねる、
積層剥離を起こさないような工夫が必要
未強化部分との差を徐々に減らす工夫、知恵が必要不可欠
竿のテーパーと同じで徐々に施工範囲、プライ数を変えていくのが大切ですね >>391
バスボートレベルの重量では空気でめくれはしない。 JBマスターズはAOY決定？今年開催予定のJB戦全て中止になっても返金ないだろうな。 エンジンは良いにしてもあの船体に赤のシートはセンス無い
拭いきれない取って付けた感
ヒロミさん乗せてください… エンジン400万魚探100万パワポ80万エレキ50万
カーペット張り替え、ガラスコート、椅子交換
1000万くらいじゃね？
ちなみに船体は0円だろこれ どうせなら当時物のエンジン付けてればいいのにな！明らかに違和感しかない、、、 トランサムは強化したみたい。
重量がセーフなら回転規制でいける コロナの影響でスポーツカーやセレブカーなんかも買い取り中止レベルで
売りが増えすぎて一部の高値安定車種以外は相場暴落してるし
新車の予約待ちもキャンセルだらけらしいな
バスボートよりもはるかに需要多いスポーツカーやセレブカーでこれだから
バスボートの新艇販売なんてもっと悲惨でしょ
もっと言うと一般庶民が手が届くレベルの価格の中古も売れにくいだろうね バスボートと同じコンセプトでバスボよりブルワークが少し高い海のボートってないかな エレキやバッテリーのケーブルは車のブースターケーブル使っていい？
コメリに5.5sq電線だけ切売りしてねえ、新潟の百姓め コピペされて、俺の書き込みが何度も出てくるのジワるw コピペされて、俺の書き込みが何度も出てくるのジワるw エレキやバッテリーのケーブルは車のブースターケーブル使っていい？
コメリに5.5sq電線だけ切売りしてねえ、新潟の百姓め バスボートと同じコンセプトでバスボよりブルワークが少し高い海のボートってないかな コロナの影響でスポーツカーやセレブカーなんかも買い取り中止レベルで
売りが増えすぎて一部の高値安定車種以外は相場暴落してるし
新車の予約待ちもキャンセルだらけらしいな
バスボートよりもはるかに需要多いスポーツカーやセレブカーでこれだから
バスボートの新艇販売なんてもっと悲惨でしょ
もっと言うと一般庶民が手が届くレベルの価格の中古も売れにくいだろうね トランサムは強化したみたい。
重量がセーフなら回転規制でいける どうせなら当時物のエンジン付けてればいいのにな！明らかに違和感しかない、、、 エンジン400万魚探100万パワポ80万エレキ50万
カーペット張り替え、ガラスコート、椅子交換
1000万くらいじゃね？
ちなみに船体は0円だろこれ エンジンは良いにしてもあの船体に赤のシートはセンス無い
拭いきれない取って付けた感
ヒロミさん乗せてください… JBマスターズはAOY決定？今年開催予定のJB戦全て中止になっても返金ないだろうな。 >>391
バスボートレベルの重量では空気でめくれはしない。 FRPやカーボンにステンレス板をかましても
その強化した部分と未強化の部分の境い目、境界線で
応力と負荷が集中して、積層剥離、繊維破断し易くなるんだよね
巨大企業やプロやメーカーでも理解していない馬鹿が結構いる
弾性、剛性が違う異種素材の組み合わせは
よく考えてやらないとなぁ
アホほど簡単にFRPやカーボンに金属を組み合わせようとする
釣竿も一緒
ボロンを同じ長さに切って組み合わせて
そこで折れまくったりねw
トランサム強化やるなら、プライをさらに重ねる、
積層剥離を起こさないような工夫が必要
未強化部分との差を徐々に減らす工夫、知恵が必要不可欠
竿のテーパーと同じで徐々に施工範囲、プライ数を変えていくのが大切ですね 重量はたいしたことないだろ
225EFI で220ｋｇ
300R 232ｋｇ 仕入れ1台平均500万としても1.65億か600万なら1.98億
売れるまでは単なる不良在庫だしサポートプロに貸し出してる船も入れたら
持ち出しだけで2億とか3億の規模か･･･
普通のボート屋じゃ絶対に出来ない規模だな ポパイの時代知らないけどこれって未だかつてない規模？？ バスボートいらんからトゥーイングボートの中古を
米国から引っ張って来てくれんかね 仕入れ1台平均500万としても1.65億か600万なら1.98億
売れるまでは単なる不良在庫だしサポートプロに貸し出してる船も入れたら
持ち出しだけで2億とか3億の規模か･･･
普通のボート屋じゃ絶対に出来ない規模だな ポパイの時代知らないけどこれって未だかつてない規模？？ バスボートいらんからトゥーイングボートの中古を
米国から引っ張って来てくれんかね 重量はたいしたことないだろ
225EFI で220ｋｇ
300R 232ｋｇ FRPやカーボンにステンレス板をかましても
その強化した部分と未強化の部分の境い目、境界線で
応力と負荷が集中して、積層剥離、繊維破断し易くなるんだよね
巨大企業やプロやメーカーでも理解していない馬鹿が結構いる
弾性、剛性が違う異種素材の組み合わせは
よく考えてやらないとなぁ
アホほど簡単にFRPやカーボンに金属を組み合わせようとする
釣竿も一緒
ボロンを同じ長さに切って組み合わせて
そこで折れまくったりねw
トランサム強化やるなら、プライをさらに重ねる、
積層剥離を起こさないような工夫が必要
未強化部分との差を徐々に減らす工夫、知恵が必要不可欠
竿のテーパーと同じで徐々に施工範囲、プライ数を変えていくのが大切ですね >>391
バスボートレベルの重量では空気でめくれはしない。 JBマスターズはAOY決定？今年開催予定のJB戦全て中止になっても返金ないだろうな。 エンジンは良いにしてもあの船体に赤のシートはセンス無い
拭いきれない取って付けた感
ヒロミさん乗せてください… エンジン400万魚探100万パワポ80万エレキ50万
カーペット張り替え、ガラスコート、椅子交換
1000万くらいじゃね？
ちなみに船体は0円だろこれ どうせなら当時物のエンジン付けてればいいのにな！明らかに違和感しかない、、、 トランサムは強化したみたい。
重量がセーフなら回転規制でいける コロナの影響でスポーツカーやセレブカーなんかも買い取り中止レベルで
売りが増えすぎて一部の高値安定車種以外は相場暴落してるし
新車の予約待ちもキャンセルだらけらしいな
バスボートよりもはるかに需要多いスポーツカーやセレブカーでこれだから
バスボートの新艇販売なんてもっと悲惨でしょ
もっと言うと一般庶民が手が届くレベルの価格の中古も売れにくいだろうね バスボートと同じコンセプトでバスボよりブルワークが少し高い海のボートってないかな エレキやバッテリーのケーブルは車のブースターケーブル使っていい？
コメリに5.5sq電線だけ切売りしてねえ、新潟の百姓め コピペされて、俺の書き込みが何度も出てくるのジワるw エレキやバッテリーのケーブルは車のブースターケーブル使っていい？
コメリに5.5sq電線だけ切売りしてねえ、新潟の百姓め バスボートと同じコンセプトでバスボよりブルワークが少し高い海のボートってないかな コロナの影響でスポーツカーやセレブカーなんかも買い取り中止レベルで
売りが増えすぎて一部の高値安定車種以外は相場暴落してるし
新車の予約待ちもキャンセルだらけらしいな
バスボートよりもはるかに需要多いスポーツカーやセレブカーでこれだから
バスボートの新艇販売なんてもっと悲惨でしょ
もっと言うと一般庶民が手が届くレベルの価格の中古も売れにくいだろうね トランサムは強化したみたい。
重量がセーフなら回転規制でいける どうせなら当時物のエンジン付けてればいいのにな！明らかに違和感しかない、、、 エンジン400万魚探100万パワポ80万エレキ50万
カーペット張り替え、ガラスコート、椅子交換
1000万くらいじゃね？
ちなみに船体は0円だろこれ エンジンは良いにしてもあの船体に赤のシートはセンス無い
拭いきれない取って付けた感
ヒロミさん乗せてください… JBマスターズはAOY決定？今年開催予定のJB戦全て中止になっても返金ないだろうな。 JBマスターズはAOY決定？今年開催予定のJB戦全て中止になっても返金ないだろうな。 エンジンは良いにしてもあの船体に赤のシートはセンス無い
拭いきれない取って付けた感
ヒロミさん乗せてください… エンジン400万魚探100万パワポ80万エレキ50万
カーペット張り替え、ガラスコート、椅子交換
1000万くらいじゃね？
ちなみに船体は0円だろこれ どうせなら当時物のエンジン付けてればいいのにな！明らかに違和感しかない、、、 トランサムは強化したみたい。
重量がセーフなら回転規制でいける コロナの影響でスポーツカーやセレブカーなんかも買い取り中止レベルで
売りが増えすぎて一部の高値安定車種以外は相場暴落してるし
新車の予約待ちもキャンセルだらけらしいな
バスボートよりもはるかに需要多いスポーツカーやセレブカーでこれだから
バスボートの新艇販売なんてもっと悲惨でしょ
もっと言うと一般庶民が手が届くレベルの価格の中古も売れにくいだろうね バスボートと同じコンセプトでバスボよりブルワークが少し高い海のボートってないかな エレキやバッテリーのケーブルは車のブースターケーブル使っていい？
コメリに5.5sq電線だけ切売りしてねえ、新潟の百姓め コピペされて、俺の書き込みが何度も出てくるのジワるw エレキやバッテリーのケーブルは車のブースターケーブル使っていい？
コメリに5.5sq電線だけ切売りしてねえ、新潟の百姓め バスボートと同じコンセプトでバスボよりブルワークが少し高い海のボートってないかな コロナの影響でスポーツカーやセレブカーなんかも買い取り中止レベルで
売りが増えすぎて一部の高値安定車種以外は相場暴落してるし
新車の予約待ちもキャンセルだらけらしいな
バスボートよりもはるかに需要多いスポーツカーやセレブカーでこれだから
バスボートの新艇販売なんてもっと悲惨でしょ
もっと言うと一般庶民が手が届くレベルの価格の中古も売れにくいだろうね トランサムは強化したみたい。
重量がセーフなら回転規制でいける どうせなら当時物のエンジン付けてればいいのにな！明らかに違和感しかない、、、 エンジン400万魚探100万パワポ80万エレキ50万
カーペット張り替え、ガラスコート、椅子交換
1000万くらいじゃね？
ちなみに船体は0円だろこれ エンジンは良いにしてもあの船体に赤のシートはセンス無い
拭いきれない取って付けた感
ヒロミさん乗せてください… JBマスターズはAOY決定？今年開催予定のJB戦全て中止になっても返金ないだろうな。 >>391
バスボートレベルの重量では空気でめくれはしない。 FRPやカーボンにステンレス板をかましても
その強化した部分と未強化の部分の境い目、境界線で
応力と負荷が集中して、積層剥離、繊維破断し易くなるんだよね
巨大企業やプロやメーカーでも理解していない馬鹿が結構いる
弾性、剛性が違う異種素材の組み合わせは
よく考えてやらないとなぁ
アホほど簡単にFRPやカーボンに金属を組み合わせようとする
釣竿も一緒
ボロンを同じ長さに切って組み合わせて
そこで折れまくったりねw
トランサム強化やるなら、プライをさらに重ねる、
積層剥離を起こさないような工夫が必要
未強化部分との差を徐々に減らす工夫、知恵が必要不可欠
竿のテーパーと同じで徐々に施工範囲、プライ数を変えていくのが大切ですね 重量はたいしたことないだろ
225EFI で220ｋｇ
300R 232ｋｇ バスボートいらんからトゥーイングボートの中古を
米国から引っ張って来てくれんかね ポパイの時代知らないけどこれって未だかつてない規模？？ ネットでひょんな事からバスボート関連の事故に行き着きあれこれ見てたらグロ画像見るより精神的にきつかった。どうかご安全に。 シナのフロントラインに高年式レンジャー の中古数艇入ってる
たぶんコロナで支払い厳しくて手放したと思われ コロナ明けたら、なかなかの良艇が短期間ですけれども市場に出てきます。これ、何故かと言うと、お金をやっぱり稼がないと苦しいですから。
そのために今、我慢して、お金を貯めておき、切り詰めて切り詰めて、その時のために頑張って、今、歯食いしばって踏ん張りましょう。
そうしたら、コロナ明けた時に見てみ？行ってみ？『えっ？こんな良艇、入ってた？マジっすか』
僕はそれを信じて今、頑張っています マリーナには「飲食店複数やってます！」的な金持ちが何人かいたけど大丈夫だろうか・・・ FRPやカーボンにステンレス板をかましても
その強化した部分と未強化の部分の境い目、境界線で
応力と負荷が集中して、積層剥離、繊維破断し易くなるんだよね
巨大企業やプロやメーカーでも理解していない馬鹿が結構いる
弾性、剛性が違う異種素材の組み合わせは
よく考えてやらないとなぁ
アホほど簡単にFRPやカーボンに金属を組み合わせようとする
釣竿も一緒
ボロンを同じ長さに切って組み合わせて
そこで折れまくったりねw
トランサム強化やるなら、プライをさらに重ねる、
積層剥離を起こさないような工夫が必要
未強化部分との差を徐々に減らす工夫、知恵が必要不可欠
竿のテーパーと同じで徐々に施工範囲、プライ数を変えていくのが大切ですね このタイミングで釣り行ったりボートで釣りしたりガイド行ったりってどう考える？
そんな遊びにお金使えない気分？ 琵琶湖周辺とかロシア人とかウロウロしてるしな。窃盗団の下見か本当に買う気があるのかわからんやつがめっちゃいる。 イタズラはカバー切られるとかかな。
マリーナの入口にエンジンが捨てられてて、よく見たら外して盗もうとしてそこで諦めたらしいとか、笑えない話し聞いたことある。 親父の船の砲金ペラ盗まれそうになったの、知り合いが現行犯で捕まえたよ
普通の人やった 簡単に外せて高い、自分で傷めたのと交換するゴミもいるんじゃね 良いマリーナかぁ。
大山あたりは荒れるから上げ下ろし大変。
横利根あたりはどんな時も下ろせる。
少し高い？
常陸利根あたりは増水すると下ろせない。
って感じかな。
激安なところもあるらしいけど、イタズラとか考えるとここらへんかな？ 霞水系でおススメのマリーナや中古バスボート販売店は何処かあります？ ポイズンが昔スターリンの新艇をカラーオーダーしてアメリカの工場まで見学行って買ったのに、すぐ売っちゃったみたいだからお金持ちは無駄が好きなのかと。 オールドボートアフトデッキ開口してトランサム増積層の後ジャック付けてＰｒｏＸＳ搭載して遊んでたが
よっぽどのことが無い限りトランサムもげるなんてないぞ。
心材が吸水して総入れ替えで地獄のレストアだったけど・・・。 ジェットで転けて肋骨折ったことあるわ水面を体が面白い位に跳ねていったよ 昔立って乗るジェットスキーの奴を、親父がボートの引き波で転覆させて遊んでたわw 水の上で50km/h越えるとコンクリートの上と同じだっていうよね ケイマス(笑)
ベクサス(笑)
バスキャット(笑)
チャージャー(爆笑) ケイマスってトライトントスキーターを混ぜたような見栄えだね！ ケイマス(笑)
ベクサス(笑)
バスキャット(笑)
チャージャー(爆笑) ケイマスってトライトントスキーターを混ぜたような見栄えだね！ 水の上で50km/h越えるとコンクリートの上と同じだっていうよね 昔立って乗るジェットスキーの奴を、親父がボートの引き波で転覆させて遊んでたわw ジェットで転けて肋骨折ったことあるわ水面を体が面白い位に跳ねていったよ オールドボートアフトデッキ開口してトランサム増積層の後ジャック付けてＰｒｏＸＳ搭載して遊んでたが
よっぽどのことが無い限りトランサムもげるなんてないぞ。
心材が吸水して総入れ替えで地獄のレストアだったけど・・・。 ポイズンが昔スターリンの新艇をカラーオーダーしてアメリカの工場まで見学行って買ったのに、すぐ売っちゃったみたいだからお金持ちは無駄が好きなのかと。 霞水系でおススメのマリーナや中古バスボート販売店は何処かあります？ 良いマリーナかぁ。
大山あたりは荒れるから上げ下ろし大変。
横利根あたりはどんな時も下ろせる。
少し高い？
常陸利根あたりは増水すると下ろせない。
って感じかな。
激安なところもあるらしいけど、イタズラとか考えるとここらへんかな？ 簡単に外せて高い、自分で傷めたのと交換するゴミもいるんじゃね 親父の船の砲金ペラ盗まれそうになったの、知り合いが現行犯で捕まえたよ
普通の人やった イタズラはカバー切られるとかかな。
マリーナの入口にエンジンが捨てられてて、よく見たら外して盗もうとしてそこで諦めたらしいとか、笑えない話し聞いたことある。 琵琶湖周辺とかロシア人とかウロウロしてるしな。窃盗団の下見か本当に買う気があるのかわからんやつがめっちゃいる。 このタイミングで釣り行ったりボートで釣りしたりガイド行ったりってどう考える？
そんな遊びにお金使えない気分？ FRPやカーボンにステンレス板をかましても
その強化した部分と未強化の部分の境い目、境界線で
応力と負荷が集中して、積層剥離、繊維破断し易くなるんだよね
巨大企業やプロやメーカーでも理解していない馬鹿が結構いる
弾性、剛性が違う異種素材の組み合わせは
よく考えてやらないとなぁ
アホほど簡単にFRPやカーボンに金属を組み合わせようとする
釣竿も一緒
ボロンを同じ長さに切って組み合わせて
そこで折れまくったりねw
トランサム強化やるなら、プライをさらに重ねる、
積層剥離を起こさないような工夫が必要
未強化部分との差を徐々に減らす工夫、知恵が必要不可欠
竿のテーパーと同じで徐々に施工範囲、プライ数を変えていくのが大切ですね コロナ明けたら、なかなかの良艇が短期間ですけれども市場に出てきます。これ、何故かと言うと、お金をやっぱり稼がないと苦しいですから。
そのために今、我慢して、お金を貯めておき、切り詰めて切り詰めて、その時のために頑張って、今、歯食いしばって踏ん張りましょう。
そうしたら、コロナ明けた時に見てみ？行ってみ？『えっ？こんな良艇、入ってた？マジっすか』
僕はそれを信じて今、頑張っています シナのフロントラインに高年式レンジャー の中古数艇入ってる
たぶんコロナで支払い厳しくて手放したと思われ ネットでひょんな事からバスボート関連の事故に行き着きあれこれ見てたらグロ画像見るより精神的にきつかった。どうかご安全に。 ケイマス(笑)
ベクサス(笑)
バスキャット(笑)
チャージャー(爆笑) ケイマスってトライトントスキーターを混ぜたような見栄えだね！ 水の上で50km/h越えるとコンクリートの上と同じだっていうよね 昔立って乗るジェットスキーの奴を、親父がボートの引き波で転覆させて遊んでたわw ジェットで転けて肋骨折ったことあるわ水面を体が面白い位に跳ねていったよ オールドボートアフトデッキ開口してトランサム増積層の後ジャック付けてＰｒｏＸＳ搭載して遊んでたが
よっぽどのことが無い限りトランサムもげるなんてないぞ。
心材が吸水して総入れ替えで地獄のレストアだったけど・・・。 ポイズンが昔スターリンの新艇をカラーオーダーしてアメリカの工場まで見学行って買ったのに、すぐ売っちゃったみたいだからお金持ちは無駄が好きなのかと。 霞水系でおススメのマリーナや中古バスボート販売店は何処かあります？ 良いマリーナかぁ。
大山あたりは荒れるから上げ下ろし大変。
横利根あたりはどんな時も下ろせる。
少し高い？
常陸利根あたりは増水すると下ろせない。
って感じかな。
激安なところもあるらしいけど、イタズラとか考えるとここらへんかな？ 簡単に外せて高い、自分で傷めたのと交換するゴミもいるんじゃね 親父の船の砲金ペラ盗まれそうになったの、知り合いが現行犯で捕まえたよ
普通の人やった イタズラはカバー切られるとかかな。
マリーナの入口にエンジンが捨てられてて、よく見たら外して盗もうとしてそこで諦めたらしいとか、笑えない話し聞いたことある。 琵琶湖周辺とかロシア人とかウロウロしてるしな。窃盗団の下見か本当に買う気があるのかわからんやつがめっちゃいる。 このタイミングで釣り行ったりボートで釣りしたりガイド行ったりってどう考える？
そんな遊びにお金使えない気分？ FRPやカーボンにステンレス板をかましても
その強化した部分と未強化の部分の境い目、境界線で
応力と負荷が集中して、積層剥離、繊維破断し易くなるんだよね
巨大企業やプロやメーカーでも理解していない馬鹿が結構いる
弾性、剛性が違う異種素材の組み合わせは
よく考えてやらないとなぁ
アホほど簡単にFRPやカーボンに金属を組み合わせようとする
釣竿も一緒
ボロンを同じ長さに切って組み合わせて
そこで折れまくったりねw
トランサム強化やるなら、プライをさらに重ねる、
積層剥離を起こさないような工夫が必要
未強化部分との差を徐々に減らす工夫、知恵が必要不可欠
竿のテーパーと同じで徐々に施工範囲、プライ数を変えていくのが大切ですね コロナ明けたら、なかなかの良艇が短期間ですけれども市場に出てきます。これ、何故かと言うと、お金をやっぱり稼がないと苦しいですから。
そのために今、我慢して、お金を貯めておき、切り詰めて切り詰めて、その時のために頑張って、今、歯食いしばって踏ん張りましょう。
そうしたら、コロナ明けた時に見てみ？行ってみ？『えっ？こんな良艇、入ってた？マジっすか』
僕はそれを信じて今、頑張っています シナのフロントラインに高年式レンジャー の中古数艇入ってる
たぶんコロナで支払い厳しくて手放したと思われ 昭和の社長さんはここを読むと
https://ameblo.jp/kashiken-factory/entry-12605886181.html
まず私の保有するバスボート
チャージャー210 ELITE
バスキャットエイラ＆ジャガー
ベクサスVX20
それに新しくCAYMAS Boats CX21
ってあるから個人で5艇も所有してるのか
私の所有するだから会社の金で買ったんじゃなく自分の金で買って
自分の名義って事だよね？ >>764
どっちでもいいじゃんw
そうだったら何？
そうじゃなかったら何？
気になる観点が知りたいわw >>764
俺のものは俺のもの
のび太のものは俺のもの
会社のものは俺のもの 昭和の社長さんはここを読むと
https://ameblo.jp/kashiken-factory/entry-12605886181.html
まず私の保有するバスボート
チャージャー210 ELITE
バスキャットエイラ＆ジャガー
ベクサスVX20
それに新しくCAYMAS Boats CX21
ってあるから個人で5艇も所有してるのか
私の所有するだから会社の金で買ったんじゃなく自分の金で買って
自分の名義って事だよね？ >>764
どっちでもいいじゃんw
そうだったら何？
そうじゃなかったら何？
気になる観点が知りたいわw >>764
俺のものは俺のもの
のび太のものは俺のもの
会社のものは俺のもの シナのフロントラインに高年式レンジャー の中古数艇入ってる
たぶんコロナで支払い厳しくて手放したと思われ コロナ明けたら、なかなかの良艇が短期間ですけれども市場に出てきます。これ、何故かと言うと、お金をやっぱり稼がないと苦しいですから。
そのために今、我慢して、お金を貯めておき、切り詰めて切り詰めて、その時のために頑張って、今、歯食いしばって踏ん張りましょう。
そうしたら、コロナ明けた時に見てみ？行ってみ？『えっ？こんな良艇、入ってた？マジっすか』
僕はそれを信じて今、頑張っています FRPやカーボンにステンレス板をかましても
その強化した部分と未強化の部分の境い目、境界線で
応力と負荷が集中して、積層剥離、繊維破断し易くなるんだよね
巨大企業やプロやメーカーでも理解していない馬鹿が結構いる
弾性、剛性が違う異種素材の組み合わせは
よく考えてやらないとなぁ
アホほど簡単にFRPやカーボンに金属を組み合わせようとする
釣竿も一緒
ボロンを同じ長さに切って組み合わせて
そこで折れまくったりねw
トランサム強化やるなら、プライをさらに重ねる、
積層剥離を起こさないような工夫が必要
未強化部分との差を徐々に減らす工夫、知恵が必要不可欠
竿のテーパーと同じで徐々に施工範囲、プライ数を変えていくのが大切ですね このタイミングで釣り行ったりボートで釣りしたりガイド行ったりってどう考える？
そんな遊びにお金使えない気分？ 琵琶湖周辺とかロシア人とかウロウロしてるしな。窃盗団の下見か本当に買う気があるのかわからんやつがめっちゃいる。 イタズラはカバー切られるとかかな。
マリーナの入口にエンジンが捨てられてて、よく見たら外して盗もうとしてそこで諦めたらしいとか、笑えない話し聞いたことある。 親父の船の砲金ペラ盗まれそうになったの、知り合いが現行犯で捕まえたよ
普通の人やった 簡単に外せて高い、自分で傷めたのと交換するゴミもいるんじゃね 良いマリーナかぁ。
大山あたりは荒れるから上げ下ろし大変。
横利根あたりはどんな時も下ろせる。
少し高い？
常陸利根あたりは増水すると下ろせない。
って感じかな。
激安なところもあるらしいけど、イタズラとか考えるとここらへんかな？ 昭和の社長さんはここを読むと
https://ameblo.jp/kashiken-factory/entry-12605886181.html
まず私の保有するバスボート
チャージャー210 ELITE
バスキャットエイラ＆ジャガー
ベクサスVX20
それに新しくCAYMAS Boats CX21
ってあるから個人で5艇も所有してるのか
私の所有するだから会社の金で買ったんじゃなく自分の金で買って
自分の名義って事だよね？ >>764
どっちでもいいじゃんw
そうだったら何？
そうじゃなかったら何？
気になる観点が知りたいわw >>764
俺のものは俺のもの
のび太のものは俺のもの
会社のものは俺のもの ケイマスってトライトントスキーターを混ぜたような見栄えだね！ ケイマス(笑)
ベクサス(笑)
バスキャット(笑)
チャージャー(爆笑) ネットでひょんな事からバスボート関連の事故に行き着きあれこれ見てたらグロ画像見るより精神的にきつかった。どうかご安全に。 コロナ明けたら、なかなかの良艇が短期間ですけれども市場に出てきます。これ、何故かと言うと、お金をやっぱり稼がないと苦しいですから。
そのために今、我慢して、お金を貯めておき、切り詰めて切り詰めて、その時のために頑張って、今、歯食いしばって踏ん張りましょう。
そうしたら、コロナ明けた時に見てみ？行ってみ？『えっ？こんな良艇、入ってた？マジっすか』
僕はそれを信じて今、頑張っています FRPやカーボンにステンレス板をかましても
その強化した部分と未強化の部分の境い目、境界線で
応力と負荷が集中して、積層剥離、繊維破断し易くなるんだよね
巨大企業やプロやメーカーでも理解していない馬鹿が結構いる
弾性、剛性が違う異種素材の組み合わせは
よく考えてやらないとなぁ
アホほど簡単にFRPやカーボンに金属を組み合わせようとする
釣竿も一緒
ボロンを同じ長さに切って組み合わせて
そこで折れまくったりねw
トランサム強化やるなら、プライをさらに重ねる、
積層剥離を起こさないような工夫が必要
未強化部分との差を徐々に減らす工夫、知恵が必要不可欠
竿のテーパーと同じで徐々に施工範囲、プライ数を変えていくのが大切ですね オールドボートアフトデッキ開口してトランサム増積層の後ジャック付けてＰｒｏＸＳ搭載して遊んでたが
よっぽどのことが無い限りトランサムもげるなんてないぞ。
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巨大企業やプロやメーカーでも理解していない馬鹿が結構いる
弾性、剛性が違う異種素材の組み合わせは
よく考えてやらないとなぁ
アホほど簡単にFRPやカーボンに金属を組み合わせようとする
釣竿も一緒
ボロンを同じ長さに切って組み合わせて
そこで折れまくったりねw
トランサム強化やるなら、プライをさらに重ねる、
積層剥離を起こさないような工夫が必要
未強化部分との差を徐々に減らす工夫、知恵が必要不可欠
竿のテーパーと同じで徐々に施工範囲、プライ数を変えていくのが大切ですね FRPやカーボンにステンレス板をかましても
その強化した部分と未強化の部分の境い目、境界線で
応力と負荷が集中して、積層剥離、繊維破断し易くなるんだよね
巨大企業やプロやメーカーでも理解していない馬鹿が結構いる
弾性、剛性が違う異種素材の組み合わせは
よく考えてやらないとなぁ
アホほど簡単にFRPやカーボンに金属を組み合わせようとする
釣竿も一緒
ボロンを同じ長さに切って組み合わせて
そこで折れまくったりねw
トランサム強化やるなら、プライをさらに重ねる、
積層剥離を起こさないような工夫が必要
未強化部分との差を徐々に減らす工夫、知恵が必要不可欠
竿のテーパーと同じで徐々に施工範囲、プライ数を変えていくのが大切ですね 琵琶湖周辺とかロシア人とかウロウロしてるしな。窃盗団の下見か本当に買う気があるのかわからんやつがめっちゃいる。 簡単に外せて高い、自分で傷めたのと交換するゴミもいるんじゃね ポイズンが昔スターリンの新艇をカラーオーダーしてアメリカの工場まで見学行って買ったのに、すぐ売っちゃったみたいだからお金持ちは無駄が好きなのかと。 オールドボートアフトデッキ開口してトランサム増積層の後ジャック付けてＰｒｏＸＳ搭載して遊んでたが
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応力と負荷が集中して、積層剥離、繊維破断し易くなるんだよね
巨大企業やプロやメーカーでも理解していない馬鹿が結構いる
弾性、剛性が違う異種素材の組み合わせは
よく考えてやらないとなぁ
アホほど簡単にFRPやカーボンに金属を組み合わせようとする
釣竿も一緒
ボロンを同じ長さに切って組み合わせて
そこで折れまくったりねw
トランサム強化やるなら、プライをさらに重ねる、
積層剥離を起こさないような工夫が必要
未強化部分との差を徐々に減らす工夫、知恵が必要不可欠
竿のテーパーと同じで徐々に施工範囲、プライ数を変えていくのが大切ですね コロナ明けたら、なかなかの良艇が短期間ですけれども市場に出てきます。これ、何故かと言うと、お金をやっぱり稼がないと苦しいですから。
そのために今、我慢して、お金を貯めておき、切り詰めて切り詰めて、その時のために頑張って、今、歯食いしばって踏ん張りましょう。
そうしたら、コロナ明けた時に見てみ？行ってみ？『えっ？こんな良艇、入ってた？マジっすか』
僕はそれを信じて今、頑張っています ネットでひょんな事からバスボート関連の事故に行き着きあれこれ見てたらグロ画像見るより精神的にきつかった。どうかご安全に。 ケイマス(笑)
ベクサス(笑)
バスキャット(笑)
チャージャー(爆笑) ケイマスってトライトントスキーターを混ぜたような見栄えだね！ >>764
俺のものは俺のもの
のび太のものは俺のもの
会社のものは俺のもの >>764
どっちでもいいじゃんw
そうだったら何？
そうじゃなかったら何？
気になる観点が知りたいわw 昭和の社長さんはここを読むと
https://ameblo.jp/kashiken-factory/entry-12605886181.html
まず私の保有するバスボート
チャージャー210 ELITE
バスキャットエイラ＆ジャガー
ベクサスVX20
それに新しくCAYMAS Boats CX21
ってあるから個人で5艇も所有してるのか
私の所有するだから会社の金で買ったんじゃなく自分の金で買って
自分の名義って事だよね？ 良いマリーナかぁ。
大山あたりは荒れるから上げ下ろし大変。
横利根あたりはどんな時も下ろせる。
少し高い？
常陸利根あたりは増水すると下ろせない。
って感じかな。
激安なところもあるらしいけど、イタズラとか考えるとここらへんかな？ 親父の船の砲金ペラ盗まれそうになったの、知り合いが現行犯で捕まえたよ
普通の人やった イタズラはカバー切られるとかかな。
マリーナの入口にエンジンが捨てられてて、よく見たら外して盗もうとしてそこで諦めたらしいとか、笑えない話し聞いたことある。 琵琶湖周辺とかロシア人とかウロウロしてるしな。窃盗団の下見か本当に買う気があるのかわからんやつがめっちゃいる。 FRPやカーボンにステンレス板をかましても
その強化した部分と未強化の部分の境い目、境界線で
応力と負荷が集中して、積層剥離、繊維破断し易くなるんだよね
巨大企業やプロやメーカーでも理解していない馬鹿が結構いる
弾性、剛性が違う異種素材の組み合わせは
よく考えてやらないとなぁ
アホほど簡単にFRPやカーボンに金属を組み合わせようとする
釣竿も一緒
ボロンを同じ長さに切って組み合わせて
そこで折れまくったりねw
トランサム強化やるなら、プライをさらに重ねる、
積層剥離を起こさないような工夫が必要
未強化部分との差を徐々に減らす工夫、知恵が必要不可欠
竿のテーパーと同じで徐々に施工範囲、プライ数を変えていくのが大切ですね コロナ明けたら、なかなかの良艇が短期間ですけれども市場に出てきます。これ、何故かと言うと、お金をやっぱり稼がないと苦しいですから。
そのために今、我慢して、お金を貯めておき、切り詰めて切り詰めて、その時のために頑張って、今、歯食いしばって踏ん張りましょう。
そうしたら、コロナ明けた時に見てみ？行ってみ？『えっ？こんな良艇、入ってた？マジっすか』
僕はそれを信じて今、頑張っています シナのフロントラインに高年式レンジャー の中古数艇入ってる
たぶんコロナで支払い厳しくて手放したと思われ コピペしてるアホは誰も相手してくれない寂しがり屋なんか コピペしてるアホは誰も相手してくれない寂しがり屋なんか コピペしてるアホは誰も相手してくれない寂しがり屋なんか シナのフロントラインに高年式レンジャー の中古数艇入ってる
たぶんコロナで支払い厳しくて手放したと思われ コロナ明けたら、なかなかの良艇が短期間ですけれども市場に出てきます。これ、何故かと言うと、お金をやっぱり稼がないと苦しいですから。
そのために今、我慢して、お金を貯めておき、切り詰めて切り詰めて、その時のために頑張って、今、歯食いしばって踏ん張りましょう。
そうしたら、コロナ明けた時に見てみ？行ってみ？『えっ？こんな良艇、入ってた？マジっすか』
僕はそれを信じて今、頑張っています FRPやカーボンにステンレス板をかましても
その強化した部分と未強化の部分の境い目、境界線で
応力と負荷が集中して、積層剥離、繊維破断し易くなるんだよね
巨大企業やプロやメーカーでも理解していない馬鹿が結構いる
弾性、剛性が違う異種素材の組み合わせは
よく考えてやらないとなぁ
アホほど簡単にFRPやカーボンに金属を組み合わせようとする
釣竿も一緒
ボロンを同じ長さに切って組み合わせて
そこで折れまくったりねw
トランサム強化やるなら、プライをさらに重ねる、
積層剥離を起こさないような工夫が必要
未強化部分との差を徐々に減らす工夫、知恵が必要不可欠
竿のテーパーと同じで徐々に施工範囲、プライ数を変えていくのが大切ですね 琵琶湖周辺とかロシア人とかウロウロしてるしな。窃盗団の下見か本当に買う気があるのかわからんやつがめっちゃいる。 イタズラはカバー切られるとかかな。
マリーナの入口にエンジンが捨てられてて、よく見たら外して盗もうとしてそこで諦めたらしいとか、笑えない話し聞いたことある。 親父の船の砲金ペラ盗まれそうになったの、知り合いが現行犯で捕まえたよ
普通の人やった 良いマリーナかぁ。
大山あたりは荒れるから上げ下ろし大変。
横利根あたりはどんな時も下ろせる。
少し高い？
常陸利根あたりは増水すると下ろせない。
って感じかな。
激安なところもあるらしいけど、イタズラとか考えるとここらへんかな？ 昭和の社長さんはここを読むと
https://ameblo.jp/kashiken-factory/entry-12605886181.html
まず私の保有するバスボート
チャージャー210 ELITE
バスキャットエイラ＆ジャガー
ベクサスVX20
それに新しくCAYMAS Boats CX21
ってあるから個人で5艇も所有してるのか
私の所有するだから会社の金で買ったんじゃなく自分の金で買って
自分の名義って事だよね？ >>764
どっちでもいいじゃんw
そうだったら何？
そうじゃなかったら何？
気になる観点が知りたいわw >>764
俺のものは俺のもの
のび太のものは俺のもの
会社のものは俺のもの >>868
お前ほんとうにバカなんだな
アメリカには白人しかいと思ってんの？
アメリカといえば白人を想像するレイシストなんだな
自分かいかに馬鹿で無知なレイシストかを昼間から五ちゃんで晒して恥ずかしくない？ >>868
お前ほんとうにバカなんだな
アメリカには白人しかいと思ってんの？
アメリカといえば白人を想像するレイシストなんだな
自分かいかに馬鹿で無知なレイシストかを昼間から五ちゃんで晒して恥ずかしくない？ >>764
俺のものは俺のもの
のび太のものは俺のもの
会社のものは俺のもの >>764
どっちでもいいじゃんw
そうだったら何？
そうじゃなかったら何？
気になる観点が知りたいわw 昭和の社長さんはここを読むと
https://ameblo.jp/kashiken-factory/entry-12605886181.html
まず私の保有するバスボート
チャージャー210 ELITE
バスキャットエイラ＆ジャガー
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それに新しくCAYMAS Boats CX21
ってあるから個人で5艇も所有してるのか
私の所有するだから会社の金で買ったんじゃなく自分の金で買って
自分の名義って事だよね？ 良いマリーナかぁ。
大山あたりは荒れるから上げ下ろし大変。
横利根あたりはどんな時も下ろせる。
少し高い？
常陸利根あたりは増水すると下ろせない。
って感じかな。
激安なところもあるらしいけど、イタズラとか考えるとここらへんかな？ 親父の船の砲金ペラ盗まれそうになったの、知り合いが現行犯で捕まえたよ
普通の人やった イタズラはカバー切られるとかかな。
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その強化した部分と未強化の部分の境い目、境界線で
応力と負荷が集中して、積層剥離、繊維破断し易くなるんだよね
巨大企業やプロやメーカーでも理解していない馬鹿が結構いる
弾性、剛性が違う異種素材の組み合わせは
よく考えてやらないとなぁ
アホほど簡単にFRPやカーボンに金属を組み合わせようとする
釣竿も一緒
ボロンを同じ長さに切って組み合わせて
そこで折れまくったりねw
トランサム強化やるなら、プライをさらに重ねる、
積層剥離を起こさないような工夫が必要
未強化部分との差を徐々に減らす工夫、知恵が必要不可欠
竿のテーパーと同じで徐々に施工範囲、プライ数を変えていくのが大切ですね コロナ明けたら、なかなかの良艇が短期間ですけれども市場に出てきます。これ、何故かと言うと、お金をやっぱり稼がないと苦しいですから。
そのために今、我慢して、お金を貯めておき、切り詰めて切り詰めて、その時のために頑張って、今、歯食いしばって踏ん張りましょう。
そうしたら、コロナ明けた時に見てみ？行ってみ？『えっ？こんな良艇、入ってた？マジっすか』
僕はそれを信じて今、頑張っています シナのフロントラインに高年式レンジャー の中古数艇入ってる
たぶんコロナで支払い厳しくて手放したと思われ オプションてんこ盛り新艇を先払い金一切無しで受注して
買主が絶賛ぶっち中とか草しか生えん
コロナ前もしくはここまで酷くなる前に注文したけど
コロナの影響でお金無くなったんだろうな
SDGのデポジット一切無しもこういう問題あるから売る側も怖いな
まー買主に内容証明送り付けて買う意志はあるのかの確認
無いならその船を売りだして売れた時の値段が当初の見積もりよりも
安くなったらその差額を請求だろうな オレやオレ
会社の金使い込みバレて金がいるんや
振り込んでくれ オレやオレ
会社の金使い込みバレて金がいるんや
振り込んでくれ オプションてんこ盛り新艇を先払い金一切無しで受注して
買主が絶賛ぶっち中とか草しか生えん
コロナ前もしくはここまで酷くなる前に注文したけど
コロナの影響でお金無くなったんだろうな
SDGのデポジット一切無しもこういう問題あるから売る側も怖いな
まー買主に内容証明送り付けて買う意志はあるのかの確認
無いならその船を売りだして売れた時の値段が当初の見積もりよりも
安くなったらその差額を請求だろうな シナのフロントラインに高年式レンジャー の中古数艇入ってる
たぶんコロナで支払い厳しくて手放したと思われ コロナ明けたら、なかなかの良艇が短期間ですけれども市場に出てきます。これ、何故かと言うと、お金をやっぱり稼がないと苦しいですから。
そのために今、我慢して、お金を貯めておき、切り詰めて切り詰めて、その時のために頑張って、今、歯食いしばって踏ん張りましょう。
そうしたら、コロナ明けた時に見てみ？行ってみ？『えっ？こんな良艇、入ってた？マジっすか』
僕はそれを信じて今、頑張っています FRPやカーボンにステンレス板をかましても
その強化した部分と未強化の部分の境い目、境界線で
応力と負荷が集中して、積層剥離、繊維破断し易くなるんだよね
巨大企業やプロやメーカーでも理解していない馬鹿が結構いる
弾性、剛性が違う異種素材の組み合わせは
よく考えてやらないとなぁ
アホほど簡単にFRPやカーボンに金属を組み合わせようとする
釣竿も一緒
ボロンを同じ長さに切って組み合わせて
そこで折れまくったりねw
トランサム強化やるなら、プライをさらに重ねる、
積層剥離を起こさないような工夫が必要
未強化部分との差を徐々に減らす工夫、知恵が必要不可欠
竿のテーパーと同じで徐々に施工範囲、プライ数を変えていくのが大切ですね 琵琶湖周辺とかロシア人とかウロウロしてるしな。窃盗団の下見か本当に買う気があるのかわからんやつがめっちゃいる。 イタズラはカバー切られるとかかな。
マリーナの入口にエンジンが捨てられてて、よく見たら外して盗もうとしてそこで諦めたらしいとか、笑えない話し聞いたことある。 親父の船の砲金ペラ盗まれそうになったの、知り合いが現行犯で捕まえたよ
普通の人やった 良いマリーナかぁ。
大山あたりは荒れるから上げ下ろし大変。
横利根あたりはどんな時も下ろせる。
少し高い？
常陸利根あたりは増水すると下ろせない。
って感じかな。
激安なところもあるらしいけど、イタズラとか考えるとここらへんかな？ 昭和の社長さんはここを読むと
https://ameblo.jp/kashiken-factory/entry-12605886181.html
まず私の保有するバスボート
チャージャー210 ELITE
バスキャットエイラ＆ジャガー
ベクサスVX20
それに新しくCAYMAS Boats CX21
ってあるから個人で5艇も所有してるのか
私の所有するだから会社の金で買ったんじゃなく自分の金で買って
自分の名義って事だよね？ >>764
どっちでもいいじゃんw
そうだったら何？
そうじゃなかったら何？
気になる観点が知りたいわw >>764
俺のものは俺のもの
のび太のものは俺のもの
会社のものは俺のもの >>868
お前ほんとうにバカなんだな
アメリカには白人しかいと思ってんの？
アメリカといえば白人を想像するレイシストなんだな
自分かいかに馬鹿で無知なレイシストかを昼間から五ちゃんで晒して恥ずかしくない？ >>868
お前ほんとうにバカなんだな
アメリカには白人しかいと思ってんの？
アメリカといえば白人を想像するレイシストなんだな
自分かいかに馬鹿で無知なレイシストかを昼間から五ちゃんで晒して恥ずかしくない？ >>764
俺のものは俺のもの
のび太のものは俺のもの
会社のものは俺のもの >>764
どっちでもいいじゃんw
そうだったら何？
そうじゃなかったら何？
気になる観点が知りたいわw 昭和の社長さんはここを読むと
https://ameblo.jp/kashiken-factory/entry-12605886181.html
まず私の保有するバスボート
チャージャー210 ELITE
バスキャットエイラ＆ジャガー
ベクサスVX20
それに新しくCAYMAS Boats CX21
ってあるから個人で5艇も所有してるのか
私の所有するだから会社の金で買ったんじゃなく自分の金で買って
自分の名義って事だよね？ 良いマリーナかぁ。
大山あたりは荒れるから上げ下ろし大変。
横利根あたりはどんな時も下ろせる。
少し高い？
常陸利根あたりは増水すると下ろせない。
って感じかな。
激安なところもあるらしいけど、イタズラとか考えるとここらへんかな？ 親父の船の砲金ペラ盗まれそうになったの、知り合いが現行犯で捕まえたよ
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マリーナの入口にエンジンが捨てられてて、よく見たら外して盗もうとしてそこで諦めたらしいとか、笑えない話し聞いたことある。 琵琶湖周辺とかロシア人とかウロウロしてるしな。窃盗団の下見か本当に買う気があるのかわからんやつがめっちゃいる。 FRPやカーボンにステンレス板をかましても
その強化した部分と未強化の部分の境い目、境界線で
応力と負荷が集中して、積層剥離、繊維破断し易くなるんだよね
巨大企業やプロやメーカーでも理解していない馬鹿が結構いる
弾性、剛性が違う異種素材の組み合わせは
よく考えてやらないとなぁ
アホほど簡単にFRPやカーボンに金属を組み合わせようとする
釣竿も一緒
ボロンを同じ長さに切って組み合わせて
そこで折れまくったりねw
トランサム強化やるなら、プライをさらに重ねる、
積層剥離を起こさないような工夫が必要
未強化部分との差を徐々に減らす工夫、知恵が必要不可欠
竿のテーパーと同じで徐々に施工範囲、プライ数を変えていくのが大切ですね コロナ明けたら、なかなかの良艇が短期間ですけれども市場に出てきます。これ、何故かと言うと、お金をやっぱり稼がないと苦しいですから。
そのために今、我慢して、お金を貯めておき、切り詰めて切り詰めて、その時のために頑張って、今、歯食いしばって踏ん張りましょう。
そうしたら、コロナ明けた時に見てみ？行ってみ？『えっ？こんな良艇、入ってた？マジっすか』
僕はそれを信じて今、頑張っています シナのフロントラインに高年式レンジャー の中古数艇入ってる
たぶんコロナで支払い厳しくて手放したと思われ コピペしてるアホは誰も相手してくれない寂しがり屋なんか コピペしてるアホは誰も相手してくれない寂しがり屋なんか >>764
どっちでもいいじゃんw
そうだったら何？
そうじゃなかったら何？
気になる観点が知りたいわw >>764
俺のものは俺のもの
のび太のものは俺のもの
会社のものは俺のもの ケイマスってトライトントスキーターを混ぜたような見栄えだね！ 社長って運がないよな
エビンはあぼーんしてコロナ不景気でボートは動かず 社長って運がないよな
エビンはあぼーんしてコロナ不景気でボートは動かず ケイマスってトライトントスキーターを混ぜたような見栄えだね！ CAYMAS Boats
CX20
本日日本国内プロモーションを
ご一緒できるアングラーと基本合意完了
だれ？ 爆弾両脇にか変えて火の中に飛び込むくらい危険(笑) FRPやカーボンにステンレス板をかましても
その強化した部分と未強化の部分の境い目、境界線で
応力と負荷が集中して、積層剥離、繊維破断し易くなるんだよね
巨大企業やプロやメーカーでも理解していない馬鹿が結構いる
弾性、剛性が違う異種素材の組み合わせは
よく考えてやらないとなぁ
アホほど簡単にFRPやカーボンに金属を組み合わせようとする
釣竿も一緒
ボロンを同じ長さに切って組み合わせて
そこで折れまくったりねw
トランサム強化やるなら、プライをさらに重ねる、
積層剥離を起こさないような工夫が必要
未強化部分との差を徐々に減らす工夫、知恵が必要不可欠
竿のテーパーと同じで徐々に施工範囲、プライ数を変えていくのが大切ですね >>868
お前ほんとうにバカなんだな
アメリカには白人しかいと思ってんの？
アメリカといえば白人を想像するレイシストなんだな
自分かいかに馬鹿で無知なレイシストかを昼間から五ちゃんで晒して恥ずかしくない？ コロナ明けたら、なかなかの良艇が短期間ですけれども市場に出てきます。これ、何故かと言うと、お金をやっぱり稼がないと苦しいですから。
そのために今、我慢して、お金を貯めておき、切り詰めて切り詰めて、その時のために頑張って、今、歯食いしばって踏ん張りましょう。
そうしたら、コロナ明けた時に見てみ？行ってみ？『えっ？こんな良艇、入ってた？マジっすか』
僕はそれを信じて今、頑張っています ケイマス(笑)
ベクサス(笑)
バスキャット(笑)
チャージャー(爆笑) >>391
バスボートレベルの重量では空気でめくれはしない。 流石にワイドビームじゃないから静止安定性やデッキの広さなんかは今時の
ワイドビーム艇と比べたら劣るけどワイドビーム艇が一般的になる前は
あらゆる部分のバランスが秀逸だったんだよね特に203
個人的に203はナロービーム時代の最高傑作だと思う 重量はたいしたことないだろ
225EFI で220ｋｇ
300R 232ｋｇ バスボートと同じコンセプトでバスボよりブルワークが少し高い海のボートってないかな エレキやバッテリーのケーブルは車のブースターケーブル使っていい？
コメリに5.5sq電線だけ切売りしてねえ、新潟の百姓め 俺もボートで釣りしてたら野尻湖戦で参加選手の1人にキャストしているところに突っ込まれて
大声で呼びかけても無視するアホで
新品の巻き替えたばかりのフロロ、
しかも正式販売前の貴重な物を…ミノーと一緒にエレキで絡め取られた事があるw
アホの乗ったアルミボートの引き、ドラグ音は忘れない
琵琶湖のオカッパリYouTuberで新品の高いPEラインを全部巻き取られた人もいたな
まだ多分、動画あるはず
他のボートとの距離を取るのは当然だし
相手が職業漁師の人なら、余計に気を使う、配慮するべきなんだよ
ブイがある、曳網で漁をしてるなら当然の配慮
どこでも全開かますアホがいるから、バス釣りが叩かれやすい
波を嫌うヘラ師やオカッパリの人がいる岸際にも配慮は当然だし
安全の為にも橋脚周りは徐行すべきなんだよ
今回、爆走で問題を起こした選手は
半年間、手漕ぎボートで試合をやってほしいw
それぐらいの重いペナルティーがあれば、抑止力にもなるし
みんな気を付けると思う
特にバスボートは目立つから、余計に叩かれやすいしね トランサムは強化したみたい。
重量がセーフなら回転規制でいける あんな旧型のボートにそんなエンジンつけたらトランサム補強なかったらトランサム粉々になるんじゃね？w
パワーポールもついてたしw アルミボートならエレキ用バッテリーはホムセンのコンテナみたいなの改造して使って良い？
ボイジャー専用バッテリー箱もあるみたいだが、別にそれでも良い ライブスコープ、スゴいのは分かるけどさ。
ガイドやプロじゃないバサーに必要かな。
魚居る、何で喰わせようかな…
反応まで見えるのは、釣りの面白いさが無くなるような気がする。 320km出る車だから歩行者を見落としてはねても罪は無い。みたいな
頭の悪い屁理屈だな
安全に使いこなせない、コントロールできない奴は能力が足らないのだから
275馬力だろうと、安全に航行できる速度までで使えばいいだけ
そんな奴はアルミかゴムボートにしろよ
向いていねえぞ 小さいエンジン用のリモコンって何のために使うの？
細かいアクセルワークのため？
旋回機能付きの高級なのはわかるけど・・・船首で操作用に棒接合して動かすためぐらいしか思いつかないな。 エンジン400万魚探100万パワポ80万エレキ50万
カーペット張り替え、ガラスコート、椅子交換
1000万くらいじゃね？
ちなみに船体は0円だろこれ 見える見えないじゃなくてさ。
少なくともルアーやリグに対する魚の反応はわかる。
釣りの楽しみ、想像力がなくなる。 買ってみろや
おれはタイムラグにイライラして後悔してる
即転売してウルトレックスにもどす アホほど簡単にFRPやカーボンに金属を組み合わせようとする
釣竿も一緒
ボロンを同じ長さに切って組み合わせて
そこで折れまくったりねw コロナ明けたら、なかなかの良艇が短期間ですけれども市場に出てきます。これ、何故かと言うと、お金をやっぱり稼がないと苦しいですから。
そのために今、我慢して、お金を貯めておき、切り詰めて切り詰めて、その時のために頑張って、今、歯食いしばって踏ん張りましょう。
そうしたら、コロナ明けた時に見てみ？行ってみ？『えっ？こんな良艇、入ってた？マジっすか』
僕はそれを信じて今、頑張っています エレキやバッテリーのケーブルは車のブースターケーブル使っていい？ コロナ明けたら、なかなかの良艇が短期間ですけれども市場に出てきます。これ、何故かと言うと、お金をやっぱり稼がないと苦しいですから。
そのために今、我慢して、お金を貯めておき、切り詰めて切り詰めて、その時のために頑張って、今、歯食いしばって踏ん張りましょう。
そうしたら、コロナ明けた時に見てみ？行ってみ？『えっ？こんな良艇、入ってた？マジっすか』
僕はそれを信じて今、頑張っています 重量はたいしたことないだろ
225EFI で220ｋｇ
300R 232ｋｇ FRPやカーボンにステンレス板をかましても
その強化した部分と未強化の部分の境い目、境界線で
応力と負荷が集中して、積層剥離、繊維破断し易くなるんだよね
巨大企業やプロやメーカーでも理解していない馬鹿が結構いる
弾性、剛性が違う異種素材の組み合わせは
よく考えてやらないとなぁ
アホほど簡単にFRPやカーボンに金属を組み合わせようとする
釣竿も一緒
ボロンを同じ長さに切って組み合わせて
そこで折れまくったりねw
トランサム強化やるなら、プライをさらに重ねる、
積層剥離を起こさないような工夫が必要
未強化部分との差を徐々に減らす工夫、知恵が必要不可欠
竿のテーパーと同じで徐々に施工範囲、プライ数を変えていくのが大切ですね このスレッドは１０００を超えました。
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