オートレースの売上 part8
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>167
・言い様が悪い
・そうするべき根拠が好き嫌い以外見いだせない意見が多い
・どうすれば実現するかのビジョンがない
・少しでも持論を否定されると暴れる
オートが変わっていく必要は当然あるが、あいつを排除すべき理由もまたこれだけある
このまま押し通そうとすれば反対派が意固地になって逆張りして実現が遠退く可能性さえ否定できない >>168
> オートが他の競技に比べて圧倒的に売上が少ないのは創設時からバブルなど通じて変わらないわけで、これは規模の問題だから他競技の猿真似する必要ないわ
額だけではなく全盛期との比率も他と比べてめちゃめちゃ低い事実は認識できてる?
比率は売上規模が言い訳にならないぞ 全盛時はSG一節間で売り上げ50億近くあったんだがな ん?50億どころじゃないんじゃないか?確か100億くらい売った開催もあったはず
これに関しては記憶が曖昧だが 1990年の川口オールスターと93年の川口選手権が、96億売れた事が最高かな。 平開催でも場外無しで1日5億以上あったしね
まあ昔は良かったってことで・・・ 全盛期の川口はひと月5週あったら4週開催してた。
当時のC級(今のB級下位)で年1000万稼げた夢の様な時代。 >>175
選手の平均年収は全公営競技でオートが一番高かったからね... 船橋競馬とか今平気で一日十億売ってるのな
そりゃオートの方は潰れて当然だったって話になるし、その判断は正解だったって事だな >>177
ipat投票をつなげられたら船橋オートも同じくらい売れたかもねw 最近オートはじめたけど、ボートなんかよりよっぽど面白いな
イン逃げ主体の今の競走じゃ、配当も含め面白みが全く無いね 豆券穴買い貧乏人は確かにボートよりオートの方が面白いかもね
ようこそオートへ >>181
ボートの三着なんて宝くじと同レベルの推理意味ない当てものだけどな
本命サイド大口買いの太いお客さんはら永遠に向こうへどうぞ 永遠にどうぞとか強がり言うのは結構だけど、近い将来オートを買うことが永遠にできなくなる可能性高いのに
今の公営バブルが終わって競馬とボートがマイナス成長に転落した時、オートはその存在自体が消滅するカウントダウンが始まるよ
それまで思い残す事ないようにオートを楽しんでね 売り上げ上げるのはシェア競争なのにな
あちらへどうぞと言ってる時点で終わってる
これ一つとってもオートの内なる敵がオートグルメとわかる 前橋ドーム競輪場使って伊勢崎オートのミッドナイトって出来ないの?
最近オートの音がうるさいって、住民から猛反発されてるんだよね。
船橋の二の舞にならなければいいけど。
バンク改良して、競輪とオート両方出来るようにすれば
管理費半分で済むのに。
まぁ無理なんだけどさ。 去年の飯塚開設記念レースは2月開催でしたが、総入場1万2851人・合計額11億0095万1600円でした。
今年は2011年以来のナイター開催ですが、発走時間繰り上げは痛いな。 >>187
いやいやコロナ需要でそれくらいは大丈夫 ミッドナイト競輪の10億超えが連発してるようにこの状況ではナイターは一段と強いし 飯塚オート チャリロト杯NGI開設64周年記念レース初日
1288人 去年-280人
1億9961万5600円 去年+0.41億 なんでこのご時世のなか飯塚は有観客でやってんだ
おかしいだろ >>191
まさにあなたの言うことがスリランカ国の旧名 ていうかオートってなんでフライングした奴そのまま走らせるんだ?
勝ち上がり権利失って2回目やったらさらにヤバい罰則あるから大抵スタート切れないから着に絡めなくなる状態の選手をそのまま走らせるとか狂ってるとしか思えん
だから売上悲惨なんだろ 飯塚オート チャリロト杯NGI開設64周年記念レース二日目 8R7車立て
1197人 去年-1052人
ここまでの総入場 2485人 去年-1332人
2億1273万2400円 去年+0.19億
合計 4億1234万8000円 去年+0.60億 飯塚オート チャリロト杯NGI開設64周年記念レース三日目
1165人 去年-2354人
ここまでの総入場 3650人 去年-3686人
2億3900万2500円 去年+0.11億
合計 6億5135万0500円 去年+0.70億 飯塚オート チャリロト杯NGI開設64周年記念レース四日目 9R6車立て
1624人 去年-429人
ここまでの総入場 5274人 去年-4115人
2億8120万1500円 去年+0.80億
合計 9億3255万2000円 去年+1.49億
12億後半は行きそうですが、13億はどうかなという所である。 総売り上げは12億円超えで目標クリア/飯塚G1
<飯塚オート:開設記念レース>◇G1◇最終日◇24日
飯塚オートのナイターG1開設64周年記念レースの節間売り上げは、12億7715万2400円で、目標の12億円をクリアした。 なんだかんだでオートも売上あがってきてるね
ええこっちゃ 飯塚オート チャリロト杯NGI開設64周年記念レース最終日
2817人 去年-645人
総入場 8091人 去年-4760人
3億4460万0400円 去年+0.27億
合計額 12億7715万2400円 去年+1.77億
飯塚目標12億 +0.77億 ■1/20〜25 下関オール女子第21戦
初日 12億4546万8400
二日 11億9598万8300(返117万)
三日 13億2490万1100
四日 13億4030万2900
準優 15億9762万9500
優勝 16億3983万8000
累計 83億4412万8200(返還117万9800)
※スタート無事故賞
優勝賞金は105万円です。平高奈菜選手おめでとうございます 間違えたの?
ここはオートレースの売り上げスレだよw
ボートスレじゃないぞ 競輪板で暴れてる競艇厨じゃないの?
あいつら板の区別つかんから気にしてもしょうがない オートのG1の5日間の総売上は女子リーグの平レースの1日分か
皆さんオートだけはやっちゃいかん事をよくご存知だ(笑) >>206
競艇の一開催売り上げは中央G1の1レース分だけど?
というとまた「競馬と比べても意味ない!」とか言ってくるバカ 競艇厨は前に競馬板に乗り込んで行ったが馬鹿にされて退散してたな ドラえもんで言うとこのジャイアンに虐められたけど怖くて仕返しできないからのび太殴ってスッキリしたモブのデブみたいなもんか 戸田がきょうから中止打ち切りになっちゃったから、きょうはオートの売り上げ爆増だろう。 >>210
なんねーよ
他の舟の場をやる
競馬や競輪やる
やらない
の次くらいにしかオートは来ない
舟とオートを直結させようとするのはお前だけだよ 4月〜12月
川口 178.53億
伊勢崎 156.62億
浜松 90.18億
山陽 131.80億
飯塚 140.50億
川口以外は、全て前年度より上がっているのか。 今年もレジェンドカップは、観客が居ない中で行われるのか。 計算とか苦手でオッズとか全然理解してないけど、今回の川口での青山の複勝って1.0倍の払戻金って、複勝の投票金額から賄ってるのかな?
もしかしたら実際のオッズは0.9倍とかになってて川口オートが差額補填してくれてるんか
誰か賢い方教えて下さい 1.0倍は来ると赤字になり得る
まあオートの複勝の売上では心配する必要もない額だが たしかに大したことない額だがポイント現金化乞食などが突っ込むことが常態化してると下手すれば二連複あたりでの儲けは吹っ飛ぶ
なのでこういう措置になる 例えば複勝1000万円のうち青山が980万円売れると、990万円くらい客に払い戻し
そこからネット投票サイトに支払う手数料率が10%とすると、90万円の赤字になる 来年度4月〜9月の開催は毎日どこかで開催している。
今まで月1,2日休みがあって客を逃してきたな。 >>224
ぶち込みは百害あって一理なしだからな
競輪なんてワイドへのぶち込みが問題化してる 競輪板で複勝ぶち込みできなくなった連中がオートには未来がないとか偉そうに吠えてたよ
まさに負け犬の遠吠え 12レースだと8番に複勝300万くらい最近入ってるよ。
オートだとこのくらいでだいぶ痛い。 川口と伊勢崎はアフター6 飯塚と山陽はミッドナイトで潤うけど
浜松だけは何もない状態 この先心配なんだけど大丈夫なんかな? MN効果で今年は山陽の売上が浜松の売上を超えそうなのがな 裏を返せば抜け目ないギャンブラーはぶち込み出来なきゃオートなんか買わないってことだな オートも固い番組をどれだけ作れるか、だな
混戦番組、高配当ばかりじゃなく 浜松は立地的にナイターは無理
デイのみで赤字にならないように
細々やっていくことで廃止回避。
ナイターは多少乱発しても売上の伸びが上回ってくれるが、
デイ普通開催はナイターほど場外率高くないので増やしすぎると
少ない客が分散して赤字になる。
浜松が生き残るにはむしろ
他がガンガンナイターやってくれたほうが良い。 >>227
競輪のワイドけっこう外すね
オートの鉄板複勝の方がよほど信頼できる 去年のレジェンドカップも観客は居なかったですが、合計額5億2789万0400円でした。
今年は場外発売もあるので、一昨年を超えたいね。 去年の売上飯塚が一番売上てんのな
あと伊勢崎が川口の売上逆転してるしこれも時代の流れなのかねえ >>238
自衛隊もまた被害者
あのあたりはプロ市民が日本最狂の地域の一つ
浜松は昼間開催を一手に引き受けるか、競輪みたいに借上開催でミッドナイトをやるしか生きる道はないだろう そうか自衛隊機の離発着があるからナイター施設が造れないのか
疑問解決 伊勢崎オート サンケイスポーツ杯G2第6回レジェンドカップ初日
1億5134万2300円 去年+0.57億 本場に若い連中も結構いたな
4.5人でつるんで
パチがもう終わってるから、
流れてきてるんだろな そもそもオートは意外に若者が点在してる
競輪よりはその点恵まれてる 確かに初めて本場行ったら客層若くて驚いた
迫力あるしあったかい日にビール飲みながら見るオートは最高
無くなったら寂しいな パチは意外と良いスペック作れるらしい
スロが終わってる どっちみちカジノと引き換えに潰される運命だろう
パチンコ族の議員がどうにかカジノに食い込むかパチンコを延命させるかで必死だからもうそれは既定路線ということ 伊勢崎オート サンケイスポーツ杯G2第6回レジェンドカップ二日目
1億9123万1700円 去年+1.05億
祝日なので伸びているですが、もう少し欲しかったな。 >>248
お前何もわかってないだろ
全然違うので 伊勢崎オート サンケイスポーツ杯G2第6回レジェンドカップ三日目
1億5131万8800円 去年+0.56億 本日
191,771,600円
四日間
685,664,400円 伊勢崎オート サンケイスポーツ杯G2第6回レジェンドカップ四日目
1億9177万1600円 去年+0.82億
合計 6億8566万4400円 去年+2.99億
ここまで、全く返還が無いという事も珍しいけれど。 本日
275,938,000円
五日間
961,602,400円 目標クリア/伊勢崎
レジェンドカップの節間売り上げは9億6160万2400円で、目標の9億2000万円をクリアした。 伊勢崎オート サンケイスポーツ杯G2第6回レジェンドカップ最終日
2億7593万8000円 去年+1.34億
合計額 9億6160万2400円 去年+4.34億
伊勢崎目標9億2000万 +0.41億 川口最終レース5000万売れてるw
ミッドナイト競輪ないから強い 3連単だけで4400万円売れてる
複勝の票数はわかりたくてもわからない 複勝は1日の購入限度額縛りでポイント乞食出来なくなったから、今はそうでもない 前回の全日本選抜オートレース 一昨年10月川口開催
初日10月10日木曜日
5118人・1億9371万5400円
二日目10月11日金曜日
3038人・1億8091万6900円
三日目10月13日日曜日
7008人・2億8317万9200円
四日目10月14日月曜日・体育の日
7340人・3億1676万9700円
最終日10月15日火曜日
6593人・2億7208万3100円
合計額
2万9097人・12億4666万3100円 今日から全日本選抜オートレースが始まるのか。
>>262
そうなんですよね。
どっちも年金効果に賭けているのかなと思いますが、今日以外は全て被るですよね。
しかも最終日はオートの優勝戦と競輪の決勝戦が同時刻発走の予定なので、より厳しい事になりそうですね。
オートは発走遅れるはずなので、実際には被らないとは思いますが。 浜松オート オッズパーク杯SG第34回全日本選抜オートレース初日 今節川口発売無し・伊勢崎最終日以外発売無し
2382人 一昨年川口-2736人
2億2563万5800円 一昨年+0.32億
このペースなら、15億は行きそうな感じかな。 >>264 売上的には日曜中央競馬のG1が終わってからが勝負やね 浜松オート オッズパーク杯SG第34回全日本選抜オートレース二日目 2R7車立て
2909人 一昨年-129人
ここまでの総入場 5291人 一昨年-2865人
2億3798万6100円 一昨年+0.57億
合計 4億6362万1900円 一昨年+0.89億
土曜日だったけれど、1000万増えただけだったのか。 >>265
フェブラリーステークスの事かなと思いますが、どうかなという所ですね。
明日の平日がどうなるのかなと思いますが、出来れば3億行きたい所ですね。
>>267
発売規模的には仕方ないとは思いますが、これでも前回よりは1億近く増えているですけれどね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています