【ACE】トラックについて語るスレ4【royal】
sk8これから初めたくて近くにパークとか無いからストリートメインで考えてるんだけど、ベンチャーのHIかLOWならどっちがオススメでっか? ベンチャーのローに慣れるとトラック変えるにしてもシルバーくらいしか選択肢がなくなりそう 履きたいウィールの径で決めなよ
54mm以下ならLo
それ以上ならHi
ウィール径がデカいほうがスピードと乗り心地が良いけど トリックのし易さは 小径の方がいい 56mm ACE HI ジャンプランプ気持ちいいウィールバイトはしない。しかし重い。 >>309
>>310
>>311
>>312
コメありがとです。
ほんじゃーベンチャーのLOにしときます。
でっかいウィール履かせたい時はライザーパット噛ませます。 インディーの129買いたいんだけどコストンとレイノルズの違いは何ですか? >>314
レジェンド級スケータ
エリック コストン
アンドリュー レイノルズ
のシグネチャー まではいいとして
コストンUはステージ10.5の鍛金 中空
レイノルズUはステージ11 の中空シャフト
コストンのほうがかなり軽いね
どっちがより良い、ということは無さそう >>315
サンキュー、ありがとう。
コストンにします。 インディステージ11はより旋回し易くなったぶん 数ミリ高くなっていてランペイジに向くとか
10.5はベースプレートのみ11のものを使ってるんだったっけ
コストンUいいね テンサーマグライトのHIを買おうと思ってるんだけど、
もし使ったことがある人がいたら、レビュー欲しいです。 マグライト乗らせてもらった事あるけど、あまり期待しないほうがいいかも
トリックのやりやすさは感じなかったのと、ふわふわして足裏への食いつきが今ひとつ
ターンの感覚は印象無しですがしっかり曲がってくれる系です
軽さは利点だとは思いませんが、慣れたら最高なんじゃないですかね
どんな道具でもそうでしょうが >>320
ありがとっす!
トリックのやりやすさは感じないのかー。
マグライト→他のトラックに変えたときに困りそうだから、
素直にサンダーにしておきます。 aceのマグネシウムベースプレートにtheeveのチタンキングピン、theeveのフルチタンハンガー(インディで言う149サイズ)を組み合わせて、ビスもtheeveのチタン使ってます。
板8.25インチ、ウィール52mmですが、7.75インチに129のインディフォロー付けたより、乗った感じは比にならないぐらい軽いです〜 今サンダーのライトのハイ使ってるけどインディの方がマニュアルとかしやすい? >>322
THEEVEのビス、写真で見る限りプラス溝の作りが独特だよね
ドライバーの引っかかりが少なくてなめちゃいそうに見える
耐久性大丈夫? >>324
横レスだがプラスのサイズ合わせれば余裕でしょ。わけのわからないツールに付いてるプラスだと死にそう >>323
ホイールベース変わるから感覚違ってやりづらくなるとは思うが、車高は上がるからバランス崩したときの許容範囲は広いと思う >>323
インディの方がマニュアルしやすいとかありえないよ
>>323の書き込みに一瞬なるほどと思ったけど
マニュアルのスキルがなかったらいくら許容範囲広くても意味無い え、普通に上下左右に許容範囲広くて体重移動に忠実なインディのがやりやすいけど…
テールもそうだし特にノーズマニュアルだとやりやすさが段違い インディの方が>>329のスタイルに合ってるとかそんなじゃない??
サンダー乗っててマニュアル上手いやつとか死ぬほどいるし。
ベンチャにハードブッシュかませてガチガチのセティングのがマニュアル調子いいってスケタもいるし
デーウォンみたいにアッパーブッシュ無しのガチャガチャゆるゆるトラックが良いってスケタもいるから好みだと思うんだけど
もし>>323が自分のスタイルがまだなくてマニュアルも練習中の段階だったらトラックは変えない方がいいよ
急に乗れるようになったりしないから Stage11 149使ってるけどトランジションはいいけど、ストリートはちょっと重さが気になる。
一度は軽すぎてやりずらい!って嘆いてみたいから次はサンダーのチタニウムにしてみるかな。
考えるとわからなくなるから、その時その時にハマってるスケーターで選ぶのが楽だわw ノーズマニュアルはブッシュが緩い方がだいぶやりやすい
テールマニュアルは硬い方がちょいやりやすい >>333
変えてる!板の感覚ぜんぜん変わるし色んな硬さ試して遊んでるわ >>334
>333だけど何に変えてる?俺はコアのミディアム! 初心者っす。
ブッシュって、トラックごとに決まってないの?
ベンチャー壊れたから、アマゾンで安かったスパークルに変えたら、
柔らかくなった印象なので、硬めのブッシュに変更しようと考えてる。
DELUXブッシュって、どんなトラックにも使える? 大体使えると思うよ。スパークルは元々から柔らかいブッシュだね。 インディのローくらいじゃないの
ブッシュの厚みが大きく違うのは
他はカップワッシャー変えればだいたい互換性がある >>337
>>338
ありがと〜!
返事もらえないかと思った、、、過疎ってる。
初めて一年、まだトラックは三つ目(コンプリート→VENTURE V5→SPARKLE)だから、
ブッシュについてはあんまわからないので、助かる。
ガチでありがと! ジップジンガーって板買ったのですが、indy109、ace11、ベンチャー5.0どれが素人にはいいですかね?
indy109とかの109でもいいのかもよくわからないので教えてください。 インディとエースは兄弟ブランドみたいなもんだからどっちでも
トラック幅はACE11>indy109>ACE00
ちなみにインディ129とかで幅広ウィール使うとウィールがはみ出てプッシュに気を使うからね
個人的にはindy109かなデザイン的に >>343
お答えいただきありがとうございました。
indy109は小さいのかと思ってたので助かりました。 >>344
HOTJUICEみたいな幅広ウィールなら109かACE00
ATFとか80HDみたいなのならACE11がいいんじゃない? ZIPZINGERで幅広ウィールなら00で幅ぴったしくらいだよ
11でも全然問題なくいけるけどね 皆様、ありがとうございます。
ど素人なので質問ばかりですいませんでした。
皆様のご意見を参考にindy109かace11にしようと思います。
タイヤはネットで見つけたトンネル?の57mmにしてみようと思います。 ROYALってもうトラック作ってないのか?
ネット見ても売れ残りっぽいのばっかで数も少ないし、アメリカの本サイト見てもソールドアウトだと。
どうなってんの? ベンチャーlowからサンダーハイに変えたわ
サンダーのほうが扱いやすい気がする
ずっとベンチャーだったから世界広がったこれからはサンダーかなw theeveのチタンモデル使ってみたいが全然流通無いな
金はあるのに出会いはない 仮面女子みたいな素人女性集団はマジ神だった!!
暇つぶしにやってみたが、この超本命リアルだわ↓
▽を2ch.nに変えてみて
snn▽et/s11/2064sayu.jpg >>351
theeveのチタン買ったった!
チタンの質感が最高!
ただ、hiトラックなのに、割と低めな気がするのと、
ホイールベースが狭い、インディペンデントより狭い?
安定感とか反発は、かなりいい!
オーリー系のキックが軽く、立ち上がりが早いイメージ。
新しいトラックでテンション高かったので、チラ裏。 んにゃ、普通にショップで買ったよ〜。
特価で5400円! ごめん、theeveって、シャフト部分チタンと、
ハンガー全体チタンがあるわけね。
シャフト部分がチタンのほうを買いました。
ハンガー全体のほうは、高ぇよ、、、 今インディを購入予定なんですが、
デッキサイズ7.8だと129でも大丈夫ですか?139の方がいい? 129でも問題ないけど今は8インチ〜が主流だから
後のこと考えると139買っといた方がデッキ選びが楽 http://6928.teacup.com/kongonoyotei/bbs ( 閲覧パス 2034 )
秋にリーマン2で、5年内に世界中の都市部で大陥没現象で行政インフラ
完全停止、3ヶ月くらい。リアル北斗。空気感染型エボラの世界的大流行
バタバタ人が消えてゆく。でも頑張ろうぜ。 ベンチャー→サンダー→インディーときて、久々にロイヤルにて、スケボー再始動 ace22なんだけど柔らかすぎてムズい
骨のハードに替えようと思ってるんだけどどうかな…
ちなみにスケートど素人です >>366
ごめんね、でも ace いいトラックだよ。ブッシュも悪くない。
ハード付けてみたことあるけど戻したもん。 質問があるのですがロイヤルのトラックの特徴はどんな感じですか? 今はベンロー使ってるんですがサンダーに乗り換えようと考えてます
サンダーはHIとLOWどっちがいいですか? INDEPENDENT TRUCK STAGE 11 ERIC KOSTON 2の139が品薄なんですけど
買えるときに買っといたほうがいいのか、少し待てばまた供給されるのでしょうか? いま弁郎さん使ってるんだけど、SILVERのL-CLASS使ってる人いたら、どんな感じか教えて下さい。 初心者にkruxのHIってどう思いますか?
色々見てたらベンチャーのローにしとけという声を多く見かけるので気になってました。kruxは安さが気に入ってます。 投げやりな回答かもしれないが、金銭的に余裕があるなら好きなのを色々使えばいいと思うよ
そのうち酒や音楽のジャンルみたいに自分の好みもはっきり分かるだろうからね >>376
ベンチャーよりも少し低いぐらい体感的には大差ないよ ☆ 日本の核武装は早急に必須ですわ。☆
総務省の『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、日本人の悲願である
改憲の成就が決まります。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願い致します。 mitsubishi canter のホロータイプってhiとloそれぞれどんな感じですか? ミツビシキャンターよりヒノノニトンのlowがいいらしい ベンチャーロー、ベース側のワッシャー抜いてツライチより少し緩いくらいで使ってるんだけど、振動でボルト側のワッシャーがカチャカチャ鳴るんだけどブッシュのせいかな?ブッシュは純正のを使ってるんだけど... krux使った事ある方教えて欲しいんだが、乗り心地ってどんな感じですか?インディ、エース、ベンチャー、シルバーは使用経験有り。どれかに似てます? ひっさしぶりに復帰して使ってた板がロイヤルのOGついてるんだけど今の奴のlowってOGと比べてどう?ターンとか軽さとか。 9.25のデッキでクルーザー組もうと思ってるんだけど、トラックはインディの149だと狭いのかな?ここまで幅でかいデッキは初だから感覚が分からん
ウィールはOJ HOTJUICEかなって感じだけど、誰か参考意見おくれ >>390
169!でかくても159かなと思ってた
参考にして選びます どんな形のデッキ?
クルーザー系のシェイプならトラックの位置の幅はそんなに広くならないよ >>392
いかにもクルーザーて感じじゃなくて寸胴なんだよね
ノーズとテールがキュッとしてるなら狭いトラックでもかっこいーんだろうけど >>393
じゃあ149〜159だろうね
ホットジュース付けるならその分も幅広くなるから
ぴったりの169だとハミ出るよ 169のシャフトは232mmなので9.13インチ。ワイドなウィールとかだと確かにはみ出るね >>394, >>396
だよね、ウィールとの兼合いで考えるようにしよう
皆さんありがと! ベンチャーの初めからついてる赤のブッシュって やわいのかな?
前はサンダーホローライトにそのままついてた黒のやつ少ししめたら丁度よかったんだけど みなさん、ブッシュ周りは固め?緩め⁇
自分はユルユルに慣れちゃって、固くすると着地が決まらない。 >>401
>>402
ありがとうございます。参考にします! ボーンズのミディアムをインディーとベンチャーにつけた時インディーの方はめちゃくちゃ固い(曲がれない)んやけどなんでやろ?もちろんカップ は一枚抜いてて高さはハイを使ってます >>404
インディのほうを、背の高いブッシュ×2で組んじゃったとか? インディボーンズミディアムとかむっちゃ曲がるっしょ
わい大好きや >>405
それも確認したんやけどな
てか曲がりにくいくらいカチカチやと滑りスタイルはダサなるけどトリックは超やりやすいね たまたまその時キングピンが噛み込んでしまったとか
なさそうだなあ クラックスのlowってlowといいつつ高いよね
インディスタンダードに変えるとまた感覚違うのかな? ブッシュを変えたらキングピンがナットからかなり飛び出てしまったんですけどこれってブッシュのサイズが合ってないからですか?
元々ついてたやつは丁度くらいだったんですが…
ちなみにブッシュはサンダー買いましたhttp://i.imgur.com/okzqAVq.jpg >>412
2つともトップのブッシュ付けてるわけないよなw >>413 トラック2つともこんな感じなんでそれはないと思います!
確認もしてからつけたんですが…
高さのあるブッシュってありますか? >>415
安いコンプリートに付いてたやつなんでどこのかわからないです
ブランドじゃないと思います
それが原因ですかね? 7.5とかに139とかつけたらどうなんの?デッキからはみでたらなんか乗り心地おかしなるん? >>417
プッシュの時に足が引っかかりやすくなる ボーンズハードとミディアムの中間がいいなとか思うけど低い方のブッシュをハード高い方をミディアムとかおかしなるかな? ガチガチに締めなければ大丈夫じゃない?
まぁ割れてもそんな高いものでもないし
トライ&エラーや! なに使っても一緒。できないものはできないし、できるものはできる。 上原コーイチロー?とかデーウォンみたいにトラックのゴム抜いて滑れる人ってすごい グニャグニャ滑れるのスタイリッシュ インディでもベンチャーでも別に一緒やな ましてや流行りのボーンズのゴムにしてまうんならなおさら 下手くそはそんなところいちいち気にしてないで練習しろゴミカス ブッシュてどれぐらいでなじむ?
インディ129+ぼーんずソフトでぐにゃスケ楽しもうと思てたのに想像してたよりかたい >>431
ちゃんとボトム側のワッシャー抜いてる? >>433
もちろん
一回ルーズトラック試したんやけどむつかしすぎたわ たまにハズレあるからなー
一回プッシュを煮てみな? aceの22ってインディの129より小回りきく感じなんかな >>446
そうなんや?ワッシャーてそういう使い方するん知らなんだわい ナット面一にしたらやたらカタカタするなと思うてたけど >>447
だから馬鹿なんだよ。就職して税金納めろゴミ aceの標準装備のブッシュとボーンズソフトどっちがやわらかぶっしゅすか インディーのホローって普通のと比べてシャフト曲がりやすかったりする? インディのローってやっぱりスタンダードより旋回性能悪いですか? インディローは、旋回性能落ちるね。でも低くなる分扱いやすい。 ACEやっぱりダメだなハンガー曲がってる実物見ちゃった >>459
普通に力かかる方向に曲がってたよ
サイズは33 普通はハンガーは曲がらないかな
グラインドで削れてくと最終的に折れる この中でオーリーできるやつ何人いるよ?
みんな道路、縁石をワックス塗るだけ塗って放置されるの困ります。 >>463 週6で、毎日5時間、ストリートと、ランプ、パーク半々くらい。 サンダー ホローライト ロー 145を買ったら、キングピンの頂点がハンガーより飛び出てるんですけど。
常識的に考えたら、グラインドしたときに引っかかりますよね?
これって普通なんですか?
ベンチャーやインディーはこんなこと無いですよね? サンダーはキングピンナット引っかかるよね でもトラックを深くかければ問題ないよ >>472
え〜 俺も最近買ったって 弱いんかな?
でもベンチャーとインディー長く使ったから新鮮味ほしかったからええけど krux 3回連続でシャフト曲がったわw 耐久性に疑問。週一スケーターで体格も小柄。三か月持たなかったわ。もう買わん。 ACE重くて弱いとか衝撃ですね、みた感じ良さげなのに。。。
クルーザーにいれようと思ってたんだけどやっぱりトラッカーdirt129が良いかな? クルーザーなんて余った部品で適当に組めばええんちゃう エースでボーンズのブッシュいれたら高さが足りングてちょっとカタカタなった。ルーズトラックみたいな… 純正のは固いし困りましたな >>477
ワッシャー外さなければぴったりじゃない? >>475 トラッカー間違いない。エースはハンガーが、本当たれてきちゃう。 クルーザーはトラッカーにすることにしました。
考えてくれた方ありがとう >>481
Tハンガーが理想だけど訳あってもう少し幅が必要だったんだ エース22,ベンチャーハイ5.0、インディ129スタンダードでボーンズソフトつけて乗り比べたらエースがダントツで旋回性高いな でなぜか次がベンチャー なんだけど普通はインディの方が小回りきくんだんね⁇ サンダーホローなんだけど意外に丈夫だね
もうシャフト見えてるしキングピン削れすぎて六角レンチでいじれないけどまだまだ行けそう笑 サスペンショントラックってクルーザー向きかなあ
石畳もスムーズに進めるかしら theeveのtihがどこでも買えんぞ。
やる気あんのかー 今っていっぱい高品質な軽量トラック出たからタイタンって選ぶ理由全くなくなっちゃったね アベニュートラックの乗り心地知ってる人いる?あれ折れないの? インディ139は7.8のデッキで使えるかな?
129買い直すか悩む >>502
7.8なら129のが全然相性いいよ
個人的には8までなら129で8より大きくするなら139〜って感じ
7.8に139だと重くなるし若干はみ出た記憶がある あ、ごめん今が139なのか
まぁそれなら129のがおすすめだけど買い直すほどの事ではないかなあ、と思うよ いや、いらない
貰っても使わない物を貰ってもどうするのさ >>504
やっぱ買い直す程でもないかー
ありがとう!
参考になりました インディからエースに乗り換えました。良く動く気持ちの良いトラックですねボールですごく気持ちいい
aceハンガー曲がるって聞いてたから避けてたけどもっと早く替えれば良かったw サンダーのlowってキングピン短いの?ブッシュ替えるとナットかからなくてまともに組み込みできない サンダーはサンダー用のブッシュゴムじゃないとあかんよ
ちなライザーパッドも ベンハイからベンローに変えました
弾きやすくて最高
ホローライトやっぱり軽いな ☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
3分の2を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆ 8インチのデッキにエースのトラックでそこそこ厚いライザーパッド付いてるスケボーってクルーザー仕様ってなの? >>517
さすがにそれはない
テンサーみたいに、値段高いのにシャフト曲がりやすいのでなければ
慣れで何とかなるとは思う buildトラック使ったことあるやついない?
価格に引かれて買おうかと… >>519
俺も気になってるから買ってみた。
まだ届いてないけど >>520
俺も買ってみたw
仕上げは雑だけど値段考えたら十分かな。
まだ使ってないから使ったらレポする。 サンダートラック使ってる人がいたら教えて欲しいんだが
hiで何mmのウィールまでいける?
54は無理かな インディー149で8.25で普通?139の方がいいかな ttp://bable.tank.jp/purchase/sk8_bushing13.html
↑に書いてあること自分も気づいてたんですが、インディとかは大丈夫なんですか?
気づいた以上、精神衛生的に良くなくて >>523
いけるよ。
ricta clouds54mm付けてる。キングピンナットを若干絞めてるからユルユルセッティングだとどうかわかんないけどね。 ベンチャーHi、Low(1/8inchパッド込)
インディ(1/8inchパッド込)
サンダーLow(1/8inchパッド込)
と今まで渡り歩いてきててキングピンナット緩めて使ってる
今使ってるサンダーLowよりもう少しキックが重くて
ターンのクイックが損なわれない(インディぐらいあればベスト)
トラックを求めてるんだけど次何がいいかな?
インディのショックパッド入れたいから車高がLow相当で
候補はロイヤルLow、インディLow、シルバーM-Class
あたりなんだけど
余談だけどブラジル人勢がよく使ってる?Crailトラックも気になってるw
長文スマソ すんません>>528さんに質問いいですか?
自分もインディーの3mmショックパッド試したことあるんですけど入れ続ける理由は何ですか?
自分は膝と股関節へのショックが減るかなと試したんですけど全然意味が無いから止めました。
あと悪路がスムーズになるより、3mmの高さの違和感とトリックのやり辛さのデメリットの方が大きいのもありました。 >>529
体感だけどデッキが折れづらくなったから
少なくともデッキのトラック周りにクラックは間違いなく入らりづらくなったから 返答ありざいす
つべのセットアップ動画見てても
ショートにライザーやショックパッドを入れる人が居るのがちょっと疑問だったので質問しました
やはり人それぞれこだわりがあるんすね インディペンデント159で8.25から8.5のデッキサイズて無理ある? 適正サイズ8.7〜て書いてあるんやけどやっぱオールドスクールのデッキで使えてこと?ストリートで159安定して良さそうとか思ったんやけど 物理学の能力だけで稼いでいる俺の目には
サンダーのハイがもっとも物理的に美しいと断言できる。
インディーやエースがカーブ性能の高さを持っているのも
構造をみれば滑る前からイメージできる。 すげぇ!
で、サンダーはどんな動きに特化しているんですか?! ベンチャーの5.8買ったどー!
これでぶっといデッキ乗れるわい。 ベンチャーの純正ブッシュって手に入る?
赤い透き通ったやつ
ググったが出てこない。 久しぶりにtheeveのオフィシャルサイトに行ったら
tihがv2、って新モデル?で
pre-orderで受け付けてるな。。
しかし、$299って。。
v2って言うからには前と何か違うのか?
サイトを見ても、前と比べて何が違うのかわからん。 あ、$250
だった。間違えてました。 ↑修正。
多分$299はどっかのサイトで販売しているtihの価格。
それと間違えた。 >>536
ベンチャーのlowは赤で、Hiは紫なんだけど赤が売ってないから
硬さについてはトラックスレでも昔から諸説あるよね
赤はデラックスブッシュの紫より柔らかいとか硬いとか
俺はlowもHIも実は固さは同じなんじゃないかと思ってる
会社がただ見分けやすいように、そして間違えて出荷しないように分かりやすく色を変えてるだけなんじゃないか?とね
というのもベンチャーのモデルによっては白ブッシュがlowにもHIにも同じように付いてるからね ハンガーって長く使ってたら曲がってくるもの? 車で言えば鬼キャンみたいな方向に。
俺のスケート4台中、3台のハンガーが気づいたら曲がってた。 SMBlanksのBUILDってどうなん?
後、TENSORのMAGLITEって削られやすかったりするん?あんまグラインドやらないから問題無いとは思うけど ROYAL試してみたいんだけど、ハイとロー、それぞれ高さわかる方いませんか?
公式見ても高さの数値載ってなくて…。 >>542
スタンダードが52mm
lowが49mm
って書いてあるのを見た >>543
なるほどです_φ(・_・ありがとう〜〜 BUILD Tracks使ってる人いないんか…
あんまネットでもレビュー無くて困ってるわ ふつうに使えるし好みの問題だぞ
耐久性も他メーカーとかわらん チタニウムライト買ったんだけど、ハンガーとシャフトの境目に金属の溶けたような塊がある。
ワッシャーが奥まで入らない。
径の大きいワッシャーを何とかかましてもベアリングが奥まで入らないからどうしようも出来ない。
楽しみにしてたのに、返品だ・・・涙 >>547
程度がわからんけど、削ってどうにかできるレベルじゃないんか? >>548
カチカチで無理っぽい。
ダイヤモンドヤスリとかでやれば取れるかもわからないけど、やり過ぎてシャフトが削れたら怖いし、とりあえず何もしない状態で買った店に連絡してみる。 >>546
ホイールベースとかどんなもんですか?
御三家しかしらないのて御三家だとどの辺りですかね? サンダートラックって軽いの?
indyから乗り換え検討ちゆう ビルドトラック?カービングはインディっぽかったな。 >>551
軽いよ
インディからだとベンチャーより曲がるがインディよりは曲がらない感じ
トラックが低い分弾くのに力はいらないがその分浮く高さも低くなる
浮く高さを出すなら強く蹴らないと高くならないが
軽い分強く蹴りやすい
ぶっちゃけサンダーは軽さよりも低さを気にした方がいい
サンダーのHiは他のメーカーのLoと同じ位の高さ
サンダーのLoは低すぎて145で特定のモデルでしか出してなかったはず ちょい上のビルドトラックってなんぞ?と思って調べてみたらクッソ安いやんけ
こんな安くて大丈夫なんか? >>555
いえいえ
トラックってポンポン変えるもんじゃないから知見が溜まりにくいよね
メーカーには高さと重量だけじゃなくてキングピンの仰角、ホイールベースとかも表記して欲しいわ
そしたらもう少し想像はつく(最終的には乗らないと分かんないのは確かだが)
仰角でトラックの曲がり具合、可動範囲
ホイールベースで直進安定性の程度
に目処がつく
高さすら書かないメーカーもあるしねぇ あ、ボードを水平とした場合は仰角だけど
ボードから地面を見る場合は俯角になるのか
ま、どっちでも良いけどw
今だとトラックは他人に聞かないと乗り味とか分からないもんな
買う前に想像もつかないってのはな うへぇ、更に間違ってた
キングピンの仰角(下向きなら俯角)じゃなくてピボットの角度だなorz なんかもうコロナの影響か通販にトラックが在庫が無いね
インディの標準で着いてる赤いブッシュはソフトなのかな サンダーのキングピンが回しやすいツールってどこのメーカーかご存知ですか? クルーザーだけど、tkpに乗ったら、前輪が浮きやすくて不安定で怖い感じがしたんだけど、以前rkpに乗ってたときはあまりそう感じなかったようなきがするんだけど、この違い合ってますか?rkpを買えばいいのかな?昔のことでよく分からない。 クラックスのトラックってloでもインディ並みに高くない?
気のせい? インディのmid使ってる人いる?
興味あるから使用感教えて欲しい インディmidちょっと試してみたい気もするけ微妙
新形状のキングピン、スタンダードにも採用されないかな あんま柔らかすぎない奴がいいな
ベンチャーロー使ってるけどいい感じ インディの逆キングピンとベースプレートだけのセットってあるんだね インディstage11のhigh、チタン/フォージドホロー/無印ではユーザーの割合どんな感じだろう?
チタンはともかくとして、フォージドホローと無印では大きな差がある? コンプリートでついてきたスリーウェザーのトラック使っているんですけど もしかして人生損してますか? >>574
スケートボード始めた時点で人生得してます 9.5インチの幅広デッキ楽しそうで興味あるけど、159か169か迷っちゃう
特に前側169のデッキ幅で、後ろは149の幅なのよね トラックなんて全部一緒だろ
ハイかロー か 軽いか重いか しかない