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721コメント205KB
電動キックスクーター&キックボード
0672名無し＠コソーリ練習
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2022/04/07(木) 11:49:15.13ID:???
乗り慣れて来てほぼ申し分ないのだが、課題はバッテリー容量だな
省エネ走行しても30kmかそこら

調べたら同容量のモノを並列接続すれば片方ずつ使って倍の距離も行ける様だが、当然改造で保証保険対象外だよなあ

何かいい方法無いかね？
0673真逆(まさか)と読みます
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2022/04/21(木) 18:41:44.71ID:???
なので×なんで×ですから◯ですので◯したがって◯だから◯

1ミリも×少しも◯

ほぼほぼ×ほぼ◯
ぎり×ぎりぎり◯

前倒し×繰り上げる◯早める◯後ろ倒し×延期する◯遅らせる◯

ペケ―スポーツも言葉も基本が大切ね♪
0674名無し＠コソーリ練習
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2022/04/24(日) 07:47:05.02ID:clf7Qzlu
>>652
そもそも電動キックボードの保障なんて、あってないものと思ったほうが良いし、輸送料はすべてユーザー持ちだぞ？
バッテリーなんてアリババで同じ電圧のより容量の大きいものと載せ替えれば1万円もかからない値段で
航続距離なんで何倍にでも伸びる。
0675名無し＠コソーリ練習
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2022/04/24(日) 07:47:25.05ID:clf7Qzlu
>>672
そもそも電動キックボードの保障なんて、あってないものと思ったほうが良いし、輸送料はすべてユーザー持ちだぞ？
バッテリーなんてアリババで同じ電圧のより容量の大きいものと載せ替えれば1万円もかからない値段で
航続距離なんで何倍にでも伸びる。
0678名無し＠コソーリ練習
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2022/04/29(金) 00:15:17.80ID:???
コスウェルのミライというのは
今は原付き1種登録だが、あとから特定1種にできるらしい

イスもつくしバッテリーも着脱できる
予約した
0680名無し＠コソーリ練習
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2022/04/29(金) 23:24:31.91ID:???
>>679
ドンキのがバッテリーだけで6万超え
しかもアリババ注文でもその価格で、固定式だから交換も簡単ではない

他メーカーはほとんどアフターサービス網もないから、高くはないと思うけど

まともなとこのは高いよ
0682名無し＠コソーリ練習
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2022/04/30(土) 06:57:19.06ID:???
>>680
購入レヴュー待ってる、600Wの電動キックボードで20％の傾斜止まってしまうので登坂性能知りたい
0684名無し＠コソーリ練習
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2022/04/30(土) 16:42:47.14ID:???
いままともなの買っとけば、要らなくなっても高く売れる
もちろん、あとからもっと良いのがたくさん出てくる前に売らないとだけど

せっかくノーヘル・無免の特定1種が認められたから
それに対応できる機種は絶対だろう

速度制限が見て分かるランプはどうとでもなりそうだが
21㎞以下に制限するモードがないとどうにもならないが

ドンキのみたいに、元から21㎞までしか出ない原付き車種が
特定1種として扱われるのか？が知りたい
0685名無し＠コソーリ練習
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2022/04/30(土) 16:53:53.75ID:+VeyEWLE
>>684
歩道走れなきゃ暴落間違い無し
0687名無し＠コソーリ練習
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2022/04/30(土) 17:02:07.72ID:???
ノーヘルってのが魅力なんだよ

どっちにしたって、あんなちっこいタイヤでクルマの流れに乗るのは危険過ぎるから、速くても意味などない
0688名無し＠コソーリ練習
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2022/04/30(土) 17:06:07.76ID:jyMYqCz9
後、免許不要もでかい
今売ってる原付版は改訂案施行後ゴミだな
0690名無し＠コソーリ練習
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2022/04/30(土) 17:45:15.49ID:ZBxfw+QT
>>689
まだだよ
0691名無し＠コソーリ練習
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2022/04/30(土) 18:29:17.94ID:???
>>683
そうなるよね、モーターだけに回転数上がらないとトルクもパワーも出ない
20ｋｍ制限されると登坂性能は8℃くらいが限界になりそう
>>685
現行法では全ての歩道で6ｋｍ以内なら走れる訳ではなく表示がある歩道のみ走行可となっている
つまり20ｋｍモデルでも前提は輪道車道、河川敷の道やサイクリングロードは原付き扱いなので走行もできない
0692名無し＠コソーリ練習
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2022/04/30(土) 20:01:42.15ID:???
市場規模がそれなりになるだろうから、60km/h出るのを単にリミッターで20km/h制限したような大出力だけじゃなく、
ハブモーターの遊星歯車の減速比を上げて、モーター回転数上がって20km/hってのも出て来るだろ
0694名無し＠コソーリ練習
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2022/05/01(日) 00:04:52.75ID:???
>>692
電力ロスより欧米にある前後輪駆動のが良い気がするけど日本の基準がね～
>>693
自転車道＝輪道はOKだね
0695名無し＠コソーリ練習
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2022/05/04(水) 16:06:06.07ID:p7+GKO12
>>664
下品な人だなあ
0696名無し＠コソーリ練習
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2022/05/06(金) 15:36:22.24ID:KDzQLWr8
人力キックならクルマに乗せっぱに丁度良い、
電動はバッテリー管理とか車内温度で膨張発火が恐い
0697名無し＠コソーリ練習
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2022/05/06(金) 15:42:42.37ID:DV78EEDx
>>696
ガソリンの方が危ないよ
0699名無し＠コソーリ練習
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2022/05/07(土) 17:18:36.92ID:88suhTHo
ふぅ
0701名無し＠コソーリ練習
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2022/06/10(金) 19:43:27.49ID:SSMDCFP1
今20キロ以下なら何つかっても合法なんですか？おすすめのキックボードとか教えていただけるととても助かります
0702名無し＠コソーリ練習
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2022/06/12(日) 13:21:54.08ID:???
30km/hで原付き登録してナンバーつければ合法(メット必要)
もしくは指定レンタル業者の車体なら合法(小特扱いで二段階右折不可、自転車を除く一通、ノーヘルも可)
ナンバーなしは全部違法だし歩道通行も違法

道路交通法は改正されたけどまだ施行されてない
0703名無し＠コソーリ練習
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2022/06/28(火) 07:34:40.19ID:???
こんなもの
街中で走らせるなよ

こいつら防衛運転とか
意味わからんだろうからな
0704名無し＠コソーリ練習
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2022/11/06(日) 20:41:07.47ID:???
クラファンのミライTが届いたので本格的に公道走行してみた
乗るまでに保険やヘルメットやらいろいろ手間かかったけどもサドルがあるので乗り心地は悪くなかった
坂道も上るし航続距離もまあスペック通りだったけど
ママチャリくらい重量のある車体を輪行は専用バッグにころころついているとはいえ無茶ぶりすぎたので輪行は基本なしだと思った
そうなると行き帰りで１５ｋｍ圏内くらいの行動範囲になるので遠出するなら大容量バッテリ必須だと思った
しかしガス欠になるともう押していくしかないので場所によってはつむ
万が一のためにACアダプタか輪行袋は必須
結論を言うと現時点では通常の原付や電動自転車の代替にはならないけど乗ってて楽しいモビリティではある
今後の課題はバッテリ容量と充電ポイントかなあ
コンビニやネカフェのほかに飯や風呂の際に充電可能な場所があると助かる
0705名無し＠コソーリ練習
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2022/11/10(木) 12:56:22.70ID:???
>>704
嘘の納期で支援者騙してた糞会社だったけどようやく納車されたな
こんな糞重くてデカいもので輪行なんて無理無理
クルマに乗せるだけでも一苦労
アプリインストールすれば誰でも乗れちゃう欠陥品だし
0706名無し＠コソーリ練習
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2022/11/13(日) 15:30:49.95ID:???
カブの微調整でショップに置いてきたんだけど、電ボ積んでったんで帰りは楽だったよ
後は充電スポットとメンテナンスベースの充足が課題だな

熟練のおやっさん達もなんかちっさくてムリって感じなんだよね
ある程度普及すれば自転車カブショップ系のおやっさん達なら対処出来そうな気もするけどな
0707名無し＠コソーリ練習
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2022/11/14(月) 11:40:58.41ID:???
>>706
電ボ？それナンバー付き？
カブなんかにそんな重くてデカいもの積めるか？

電動キックボードで急速充電対応なんかずーっと先の話
今は早くても3時間以上だし
仮に急速に対応しても、キックボードなんかに順番回す余裕ないでしょ
0708名無し＠コソーリ練習
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2022/11/20(日) 15:00:27.53ID:???
近場なので背負って行ったんだが
カブの荷台に下側載せて半固定してたので、重いは重いが特に苦労はして無いな

メンテベースは基本ユニット交換をメインに簡易整備、バッテリー交換(レンタル)を主体に整備して欲しい　無論充電も頼みたい(特にコンビニ)
ある程度規格パーツが普及すれば採算は取れると思うよ
0709名無し＠コソーリ練習
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2022/11/20(日) 18:24:46.76ID:???
偶然？自分もカブ（JA59）にも乗ってるが
カブと比べたら乗り物としてまったくオモチャだよな

カブも普通の125スクーターと比較したら遅過ぎだし運動性能も悪いけど
キックボード比べちゃったら雲泥の差でカブが良い

超好燃費のカブは、電気で充電するよりも経済的だと思われる
0710名無し＠コソーリ練習
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2022/11/22(火) 18:42:48.63ID:???
先日やむを得ずカーバッテリーとインバーターを積んで出掛けた
ついでに自転車用のリアカーを牽引したんだが、休憩時にチャージ繰り返して10時間で百キロ行けたよ

実用には程遠いけど
0714名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2022/11/30(水) 11:02:23.08ID:???
そりゃ原2やアシスト自転車に勝てるわけないわな

出先の観光地なんかで乗る用途だから、車載が楽かな？と思って買ったが、かなり重いし電池持ちも微妙
運動にもならないから、やっぱアシスト自転車最強

漕げる原付き自転車は、一部を除いて漕いでる時も原付き扱いだからダメ
0715名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2022/11/30(水) 16:38:35.76ID:lHe0hNAf
田舎なら原付二種で文句なしだろうが
都内の足だと駐車場所の問題が一番大きいんだよね
その点では電動アシスト自転車が最強ではあるんだけど10キロ越えてくるとちょっとダルい
自転車と同じ枠で原付になれそうなフル電動自転車が出できたけど
自転車サイズで125ccレベルのパワーが一番欲しいところなんだよねぇ
電動キックボードは自転車としては停められなくてその辺にくくりつけたらどうなるか？って感じ
0716名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2022/11/30(水) 16:51:50.37ID:???
>>715
都内で10キロ以上も移動するなら、電車かバス使えばいいだけでは？
運動したいならアシストない自転車でいいだろ
0717名無し＠コソーリ練習
垢版 |
2022/12/06(火) 21:46:00.27ID:/4Dmfcu3
>>716
最寄り駅まで若干距離あったり乗り換えとか考えるとやっぱり直接移動できるのって大きいって個人的には思うんだよね
今度出先の近くの駐輪場潰れるからますます置き場に困るわ、これこそキックボード無理やりその辺に停めるかだな
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