電動キックボード、スクーター改造
電動キック、スクーターを改造している人、情報を書き込んでくださいませ。
単なるHPの偽装。
そんなHP作ろうと思えばいくらでもできる。
会員制というのもなんだか。。。
本当にそれほど出るのなら動画なりあるだろう。
あるのは体重が軽そうなオネエチャンが乗ってる電キックの動画のみ。 >>578
>>579
ワットと速度の関係はない
無い事も無いが300ワットでも850ワットでも
同じ最高速度という事もありうる
昭和後半にプラモのマブチモーターでも100キロ出してるし
見れないの?パスワードクラックすれば簡単に見れるじゃん
IP抜かれるから自己責任でね! >>580
機械的なロスなんかもあるが大差はない。
車のエンジンくらい複雑なら話は別だがな。 皆さん、ニュース議論板にIOという暴行・レイプ魔のキックボクサーのスレがあるので
見に来てください。何か知っていることがあったら情報提供お願いします。 m(_ _"m)
ちなみにそのスレは今マルチポスト規制されていて貼ることが出来ません。
こいつは「男なら掲示板でコソコソやってないで己の拳で勝負しろ」とか言ってた癖に
散々言い訳をし、2ちゃんねらーのオタク代表氏との試合から逃亡したヘタレでもあります。
ビッパーの振りをして2ちゃんのスレを潰そうとしたこともあります。
2ちゃんねる管理人のひろゆきを脅迫する内容の日記まで書いております。
ニュース議論@2ch掲示板
http://news18.2ch.net/news2/
IOのサイト EAT FUCK KILL
http://chance.gaiax.com/home/devil_takashi
IObbs
http://6507.teacup.com/devil_takashi/bbs
IO事件まとめサイト
http://newsplus.jugem.jp/
http://wiki.livedoor.jp/devilmatome/
IO・JR西日本新幹線運転士に暴行。以後特定旅客(要注意人物)に・・・
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200607240421199a5bes5.jpg
http://upup.is.land.to/src/upup0092.jpg
こいつとともに悪事を働いていた仲間のうちにエイベックス関係者がいます >>パスワードクラックすれば簡単に見れるじゃん
詳しくおせーて☆ >>582
ウザイ
>>583
特定のページのクラック方法について教えたら重罪になる
クラックできるコードも教えたら重罪になる
内容に下のメーカーの情報もあるのでバックに
ト○タやヤ○ハ、パナ○○ックやヤン○ーなんかが
噛んでいそーだから告訴されたら終わってしまう
ましてアメリカのあのメーカーなんかが噛んでいたら
日本じゃ考えられない額で告訴されそうだからね
なので自分で勉強してね!ネット上に色々あるでしょう バカが沸いてるなw
パスワードクラックとか普通に不正アクセス防止法に引っかかるんだよ。
総当りなんてやろうもんなら、ログ見りゃ一発でわかる。
それでもやりたいなら検索してみろ いくらでもツールあるから。 そこまでして拝見するほどのサイトではない罠。
せいぜい自社製品を誇大広告するための捏造的記録を掲載してそれ以上はメンバー制ということで一般には未公開。
>>ワットと速度の関係はない
ではなぜ電車にはマブチモーターではいけないのかな?
>>586
ま、一時期はコ○ラ4とかいうオリキック動画がアメサイトに流出していたけどね
電車にマブチモーターではいけないのは何故だかわかるだろう?
プラモのモーターでもギヤやプーリーの組合せで
100キロくらいは出る
しかし出るまでの距離は必要
常識的に重い電車にプラモのモーター付けて動くか? SI=735.5w=0.735.5kw=1馬力
75kgwの力で1秒間に1m仕事をする際の仕事率定義
75kgf・m/s >>常識的に重い電車にプラモのモーター付けて動くか?
だから大きいワット数のモーターを付けるのではないか!
∴ワットと速度の関係はある。 昔テレビでアルカリ電池大量に直列で繋いで
数メートル電車動かしてた >>580
を読むと言っている。
>>590
それはモーターが大きいから。
バッテリーが情けないから数メートルどまり。
>>587
理論上ギア比を上げ、最高速に達する時間はかかるが最高速がUPするように思えるが、
実際は最高速に達することが出来ずにかえってトルクと最高速が落ちることになる。 模型のモーターのって、昔に雑誌かCMでやってたアレでしょう?
確かにあれは乾電池と模型モーターで100Kだったけど
変速機があったような、、、、、? 色々ググッてるが750w以上のモーターは無いのかな… あると思うよ。
俺が買ったモータ、かなり小型だけど3馬力も出るらしい。
買っただけで搭載してないから確かなことは言えないけど…。
3年前に300ドルで輸入した。
ってか、3年ぶりにきてみたけど、
本気でカスタムしてる人っていないの?
メキシコのBBSも消えてるし…。
日本では手に入りにくそうね。
メキシコBBSも過疎スレになったから消えたようで。 >>600
出品者利用停止中
いーっぱい儲けてから悪い評価が増えてくると売り逃げ〜
といったパターンでしょうか。
すいません、教えて下さい。KCー051Aのノーマルバッテリー(12V17AH×2)に12V22AH×2を並列につないで容量を大きくしたいのですが、破裂とかの危険性はありますか? >603
暫くは大丈夫だが、いづれ17ahの方が先に逝ってしまうよ。 >>606
逝ってしまうってどんな感じでしょうか?教えて下さい。
電気系は疎いもんで、結果が見えないんです。 ahと言うのはバッテリーの容量って事。
先に17ahの方が空になってしまい過放電になる。
バッテリー内部の電極が劣化し充電時間も長くなり放電時間は短くなる。
どんどん22ahとの差が広がりいずれバッテリーは充電すら出来なくなってしまう。 要するに「壊れる」ということです。
容量が欲しいなら並列よりも1個あたり容量が大きいバッテリーがよいのでわ? KC-051Aの場合、座って乗るなら22Ahバッテリーでもステップが10センチ位高くなる程度。
スタンディングで乗る場合このステップの高さの違いは少なからず影響が出る。
スタンディングの場合は13Ah×2でパラレルの方が24v26Ahになるしステップ下に綺麗に収まるのでベストかと思われ。
容量が大きくなればなるほど航続距離(走行時間)は長くなるが重量が増してブレーキが効き難くなるし加速性能も落ちる。
容量が少ないバッテリーは航続距離(走行時間)が短くなるが軽くなるので運動性能は向上する。
要はバランスが大事だと言う事だよ。
>>608-610
なるほど、勉強になりました、有り難う御座います。
ついでにと言ってはなんですが、もう一つ教えて下さい。最近、ヒューズを1本、ひょんな事で割ってしまいまして予備を使ってます。1本だと心もとないので買い足ししたいのですが、50Aのヒューズってどんな所で売ってますか?
因みに買って時に入ってたヒューズは50Aと40Aでした。 >>611
ガラス管の50Aヒューズなんて今時売ってないんじゃない?
今時は平型でしょう。 >>612
確かに、50Aの管ヒューズは探しましたが、ありませんね。平型すら無かったです。皆さんはヒューズはどうしてるのでしょう?30Aでも大丈夫なんでしょうか?
>>613
探してる時見ました、デカイですね。ヒューズボックスもかなりデカかったです。
>>615
有り難う御座います。
ですが、ここのってデカイオーディオ用のでは? >>617
はい、ヒューズボックスに入らないからです。
皆さんはヒューズボックスごと交換されてるのでしょうか? >>618
っていうか、買ったところでヒューズ買えば? >>619
それが…
オクで買ったのですが、相手が先週末から留守電になってしまうんです。
嫌われたかな? >>620
ああ、盆休みですか!
明日、また電話してみます。
>>624
ヒント有り難う御座います。
車と言えば、デカいアンペアはヒューズでなく、サーキットブレーカーがよく使われてるの思い出して、オクやショップ検索したら、いっぱいありました。
今後の事を考えて、サーキットブレーカーに付け替えてみます。
皆さん、色々有り難う御座いました。 電キクをカスタムしていた奴は殆どサーキットブレーカーに交換していたよ。
既に3年も前のネタだよ。www
しかし未だに電キク乗ってる奴がいるとは...w
ブレーカはヒューズに比べて単価が高いけどよろしいのでわ。
今でも売ってるので乗っている香具師は多いかと。
一時期に比べて単価が下がっているのでヤフオクで安く落札できる。
ただ、改造するとなると市販品が少ないのが南天のど飴。
ねぇ、電スクにコンデンサーを付けたら良い事有るの?
加速が良くなるとか・バッテリーに優しく持ちが良いとか。 >>631
コンデンサって書かないで「−」を付けてるから書いてるの?
付けても付けなくてもちゃんとググれるよ。 だれかSRFX500wをいらないですか?
中古ですがあまり乗っていません
傷は多少あります^^;
2万くらいで如何でしょうか?
カラーはイエローです
転勤の為手放したいです はははっ
どうもです^^;
マジでだれかいませんか?
こんなトコですみません><
おすすめ掲示板とかないですか? 色違い持ってたけど
いまどきケーシーって
走らないし壊れやすいし
零一つ多いよ
2千円ではだめでしょうか? えっ?壊れやすいんですか?
始めて聞きましたが?・・・・・・・・
走らないんですか?
他に走るやつ聞いた事ないんですが?
もしかして凄く高い奴の事ですか?
エスアールとケーシーは違うし
改造すれば余計にコワレやすかったケーシー 新品はもう売ってないねー
ってか、このタイプって昔はいろいろあったのに
最近ぜんぜんみかけなくなったし
改造するベースとしては良かったけど
改造費とか改造失敗で壊れてお金かかるのが難
36ボルトにしたけどモーターが長持ちしないよ
ファンで冷やしているけど夏は10分走ったら氷が必要っぽいし寒い 10分も走ったら目的地に着いちゃわない?
4〜5キロ走れるよね?
まさか山道とか? 移動とかじゃなくって遊びで使ってたし
5分から10分でカンカンに熱くなってた
でもデブじゃないぞい なるへそ・・
俺の場合は実用なので・・
一応40キロは出るので歩道をずっとフルスロットルは出来ない。
大体25〜35キロ位で走るから平気なのかな〜〜〜 うん!
高いと思うよ。
何時買ったかは知らないけど・・・
例えば1年以上たってたとします。5〜6回しか充電してないんでしょ?
バッテリーが過放電してそう・・・・ 相場は送料入れて5千円がいっぱいいっぱい
でもさー、売っても壊れた時とかの事とか考えると面倒だよ
ノークレームノーリターンとか言っても僕みたいに煩いの多いし
手放さないで乗っとけば? 皆さん、ヘタったバッテリーをどうやって始末してますか?
近所のスタンド?
ポイ捨て・・・? ポイ捨てはするなよ。
有害物が入っているから子供とかが触ると大変だからな。 ヘタったバッテリーは、電気屋の充電池回収BOXに投下。 家の前の道路に置いて、役所に「不法投棄」の通報汁。
そうすれば公費で処理できる。最も有効な税金の使い方ナリ。
腐った政治家が変な高速道路作るよりよっぽど有益。w >>661
またそんな悪い事教えて〜
でも不法投棄がばれるとスゴイ罰金が、、、。 高い税金を払っているのに公務員の仕事っぷりは如何なものか。
ゴミ収集の香具師らなんかは朝一番で回収、11時頃帰ってきて喫茶店に行き、
12時になったら飯食って、定時までダラダラとやること無しに過ごす有様。
それで年収800マソらしいぞ。許すまじ事実。
もっと仕事をさせるべく、不要なモノは放置〜通報で余分な人員を稼動させるべく、貢献しているのだ私わ。 ちゃんと処理したい方はここね。
ttp://www.noaa.co.jp/cgi-bin/noaa/sitemaker.cgi?mode=page&page=page4&category=0 >>635
ESR750はかなりおすすめですね。
値は高いですが、取付簡単スピードキットとか買えば47km/h以上はでますよ。
カスタムとはちがって取付けだけというところも魅力的ですね。
安い、コピー商品・類似品・粗悪品を買うよりかは、高い長持ちする本物を買ったほうがましかと思います。 >>666
こんなちっこいタイヤで47`って・・・・
本の少しの段差で吹っ飛びそう
12インチ位は欲しいな〜〜 私の主観では不完全なモノを改造して遊ぶから楽しいのだと思う。
ポン付けスピードキット等は誰にでも付けられそうで。。。
結局それではお金をかけた者が速くなる。 >>667
実際見ると結構大きい、電動キックでは普通かと。
>>668
不完全な物を使うとすぐ壊れるし、失敗する確立は高いと思う。 まぁ人それぞれかな?
初心者向けやレース向けや実用向けとかね。
自分にあった物を選ぶと一番いいかな〜 俺はESR750より2周りくらいタイヤサイズが小さい、
ZappyTurboっていうやつで50km/h以上出してた。
さすがにこのサイズでこれ以上は無理だと思って、
今はESR750をカスタムしてる。
無意味だけど、70-100km/hくらいを目指したいなぁ…。
完成度が高いマシンの性能を更に引き上げるのも面白いですよ。
ベースが悪いと、余計なカスタム費がかかる可能性あるし…。 ↑金持ち!
安いので時間と金かけるより手っ取り早いかも。
盗難経験あるからいうけど高級車はドロボーさんに狙われやすいから
コンビニとか海とかでも心配だろうなー。ちなみに盗られたのは安物だけど。
速くしたら走って追いかけても捕まえられないっしょ。
>>671
自分もESR750持ってますが、
ESR750で70-100km/hはさすがにあぶなくない?
段差は走らないと思うけど。 ESR750は軽くていいね
面白半分でヤフオクの激安750W買ってみたんだけど重たくてたまらん
38キロだか36キロだか忘れたけど 持ち上げるの大変だわ。 http://www5f.biglobe.ne.jp/~F900i/sco/elset.jpg
ようやくパーツが届いて、モータが回るようになった。
>>672
確かに盗まれるの怖い…。
完成したらココセコムとかに入る予定。
ワイヤレスとかで電源OFFにできるようにしといた方がいいなぁ…。
>>673
危ないと思う。
こんなスピード出しても意味ないし。
ただ、記録に挑戦するという意味で100km/h目指してます。
一回100km/h出したら終わり。
通常は50-60km/hで安定して乗れれば実用的でいいかと。
どうにか普通自動車免許で公道走れるようにしたい。
ESR750の作りは至ってシンプルだからねぇ…。
メインフレームはパイプ1本だし、タイヤとかも片持ち。
それでも強度を出せるようにクロモリ鋼を使ってるみたい。
中国製の製品はただの鉄?
見たカンジ溶接とかも酷そうだけど…。