電動キックスクーター&キックボード
ドンキの電動キックボード
保安基準満たしてなくない? >>441
ドンキなんてそもそも人間の基準満たしてないヒトモドキ御用達店やんけ >>443
公道走行可能って書いてあんだわ
明らかに保安基準満たしてないのに 万が一満たしてたとしても
それだけで走れると、ナンバーも保険もヘルも無しで迷惑かけるバカども これなら道交法に抵触しない、みたいな
お手本となる車体ってある? ドンキ法務部が公道OKって判断なんだからOKなんだろ ウインカーの話なら
法規に合う様にモーターの出力下げたから良いんだよ
なんか他にある? ウインカーの話と言っときながら全然関係なくてワロタw >>451
支離滅裂
本人は意味通じてるつもりなのかな ウインカーと関係あるじゃん
無知で煽りとか恥ずかしい ドンキを小企業とか思ってるやつもいるし
このスレレベル低く杉 ヘルメット着用任意の電動キックボード、実証エリアを拡大へ 6地域
https://response.jp/article/2021/07/31/348202.html
新事業活動を行う場所として追加が認められたのは神奈川県藤沢市、千葉県柏市、東京都渋谷区、東京都世田谷区、長野県上高井郡小布施町、兵庫県豊岡市。
ヘルメットの着用を任意とした場合でも、電動キックボードが安全に利用でき、利用者数の増加や満足度が高まるかを検証する。また、普通自転車専用通行帯の走行、交通規制の対象から普通自転車が除外されている一方通行路の双方走行でも、安全、円滑に走行できることを検証する。これらによって電動キックボードの規制を検討する上での判断材料とする。
なお、特例措置(ヘルメットの任意着用)は、認定を受けた新事業活動計画のもと実施される実証実験にのみ適用される。認定を受けていない事業者や個人所有の電動キックボードの走行に関して、特例措置は適用されない。 ブレーキかけるとメーターに赤い ! マーク出るのって正常? >>460
車種書かないとわからんと思うのだけどエスパーすると正常
ブレーキかけるとスロットルが無効になるので注意として出してるんだと思う 広がるノーヘルOKの電動キックボード実証 姫路市&神姫バス協力で開始 4車線道NG
https://trafficnews.jp/post/109785
>電動キックボードを製造販売する合同会社E-KON(兵庫県姫路市)と神姫バスは2021年8月12日(木)、姫路市街地の公道で電動キックボードのヘルメット着用が任意となる実証実験を開始しました。 キックボードって人力って認識だったのに
公道を乗ったまま高速移動してるの見て度肝抜かれたわ
電動アシストでもなく完全電動なのかなるほど 立ち乗りスクーターという呼び方もある
海外だとe-Scooterと呼ばれてる >>464
eって付くからには何かしらネットワーク接続してるの? >>465
eはelectricだろうけど他にenhancedとかextraがあるかもしれない
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Motorized_scooter
ネットワークとか言われると困惑する >>464
e-bikeを「ええバイク」って言ってる人をたまに見かける ヨーロッパで散々乗ったけど時速15kmしか出ないとちょっと乗ったら疲れて使い物にならんよ >>475
そりゃそもそもが散々乗るものじゃないのでね…w
ラストワンマイルって言葉知ってるかい 出力が一定以上だから保険やミラーが〜って話になるんだよ
出力がギリの電動キックボードならパクられないぞ
スピード遅いだろうけど 捕まってるのオッサンばかりじゃねーか
検挙は0件だけどな
全員注意だけだよ なぜ警察は取締りに消極的? 無法地帯の「電動キックボード」 警察が違反見逃す理由とは
https://kuruma-news.jp/post/433408
ただ立ち乗り2輪というだけでは正体がよく分からないからというのは大阪府警も言っていたな
https://trafficnews.jp/post/108382 何処よりも安かったからラクマで新品未使用品買った。5%OFFクーポンと貯めてた楽天ポイント(118p)を使って10,598円 届いた日にちょっとだけ乗ってみたら動いたのに次の日に乗ったら途中でパワーが無くなって動かなくなってしまった(泣)。こりゃ不良品だわ。取引相手に連絡しても返事が来ない。ラクマのサポートに相談すべきかな? 最悪の事態も覚悟して購入したんだけど本当にトラブるとかなり凹むもんだな。出品者からの返事も来ないし他の出品データも消えてる。何処のメーカーなのかも送り先の住所も分からない(デタラメ)。ただ同じ品物は楽天市場や別の出品者がラクマでも売っているから販売元は分かると思うんだけどサポートはそこまで調べてくれるだろうか… そんなことに労力かけるくらいならさくっと新しいの買うけどな普通 そうたね。
ラクマカスタマーサポートから連絡来たけど
「当人同士での解決が難しいご状況でしたら、警察等の公的機関へご相談くださいますようお願い申し上げます。」
とのこと。面倒くさいから自分で修理してみるかな。でも中身見て部品がボロだらけだったらどうしよう… そもそも一回動いた時点で詐欺でも何でもないから警察とか意味不明
メーカーもわからんようなものをフリマなんぞで購入するのが間違い
サポートないことなんてわかりきってるしその上で購入してんだから完全に自己責任だろ そうだね。しかし他の方とのコメントのやり取りを読むと何かあったら取り替えも可能と書いてあったんで信じて買ったんだけどなぁ…。auかんたん決済で支払ったから相手にお金が渡らないように出来ないか問い合わせてみるけど 底辺のバカは行動する前に考えないから結局毎回損するんだよね
まぁ考えた所で頭の中身が無いから意味ないんだけどねw 相手にお金が渡らないようにって逆にお前が詐欺じゃん
品物受け取っといて最悪だな 出品者のこれまで売ってきたデータもプロフィールも全部消えてるんだぜ。メーカーに修理できないか問い合わせてほしいと連絡しても返事が来ないしおかしいじゃない。不良品を売って逃げる詐欺だと思うよ フリマの相手はショップじゃなくて個人だ
売り逃げも何も最初からそんな責任は存在しない
ちゃんとしたサポートを受けたいならはじめからフリマなんぞ使わずにショップで買え詐欺カス 底辺ほど悪い事があると他人のせいにするからな
全部自業自得なのに
頭悪すぎ でもメンタルヘルスのためには他責は重要
人のせいにできる人間は悩みごととかないから生きやすい >>495
うまく他人のせいにできるのは頭がいいやつ 他の人間を納得させられるなら頭がいいな
他人のせいにしても何の共感も得られてないのは頭悪い で、なんのスレだっけ?ってなる
ハイパワー電動スクーター欲しいけど30万円で素直に原チャリ買うべきか。 むしろ車に2台積みたい
原付特約使えるし
旅先でカメラ持ちながらブラブラしたい 駅まで遠いので、電動でないキックボードを買おうかと思うのですが、
雨の日に、傘さして走ったらダメでしょうか? >>504
交通量が頻繁で無ければ公道でも歩道でも合法
その判断は警察がするけどな
納得いかなければ裁判すればいいだけ
その頭の悪さでは負けるだろうけど 基本的に普通のキックボードは遊具扱いだから移動手段としてはNGと思っとけ
明確な基準のない曖昧な表現で禁止されとるようなもんはいつ警察に止められても文句言えない 法整備が進む迄様子見が正解かなぁ?
クルマ、輪行で、出先でチョイ乗り出来るのが欲しいんだが
やはりcoswheel系が無難かな?
乗ってる人居たらオススメ教えて下さい タイヤのインチ数も重要だね
バイク扱いなら最低12インチは欲しいところ
携行重視で基本街乗りなら10インチもありかな?
しばらく下調べ 前輪12インチで後輪6インチが良いだろうに
後輪まで大きくする必要無いだろ タイヤなんて1個で十分
つまりワンウィール最高って事だ 前輪12インチ化ってのはアリ
諸々のチューニングが激ムズだけどね
後輪10インチならギリ行けそう >>510
前後10インチで落ち着いてるわ
キャンプ場や私有地などの砂利 グラベル用途ならこれでいいかなと 昔跳んだ事があってな
まあもう無茶はしないけどね
出るもの出たら1台買うよ
原付きで乗れるオススメがあったら教えて >>516
> grafit lom気になる
現状でのベストに近い逸品だこ思うよ 登坂も多分20度位まで行けそうだし、予備バッテリーを携行しても20kg位
転がし移動で駅員から苦情が出そうだが、輪行バッグの工夫次第か?
イケニ〜え、購入者のレビュー探してみよう >>516
ど真ん中にフレームあるのか
ここまで来ると、もう一回デザイン改修待った方が良さそうだ。
強度と形状保ったままカーボンに変更して軽量化とか、フレーム分解可能にして可搬性高めたものとかね。 いくつか動画見て来たけど、Glafitよく出来てると思う
キックボードに保安部品付けただけのモノとは信頼性がダンチだな
ほぼこのまま市販まで行くと思うけど、素材改良による軽量化、サドルも付けられるタイプへのモデルチェンジにも期待したい
しばらく注視するよ 電動キックボード摘発強化へ 違法利用と事故急増で 警視庁
https://news.yahoo.co.jp/articles/d1cd1768eda4d5ed56721c2f5a906cf728aecf4c
即座に確認出来るようデータベース化って
計測装置持ってくる訳じゃないから中華製のノーブランド品なら
今までのと同じく逮捕はされそうにないな
相変わらず対応がザルで有難い
電スケで逮捕って聞かないな
乗った事あるけど咄嗟の急ブレーキはほぼ不可能だから
乗ってる奴も自重してるのかね? ナンバーついてなきゃそもそもアウトだから関係ないだろ
ナンバーついてるやつの中で出力高くないかの確認にデータベース使うだけ LOM市販まで待つかな
おもちゃは入手したし
案外使えるので、気長に行くよ 600w以上のハイパワーでオススメなのある?
電動だから車検はいらないんだっけ? ZERO10Xいいな
速度50k程度で航続距離100k超えのモデルが欲しい 安い 持ち運びできる 近所買い物に最適
色々利点があるんだが 故障とかメンテ費用とかどうかな
寒いから春まで様子見かな
今のところ 友人と遊びは都心レンタルで間に合うし >>482
評価とかどうなのかな
また個人で激安なら事前やり取りはしっかりってことか もうちょい普及して修理もできるような実店舗が増えないと故障の対応とかは糞だるい
買い物にしてもかごもつけられないからそこまで便利でもない アフターサービス&修理ができる実店舗か なるほどね 電動キックボード「低速」に新分類、道交法改正案提出へ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE231570T21C21A2000000/
最高速度時速20km/h以下の車両は運転免許不要、年齢16歳以上、ヘルメット着用は努力義務
ナンバープレートや自賠責は必須 面白くなって来たな
アプリで速度制限かけて表示すれば歩道も行けるのか
続報が楽しみだ 最高速度20だと大分機種が限定されるし6なんて現状ではないうえに海外メーカーが作るとも思えんけどな
後は保安部品についてもどうなるか 問題は原付き扱いのナンバー付で、速度6km制限中の表示で歩道も行けるのか?ってところだな 基本軽車両として路側帯走ってるけど、交通量が多く危険なところを歩道移動出来るのは大きい 通勤で駅間で(家⇔駅⇔会社)使いたいから、軽くて持ち運びが楽で、10km程度走るやつが欲しい。
海外製のやつは重いやつばかりで、買う気が起きないわー。
立ち乗りで長距離移動するシーンなんてほぼ無いと思うんだが。