電動キックボード、スクーター改造
電動キック、スクーターを改造している人、情報を書き込んでくださいませ。
>>606
逝ってしまうってどんな感じでしょうか?教えて下さい。
電気系は疎いもんで、結果が見えないんです。 ahと言うのはバッテリーの容量って事。
先に17ahの方が空になってしまい過放電になる。
バッテリー内部の電極が劣化し充電時間も長くなり放電時間は短くなる。
どんどん22ahとの差が広がりいずれバッテリーは充電すら出来なくなってしまう。 要するに「壊れる」ということです。
容量が欲しいなら並列よりも1個あたり容量が大きいバッテリーがよいのでわ? KC-051Aの場合、座って乗るなら22Ahバッテリーでもステップが10センチ位高くなる程度。
スタンディングで乗る場合このステップの高さの違いは少なからず影響が出る。
スタンディングの場合は13Ah×2でパラレルの方が24v26Ahになるしステップ下に綺麗に収まるのでベストかと思われ。
容量が大きくなればなるほど航続距離(走行時間)は長くなるが重量が増してブレーキが効き難くなるし加速性能も落ちる。
容量が少ないバッテリーは航続距離(走行時間)が短くなるが軽くなるので運動性能は向上する。
要はバランスが大事だと言う事だよ。
>>608-610
なるほど、勉強になりました、有り難う御座います。
ついでにと言ってはなんですが、もう一つ教えて下さい。最近、ヒューズを1本、ひょんな事で割ってしまいまして予備を使ってます。1本だと心もとないので買い足ししたいのですが、50Aのヒューズってどんな所で売ってますか?
因みに買って時に入ってたヒューズは50Aと40Aでした。 >>611
ガラス管の50Aヒューズなんて今時売ってないんじゃない?
今時は平型でしょう。 >>612
確かに、50Aの管ヒューズは探しましたが、ありませんね。平型すら無かったです。皆さんはヒューズはどうしてるのでしょう?30Aでも大丈夫なんでしょうか?
>>613
探してる時見ました、デカイですね。ヒューズボックスもかなりデカかったです。
>>615
有り難う御座います。
ですが、ここのってデカイオーディオ用のでは? >>617
はい、ヒューズボックスに入らないからです。
皆さんはヒューズボックスごと交換されてるのでしょうか? >>618
っていうか、買ったところでヒューズ買えば? >>619
それが…
オクで買ったのですが、相手が先週末から留守電になってしまうんです。
嫌われたかな? >>620
ああ、盆休みですか!
明日、また電話してみます。
>>624
ヒント有り難う御座います。
車と言えば、デカいアンペアはヒューズでなく、サーキットブレーカーがよく使われてるの思い出して、オクやショップ検索したら、いっぱいありました。
今後の事を考えて、サーキットブレーカーに付け替えてみます。
皆さん、色々有り難う御座いました。 電キクをカスタムしていた奴は殆どサーキットブレーカーに交換していたよ。
既に3年も前のネタだよ。www
しかし未だに電キク乗ってる奴がいるとは...w
ブレーカはヒューズに比べて単価が高いけどよろしいのでわ。
今でも売ってるので乗っている香具師は多いかと。
一時期に比べて単価が下がっているのでヤフオクで安く落札できる。
ただ、改造するとなると市販品が少ないのが南天のど飴。
ねぇ、電スクにコンデンサーを付けたら良い事有るの?
加速が良くなるとか・バッテリーに優しく持ちが良いとか。 >>631
コンデンサって書かないで「−」を付けてるから書いてるの?
付けても付けなくてもちゃんとググれるよ。 だれかSRFX500wをいらないですか?
中古ですがあまり乗っていません
傷は多少あります^^;
2万くらいで如何でしょうか?
カラーはイエローです
転勤の為手放したいです はははっ
どうもです^^;
マジでだれかいませんか?
こんなトコですみません><
おすすめ掲示板とかないですか? 色違い持ってたけど
いまどきケーシーって
走らないし壊れやすいし
零一つ多いよ
2千円ではだめでしょうか? えっ?壊れやすいんですか?
始めて聞きましたが?・・・・・・・・
走らないんですか?
他に走るやつ聞いた事ないんですが?
もしかして凄く高い奴の事ですか?
エスアールとケーシーは違うし
改造すれば余計にコワレやすかったケーシー 新品はもう売ってないねー
ってか、このタイプって昔はいろいろあったのに
最近ぜんぜんみかけなくなったし
改造するベースとしては良かったけど
改造費とか改造失敗で壊れてお金かかるのが難
36ボルトにしたけどモーターが長持ちしないよ
ファンで冷やしているけど夏は10分走ったら氷が必要っぽいし寒い 10分も走ったら目的地に着いちゃわない?
4〜5キロ走れるよね?
まさか山道とか? 移動とかじゃなくって遊びで使ってたし
5分から10分でカンカンに熱くなってた
でもデブじゃないぞい なるへそ・・
俺の場合は実用なので・・
一応40キロは出るので歩道をずっとフルスロットルは出来ない。
大体25〜35キロ位で走るから平気なのかな〜〜〜 うん!
高いと思うよ。
何時買ったかは知らないけど・・・
例えば1年以上たってたとします。5〜6回しか充電してないんでしょ?
バッテリーが過放電してそう・・・・ 相場は送料入れて5千円がいっぱいいっぱい
でもさー、売っても壊れた時とかの事とか考えると面倒だよ
ノークレームノーリターンとか言っても僕みたいに煩いの多いし
手放さないで乗っとけば? 皆さん、ヘタったバッテリーをどうやって始末してますか?
近所のスタンド?
ポイ捨て・・・? ポイ捨てはするなよ。
有害物が入っているから子供とかが触ると大変だからな。 ヘタったバッテリーは、電気屋の充電池回収BOXに投下。 家の前の道路に置いて、役所に「不法投棄」の通報汁。
そうすれば公費で処理できる。最も有効な税金の使い方ナリ。
腐った政治家が変な高速道路作るよりよっぽど有益。w >>661
またそんな悪い事教えて〜
でも不法投棄がばれるとスゴイ罰金が、、、。 高い税金を払っているのに公務員の仕事っぷりは如何なものか。
ゴミ収集の香具師らなんかは朝一番で回収、11時頃帰ってきて喫茶店に行き、
12時になったら飯食って、定時までダラダラとやること無しに過ごす有様。
それで年収800マソらしいぞ。許すまじ事実。
もっと仕事をさせるべく、不要なモノは放置〜通報で余分な人員を稼動させるべく、貢献しているのだ私わ。 ちゃんと処理したい方はここね。
ttp://www.noaa.co.jp/cgi-bin/noaa/sitemaker.cgi?mode=page&page=page4&category=0 >>635
ESR750はかなりおすすめですね。
値は高いですが、取付簡単スピードキットとか買えば47km/h以上はでますよ。
カスタムとはちがって取付けだけというところも魅力的ですね。
安い、コピー商品・類似品・粗悪品を買うよりかは、高い長持ちする本物を買ったほうがましかと思います。 >>666
こんなちっこいタイヤで47`って・・・・
本の少しの段差で吹っ飛びそう
12インチ位は欲しいな〜〜 私の主観では不完全なモノを改造して遊ぶから楽しいのだと思う。
ポン付けスピードキット等は誰にでも付けられそうで。。。
結局それではお金をかけた者が速くなる。 >>667
実際見ると結構大きい、電動キックでは普通かと。
>>668
不完全な物を使うとすぐ壊れるし、失敗する確立は高いと思う。 まぁ人それぞれかな?
初心者向けやレース向けや実用向けとかね。
自分にあった物を選ぶと一番いいかな〜 俺はESR750より2周りくらいタイヤサイズが小さい、
ZappyTurboっていうやつで50km/h以上出してた。
さすがにこのサイズでこれ以上は無理だと思って、
今はESR750をカスタムしてる。
無意味だけど、70-100km/hくらいを目指したいなぁ…。
完成度が高いマシンの性能を更に引き上げるのも面白いですよ。
ベースが悪いと、余計なカスタム費がかかる可能性あるし…。 ↑金持ち!
安いので時間と金かけるより手っ取り早いかも。
盗難経験あるからいうけど高級車はドロボーさんに狙われやすいから
コンビニとか海とかでも心配だろうなー。ちなみに盗られたのは安物だけど。
速くしたら走って追いかけても捕まえられないっしょ。
>>671
自分もESR750持ってますが、
ESR750で70-100km/hはさすがにあぶなくない?
段差は走らないと思うけど。 ESR750は軽くていいね
面白半分でヤフオクの激安750W買ってみたんだけど重たくてたまらん
38キロだか36キロだか忘れたけど 持ち上げるの大変だわ。 http://www5f.biglobe.ne.jp/~F900i/sco/elset.jpg
ようやくパーツが届いて、モータが回るようになった。
>>672
確かに盗まれるの怖い…。
完成したらココセコムとかに入る予定。
ワイヤレスとかで電源OFFにできるようにしといた方がいいなぁ…。
>>673
危ないと思う。
こんなスピード出しても意味ないし。
ただ、記録に挑戦するという意味で100km/h目指してます。
一回100km/h出したら終わり。
通常は50-60km/hで安定して乗れれば実用的でいいかと。
どうにか普通自動車免許で公道走れるようにしたい。
ESR750の作りは至ってシンプルだからねぇ…。
メインフレームはパイプ1本だし、タイヤとかも片持ち。
それでも強度を出せるようにクロモリ鋼を使ってるみたい。
中国製の製品はただの鉄?
見たカンジ溶接とかも酷そうだけど…。 >>678
モーターに巻いてあるのは冷却用のヒートパイプ? >>674
スピードがちゃんと30km/h以上は出てますか? >>678
ギア比次第で100km/h出ると>>587が申しております。 >>678
ようやくパーツが届いて、、、って本体だけ買っても動かないのか?
盗難対策に持ち主しか知らないところにスイッチつけるとか。
>>679
モーターを外側から冷やしているようですが、それではコイルの熱が永久磁石を伝わってからになりますね。
永久磁石は温度で減磁するのでこの方法では如何なものかと。。。 >>678
画像のってESRじゃないでしょ?どこのキックボード?オリ?
>>682
>>683
銅管(ヒートパイプ?)ごときで減磁するほど冷やせないと思う 減磁は高温でするものだが。
キュリー温度でぐぐれ。 ESR750はベースとしてメインのフレーム類だけ使う予定。
コントローラ、モータとかも全部取り替えて、
写真のように原付のスイングアームを取り付けようかと。
フロントもサス付きに交換予定。
ホイールには7段変速機が内装されてます。
注文してたパーツが届き始めたので、これからESRに取り付けるところ。
加工費いくらくらいかかるかなぁ…orz
パイプはヒートパイプとかじゃなくて、ただの水冷用です。
ラジエータを取り付けて冷やそうかと。
モータに穴あけてブロア型ファンで空冷する方法も考えたけど、
せっかくの密閉式モータに穴開けるのもなぁ…と思い、
とりあえず外から冷やしてみる予定。
意味ないかなぁ…?
でも何もしなければコイルの熱で磁石が逝く可能性あるし…、うーん…。 >>678
もしかして「旧・大学生」さん?
違ってたら失礼。 >>687
すごい大がかりな改造ですね。
ロムっていますので出来たらまた画像アップしてください。
どんなのができるのか楽しみです! >>687
どこかで見たスプロケだなぁと思ったらやっぱりHAYAMA製の内装7段だったか!
このホイルインはそれほど数が出回っていないから下手すりゃ個人特定されるぞw
モーター冷却は減磁よりも先にコイルや内部配線の焼損の方が心配だね。
水冷にするとラジエターや循環ポンプの問題が有るので電動ファンによる内部冷却の方が確実かと思われ。
ただしモーターがブラシレスの場合は不明だけど...
>>688
どう考えてもあの「大学生」じゃないだろw
あいつは持ってもいないザピタボについて能書きばっかりたれてたヘタレだったからw
miniminiだってK'sで作ってもらったんだし、金銭的にも???じゃないかいw >>690
あのぅ、miniminiって何ですか?
キックボードの名前ですか? >>691
ttp://www.takuminet.jp/MiniMini.htm
笑ってあげてwww >>693
ありがとうございました。
miniminiって小さいからミニミニ???
小さくてもお金かかってそう。でもアルミでかっこいいと思う!!
大学生さんって大学生だから大学生?どんな人なんだろうと考えてしまう。 >> 688
すいません、「大学生」ではないです。
3年くらい前までは自分もメキシコの掲示板に
カスタムを投稿したりしてましたが。
>> 689
完成できるか自信ないんですけどね…w
カスタムしてる人も少なくなってしまったようですし。
でも、やれるだけやってみます!
>> 690
10台くらいしか出回ってないとかなんとか…。
シマノの内装7段自体も生産終了してるようですし、
近いうちに8段にアップグレードしたいですね。
モータは普通のブラシタイプです。
PC用の水冷キットみたいなやつを利用しようかと思ってたのですが、
やっぱ空冷の方が効果的ですかね? もうちょっと検討してみます。 実はキックボードじゃなくて、トライクにしようかと思ってるんだ。
前輪2輪+後輪の3輪タイプ。
バイクでもよくあるよね? こういうやつ↓
http://www.mp3.piaggio.com/index_eng.html
トライクで登録することができれば、
普通免許で公道走れるようになると思うんだけど。
2輪の免許持ってないから、どーにかして普通免許で乗りたいんだよねぇ…。
原付じゃ出力足りなすぎるし、法定速度30km/hだし…。
無理かなぁ? >>697
http://ww81.tiki.ne.jp/~dokidoki/cyoi.htm
多少は参考になるかも。 おすすめの電動キックボードありますか?
現在でも手に入るような物で。(オクでも○) >>687
漏れはエンジン派なんだけど、カスタムがんがれ
タイヤはBSのRC2?
50-60km/h巡航なら、もうちょっと大きい方がいいかも。
9インチの新品タイヤは、その速度域だと40分ぐらいでバーストした。
中国製?のメーカー不明品だからかもしれないけど。
座ってたから、転倒しなかったけど、立ち乗りの状態だったらガクブル。
ttp://www.imagegateway.net/a?i=pDJkMayCLq
ちょっと話し変わるけど、電スクの12Vのバッテリーって何ボルト以下が過放電なの?
ニッスイみたいに1ボルト以下が過放電とか、知ってる人います? はじめまして、ESR750をもらいました何がなんだかわかりません、
家のコンセントに指しても充電もしないので壊れているのでしょうか?
それともUSAだから家のコンセントじゃだめなんでしょうか?
教えてください。 >>705
もしくはバッテリーが古くなってるとか?