安リール改造でアンタレス倒す部
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アンタレス買うなんてさ、社会人なら容易いことなんだよ
でも敢えて、ね ん、飛距離?すでに勝ってるよ。1000円のスピニングで! あまり言うべきか迷ったが・・・ 結論は一番最新系は一番ダサい。 中間〜〜〜の愛着ある道具が一番カッコいい話。 そんな図式 アンタレスDCやらメタニウム使ってるやつより
型落ちのレボ、ジリオンあたりを使ってるやつのがカッコよくて上手そうに見えるよね この理屈はリール以外でもロッドやルアーでも同じ話。アメモノ好きな人はわかるでしょ。一番わかるのは自分のルアーの人。 市販のより釣れるよ。みたいな そんな図式 んー型落ちのアルファロメオなんて最高にクールだよね
ま、金がないんだけどポリシーがあるように見えるじゃん? >>12レボとジリオンのできるヤツ感半端ないのはわかる。
あえて使ってます感。 とりあえずメタニウムmglのハイギア使ってるやつの素人臭さは異常 1オンスの飛距離だったらカスタムしたアンバサダーもなかなか飛ぶぞ。
今ならくそ安いし。 >>18
サンキュー
TD-Z BBSあるからHLCスプール入れてみるかな、今でもクソ飛ぶけど更に飛んだらアンタレス抜けるかも! アンタレスなら100m飛ぶって信じて
初代アンタレスを中古で買ったのですが。
DC持ってる人たちだけでなくあなたたちまで私をいじめるんですか? バスライズを買わずにアンタレスを買う奴は見栄っ張りのじぃうよわ奴 TDZや銀メタXT初代メタmgでも十分に飛ぶしアンタレスにも勝つと思いますよ >>28
マメチ
初代メタmgはフルキャストの飛距離は最低レベル
アンタレスに勝つことはできない ベアリング無しバズライズ・・・やっぱ勘違いじゃなかったか
ノーメンテでほとんど回転しないベアリング固着スプールで
ブレーキユニット取っ払ったTD−Xが一番飛距離出てたわ
バズフルキャストでもノーバックラだった。
色々弄るうちに元に戻せなくなってなあ
今、あの神セッティングを意図的に出すのが不可能で残しておけば良かったと後悔。 「村田臭がして恥ずかしい」 とはこういうことである TDX TDZがアンタレスよりも弄れば飛ぶ
リールという事だからアンタレスも要らないという結論 露骨なダイワ厨の書き込みw
ダイワだと打倒スティーズのダイワの安いリールってなんだ? 最安値はタツラだっけ? 本気で比較するなら同じリール数台用意して平均出さないと全然信用できるデータにはならんぞ
一つ調子の悪いベアリングがあるだけで飛距離なんてすぐ変わるからな たしかに…釣り人は自分だけの中の自己解釈は
ありますからね カタログデータとは違う我の考え方とか型遅れ機種が現行ハイエンド機種に勝つのは夢ですけどね >>0035
ベアリングの洗浄とブレーキ削除
メタXTはこれで飛距離アップする様です アンタレス持ってる人がちゃんと比較とか試すなら分かるけど
どうせ君ら持ってないんでしょ?論外だよねそれって 安いリールでアンタレスを倒す部だから
アンタレスDC買ったら意味なくなりますよ あのTD−Xセッティングはベアリング洗浄したらダメで
ベアリングの回転が悪いからブレーキを弱くできたってこと。
今時のベイトはせっかく高回転するのにバックラ防止のためブレーキで抑えてるからな
なら最初から中回転ベアリング仕様でブレーキ取っ払ったほうがいいかもってことな どんなにスプール回転をあげてもロッドでルアーを弾き出す以上は限界があるからねえ。
今まで以上のパフォーマンスでルアーを打ち出せるニュータイプロッドがでない限りベイトリールは現状で頭打ち 高級機種でセラベアに変えてぶっ飛んだとか言ってる奴
バスライズのスプール、プラッチックブッシュだけだぞw ダイワの一番安いベイトリールはタトゥーラではなくクロノスかブレイゾンですよ 同じシマノでアンタレスに勝てるのは
メタmglかスコーピオンDCですねかシータスもMGLスプールだから良い所迄行くと思いますよ 回転の悪いベアリングの抵抗がブレーキになるならキャスコン締めれば同じ事では? TDXに限らずアンタレスもメタニウム ジリオンも設定やブレーキとキャスコンが決まれば
ツボにはまって、飛ぶセッティングになれると
思うけど、そのセッティング出すのが面倒いんだと思う 中重量級ルアーメインなら
最新リールでもプラブッシュに交換してブレーキ弱くすればいいかも ヘタれたオールドアブがめちゃくちゃ飛ぶから煮詰めればもっと良くなるかと思ったら、逆に駄目になる感じやな。 >>50
理屈ではそうなんだが再現出来ない事ってあるやん。
偶然にライン、竿、ルアーの相性とかスプールの糸巻き量、ブレーキ、ベアリングの回転の悪さ(良さ)がマッチしてハマる感じ。 >>46それは間違い。
06アンタレスDC<16アンタレスDCのほうが飛ぶやんか。
12アンタレス<16アンタレスDCの方がとぶやんな。 いや間違ってないでしょ。
そりゃ限界あるに決まってんじゃん(笑)
あとはブレーキ制御でどこまで限界に近づくかで限界が伸びてるわけじゃないでしょ。 ニュータイプロッドがでない限りはもうロッド自体を長くするしか現状のルアーの飛距離を伸ばす方法は無いからなあ。
シマノのエクスプライドとかが9フィートの超ロングロッドだけど果たしてソレを振り回して快適に釣りができるかどうかは
また別のお話 超ロングロッドで釣っててランディングしてバスの顎掴んだらリールのクラッチが切れないって言ってたなw バス用で9ftは行き過ぎ
鮭でも釣るんですかと思います
シーバス用なら中途半端だしショア用とかは
10ft超えてるし スレチだけどサーフでソルトやるなら9ftクラスがいいよ 恐らくバスライズ左では飛距離出ないよ
右投げ左巻きはギア側にじゃぶじゃぶ浸水する。もちろんスプール支持部分にも
ベアリングでも浸水すれば飛距離落ちるのにカラーとなれば尚更な気がするけどな それを改造でなんとかしようってのがこのスレなんだろ? まぁしかし全負け確定の中で唯一勝負になりそうなのが飛距離だけだもんな アンタレスの売りの一つが大口径スプールでの遠投性能なのに5000円の34mmスプールにタメはられてる時点でもうね スプール径が飛距離にさして影響が無いってことは衝撃だったな 非DCのアンタレスもついにマグブレーキ化すべき時が来てしまったか… スコーピオンあたりにキチンと作ったマグネットブレーキの採用からかも まぁハイエンドに最新機構載せるのってリスク高いしね、商売的にはその方が儲かるのかもしれないけど
SVS∞をいきなりアンタレスに載せてしまったのは急ぎすぎたな
スピニングのAR-Cスプールは確かアルテグラアドバンスから搭載したと思うがそれくらいの慎重さが欲しかった >>76
なに言ってんだよ、新機構は全てハイエンドから。AR-Cスプールも07ステラからアルアドは08 初代アンタレスってオフセットになってないよね? アレで重さいくつなんだっけ?
17バスワンがオフセットで210グラム つーか最近アンタレスがそもそも弱体化してね?
安リールの性能が底上げされただけか? まともな話しましょうよ
現状でベースも決まってない
チューニングの方向性も決まってないじゃ
話になりませんわ アンタレスの性能は下がってないやろ
他のリールの性能が上がっただけやと思う スティーズSVか新型ミリオネアCTを倒す部に
した方が良いかな とりあえず、妥当初代アンタレスって感じ?
なら100m超えは必須だね(ツベを鵜呑みにするならライズで良いような…)
予算は?アンタレスを超えちゃ意味ないよね
安リールってことはライズ、ワン、バスX辺りがベースかな?
アブもありかもね ベースはアンタレスを追い込んだバスライズかな
こいつにベアリング追加して、 スプールをカシータスのにしてSVSユニットを外して
折れ曲がる変態仕様なマグブレーキじゃなくちゃんとした調整しやすいマグブレーキに改造できれば PiscifunのPhantomベースにグラファイトかボロンナイトライド、
もしくはPTFEでのドライ潤滑チューンすればいいよ
純正でもミネベアベアリングのステンレスベアリングだし
ドライ潤滑にするだけでも、アホみたいにかっ飛ぶ
純正スプールの遠心ブレーキユニットを除去するだけで
19アンタレスよりスプール軽くなる
ツインブレーキなので、遠心ブレーキユニットを外して
4mmx1mmのネオジム磁石を重ねるマグブレーキ強化だけで
(ネオジム磁石は数百円、接着剤や工具さえ不要で確実にブレーキ強化できます)
1gも投げれるBFSが出来てしまう
組み合わせる竿とスプールを変えるだけで遠投や巻き物メインにしたり
BFS専用スプールと釣り方を即座に変えれるのは、凄いと思う
替えスプールもaliexpressで1000円程度、今なら円高で1000円切ってる
(遠心ブレーキユニット&シャフト、ベアリング付き)
本体もaliexpressなら5300円程度
Amazonの場合はタイムセール時に買うのをオススメ
ツインブレーキのセッティングは、結構ピーキー
その反面、セッティングがバッチシ出れば、アホみたいに飛ぶし快適
海外での様々なリールとの飛距離の比較動画が色々な人に行われてるから
見るのも良いかも >>91
ドライ潤滑の時点でハードル高くね?
セッティング決めるの大変そう(笑)
俺ならGH100+脱脂で行けると思うけど…
もしくはベアリングをSICに変えるとか… 投げるのは重い物だけじゃなくて7g10gでもやって欲しい。
そりゃその重さなら飛ぶよねって結論になっちゃうので
安いリールだけどアンタレス並みのレスポンスがありますよってのが大事かと アンタレスは普通のリールとかわらんぞ。単に細い8ポンドで21gなげてるだけだからそれならどんなリールでもかわらんぞ。 >>93
ドライ潤滑もみんなが考えてるより簡単だよ
粉末黒鉛なら安いし模型用の『こすって銀SUN!』か
今、品切れみたいだけど(今は、ベアリングには不向きの練黒鉛しか検索に出てこない)
モナミの粉末黒鉛なら300gも入ってて1300円とかだったと思う
あとはaliexpressでボロンナイトライド(窒化ホウ素)買っても1000円以下
IPAのような揮発性の溶媒に溶かして
中にベアリングリフレッシャー使って圧入するか
通常のオイルのように数滴たらして、馴染ませていけばいいだけ
AZ社のスーパーオイルPRO(PTFE配合)に混ぜてもいいよ
こちらは、セミウェット、セミドライ潤滑になるけどね
何千円もするオイルを買うのがアホらしくなるほど超高回転、スムーズに回りますよ
素でイマイチだったベアリングも滑らかになります
GH100も価格を考えたら、物凄いコスパですよね
自分は左を買っちゃったので、回転数に応じて広がる例のマグブレーキシステムが
イマイチ、スムーズにセリ出さない構造滴な欠陥で萎えましたw
正常に作動する右巻きなら、ありえないぐらい良いリールだと思います
ベアリングはSiC高いし、aliexpressでフルセラミックベアリング買って
前述した固体潤滑膜を形成できるフッ素(の樹脂、PTFE、テフロン)パウダー、
ボロンナイトライド、グラファイト(粉末黒鉛)でドライ潤滑すると良いですよ
レボリューションBBのように、隙間を埋めるように馴染ませる感じで
シールドがあるタイプの方が向いています
(飛び散らない、内部で循環するように潤滑し続けるから) >>94
GH100、PiscifunのPhantomベースの油脂ケミカルチューンのみでも
19アンタレスより軽いの簡単に投げれてBFS出来ちゃいますよ
軽いルアーに関しては、簡単に勝ててます
5000〜6000円のリールで、この性能…恐ろしい時代になったもんです…w
巻き心地の良さ、質感は敵いませんけどね 1/2oz のルアー
8ft以下のロッド
12lbのライン
で自分の思い出リールや愛用リールをチューニングして
飛距離100m超えを目指す!!
みたいなスレならもっと盛り上がったかもね…
GH100凄いみたいっすね、すごく気になってます(笑) 改造に成功しても、のびる飛距離はせいぜい50センチくらいだろう。
思い 06アンタレスDC使ってたけど、ルアー によっては09スコXTの方が飛んだから別に安いリールが飛んでも驚かないな
80年代のリール だと、カーボンやブロンズブッシュのリールに水が入ると、シビアな面のある上位機種のボールベアリング仕様のリールよりも楽々遠投出来たし 往年の名機の程度の良い中古品での改造や油脂チューンも楽しいよなぁ
特にシマノはガタが来ない状態で生き残ってるの多い
ダイワはダイワで良さもあるのだが、
樹脂パーツなど細かい部品がダメになる
いや、これが普通なのだしダイワが悪いってわけじゃない
シマノが異常なだけかも 君たち!本当に一度中古でも良いから16アンタか18アンタ使って見なさい。上手い下手くそとか別で快適過ぎるから! 初心者は556噴くから樹脂表面がヌメって動きが悪くなる >>107
便器みたいなリールかっこ悪くて持ってるのすら恥ずかしいんですがどうしたらいいでしょう? 好きで好きで興味ありありだからわざわざこんなスレに来ちゃったのか^^可愛い奴め^^ >>110
買えない奴がよくそんなこと言ってるよね(笑)24回払いでもいいから買ってみれば?(笑)(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています