【ACE】トラックについて語るスレ4【royal】
チタニウムライト買ったんだけど、ハンガーとシャフトの境目に金属の溶けたような塊がある。
ワッシャーが奥まで入らない。
径の大きいワッシャーを何とかかましてもベアリングが奥まで入らないからどうしようも出来ない。
楽しみにしてたのに、返品だ・・・涙 >>547
程度がわからんけど、削ってどうにかできるレベルじゃないんか? >>548
カチカチで無理っぽい。
ダイヤモンドヤスリとかでやれば取れるかもわからないけど、やり過ぎてシャフトが削れたら怖いし、とりあえず何もしない状態で買った店に連絡してみる。 >>546
ホイールベースとかどんなもんですか?
御三家しかしらないのて御三家だとどの辺りですかね? サンダートラックって軽いの?
indyから乗り換え検討ちゆう ビルドトラック?カービングはインディっぽかったな。 >>551
軽いよ
インディからだとベンチャーより曲がるがインディよりは曲がらない感じ
トラックが低い分弾くのに力はいらないがその分浮く高さも低くなる
浮く高さを出すなら強く蹴らないと高くならないが
軽い分強く蹴りやすい
ぶっちゃけサンダーは軽さよりも低さを気にした方がいい
サンダーのHiは他のメーカーのLoと同じ位の高さ
サンダーのLoは低すぎて145で特定のモデルでしか出してなかったはず ちょい上のビルドトラックってなんぞ?と思って調べてみたらクッソ安いやんけ
こんな安くて大丈夫なんか? >>555
いえいえ
トラックってポンポン変えるもんじゃないから知見が溜まりにくいよね
メーカーには高さと重量だけじゃなくてキングピンの仰角、ホイールベースとかも表記して欲しいわ
そしたらもう少し想像はつく(最終的には乗らないと分かんないのは確かだが)
仰角でトラックの曲がり具合、可動範囲
ホイールベースで直進安定性の程度
に目処がつく
高さすら書かないメーカーもあるしねぇ あ、ボードを水平とした場合は仰角だけど
ボードから地面を見る場合は俯角になるのか
ま、どっちでも良いけどw
今だとトラックは他人に聞かないと乗り味とか分からないもんな
買う前に想像もつかないってのはな うへぇ、更に間違ってた
キングピンの仰角(下向きなら俯角)じゃなくてピボットの角度だなorz なんかもうコロナの影響か通販にトラックが在庫が無いね
インディの標準で着いてる赤いブッシュはソフトなのかな サンダーのキングピンが回しやすいツールってどこのメーカーかご存知ですか? クルーザーだけど、tkpに乗ったら、前輪が浮きやすくて不安定で怖い感じがしたんだけど、以前rkpに乗ってたときはあまりそう感じなかったようなきがするんだけど、この違い合ってますか?rkpを買えばいいのかな?昔のことでよく分からない。 クラックスのトラックってloでもインディ並みに高くない?
気のせい? インディのmid使ってる人いる?
興味あるから使用感教えて欲しい インディmidちょっと試してみたい気もするけ微妙
新形状のキングピン、スタンダードにも採用されないかな あんま柔らかすぎない奴がいいな
ベンチャーロー使ってるけどいい感じ インディの逆キングピンとベースプレートだけのセットってあるんだね インディstage11のhigh、チタン/フォージドホロー/無印ではユーザーの割合どんな感じだろう?
チタンはともかくとして、フォージドホローと無印では大きな差がある? コンプリートでついてきたスリーウェザーのトラック使っているんですけど もしかして人生損してますか? >>574
スケートボード始めた時点で人生得してます 9.5インチの幅広デッキ楽しそうで興味あるけど、159か169か迷っちゃう
特に前側169のデッキ幅で、後ろは149の幅なのよね トラックなんて全部一緒だろ
ハイかロー か 軽いか重いか しかない