【BMX】BMX初心者集え!Part48 [無断転載禁止]©2ch.net
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ここはBMX「初心者」スレです。
初めての方は、まず下記のまとめサイトを必ず読もう。
(p)http://www5.atwiki.jp/bmx/pages/5.html
経験者さんはマターリで。
初心者さんは書き込む前にgoogle・スレッド内の検索をしてみよう。
すぐ近くに似たような質問が出てる場合があるかも。
近くにBMXを扱っているショップがあるならそこでも話を聞いてみよう。
どのメーカーでも安いものは重さや規格等がネックになる。先々考えるならお勧めできない。
体格や挑戦したいことで合うサイズが変わってきたりする。
完成車に関して質問するときは、挑戦したいジャンル・自分の体格・予算なんかを書くとレスがつきやすいよ。
完成車の選び方等は>>2以降へ。
前スレ
【BMX】BMX初心者集え!Part47
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/xsports/1494283975/ 言われてみればわざわざする事も無いんだよね
見た目的にすっきりしていいかなと思ったから切ろうかと思ってたけどやめとくわ >>376
正に、メリットは見た目が良くなるくらいかな。
あとは、数十グラムの軽量化ｗ 最近のステムってフォークのトップボルトが収まる様に凹んでるから、俺はカットする。 フレーム変えたらヘッドチューブが長過ぎてステムの半分しか入らなくなった事がある。
それ以降は切らない様にしてる。 20後半の良い大人が今から初めても良いのか
学生の頃からかっこよくて憧れてたけど運動音痴でも練習すればバニホとか出来るのかなぁ やりたい時にやりたい事やったら良いじゃん！
どんなに頑張ったって死ぬまでの間しかやるチャンス無いんだし！ >>381
全然間に合うぞ。
俺は30過ぎから始めた。 今年で30なったけど、お盆休み頃から始めたよ
マニュアル全然上達しないw >>387
マニュアルは時間かかるよ
少しできるようになっても、ちょっとパーツ変えただけでバランスが変わって
またできなくなるから要注意 マニュアルが難しくなる理由は前輪の重さでバランスを取りにくくなっているのです、
初心者の場合前後のホイールを小さいのに替えるか、
前輪外し一輪車のようにウィリーしてみるのも良いかもしれません、
体重が軽い人ほど前輪の影響受けます、 マジレスすると大抵の場合フロントブレーキ装着すると上達が早い マニュアルの為だけに前後ホイール小さくするとか無駄過ぎるw
前輪外すとかも普通やらないよ
リアタイヤの空気圧低めで練習で十分 ここは乗ったことがない人が想像で答えてるだけだから聞くだけ無駄 マニュアルはフラットの技みたいにすごい時間かかるよ
ハブの調子ですぐマニュアルの調子も悪くなるし… >>395
マヌアルに影響するほど調子悪いハブなら買い替えるべきです。 南海のハブとかはゴミ入ってすぐ回り悪くなるからマニュアルしたら1発で調子がわかる
ストリートのハブはシールドベアリングだから簡単に回転悪くなったりしないか 気になっていた漕いだ時のカチカチ異音も分解掃除で解消した
まあそんなもんなんだろうな
参考になったブログさんありがとう 飽きてきた
乗ってる奴の性格も悪いしダッサイ体育会系ばかり
オールドスクールの方が面白そう >>402
むしろ、10年もかけてひと通りできたら興ざめした
それが何って感じ
アホみたい >>404 ふーん。一通りってどのレベルがわかんないけど、大したことは無さそうだな。
スポーツや趣味ってのは殆どが出来て意味なんて無いさ。スポーツの元々の意味は暇潰しって意味だしな。
シーンが大きければ、優秀な選手は金になるけどサンデープレイヤーなら周りと上手くやれないなら、お互いのためにやめた方がいいよ。 >>404
10年もかかって自分がアホだと分かったなんて相当な間抜けだなw
俺の周りのライダーは良い奴ばかりだから、普通はその間に出来た交友関係が有益になったりするけどな。
お前の周りのライダーの性格が悪いってのは、逆にお前も性格にも問題があったんだろうな。 うちの周りも上手いのから初心者まで気の良い連中だった
コミュニティ小さいせいか、下手なの茶化すけど馬鹿にする雰囲気無いなぁw
今時こんな趣味持ってる奴は全員(いい意味で)ヌケサクだろw >>405
>>406
>>407
ムキになってんなよw
なんだよその長文w引くわ
スレ存続のためのネタ投下でしたm(_ _)m
普段から何か投稿してね ちなみにニワカど素人です���� 管理人気取りか？人間性もBMXのレベルもゲロクソだな。
ネタとか格好つけてないでさっさと辞めろ。お前みたいなのが評判を下げてる原因だ。 練習すりゃできるようになる技を習得するのでわなく、
パークやトレイルを走り回るのが自転車ホンライの趣です、 何がしつこいだ。くそ寒いスカシ決めて偉そうにしてんじゃねーよ。 >>418
おまえの後輩なのか？
明らかなネタじゃねーか
あほくせぇ 最近バニホ練習始めてやっと40-50cm飛べるくらいになったんですけど
この高さだと刺しって難しいですか？
どうも尻がサドルに当たってしまう >>419 小汚ねぇ不細工面ぶら下げて何がネタでしただよ
うすら寒い事してるやつ庇ってんじゃねーよ。 インスタなどSNSでどんなビッグネームにフォローやいいね！してもらえたことありますか？ >>424
このスレは実際には乗っていない奴や、過疎ってるからネタ投下と荒らす様な奴しか居ないのでまともなアドバイスは期待しちゃいけません。
TwitterやInstagramなどSNSでリアルに乗っている人とコンタクトをとった方が有意義です。 nitro circusのbmxチームは、わりと良いねくれる！
コメントとかも フォローやいいね！したあとすぐ取り消しする奴はなんだろね？
改めてプロフィールとか見てミスったとか思ってるのかな？
俺はいいかげんなコメントしまくってAKBの某メンバーにブロックされたことあるわ、 初めまして、BMXが欲しいです
車種はMIYATA のAircobra 20を狙っています。
最終目的はウイリー状態ででフロントハンドルを360°回転させたいですが
ブレーキのジョイント？を改造するのが必要と思います。
車種の選定や部品の改造等は問題ないでしょうか。 177cm75kgです
よろしくご指導ねがいます。 75kgだとすぐ壊れるかも
前後のブレーキのワイヤー長くすればハンドル一回転は出来る
コンビニに行かないのならブレーキ外せば一回転OK
オススメ度は☆ひとつ >>435
レスありがとうございます
☆1つですか、アイタタ
予算は5万程度でおススメ教えてもらえませんでしょうか。 とりあえず>1からのテンプレ読んで調べてみて
5万出せば使える奴が買えるから
それで判らなければまた質問で >>437
ありがとうございます
GT SLAMMERって手ごろですがどうでしょう それはハンドルそのままでも一回転出来るやつ
身長やら今後パーツが壊れた時(長く持つ自転車では無いです)の互換性なんかを考えたらその上のパフォーマーってやつの方が良さそうだけど ジャックジャパンかゼンかから手ごろな値段で最近でてなかった？ >>439
あ、そうなんですね
ありがとうございます
>>440
う〜ん
さがしてみます >>441
いつ発売か解らないけどダーカスワンのbmx、 >>441
コストパフォーマンスを考えたらHAROのdowntownが最低ライン。
これは永遠にハンドルぐるぐる回せる。
それより安いの買いたいならJYU BMX。
こちらはぐるぐる回せないので部品交換が必要。
あまりお勧めはしない。 インスタのストーリがいつも先頭なってる人って向こうからこっちによくアクセスしてるからそうなるのだろか？ スミマセン、Aircobra 20の
マズそうなところがわかりません
ご教示願えませんでしょうか >>446
kuwaharaって書いてないとこがマズいです >>446
国内メーカーの多くがジオメトリー、素材、パーツ規格等表記してない事が多い
ストリートにとってはどれも重要な要素なのでそれらが分からないからオススメはできない
素材が実はハイテンだったのであっさり破損した
ヘッドパーツBB等の規格の互換性が無くパーツ破損しても交換できなかった
どれも国内メーカーのバイクで本当にあった事
バースピンが出来るようになるまで何百回もフロントアップする事を加味してその上でおススメできない
それでも乗りたいならどうぞ >>451
好みのパイオツと懐具合で飛び出しの違いが分かると思いますよ！ エアーターンしたいがためにキックターンずっと練習してるんだけど、まくれるのが怖いし、なかなか上手いこといかん。
エアーターンへの練習って他ないの？ >>455
グリップBBの位置低くする、チェーンステー伸ばす、フォーク曲がってないか他の自転車で乗り比べる、
ボトムの方で良いからスピードある時に飛ぶ、
アール内でウォールタップしてみて感覚を覚えるなどかな？ フェイキーの時、目線はどこに
おけばいいのでしょうか？ バニホで65cm飛べたのですが、
恐怖感でコンスタントに跳べません
克服する、いい方法はないでしょうか？ >>460
動作を速くしたり、
逆にゆっくりしたりしてみて、しっくりくるタイミングを探してみては？ フロントあげたりリアあげたりって簡単そうに見えて難しい…全然上がらないしめっちゃ疲れるんだね
すごくゆっくりの速度でやってても無意識にビビってるしこれは先が長そう… >>464
自転車がデカい過ぎるのでは？
バニホでまくれの恐怖感は普通は無いと思います。 フロントアップという動作をするのだから、人によってはまくれる恐怖はあるだろうね。
まくれるまでフロントアップ出来てるんだから悪い事は無いよ。
多分バニーホップのフロントアップから刺しまでの一連の動作が遅いからまくれる恐怖があるんじゃないかな？
バニホのHOWTO動作をスローでしか観ていなくてかつ、動きを頭で考えているとそうなりやすい。
フロントアップから刺しをパンパンじゃなくて、パパンで終わらせる感じ。 オレも最近やっとバニーホップできるようになった。
オレの場合は「跳ぼう」と意識するとポゴっぽくなって変な感じになる。「思い切りフロント上げよう」て意識したら良い感じに跳べる。 来月ついに完成車買う事にした
バニーホップ出来るようになれば移動するだけでもほんと楽しいんだろうなぁ >>469
チャリ乗った子供の後ろをバニホやマニュアル練習しながらついてってるけど、低速なのに楽しいよー。
縁石に飛び乗ったり降りたり、リヤタイヤをブロックに当て込んだりならそこまで難しくないんじゃない？ ストリートはちょっと楽しむくらいの技ならすぐ出来るからね
てかクルージングだけでも楽しいw >>470
やっぱり見た目以上に難しいよね
運動神経良くないから時間かかると思うけど縁石飛び越えるくらいまでは頑張りたい… >>473
トリックが簡単に出来ないのや、普段使わない筋肉をフルに使うから最初は毎日何処かしらの筋肉や関節や筋が痛いのも苦行。
その分、出来なかった事が出来た時の達成感が半端無いからやめられない。 >>474
楽しそう
俺ほんと運動神経悪いからちょっとしたことでも喜べそうだしじっくり続けて良い趣味にしたいなぁ
色々動画とか見てるんだけど身体の大きいプロのライダーってどんな人がいるかな？
自分と近い身長の人とか参考にしたいなぁと思って >>475
自分も自分と同じ位の身長の海外のプロライダーを参考にと思って動画観たりしたけど、海外のライダーとは根本的な骨格が違うんだと思った。身体のバネが違いすぎて真似出来ん。
古くから菜食の農耕民族と肉食の狩猟民族的な違いって言うのかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
